校車安全教育演講稿

校車安全教育演講稿校車安全教育演講稿1同志們：今天鎮(zhèn)黨委、政府在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作會議，傳達(dá)貫徹上級機關(guān)有關(guān)文件和會議精神，希望全鎮(zhèn)各有關(guān)部門立足自身本職、強化職能，進(jìn)一步提升校車安全意識，確保全鎮(zhèn)正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發(fā)生。下面我根據(jù)《山東省中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生車輛管理辦法》和我鎮(zhèn)校車管理實際，再強調(diào)三點意見：一、切實提高思想認(rèn)識。校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關(guān)注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領(lǐng)導(dǎo)就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯(lián)動監(jiān)管，明確責(zé)任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。二、加強校車排查摸底。全鎮(zhèn)各部門要積極配合鎮(zhèn)教委在前段時間摸排掌握的基礎(chǔ)上，對已掌握的中小學(xué)校、幼兒園校車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作進(jìn)一步核實確認(rèn)，鎮(zhèn)教委、各學(xué)校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛?cè)诵＼嚱煌ò踩O(jiān)管檔案，健全校車、所有人、駕駛?cè)恕⑦\行時間和路線、護送人員等基本信息，明確校方具體責(zé)任人與聯(lián)系方式，確保監(jiān)管無盲區(qū)。三、強化日常督導(dǎo)檢查。剛才代表柴胡店鎮(zhèn)政府與各學(xué)校簽訂了《中小學(xué)幼兒園校園安全管理責(zé)任書》對校車、駕駛?cè)?、護送人員、日常管理等方面作出了具體的規(guī)定，希望各級各部門認(rèn)真遵守、貫徹落實。鎮(zhèn)政府也將不定期地對落實情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查、落實責(zé)任追究機制。同志們，校車安全管理工作是當(dāng)前社會綜合治理工作的重要內(nèi)容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴(yán)格的制度、更嚴(yán)密的措施、更嚴(yán)厲的責(zé)任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學(xué)生上學(xué)放學(xué)安全、讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意。校車安全教育演講稿2尊敬的家長朋友們：下午好!非常感謝感謝對孩子安全的重視，讓大家在百忙之中聚在一起非常不容易，我們希望在今天的家長會上能順利達(dá)成我們的初衷。在今天的家長會上，我們將著重向大家通報校車運行的環(huán)境、現(xiàn)狀、以及對策。中小學(xué)生的交通安全隱患問題已經(jīng)從單一的道路交通安全管理問題，逐步發(fā)展為牽涉到家庭幸福、社會穩(wěn)定的一個重大問題。不可否認(rèn)，任何事物都存在著兩面性：一方面，租乘車輛的出現(xiàn)，為孩子們的上學(xué)、放學(xué)，家庭與學(xué)校之間的行走，提供了極大的便利;但另一方面，從全國來看，與學(xué)生租乘車輛有關(guān)的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了諸多不可忽視又亟待解決的問題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。因此，規(guī)范學(xué)生租乘車輛的安全管理，迫在眉睫;加強對接送學(xué)生車輛的安全管控，刻不容緩。在前一次的家長會上，我們通報過我校接送學(xué)生車輛的現(xiàn)狀，現(xiàn)在并沒有明顯的改觀。__鎮(zhèn)中心小學(xué)租乘車輛的學(xué)生將近500人，這個數(shù)字不包括農(nóng)村公交車接送的學(xué)生和家長自己接送的學(xué)生在內(nèi)。這樣龐大的學(xué)生隊伍依然由31輛八坐面包車來運載回家，平均每輛車接送學(xué)生在十五人以上，這就意味著平均每車都得兩車次才能完成學(xué)生接送任務(wù)。在到校的過程中，有的孩子不得不提前一個多小時之前就要起床，再加上大部分接送車還接送了初中的學(xué)生，對司機而言，這就疲于奔命了。為了保證學(xué)生按時到校，司機們不得不在超載和超速中走鋼絲。在我們安全值班期間我們發(fā)現(xiàn)很多讓人擔(dān)憂的情況，我們覺得有必要讓家長同志們知道。一、超載運行。這種情況在所有的接送車輛中基本上是公開的秘密，只是有多有少的問題。嚴(yán)重的時候，一輛八座面包車多達(dá)17人，孩子們像罐頭一樣擠一輛車?yán)铩＿@種情況一旦剎車，和快速轉(zhuǎn)向，孩子們就擠成一團，你碰我撞。司機們?yōu)榱朔乐钩d緝查，不僅在車窗上貼膜，還在運行的過程中將車窗完全關(guān)死，冬天尚可忍受，到了夏天孩子們就受苦了。盡管我們在進(jìn)入夏季后就反復(fù)提醒司機提前開好空調(diào)，畢竟一臺面包車的空調(diào)對付十幾個人效果是可想而知的，要是中暑發(fā)生意外，我們是沒辦法交差呢?二、超速運行。司機們?yōu)榱粟s時間，超速行駛是很平常的，在這里我們不必要一一陳述超速行駛有什么危險，因為在每天發(fā)生的數(shù)以千計的交通事故中超過一半是由于超速引發(fā)的。在座的各位家長，如果有駕車經(jīng)歷的請回想一下，有幾個人沒有超速駕駛過呢?可是對孩子們來說，快速行駛中的每次車輛轉(zhuǎn)彎和剎車對于身體平衡控制還沒有多大力量的孩子們來說都是危險的。三、運行狀況不穩(wěn)定。這有兩種情況，一種是車況不穩(wěn)定;一種是司機的狀態(tài)不穩(wěn)定。車況大家是知道，我們中國人有一句老話：不到黃河心不死。用我們的話說病不到動不了的情況下不看醫(yī)生，事務(wù)不拖到火燒眉毛不動手。我們的司機也是這樣，不到車跑不動了是不肯去維護檢查的。一年一次的年檢尚且不愿意，就不要不說每天檢查了。可是車出了問題要是跑不動了還算好的，要是其它的情況一旦發(fā)生，我們又能怎么辦呢?至于司機的狀況我們的安全值班人員發(fā)現(xiàn)過許多讓人哭笑不得的事情。有人跑到一半發(fā)現(xiàn)有孩子沒有上車又飛速跑回來找學(xué)校要人，結(jié)果孩子自己走回家了的情況;有人在茶館玩得興起臨時找個司機接送結(jié)果孩子接錯的;還有喝得半夢半醒駕車的等等等。我們都不知道家長同志們是怎樣放心的把一個孩子交到一個酒徒手上的。大家不會不知道，在兩車交會的時候，方向盤多打半圈會是什么結(jié)果吧?這些事情盡管只是個別情況，可是足以讓人心驚肉跳大好幾天了。四、不按作息時間接送。這個我們家長是最清楚不過的，早的天不亮，遲的天已黑。有的為了逃避監(jiān)督干脆把孩子們丟在哪個角落里告訴孩子們：等一會兒學(xué)校廣播響了你們再去啊!那么接下來孩子們會做出些什么事，這怕只有天才知道了。我們家長朋友們也有難處，難不成都不上班了，去跟車，那要你們學(xué)校干嘛啊?家長同志們，學(xué)校只是一個教育的陣地，教育不是萬能的，況且一個小學(xué)教師能有多大能耐大家的心里想必也有自己的標(biāo)準(zhǔn)吧。我們學(xué)校唯一能管的就是孩子，我們有這個能力不讓孩子們上超載了的車!但接下來是什么后果呢?司機們把孩子們放在哪個角落里再回頭來接剩下的幾個，學(xué)校能怎么樣呢?隨便一個小混混就可以把我們幾個文不文武不武的教書匠嚇得半死。這樣一來還是家長管不了，學(xué)校沒法管的老局面。我們能做什么呢?首先是為孩子選一輛可靠的車。什么是可靠的車?后面校長同志將會詳細(xì)的為大家講解。其二，為孩子們選擇一個可靠的司機。在租用人家的車之前就要打聽好，這個人怎么樣?如果是喜歡嗜酒好賭、家庭不和睦、身體不健康、脾性暴躁這樣的司機盡量不要用。其三、該說的話事先說明白，在孩子的安全問題上不要含糊其辭，感情再好也不要把孩子的安全送人情。一定要簽好責(zé)任狀，這一點千萬不要含糊，不要以為這東西沒有用。交待好司機，一旦發(fā)現(xiàn)超載超速該怎樣就得怎樣。再麻煩的事情總比孩子出麻煩要好得多。其四、平時多教育孩子注意安全。在乘車的過程中一定要等車輛停穩(wěn)以后才可以上下車。在車上不要嘻笑打鬧，更不要把頭手等伸到車外，不要在車上吃東西寫作業(yè)等等。下車后一定要看清楚情況再行動，千萬不要下車后就亂跑，我們有的孩子為此付出了慘重的代價。我們相信，只要家庭和學(xué)校聯(lián)合起來，一定能為孩子們的成長撐起一片天空。校車安全教育演講稿3有一根弦它常響在我們身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字叫“安全”!生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手中，希望同學(xué)們通過這次主題班會活動，學(xué)會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。人最寶貴的就是生命，生命對每一個人只有一次?？缮磉呉荒荒挥捎诓蛔⒁饨煌ò踩l(fā)生的人生悲劇，觸目驚心，下邊我們一起來看看案例。一、做為學(xué)生在乘校車時應(yīng)該做到哪些呢?1、自覺系好安全帶。2、在候車室不要打鬧、嬉戲或追逐，在候車室外不要翻越道路隔離護欄突然橫穿馬路。3、不攜帶危險物品(帶易燃易爆物品、鋒利的小刀等)4、行車途中不要將頭手伸出車外。5、乘車時不內(nèi)隨意走動打鬧、嬉戲。6、不亂說話、系好安全帶。7、不在車上看書看報。8、下車時注意觀察前后方的'安全狀況。9、按規(guī)定在站臺等車，待車停穩(wěn)后按秩序上車，不要爭搶擁擠，防止車門夾身。10、告訴爸爸媽媽，按時到校車候車室接送學(xué)生，值班家長要按時到崗，避免拖拖拉拉造成安全隱患的發(fā)生。二、你我他的安全，盡在你我一線之間。這些血的教訓(xùn)向同學(xué)們敲響警鐘!追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀(jì)是造成交通事故的根本原因?！Ｍ總€同學(xué)心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規(guī)則——接下來我們將以多種形式學(xué)習(xí)交通法規(guī)。1、認(rèn)識各種交通標(biāo)志及圖標(biāo)的含義

2、看圖片識安全

3、守護生命之花，避免交通意外傷害，不僅需要我們了解和掌握一些基本的交通標(biāo)志和交通規(guī)則，更需要我們掌握一些應(yīng)對突發(fā)交通事故的自救措施。4、車輛遇險時，雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部。若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位子間，隨車翻轉(zhuǎn)。事故車輛行駛中，乘車學(xué)生不要盲目跳車，應(yīng)待車輛停下后再陸續(xù)撤離。三、上學(xué)、放學(xué)路上行走時，哪些情況最危險呢?(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。(3)上、下班高峰，馬路上車輛較多，存在危險的隱患就越大。(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。(5)在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;四、學(xué)生談?wù)摻裉斓氖斋@五、班主任總結(jié)：1、總結(jié)班會開展情況;2、寄語：安安全全上學(xué)來平平安安回家去。校車安全教育演講稿4大家好：我是____派出所____。今天在這里召開全鄉(xiāng)校車工作座談會，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范韓廟接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。下面，我結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點要求。一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強做好接送學(xué)生車輛安全整治和安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感近年來，廣大學(xué)生在享受優(yōu)質(zhì)教育資源的同時，也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象。對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強中小學(xué)、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學(xué)校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序都具有十分重要的意義。大家都知道，去年12月24日上午9時左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有17人，事故導(dǎo)致11名兒童死亡，校車司機是幼兒園長，其事故原因，就是嚴(yán)重違規(guī)超載。這血的教訓(xùn)，給大家敲響了安全警鐘，應(yīng)引起高度重視。希望每位接送學(xué)生車輛車主、各個學(xué)校、各位學(xué)生家長，要從中認(rèn)真汲取教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步認(rèn)清中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：一是要抓好全面排查這個重點。各學(xué)校要立即組織校車車主在規(guī)定時間內(nèi)補辦有關(guān)手續(xù)，完善管理檔案。配合公安交警等部門要立即對校進(jìn)行一次全面排查，重點檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。二是要抓好加強教育這個重點。中小學(xué)要依法加強對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、進(jìn)一步完善校車接送檔案。三是要抓好綜合治理這個重點。中小學(xué)校要與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。落實校長、園長責(zé)任。中小學(xué)校長、幼兒園園長對本校師生安全負(fù)有直接責(zé)任，是本校交通安全工作的第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行校車安全管理的責(zé)任，確保師生安全。落實車主和駕駛員責(zé)任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。2、要齊抓共管，密切協(xié)作。學(xué)校要與公安部門配合協(xié)調(diào)，加大校車路上行車監(jiān)管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。同時，完善學(xué)校周邊公路和學(xué)校門口的交通安全設(shè)施，加強對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學(xué)校周邊安全。3、要嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。安全責(zé)任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財、重者喪命。所以希望大家都要時時牢記安全第一的原則，千萬不可報以僥幸的心理來進(jìn)行校車運營。總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我鄉(xiāng)廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。校車安全教育演講稿5尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位幼兒園的園長：大家好!非常高興能夠來參加教育局舉辦的“全市幼兒園園長安全工作會議”，昨天有同事講校車工作是一個功德項目，我非常認(rèn)同這個說法，因為，我們知道在校車工作的背后有兩個關(guān)鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環(huán)境還不夠理想，我有很多的數(shù)據(jù)和案例，包括國外和國內(nèi)的，但我不想在這里列舉，例如4年前的汶川地震為什么如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責(zé)任的壓力。所以，我們大家在這里，交流經(jīng)驗，研究問題，共同為校車安全的建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為孩子們做一點事，給他們創(chuàng)造一個良好的生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，其意義就盡在不言中，我想說的是：孩子的安全問題，怎么強調(diào)都不過分。首先，我想先向各位領(lǐng)導(dǎo)和園長通報一下從2011年3月開始全國發(fā)生的多例校車安全事故：2011年3月14日上午9點25分，在蓮石東路門頭溝路段小園村路口處，一輛大客車撞上路邊施工圍擋，鋼管從客車右前部插入車內(nèi)，導(dǎo)致兩人身亡，其中一人為幼兒園園長劉某，一人是5歲的史浩博。事故還導(dǎo)致另外3名兒童受傷。當(dāng)天，客車超載32人，時速為98公里/小時，超過限定的60公里/小時。2011年4月14日19時，新疆維吾爾自治區(qū)化肥廠廠區(qū)外1公里處，1輛搭載著6名學(xué)生、1名教師、1名學(xué)齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內(nèi)的兩人當(dāng)場身亡，并有6人不同程度受傷。2011年7月20日7時10分，大連市開金州新區(qū)金石灘涼水灣路段，一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳車相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。2011年8月29日,海南省三亞市一名3歲男童早上7時許乘接送車抵達(dá)幼兒園后,因睡著而未被司機發(fā)現(xiàn),以致被遺忘在校車內(nèi)9小時。直到下午4時30分左右被發(fā)現(xiàn)時,男童已經(jīng)停止呼吸。2011年9月13日，星期二，中秋節(jié)后上學(xué)第一天。荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機遺忘在校車上。當(dāng)日，荊州市的氣溫高達(dá)31℃，在校車內(nèi)悶了8個小時后，兩名幼兒才被發(fā)現(xiàn)，這時，她們早已停止了呼吸。2011年9月26日6時50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學(xué)生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。造成6名學(xué)生死亡，另有3人重傷，3人輕傷(包括一名司機)。2011年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口，一輛大翻斗運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當(dāng)場死亡，多名幼兒重傷。15人在送往醫(yī)院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數(shù)達(dá)20人，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師。2011年11月26日，遼寧鳳城一輛載有30多個孩子的校車發(fā)生側(cè)翻。事故導(dǎo)致35個孩子受傷，截至27日下午，兩個腦部受傷的7歲女孩已經(jīng)脫離危險，另外33個輕傷兒童繼續(xù)留院觀察。2011年12月12日下午18時許，甘肅省徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村發(fā)生一起校車側(cè)翻事故，截至13日凌晨2時許，共造成15名學(xué)生死亡。還有不少學(xué)生被送往醫(yī)院搶救。還有最近發(fā)生在我省陽春市的一起特大交通事故，今年的4月9日15時59分，一輛校車與一輛貨車相撞。事故發(fā)生時車上實為19人，其中17名是幼兒園兒童，陽江幼兒園校巴被撞已經(jīng)致3死14傷。這一起起校車安全事故傷亡慘重，教訓(xùn)深刻。希望各位園長對你們身邊孩子的交通安全問題引起高度重視。第一、先給位園長介紹一下新出臺的《校車安全管理條例》中關(guān)于校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)符合的條件：(一)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過60周歲;(二)最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄;(三)無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故;(四)無飲酒或者醉酒后駕駛記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為;(五)無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄;(六)身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。第二、就近幾次英德市區(qū)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)查車的情況通報：我市共有校車120輛，其中76輛為幼兒園的用車按照國家校車標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了噴涂，12輛幼兒園的用車沒有進(jìn)行噴涂，希望沒有噴涂校車標(biāo)識的幼兒園盡快完善標(biāo)識的噴涂。我市教育局、公安交-警、交通局和安監(jiān)局曾在今年開展了幾次校車安全整治的聯(lián)合行動，在各個交-警中隊轄區(qū)進(jìn)行了校車超載的查處，在查處整治中共查獲超載的校