工務(wù)系統(tǒng)題庫(高速安規(guī))

工務(wù)系統(tǒng)題庫〔高速安規(guī)〔最終整合〕一、單項選擇題過〔C 〕km/h。A.200 B.180 C.160 D.120〔駐站〔B〕傳達調(diào)度命令。A.現(xiàn)場防護員B.作業(yè)負責人C.遠端防護員D.現(xiàn)場作業(yè)人員上道前和跨越線路時應嚴格遵守〔C〕的規(guī)定，嚴禁搶越。A.“一走、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”B.“一走、二看、三通過”和“眼看、口呼”C.“一停、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”D.“一停、二看、三通過”和“眼看、口呼”〔A。160km/h及以下160km/h及以下本線、鄰線應封鎖200km/h及以下線行車限制條件。A.《行車設(shè)備施工登記簿》B.《防護員通話記錄薄》D.《行車設(shè)備檢查登記簿》〔A〕應依據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、施工〔或修理〕作業(yè)人員和機具布置等狀況確定現(xiàn)場防護員站位和移動路徑。作業(yè)負責人B.施工盯控干部C.現(xiàn)場防護員D.作業(yè)人員820米，使用移動停車信號防護，移動停車信號牌〔燈〕設(shè)在施工地點兩端各〔B〕處的線路上。10m B.20m C.50m D.信號機對應位置在站內(nèi)線路上施工時，使用移動停車信號防護，在施工地點兩端各〔C〕m處線路上，設(shè)置移動停車信號牌〔燈〕防護。A.10 B.20 C.50 D.100在進站道岔外方線路上施工，使用移動停車信號防護，對區(qū)間方向，以關(guān)閉信號牌〔燈〕防護。根本軌接頭處〔順向道岔在警沖標相對處〕道岔尖軌中部D.股道信號機處號牌距離施工地點為〔D〕米。A.800 B.820 C.1100 D.1400駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員應與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷〔A〕件。駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場防護員C.作業(yè)負責人在電氣化高速鐵路線路上，起道作業(yè)：兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道〔A7mm;一股鋼軌起道時，7mm。A.30 B.35 C.40 D.50120mm，并不得侵入限界。A.20 B.30 C.40 D.50在同一地點同時更換兩股鋼軌時，無論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必需在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于〔D〕mm2的銅導線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于〔D〕mm2的銅導線。A.50,50 B.50,70 C.70,50 D.70,7030mm50m范圍內(nèi)的扣件，并派專人看管，按不超過鄰線限速不超過160km/h。A.15 B.45 C.80 D.12050m160km/h，并準時進展〔C。A.B.C.D.一般處理D〕實行相應處理措施。A.由電務(wù)部門B.由工務(wù)部門C.由車務(wù)部門D.由工務(wù)、電務(wù)部門分別3m長鋼支架人行道上放置混凝土枕或混凝土橋枕不得超過〔A〕2根。A.1 B.2 C.3 D.4變相關(guān)閉GYK運行當GYK發(fā)生故障時工務(wù)機械車司機應準時報告車站值班員〔列車調(diào)度員，并按不超過〔〕的速度運行至前方站。A.15km/h B.20km/h C.45km/h D.60km/h〔C〕km/h、收長鋼軌時運行速度不應超過〔C〕km/h。A.5,5 B.5,15 C.15,5 D.15,15野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的〔D〕器具，快速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。A.木質(zhì)B.塑料C.竹制D.金屬〔B〕m1m以上距離，距離缺乏時，牽引供電設(shè)備必需停電。A.1 B.2 C.3 D.4繞行停留車輛時其距離應不少于〔B車。A.4 B.5 C.6 D.8在線路上進展多組搗固機械同時搗固時〔小型液壓搗固機于〔C〕m，走行應保持同步。A.1 B.2 C.3 D.4在地面〔B〕以上的高處及陡坡上作業(yè)，必需戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。A.1 B.2 C.2.5 D.3必需具體檢查。設(shè)備治理單位〔C〕對安全帶、安全繩做一次檢測。A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年〔D〕范圍內(nèi)不得有作業(yè)人員。A.2 B.3 C.4 D.5軌道平車和單軌小車A。A.嚴禁搭乘人員B.1人C.2人D.4人間的距離不得小于〔A〕m。A.10,5 B.5,5 C.10,10 D.5,10孔徑的〔A〕倍。A.二 B.三 C.四 D.六〔B〕范圍內(nèi)制止抽取地下水。A.100 B.200 C.300 D.500C遵守本規(guī)章相關(guān)規(guī)定。A.一周B.10C.15D.一個月作業(yè)。A.每月B.每季度 C.每半年 D.每年覺察牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或覺察牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩供電設(shè)備檢修人員到達未實行措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所〔D〕以外。A.2米B.5米C.6米D.10米路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電局部保持〔D〕m以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電。A.1 B.1.5 C.1.8 D.2在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上修理時，(A應站在修理地點四周，且遠眺條件較好的地點進展防護，在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示停車手信號。A.現(xiàn)場防護人員B. 作業(yè)負責人C.駐站聯(lián)絡(luò)員D.駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員(C)協(xié)作下，實行相應的安全措施前方準開工。A.車務(wù)部門B.機務(wù)部門 C.電務(wù)部門 D.車輛部門工務(wù)機械車連掛運行時，由第(A位車擔當本務(wù)機，并實行司機雙崗值乘。A.一 B.二 C.三 D.四持〔B〕以上的距離。A.1m B.2m C.3m D.4m大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，各車之間應保持〔D〕m以上的安全間距，各工作裝置放下或收起應準確到位，安排專人確認。A.5 B.6 C.8 D.10雙線區(qū)段鄰線未封鎖，且線間距缺乏〔A〕m時，配砟整形車靠鄰線一側(cè)的側(cè)犁制止作業(yè)。A.4.2 B.4.5 C.4.9 D.6.5雙線區(qū)段鄰線未封鎖，且線間距缺乏〔C〕m時，邊坡清篩機靠鄰線一側(cè)的工作裝置不得作業(yè)。A.4.2 B.4.5 C.4.9 D.6.5大型養(yǎng)路機械作業(yè)中，各機械車在封鎖區(qū)段分解后，如需單獨運行時，續(xù)行并應做好隨時停車的預備。A.200，40 B.300，40 C.200，20 D.300，20使用風動卸砟車卸道砟時，卸車應〔A〕逐輛完成，卸車時不得推動運行、突然停車或后退。A.由列車前部向尾部 B.由列車尾部向前部C.由列車中部向兩端 停車，依據(jù)顯示調(diào)車手信號進展連掛作業(yè)。A.1 B.2 C.4 D.5大型工程機械施工時應按〔A〕設(shè)置專人防護，列車接近前應停頓作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方準離開現(xiàn)場。A.一機一人 B.兩機一人 C.多機一人 D.一機多人m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但應加強監(jiān)護，確保人員、機具、材料等與接觸網(wǎng)帶電局部的距離不小于〔B。A.1m B.2m C.3m D.4m〔D范圍以內(nèi)的金屬構(gòu)造物均必需接地，人員與之接觸。A.1 B.2 C.4 D.5在站內(nèi)其他線路檢查或作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于〔A〕mA.500 B.800 C.1100 D.1400斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于〔C撐桿上，不得懸空。A.1：1 B.1：2 C.1：3 D.1:0.5(C)；拆下的護木腳手板及模型板上的鐵釘，應準時拔掉或打平。A.50mm B.70mm C.100mm D.200mm鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨A。A.前方B.前方C.左側(cè)D.右側(cè)風開工具試風或放出剩余冷風時,工具頭必需〔B。A.向上 B.向下 C.對物 D.對人限高防護架設(shè)置凈高必需低于橋下凈高C，并與“限高”警示標志全都。A.0～100mm B.10～20mm C.20～100mm D.10～100mm二、多項選擇題《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》適用于( AB)的鐵路。A.200km/h及以上 B.200km/h以下僅運行動車組列車D.200km/h以下〔ABCD〕工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測整理外觀及修理、油刷線路標志整修聲屏障、進入防護柵欄門內(nèi)整修防護柵欄進入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門、緩沖構(gòu)造及防護柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修〔ACD〕防護柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及修理。防護柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤業(yè)，橋面下、箱梁內(nèi)不影響構(gòu)造穩(wěn)定和使用的檢查、測量、修理作業(yè)不進入防護柵欄門進展防護柵欄、救援疏散通道的修補以下哪些屬于作業(yè)負責人的職責〔ABCD。所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。并組織對人員、工機具、材料等逐一進展清點并做好記錄。員聯(lián)系。列車條件及人員、工機具、材料撤出防護柵欄，并做好記錄。脹軌跑道的防治和處理措施正確的表述有〔ABCD?？旖M織處理。C.覺察脹軌跑道時應馬上封鎖線路進展處理。D.無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，應對脹軌跑道狀況按規(guī)定內(nèi)容做好記錄。覺察鋼軌折斷時應馬上封鎖線，并依據(jù)現(xiàn)場狀況實行〔。緊急處理B.臨時處理 C.永久處理 《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)章〔試行》規(guī)定，以下哪些地點嚴禁卸車〔EA.有可能損壞線橋、信號、供電、超偏載和限界檢查儀、車輛運行安全監(jiān)測設(shè)備處所。站臺處靠站臺一側(cè)。區(qū)間線路的道床有積雪掩蓋超過軌面處所。E.鄰線來車時，靠鄰線的一側(cè)?！睞BD〕A.平直線路上B.坡度較小的C.坡度較大的D.曲線超高較大的E.曲線超高較小的正線本線來車作業(yè)人員避車應遵守〔ABCD〕規(guī)定。不得在兩線間避車。隧道救援通道避車。援通道或鄰線避車。800m。用切軌機切割鋼軌時，其他人員應遠離鋸軌機，防止鋸片碎裂傷人A.左側(cè)B.右側(cè)C.前方D.前方誤前方準開車。A.車站值班員〔列車調(diào)度員〕B.駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員C.作業(yè)負責人 D.現(xiàn)場防護員使用風動卸砟車卸道砟時，以下哪些狀況嚴禁卸砟〔AB〕A.照明缺乏 B.一人同時卸兩節(jié)車 C.橋頭兩側(cè) D.曲線下股〔ABCD〕A.使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，應有良好的接地裝置。B.各種機械與車輛不得用水沖洗；D.施工用的水管不得用射水方式進展圬工養(yǎng)生?！睞BC〕嚴禁在鋼軌〔道岔軌件〕的任何部位擅自鉆孔。道岔軌件〕的任何部位刻痕、焊接附件。C.嚴禁錘擊軌底D.用鋼鋸在軌頭上鋸口做標記〔AC〕在作業(yè)門外登記上道人數(shù)、工機具和材料數(shù)量。A.作業(yè)負責人 B.駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員C.經(jīng)作業(yè)負責人指定的人員 D.現(xiàn)場任意人員三、推斷題高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應通過業(yè)務(wù)培訓和安全培訓，實行持證上崗。對高速鐵路凡影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)和修理作業(yè)，可以天窗內(nèi)進展，也可以利用列車間隔進展。錯m160km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護。對入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)進展檢查。錯當Ⅰ修理作業(yè)較多時，作業(yè)負責人可以由工〔班〕長擔當。錯設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負責人確定。對現(xiàn)場防護員應攜帶必備的防護用品，做好自身防護，并隨時觀看施工現(xiàn)場和〔駐站聯(lián)絡(luò)員和作業(yè)負責人，駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員準時通報列車調(diào)度員〔車站值班員。對高速鐵路施工作業(yè)和修理作業(yè)，本線和鄰線均應設(shè)置作業(yè)標。錯并加鎖或緊固，可不設(shè)置移動停車信號牌〔燈。對防護。對在站內(nèi)線路或道岔施工(僅運行動車組列車的線路除外)，凡線間距離缺乏規(guī)定時，應設(shè)置矮型〔1.5m高〕的移動減速信號牌。錯〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護員設(shè)置或撤除移動停車信號。錯〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員辦理開通線路手續(xù)。錯員完成。錯任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。對進展處理。錯在區(qū)間多個車輛卸車時，每輛車上指定專人負責指揮卸車、開關(guān)車門、組織對特別狀況狀況下，可臨時在混凝土橋梁鋼支架人行道上放置鋼軌。錯并實行牢靠的防護加固措施。防護加固方案由路局組織專家評審后實施。對GYK、CIR狀態(tài)不良時可以限速運行。錯以熄滅發(fā)動機或承受空擋溜放。錯供電部門停電協(xié)作。對保持狀態(tài)完好。車輛作業(yè)移動時，隨車吊臂必需恢復到原位。對嚴禁坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。對作業(yè)負責人可以依據(jù)作業(yè)需要指派單人到防護區(qū)段以外的線路上作業(yè)。錯可以在一個物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，一根安全帶或安全繩上可以拴掛幾個人同時作業(yè)。錯小組負責人清點人數(shù)。對灌筑混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時，可以用手撥動鋼絲繩或起重索。錯上層挖土時下層不得運土。錯套打錘，掌釬時應配戴防護手套。對的地面行走；必需在坑洼不平或在線路上行走時，應留意踏穩(wěn)踩牢。對安排專人看管。對作業(yè)負責人與現(xiàn)場防護員確認后，作業(yè)人員方準進入作業(yè)門。錯員可以攀登到車頂或車輛裝載的貨物上做預備工作。錯的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電2m以上。對相關(guān)設(shè)備治理單位聯(lián)系，由其協(xié)作人員負責撤除和恢復各自設(shè)備。對修理作業(yè)應在調(diào)度所(車站)(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員，并保持聯(lián)系。對車站作業(yè)的要求。錯好防溜，值乘司機可以同時離車。錯工務(wù)機械車在車站或施工車輛停留線停留時，應實行防溜措施，進展駐車制對車上使用的工具、器材不需要加貼反光標記。錯覺察工務(wù)機械車制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時，應停頓運對起重軌道車裝卸作業(yè)應指派專人指揮和防護。對業(yè)中應安排專人防護，防止工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、信號機等設(shè)施。對大型養(yǎng)路機械到達作業(yè)地點，在放下工作裝置并開頭作業(yè)前，不得關(guān)閉GYK大機防溜功能。作業(yè)完畢收起工作裝置后，可以不開啟大機防溜功能。錯〔包括儲風箱的放風塞門〕應處于關(guān)閉狀態(tài)，操縱閥手柄應放在中立位。對。卸砟完工后，用料單位