呼歸路道路工程監(jiān)控設(shè)計(jì)說明

呼歸路道路工程JT-11施工圖設(shè)計(jì)說明第1頁共10頁設(shè)計(jì)說明1主要規(guī)范（1）《中華人民共和國道路交通安全法》；（2）重慶市關(guān)于實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法；（3）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；（4）《道路交通信號(hào)燈的設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；（5）《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》；（6）《城市道路交通信號(hào)控制方式適用規(guī)范》（GA527-2005）；（7）《城市道路車道交通信號(hào)控制機(jī)》（GB/T30502-2014）；（8）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GAT508-2014）；（9）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GAT496-2014）；（10）《公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）；（11）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)規(guī)范》（GAT1202-2014）；（12）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GAT832-2014）；（13）《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2009）；（14）《交通設(shè)施管理系統(tǒng)通信協(xié)議》（GAT1049.8-2014）；（15）《交通事件采集系統(tǒng)通信協(xié)議》（GAT1049.9-2014）；（16）《機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)通信協(xié)議》（GAT1049.10-2014）；（17）《道路智能卡口系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》（HZGA）；（18）《道路交通信號(hào)控制機(jī)安裝規(guī)范》（GA/T489-2016）；（19）《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016）；（20）《通信管道與通道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50373-2019)；（21）《通信管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50374-2018)；（22）《公安交警管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》(GA/T652-2017)。2初步設(shè)計(jì)批復(fù)3交通工程及沿線設(shè)施3.1智能交通工程3.1.1交通信號(hào)控制系統(tǒng)系統(tǒng)功能可實(shí)現(xiàn)對(duì)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)控制、進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制、中心和本地的優(yōu)化控制。路口狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控，配時(shí)方案的實(shí)時(shí)上傳與下載，操作日志的記錄和管理、用戶登錄控制和權(quán)限管理等功能，通過它在交通指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一的管控調(diào)度和遠(yuǎn)程控制。根據(jù)交通組織情況，主要交叉口設(shè)置交通信號(hào)控制機(jī)、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人燈及倒計(jì)時(shí)顯示器。信號(hào)機(jī)應(yīng)選用協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī)，落地安裝，位置應(yīng)與路口其他機(jī)箱類設(shè)備相近（優(yōu)先考慮放入綜合箱），便于統(tǒng)一取電取網(wǎng)，根據(jù)各路口的流量分布，通過協(xié)調(diào)控制，保障路口交通安全有序進(jìn)行。設(shè)計(jì)方案信號(hào)控制系統(tǒng)主要對(duì)交通流進(jìn)行誘導(dǎo)和控制。廣義的信號(hào)控制系統(tǒng)主要包括固定式的交通信息標(biāo)志和可變式的交通信號(hào)標(biāo)志。其中固定式的交通信息標(biāo)志歸入安全設(shè)施設(shè)計(jì)。本章所涉及到的信號(hào)控制系統(tǒng)主要包括交通信號(hào)燈、交通信號(hào)控制機(jī)等。本項(xiàng)目在4處交叉口設(shè)置信號(hào)燈，通過對(duì)同時(shí)到達(dá)路口的車輛或行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令，使有沖突的車流或人流從時(shí)間上進(jìn)行分離、分別行進(jìn)，從而保障路口通行秩序、提高路口的通行效率和安全性。信號(hào)燈主燈桿原則上設(shè)置在路口的對(duì)向出口方向。信號(hào)燈桿體的形式在實(shí)施前應(yīng)得到當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的確認(rèn)，各路口交通信號(hào)配時(shí)參數(shù)由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T根據(jù)交通流量及流向確定，并滿足單點(diǎn)控制、線協(xié)調(diào)控制或區(qū)域協(xié)調(diào)控制的要求。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的設(shè)置模式：通常情況，車行信號(hào)燈根據(jù)道路斷面及路口相交形式分別采用不同臂長的L型單懸臂桿型；信控路口上方橫跨橋梁時(shí)，可將車行信號(hào)燈安裝于橋梁側(cè)壁處。人行信號(hào)燈采用單立柱桿型，桿高3m。人行信號(hào)燈桿安裝在人行步道上，桿上安裝蜂鳴器音箱，方便盲人過街。信號(hào)燈桿體的形式在實(shí)施前應(yīng)得到當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的確認(rèn)。各路口交通信號(hào)配時(shí)參數(shù)由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T根據(jù)交通流量及流向確定，并滿足單點(diǎn)控制、線協(xié)調(diào)控制或區(qū)域協(xié)調(diào)控制的要求。本次建議交通信號(hào)控制系統(tǒng)采用多層分布式體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)共分三層：第一層中央管理級(jí)：控制中心負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)交通信號(hào)控制系統(tǒng)的控制管理?？刂浦行膬?nèi)部的所有設(shè)備，以局域網(wǎng)形式相連。第二層區(qū)域控制級(jí)：每個(gè)區(qū)域控制級(jí)對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行二級(jí)控制，區(qū)域控制級(jí)通過中央管理控制中心的授權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)本轄區(qū)各路口的控制管理。第三層路口控制級(jí)：路口控制級(jí)實(shí)現(xiàn)車輛檢測信息和故障報(bào)警信息的實(shí)時(shí)上傳，下載并執(zhí)行控制中心指令。三級(jí)之間均可通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊連接。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容僅包含第三級(jí)（即路口級(jí)）以及第三級(jí)與第二級(jí)之間的建設(shè)期的通信鏈路租用費(fèi)用。本工程交通信號(hào)控制系統(tǒng)建議采用C類信號(hào)機(jī)，系統(tǒng)通過檢測實(shí)際的交通流量等交通參數(shù)實(shí)時(shí)地調(diào)整路口信號(hào)控制的周期、綠信比和相位差，控制均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運(yùn)行，使停車次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。系統(tǒng)能以秒計(jì)對(duì)交通信號(hào)控制器的工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通信路徑和協(xié)議應(yīng)允許系統(tǒng)計(jì)算機(jī)和信號(hào)控制器可上傳和下載相應(yīng)數(shù)據(jù)，包括儲(chǔ)存在單個(gè)信號(hào)控制器中的配時(shí)信息和故障記錄信息。系統(tǒng)可支持行人按鈕、公交優(yōu)先等其他交通功能需求。主要技術(shù)指標(biāo)（1）信號(hào)控制機(jī)·功能要求：1）相位配時(shí)管理：至少可以配置16種不同的相位組合，每種相位組合至少可以配置16種綠信配時(shí)。2）綠沖突檢測：出現(xiàn)綠沖突后能及時(shí)采取降級(jí)黃閃等措施。3）黃閃控制。4）滅燈控制。5）手動(dòng)控制：以手動(dòng)方式進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換、黃閃、全紅控制?？上蛑行南到y(tǒng)提供信息，實(shí)現(xiàn)“手控超時(shí)”報(bào)警功能。6）多時(shí)段控制：可分別提供平日和節(jié)假日的單點(diǎn)多時(shí)段參數(shù)，至少可劃分24個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段中可選擇綠信配時(shí)，也可選擇黃閃、滅燈。7）交通感應(yīng)控制：支持地磁、線圈、微波等多種交通流檢測方式。8）路段行人感應(yīng)控制：具備不少于8路行人按鈕輸入接口。9）無電纜線控：支持根據(jù)時(shí)鐘同步，通過設(shè)定相位差實(shí)現(xiàn)無電纜協(xié)調(diào)控制的功能，日時(shí)段不少于24個(gè)。10）自適應(yīng)控制：支持地磁、線圈、微波、視頻等多種交通流檢測方式。無須依賴于中心系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)處理本路口檢測器的交通數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)調(diào)整相應(yīng)的交通參數(shù)，以適應(yīng)交通流時(shí)變的要求。11）變相位結(jié)構(gòu)控制：控制機(jī)至少應(yīng)支持通過時(shí)段設(shè)置實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能。12）綠波控制：建立中心系統(tǒng)后，信號(hào)主機(jī)可以接收中心系統(tǒng)的相位差協(xié)調(diào)指令，實(shí)現(xiàn)側(cè)重單向綠波、干線相位差協(xié)調(diào)及區(qū)域相位差協(xié)調(diào)控制。13）遠(yuǎn)程指令控制：建立中心系統(tǒng)后，信號(hào)主機(jī)可以接收中心系統(tǒng)的指令實(shí)現(xiàn)黃閃、滅燈、燈色保持、臨時(shí)方案等中央特殊控制功能。14）交通擁擠度發(fā)布：建立中心系統(tǒng)后，信號(hào)主機(jī)可以接收中心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，向動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)路牌發(fā)布相鄰路口、路段的交通狀態(tài)信息。15）路口停電回報(bào)：當(dāng)路口發(fā)生停電現(xiàn)象時(shí)，信號(hào)控制機(jī)應(yīng)能及時(shí)自動(dòng)檢測，并向中央控制系統(tǒng)回報(bào)停電報(bào)警信息，且路口停電時(shí)要保證配時(shí)方案不丟失。16）應(yīng)支持雙電源供電功能，采用雙路電源供電，當(dāng)任一路電源故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能正常工作；17）應(yīng)支持優(yōu)先控制功能，可通過檢測3路檢測器的觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行相位配飾調(diào)整，實(shí)現(xiàn)特殊車輛的絕對(duì)優(yōu)先和相對(duì)優(yōu)先控制；18）應(yīng)支持遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可通過Web方式對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程程序升級(jí)?！ば阅芤螅?）交通信號(hào)控制機(jī)的供電方式、工作環(huán)境、電磁兼容、安全性等性能要求參照GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》中的第5章；2）交通信號(hào)控制機(jī)應(yīng)具備32相位控制，可以配置至少48路燈控輸出，可擴(kuò)充到至少96路燈控輸出；3）至少具備16路檢測器輸入，可接二種以上類型的車輛檢測器（如雷達(dá)、視頻等多種車輛檢測器）；4）電壓：單相AC220V±20%50Hz，無負(fù)載功耗：20W；5）具有良好的電源適配性。（2）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈·功能要求：1）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的設(shè)置參照GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》；2）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈用于道路平面交叉路口，通過對(duì)車輛發(fā)出行進(jìn)或停止的指令使各同時(shí)到達(dá)的機(jī)動(dòng)車交通流盡可能的減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口的暢通和安全；·性能要求：1）絕緣電阻、介電強(qiáng)度、泄漏電流、耐高溫、耐低溫、耐濕熱、耐鹽霧、抗振動(dòng)等性能應(yīng)分別符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；2）光學(xué)性能應(yīng)符合GB14887-2011中5.2的要求；3）外殼材料：采用一次性鋁壓鑄材料成型，硬度高、耐高溫、阻燃并且永不變形；采用硅橡膠雙重密封，防水、防塵，信號(hào)燈防護(hù)等級(jí)不低于IP65；4）具備Φ400mm紅、黃、綠三色獨(dú)立燈盤；5）發(fā)光單元：需采用進(jìn)口四元素超高亮度具有壽命長、功耗低的發(fā)光二極管（LED）壽命大于5萬小時(shí)；6）波長：紅色(625±5nm)黃色(590±5nm)綠色(505±5nm)；7）光源使用壽命：≥50000小時(shí)。（3）人行橫道信號(hào)燈·功能要求：1）參照《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）、《道路交通信號(hào)燈》GB14887-2011標(biāo)準(zhǔn)；2）LED一體式。·性能要求：1）一般要求需采用交通專用LED，光效高，功耗低，可視距離遠(yuǎn)，壽命長；集成LED全彩色顯示屏，支持漢字、圖片顯示，LED內(nèi)容可遠(yuǎn)程控制；具有行人過街語音提示功能（盲人過街聲響提示裝置）；倒計(jì)時(shí)提醒，行人過街等待時(shí)間和過街時(shí)間倒計(jì)時(shí)提醒；2）燈桿要求桿體：桿件等邊圓型材料結(jié)構(gòu)，桿體熱鍍鋅工藝；防護(hù)等級(jí)：信號(hào)燈防護(hù)等級(jí)不低于IP65；3）燈具要求波長：紅色(625±5nm)綠色(505±5nm)；光源使用壽命：≥50000小時(shí)；環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；聲音分貝：0-120dB(可調(diào)）；4）LED顯示屏參數(shù)點(diǎn)間距:10mm（或優(yōu)于此值）；顯示亮度:≥5000CD/平米；顯示配比：1R1G1B；存儲(chǔ)容量：通常存儲(chǔ)1000條以上的固定信息；5）尺寸規(guī)格燈面直徑:Φ300mm；燈桿高度：3000mm；燈桿直徑：φ89。（4）倒計(jì)時(shí)顯示器·功能要求：倒計(jì)時(shí)顯示器主要功能要求是在固定配時(shí)多時(shí)段、多方案紅綠燈控制的路口，顯示2位倒計(jì)時(shí)時(shí)間，最長顯示時(shí)間99秒，可同步顯示全程或半程的綠燈、黃燈或紅燈時(shí)間?？杉嫒莞S式、通訊式、觸發(fā)式工作模式，可根據(jù)需要選擇，參照《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》GA/T508-2014相關(guān)要求。該設(shè)備包含在人行橫道信號(hào)燈工程量中?！ば阅芤螅簠⒄铡兜缆方煌ㄐ盘?hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》GA/T508-2014中第四章中各項(xiàng)要求。3.1.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)概述交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是最直觀的交通信息采集手段，它能通過監(jiān)控?cái)z像機(jī)為交通管理指揮人員直觀地反映道路宏觀交通信息與交通狀況，便于及時(shí)掌握交通動(dòng)態(tài)；由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)所記錄的圖像具有很強(qiáng)的直觀性、實(shí)時(shí)性和可逆性，使得在震懾和打擊道路交通違法行為、解決交通事故、疏導(dǎo)交通擁堵、及時(shí)響應(yīng)交通突發(fā)事件以及在為公安偵察破案提供線索等方面發(fā)揮重要作用。視頻監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)能提供某些重要區(qū)域近距離的觀察、監(jiān)視和控制。系統(tǒng)應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范。一般在路口、路段設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備攝像機(jī)，以實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控。每套前端設(shè)備應(yīng)包括攝像機(jī)、變焦鏡頭、防護(hù)罩、雨刮器等主要設(shè)備。系統(tǒng)功能交通監(jiān)視系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)對(duì)所有道路的全方位監(jiān)控，通過監(jiān)控系統(tǒng)，交通指揮中心可以在第一時(shí)間得到事件發(fā)生的信息，通知巡邏民警到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)一步確認(rèn)事件的性質(zhì)、類型以及嚴(yán)重程度，并據(jù)此選擇最佳處理方案。在確定了最佳方案后，交通指揮中心一方面按照方案實(shí)施緊急救援行動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)使相關(guān)部門行動(dòng)起來參與救援活動(dòng)，并對(duì)參與救援活動(dòng)的人員和設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，從而高效準(zhǔn)確的處理事故；同時(shí)，對(duì)于一般的車輛在事故地點(diǎn)上下游通過可變信息版、信號(hào)標(biāo)志控制等手段進(jìn)行引導(dǎo)和限制，對(duì)救援車輛進(jìn)行引導(dǎo)、優(yōu)先通行控制。布設(shè)原則結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，本項(xiàng)目監(jiān)控規(guī)模按C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置。在城市道路中的所有相交路口必須設(shè)置，支路等根據(jù)實(shí)踐交通流量情況有選擇性地設(shè)置。監(jiān)控點(diǎn)位的確定，需要征求使用單位的意見，本項(xiàng)目攝像機(jī)設(shè)置于4處信號(hào)控制路口，立柱高度12米，不侵入道路限界，共計(jì)4套。技術(shù)指標(biāo)功能要求：·支持人臉、人體抓拍并關(guān)聯(lián)輸出功能；·支持多場景輪巡抓拍、遠(yuǎn)距離卡口抓拍模式；·支持人臉人體車輛同時(shí)抓拍，人臉人體關(guān)聯(lián)輸出，并實(shí)現(xiàn)對(duì)人臉、人體、車輛結(jié)構(gòu)化屬性特征信息提取功能；·支持Smart圖像增強(qiáng):強(qiáng)光抑制，電子防抖，SmartIR；·支持防補(bǔ)光過曝。性能要求：·不小于400萬像素CMOS智能球機(jī)最低照度彩色應(yīng)不大于；·0.0003Lux,最小黑白照度應(yīng)不大于：0.0001Lux；寬動(dòng)態(tài)范圍不小于120dB；·光學(xué)變焦倍數(shù)可達(dá)25倍；·分辨率:可達(dá)2560×1440；·視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)支持:·H.265,H.264,MJPEG；·應(yīng)支持RJ45、RS485接口；·紅外照射距離應(yīng)可達(dá)500米；·工作溫濕度:-40℃-70℃；濕度小于95%。3.1.3電子警察系統(tǒng)系統(tǒng)概述電子警察主要在信號(hào)燈交叉口的各進(jìn)口道設(shè)置，能實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛中車輛的闖紅燈、超速、闖禁行、違法占道、違法停車等多種交通違法行為的自動(dòng)檢測和抓拍。此外，在容易違章停車的路段增設(shè)違停抓拍電子警察。（一）系統(tǒng)功能要求系統(tǒng)檢測依據(jù)基于公安部《GA/T496-2014闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》和《GB/T28181-2016安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)，采用一體化900萬像素及以上高清攝像機(jī)與嵌入式主機(jī)為核心的高清識(shí)別模式。1.闖紅燈系統(tǒng)要求機(jī)動(dòng)車識(shí)別系統(tǒng)總體滿足《GA/T496-2014闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》和《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的要求，數(shù)據(jù)接入須符合新區(qū)交警局現(xiàn)有協(xié)議。2.號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率要求車牌識(shí)別算法應(yīng)能適應(yīng)國內(nèi)各地的車牌特點(diǎn)，具有模糊識(shí)別能力，可有效識(shí)別字跡稍有模糊的車牌。3.車牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)≥99%。4.識(shí)別圖片格式要求前端檢測系統(tǒng)應(yīng)提供通行車輛的全景圖片和特寫圖片各一張。圖片最大像素達(dá)到4096*2176，特寫圖片象素要求為1024*768，內(nèi)容與原始圖像保持一致,其中特征圖像的號(hào)牌圖像水平分辨率一般應(yīng)不低于100個(gè)像素點(diǎn),清晰度應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌及機(jī)動(dòng)車頭部信息認(rèn)定的要求；全景圖像要求滿足人工可看清車輛類型（大型汽車、中型汽車、小型汽車等）、顏色、輪廓，能清晰反映被抓拍車輛的通行現(xiàn)場情況，并滿足作為交通違法證據(jù)圖像清晰度的要求，且圖片格式為JPEG/24bit彩色。5.駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浤苡涗洐C(jī)動(dòng)車闖紅燈行為對(duì)應(yīng)駕駛?cè)嗣娌刻卣鞯膱D片，駕駛?cè)嗣娌康姆直媛蕬?yīng)不小于50×50像素點(diǎn)，作為認(rèn)定機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法駕駛?cè)说膮⒖假Y料。（二）電子警察控制主機(jī)1.闖紅燈違法行為抓拍功能對(duì)于紅燈亮后進(jìn)入停車線且繼續(xù)向前行駛越過停車線的違法車輛進(jìn)行記錄，可自動(dòng)判別車輛進(jìn)入停車線的時(shí)間，對(duì)于紅燈亮前進(jìn)入停車線的車輛不作為違法記錄；對(duì)于紅燈亮后進(jìn)入停車線，但不繼續(xù)向前行駛，只在綠燈亮后向前的車輛不作為違法記錄；機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的黃燈或綠燈相位時(shí)越過停車線，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不作為違法記錄。系統(tǒng)應(yīng)能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片：能反映機(jī)動(dòng)車未到達(dá)停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；能反映機(jī)動(dòng)車已越過停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；能反映機(jī)動(dòng)車與圖片中機(jī)動(dòng)車向前位移的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線。所有圖片采用JPEG圖像壓縮方式，JPEG圖片編碼符合ISO/IEC15444:2000的要求；同時(shí)在攝像機(jī)內(nèi)完成違法過程圖片的合成功能。在任何情況下，高清攝像機(jī)能同時(shí)清楚地抓拍違法車輛及交通信號(hào)燈并能明確地分辨出交通信號(hào)燈的顏色。并且提供不少于5秒的高清違法視頻錄像，清晰的反映車輛的整個(gè)違法過程，作為違法處罰的有力佐證。2.卡口功能在各種時(shí)段、各種環(huán)境光及各種天氣下，對(duì)以180km/h內(nèi)速度行駛的所有機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行抓拍。對(duì)卡口起到補(bǔ)充功能，通過車輛圖像捕獲率≥95%。3.交通違法行為檢測功能系統(tǒng)應(yīng)具備機(jī)動(dòng)車壓線、實(shí)現(xiàn)變道、逆行、不按規(guī)定車道行駛、不按導(dǎo)向車道行駛、路口滯留、綠燈停車、違法掉頭、占用黃網(wǎng)格、禁貨、大彎小轉(zhuǎn)、越線停車等交通違法行為檢測及違法抓拍取證功能，且須具備違法取證事件錄像回傳功能。系統(tǒng)應(yīng)對(duì)上述交通違法行為進(jìn)行抓拍，同時(shí)保存記錄機(jī)動(dòng)車違章過程的視頻流。記錄機(jī)動(dòng)車交通違法行為過程的視頻時(shí)間應(yīng)大于10s，在視頻流能清晰辨別機(jī)動(dòng)車交通違法行為過程證據(jù)等。視頻流采用GB/T28181標(biāo)準(zhǔn)格式編碼，圖片、視頻編碼格式應(yīng)符合GA/T832-2014的要求。4.視頻監(jiān)控功能具備交通現(xiàn)場視頻監(jiān)控功能，支持多碼流視頻錄像，應(yīng)滿足如下要求：①視頻流采用GB/T28181編碼標(biāo)準(zhǔn)；②視頻流支持OSD疊加，疊加的信息至少包括日期、時(shí)間、監(jiān)控點(diǎn)名稱等信息；③交通監(jiān)控高清攝像機(jī)應(yīng)具備GB/T28181高清視頻輸出能力，一體化高清攝像機(jī)應(yīng)具備；GB/T28181高清視頻輸出能力。5.數(shù)據(jù)續(xù)傳功能能對(duì)通信狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，具備數(shù)據(jù)上傳、重傳、備份等功能：a)上傳功能：須按照交警后臺(tái)的協(xié)議格式進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳；b)重傳功能：連接斷開后需支持自動(dòng)重連重傳機(jī)制；c)備份功能：當(dāng)通信受到影響時(shí)，進(jìn)行日志記錄，并備份數(shù)據(jù)，要求在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在路口前端的存儲(chǔ)介質(zhì)上（數(shù)據(jù)保存7天以上）；當(dāng)通信恢復(fù)時(shí)，所有備份數(shù)據(jù)應(yīng)能及時(shí)上傳。6.系統(tǒng)安全管理功能系統(tǒng)具備提供秘鑰管理功能，防止室外設(shè)備的未經(jīng)授權(quán)操作，以提高室外設(shè)備安全性。7.傳輸連接要求前端設(shè)備與后臺(tái)(排除光纜鏈路等外力造成的故障外)傳輸連接須保證穩(wěn)定，至少確保7*24小時(shí)無間斷。（三）測速雷達(dá)本項(xiàng)目測速雷達(dá)采用窄波雷達(dá)，窄波雷達(dá)的雷達(dá)波比普通雷達(dá)更窄，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，確保執(zhí)法取證的正確性、嚴(yán)肅性、唯一性。一般配合測速電子警察使用，裝在前端攝像機(jī)旁，對(duì)當(dāng)前車道內(nèi)的車輛進(jìn)行測速。在使用雷達(dá)檢測卡口時(shí)，當(dāng)車輛駛向卡口點(diǎn)位時(shí)，雷達(dá)反射波的頻率會(huì)增加；當(dāng)車輛駛離卡口點(diǎn)位時(shí)，車輛反射的雷達(dá)波頻率會(huì)降低。雷達(dá)根據(jù)發(fā)射頻率和接收頻率的差異，判斷檢測區(qū)內(nèi)是否有運(yùn)動(dòng)車輛進(jìn)入，并計(jì)算出雷達(dá)發(fā)射頻率和反射頻率之間的頻率變化差值，依據(jù)特定的比例關(guān)系，即可精確的計(jì)算出被測車輛的速度。布設(shè)原則正向每3條車道應(yīng)配置1臺(tái)900W電子警察前端攝像機(jī)，反向每3條車道應(yīng)配置1臺(tái)900W反向卡口攝像機(jī)。電子警察系統(tǒng)前端攝像機(jī)及反向卡口應(yīng)能完全覆蓋路段上的車道。正向電警每車道配備1臺(tái)頻閃補(bǔ)光燈，反向卡口每車道配備1臺(tái)頻閃補(bǔ)光燈和1臺(tái)脈沖補(bǔ)光燈及一套測速雷達(dá)。立桿安裝位置通常在路口停車線以外20m左右范圍內(nèi)。本期項(xiàng)目計(jì)劃對(duì)4處信號(hào)控制路口布設(shè)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，共計(jì)6套。技術(shù)指標(biāo)（1）機(jī)動(dòng)車闖紅燈抓拍攝像機(jī)功能要求：·應(yīng)支持透霧、強(qiáng)光抑制、圖像增強(qiáng)、區(qū)域裁剪、壞點(diǎn)校正、視頻防抖、順逆光亮度補(bǔ)償?shù)裙δ?；·支持機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等目標(biāo)檢測功能；·應(yīng)支持車牌、車身顏色、車輛類型、車輛標(biāo)識(shí)、車輛款式、車輛特征等識(shí)別功能；·應(yīng)支持某一時(shí)間段內(nèi)的連續(xù)闖紅燈事件檢測功能，并自動(dòng)上傳報(bào)警信息；性能要求：符合《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)文件》（GA/T

496-2014）；·攝像機(jī)有效像素：≥900萬；

·圖像傳感器尺寸：≥1英寸；

·通訊接口不少于：2個(gè)RJ45

·100M/1000M

自適應(yīng)網(wǎng)口，3個(gè)

·RS485

接口，1個(gè)RS232接口；

·工作電壓：220VAC±20%；頻率：

·50HZ±2%；

·車牌識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)≥99%；

·外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP66。（2）頻閃補(bǔ)光燈·使用范圍：卡口單車道夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補(bǔ)光、人臉抓拍；·高亮LED燈珠；·LED光效：120Lm/W；·燈具光通量：2800lm；·色溫；5700-6300K；·光斑大?。?.5M（25m）；·抓拍點(diǎn)補(bǔ)光照度：脈沖285Lux（25m），平均48Lux（25m）；·同步接口；電平觸發(fā)或短接觸發(fā)可選；·視頻補(bǔ)光同步：支持；·抓拍補(bǔ)光同步；支持；·供電：AC220V±20%；·功耗：5~30W連續(xù)可調(diào)；·工作環(huán)境（溫度）；﹣40℃--+80℃；·工作環(huán)境（濕度）：5%~90%@40℃，無凝結(jié)；·防護(hù)等級(jí)：IP66；·使用壽命：≥50000小時(shí)；·安裝方式；支持多種安裝方式（抱箍、導(dǎo)軌）。（3）脈沖補(bǔ)光燈·使用范圍：用于機(jī)動(dòng)車輛全天候抓拍補(bǔ)光；·管芯材質(zhì)：石英燈管；·同步接口：攝像機(jī)快門接口；·抓拍補(bǔ)光同步：支持；·色溫：5800K；·最小閃光間隔：≤20ms；·閃光持續(xù)時(shí)間：1/10000~1/3000s；·供電：AC220V±10%；·環(huán)保措施：采用有效隔離措施，防止光污染；·閃光壽命：閃光1000萬次以后亮度衰減不高于20%；·工作環(huán)境（溫度）:﹣10℃--80℃；·低溫型:﹣40℃--80℃；·工作環(huán)境（濕度）:5%~90%@40℃，無凝結(jié)；·防炫目處理:專業(yè)防炫目裝置；·功耗:待機(jī)<1W，工作狀態(tài)每閃爍一次消耗5~30焦耳能量；·防護(hù)等級(jí):IP66；·安裝方式:支持多種安裝方式（抱箍、導(dǎo)軌）。（4）反向卡口·符合《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）；·攝像機(jī)有效像素：≥900萬；·圖像傳感器尺寸：≥1英寸；·車牌識(shí)別準(zhǔn)確率均應(yīng)≥99%；·通訊接口應(yīng)支持RJ45100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，RS485接口，RS232接口，不少于1個(gè)觸發(fā)/報(bào)警輸入；·外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP66。（5）測速雷達(dá)（配合反向卡口）功能要求：·WIFI功能：可通過雷達(dá)WIFI進(jìn)行雷達(dá)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置。性能要求：·單車道測速雷達(dá)，頻率24G；·測速距離：單車道18～38m；·測速范圍：5km/h～250km/h；·測量精度：±1km/h；·車道數(shù)目：單車道；·振蕩頻率：24.125GHz；·發(fā)射功率：≤10mW；·天線波瓣寬度：4.6°(H)×6.8°(V)；·電源電壓：DC12V/AC24V；·功耗：＜5W；·工作溫度：－30℃～70℃。（6）路口存儲(chǔ)主機(jī)·嵌入式Linux，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)；·集成10M/100M自適應(yīng)RJ45接口≥16個(gè)，10M/100M/1000M自適應(yīng)RJ45接口≥2個(gè)；·VGA接口≥1個(gè)，HDMI接口≥1個(gè)，可通過VGA、HDMI輸出，進(jìn)行本地視頻與圖片預(yù)覽、菜單參數(shù)配置、歷史圖片查看；·SATA硬盤接口≥4個(gè)，支持4塊3.5英寸硬盤接入，每個(gè)SATA接口最大可支持6TB容量硬盤；·可接入IP攝像機(jī)（單路碼率8M）≥12路，并可將IP攝像機(jī)的視頻圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至客戶端，支持網(wǎng)絡(luò)高清視頻和圖片同時(shí)接入錄像；·支持跨網(wǎng)段攝像機(jī)訪問功能，攝像機(jī)與客戶端分別連接設(shè)備的不同網(wǎng)段時(shí)，客戶端可以通過端口映射，跨網(wǎng)段直接訪問攝像機(jī)，對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行操作；·可對(duì)車輛違章片段進(jìn)行錄像，并記錄車輛違章的全過程，錄像時(shí)長不低于5秒，能夠進(jìn)行違章片段的回放；·支持車流量統(tǒng)計(jì)功能，支持采集與存儲(chǔ)車流量信息，并能按照時(shí)間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖、點(diǎn)狀圖、表格形式展示；·具備人臉電警前、后抓拍圖片匹配合成功能；·支持機(jī)柜門報(bào)警功能，外接機(jī)柜門時(shí)，通過連接開關(guān)量信號(hào)及相應(yīng)的設(shè)置，當(dāng)機(jī)柜門打開后，聯(lián)動(dòng)聲音報(bào)警；·支持?jǐn)?shù)據(jù)庫恢復(fù)功能，當(dāng)數(shù)據(jù)庫文件由于斷電等原因損壞后，可以通過網(wǎng)頁手動(dòng)控制數(shù)據(jù)庫修復(fù)，恢復(fù)過車數(shù)據(jù)查詢功能；·支持?jǐn)?shù)據(jù)防刪改功能，設(shè)備內(nèi)的錄像、圖片文件無法直接刪除或者修改，只能進(jìn)行循環(huán)覆蓋或者硬盤格式化操作；·能在-40℃-+70℃環(huán)境溫度條件下正常工作。（7）紅燈信號(hào)檢測器：·檢測、通訊單元采用微控制器設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠；·信號(hào)燈交流信號(hào)輸入接口≥16路;配置≥16路交通燈信號(hào)狀態(tài)指示燈；RS485輸出接口≥4路；+5VDC輸出接口≥1個(gè)；·檢測信號(hào)燈電壓范圍：AC110V～265V；5位撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；輸入接口采用壓電保護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施;·設(shè)備功耗：≤3瓦；·工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃;工作環(huán)境濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié);1U上架式機(jī)箱。3.1.4綜合箱設(shè)計(jì)要求共有兩種綜合箱體：綜合電源箱、綜合設(shè)備箱。單個(gè)綜合箱服務(wù)半徑宜為300~500米。綜合箱應(yīng)設(shè)置于路口旁地塊建筑內(nèi)，并優(yōu)先選擇公用設(shè)施用地、交通用地、配套設(shè)施用地進(jìn)行布置。公共設(shè)施帶內(nèi)禁止設(shè)置區(qū)不得設(shè)置綜合箱，即路口人行道弧形轉(zhuǎn)彎段及人行橫道線范圍以內(nèi)；綜合箱應(yīng)滿足以下功能：1)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測：提供道路綜合箱運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測。2)告警：綜合箱監(jiān)控管理單元實(shí)時(shí)監(jiān)測綜合箱及用戶艙的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生狀態(tài)變化或監(jiān)測數(shù)據(jù)超出規(guī)定范圍時(shí)發(fā)出告警信號(hào)，并上報(bào)到管理系統(tǒng)。a)超溫告警：當(dāng)綜合箱、公共服務(wù)艙、用戶艙內(nèi)溫度超出規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)能發(fā)出高溫/低溫告警信號(hào)；b)風(fēng)扇告警：當(dāng)風(fēng)扇發(fā)生異常啟閉時(shí)，應(yīng)能發(fā)出風(fēng)扇運(yùn)行異常告警；c)門禁告警：當(dāng)發(fā)生門禁開啟、關(guān)閉時(shí)，發(fā)出告警信號(hào)；d)積水告警：當(dāng)綜合箱底部積水超過規(guī)定高度時(shí)，能發(fā)出告警信號(hào)；e)電壓越限告警：當(dāng)供電電壓偏離設(shè)定范圍，能發(fā)出告警信號(hào)；f)功率越限告警：當(dāng)功率超出設(shè)定范圍，能發(fā)出告警信號(hào)。3)控制電源控制：可開啟、關(guān)閉用戶艙電源；電子鎖控制：可接受管理系統(tǒng)的命令對(duì)箱門電子鎖實(shí)施管理。綜合箱采用電子門鎖，支持以下三種開鎖方式：a)遠(yuǎn)程開鎖：管理中心人員遠(yuǎn)程下達(dá)命令由綜合箱監(jiān)控管理單元開鎖；b)遠(yuǎn)程授權(quán)：維護(hù)人員在現(xiàn)場用智能手機(jī)開鎖；c)維護(hù)人員在任何情況下都可以用機(jī)械鑰匙開鎖；風(fēng)扇控制：當(dāng)箱內(nèi)溫濕度超過限定范圍后，可自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇。4)接地a)接地電阻小于10Ω，為保證設(shè)備接地良好，同時(shí)應(yīng)采用重復(fù)接地裝置；b)箱體表面噴塑，防護(hù)等級(jí)不小于IP65。本工程設(shè)計(jì)綜合箱與路口信號(hào)機(jī)集成，分倉設(shè)計(jì)，包括信號(hào)機(jī)倉、弱電倉、強(qiáng)電倉，布設(shè)于各個(gè)信控路口。3.2通信傳輸和其他要求監(jiān)控系統(tǒng)主要傳輸信號(hào)為：數(shù)據(jù)信號(hào)、控制信號(hào)及視頻信號(hào)等。本次設(shè)計(jì)平交口監(jiān)控?cái)z像機(jī)信息、電子警察檢測信息數(shù)據(jù)等通過以外場以太網(wǎng)交換機(jī)傳輸至平交口匯聚交換機(jī)，通過匯聚交換機(jī)組成以太環(huán)網(wǎng)上傳至交警大隊(duì)后臺(tái)。1、光纖：各路口數(shù)據(jù)通過電信光纖鏈路傳輸。2、匯聚交換機(jī)：·4個(gè)萬兆光口+24個(gè)電口支持光電可選的千兆combo接口，支持4個(gè)萬兆接口，24個(gè)千兆光口；端口配置靈活。支持DT-Ring協(xié)議族，RSTP/MSTP及VRRP等多種冗余組網(wǎng)機(jī)制；支持靜態(tài)路由,RIPv12,OSPFv2動(dòng)態(tài)路由協(xié)議；支持QoS；VLAN；SNMPv12c3；RMON(組1,2,3和9)；支持光功率檢測功能；IP40防護(hù)等級(jí)；支持VLAN,PVLAN、支持端口聚合、支持端口流控、支持端口限速,廣播風(fēng)暴抑制；支持VRRP、支持DT-ring,DT-ring+,DT-VLAN協(xié)議族，自愈時(shí)間<50ms、支持DRP/DHP,自愈時(shí)間<20ms、支持RSTP/MSTP；支持IGMP-snooping、支持GMRP、支持靜態(tài)組播；支持OSFPv2、支持靜態(tài)路由、支持RIPv12、支持IGMP、支持PIM-SM,PIM-DM；支持IEEE802.1x、支持HTTPs/SSL,SFTPClient、支持SSH、支持RADIUS、支持用戶分級(jí)；萬兆端口10GBase-X,SFP+接口、千兆端口1000Base-X,SFP接口、10/100/1000Base-T(X),RJ45接口、Console口RS232,RJ45接口、告警端子、3芯5.08mm間距插入式端子,250VAC/220VDCMax,2AMax,10A@1s,60WMax；輸入電壓220AC/DC(85-264VAC/120-300VDC)、接入端子5芯5.08間距插入式端子、功率<80W、過載保護(hù)支持、反接保護(hù)支持、冗余保護(hù)支持；·工作溫度-40℃～+75℃、儲(chǔ)存溫度-40℃～+85℃、相對(duì)濕度5-95%無凝露。3、機(jī)架式交換機(jī)：標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式交換機(jī)，帶寬千兆；前端配16口交換機(jī)，中心機(jī)房配48口三層交換機(jī)。4、視頻存貯方式：交通監(jiān)控的視頻保存在交警大隊(duì)指揮中心；電子警察及智能卡口的視頻保存在前端。正常視頻存儲(chǔ)，以高清1080P圖像實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷存儲(chǔ)，按6Mbps碼流、24小時(shí)不間斷存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)保存周期30天計(jì)。5、錄像機(jī)采用網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)，配置如下：支持一個(gè)點(diǎn)位所需的視頻（包括：模擬、數(shù)字高清）、音頻錄制；支持RS232、RS485接口、鍵盤485串口,USB2.0接口2個(gè)；雙網(wǎng)卡（100MB全雙工）；至少配置16T硬盤，支持SATA、eSATA接口；支持多種格式的視頻輸出；工作溫度-10℃--＋55℃；工作濕度10％--90％無冷凝；標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式，2U。6、電源避雷器：雷電通流量（8/20us）≥20KA，電壓保護(hù)水平（8/20us20KA）≤2KV，電壓保護(hù)水平（8/20us3KA）≤1KV，工作電壓：220V，接線方式：并聯(lián)。7、控制信號(hào)避雷器：接入方式串聯(lián)，接口類型接線柱，工作電壓25V，最大放電電流5KA，額定通流3KA，電壓保護(hù)水平Up（V）線與線≤90V，電壓保護(hù)水平Up（V）線與地≤90V，響應(yīng)時(shí)間Ta≤1（ns），傳輸頻率≤15MHz。8、視頻避雷器：接入方式并聯(lián)，特性阻抗75Ω，接口類型BNC，工作電壓25V，電壓保護(hù)水平Up（V）線與線≤90V，電壓保護(hù)水平Up（V）線與地≤90V，雷電通流量（8/20us）≥10KA，工作頻率≤15MHZ，插入損耗≤0.5dB。9、路口通信管采用2組以上（含）的聚乙烯管（PE管）和鍍鋅鋼管構(gòu)通；其中：橫穿機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道采用內(nèi)徑80MM、壁厚≥4MM的鍍鋅鋼管，其它部位采用PE75管（壁厚≥4MM）。為方便安裝和維護(hù)，設(shè)置一定量的窨井。管線埋設(shè)深度：人行道和綠化帶中不少于80cm、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道不少于80cm。10、所建系統(tǒng)必須接入就近交通管理指揮中心的管理平臺(tái)。12、系統(tǒng)質(zhì)保期不少于一年，如個(gè)別產(chǎn)品的質(zhì)保期大于一年的，遵照產(chǎn)品質(zhì)保期；質(zhì)保期內(nèi)，免費(fèi)維護(hù)期一年。免費(fèi)維護(hù)期內(nèi)，每月對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)的日常維護(hù)不少于一次；接到交警大隊(duì)（或業(yè)主）報(bào)修指令（包括：口頭、電話、傳真、郵件等形式）時(shí)，必須在30分鐘內(nèi)響應(yīng)，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，一般故障在2小時(shí)內(nèi)排除；不能在2小時(shí)除的，必須先用備件替換損壞的設(shè)備，在4小時(shí)內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)，確保正常運(yùn)行，并以聯(lián)系單方式（載明故障設(shè)備、原因、修復(fù)時(shí)間和方案）提交交警大隊(duì)（或業(yè)主）確認(rèn)；當(dāng)損壞時(shí)需送廠家修理的部件，都應(yīng)提供備件。13、免費(fèi)維護(hù)期內(nèi)，參照《智能交通監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)辦法（試行）》（詳見附件）進(jìn)行考核；經(jīng)考核應(yīng)扣除的維護(hù)經(jīng)費(fèi)從項(xiàng)目結(jié)算經(jīng)費(fèi)中核減。14、鋼材（鋼管、鋼板、型鋼）材質(zhì)為Q345B，質(zhì)量符合相關(guān)國家的規(guī)定，結(jié)構(gòu)構(gòu)造、制作、涂裝、安裝符合國家相關(guān)規(guī)定；電子警察、交通監(jiān)視立桿燈采用無縫鋼管，確保承重達(dá)到安全可靠、平穩(wěn)牢固的要求。3.3管道工程1、材料（1）本工程過路管線，采用4-DN110PE100鍍鋅鋼管。鋼管及型鋼等鐵件均要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理。HDPE雙壁波紋管：本工程通信采用標(biāo)稱直徑為φ75雙壁波紋管。主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD-T?841.1-2008《地