2024屆河南省九師聯(lián)盟物理高三上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2024屆河南省九師聯(lián)盟物理高三上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、圖中彈簧秤、繩和滑輪的重量均不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦力不計(jì)，物體的質(zhì)量都是m，在圖甲、乙、丙三種情況下，彈簧秤的讀數(shù)分別是、、，則A． B． C． D．2、高速水流切割是一種高科技工藝加工技術(shù)，為完成飛機(jī)制造中的高難度加工特制了一臺(tái)高速水流切割機(jī)器人，該機(jī)器人的噴嘴橫截面積為10-7m2，噴嘴射出的水流速度為103m/s，水的密度為1×103kg/m3，設(shè)水流射到工件上后速度立即變?yōu)榱?。則該高速水流在工件上產(chǎn)生的壓力大小為A．1000NB．100NC．10ND．1N3、如圖所示，質(zhì)量為M的滑槽靜止在光滑的水平地面上，滑槽的AB部分是粗糙水平面，BC部分是半徑為R的光滑圓弧軌道，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊從A點(diǎn)以速度v0沖上滑槽，并且剛好能夠滑到滑槽軌道的最高點(diǎn)C點(diǎn)，忽略空氣阻力。則在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．滑塊滑到C點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)榱鉈．滑塊滑到C點(diǎn)時(shí)，速度大小等于C．滑塊從A滑到B的過(guò)程，滑槽與滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量和機(jī)械能都守恒D．滑塊從B滑到C的過(guò)程，滑槽與滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量和機(jī)械能都不守恒4、如圖，水平傳送帶以恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端上方的擋板上固定著一輕彈簧．將小物塊P輕放在傳送帶左端，P在接觸彈簧前速度已達(dá)到v，與彈簧接觸后彈簧的最大形變量為d．P的質(zhì)量為m，與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．從P開(kāi)始接觸彈簧到彈簧第一次達(dá)到最大形變的過(guò)程中A．P的速度一直減小B．傳送帶對(duì)P做功的功率一直減小C．傳送帶對(duì)P做的功W<μmgdD．彈簧的彈性勢(shì)能變化量△Ek=mv2+μmgd5、在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中，有許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓通過(guò)多年觀測(cè)記錄行星的運(yùn)動(dòng)，提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律B．卡文迪許發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律，被人們稱為“能稱出地球質(zhì)量的人”C．伽利略利用“理想斜面”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的觀點(diǎn)D．開(kāi)普勒從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度，證明了輕、重物體下落一樣快，從而推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)6、起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某一個(gè)高度，其速度圖象如圖所示，則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是圖中的哪一個(gè)（）A．B．C．D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，實(shí)線為三個(gè)電荷量相同的帶正電的點(diǎn)電荷Q1、Q2、Q3的電場(chǎng)線分布，虛線為某試探電荷從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡，則下列說(shuō)法正確的是()A．b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大B．該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力一直做負(fù)功C．該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能先增加后減少D．該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能先增加后減少8、如圖所示，一輛小車靜止在水平地面上，車內(nèi)固定著一個(gè)傾角為60°的光滑斜面OA，光滑擋板OB與水平方向的夾角為θ，擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將重為G的圓球放在斜面與擋板之間。下列說(shuō)法正確的是（）A．若θ=60°，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镚B．若擋板OB從θ=30°位置沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)到θ=90°過(guò)程中，則球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大C．若θ=30°，使小車水平向左做變加速運(yùn)動(dòng)，則小車對(duì)地面的壓力增大D．若θ=60°，使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則球?qū)醢宓膲毫赡転榱?、如圖，小球甲從A點(diǎn)水平拋出，同時(shí)將小球乙從B點(diǎn)自由釋放，兩小球先后經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度大小相等，方向夾角為37°，已知B、C高度差h=5m，g=10m/s2，兩小球質(zhì)量相等，不計(jì)空氣阻力，由以上條件可知A．小球甲作平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為6m／sB．小球甲到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間為0.8sC．A、B兩點(diǎn)高度差為3.2mD．兩小球在C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等10、一物體在水平面上受恒定的水平拉力和摩擦力作用由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，在第1秒末撤去水平拉力，其Ek－X圖象如圖所示，g=10m/s2，則()A．物體的質(zhì)量為10kgB．物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C．第1秒內(nèi)合力對(duì)物體做的功為30JD．前4秒內(nèi)拉力對(duì)物體做的功為60J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測(cè)小車的加速度．通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖（b）所示．①圖線___________是在軌道水平的情況下得到的（選填“Ⅰ”或“Ⅱ”）．②小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_(kāi)_____kg，小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為_(kāi)_______N．12．（12分）用如圖1所示裝置探究鉤碼和小車（含砝碼）組成的系統(tǒng)的“功能關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)擋板時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。（1）平衡摩擦力時(shí)，______（填“要”或“不要”）掛上鉤碼。（2）如圖2是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分。O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所用交流電源的頻率為50Hz．通過(guò)測(cè)量，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_____m/s。（3）某同學(xué)經(jīng)過(guò)認(rèn)真、規(guī)范的操作，得到一條點(diǎn)跡淸晰的紙帶。他把小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為O，再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的1、2、3、4、5、6等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v。如圖3是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的v2-s圖象。已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為0.015kg，小車中砝碼的總質(zhì)量為0.100kg，取重力加速度g=9.8m/s2，根據(jù)功能關(guān)系由圖象可知小車的質(zhì)量為_(kāi)_____kg．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）研究實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，鉤碼重力做的功總略大于系統(tǒng)總動(dòng)能的增量，其原因可能是______。A.鉤碼的重力大于細(xì)線的拉力B.在接通電源的同時(shí)釋放了小車C.未完全平衡摩擦力D.交流電源的實(shí)際頻率大于50Hz四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，將由北京市和張家口市聯(lián)合舉行。冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目跳臺(tái)滑雪是其中極具觀賞性的項(xiàng)目之一。如圖所示，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑滑道AB的A處由靜止開(kāi)始勻加速下滑，已知該運(yùn)動(dòng)員的加速度a=3.6m/s2，到達(dá)助滑道末端B時(shí)的速度vB=24m/s，A與B的豎直高度差H=48m。為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段圓弧滑道平滑銜接，已知助滑道末端B與圓弧滑道最低點(diǎn)c的高度差h=5m。圓弧半徑R=12m，運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FN=6mg，取g=10m/s2。試求：(1)運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力Ff的大??；(2)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)克服阻力做的功W。14．（16分）如圖所示，質(zhì)量M＝10kg的木楔ABC靜置于粗糙水平地面上，木楔與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2.在木楔的傾角θ為37°的斜面上，有一質(zhì)量m＝1.0kg的物塊由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)沿斜面下滑，當(dāng)它在斜面上滑行距離x＝1m時(shí)，其速度v＝2m/s，在這過(guò)程中木楔沒(méi)有動(dòng)．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度g＝10m/s2)求：(1)物塊與木楔間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1；(2)地面對(duì)木楔的摩擦力的大小和方向；(3)在物塊沿斜面下滑時(shí)，如果對(duì)物塊施加一平行于斜面向下的推力F＝5N，則地面對(duì)木楔的摩擦力如何變化？(不要求寫(xiě)出分析、計(jì)算的過(guò)程)15．（12分）如圖所示，一質(zhì)量為m=1．5kg的滑塊從傾角為θ=47°的斜面上自靜止開(kāi)始滑下，斜面末端水平（水平部分光滑，且與斜面平滑連接，滑塊滑過(guò)斜面末端時(shí)無(wú)能量損失），滑塊離開(kāi)斜面后水平滑上與平臺(tái)等高的小車．已知斜面長(zhǎng)s=13m，小車質(zhì)量為M=4．5kg，滑塊與斜面及小車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=3．45，小車與地面光滑且足夠長(zhǎng)，取g=13m/s4．求：（1）滑塊滑到斜面末端時(shí)的速度（4）當(dāng)滑塊與小車相對(duì)靜止時(shí)，滑塊在車上滑行的距離

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解題分析】

甲圖：物體靜止，物體受到的拉力與重力大小相等，所以彈簧的拉力；乙圖：對(duì)物體為研究對(duì)象，作出力圖如圖．

由平衡條件得：；丙圖：以動(dòng)滑輪為研究對(duì)象，可知滑輪受到的三個(gè)力之間的夾角都是由幾何知識(shí)得．故答案為；故選A．【題目點(diǎn)撥】本題是簡(jiǎn)單的力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，作出力圖對(duì)于丙圖，是平衡中的特例，結(jié)果要記憶．2、B【解題分析】

單位時(shí)間內(nèi)噴到工件上的水的體積為：V=Svt故質(zhì)量為：m=ρV=ρSvt設(shè)水的初速度方向?yàn)檎较?，則由動(dòng)量定理可得：Ft=0?mv解得：F=?mvt=?ρSv2=1×103×10?7×(103)2=?工件受到的沖擊壓力為100N，方向沿水流的方向故選：B.3、B【解題分析】

AB．滑槽與滑塊組成的系統(tǒng)，水平方向不受外力，系統(tǒng)水平動(dòng)量守恒。設(shè)滑塊滑到C點(diǎn)時(shí)，速度大小為v。取水平向右為正方向，根據(jù)水平動(dòng)量守恒得：得：故A錯(cuò)誤，B正確。C．滑塊從A滑到B的過(guò)程，滑槽與滑塊組成的系統(tǒng)合外力為零，動(dòng)量守恒。由于要產(chǎn)生內(nèi)能，所以系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤。D．滑塊從B滑到C的過(guò)程，滑塊豎直方向有分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知系統(tǒng)的合外力不為零，則滑槽與滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒。由于只有重力做功，所以系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。故D錯(cuò)誤。4、C【解題分析】

A項(xiàng)：P與彈簧接觸后在水平方向受彈簧力作用，P受的靜摩擦力向右，P做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到彈力與最大摩擦力相等時(shí)，P物體由慣性P繼續(xù)壓縮彈簧，P接下來(lái)做減速運(yùn)動(dòng)直到速度為零，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由公式可知，由于P先做勻速后做減速，由于靜摩擦力增大，速度不變，所以功率先增大，后滑動(dòng)摩擦力不變，速度減小，所以功率減小，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由于P開(kāi)始到彈力與最大靜摩擦力相等的過(guò)程中P受的為靜摩擦力，后來(lái)為滑動(dòng)摩擦力，所以傳送帶對(duì)P做的功小于μmgd，故C正確；D項(xiàng)：對(duì)滑塊由動(dòng)能定理得：，由于，所以彈簧的彈性勢(shì)能變化量小于mv2+μmgd，故D錯(cuò)誤．故選C．5、C【解題分析】解:A、開(kāi)普勒提出了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律,牛頓在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,故A錯(cuò)誤.

B、牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律后,英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G,所以B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的.

C、伽利略利用“理想斜面”否定了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn),得出了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的觀點(diǎn),故C正確.

D、伽利略從理論和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)角度,證明了輕、重物體下落一樣快,從而推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的“小球質(zhì)量越大下落越快”的錯(cuò)誤觀點(diǎn).故D錯(cuò)誤.

所以C選項(xiàng)是正確的6、A【解題分析】試題分析：鋼索拉力的功率P=Fv，根據(jù)速度圖象分析重物的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)牛頓第二定律得出拉力與重力的關(guān)系，再由功率公式得出功率與時(shí)間的關(guān)系式，選擇圖象．在0-t1時(shí)間內(nèi)：重物向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a1，根據(jù)牛頓第二定律得F-mg=ma1，解得F=mg+ma1，拉力的功率P1=Fv=(mg+ma1)a1t，m、a1均一定，則P1∝t．在t1-t2時(shí)間內(nèi)：重物向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F=mg，則拉力的功率P2=Fv=mgv，P2不變，根據(jù)拉力的大小得到，P2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解題分析】

A.根據(jù)電場(chǎng)線的疏密程度表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小可知，b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大，故A正確；B.該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力提供其做曲線運(yùn)動(dòng)的合外力，且電場(chǎng)力方向指向曲線凹處，與速度方向的夾角先是鈍角后變成銳角，即電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功，試探電荷的電勢(shì)能先增加后減少，根據(jù)功能關(guān)系可知，試探電荷的動(dòng)能先減少后增加，故C正確，B、D錯(cuò)誤．故選：AC8、ABD【解題分析】

以球?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)球進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律或平衡條件求出擋板對(duì)球的作用力；

若擋板旋轉(zhuǎn)，分析小球受力情況，作出力圖，運(yùn)用圖解法，分析支持力的變化情況即可；【題目詳解】A、若，球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)球進(jìn)行受力分析，如圖所示：為鄰邊作平行四邊形，根據(jù)幾何關(guān)系可知，，由牛頓第三定律知，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镚，故A正確；B、若擋板從位置沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)到過(guò)程中，的方向始終不變，根據(jù)圖象可知，都增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)π泵娴膲毫υ龃?，故B正確；C、整體在水平方向有加速度，但是豎直方向沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，即豎直方向的合力為零，根據(jù)平衡條件可知地面對(duì)小車整體的支持力等于小車整體的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，小車整體對(duì)地面的壓力大小等于小車整體的重力，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、若保持擋板不動(dòng)，使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)和重力G的合力正好提供產(chǎn)生加速度時(shí)的力時(shí)，球?qū)醢宓膲毫榱?，故D正確?！绢}目點(diǎn)撥】本題運(yùn)用圖解法，分析動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，比較直觀簡(jiǎn)便，也可以采用函數(shù)法，由數(shù)學(xué)知識(shí)分析力的變化。9、AB【解題分析】

根據(jù)，可得乙球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，所以甲與乙相遇時(shí)，乙的速度為：，所以甲沿水平方向的分速度，即平拋的初速度為：，故A正確；物體甲沿豎直方向的分速度為：，由vy=gt2，所以B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，故B正確；小球甲下降的高度為：，A、B兩點(diǎn)間的高度差：，故C錯(cuò)誤；兩個(gè)小球完全相同，則兩小球在C點(diǎn)重力的功率之比為，故D錯(cuò)誤．所以AB正確，BCD錯(cuò)誤．10、AD【解題分析】A、由圖知：當(dāng)位移為x1=1.5m時(shí)，撤去外力，所以物體在第1s內(nèi)的位移為x1=1則由動(dòng)能定理可得合外力做功W=F得F合=30N，又有牛頓第二定律知解得：m=10kg，故A正確B、當(dāng)撤掉外力F后，物體做減速運(yùn)動(dòng)，由圖可知物體發(fā)生的位移為x2=4.5m，物體在摩擦力作用下減速，此時(shí)合外力做功為：解得：μ=0.1，故B錯(cuò)誤C、從圖像可以知道在第1s內(nèi)合外力做的功就等于動(dòng)能的變化量，所以合外力做功為45J，故C錯(cuò)誤D、第1s內(nèi)由動(dòng)能定理可得合外力做功W=F得F合=F-μmg=30N，即F=40N，物體在第1s內(nèi)受拉力作用，所以前4秒內(nèi)拉力做的功即等于第1s內(nèi)拉力做的功，WF綜上所述本題答案是：AD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、①Ⅱ②1kg1N【解題分析】試題分析：（1）在水平軌道上，由于受到摩擦力，拉力不為零時(shí)，加速度仍然為零，可知圖線Ⅱ是在軌道水平的情況下得到的．（2）根據(jù)牛頓第二定律得，，圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則，解得，因?yàn)闀r(shí)，加速度為零，解得．考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】根據(jù)圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，知道實(shí)驗(yàn)誤差的來(lái)源．12、不要0.360.18CD【解題分析】

（1）[1]小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來(lái)平衡摩擦力，所以在平衡摩擦力時(shí)，不掛鉤碼，但要連接紙帶，（2）[2]相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：t=0.02×5=0.1s打B點(diǎn)的速度為：vB===0.36m/s（3）[3]對(duì)系統(tǒng)，由動(dòng)能定理得：mgx=（M+m+m′）v2整理得：v2=xv2-x圖象的斜率：k===1解得：M=0.18kg（4）[4]A.鉤碼的重力大于拉力，鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，不影響拉力做功，故A錯(cuò)誤；B.接通電源的同時(shí)釋放了小車，只會(huì)使得紙帶上一部分點(diǎn)不穩(wěn)定，故B錯(cuò)誤；C.長(zhǎng)木板的右端墊起的高度過(guò)低，未完全平衡摩擦力時(shí)，則摩擦力做負(fù)功，會(huì)減小系統(tǒng)的機(jī)械能，故C正確；D.交流電源的實(shí)際頻率大于50Hz，所用的時(shí)間為0.02s，比真實(shí)的時(shí)間間隔大，則代入速度