市政工程預(yù)算員培訓(xùn)-市政工程預(yù)算資料

市政工程預(yù)算資料市政工程預(yù)算員培訓(xùn)二〇〇五年一月第一部分相關(guān)知識及費用定額一、工程造價的構(gòu)成二、建筑安裝工程費的構(gòu)成（一）基本直接費：1、基本直接費是指在工程施工過程中直接耗費的構(gòu)成工程實體或有助于工程形成的各種費用，包括人工費、材料費、機械費。它可以通過定額直接查得，計算公式如下：人工費＝定額工日*工日單價材料費＝定額消耗*材料單價（原價+運費+采保費2.5％）機械費＝定額消耗*機械臺班綜合單價+機械進出場費2、人工、材料、機械消耗量取定原則*人工工日定額中人工以綜合工日數(shù)表示，不再分工種及技術(shù)等級。工日消耗量包括基本用工和其他用工，基本用工以全國市政工程《勞動定額》為基礎(chǔ)計算（85年）其他用工包括人工幅度差、超運距用工及輔助用工。綜合工日＝基本用工（來源于勞動定額）×（1＋人工幅度差）＋超運距用工＋輔助用工其中：（1）人工幅度差是指在勞動定額作業(yè)時間之外在預(yù)算定額應(yīng)考慮的在正常施工條件下所發(fā)生的各種工時損失，包括：•a各工種間的工序搭接及交叉作業(yè)相互配合所發(fā)生的停歇用工；•b施工機械在單位工程之間轉(zhuǎn)移及臨時水電線路移動造成的停工；•c質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗收工作的影響；•d班組操作地點轉(zhuǎn)移用工；•e工序交接時對前一工序不可避免的修整用工；•f施工中不可避免的其他零星用工。本冊人工幅度差綜合取定為10％，人工隨機械產(chǎn)量計算的，人工幅度差按機械幅度差率計算。(2)超運距用工是指預(yù)算定額的平均水平運距超過勞動定額規(guī)定水平運距部分。超運距＝預(yù)算定額取定運距－勞動定額已包括的運距本冊超運距綜合取定為100米（按交底資料數(shù)據(jù)）。(3)輔助用工指為保證基本工作順利進行而采取的必要輔助用工。*材料消耗材料消耗量包含了必要的材料損耗，對于次要、零星材料，以占材料費的百分比表示，不再計入定額材料消耗量。周轉(zhuǎn)性材料已考慮了材料的正常周轉(zhuǎn)次數(shù)并計入了定額中。定額中凡帶“（）”僅表示消耗量，其價格未計入價目表。*機械臺班使用量定額中所列機械，綜合考慮了目前市政行業(yè)普遍使用的機型、規(guī)格。如實際使用的機械種類、規(guī)格與定額規(guī)定不同時，不得進行換算。定額在確定機械臺班使用量時，均計入了機械幅度差：機械耗用量＝勞動定額機械臺班耗用臺班×（1＋機械幅度差）2000元以下的輔助機械（如振搗棒）計入工具用具使用費中，定額中僅列入動力費用。各冊機械幅度差率根據(jù)不同的機械分別取定，范圍為25％～33％。（二）其他直接費：其他直接費是指除了基本直接費之外的，在施工過程中直接發(fā)生的其他費用，同基本直接費相比，它有更大的彈性，就具體工程而言，可能發(fā)生，也可能不發(fā)生，但實際成本中將最終體現(xiàn)為人工、材料、機械費的增加，主要包括：1、冬雨季施工增加費2、夜間施工增加費3、材料二次倒運：因場地狹小而發(fā)生的二次倒運4、儀器儀表使用費5、生產(chǎn)工具用具使用費（包括振搗棒等不構(gòu)成固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具和檢驗試驗用具）6、檢驗試驗費7、工程定位復(fù)測、工程交點、場地清理費8、特殊工程地區(qū)施工增加費其他直接費記?。浩渌苯淤M=計費價格*費率（三）現(xiàn)場經(jīng)費：現(xiàn)場經(jīng)費是指為施工準(zhǔn)備、組織施工生產(chǎn)和管理所需的費用，包括臨時設(shè)施費用和現(xiàn)場管理費用：臨時設(shè)施費用：如宿舍、文化福利等?，F(xiàn)場管理費：發(fā)生在施工現(xiàn)場（項目部）一級的，針對特定工程施工而發(fā)生的費用，包括項目部人員工資、獎金、補貼、現(xiàn)場辦公費、差旅交通、工程保修等?，F(xiàn)場經(jīng)費記取：現(xiàn)場經(jīng)費=計費價格*費率（四）間接費：間接費是指雖不直接由施工工藝過程所引起，但卻與工程的總體條件有關(guān)的，建筑安裝企業(yè)為組織和進行經(jīng)營管理以及間接為施工生產(chǎn)服務(wù)的各項費用：企業(yè)管理費：發(fā)生在企業(yè)一級的管理費用。財務(wù)費：指企業(yè)籌集資金所發(fā)生的費用，如貸款利息、匯兌凈損失等。其他費用：定額測定費及上繳的上級管理費等。間接費記取：間接費=計費價格*費率（五）稅金及利潤：稅金及利潤是施工企業(yè)職工為社會創(chuàng)造的價值：（1)利潤：計劃利潤＝計費價格*費率（2)稅金：特指營業(yè)稅、城鄉(xiāng)建設(shè)維護稅及教育費附加，不包括所得稅及土地使用稅、車船使用稅等。營業(yè)稅=應(yīng)稅營業(yè)額*3％城鄉(xiāng)建設(shè)維護稅=應(yīng)納營業(yè)稅額*適用稅率（市區(qū)7％；縣鎮(zhèn)5%；農(nóng)村1%。）教育費附加=應(yīng)納營業(yè)稅額*3%三、建筑工程定額的層次（一）施工定額也叫勞動定額，指導(dǎo)施工，是編制預(yù)算定額的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)（二）預(yù)算定額施工圖階段計算造價，是概算定額的編制基礎(chǔ)（三）概算定額擴大初步設(shè)計階段，是預(yù)算定額的綜合擴大（四）概算指標(biāo)初步設(shè)計階段編制概算，在概算及預(yù)算定額基礎(chǔ)上編制，控制投資（五）投資估算指標(biāo)可行性研究階段，根據(jù)歷史資料編制。四、預(yù)算定額的表現(xiàn)形式兩類定額的特點項目估價表（九O定額）消耗量定額（02定額）組成1、估價表2、費用定額3、調(diào)整系數(shù)（年）1、消耗量定額2、價目表3、費用定額4、機械臺班單價定額5、市場價格特點1、量價合一。2、綜合費率，無法計算單項工程單價3、不能適應(yīng)清單計價的要求。1、量價分離。2、可靈活準(zhǔn)確的計算單項工程單價。3、適應(yīng)清單計價用法單價法定額實物法五、工程費用定額目前，我國的計價管理改革的方向是“控制量、指導(dǎo)價、競爭費”，在一般的投標(biāo)中，費用定額中的其他直接費率、間接費率、利潤往往是競報項目，費用定額僅作為參考。但在目前新舊計價體系轉(zhuǎn)換過程中，定額（包括費用定額）有時還作為指令性標(biāo)準(zhǔn)使用，因此應(yīng)進行掌握如下內(nèi)容：1、能夠正確劃分工程類別2、能夠正確確定各類費率3、能夠熟練掌握取費程序*工程費用計算程序（見費用定額）第一冊通用工程一、定額總說明1、本定額是完成規(guī)定計量單位分部分項工程所需人工、材料、機械臺班消耗量的標(biāo)準(zhǔn)，是編制招標(biāo)標(biāo)底的依據(jù)；是編制施工圖預(yù)算，進行工程招投標(biāo)及編制概算定額、估算指標(biāo)的基礎(chǔ)。P1二2、本定額是按照正常的施工條件，目前多數(shù)市政施工機械裝備程度，合理的施工工期、施工工藝、勞動組織為基礎(chǔ)編制的，體現(xiàn)的是社會平均消耗水平，與企業(yè)定額有區(qū)別。P1四3、本定額人工工日消耗不分工種、技術(shù)等級、以綜合工日表示，包括基本用工、輔助用工、超運距用工及人工幅度差。P1六4、定額中已包括材料、成品、半成品從工地倉庫、現(xiàn)場集中堆放地點或現(xiàn)場加工地點至操作安裝地點的水平和垂直運輸所需要的人工和機械消耗。材料的二次搬運費記入了費用定額中其他直接費，以費率的形式體現(xiàn)。P1七15、定額中的砼均按現(xiàn)場攪拌考慮，若采用商品砼，則在抽換材料的同時，扣減3.5工日/m3個工日及所有的攪拌機臺班數(shù)量。P1七36、預(yù)制砼的養(yǎng)護，除另有說明外，均按自然養(yǎng)護考慮，若采用蒸汽養(yǎng)護，則需要參照公路定額4-107-1、4-107-2增加蒸養(yǎng)室建設(shè)及蒸汽養(yǎng)生項目。P1七37、本定額的施工臺班消耗量已包括了機械幅度差的內(nèi)容。P1八18、本定額的機械僅列主要施工機械，輔助機械（隨工人班組配備并依班組產(chǎn)量計算的單位價值在2000元以下的小型施工機械）已包括在費用定額的其他直接費中。P1八19、本定額施工用水，用電是按現(xiàn)場有水有電考慮的，如施工現(xiàn)場采用其他方法供水、供電時費用可按實調(diào)整。P1九10、定額中半成品均不包括其運輸人工及機械臺班消耗量（拌和場至施工現(xiàn)場，如砼、瀝青砼等），在編制預(yù)算時可套用第一冊“通用項目”相關(guān)子目或根據(jù)本地區(qū)的運輸價格另行計算。但廠拌拌多合土運輸套用本冊定額11、本定額中凡“××以內(nèi)”或“××以下”均包括“××”本身，如鋼筋“φ10以下”包括φ10，否則不包括“××”本身。P2十一二、通用冊說明1、通用冊包括土石方工程、打拔工具樁工程、圍堰工程、支撐工程、拆除工程、腳手架及其他工程、護坡?lián)跬翂こ獭3一2、通用冊子項為共性內(nèi)容，適用于各專業(yè)冊。P3二第一章土石方工程一、土方及巖石分類祥見定額P9普氏系數(shù)：是硬度計量單位，指物質(zhì)抵抗另一種較堅硬的具有一定形狀和尺寸的物體壓入其表面的能力。注：公路工程中規(guī)定，土石方在挖方中用不小于112.5kw(150馬力)推土機單齒松土器無法松動，須用爆破或用氣鉆方法開挖的，以及體積大于或等于1m3的孤石為石方，其余為土方。二、溝槽、基坑、一般土石方分類溝槽：底寬7m以內(nèi)，底長大于底寬3倍以上；基坑：底長小于底寬3倍，底面積小于100m2;場地平整：超過上述范圍，厚度在30cm以內(nèi)就地挖填一般土石方：超過以上范圍的土石方工程。三、應(yīng)用中需注意的問題1、土石方的開挖及運輸，均按開挖前的天然密實體積計算P7一，填土夯實或壓實，按照壓實體積計算。不同狀態(tài)的土方體積按下表換算：虛方松填天然密實夯實1.000.830.770.671.201.000.920.801.301.081.000.871.501.251.151.00挖余松土和堆積土按堆積方乘0.8執(zhí)行一、二類土。2、基坑深度3m以外，坑底面積大于50m2，修建機械上下坡的便道土方量并入土方工程量內(nèi)；人工挖土方深度超過1.5米時所修建的運輸坡道并入土方工程量內(nèi)。P7一3、石方工程量按照圖紙尺寸加允許超挖量。開挖坡面每側(cè)允許超挖量：松、次堅石20cm，普、特堅石15cm。P7一4、管道接口作業(yè)坑和沿線井室所增加的工程量，按溝槽全部土石方量的2.5％計算。管溝回填應(yīng)扣除管徑在200mm以上的管道、基礎(chǔ)、墊層和各種構(gòu)筑物所占的體積。P8七5、坡度與放坡系數(shù)放坡坡度H:d常用1:m的形式表示，如1:1.5等放坡系數(shù)m＝d/H6、坑內(nèi)作業(yè)與坑上作業(yè)：機械始終在自然地平以上，不下坑，為坑上作業(yè)；反之，機械一直在坑內(nèi)作業(yè)，并設(shè)有機械上下坡道，為坑內(nèi)作業(yè)。7、放坡起點：根據(jù)土質(zhì)條件，在一定挖土深度內(nèi)可以不放坡，這個深度稱為放坡起點P8。土壤類別一、二類三類四類放坡起點深度h(m)1.21.52.08、放坡系數(shù)表：當(dāng)槽深達(dá)到放坡起點后，設(shè)計無明確說明時，按下表計算放坡系數(shù)P8土壤類別機械挖土人工挖土坑內(nèi)作業(yè)坑上作業(yè)一、二類1:0.331:0.751:0.5三類1:0.251:0.671:0.33四類1:0.101:0.331:0.25注意：1、若施工中實際未放坡，或?qū)嶋H放坡系數(shù)小于本表規(guī)定，應(yīng)仍按規(guī)定的放坡系數(shù)計算土方工程量2、同一斷面內(nèi)土類不同時，放坡系數(shù)加權(quán)平均9、管溝底部每側(cè)工作面寬度：為便于施工，管道或構(gòu)筑物兩側(cè)應(yīng)留有足夠的工作面寬度P8八管道結(jié)構(gòu)寬非金屬管道金屬管道構(gòu)筑物50cm以內(nèi)403040100cm以內(nèi)5040150cm以內(nèi)6060250cm以外808010、運距的確定土石方運距應(yīng)按挖方重心至棄方重心的距離計算，但下面兩種情況應(yīng)調(diào)整運距：(1)機械坡道>5%、人工坡道>15%時，斜道運距按斜道長度乘下列系數(shù)P8九1項目推土機、鏟運機人力坡度5%~10%<15%<20%<25%>15%系數(shù)1.7522.252.55(2)人工挖溝槽土方，挖深超過定額規(guī)定時，超過部分按垂直深度每米折合水平7m計算運距。11、干濕土的劃分干、濕土劃分以地質(zhì)勘探報告的地下水位為標(biāo)準(zhǔn)，常水位上為干土，常水位以下為濕土，（另外，含水量大于25%的也當(dāng)作濕土計算）采用降水后的挖土，應(yīng)按干土計算P7一。濕土工程量按地下水位以下部分開挖數(shù)量計算P7九12、其他需要說明的部分（1）石方爆破按炮眼法松動爆破，采用的是電雷管，若采用火雷管，可按P7五換算。（2）定額中不包括障礙物的清理工作，發(fā)生時另行計算。棄方及建筑垃圾的場地占用費按當(dāng)?shù)匾?guī)定執(zhí)行（3）機械挖土方包括挖溝槽土方。需要人工輔助開挖的切邊、修整槽壁、槽底用工已綜合考慮。（4）挖土采用明排水法時，可增計施工排水費。（5）定額中已綜合考慮了槽坑的單雙面拋土。12、爆破分類*一般石方爆破采用松動爆破，而很少采用拋擲爆破及定向爆破。松動爆破作業(yè)程序是先在被爆破的巖石上鉆鑿一定深度和直徑的炮孔，然后在孔內(nèi)裝藥及雷管。一般炮孔直徑在50mm，深度<4.5m者稱為淺孔爆破，孔徑75mm以上，深度>5m為深孔爆破。炮孔分為人工打眼及機械打眼；按雷管類型又分為火雷管起爆及電雷管起爆。13、一組系數(shù)(1)挖濕土?xí)r（地下常水位以下土方），人工及機械乘以系數(shù)1.18。(2)挖掘機在墊板上作業(yè)，人工和機械乘以系數(shù)1.25，搭拆墊板的人工、材料和輔機攤消費另行計算。木質(zhì)墊板按30％攤銷，鋼墊板按15%攤銷。(3)推土機推堆積土?xí)r，推土機按一、二類土乘系數(shù)0.8。四、常用土石方機械及選用1、挖掘機（1）正鏟挖掘機特點：前進向上，強制切土，挖掘力大，生產(chǎn)率高，能開挖停機面以上的I～I(xiàn)V類土；坑內(nèi)作業(yè)。（2）反鏟挖掘機特點：后退向下，強制切土，挖掘機較正鏟小，能開挖停機面以下的I～I(xiàn)V類土；深度在4m以內(nèi)的坑槽?？膳c自卸車配合裝土，也可甩土。（3）抓鏟挖掘機特點：后退向下，自重切土，土斗用鋼絲繩懸掛在挖掘機的長臂上，挖土?xí)r土斗在重力作用下落到地面切入土中，挖土半徑及深度均較大，可開挖停機面以下的I、II類土，但不如反鏟挖掘機靈活。適用于大型基坑開挖及水下取土。（4）拉鏟挖掘機特點：又成抓斗挖掘機，是在挖掘機臂端用鋼絲繩吊一抓斗，特點是直上直下、自重切土，挖掘機較小，只能開挖I～I(xiàn)I類土；用于開挖窄而深的獨立基坑或基槽、沉井，特別適用于水下挖土，是地下連續(xù)墻施工的專用機械2、推土機：能夠單獨進行挖土、運土和卸土工作，適用于場地清理、路槽整形、路基填土平整、開挖深度不大的基坑及回填作業(yè)。3、液壓錘：一種新型的巖石破碎機械，它實際上僅是一個機頭，裝在卸下鏟斗的挖掘機上，與挖掘機油路連通，通過氣泵利用壓縮氮氣瞬間產(chǎn)生極強的爆發(fā)力，用于巖石數(shù)量小，或不允許爆破的場所3、鏟運機：能夠單獨進行鏟土、運土、卸土、填筑、整平的土方機械，可分牽引式和自行式兩種。該機械對道路的要求較低，操作靈活，可在I～I(xiàn)II類土中直接挖、運。常用于坡度在20度以內(nèi)的大面積場地整平，公路路基的調(diào)運土方，大型基坑、溝槽的開挖，堅硬土開挖時需要推土機助推。4、裝載機：短途倒運，一般不超過150m，長距離倒運時可配合自卸車。其中的輪胎式裝載機是市政工程中最為常用的機械之一（履帶式主要用于礦山等）。5、自卸汽車：遠(yuǎn)距離運輸材料的機械。五、定額祥解（一）人工土方1、人工挖土方1-1~1-32、人工挖路槽1-4~1-7深度3、人工挖溝槽、基坑1-8~1-174、土堤、草皮1-18~1-25道路5、裝運土方1-26~1-346、挖運流沙1-35~1-377、開挖凍土1-38~1-398、平整、填土夯實、原土夯實1-40~1-48（二）機械土方1、推土機推土1-49~1-722、鏟運機鏟運1-73~1-923、裝載機裝運土方1-99~1-1024、裝載機裝土石方1-93~1-985、挖掘機挖裝土方1-113~1-1246、挖掘機挖裝淤泥流沙1-125~1-1287、自卸汽車運土方1-103~1-1128、機械平整場地、填土夯實、原土夯實1-129~1-136（三）人工石方1、人工鑿石1-137~1-1402、人工打眼爆破1-141~1-1483、明挖石方運輸1-169~1-174（四）機械土方1、機械打眼爆破1-149~1-1562、靜態(tài)爆破石方1-187~1-2023、油錘破石方1-3-37~1-3-404、挖掘機挖裝石渣1-175~1-1785、自卸汽車運石渣1-179~1-186第二章打拔工具樁市政工程中主要用于溝槽與基坑的支護等一、有關(guān)概念1、工具樁：不形成工程實體，僅作為一種施工措施。2、水、陸分界：水深大于1.5米為水上作業(yè)；距岸邊1.5米以內(nèi)時，水上在1.5米以內(nèi)者，按陸上作業(yè)考慮。3、土類劃分：甲類土、乙類土、丙類土。P42二、注意的問題1、廢樁不重復(fù)計算。2、定額中的各類樁是按攤消計入消耗量的，如果實際中不允許攤消，則應(yīng)調(diào)整消耗量全部計入。3、遇丙級土?xí)r，按乙級土的人工及機械乘以1.43第三章圍堰工程土石圍堰土圍堰h(yuǎn)<1.5m;v<0.5m/s草袋圍堰H<3.0m;v<1.5m/s木樁竹條7m<H<3.0m;v<2m/s，能打樁竹籠圍堰盛產(chǎn)竹地方鋼板樁圍堰深水或深基坑，流速大的各類土鋼套箱圍堰V<2.0m/s,平坦雙壁圍堰大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層薄第二冊道路工程一、道路分冊概述（一）本冊定額的內(nèi)容本冊定額共分五章，包括路床（槽）整形；道路基層；道路面層；人行道側(cè)緣石；廣場、運動場、停車場及其他內(nèi)容。（二）本冊與其他分冊之間的關(guān)系1、路基清除表土、路基挖土石方、路基填土石方，套用第一冊《通用項目》土石方工程相應(yīng)子目。2、拆除舊路、拆除人行道、拆除側(cè)緣石、拆除舊管道、拆除磚石構(gòu)筑物、伐樹、挖根、清挖草皮、路面鑿毛、路面銑刨機銑刨，套用第一冊《通用項目》相應(yīng)子目。3、擋土墻、護坡等，套用第三冊《橋涵工程》相應(yīng)子目。4、預(yù)制混凝土側(cè)緣石、側(cè)平石，套用第三冊《橋涵工程》小型構(gòu)件預(yù)制相應(yīng)子目，運輸套用第一冊《通用項目》的構(gòu)件運輸子目。相關(guān)冊——路基土石方一、幾個概念（一）路基：道路的基礎(chǔ)，又叫路槽、路床。按照設(shè)計路床與自然地面的相對位置，分為路堤、路塹、半填半挖三種形式。1、路堤：在原地面上用土、石或其他材料填筑起來的路基。按填土高度分為三種：高路堤h>12m一般路堤1m>h>12m低路堤1m>h2、路塹：指從原地面向下挖低而成的路基。3、半填半挖路基：同一斷面內(nèi)即挖又填。二、筑路機械1、平地機：又稱刮平機，是在前、后輪軸之間裝一刮刀，可按各種坡度要求平整地面和攤鋪物料的鏟土運輸機械，可用于路槽整形、刮土、人工配合進行基層攤鋪整平等作業(yè)，目前使用的均是自行式。2、瀝青砼攤鋪機目前大型攤鋪機最大攤幅已達(dá)到12米，多為進口機械，日租金8000元左右，為避免出現(xiàn)縱縫，常常是多臺聯(lián)合作業(yè)。3、壓路機（1）三輪壓路機：輕型（6~8t)初壓及收面；中型（8~10、10～12t)；重型（12~15t及以上)（2）振動壓路機適用于路基、基層及面層的復(fù)壓（3）膠輪壓路機前后輪錯開，不會出現(xiàn)波浪與假壓現(xiàn)象（4）雙鋼輪壓路機瀝青砼專用壓實機械三、路基土石方項目1、項目舊路拆除；人工挖路槽；路基挖運土方；路基挖運石方；清除表土；填前碾壓；人工挖臺階；借土（或采購）；路基填土。2、施工工藝等技術(shù)要求*填土前必須將原地面的雜草、樹根、腐植土清除。*填土?xí)r應(yīng)先低后高，保持路拱。*填土必須分層壓實，層厚一般松鋪30cm，壓實后不超過20cm，但不得小于10cm。*為使新、老土密結(jié)粘合，舊路加寬必須將舊路邊坡挖成階梯，當(dāng)新填路堤分段施工時，接頭處也應(yīng)挖成臺階，臺階寬一般為1m，高度為壓實厚度的2倍。*在穩(wěn)定的斜坡上填筑時，當(dāng)橫坡為1:10~1:5時，應(yīng)清表后翻松表土，然后填筑；當(dāng)橫披大于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度一般>1m。*原則上應(yīng)盡量將挖方土直接調(diào)入填方區(qū)，以降低造價。*一般石方爆破采用松動爆破，而很少采用拋擲爆破及定向爆破。松動爆破作業(yè)程序是先在被爆破的巖石上鉆鑿一定深度和直徑的炮孔，然后在孔內(nèi)裝藥及雷管。一般炮孔直徑在50mm，深度<4.5m者稱為淺孔爆破，孔徑75mm以上，深度>5m為深孔爆破。炮孔分為人工打眼及機械打眼；按雷管類型又分為火雷管起爆及電雷管起爆。*路基的理想材料：砂性土（風(fēng)化粒料最佳）、漂石、卵石、粘性土路基的不良材料：粉性土、濕陷性黃土、砂土、重粘土3、工序項目及定額套用舊路拆除1-318~1-412人工挖路槽1-4~1-7路基挖運土方1-49~1-124路基挖運石方1-137~1-186清除表土1-18～1-20＋裝載機裝＋外運！場地平整或挖松1-40、1-129填前碾壓1-130人工挖臺階1-21~1-23借土（或采購）1-103~1-124路基填土1-135~1-1364、有關(guān)說明及工程量計算規(guī)則*石方爆破按松動爆破及無地下滲水考慮的，定額中未包括防水及覆蓋材料費，發(fā)生時可按實計算。采用火雷管時可換算P7五*人工挖臺階按挖前的堤坡斜面積計算，運土另計*路槽土方按涉及車行道寬度每側(cè)增加20cm。P8五*厚度30cm內(nèi)就地挖填按平整場地計算，超過按土石方計算。P9十5、工程量計算方法路基填方工程量應(yīng)以填前碾壓后的橫斷面地面線與設(shè)計路床之間的空間為準(zhǔn)。路基挖方工程量以開挖前的橫斷面地面線與設(shè)計路床之間的空間為準(zhǔn)。7、其他說明本章未包括大型機械的進出場費，應(yīng)按照《機械臺班定額》單獨計算第一章路床（槽）整形一、有關(guān)數(shù)據(jù)取定（一）本章所列路床（槽）整形是根據(jù)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，考慮到整形碾壓后路床（槽）應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)高的要求，為鋪筑結(jié)構(gòu)層，節(jié)約原材料所采用的工藝項目。（二）路床（槽）整形碾壓是按照平均厚度正負(fù)10厘米綜合考慮，使之形成設(shè)計縱橫坡度，并經(jīng)重型壓路機碾壓密實。舊路床按用12噸壓路機碾壓2遍，新路基碾壓4遍考慮。（三）“土邊溝”在城市道路中基本已被暗溝和管道所代替，但在一些中小型城市和市區(qū)與郊區(qū)交接處還有此項目，本章為適應(yīng)中小城市及郊區(qū)公路的需要列此項目。其土方為綜合取定：二類土占50％，三類土占25％，四類土占25％。邊溝成型，綜合考慮邊溝挖土種類和邊溝兩側(cè)邊坡培整面積所需的挖土、培土、修整邊坡及余土拋除溝外的全過程所需人工。邊坡所出余土棄運路基50米以外。（四）混凝土慮管盲溝定額中不含慮管外慮層材料。（五）粉噴樁定額中，樁直徑取定為50厘米，水泥摻入量按每米45公斤計入，若水泥摻入量不同可套用“水泥摻量每增減5公斤”項目調(diào)整。（六）處理彈軟土基中土工布子目按處理一般軟土考慮。二、有關(guān)問題說明（一）本章內(nèi)容包括為路床（槽）整形、培路肩及修整邊坡、路肩盲溝、彈軟土基處理砂底層、鋪筑墊層料。（二）本章所列砂底層、鋪筑墊層料，以人工、機械配合操作為主，砂底層按厚度20cm考慮，砼路面墊層厚度按5cm考慮，當(dāng)設(shè)計厚度與定額不符時，套用增減1cm組合定額。三、定額的應(yīng)用（一）工程量計算規(guī)則1、挖方及零填路基路床（槽）碾壓寬度按設(shè)計車行道寬度每側(cè)增加20cm計算；填方路基路床（槽）碾壓寬度按設(shè)計車行道寬度每側(cè)增加50cm計算。2、混凝土路面砂墊層寬度按路面寬度每側(cè)增加5cm。（二）使用中應(yīng)注意的問題1、路床整形指為路基土石方完成后，為形成路拱、節(jié)約基層材料而采取的工藝，平均厚度按正負(fù)10cm考慮，這有別于路基的填前清表碾壓，路基填前碾壓套用第一冊有關(guān)項目。2、土邊溝成型只供城郊公路少量邊溝成型時使用，對于大量挖溝槽土方不得引用。邊溝所出余土并入土方工程中，本定額未考慮其運輸。3、培路肩的填方數(shù)量已計入路基填方內(nèi)，編制預(yù)算時不得再次計算填料的開挖、遠(yuǎn)運等費用。4、路基盲溝是引排地下水流的溝渠，在地下水位高的地區(qū)其作用是隔斷或截留流向路基的泉水和地下集中水流，并將水引入地面排水渠道。在城區(qū)、近郊道路下的盲溝多用大孔隙包裹的砼濾管，在郊區(qū)，可就地取材，常用大孔隙填料或用片石砌筑排水孔道。盲溝應(yīng)設(shè)1％~2%的縱坡，出水口高出溝外水位20cm。5、彈軟土基處理摻石灰項目中，石灰含量是指熟石灰重量占干土重的百分率，當(dāng)設(shè)計石灰含量與定額不同時，可以調(diào)整，但人工、機械消耗量不變。6、土工布的搭接長度已綜合考慮，工程量計算中不得重復(fù)計入。第二章道路基層0、幾個定義基層：廣義上將是界于路基和面層之間的結(jié)構(gòu)，俠義上講指頂基層和中基層，指直接位于瀝青面層下，用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層或直接位于位于水泥砼面板下、用高質(zhì)量材料鋪筑的一層稱為基層?；鶎涌梢允且粚踊騼蓪印⑷龑?，可以是一種材料或兩種材料。底基層：在瀝青路面基層下，用質(zhì)量較次材料鋪筑的次要承重層或在水泥砼路面基層下、用質(zhì)量較次材料鋪筑的輔助層稱為底基層。目前市政上較多的采用三層結(jié)構(gòu)：底基層、中基層、上基層，設(shè)計強度依次增高。石灰穩(wěn)定土：在土中均勻摻加足量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實、養(yǎng)生后得到的混合料。用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料稱為石灰土；在灰土中摻加一定比例的碎石得到的混合料稱為石灰碎石土；二灰土及二灰碎石：用一定數(shù)量的石灰和粉煤灰和土加入適量水（最佳含水量）經(jīng)拌和得到的混合料稱為二灰土；用石灰、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石或級配歷史的多的混合料，稱為二灰級配碎石，簡稱二灰碎石；水泥穩(wěn)定土：廣義上講包括用水泥穩(wěn)定各種細(xì)粒、中粒、粗粒土，均稱水泥穩(wěn)定土；俠義上講用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土得到的強度符合要求的混合料稱為水泥穩(wěn)定土、水泥砂或水泥石硝。水泥穩(wěn)定碎石：在級配碎石中摻入一定比例的水泥和水、經(jīng)拌和而成的混合料稱為水泥穩(wěn)定碎石。一、有關(guān)數(shù)據(jù)取定（一）本章所列砂礫石底層、卵石底層等，均采用人工和人機配合操作工藝。（二）混合料基層多層次鋪筑時，其基層頂層需要進行養(yǎng)生，養(yǎng)生按7天考慮，其用水量已綜合在頂層多合土養(yǎng)生定額內(nèi)，使用時不得重復(fù)計算用水量。（三）根據(jù)《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》，道路基層常用厚度采用15cm、20cm；常用石灰含量為10%、12%、14%；基層用砂礫、碎石的最大粒徑不大于60mm。（四）經(jīng)測算，人工配合機械拌和多合土基層項目人工降低：厚15cm降低7.5%，20cm厚降低6.5%。（五）廠拌基層穩(wěn)定土項目，參考了公路、2000年全國統(tǒng)一市政定額，并對其中的人工、機械等作了上調(diào)；考慮到廠拌的特點，廠拌材料消耗量與現(xiàn)場拌和增加了2％的損耗。（六）2-130~155中材料、人工采用加權(quán)平均計算。（七）瀝青穩(wěn)定碎石借用90定額，瀝青用量參考全國統(tǒng)一2000年并增加損耗4％，人工降低2％。二、有關(guān)問題說明（一）本章主要內(nèi)容包括路面面層以下、路基以上各種類型的基層混合料項目。（二）石灰土基層項目中的原槽拌子目，是指土質(zhì)條件能符合設(shè)計、施工要求的情況下而產(chǎn)生的項目，是一層自成板塊的結(jié)構(gòu)層，節(jié)省土方運輸，為此在使用該項目時應(yīng)視施工條件和土質(zhì)情況而定。（三）混合料基層多層鋪筑時，其基層頂層需進行養(yǎng)生，養(yǎng)生用水量已綜合在頂層多合土養(yǎng)生定額內(nèi)，使用時不得重復(fù)計算用水量，養(yǎng)生面積按基層頂層面積計算。（四）道路基層施工中所用的推土機、拖拉機、平地機等機械，本次修編充分考慮目前的施工水平，并按照修編大綱進行了綜合取定，同時對壓路機的配置進行了調(diào)整，以滿足目前高等級路面及現(xiàn)場施工水平的需要。三、定額的應(yīng)用（一）工程量計算規(guī)則1、道路工程石灰土、多合土養(yǎng)生面積按頂層設(shè)計基層面積計算。2、道路基層按設(shè)計車行道寬度另計加寬值計算，若加寬值未在設(shè)計圖紙中體現(xiàn)，則可在雙方合同中約定或在施工組織設(shè)計中約定。但為保證基層壓實度而超出約定加寬值的部分不得計入工程量。3、基層工程量不扣除各種井位所占的面積。（二）使用中應(yīng)注意的問題1、設(shè)計基層壓實厚度在20cm之內(nèi)時，按單層鋪筑，實際厚度若與定額不同，通過“每增減”調(diào)整；設(shè)計基層厚度超過20cm時，應(yīng)按兩層或多層鋪筑，但分層最小厚度不得低于10cm，最大厚度不得超過20cm，厚度不同時通過“每增減”調(diào)整。2、定額所指厚度均為壓實厚度。3、定額中材料含量以百分比表示時（如石灰含量、水泥含量），均指干重量的百分比，其中的石灰含量為熟石灰的干重量。4、當(dāng)基層混合料的定額配合比以比數(shù)表示時，系指材料的干重量的比例。如“石灰:粉煤灰:土=12:35:53”指三種材料的烘干重量比為12:35:53。5、2:8灰土、3:7灰土為體積比概念，指松散熟石灰與松土的體積比，由于在石灰土施工中按體積控制含灰量較容易，故許多設(shè)計文件中常采用體積比表示，當(dāng)灰土成分以體積比表示時，2:8灰土中石灰含量為10％，3:7灰土中石灰含量為14.88%，當(dāng)設(shè)計與定額表示方法不同時可以按此換算。6、石灰穩(wěn)定類基層的石灰消耗量均指生石灰重量；各類穩(wěn)定土中的土均指土的松散體積；穩(wěn)定土中的粉煤灰、各種骨料均指松散狀態(tài)下體積。7、基層中的土均未計價，若需要借土內(nèi)運則按定額消耗數(shù)量乘0.8折算成天然體積后套用第一冊相關(guān)土方挖運項目（按一、二類土）；若需購?fù)涟措p方約定的協(xié)議價計入材料價。8、石灰消解已并入各基層項目中，不再單獨計列。9、人工拌和石灰土定額中已包含過篩的人工消耗量，編制預(yù)算時不得重復(fù)計算。10、多合土場外運輸僅限于集中拌和時使用，且運距在25km以內(nèi)。11、生石灰熟化后的重量、體積變化如下：塊:末生石灰（kg）熟石灰（kg）生石灰（m3）熟石灰（m3）重量增加（％）體積增加（％）10:0100013690.682.82536.93155:5100013180.772.331.81990:10100012660.861.7826.6106（三）定額換算當(dāng)基層定額配合比與設(shè)計配合比不同時可以進行換算，但機械、人工消耗量不變。1、比數(shù)表示的基層配合比換算換算公式：式中：Ci――按設(shè)計配合比換算后的基本材料消耗量；Cd――定額基本壓實厚度的材料消耗量；Li――設(shè)計配合比的材料百分比；Ld――定額表明的材料百分比。例：某道路石灰、粉煤灰土基層設(shè)計配合比為10:42:48，壓實厚度為18cm，如何套用定額？根據(jù)施工組織設(shè)計，采用拌和機拌和施工，查定額知與設(shè)計配合比相近的定額配合比為12:35:53，因此定額套用2-85+2-86*3。因設(shè)計配合比與定額配合比不同，因此需要對定額消耗量進行換算。查2-85，15cm基層中生石灰、粉煤灰、黃土消耗量為2.65t、10.32m3，10.3m3，則：石灰消耗量＝2.65*10/12=2.21t；粉煤灰消耗量＝10.32*42/35=12.38m3；黃土消耗量＝10.30*48/53=9.33m3。查2-86，增減1cm基層生石灰、粉煤灰、黃土消耗量分別為0.18t、0.69m3，0.69m3，則：石灰消耗量＝0.18*10/12=0.15t；粉煤灰消耗量＝0.69*42/35=0.83m3；黃土消耗量＝0.69*48/53=0.62m3。用上述材料消耗量替代定額相應(yīng)材料消耗量即可。2、石灰土體積比與重量比的換算例：由一廠區(qū)道路基層設(shè)計為3:7石灰土35cm，如何套用定額？3:7灰土相當(dāng)于石灰含量為14.88%的石灰土，根據(jù)施工組織設(shè)計，由于廠區(qū)道路面積較小，因此采用人工篩拌，由于石灰土厚度大于20cm，根據(jù)施工規(guī)范，施工時分兩層攤鋪，因此定額近似套用2-45*2+2-48*5(換)，其中：查子目2-45，基本壓實厚度15cm的14％灰土中石灰與黃土定額消耗量分別為3.57t、19.29m3，則：石灰消耗量＝3.57*14.88/14=3.795t；黃土消耗量＝19.29*85.12/86=19.09m3。同理，2-48中石灰消耗量為0.253t；黃土消耗量為1.272。3、水泥穩(wěn)定類基層中水泥含量的調(diào)整當(dāng)水泥穩(wěn)定類基層中水泥含量與定額含量不同時，可僅就水泥消耗量進行調(diào)整，其他集料消耗量不變。例：設(shè)計某道路基層采用15cm水泥碎石基層，水泥含量4.5%，如何套用定額？本例中道路基層采用水泥碎石基層，由于水泥含量在一定范圍內(nèi)增減，對碎石消耗量的影響甚微，故僅就水泥含量進行調(diào)整。查2-117，水泥含量6％的水泥碎石基層中，水泥的定額消耗量為2.14t，則：水泥消耗量＝2.14*4.5/6=1.605t。（四）應(yīng)用舉例例：濟南市內(nèi)某小區(qū)大門口修建一條出入口道路，該道路基層結(jié)構(gòu)為35cm厚3:7灰土＋16cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量6％），施工方案經(jīng)業(yè)主審定，灰土用土從市郊運進，運距8km，由于工程量較小，水泥穩(wěn)定碎石采用商品料，材料到場價核定為110元（實方）。經(jīng)計算，灰土工程量為1518m2、水泥穩(wěn)定碎石工程量為1500m2。試套出該道路定額子目。查相應(yīng)定額，該工程預(yù)算子目套用如下：序號定額編號工程或費用名稱單位工程量基價總價計費價格計費合價11-119挖掘機挖裝土方100m35.41208.271126.74177.03957.7321-109+1-110*7自卸車運土8km100m35.41818.474427.926943754.5432-45*2+2-48*5換人工灰土基層100m215.181424.8721629.53757.6811501.5842-129頂層灰土養(yǎng)生100m215.188.67131.616.1693.5152-121+2-122水泥穩(wěn)定碎石攤鋪100m215173.72605.50173.72605.5062-129水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生100m2158.67130.056.1692.407水泥穩(wěn)定碎石材料費m3244.811026928.00小計56979.3519005.26說明：1、灰土設(shè)計為3:7，按14.88%套用，在定額中將石灰進行代換如下：2-45中石灰消耗量＝3.57*14.88/14=3.795t；黃土消耗量＝19.29*85.12/86=19.09m3。同理，2-48中石灰消耗量為0.253t；黃土消耗量為1.272。將石灰代換后基價調(diào)整為：[619.98+(3.795-3.57)*73.22]*2+[29.44+(0.253-0.24)*73.22]*5=1424.872、購買土方按定額消耗量乘以0.8后套用一、二類土，計算如下：單位面積土方消耗量（按換算后）：19.09*2+1.272*5=44.54m3土方總量為：44.54*15.18=676.12m3換算成自然密實土為：676.12*0.8=540.89m33、水泥穩(wěn)定碎石消耗量：15*(15.3+1.02)=244.8m3，該材料為未計價材料。第三章道路面層一、有關(guān)數(shù)據(jù)取定（一）本章所列水泥混凝土路面，采用工藝為人工攪拌機配合攪拌、現(xiàn)場人工澆筑。（二）水泥混凝土路面綜合考慮了前臺的運輸工具不同所影響的工效。（三）水泥混凝土路面定額中，按表面拉毛處理，不含路面刻防滑槽。二、有關(guān)問題說明（一）本章主要內(nèi)容包括簡易路面、瀝青表面處治、瀝青混凝土、廠拌瀝青混合料、水泥混凝土路面、方整石路面等項目。（二）本章所列瀝青混凝土路面和黑色碎石路面，為高等級路面主要形式，鋪筑黑色碎石、瀝青混凝土路面均包括人工攤鋪與機械攤鋪兩種操作方法，以滿足不同施工需要，定額中不包括面層熟料定點攪拌時熟料在拌和地點至作業(yè)面的運費，發(fā)生時按第一冊有關(guān)項目套用。（三）水泥混凝土路面綜合考慮了前臺的運輸工具不同所影響的工效。施工中無論有無鋼筋及出料機具如何，使用本定額均不得換算。水泥混凝土路面鋼筋單列子目，如設(shè)計混凝土路面有筋時可套用該項目。（四）水泥混凝土路面按現(xiàn)場和集中攪拌機攪拌設(shè)置項目，可根據(jù)不同施工方式套用，采用商品砼時，按各市有關(guān)規(guī)定計算（但需扣除每10m3砼用工3.5工日及混凝土攪拌機機械臺班數(shù)量）。（五）水泥砼路面以平口為準(zhǔn)，如設(shè)計為企口時，人工乘以1.01，鋸材攤銷量乘以1.051。（六）水泥混凝土路面定額中，未包括路面刻防滑槽，施工時如設(shè)計有刻防滑槽內(nèi)容，則每100m2混凝土路面增加用工1.85工日。（七）定額中未考慮嵌縫用料，如在碎石承重及黑色碎石上面直接做瀝青混凝土或瀝青砂可增加0.47t/m2的嵌縫用料。三、定額的應(yīng)用（一）工程量計算規(guī)則1、道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設(shè)計長度乘以設(shè)計寬以平方米計算（包括轉(zhuǎn)彎面積），不扣除各類井所占的面積。2、伸縮縫以面積為計量單位，此面積為面層縫的斷面積，即設(shè)計路寬×設(shè)計厚。（二）使用中應(yīng)注意的問題1、簡易路面（磨耗層）指鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城郊等地的低等級路面或臨時道路路面處理，簡易路面直接做在道路路基（基層）上，起到保護路基（基層）的作用，城市道路一般不用。2、瀝青表面處治路面是一種薄層路面面層，其主要作用是構(gòu)成磨耗層，保護下層路面結(jié)構(gòu)層，起著防止地表水滲入基層及土基，提高平整度，增強抗滑性能，改善行車條件及延長路面使用壽命的作用。適用于三級及三級以下公路、城市道路的支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路的施工便道及在舊瀝青面層上加鋪的罩面或磨耗層，施工方法主要有層鋪法和拌和法，本定額按層鋪法編制，即先灑布一層瀝青，再鋪撒礦料，最后進行碾壓，按灑布瀝青和礦料的層次多少分為單層式、雙層式、三層式，當(dāng)表面處治厚度1~1.5cm時執(zhí)行單層式；厚度1.5~2.5cm時執(zhí)行雙層式；厚度2.5~3.0cm執(zhí)行三層式。3、瀝青貫入式路面是在初步壓實的碎石（或碎礫石）上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，或再在上部鋪熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實而成的瀝青面層。瀝青貫入式路面適用于中等交通量的路面，常用于二級及二級以下的公路、城市道路的次干道及支路，也可作瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層或基層，其厚度通常為4~8cm，根據(jù)瀝青材料貫入深度的不同，貫入式路面可分為深貫入式（6~8cm）和淺貫入式（4~5cm）兩種，可根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)厚度套用相應(yīng)的定額子目。4、噴灑瀝青油料分為透層油和結(jié)合油兩種，兩者的區(qū)分在于：（1）透層是在無瀝青材料的基層上，澆灑低粘（煤瀝青、乳化瀝青或液體瀝青）度的液體瀝青薄層，透入基層表面所形成的一薄層瀝青層，其作用是增進基層與瀝青層的粘結(jié)力；封閉基層表面的孔隙，減少水分下滲；防止基層吸收表面處治的第一次噴灑瀝青；在鋪筑面層前，能作為臨時性的保護基層。透層瀝青常采用慢裂的灑布型乳化瀝青。（2）結(jié)合油在道路結(jié)構(gòu)上稱為粘層，粘層是為加強在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，它的作用使上下瀝青層或瀝青層與構(gòu)造物完全粘結(jié)成一整體。粘層的瀝青材料常選用快裂的灑布型乳化瀝青。定額中透層油按乳化瀝青編制，結(jié)合油按配置瀝青編制，當(dāng)實際材料或用量與定額不符時可進行調(diào)整。5、瀝青混凝土路面按混合料中集料的最大粒徑不同劃分如下：（1）砂粒式瀝青混凝土：最大集料粒徑等于或小于4.75mm（圓孔篩5mm）的瀝青混凝土，也稱為瀝青石屑或瀝青砂；（2）細(xì)粒式瀝青混凝土：最大集料粒徑9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混凝土；（3）中粒式瀝青混凝土：最大集料粒徑9.5mm或13.2mm（圓孔篩20mm或25mm）的瀝青混凝土；（4）粗粒式瀝青混凝土：最大集料粒徑26.5mm或31.5mm（圓孔篩30mm或40mm）的瀝青混凝土；（5）黑色碎石：最大集料粒徑等于或大于37.5mm（圓孔篩45）的瀝青混凝土定額子目按集料的粗細(xì)劃分節(jié)，并考慮了人工和機械攤鋪（最大攤鋪寬度小于8.5m）兩種方式，套用子目時參考下表：瀝青混凝土分類表混合料種類方孔篩系列對應(yīng)的圓孔篩系列瀝青混凝土瀝青碎石最大集料粒徑(mm)瀝青混凝土瀝青碎石最大集料粒徑(mm)特粗式/AM-4037.5/LS-5050粗粒式AC-30AM-3031.5LH-40LH-35LS-40LS-354035AC-25AM-2526.5LH-30LS-3030中粒式AC-20AM-2019.0LH-25LS-2525AC-16AM-1616.0LH-20LS-2020細(xì)粒式AC-13AM-1313.2LH-15LS-1515AC-10AM-109.5LH-10LS-1010砂粒式AC-5AM-54.75LH-5LS-556、大型攤鋪機鋪筑瀝青混凝土路面指采用一次攤幅大于8.5米的攤鋪機施工的路面，其中的瀝青碎石攤鋪執(zhí)行粗粒式瀝青混凝土子目。7、廠拌瀝青混合料工程量為瀝青路面攤鋪子目中的混合料消耗量，編制預(yù)算時應(yīng)先從攤鋪子目中計算瀝青混凝土定額消耗量，然后再根據(jù)拌和設(shè)備及粒徑套用相應(yīng)的廠拌子目。8、瀝青混合料自拌和廠到施工場地的運輸套用第一冊“通用項目”有關(guān)子目。9、本定額中瀝青混凝土如采用商品瀝青混凝土，僅計算攤鋪碾壓費用，瀝青砼費用按定額用量乘以商品瀝青砼的單價計入稅前造價。10、水泥混凝土路面鋼筋指鋼筋拉桿及混凝土中的鋼筋網(wǎng)。（三）應(yīng)用舉例某城市道路路面設(shè)計為中粒式瀝青砼AC16厚4cm+細(xì)粒式瀝青砼AC10厚2cm，總面積10000平方米，瀝青砼集中廠拌，運距10km。試套出該工程的定額子目。查市政定額，子目套用如下：序號定額編號工程或費用名稱單位工程量基價總價計費價格計費合價12-180噴灑結(jié)合油100m2100.00306.3330633.0010.351035.0022-191-2-192中粒式瀝青砼100m2100.00119.4311943.00114.4311443.0032-195細(xì)粒式瀝青砼100m2100.0088.548854.0086.048604.0042-218中粒式瀝青砼拌和t950.00125.18118921.0035.1333373.5052-222細(xì)粒式瀝青砼拌和t465.00141.2365671.9535.3516437.7561-503+1-504*9瀝青砼運輸10km10t141.50119.3416886.61119.3416886.61小計252909.5687779.86說明1、拌和瀝青砼工程量950t、465t分別由(2-191)-(2-192)及2-195子目中計算而出。第四章人行道側(cè)緣石及其他一、有關(guān)數(shù)據(jù)取定（一）本章所列人行道板安砌、異型道板安砌均采用人工操作的方法。（二）本章人行道板安砌所采用的墊層，是按6cm厚計入的，若實際厚度不同時，材料可以按設(shè)計要求進行換算。二、有關(guān)問題說明（一）本章主要內(nèi)容包括人行道板安砌、異型彩色花磚安砌、人行道混凝土墊層、側(cè)緣石墊層、側(cè)緣石安砌側(cè)平石安砌、砌筑樹池、標(biāo)志牌、路面標(biāo)線等項目，較“九○定額”6節(jié)35個子目進行了調(diào)整。（二）本章所用的人行道板、立緣石、側(cè)平石、平緣石、花磚、大理石、花崗巖等砌料及墊層如與設(shè)計不同時，材