冬季行車注意事項

優(yōu)選冬季行車注意事項本文檔共23頁；當(dāng)前第1頁；編輯于星期三\1點48分安全經(jīng)驗分享冬季冰雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險性劇增，雨雪天盡量減少行車。本文檔共23頁；當(dāng)前第2頁；編輯于星期三\1點48分事故圖片本文檔共23頁；當(dāng)前第3頁；編輯于星期三\1點48分冰雪路面行車技巧：1、檢查胎壓

胎壓過高會影響輪胎的附著力；兩側(cè)車輪的胎壓不同，也會在制動時導(dǎo)致甩尾。建議出門前檢查胎壓，保持兩側(cè)車輪胎壓相同。如果沒有胎壓表，可對比兩側(cè)車輪觸地的花紋長度。2、保持車身清潔將前后擋風(fēng)玻璃和前后門玻璃上冰雪清除干凈，確保視線不受影響。本文檔共23頁；當(dāng)前第4頁；編輯于星期三\1點48分3、起步慢抬離合緩加油

如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，手動擋小轎車可用二檔起步，離合器

松開得比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。而對自動檔轎車來說,很多車有所謂的“雪地模式”,此時應(yīng)切換到“雪地模式”起步。本文檔共23頁；當(dāng)前第5頁；編輯于星期三\1點48分4、行車中保持低速平穩(wěn)

由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0．03秒，而機械反應(yīng)時間也需要8．33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。本文檔共23頁；當(dāng)前第6頁；編輯于星期三\1點48分5、路面上禁忌急打方向盤

當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑

并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。這是因為轉(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。本文檔共23頁；當(dāng)前第7頁；編輯于星期三\1點48分6、有無ABS

剎車踩法不一樣

沒ABS設(shè)備的車：冰雪路面減速停車時，應(yīng)先快速逐個減擋利用發(fā)動機的“牽阻力”減速，再反復(fù)快點踏制動踏板平穩(wěn)停車。有ABS設(shè)備的車：也可換到低速擋，先期利用發(fā)動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險。另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發(fā)動機阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動即使打滑，因驅(qū)動輪有動力，同時受力，遠(yuǎn)比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。本文檔共23頁；當(dāng)前第8頁；編輯于星期三\1點48分7、保持橫向的安全距離

冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,始終保持較大的橫向安全距離。最好不要閃燈鳴笛催促,以免給他人精神上造成恐慌。自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內(nèi),因路滑不慎摔倒,駕駛員寧可停車讓行,也不要搶道行駛。本文檔共23頁；當(dāng)前第9頁；編輯于星期三\1點48分機油油平面的檢查發(fā)動機停轉(zhuǎn)3分鐘之后（讓機油能充分回流到油底殼）拔出機油尺觀察超過a處：機油量過多b處：可補加至a處或不加c處或低于c處：必須加至b或a處注：油面過高——阻力增大；泡沫化，破壞油質(zhì)；曲軸箱內(nèi)壓升高等油面過低——潤滑不良本文檔共23頁；當(dāng)前第10頁；編輯于星期三\1點48分機油油品選擇用廣汽本田機油根據(jù)氣溫和車況來選擇機油本文檔共23頁；當(dāng)前第11頁；編輯于星期三\1點48分剎車液的檢查液位應(yīng)當(dāng)MAX/MIN之間由于剎車片的自然磨損，可導(dǎo)致液位下降，必要時進行添加添加的剎車液應(yīng)與系統(tǒng)內(nèi)相同注：發(fā)現(xiàn)液位下降到MIN(或以下)時，應(yīng)及時聯(lián)系4S店本文檔共23頁；當(dāng)前第12頁；編輯于星期三\1點48分液壓轉(zhuǎn)向助力油的檢查

油位檢查：方向盤居中冷車：油位在MIN上下±2mm處熱車：處于MIN/MAX之間，如有缺失，需進行添加，并檢查是否有泄漏添加與系統(tǒng)內(nèi)相同規(guī)格的轉(zhuǎn)向油檢查車輪居中時，方向盤是否居中（調(diào)整方向盤或橫拉桿）本文檔共23頁；當(dāng)前第13頁；編輯于星期三\1點48分防凍液的檢查液面應(yīng)在MIN/MAX之間如缺失嚴(yán)重，應(yīng)及時通知4S店（水溫過高？有泄漏？…）按照系統(tǒng)內(nèi)所配合的防凍液比例進行添加本文檔共23頁；當(dāng)前第14頁；編輯于星期三\1點48分防凍液知識防凍液=純水+防凍添加劑（防凍劑和防腐劑）防凍液優(yōu)點：水溫低于-25℃以下不會凍結(jié)；沸點也會提高可達(dá)140℃防凍液比例調(diào)和：要求抗凍溫度一般低于-25℃，即加40%的添加劑；但添加劑不能超過60%，否則防凍能力反而下降本文檔共23頁；當(dāng)前第15頁；編輯于星期三\1點48分上下/左右搖動車輪；轉(zhuǎn)動，檢查車輪軸承檢查輪胎有無劃傷/破損檢查胎面有無雜物/鐵屑等檢查花紋深度是否達(dá)到磨損極限（通常1.5mm左右）檢查胎面有無異常磨損鋸齒形——前束故障偏磨——外傾角故障輪胎氣壓檢測（油箱蓋/B柱上有標(biāo)注）備胎氣壓偏高冬季輪胎氣壓比表中偏高0.2bar調(diào)整氣壓之后，注意對輪胎氣壓的設(shè)定車輪知識本文檔共23頁；當(dāng)前第16頁；編輯于星期三\1點48分

車輪螺栓的緊固對角；分順序緊固到規(guī)定力矩108N.M本文檔共23頁；當(dāng)前第17頁；編輯于星期三\1點48分清潔/更換空氣濾清器空氣中含有水分/雜質(zhì)等。水分進入氣缸會產(chǎn)生急劇的爆炸，造成運轉(zhuǎn)時不穩(wěn)定且炸傷氣缸蓋/活塞頂。雜質(zhì)中的硅粒，很硬，進入氣缸會劃傷氣缸/活塞，加大磨損。常識本文檔共23頁；當(dāng)前第18頁；編輯于星期三\1點48分6/25/2023

花粉濾清器的清潔和更換花粉濾清器安裝：關(guān)閉好，防止水分進入空調(diào)系統(tǒng)壓力艙內(nèi)本文檔共23頁；當(dāng)前第19頁；編輯于星期三\1點48分6/25/2023潤滑車門鉸鏈，門鎖（附帶搖動車門，檢查門鉸鏈的曠動）潤滑車窗導(dǎo)軌潤滑天窗導(dǎo)軌潤滑門膠條潤滑車身本文檔共23頁；當(dāng)前第20頁；編輯于星期三\1點48分蓄電池的檢查電瓶樁頭緊固熱水沖走硫化物，并噴涂防銹劑觀察液面高度，補充液至MIN/MAX之間若經(jīng)常缺水，應(yīng)找到原因（離發(fā)動機過近/充電系統(tǒng)充電太高）本文檔共23頁；當(dāng)前第21頁；編輯于星期三\1點48分蓄電池的存電長時間放置后，測量電瓶電壓≥12.5V說明有電也可通過功率表（放電測）：指針應(yīng)到右端通過觀察孔觀察電量綠色——電量充足無色