第二節(jié)空載線路合閘過電壓

第二節(jié)空載線路合閘過電壓第一頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四一、發(fā)展過程用集中參數(shù)等值電路暫態(tài)計(jì)算的方法來分析。在正常合閘時(shí)，若斷路器的三相完全同步動(dòng)作，則按單相電路進(jìn)行分相研究，可得到圖9-6（a）所示的等值電路。在做定性分析時(shí)，還可忽略電源合線路電阻的作用，這樣就可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化成圖9-6（b）所示的簡(jiǎn)單振蕩回路。第二頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四圖9-6（b）的回路方程為考慮最不利的情況，即在電源電壓正好經(jīng)過幅值時(shí)合閘?？傻?/p>

—振蕩回路的自振角頻率A、B—積分常數(shù)當(dāng)時(shí)，達(dá)到最大值，即：第三頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四實(shí)際上，回路存在電阻與能量損耗，振蕩將是衰減的，通常以衰減系數(shù)來表示?？傻闷洳ㄐ我娤聢D，最大值將略小于第四頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四電源電壓并非直流電壓，而是工頻交流電壓，這時(shí)的表達(dá)式將為其波形如下圖所示第五頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四如果按分布參數(shù)等值電路中的波過程來處理，設(shè)合閘也發(fā)生在電源電壓等于幅值的瞬間，且忽略電阻與能量損耗，則沿線傳播到末端的電壓波將在開路末端發(fā)生全反射，使電壓增大為，這與按集中參數(shù)等值電路計(jì)算的結(jié)果是一致的。以上是正常合閘的情況，空載線路上沒有殘余電荷，初始電壓。如果是自動(dòng)重合閘的情況，那么條件將更為不利，主要原因在于這時(shí)線路上有一定殘余電荷和初始電壓，重合閘時(shí)振蕩將更加激烈。第六頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四如果采用的是單相自動(dòng)重合閘，只切除故障相，而健全相不與電源電壓相脫離，那么當(dāng)故障相重合閘時(shí)，因該相導(dǎo)線上不存在殘余電荷和初始電壓，就不會(huì)出現(xiàn)高幅值重合閘過電壓。在合閘過電壓中，以三相重合閘的情況最為嚴(yán)重，其過電壓理論幅值可達(dá)。

第七頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四二、影響因素和降壓措施以上對(duì)合閘過電壓的分析也是考慮最嚴(yán)重的條件、最不利的情況。實(shí)際出現(xiàn)的過電壓幅值會(huì)受到一系列因素的影響，最主要的有：1)合閘相位如果合閘不是在電源電壓接近幅值時(shí)發(fā)生，出現(xiàn)的合閘過電壓自然就較低了。2)線路損耗主要來源：①線路及電源的電阻；②當(dāng)過電壓超過導(dǎo)線的電暈起始電壓后，導(dǎo)線上出現(xiàn)電暈損耗線路損耗能減弱振蕩，從而降低過電壓。3)線路殘余電壓的變化第八頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四合閘過電壓的限制、降低措施主要有（1）裝設(shè)并聯(lián)合閘電阻（2）同電位合閘就是自動(dòng)選擇在斷路器觸頭兩端的電位極性相同時(shí)、甚至電位也相等的瞬間完成合閘操作，以降低甚至消除合閘和重合閘過電壓。（3）利用避雷器來保護(hù)在線路首、末端（線路斷路器的線路側(cè)）安裝ZnO或磁吹避雷器。第九頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四小結(jié)正常合閘時(shí)，最不利的情況，電源電壓正好經(jīng)過幅值時(shí)合閘，沿線傳播到末端的電壓波將在開路末端發(fā)生全反射，使電壓增大為。如果是自動(dòng)重合閘的情況，由于線路上有一定殘余電荷和初始電壓，重合閘時(shí)振蕩將更加激烈。在合閘過電壓中，以三相重合閘的情況最為嚴(yán)重，其過電壓理論幅值可達(dá)。第十頁，共十一頁，編輯于2023年，星期四影響過電壓幅值的主要因素有：合閘相位、線路損耗和線路殘