公路改建工程施工組織設(shè)計模板

年5月29日公路改建工程施工組織設(shè)計模板文檔僅供參考四、施工組織設(shè)計1、投標人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計(文字以精煉、內(nèi)容具有針對性,總體控制在30000字以內(nèi));(1)總體施工組織部署及規(guī)劃(2)主要工程項目施工方案、方案與技術(shù)措施(特別對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)(3)工期保證體系及保證措施(4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施(5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施(6)環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施(7)文明施工、文物保護保證體系及保證措施(8)項目風(fēng)險預(yù)測與防范(9)其它應(yīng)說明的事項2、施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表,圖表及格式要求附后。附表一施工總體計劃表(詳見<公路工程標準施工招標文件>)()附表二分項工程進度率計劃表(斜率圖)詳見<公路工程標準施工標招標文件>()附表三工程管理曲線(詳見<公路工程標準施工標招標文件>)()附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表(詳見<公路工程標準施工標招標文件>)()附表五施工總平面圖(詳見<公路工程標準施工標招標文件>)()附表六勞動力計劃表(詳見<公路工程標準施工標招標文件>)()附表七臨時占地計劃表(詳見<公路工程標準施工標招標文件>)()附表八外供電力需求計劃表(詳見<公路工程標準施工標招標文件>)()第一章施工組織設(shè)計編制依據(jù)和原則1、施工組織設(shè)計編制依據(jù)(1)、陽(坡)千(陽)公路改建工程招標文件設(shè)計圖紙;(2)、陽(坡)千(陽)公路改建工程施工招標文件;(3)、<公路工程國內(nèi)招標文件范本>以及招標文件中明確的相關(guān)國內(nèi)公路、橋涵施工技術(shù)規(guī)范,質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法;(4)、標前會議組織的現(xiàn)場踏勘所掌握的工程現(xiàn)場實際情況與調(diào)查資料;(5)、施工安全操作規(guī)程;(6)、招標文件對施工工期、質(zhì)量要求及合同條款的規(guī)定;(7)、依據(jù)工程數(shù)量、施工工期、氣候、水文特征,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查和我公司擬投入該工程的機械設(shè)備和人員情況。2、施工組織設(shè)計編制原則(1)、嚴格遵守招標文件對合同條款,施工工期、施工安全及質(zhì)量與驗收標準的規(guī)定;(2)、嚴格遵守”安全第一、質(zhì)量至上”的原則,從施工方案的選擇到技術(shù)措施的制度,均以確保施工安全為前提;(3)、堅持”百年大計,質(zhì)量至上”的原則,每道施工工序都嚴格按照招標文件中所規(guī)定的有關(guān)部頒施工規(guī)范、操作規(guī)程及驗收標準進行,必須選擇合格的工程材料,采用先進的并切實可行的施工工藝和技術(shù)措施,使工程質(zhì)量嚴格處于過程控制之中,確保優(yōu)質(zhì),爭創(chuàng)精品工程;(4)、實施項目法管理,在勞力、財力、物力和措施等諸方面的投入上滿足施工工期的要求,優(yōu)化勞力、設(shè)備,材料的配置,實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量三保證的目標。(5)、以業(yè)主滿意為目標,公司全體員工努力拼博,高標準、嚴要求,向業(yè)主和**人民提供優(yōu)質(zhì)美觀的公路工程。(6)、本著留有余地,上足機械設(shè)備和施工人員,滿足工程施工需要為原則,認真研究各工序間的相互關(guān)系,采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)精密排定工程施工計劃,促進施工進度,同時考慮與后期工序的銜接。第二章工程概況1、工程說明縣、陽(坡)千(陽)公路是**縣縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)的重要組成部分,也是服務(wù)千湖國家濕地公園的公路。該段公路位于**縣城關(guān)鎮(zhèn),總體為東西走向,東端起于陽坡村,與省道S104相平交,向西穿越千湖國家濕地公園,沿線有公路布線,途徑陽坡村、安坡村、千川村,終點至于**縣城,接環(huán)城東路,全長7.863公里。2、地形與地貌及地質(zhì)**縣在地質(zhì)構(gòu)造上為鄂爾多斯地臺西南部,屬渭北臺原丘陵溝壑區(qū)。地勢由西南和東北向千湖谷傾斜?？h內(nèi)海波最高點1545.5米,最低點710米,相對高差635.5米。南部隴山由石灰?guī)r組成,北部千山由沙礫組成。山地面積占總面積78.5%,原梁面積占13.9%,川地面積占7.5%。全縣溝壑密度1.8公里/平方公里,土壤侵蝕模數(shù)2558噸/平方公里·年,水土流失面積757.4平方公里,占總面積的76%,是黃河中游138個水土流失重點縣之一。3、氣象與水文項目所在地區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū),四級冷暖,干濕分明?？偟臍夂蛱攸c是:光水資源豐富,熱量略顯不足。年平均氣溫為10.8℃,。年平均降雨量653mm,多集中在7、8、9月間。沿線水系發(fā)達,以沖溝、小溪流、為主。4、技術(shù)標準(1)、路線等級:四級;(2)、設(shè)計速度:20km/h;(3)、設(shè)計荷載:公路—Ⅱ級;(4)、路面寬度:9.0m,8.5m,6.5m;(5)、地震基本列度:區(qū)域為Ⅵ度區(qū),按簡易設(shè)防。5、主要工程數(shù)量表1主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1路基土石方1000m340.9892平均每公里土石方1000m35.2133排水工程(漿砌片、塊石)1000m32.194水泥混凝土路面Km7.8635路線交叉處146擋土墻1000m30.577涵洞道236、工程特點本合同段地形較為平坦,施工條件較為理想,總體施工難度不大,經(jīng)過仔細閱讀圖紙、標書及現(xiàn)場考察,認為本合同段的工程有如下幾個特點:①、本標段主體工程為路基填筑、路面工程,因此如保組織施工機械進場進行施工、如何維持附近的交通及施工便道上的車輛交通和行車、行人的安全,解決好這些問題也是保證工期的重要環(huán)節(jié)。②、土石方數(shù)量不多,其中挖方約為20萬方,填方為10萬方。施工期間,必須作好土方碾壓和檢測,保證施工質(zhì)量,防止后期沉降超標。另外,施工期間要跨越雨季,會給施工帶來不少困難,因此,如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤與構(gòu)造物之間的施工順序以及砼構(gòu)件的施工時間,是保持較快的施工速度,做好路基施工期間的臨時排水措施,是保證施工質(zhì)量和施工速度的關(guān)鍵因素。③、在排水工程施工期間,施工場地內(nèi)的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。防止因排水而影響附近居民起居生活和交通環(huán)境,如當?shù)鼐用穹从硶r或施工人員發(fā)現(xiàn)時,應(yīng)及時另設(shè)或維修排水系統(tǒng)。在雨季,不能由于施工,而使施工區(qū)域周圍造成積水或排水不暢,有這種情況時,應(yīng)及時排除積水和維修或增設(shè)排水系統(tǒng)。第三章總體施工安排一、工期目標本工程的施工工期按招標文件中規(guī)定為11月30日前完工,即自甲方通知同意開工之日起至本合同工程完成并交付驗收合格,我公司經(jīng)仔細研究,合理安排,決定將嚴格按照總工期7個月進行施工控制,結(jié)合本工程的特點,我們計劃在15天內(nèi)完成主要的準備工作,包括建設(shè)項目經(jīng)理部和路線放樣等,使我工地進入實質(zhì)性施工階段。二、質(zhì)量目標百年大計,質(zhì)量為本,質(zhì)量是企業(yè)的生命。我公司已正式經(jīng)過ISO9002質(zhì)量體系認證,取得了證書,本工程將按ISO9002質(zhì)量體系標準的要求實施管理,確保工程質(zhì)量,本工程的質(zhì)量目標為:優(yōu)良工程,同時確保本標段工程一次驗收合格率達到100％,優(yōu)良率95％以上,主要分項工程優(yōu)良率100％。三、安全目標安全目標為”三無、一杜絕、一創(chuàng)立”,即無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無水災(zāi)和火災(zāi)事故;杜絕重傷事故,輕傷頻率控制在0.1％以下;創(chuàng)安全文明工地。為此我公司將專門成立安全監(jiān)察小組,制定安全計劃,按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施,嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工,并采取嚴密的監(jiān)控措施,嚴格遵守國家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,加強安全管理與教育,嚴格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)防火、施工安全規(guī)定。四、文明目標公路工程施工是一項需要非常注意環(huán)境保護和文明施工的工程,文明施工實施的好與壞將會直接影響到我司及業(yè)主的信譽。五、施工總平面布置置詳見后附表6項目經(jīng)理部所有成員由項目經(jīng)理統(tǒng)一安排,分工合作,施工過程中大家協(xié)調(diào)一致,保質(zhì)保量按期完工。5.1、場地平整設(shè)置項目經(jīng)理部前,場地需作平整,并填筑30cm厚的砂墊層和厚20cm的天然砂礫層,碾壓密實,場地周圍設(shè)置排水溝,外圍采用磚墻圍蔽。5.2、水、電、通訊的安排本標段的生活、施工用水擬采用自來水。施工用電擬利用當在的電網(wǎng)線路,與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系,委托供電部門在項目經(jīng)理部處設(shè)置變壓器,為防止電網(wǎng)供電不正常而影響施工,另將配備2臺200KW的發(fā)電機組。施工通訊擬配備數(shù)臺移動電話以及上網(wǎng)電腦二臺,同時工地配備無線對講機5臺,以方便指揮工作和各方面聯(lián)系。變壓器、發(fā)電機配備表工點發(fā)電機變壓器數(shù)量型號數(shù)量型號項目經(jīng)理部2200KW1320KVA合計2200KW1320KVA6、施工組織機構(gòu)及人員配置本標段由我公司負責(zé)施工,工程施工管理機構(gòu)為”陽(坡)千(陽)公路改建工程”項目經(jīng)理部”,其中下設(shè)計劃財務(wù)部、工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、質(zhì)量安全部、公共事務(wù)部和文明施工部,各部門之間的協(xié)調(diào)由項目經(jīng)理產(chǎn)負責(zé)。項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心,其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求,圓滿地履行施工合同,即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期,以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目,項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令,對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮施工隊順利完成本工程。工程技術(shù)部協(xié)助總工程師解決施工隊施工中遇到的技術(shù)難題,編制重大施工項目的施工方案,制訂和下達施工計劃,檢查、督促施工隊,按時完成任務(wù),每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價,編制中期支付文件,并報送監(jiān)理和業(yè)主。質(zhì)量安全全部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)本合同段的質(zhì)量工作,是質(zhì)量控制的專職部門,施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助,接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心實驗室除完成施工隊的實驗和檢測之外,兼負質(zhì)檢職能。計劃財務(wù)部負責(zé)對施工隊進行工程撥款控制,并進行工程成本考核與分析,隨時提供這方面的報告,供項目經(jīng)理進行決策。設(shè)備物資部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管(含甲供料),做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好施工隊自購材料的質(zhì)量和價格,最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞,機械管理包括機械設(shè)備的購、管、用、養(yǎng)、修、租等各項工作。公共事務(wù)部負責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù),以及對外協(xié)調(diào)、處理與當?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系,創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境,以利于工程施工。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖總工程師陽(坡)千(陽)公路改建工程總工程師陽(坡)千(陽)公路改建工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理安全質(zhì)量標準工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育機電事故分析處理機電設(shè)備狀況檢查機電設(shè)備使用措施制定行車事故分析處理車輛狀況檢查司機安全教育制定操作標準施工安全技術(shù)措施制定安全技術(shù)措施交底主任安全員機電工程師車輛安全員土建工程師質(zhì)檢部工程技術(shù)部副經(jīng)理項目經(jīng)理安全質(zhì)量標準工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育機電事故分析處理機電設(shè)備狀況檢查機電設(shè)備使用措施制定行車事故分析處理車輛狀況檢查司機安全教育制定操作標準施工安全技術(shù)措施制定安全技術(shù)措施交底主任安全員機電工程師車輛安全員土建工程師質(zhì)檢部工程技術(shù)部副經(jīng)理總工程師項目經(jīng)理各工序全過程質(zhì)量控制體系驗獎工優(yōu)計罰價劣質(zhì)量控制質(zhì)量第一的思想料新工技藝術(shù)應(yīng)新用材工程試驗標準化工程測量計量獎懲制度評定制度檢查制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃文明施工主人翁用戶第一以科技進步保證質(zhì)量提供最優(yōu)化施工方案群眾性QC小組職能管理部門QC領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證體系施工過程保證體系質(zhì)量管理保證體系思想保證體系制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施確定創(chuàng)優(yōu)目標全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)管理模式不合格合格不合格合格結(jié)果作出結(jié)論檢驗結(jié)果評定成品抽樣檢驗提出處理意見分析原因?qū)嵤┛刂茩z驗試驗報告試驗結(jié)果評定標準試驗原材取樣項目隊各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項目經(jīng)理部各職能部門工作質(zhì)量5、重、難、新項目質(zhì)量跟蹤控制4、質(zhì)量跟蹤檢測,數(shù)據(jù)分析整理,信息反饋3、土工、圬工各項工程試驗2、計量檢查管理認證1、建材取樣復(fù)驗、抽驗5、組織QC活動4、貫徹部頒驗標,質(zhì)量宣傳教育3、按部頒標準進行分項分部單位工程驗評2、工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗簽證1、按設(shè)計文件和施工方案進行質(zhì)量管理控制6、測量復(fù)核制5、制定專項施工技術(shù)措施、跟蹤把關(guān)4、貫徹部頒規(guī)范、強化現(xiàn)場技術(shù)管理3、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施2、制定施工方案、工藝標準、進行技術(shù)交底1、復(fù)核設(shè)計文件、優(yōu)化施工設(shè)計5、成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放4、地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控3、機械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理2、廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告1、按技術(shù)標準定貨采購試驗室質(zhì)安部

工程技術(shù)部物資機械部總工程師副經(jīng)理項目經(jīng)理作業(yè)隊兼職安全現(xiàn)場水電工機械工值班保衛(wèi)員兼職安全員現(xiàn)場三機工專職安全員項目技術(shù)負責(zé)人項目經(jīng)理總工程師施工作業(yè)層設(shè)備物資部文明施工部公共事務(wù)部工程技術(shù)部計劃財務(wù)部說明:(1)本組織機構(gòu)圖基于我公司過去承包類似工程項目的經(jīng)驗,并結(jié)合本項目的特點擬定;(2)項目經(jīng)理受本公司總經(jīng)理的委托的授權(quán),代表公司全權(quán)負責(zé)本項目工種實施;為優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程,一旦我公司中標,我們將產(chǎn)即調(diào)遣精干人員及相關(guān)設(shè)備,組建項目經(jīng)理部。施工過程中,加強專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高施工隊伍素質(zhì),保證施工質(zhì)量。進駐項目經(jīng)理部及施工人員配備視工程進度進行安排,非高峰安排各類施工人員100人左右進場,高峰期另安排60人左右進場,以加快工程施工進度。第四章設(shè)備、人員動員周期、設(shè)備材料運到施工現(xiàn)場的方法本公司十分重視本標段的投標工作,投標小組多次深入現(xiàn)場考察,詳細了解地形、交通、電力和當?shù)孛袂?從實際出發(fā),做好標書,為能中標后編制詳細施工組織設(shè)計打下詳實基礎(chǔ),本公司不少設(shè)備已在或即將進行機械例行保養(yǎng),部分技術(shù)管理人員也將進入休整狀態(tài),本公司將從進行過高速公路項目施工的人員中挑選精干人員擔(dān)任本項目經(jīng)理人選及項目班子人員,并讓她們提前作好充分思想準備。一旦收到中標通知書,人員即刻到位。首先,由公司領(lǐng)導(dǎo)對到位人員進行思想動員,闡明建設(shè)本合同段的重大意義及我們肩負的責(zé)任,完成本工程所需采取的措施等問題,使參加本合同施工人員、工作人員工作有目標、有責(zé)任、有信心、有措施。充分發(fā)揚我公司在歷年工作中所一貫創(chuàng)導(dǎo)的”團結(jié)拼博、無私奉獻、忘我工作、艱苦創(chuàng)業(yè)”的精神,吸收和融合我們在工程建設(shè)中扎實的質(zhì)量管理的檢控手段、科學(xué)的計劃管理和成熟的施工方法。揚長避短,我們有信心一定能完成本合同的整體實施工作。其次,為盡早具備開工條件,成立三個小組:第一小組積極主動與業(yè)主配合,負責(zé)辦理簽訂協(xié)議,籌措必要的開工資金等有關(guān)商務(wù)方面工作。同時編制詳細的施工組織設(shè)計,由項目總工負責(zé)組織。有道路工程師、機械工程師、計劃統(tǒng)計負責(zé)人等人組成,參照投標書相關(guān)內(nèi)容和有關(guān)施工圖紙及第二小組提供的詳細的現(xiàn)場考察取得的第一手資料,詳細編制施工組織設(shè)計,因為施工組織設(shè)計是指導(dǎo)和部署整個工程的綱領(lǐng)性文件,確保在合同規(guī)定的時間內(nèi)上報駐地監(jiān)理審批。第二小組為駐現(xiàn)場前期工作組,由承擔(dān)本項目的項目經(jīng)理及主要負責(zé)人,帶領(lǐng)現(xiàn)場施工人員、事務(wù)人員組成,攜帶測量儀器,在目標通知發(fā)出后2天內(nèi)到達工地,租用附的當?shù)鼐用衩穹孔髋R時辦公室開展現(xiàn)場工作。本組的主要任務(wù)是:①積極與業(yè)主聯(lián)系,在業(yè)主協(xié)助下,與當?shù)氐挠嘘P(guān)部門取得聯(lián)系;②組織勞動力按組織設(shè)計要求平整場地;③與業(yè)主及駐地監(jiān)理聯(lián)系,籌建駐地臨時辦公設(shè)施及辦公生活設(shè)施,使駐地工程師能及早開展工作。第三小組成員隨現(xiàn)場工作開展,不斷充實增補,分工管理。第三小組為設(shè)備材料小組,負責(zé)從施工機械設(shè)備運到工地現(xiàn)場,同時到附近幾個料場及建材市場辦理有關(guān)采購合同,盡早儲備當?shù)財?shù)量較少而施工用量較多的地材。工程所需的施工機械設(shè)備,部分周轉(zhuǎn)材料等,將利用公路轉(zhuǎn)運施工點。鋼筋、鋼鉸線、水泥和瀝青為甲供材料,由業(yè)主負責(zé)運到施工現(xiàn)場,砂、石和木材在市場上購買,用汽車運到施工點,但所購材料須經(jīng)試驗合格后且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。第五章、主要工程項目施工方案、方案與技術(shù)措施本項目主要工程是土石方工程和路面工程,為做好這些工程,必須熟悉這些工程的特點、要求,做出合理的安排,采用較為先進的施工工藝,確保施工質(zhì)量,科學(xué)、合理組織施工,確保工期。我們將重視每一道工序的施工,尊重監(jiān)理工程師的意見,認真地工作,一定能保質(zhì)保量完成本合同的施工任務(wù)?，F(xiàn)將路基工程和路面工程的施工方案、施工方法敘述如下:(一)、路基工程本合同段路線長7.863公里,路基施工時將按有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定具體安排有效的施工方案,晴天盡量加班施工,雨天路基主要進行石方挖填施工,以確保工期及施工質(zhì)量。具體施工工藝及方案如下:1、路基土石方開挖A、開挖前準備①、我單位中標進場后,將積極協(xié)助業(yè)主征地、拆遷等工作(如因拆遷、征地等問題無法開工,我方會自行調(diào)整施工,避開暫不具備條件開工地段,組織施工)。②、開工前,先進行施工測量放樣,根據(jù)設(shè)計圖表定出路基邊緣、路塹塹頂?shù)染唧w位置,對施工圖紙進行審查、復(fù)核。③、清除草皮及表土,砍伐樹木及挖除樹根,開挖陡峻的山體土石方時,應(yīng)設(shè)置施工便道進入山坡頂,自上而下順序進行開挖或爆破,注意山下的行車、行人安全,有必要時須設(shè)警告標志和設(shè)專人指揮。同時做好土石方調(diào)運計劃,力爭做到挖填段同時開工,互不干擾。B、土方開挖:土方開挖采用EX220－5挖掘機進行臺階式分級挖掘。當運距不于100M時,用裝載機和推土機配全使用,將土推運到填方路段。當運距大于100M或需進行遠運棄土方時,ZL－50裝載機配合挖裝,采用自汽車裝運傾倒至填方地段或棄土場。另外根據(jù)施工時路塹處匯水面積的大小及時挖出坡頂?shù)目v向排水截水溝和邊溝,將地面水引出作業(yè)面,以免影響沖毀路塹邊坡。開挖地段有含水層時,在挖掘該層土前,應(yīng)設(shè)置好排水系統(tǒng)。①、施工準備。施工前復(fù)核好導(dǎo)線點及水準點,測放好線路中線,會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師做好斷面圖,并取得監(jiān)理工程師簽認。詳細查明設(shè)計資料,明確地質(zhì)情況,特別是土方厚度,以便確定開挖方式及施工進度。②、挖方之前必須砍除喬木、灌木及竹林,清除掉地表草皮、竹根、樹樁,若地表有較厚有機質(zhì)履土,也必須及時清除干凈。填方地段經(jīng)清理后即進行場地平整。③、路塹施工前先做好塹頂臨時截、排水溝,并及時鋪砌截水溝以保證邊坡穩(wěn)定,臨時排水溝要與永久排水溝相結(jié)合。④、開挖自上而下進行,采用逐野順坡開挖,嚴禁掏底開挖。開挖施工要防止開挖方法不當引起邊坡不穩(wěn)定甚坍塌。⑤、在土方邊坡開挖的過程中,在距設(shè)計位置處預(yù)留50cm邊坡進行人工輔助刷邊,以減少對原狀土的擾動,確保邊坡的穩(wěn)定。⑥、在土方開挖過程中,派專人檢查山坡的穩(wěn)定性。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫跡或有危石、危土,立即進行處理。凡不能及時處理且對施工安全有威脅時,必須停止施工,待解除安全隱患后再恢復(fù)施工。⑦、雨季期間,集中人力、機械分段突擊開挖、分段成型的原則,當日進度當日完成。開挖路塹時,設(shè)臨時縱向及橫向排水溝,使雨水及時排出,以防積水浸泡路基。⑧、路塹開挖至基床設(shè)計頂面標高以上30cm時,停止機械開挖,進行現(xiàn)場地質(zhì)情況及地基承載力的檢查,承載力強度滿足設(shè)計要求時,采用人工開挖,減少對土的擾動,并及時進行碾壓,挖好排水溝,做好抽排水工作。碾壓采用壓路機進行碾壓,經(jīng)了解密度儀檢查合格后再停止,在碾壓過程中,根據(jù)施工現(xiàn)場試驗預(yù)留沉落量,確保完工后路基標高符合設(shè)計要求。2、路基填土A、填前準備工作:先進行施工測量放樣,挖排、降水邊溝,清除草皮及路基表土。挖除淤泥等不適合廢料,并填筑前碾壓,碾壓時,先經(jīng)履帶式推土機碾壓3遍左右,視含水量情況,若含水量過高或過低,則應(yīng)進行晾曬或灑水處理,再以壓路機碾壓至規(guī)定密實度,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才能進行填料鋪設(shè)。當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時,應(yīng)將基底挖成臺階,其寬度為1～2m,臺階向內(nèi)傾斜面％～4％。B、修筑試驗路段:在已經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收的路段先以長100米的場地進行現(xiàn)場壓實試驗,以確保達到設(shè)計壓實度時的設(shè)備類型的最佳組合、碾奪遍數(shù)及碾壓速度、最佳攤鋪厚度等,試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后作為填土路堤填筑施工時的依據(jù)。C、填土路堤施工程序:挖掘機挖土→裝載機裝車→自卸汽車分運到工作面→推土機或平地機推平→人工修整→檢查攤鋪厚度并調(diào)整用壓路機碾壓。填土路堤當用不同性質(zhì)的土填筑路堤時,應(yīng)按設(shè)計圖紙要求或工程師提示將不同填料分層填筑。同種材料的填筑層厚度不宜小于50cm,每層頂面應(yīng)整平成路拱。D、碾壓:壓路機應(yīng)先輕后重,以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度要求,碾壓遵循先低后高的原則,碾壓時輪跡重疊20～30cm,速度宜先慢后快,以免松土被機械推移。填土路堤應(yīng)注意的幾個問題:①、填土路堤的土要按規(guī)范要求進行試驗,檢驗合格后方能上路。②、土的含水量是確保填土路堤質(zhì)量的關(guān)鍵,施工時要控制好土的含水量。應(yīng)盡可能保持施工時有最適宜的含水量。③、一般情況下,土的天然含水量接近最佳值,從盡量保持土的天然濕度出發(fā),填土路堤的施工作業(yè)面不宜太大,這樣有利于組織快速施工,隨挖隨運,及時填筑壓實成型,減少施工過程中的日曬與雨淋。④、透水性差的用土,如粘性土,除必須分層填筑、攤鋪、壓實外,還應(yīng)控制其含水量接近最佳含水量,方可進行壓關(guān),且頂面作成2％左右的雙向橫坡,以利排水,保證壓實后的路基強度。⑤填土路堤在雨季施工時,嚴格遵守最佳含水量的規(guī)定,不盲目搶工。并遵循同種材料填筑層厚度不小于50cm的規(guī)定。構(gòu)造物邊角、臺背、涵洞兩側(cè)等部位的填筑材料宜采用透水性材料,其規(guī)格范圍按規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示處理,壓路機碾壓有困難時,采用打夯面夯實,保證壓實度達到規(guī)范要求。(二)、路面工程(一)、路面墊層A、施工方法a、恢復(fù)中線,放出路段邊線樁。清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度。b、用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運至路段選用適宜的機具按設(shè)計厚度分層整平、灑水、壓實。c、砂墊層施工過程中,嚴防塵土、泥土和雜物污染,對受到污染的部分必須返工或更換。d、砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應(yīng)符合要求必須符合設(shè)計要求。e、砂墊層成活后,應(yīng)及時灑水養(yǎng)護,限制人員、機動車通行,并盡快安排下一道工序的施工。B、工藝流程框圖測量放樣測量放樣清整路基鋪砂墊層平整壓實養(yǎng)護運輸砂備合格砂質(zhì)量檢查監(jiān)理檢查監(jiān)理驗收C、主要機械設(shè)備:水車,自卸汽車,推土機,裝載機,平地機、壓路機。對表土進行清理和平整,在達到規(guī)定壓實度的基底上鋪設(shè)第一層砂礫墊層,為減小對原地面的擾動,計算好砂礫墊層的方量,集中鋪設(shè)1.0m高6.6m寬的砂道,然后推平碾壓至設(shè)計規(guī)定的壓實度后,施工土工格柵,施工時要注意保證土工格柵的搭接長度。土工格柵施工結(jié)束后,鋪設(shè)第二層砂礫層,同樣鋪設(shè)一條砂道,然后推平碾壓。砂墊層施工應(yīng)注意:a、砂礫墊層材料應(yīng)符合規(guī)范要求。b、鋪設(shè)時應(yīng)從路基中間向橫向兩側(cè)攤鋪,厚度應(yīng)均勻一致,并滿足設(shè)計要求。c、鋪設(shè)寬度應(yīng)達至設(shè)計要求的位置。d、應(yīng)防止泥土、雜物等污染。(二)、路面基層水泥穩(wěn)定砂礫基層1、材料要求(1)、水泥,普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可,終凝時間應(yīng)在6小時以上,宜采用325散裝水泥?？煊病⒃鐝娝嘁约笆艹苯Y(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。(2)、砂礫,應(yīng)有良好的級配,使其符合下表的要求,同時級配曲線應(yīng)接近圓滑,某種尺寸的顆粒不應(yīng)過多或過少。經(jīng)過0.075mm的顆粒含量不應(yīng)大于15％。砂礫混合料級配范圍篩孔尺寸(mm)50401050.50.075經(jīng)過百分率10080～10040～10025～858～450～15集料符合規(guī)范要求,軟弱顆粒和針片狀含量不超標,不含山皮土等雜質(zhì),各種材料堆放整齊,界限清楚。2、準備下承層水泥穩(wěn)定砂礫施工前,應(yīng)對下承層進行徹底清掃,清除各類雜物及散落材料,用土培好路肩,水泥砂礫攤鋪時,要保證下承層表面濕潤。3、拌和拌和設(shè)備應(yīng)有3～4個料斗,配有30t以上的散裝水泥貯藏罐(一般為立式),必須具備20t/h以上的拌和設(shè)備至少2臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料,否則不準生產(chǎn)。拌和設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量,保證配料精確,設(shè)備應(yīng)性能良好,完好率高。(1)、集料必須滿足級配要求;(2)、料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。(3)、抖和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比,發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn),水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。(4)、各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員,時刻監(jiān)視下料情況,并人為幫助料斗不料,不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。(5)、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量達1～2％。4、運輸攤鋪攤鋪必須用2臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。(1)、用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。(2)、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水,使其表面濕潤。(3)兩側(cè)均設(shè)基準線、控制高程。(4)攤鋪機行進速度要均勻,中途不得變速(不論何時),其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。5、碾壓用振動式壓路機1～2臺和18～21T三輪壓路機2～3臺,及時進行碾壓,其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍,然后振動碾壓(使中下層達到壓實度),最后用三輪壓路機碾壓,達到要求的壓實度,并保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定)。6、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗,修補缺陷(1)、要有測量員盯在現(xiàn)場,不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差。(2)、挖除大料窩點及含水量超限點,并換填合格材料。(3)、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。(4)、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎,用鐵夯人工夯除。(5)、用三米直尺逐段丈量平整度,發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6)、快速檢測壓實度,壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地,盡量多壓1～2遍,自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。7、檢驗各項指標的檢驗應(yīng)在24小時內(nèi)完成,首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象(最好跟蹤檢驗)。各項質(zhì)量指標應(yīng)滿足標準要求,它不但影響對該層的質(zhì)量評定,同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標必須在做封層之前,會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。要求在瀝青面層施工前,對水泥砂礫的標高逐段進行復(fù)測,凡高出標高部分,必須用洗刨機去除。8、養(yǎng)生養(yǎng)是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序,它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量,施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。(1)、灑水養(yǎng)生要不少于7天,且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。(2)、直接作封層進行養(yǎng)生,按工藝要求及時進行封層施工,但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。(3)、養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除灑水及封層施工車外,應(yīng)徹底斷交,必須有切實禁止車輛通行的強制措施(如設(shè)路障、專人看管等)。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。9、接頭處理接頭一律為垂直銜接,或用方木進行端頭處理,或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面,用三米直尺進行檢驗,以確認接頭處理是否到位。10、要點提示(1)、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時,即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。(2)、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交,措施必須跟上,此間若有違禁車經(jīng)過,將視為缺陷工程,不予接收,這一點特點重要。(3)、水泥砂礫具有不可再塑性。因此施工時一定要精益求精,除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。(4)、攤鋪過程中因故停機超過2小時,要按工作逢(接頭)處理。(5)、由于水泥砂礫的時效性強,各項組織、準備一定要充分,銜接要緊密,施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫,中午不間斷),最大限度地減少施工損失,并提高質(zhì)量。(6)、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。(7)、不低于200t/h拌和設(shè)備至少二臺以上同時拌和,兩臺攤鋪機一次性全幅攤鋪。(8)、配料準確,特別是水泥劑量更要準確(至關(guān)重要)。(9)、雨季施工時,細料要覆蓋,防止著雨結(jié)團,計量失準。(10)、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段,必須設(shè)置時顯的標志牌。(三)、水泥混凝土路面1、基層檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等,均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符合之處,應(yīng)予整修。在基層完成后,應(yīng)加強養(yǎng)護,控制行車,使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實,嚴禁用松散粒料填補。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時,所有舊路面的坑洞、松散等損壞,以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?均應(yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。2、拌和運輸混凝土采用拌和機拌和,拌和機的容量應(yīng)根據(jù)攤鋪機的性能、工程量和施工進度配置。根據(jù)混凝土配合比,確定水泥、碎石、砂的用量,采用電子稱稱量后,輸送入拌和機內(nèi)拌和。混凝土混合料采用自卸汽車運輸,當運距較遠時,采用混凝土運輸車進行運輸?；旌狭蠌陌韬蜋C出料后運到鋪筑地點澆筑完畢的允許最長時間,應(yīng)根據(jù)試驗室的水泥初凝時間及施工氣溫確定,并符合施工規(guī)范要求。3、攤鋪與振搗混凝土混合料采用水泥混凝土攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機攤鋪時應(yīng)以緩慢的速度均勻地進行,以保證攤鋪機的連續(xù)操作。攤鋪機的施工過程如下:(1)、準備工作基層應(yīng)留有供攤鋪機施工行走的位置,因此,基層應(yīng)比混面層寬出50～80cm。在路面基層測量放樣,測量時,沿線每200m增設(shè)一水準點,用以控制測量精度、平差。沿路面的前進方向安裝導(dǎo)向繩,導(dǎo)向繩經(jīng)定位后,因定在打入基層的鋼釬上。根據(jù)路面設(shè)計寬度,調(diào)整滑動模板攤鋪寬度,置放縱縫拉桿。(2)、施工過程用自卸汽車或混凝土運輸車將拌和物運抵現(xiàn)場并卸在攤鋪機料箱內(nèi),螺旋布料器前拌和物的高度保持在螺旋布料器高度的1/2～2/3,過低會造成拌和物從應(yīng)不足,過高則攤鋪機會因阻力過大而造成機身上翹。攤鋪機工作速度一般為0.8～1.0m/min。攤鋪機攤鋪時,振搗機跟在攤鋪機后面對拌和物作進一步的整平和搗實。當混凝土拌和物的坍落度小于2cm時,應(yīng)采用插入式振搗器對路面板的邊部進行振搗,以達到應(yīng)有的密實度的均勻性。4、真空脫水真空脫水工藝是混凝土的一種機械吸水方法,被國外列為70年代混凝土施工4項新技術(shù)之一。當前,國內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用這些技術(shù)。由于真空吸水工藝利用真空負壓的壓力作用和脫水作用,提高了混凝土的密實度,降低了水灰比,從而改進了混凝土的物理力學(xué)性能,是解決混凝土和易性與強度的矛盾,減少水泥用量,節(jié)省工程投資,縮短養(yǎng)生時間,拉前開放交通的有效措施。同時,由于真空脫水后的混合料含水量減少,使凝固時的收縮量大大減少,有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂,可延長路面的使用壽命。真空混凝土路面施工,一般以每一塊件為單位,進行澆注攤鋪、振動刮平、真空處理、機械抹光與制毛(壓紋)4個主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。每一工序周期約為25min,每班可完成18塊左右,每一塊件的全部操作時間約100min。①、檢查泵墊脫水前,打開真空泵機組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水,使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些,調(diào)節(jié)搭扣松緊,蓋嚴箱蓋,用3～4mm厚橡膠板堵住進水口,檢查泵的空載真空度,泵表位應(yīng)大于650～700mmhg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時,要迅速修補或更換。另外,還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常見的修理工具是否齊全。②、鋪設(shè)吸墊采用V88或塑料網(wǎng)格吸墊時,應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平,少縐折,過長時可折疊放置,尼龍布比板面應(yīng)略小6－8cm(即密封帶寬度),氣墊薄膜比反面應(yīng)小8～10cm。安放時,應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍,開泵脫水的同時,再拉壓一遍,以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片,周邊與尼龍布對齊,每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～3cm最后鋪上部吸罩,并接通接水桶。③、開泵脫水開泵水,一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400～500mmhg,最高值不宜大于650～700mmhg。如在規(guī)定時間(3min)內(nèi)未達到規(guī)定的真空度要求時,應(yīng)立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時,一般可略澆些水將密封邊濕潤,再輕掃壓一下,如仍不見效,要采取修補或更換等措施。真空處理過程中,要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量,并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況,若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢,可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊,借此滲入少量空氣,促使混凝土表層水份移動。當脫水達到規(guī)定時間(脫水時間一般為板厚(cm)的1～1.5倍,單位min)要求后或已脫出規(guī)定水量(脫水量一般為12％～15％)后,在吸墊四周位置要略微掀起1～2cn,繼續(xù)抽吸10～15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊,移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm,以防漏吸,造成含水量分布不均。真空脫水應(yīng)注意如下事項:a、真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm,混合物的水灰比不宜大于0.55。b、購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小,選擇適當?shù)某叽?過大或過小都會影響脫水效果。c、真空泵操作人員必須站在自制的”工作橋”上行走,不準隨意在吸墊上行走,不準穿硬底帶釘?shù)男?最好穿膠鞋或球鞋操作。d、脫水時要做好脫水記錄,把握好脫水時間和脫水均勻性,防止混凝土出現(xiàn)”彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。e、吸墊存放或搬移時,應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸,卷起或鋪放吸墊時,應(yīng)手拿擔(dān)棍,以免吸墊損壞。f、每班施工完畢,應(yīng)將吸墊洗干凈,并沖凈真空泵箱的沉積物,排凈存水。5、表面整修采用真空工藝時,脫水后還應(yīng)進行機械抹光、精抹、制毛等工序。①、機械抹光圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平,封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口,通地擠壓研磨作用消除表層孔隙,增大表層密實度,使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改進,以減少不勻收縮。實踐證明,粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵,因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。經(jīng)過檢查,采取高處多磨、低處補漿(原漿)的方法進行邊抹光邊打平,用3cm直尺縱橫檢測,保證其平整不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同,其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整,橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。②、精抹精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件,可在粗抹后用包襄鐵皮的木搓或小鋼軌(或滾杠)對混凝土表面進行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮(搓桿與模板平行搓刮),同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深,據(jù)此進行找補精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查,重復(fù)活多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉,否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象,延長制毛間隔時間,還會因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻。在較高溫度下,還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落。③、制毛制毛是為保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,擬采用壓紋的方法進行制毛。壓紋具有向下擠壓紋致密作用,能增強路面的耐磨性,如果掌握得當,紋理順直均勻(濃度一般0.6～1.0mm),比較美觀,但紋理深淺均勻性很難掌握,因為它不但與壓紋的時間有關(guān),而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周,特別是密封帶處,由于真空度分布較小,脫水較少,故壓紋時間應(yīng)長些,而吸墊中央部分真空度大,脫水多,因此壓紋時間應(yīng)短一些,這就造成了壓紋時間上矛盾。解決這一問題的辦法是:以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位,采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水不夠,強度較低時,應(yīng)切忌壓紋,否則在相鄰兩壓紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。6、養(yǎng)護混凝土表面整修完畢,應(yīng)立即進行濕治養(yǎng)護,使混凝土在開放交通時具有規(guī)定的強度,特別在氣溫較高時,必須保持已澆筑的混凝土表面濕潤,以免混凝土表面干裂。在養(yǎng)護初期,可用活動三角形罩棚遮蓋混凝土,以減少水份蒸發(fā),避免陽光照曬,防止風(fēng)吹、雨淋等。在養(yǎng)護期間禁止車輛通行以保護混凝土路面。7、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié),接縫施工質(zhì)量不高,會引起板的各種損壞,并影響行車的舒適性。因此,應(yīng)特別認真地做好接縫施工。①、縱縫縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑(如瀝青等)涂灑在拉桿上?？v向縮(假)縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上,或用拉桿置放機在施工時置入。假縫頂面縫槽用切縫機切縫,縫深為1/4～1/5板厚,使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂,防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。②、橫縫a、縮縫橫向縮縫擬采用切縫法。切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況,切縫機刀片應(yīng)與機身中,心線成90°角,并應(yīng)與切縫線在同一直線上。當混凝土強度達到設(shè)計強度的25％－30％,即可進行切割,當氣溫突變時,應(yīng)適當提早切縫時間,或每隔20～40m先割一條縫,以防因溫度應(yīng)辦產(chǎn)生不規(guī)則裂縫,嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后,應(yīng)盡快灌注填縫料。切割時間要特別注意掌握好,切得過早,由于混凝土的強度不足,會引起粗集料從砂漿中脫落,而不能切出整齊的縫。切得過尺,則混凝土由于溫度下降水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻,導(dǎo)致收縮應(yīng)力大于其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土的組成和性質(zhì)(集料類型、水泥類型和含量、水灰比等),施工時的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗并進行試切后決定。b、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直,縫壁必須垂直,縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板,上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端,可設(shè)在縫的一邊或交錯布置,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5mm。③、施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處,多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中應(yīng)增設(shè)傳力桿,其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青,允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。④、接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密,其灌注深度宜為縫寬的2倍,當深度大于30～40mm時,可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平,在冬季則應(yīng)稍低于板面。在開放交通前,填縫料應(yīng)有充分的時間硬結(jié)。4、涵洞工程本標段有36座涵洞,涵洞工程以人工和機械相結(jié)合進行施工,用挖掘機開挖基底,基坑開挖采用反挖法。水泥混凝土板塊及小型預(yù)制塊采用集中預(yù)制,現(xiàn)澆砼采用砼拌和站拌和。水泥砂漿采用機械拌和、人工澆筑的方法施工。(1)、鋼筋砼蓋板涵工程①、涵洞施工順序:測量放樣→場地清理→開挖基坑→鋪筑墊層→澆筑混凝土基礎(chǔ)→立模澆注混凝土涵身→接頭外理(防水層)→鋪砌洞口→回填土。②、涵洞工程施工a、施工前要將流經(jīng)處的水引導(dǎo)到挖開的流水溝槽,實施暫時改水措施。b、基坑的開挖應(yīng)按圖紙所示的方向和坡度準確進行,如圖紙未予規(guī)定,則基坑開挖的寬度不應(yīng)超出基礎(chǔ)外緣30cm。挖成的基坑,凡有擾動或毀壞的地方,應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求追加開挖深度,并用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的適用材料回填到正確的標高。基坑度面上應(yīng)留有一層適當厚度的土層,以便壓實到設(shè)計標高,開挖的基坑底面均應(yīng)夯實到圖紙或監(jiān)理工程師要求的密實度。c、檢平地基面層,清除表面泥濘或浮土積水等雜物,進行地基承載力檢驗,如不合格需采取加固措施達到要求后方可攤鋪素砼,后用平板振動器振搗并檢平。d、待砼墊層有一定強度后,開始鋼筋工序的施工。按圖紙要求綁扎布置鋼筋,布設(shè)底層鋼筋等,綁扎一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊以保證鋼筋保護層。頂層鋼筋完成后要在相隔3m左右范圍內(nèi)布設(shè)砼完成面標高控制點。e、由于基礎(chǔ)砼的厚度不大,因此可能一次澆筑完成,施工時,從一端向另一端澆筑,每次一次成型。f、涵體砼施工前要對基礎(chǔ)砼施工縫沖選干凈,鑿去表面浮漿,用水泥砂漿作接縫處理后再下砼。g、分層澆筑砼,全箱采有兩次澆筑,第一次澆至底板內(nèi)壁以上30cn,第二次澆筑剩余部分。砼的澆筑必須連續(xù)進行并保證上下層和相鄰的砼搭接,其間隔不超過砼妝凝時間。砼入模后充分振搗使砼密實。h、加強砼澆筑過程中垂直度的控制,在澆筑過程中,用經(jīng)緯儀隨時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)有偏移,立即停止?jié)仓?找出原因,處理好后再繼續(xù)。i、沉降縫應(yīng)按圖紙要求的位置設(shè)置,或設(shè)在接縫處,沉降縫處兩端面應(yīng)順直、平整、方正,上下不得交錯,沉降縫的寬度符合圖紙規(guī)定,當圖紙無規(guī)定時,一般應(yīng)在2～3cm。沉降縫應(yīng)貫通整個涵臺和基礎(chǔ),沉降縫內(nèi)應(yīng)用瀝青麻絮、油毛氈或其它具有彈性的不透水材料填塞密實。j、涵洞兩側(cè)填土,應(yīng)在涵身砼強度達到100％時方可行進,要求分層夯實,不得采用大型機械推土超厚壓實法,并須在箱涵兩側(cè)對稱進行。k、涵洞洞口構(gòu)造物應(yīng)與路基的坡面協(xié)調(diào)一致,涵洞出水口的河床應(yīng)整理順直,并采取適當?shù)募庸獭伷龃胧?使其與進出水口建筑系統(tǒng)連接圓順,以形成一自然平滑的流水通道。在涵洞混凝土或砂漿未達到設(shè)計強度之前,應(yīng)嚴禁任何車輛在通道或涵洞上通行。5、防護及排水工程本標段的防護排水工程主要有:漿砌片石工程2380㎡。防護排水工程的施工將采用機械輔助、人工施工的辦法。本標段路基邊坡處理方法是采用漿砌片石護坡和漿砌片石擋墻,漿砌片石具體施工方法如下:①、各類工程設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高、使用材料及施工方法應(yīng)符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求。②、各類工程設(shè)施要求堅實穩(wěn)定,平整美觀、砂漿配比正確,砌體緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無剝落,縫寬一致。③、為了保證質(zhì)量,砂漿采用砂漿攪拌機攪拌,翻斗車運送。片石采用坐漿法分層砌筑。鋪砌時,利用自然形狀相互搭接緊密,并選擇較平整的一面真外,站下石塊要相互錯縫,所有石料均應(yīng)座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,所有縫要滿漿,石塊固定就位。在石塊就位后灌入砂漿使垂直縫滿漿。施工時,先鋪砌角隅石及鑲面石,然后鋪砌幫襯石,最后鋪砌腹石。角隅石和鑲面石應(yīng)與幫襯石相互渙合,片石應(yīng)內(nèi)外搭接,石塊間的空隙要用水泥砂漿灌滿,灰縫厚度以2－3cm為宜。勾縫前必須清縫,要按實有砌縫勾平縫,勾縫砂漿標號要高于砌體砂漿。④、片石分層砌筑,砌體下部應(yīng)盡可能選用尺寸大的片石,一般2－3層組成一個工作層,每一個工作層應(yīng)大致找平,豎縫應(yīng)錯開,不得有通疑。砌筑時選用比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。⑤、砌體砂漿采用機械拌和,拌和時間不得少于1.5min。砂漿要有適當?shù)暮鸵仔院统矶?以凝結(jié)的砂漿不得使用。⑥、砌體施工完成后,要及時進行養(yǎng)護,在7－14天用水養(yǎng)生。⑦、須鋪草皮的護坡,草皮要選用根系發(fā)達、莖矮葉茂的耐旱草類。草皮規(guī)格一般為寬20cm,長20cm,厚5～10cm,鋪設(shè)前將邊坡表層土挖松整平,灑水濕潤;草皮應(yīng)與坡面密貼,四周用木樁或竹樁釘固。草皮種好后,及時灑水養(yǎng)護。第六章初步工程進度計劃一、開工前的準備工作項目經(jīng)理部在接到中標通知書后,馬上組織人員進駐現(xiàn)場,開展臨建工作,組織工程技術(shù)人員進行施工圖紙審查的工作,本著邊建設(shè)邊開工的原則,有和不紊地安排施工,施工準備工作時間為15天,即12月1日至12月15日(暫定開工時間為12月1日)。二、工程進度計劃根據(jù)本合同段的主要工程數(shù)量、工程地理和氣候條件,合同條款的規(guī)定工期及我公司擬投入的施工力量,對整個工程初步做出計劃如下:①、施工準備工作:12月1日至12月15。②、路基工程:12月16日至11月15日。③、路面墊層:3月20日至10月28日。④、路面基層:3月15日至9月30日。⑤、路面面層:4月10日至11月15日。⑥、涵洞工程:12月15日至4月31日。⑦、防護、排水工程和其它附屬工程,1月15日至11月30日前完工。施工總體計劃表詳見:后附表1分項工程進度率幾乎表詳見:后附表2三、資源投入計劃根據(jù)本工程的特點及業(yè)主的工期要求,必須對勞動力、機械設(shè)備、材料、資金進行合理的投入,以確保按期、保質(zhì)、保量完成本工程的施工。1)、勞動力的投入計劃本工程工程量較大,工期短,需安排較多的勞動力進場,施工高峰期擬投入150人進場施工。勞動力計劃詳見后附表3。2)、機械設(shè)備、檢測設(shè)備的投入計劃本工程施工內(nèi)容包括路基、涵洞、路面基層、路面及排水設(shè)施等工程,需投入機械設(shè)備種類較多。施工時,將根據(jù)工程進展情況,安排相應(yīng)的機械設(shè)備陸續(xù)進場。進場前,機械設(shè)備都經(jīng)過維修、檢測,合格后才投入使用。擬投入本工程的大型機械設(shè)備進場計劃詳見后附表4。本工程擬投入足夠的檢測設(shè)備,建立工地臨時試驗室,試驗室配備比較齊全的檢測設(shè)備,可進行鋼筋、混凝土、砂、石、水泥、土工檢測等項目的試驗。擬投入本工程的試驗檢測設(shè)備進場計劃表詳見后附表5。3)、材料投入計劃及其保證措施本工程因工期緊,工作內(nèi)容多,因此材料投入比較集中。如我公司中標,對材料的使用有如下承諾:①、各種原材料均嚴格把關(guān),從貨源到進場使用各環(huán)節(jié)均不放過,同時,要妥善存放。②、保證有足夠資金支付材料貨款,決不能因資金問題延誤材料進場,最終影響施工進度。4、進度計劃保證措施①、組織得力。選擇事業(yè)心,責(zé)任心強,熟悉業(yè)務(wù)善經(jīng)理,會管理的項目經(jīng)理,并配好素質(zhì)高,有經(jīng)驗,年富力強的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成項目部,選用曾參加過高速公路工程建設(shè)的施工人員進行施工。②、物資保障。充分保證工程所需的機械設(shè)備、車輛、周轉(zhuǎn)資金及其它物品,以確保工程的順利進行。②、保證有足夠資金支付材料貨款,決不能因資金問題延誤材料進場,最終影響施工進度。擬投入本工程的主要施工材料需求計劃詳見后附表6。4、進度計劃保證措施①、組織得力。選擇事業(yè)心,責(zé)任心強,熟悉業(yè)務(wù)善經(jīng)理,會管理的項目經(jīng)理,并配好素質(zhì)高,有經(jīng)驗,年富力強的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成項目部,選用曾參加過高速公路工程建設(shè)的施工人員進行施工。②、物資保障。充分保證工程所需的機械設(shè)備、車輛、周轉(zhuǎn)資金及其它物品,以確保工程的順利進行。③、合理調(diào)配。路基填方和挖方之間的工藝流程做到合理調(diào)配,以在到互不干擾,互不影響,從而提高工程進度。④、科學(xué)安排。嚴格按組織計劃施工,根據(jù)總體安排,制定出十日計劃,月計、季計劃、年計劃,層層落實,確保工期。⑤、特殊季節(jié)保證。農(nóng)忙季節(jié)施工,保證有充分的勞力,保證工程計劃不滯后;雨季施工,及時了解天氣變化,做好合理安排,減少雨天對工程的影響。第七章工期保證體系級保證措施陽(坡)千(陽)公路改建工程的建設(shè)對于**縣的開發(fā),提高公路網(wǎng)規(guī)模效益具有積極的現(xiàn)實意義和深遠的社會影響。因此我們要充分發(fā)揮本公司的優(yōu)熱和施工管理經(jīng)驗,調(diào)動一切可能的力量,確保該工程按期竣工。施工中我們將采取以下措施:工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進度,并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃;加強組織管理及協(xié)調(diào);保證技術(shù)、人、材、物、機供給;積極推廣”四新”技術(shù)和建立競爭機制。確保工期的組織措施1、發(fā)揮優(yōu)勢,全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司實力雄厚、施工機械化程度高的優(yōu)勢,選配合理配套的施工機械,建立合理的機械保養(yǎng)、維修體系,保證施工機械的完好率;同時,建立強有力的后勤保障體系,保證各種物資、設(shè)備按時足額到位;搞好工作和生活環(huán)境建設(shè),全方位保障施工生產(chǎn)。2、加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),認真研究,抓住關(guān)鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排,增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入,確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬,旬保月,月保年的高效完成。同時,在保證質(zhì)量、安全的前提下,盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè),控制作業(yè)循環(huán)時間,合理安排作業(yè)層次,減少雨季等不利因素對施工的影響,利用有利時機加快施工進度。3、科學(xué)組織,加強協(xié)作隨著施工情況的不斷變化,及時分析控制工期的關(guān)鍵線路,合理調(diào)劑人力物力、財力和機械配置,使施工進度緊跟計劃。加強調(diào)度統(tǒng)計工作,減少各道工序間的銜接時間,充分利用各個工作面,避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作,加強協(xié)作配合,為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術(shù)保障,避免出現(xiàn)門難進、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現(xiàn)象。理順上下關(guān)系,對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決,避免影響施工進度。解決好雨季施工問題,合理安排施工生產(chǎn)。4、抓好資金管理,確保資金投入管理利用好工程資金,保證各項施工活動得以正常進行;確保集團公司資金投入,提供強有力的資金保障;確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。三、搞好對外關(guān)系,確保施工生產(chǎn)順利進行施工對外涉及面廣,處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進行至關(guān)重要。因此,在施工中切實理順與甲方、監(jiān)理、地方的工作關(guān)系,對保證工期起著重要的作用。確保工期的技術(shù)措施1、編制好實施性施工組織設(shè)計優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵,是確保工期的前提,為此,我們將加強施工計劃的科學(xué)性,運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理,根據(jù)本標段工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計,選擇最優(yōu)施工方案,使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。2、對施工進度進行監(jiān)控施工進度采用如下監(jiān)控方法:投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求,適時根據(jù)工程進展,調(diào)整資源配置,實現(xiàn)工期目標。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項目強化跟蹤指導(dǎo),跟蹤監(jiān)測。⑴投資指標監(jiān)控法:根據(jù)本標段工程總的投資計劃,編制與施工進度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃,并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距,分析差距原因,分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項,采取相應(yīng)的對策,從宏觀控制到微觀控制,并繪制投資管理控制曲線。⑵形象進度監(jiān)控法:對分項、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進度計劃,在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季所達到的形象進度,看實際完成與計劃完成工程量的差距,分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項,采取相應(yīng)對策,同時建立工程管理曲線。⑶單項進度指標監(jiān)控法:及時統(tǒng)計施工中各項實際進度指標,掌握情況,并與施工組織設(shè)計確定的各項進度指標進行比較。發(fā)現(xiàn)實際指標低于計劃指標時,采取調(diào)整工序、增加投入等相應(yīng)措施,確保單項進度指標的實現(xiàn),實現(xiàn)日保旬,旬保月,月保季;從微觀控制到宏觀控制。⑷關(guān)鍵線路監(jiān)控法:根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進度網(wǎng)絡(luò)圖,在施工組織上,狠抓關(guān)鍵工序,并根據(jù)工程進展的變化,實施動態(tài)管理,適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖,明確不同階段的關(guān)鍵工序,采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次,關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點,關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路,關(guān)鍵線路?？偣て?。3、積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù),提高勞動生產(chǎn)率積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù),提高勞動生產(chǎn)率。向”四新”要質(zhì)量,要進度。第八章工程質(zhì)量管理體系及保障措施一、質(zhì)量管理架構(gòu)百年大計,質(zhì)量為本。質(zhì)量是企業(yè)的生命。我公司已正式經(jīng)過ISO9002質(zhì)量體系認證,取得了證書。本工程將按ISO9002質(zhì)量體系標準的要求實施管理,確保工程質(zhì)量,爭創(chuàng)本工程為優(yōu)良工程,為此,工程須確保按照ISO9002質(zhì)量體系管理實施,質(zhì)量保證體系見下頁框圖。我公司本著以質(zhì)量求生存,以管理求效益的原則,提高職工的質(zhì)量意識,建立項目經(jīng)理負責(zé)制、工序主管分級負責(zé)的質(zhì)量管理體系,內(nèi)部設(shè)立以總工程師為主的技術(shù)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),對工程施工過程中的質(zhì)量進行監(jiān)督和檢驗,每道工序開工前須報質(zhì)檢部,而且各道工序均設(shè)專人主管負責(zé),各工序完成后經(jīng)質(zhì)檢部自檢合格后方可交監(jiān)理進行檢查,質(zhì)檢部對生產(chǎn)工程的質(zhì)量有否決權(quán)。(1)、公司級質(zhì)量檢查,由我公司經(jīng)理負責(zé),并授權(quán)公司的質(zhì)檢工程師執(zhí)行,根據(jù)工程的具體進展情況,經(jīng)常到工地配合業(yè)主與駐地監(jiān)理工程師進行質(zhì)量監(jiān)督工作,同時健全質(zhì)檢組織、完善質(zhì)檢措施,并對全過程的工程施工質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。(2)、項目經(jīng)理部成立質(zhì)量檢查部,設(shè)有專職質(zhì)檢人員,履行平日具體各工序的質(zhì)量檢查,具體任務(wù)為嚴格按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范要求施工,保證工程質(zhì)量,避免返工浪費,進行質(zhì)量把關(guān)。(3)、生產(chǎn)班組質(zhì)量管理,每個工序都有一名或多名技術(shù)人員負責(zé),跟班作業(yè),該技術(shù)人員為該工序質(zhì)量的主要負責(zé)人,負責(zé)具體施工過程的技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督,同時做好詳細的施工記錄。工程質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理施工員項目經(jīng)理施工員副經(jīng)理總工程師

工程技術(shù)部質(zhì)安部試驗室5、成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放4、地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控3、機械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理2、廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告1、按技術(shù)標準定貨采購6、測量復(fù)核制5、制定專項施工技術(shù)措施、跟蹤把關(guān)4、貫徹部頒規(guī)范、強化現(xiàn)場技術(shù)管理3、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施2、制定施工方案、工藝標準、進行技術(shù)交底1、復(fù)核設(shè)計文件、優(yōu)化施工設(shè)計5、組織QC活動4、貫徹部頒驗標,質(zhì)量宣傳教育3、按部頒標準進行分項分部單位工程驗評2、工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗簽證1、按設(shè)計文件和施工方案進行質(zhì)量管理控制5、重、難、新項目質(zhì)量跟蹤控制4、質(zhì)量跟蹤檢測,數(shù)據(jù)分析整理,信息反饋3、土工、圬工各項工程試驗2、計量檢查管理認證1、建材取樣復(fù)驗、抽驗項目經(jīng)理部各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項目隊各職能部門工作質(zhì)量工程質(zhì)量控制總程序圖原材原材取樣標準試驗試驗結(jié)果評定試驗報告實施控制檢驗分析原因提出處理意見成品抽樣檢驗檢驗結(jié)果評定作出結(jié)論結(jié)果合格不合格合格不合格二、質(zhì)量管理職責(zé)(1)、項目經(jīng)理職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量管理工作,決策質(zhì)量體系的重大事項,是本工段質(zhì)量的第一責(zé)任人。組織貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標準、規(guī)范和質(zhì)量法規(guī)條例,確保工程質(zhì)量符合業(yè)主要求。根據(jù)本工程的特點建立施工組織機構(gòu),投入各類精干的專業(yè)技術(shù)人員、管理干部及素質(zhì)良好的施工隊伍,并擬定項目部各管理人員的職責(zé)和權(quán)限,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后報監(jiān)理工程師批準。全面負責(zé)項目質(zhì)量、安全、進度、成本等的管理工作。批準項目部質(zhì)量獎罰條例,實行質(zhì)量獎懲。及時充實、調(diào)整質(zhì)量體系組織機構(gòu)和人員,保證資源充分。(2)、項目總工程師項目總工程師是本工程質(zhì)量的直接責(zé)任人,負責(zé)貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標準,對質(zhì)量負直接責(zé)任。主持或組織本工程的整體施工組織設(shè)計,特殊工藝的施工方案制定,并進行技術(shù)交底。負責(zé)組織重大質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理。負責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督,實行質(zhì)量”一票否決制”,行使停工權(quán)。解決項目施工的技術(shù)難題,組織編制作業(yè)指導(dǎo)書,制定各工序質(zhì)量控制保證措施,負責(zé)設(shè)計修改及質(zhì)量信息的傳遞。對本項目的生產(chǎn)工藝和技術(shù)問題有決策權(quán),對影響產(chǎn)品質(zhì)量的資源配置所有權(quán)提出調(diào)整意見。(3)、質(zhì)檢部部長在項目總工授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán),管理和協(xié)調(diào)質(zhì)檢部與施工隊的關(guān)系。保證”質(zhì)量優(yōu)先”原則的實現(xiàn)。負責(zé)質(zhì)量檢驗、試驗、評定等業(yè)務(wù)工作。在生產(chǎn)過程中有權(quán)對不重視質(zhì)量的人員提出批評直到停止其工作,對造成不良后果的,有權(quán)組織調(diào)查,并提出處理意見,有權(quán)對質(zhì)量保證措施進行考核。(4)、專職質(zhì)檢員根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范,采用施測、檢測的各種方法對工程質(zhì)量進行檢查。參加工地的質(zhì)量小組活動情況,定期和不定期檢查各工作面的質(zhì)量情況,對工程質(zhì)量進行評估。對工程質(zhì)量檢查作好記錄,保證數(shù)據(jù)真實可靠。對其所提供的數(shù)據(jù)負責(zé),保證質(zhì)量問題的可追溯性,嚴格把好質(zhì)量關(guān)。原材料檢驗不合格,嚴禁用于生產(chǎn),工序質(zhì)量不合格,不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。(5)、施工技術(shù)員熟悉施工圖紙和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范,對所負責(zé)施工的工程質(zhì)量負直接責(zé)任。負責(zé)向班組作業(yè)人員進行技術(shù)交底,講述施工工藝、施工要點和操作要求,并組織施工。負責(zé)施工過程中質(zhì)量復(fù)檢工作,對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時處理,并分析原因,采取糾正預(yù)防措施。貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,指導(dǎo)作業(yè)人員遵守操作規(guī)程,不斷提高質(zhì)量意識,確保工程質(zhì)量。(6)、試驗員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標準、試驗現(xiàn)程規(guī)范,對各項試驗正確操作,保證試驗數(shù)據(jù)的準確性。配合質(zhì)檢人員進行施工現(xiàn)場取樣試驗,及時填寫試驗報告,按時提交試驗記錄資料,并對所提供的數(shù)據(jù)負責(zé)。正確操作、定期維護各試驗儀器和設(shè)備,及時聯(lián)地定計量單位對測量、檢驗和試驗設(shè)備按周期進行校定,確保檢在有效期內(nèi)使用。三、文件和資料的控制辦公室負責(zé)與質(zhì)量有關(guān)的行政文件和資料的控制。記錄按規(guī)定統(tǒng)一標識、編目,妥善貯存、保管,做到易查、易找。工程部負責(zé)項目使用的技術(shù)標準、規(guī)程規(guī)范、工藝文件、圖紙的監(jiān)督,包括對外部提供的標準、圖樣,確保有關(guān)技術(shù)文件和資料在運行中均有效版本。對設(shè)計變更,項目經(jīng)理部將文件進行技術(shù)交底,發(fā)放給有關(guān)技術(shù)人員,并按設(shè)計變更要求調(diào)整或重新制定施工方案,組織施工。因客觀環(huán)境出現(xiàn)與設(shè)計不符的施工情況時,需修改的文件,修改內(nèi)容由原審批人/部門審批,并保證修改后的有效版本及時發(fā)放,無效文件及銷毀或蓋”作廢文件”作為標識。施工圖修改、材料代用由項目總工程師提出修改意見,報監(jiān)理工程師簽字批準后方可實施。在原件上修改時,修改人/部門要有明顯標識和責(zé)任人簽章,未經(jīng)審批的更改無效,不得實施。四、采購質(zhì)量的控制采購包括施工中所用的原材料、半成品和構(gòu)件以及工程中使用的永久性設(shè)備。設(shè)備材料部必須嚴格按我局質(zhì)量體系程序文件中的<采購控制程序>、<進貨檢驗和試驗控制程序>具體操作。采購質(zhì)量的控制應(yīng)從以下幾方面進行控制:①、明確質(zhì)量要求。向供方提出的采購文件應(yīng)明確列出規(guī)格、型號、檢驗現(xiàn)程、規(guī)范及質(zhì)量標準等。②、選擇合格的供方。從能否具備滿足工程要求的技術(shù)規(guī)范、圖樣和定貨單要求的能力來選擇供方。③、我公司根據(jù)ISO9002質(zhì)量體系要求,公司器材部、設(shè)備科已建立多種材料的合格物資供應(yīng)商花名冊與評價表,建立了各種購貨渠道。從采購產(chǎn)品上確保工程質(zhì)量。④、質(zhì)量保證協(xié)議。協(xié)議中應(yīng)明確規(guī)定供貨單位的質(zhì)量保證責(zé)任,使在質(zhì)量要求方面的解釋和檢驗、試驗和抽樣方法方面的爭端減至最少。⑤、進貨質(zhì)量記錄。所有的采購物資材料產(chǎn)品進庫和進場時,由專人嚴格按<進貨檢驗和試驗控制程序>及有關(guān)規(guī)范規(guī)定行驗證,并做好質(zhì)量記錄。五、施工過程控制1、施工準備階段的質(zhì)量控制①、組織有關(guān)工程技術(shù)人員認真熟悉設(shè)計圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖,做好圖紙會審及現(xiàn)場踏勘工作。圖紙會審?fù)戤吅?項目總工程師組織技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃,并報局質(zhì)量管理科審核,報局總工程師審批。②、向施工人員做好技術(shù)交底工作。③、檢查附屬工程、大型臨時設(shè)施,防自然災(zāi)害措施,主要施工設(shè)備和機具,勞動組織和水平是否滿足施工質(zhì)量的要求。④、檢查施工測量定位放線用的控制網(wǎng)是否已經(jīng)設(shè)立,并達到設(shè)計要求。⑤、檢查試驗人員和試驗設(shè)備是否能滿足施工質(zhì)量檢測、控制和鑒定的要求。2、施工過程控制施工過程質(zhì)量控制程序見附圖【見下頁流程圖】①、工序質(zhì)量控制內(nèi)容影響因素的控制。即對人、機具、材料、方法和環(huán)境等五個對工程質(zhì)量起綜合作用的因素行控制。工序作業(yè)效果的檢測。是指取樣進行檢測,以判斷工序作業(yè)效果,包括工序能力是否恰當,工序作業(yè)是否正常。如發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常,則應(yīng)查明原,取措施,使工序恢復(fù)正常,工序完工后,嚴格按”三檢制”進行運行和管理。②工序質(zhì)量控制點工程施工中對某些需要重點控制的施工項目、工程部位和環(huán)節(jié)設(shè)立控制點,實施工程的動態(tài)管理。六、檢驗和試驗控制1、進貨檢驗和試驗對工程所使用的材料、半成品、配件及設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進行檢查和檢驗,對原材料的檢驗按規(guī)定的批次進行抽檢。2、工序檢驗和試驗施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行”三檢”制度(即班組自檢,現(xiàn)場施工技術(shù)人復(fù)檢,專職質(zhì)檢員終檢),專職質(zhì)檢人員做好分項、分部工程的專項檢查和評定,填寫質(zhì)量評定表,報監(jiān)理工程師簽認。在上道工序檢驗合格前,嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序的施工。另根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求,進行混凝土力學(xué)性能試驗和其它的試驗項目:如混凝土、砂漿的配合比設(shè)計、鋼筋原材料及焊接、砂漿及混凝土試塊取樣試驗、土工試驗、有防水要求的混凝土抗?jié)B試驗等等。3、最終檢驗和試驗在分項、分部、單位工程完工后,項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)計劃和程序進行內(nèi)部檢驗,在做好檢驗和試驗記錄后,向業(yè)主或監(jiān)理工程師申報最終產(chǎn)品檢驗和試驗。工程交接前,項目總工程師應(yīng)組織技術(shù)人員對工程進行全面檢查,依據(jù)有關(guān)的試驗標準、規(guī)程、規(guī)范的檢查內(nèi)容及要求,對工程施工質(zhì)量、進貨檢驗和試驗資料、過程檢驗和試驗資料、其它質(zhì)量保證資料以及外觀質(zhì)量進行綜合檢查,并做好檢查記錄。項目經(jīng)理在工程完工后,組織有關(guān)人員按合同規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量檢驗評定標準進行檢驗。對工程質(zhì)量進行全面考核,作出評價,并辦理產(chǎn)品交接手續(xù),行最終的工程竣工驗收。七、檢驗、測量和試驗設(shè)備控制確保本工程所使用的檢驗、測量和試驗設(shè)備在校準有效期內(nèi),處于合格、穩(wěn)定狀態(tài)。所有檢驗、測量和試驗設(shè)備,根據(jù)鑒定、校驗結(jié)果,做好標識,表明其校驗狀態(tài)?，F(xiàn)場檢驗與試驗的工作有:水泥、砂、石、鋼筋等原材料性能檢驗,混凝土、砂漿配合比設(shè)計、混凝土物理性能、耐久性能的檢驗及土工試驗等,該項目工作由現(xiàn)場試驗室與當?shù)刭|(zhì)量檢測站共同完成。八、不合格品的處理和控制1、不合格品的評審和處理發(fā)現(xiàn)不合格品,由質(zhì)檢部核發(fā)<不合格品的通知單>,并級織有關(guān)部門評審和處理。采購物資的不合格由材料員做出標識,采取隔離措施,同時拒收或退貨。對于質(zhì)量缺陷和質(zhì)量”通病”,由質(zhì)檢部長組織評審,根據(jù)質(zhì)量狀況進行返工或返修,不合格品的檢驗、試驗、評審、處理方法需形成記錄。對工程質(zhì)量事故,須報局總工程師,由局總工程師組織評審,查清事故原因,制定處理方案或措施,報監(jiān)理工程師審定后實施。2、控制不合格品出現(xiàn)的措施要求施工技術(shù)人員,嚴格遵守崗位責(zé)任制、做好書面交底、質(zhì)量檢查。對操作人員加強技術(shù)培訓(xùn),搞好技術(shù)練兵。①、工程材料:按國家標準購料、檢查、試驗。按規(guī)范及試驗調(diào)材料配比,搞好質(zhì)量控制。②、作業(yè)工具:自檢工具配齊、配夠,滿足生產(chǎn)需要,對施工機具定期檢查、校核。③、施工方法:堅持”三檢”制,嚴格按技術(shù)交底辦事,不合格品及時返工處理。九、糾正和預(yù)防措施認真實施<糾正和預(yù)防措施控制程序>,消防實際或潛在的不合格原因,不斷改進和提高質(zhì)量。1、糾正措施出現(xiàn)不合格品或不合格工序時,項目經(jīng)理和總工程師立即組織有關(guān)人員調(diào)查分析,找出原因后報監(jiān)理工程師,制定整改措施作好記錄,并檢查其整改效果。2、預(yù)防措施對質(zhì)量體系運行和產(chǎn)品可能出現(xiàn)的不合格因素,全面分析,從人、機、料、法、環(huán)境等方面采取預(yù)防措施。十、質(zhì)量記錄控制工程類記錄:施工記錄。質(zhì)量檢查資料、質(zhì)量評定資料等,設(shè)專人管理、保存、整理,做到易查、易找。質(zhì)量記錄的表格除采用行業(yè)標準統(tǒng)一印刷式、程序文件的表格外,項目自行編制的表格、記錄應(yīng)規(guī)范化、標準化。十一、培訓(xùn)項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際要示,針對不同對象,制定職工培訓(xùn)計劃,報公司培訓(xùn)中心組織培訓(xùn)。項目經(jīng)理部在每項作業(yè)進行之前對參加該項作業(yè)人員進行崗前培訓(xùn),做好記錄并報公司培訓(xùn)中心備案。十二、回訪和保修工程竣工驗收交付使用后,項目經(jīng)理部及時制訂工程項目回訪計劃,實施工程回訪保修服務(wù)。在工程保修期內(nèi),對于回訪中業(yè)主反映的質(zhì)量問題,項目經(jīng)理部應(yīng)及時組織有關(guān)人員到現(xiàn)場復(fù)查,嚴格執(zhí)行合同規(guī)定的服務(wù)內(nèi)容,對質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷提出維修方案。并由局經(jīng)營管理科會同業(yè)主代表,對工程整改效果進行檢查、驗收,會簽鑒定意見。十三、確保工程質(zhì)量的措施我公司已經(jīng)過ISO9002質(zhì)量體系認證,取得了證書,本工程將按ISO9002質(zhì)量體系標準的要求實施管理,確保工程質(zhì)量,創(chuàng)本合同段為優(yōu)良,同時制定質(zhì)量管理目標,提高職工的質(zhì)量意識,確保ISO9002質(zhì)量體系實施,為到達該目標我們將擬采取以下措施:①、制定本合同段施工管理方針目標本合同段施工管理方針目標是:進行詳細的現(xiàn)場踏重調(diào)查,編制周密的施工組織設(shè)計,經(jīng)過嚴格的施工管理,對本工程作進度、成本、質(zhì)量三方面的控制,對工程的結(jié)構(gòu)用料按ISO9002標準的規(guī)定嚴格管理、審查,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。②、質(zhì)量管理制度本投標人將在項目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢部,各個施工隊設(shè)質(zhì)檢組,配專職質(zhì)量檢查員,各施工段還設(shè)兼職質(zhì)檢員,形成一個三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。對全體職工進行質(zhì)量教育,實行工程質(zhì)量與資金掛鉤,制定”獎罰條例”。即根據(jù)各分項分段工程施工的質(zhì)量好壞,項目經(jīng)理部的每部門都設(shè)”質(zhì)量獎”,獎罰分明。每一級質(zhì)管人員的資金與被檢部門不發(fā)生直接聯(lián)系,以提高質(zhì)管工作的相對獨立性。工程質(zhì)檢部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,監(jiān)督檢查主要范圍如下:a、各種材料的質(zhì)量和規(guī)格是否合格;b、分項工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范;c、工程質(zhì)量是否符合<技術(shù)規(guī)范>要求,對不合格的工程決不驗收,堅決”推倒重來”;d、原始記錄是否及時、準確、完整;e、定期檢查各種施工機械的性能狀態(tài)是否良好;f、計量和試驗是否正確,符合規(guī)范;g、施工人員是否有上崗證,防止竄崗施工。③、建立質(zhì)量責(zé)任制制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制,使責(zé)任到人。制定各分項工程的質(zhì)量目標,以便管理。各分段施工的施工員要對本段的施工質(zhì)量負責(zé);各分隊負責(zé)人要對分隊的各段施工的質(zhì)量負責(zé);項目經(jīng)理部的各個部要對全線工程的各種分管項目質(zhì)量負責(zé)。這樣就做到了層層負責(zé),層層落實,確保ISO9002質(zhì)量管理體系運行。④、開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)本投標人接到中標通知書后,即組織投入本合同段人員認真學(xué)習(xí)<公路工程質(zhì)量檢驗評定標準>、<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>、<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>等等規(guī)范規(guī)格,并認真做好質(zhì)量教育工作,邀請公路工程施工方面專家等來講座,提高工程施工技術(shù)人員的技術(shù)水平。新工人必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)。各工種必須持證上崗。經(jīng)常宣傳和闡明工程質(zhì)量的重要性,使全體人員樹立質(zhì)量第一、用戶至上、預(yù)防為主,用數(shù)據(jù)說話的觀點。⑤、建立中心實驗室本投標人在項目經(jīng)理部質(zhì)檢室下設(shè)中心試驗室,所要求的試驗與檢驗設(shè)備,在開工通知書發(fā)布后30天內(nèi)備齊,并能供工程師使用。中心試驗室配備常規(guī)土工試驗和水泥混凝土試驗工作的儀器設(shè)備,以滿足業(yè)主要求本工程所需試驗項目的試驗服務(wù)。中心試驗室配備既有理論又有實踐經(jīng)驗的二名試驗工