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文檔簡介
智能計算開題報告第七組成員:張翰超金
姣陳一鳴小組分工張翰超:交通限速標志提取、識別陳一鳴:交通限速標志識別金 姣:數(shù)據(jù)采集、識別算法研究、 文檔編寫及展示背景介紹簡介過程意義簡介交通標志識別(TSR)可用來管理交通標志、提醒司機以及命令或者禁止某些行為??焖?、實時和自動的交通標志檢測和識別系統(tǒng)不僅能給司機帶來方便,因此大大提高了駕駛的安全性和舒適性。一般來說,交通標志提供大量的安全高效導(dǎo)航的信息。因此,高效識別交通標志,無論是對自動智能化駕駛車輛還是駕駛輔助系統(tǒng)都很重要。過程交通標志識別系統(tǒng)通常分為兩個特定的階段:第一個是檢測錄像中的交通標志或者是圖像處理;第二個階段涉及到識別那些檢測出來的交通
標志,即在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中處理感興趣目標。檢測算法通常是基于形狀或顏色分割片段,這些提取出的分割區(qū)域作為識別階段的輸入數(shù)據(jù)。意義交通標志提供大量的安全高效導(dǎo)航的信息。因此,高效識別交通標志,無論是對自動智能化駕駛車輛還是駕駛輔助系統(tǒng)都很重要。主要內(nèi)容:
一.數(shù)據(jù)采集二.交通標志提取三.交通標志識別四.實驗結(jié)果及其分析一、數(shù)據(jù)采集1.本實驗主要識別限速交通標志:5、25、40、50、60示例:限速60的速度牌一、數(shù)據(jù)采集2.數(shù)據(jù)采集的主要途徑:①通過Google搜索引擎獲取②實地采集3.數(shù)據(jù)采集的要求:每種交通限速標志分不同角度采集二、交通標志提取對采集的原始數(shù)據(jù)進行交通標志提取、裁切、標準化。二、交通標志提取1.預(yù)處理①通過波段運算進行圖像增強②高斯濾波去除噪聲③圖像二值化二、交通標志提取2.標志提取——圓提?、倩舴蜃儞Q進行圓提?、谶M行裁切得到交通標志③歸一化交通標志圖像(30X30)三、交通標志識別The
input
of
the
Neural
Network30x30
pixels
RGB
&
gray
image三、交通標志識別Neural
network
architecture---MLP
(Multi
LayerPerceptron)The
total
input
to
MLP
is
63
nodes.
They
consists
of
3normalized
average
maximum
pixel
values,
MR,
MG
and
MB,30
inputs
from
a
vertical
histogram
(vh)
and
30
inputs
froma
horizontal
histogram(hh).三、交通標志識別The
training
set
consists
of
two
main
dataThe
training
set
consists
of
two
main
dataillustrates
the
4
patterns
of
training
data
withoutproblem.illustrates
the
4
patterns
of
training
data
with
5different
distortionsproblems(stain
color,
noise,pixilated
distortion,
blur,
and
color
distortion).三、交通標志識別The
validation
setVerifies
the
network
by
observing
Least-Square-Criterion
and
Kullback-Leibler
Distance
measurements三、交通標志識別Pattern
recognition:
MLP
Structure
(Multi
LayerPerceptron)In
the
training
process,
the
network
obtains
63
essentialtraining
data
parameters
which
are
extracted
by
theForm
Recognition
Stage.
The
weights
of
63
node-inputlayer
are
altered,
and
then
the
parameters
are
passed
to
the
hidden
layer
respectively.When
performing
the
network,
the
net
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