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2024學(xué)年四川南充市第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一物體沿半徑R的圓周運(yùn)動一周,其位移的大小和路程分別是()A.2πR;0 B.0;2πR C.2R;2πR D.0;2R2、為了節(jié)省能量,某商場安裝了智能化的電動扶梯.無人乘行時,扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時,它會先慢慢加速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個過程,如圖所示.那么下列說法中正確的是A.顧客始終受到三個力的作用B.顧客始終處于超重狀態(tài)C.顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下D.顧客對扶梯作用的方向先指向右下方,再豎直向下3、如圖甲所示,靜止在水平地面上的物塊A,受到水平拉力F的作用,F(xiàn)與時間t的關(guān)系如圖乙所示.設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力fm的大小與滑動摩擦力大小相等.則A.0~t1時間內(nèi)所受摩擦力大小不變B.t1—t2時間內(nèi)物塊做加速度減小的加速運(yùn)動C.t2時刻物塊A的動能最大D.t2~t3時間內(nèi)物塊克服摩擦力做功的功率增大4、如圖所示,小球沿水平面通過O點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓弧軌道后恰能通過最高點(diǎn)P,然后落回水平面,不計一切阻力,下列說法正確的是()A.小球落地點(diǎn)離O點(diǎn)的水平距離為RB.小球落地點(diǎn)離O點(diǎn)的水平距離為2RC.小球運(yùn)動到半圓弧最高點(diǎn)P時向心力恰好為零D.若將半圓弧軌道上部的1/4圓截去,其他條件不變,則小球能達(dá)到的最大高度比P點(diǎn)低5、如圖所示,某高處有一固定的光滑半球形容器,底部有一小孔,用一細(xì)輕桿通過小孔,使容器內(nèi)壁的一個光滑小球緩慢地沿內(nèi)壁下滑很小的一段(已知桿的彈力始終沿著桿),則在此過程中下列說法正確的是()A.桿對球的作用力大小越來越小B.桿對球的作用力大小不變C.容器壁對球的作用力大小越來越大D.容器壁對球的作用力大小越來越小6、如圖所示,一物體從半圓形光滑軌道上邊緣由靜止下滑,當(dāng)它滑到最低點(diǎn)時,關(guān)于動能大小和對軌道最低點(diǎn)壓力的說法正確的是()A.軌道半徑越大,動能越大,壓力也越大B.軌道半徑越大,動能越小,壓力也越大C.軌道半徑越大,動能越大,壓力與半徑無關(guān)D.軌道半徑越大,動能越大,壓力越小二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,質(zhì)量為的物體置于傾角為的斜面上,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為,在外力作用下,斜面以加速度沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動,運(yùn)動中物體與斜面體相對靜止.則關(guān)于斜面對的支持力和摩擦力的下列說法中正確的是()A.支持力一定做正功 B.摩擦力一定做正功C.摩擦力可能不做功 D.摩擦力可能做負(fù)功8、一小球在豎直方向的升降機(jī)中,由靜止幵始豎直向上做直線運(yùn)動,運(yùn)動過程中小球的機(jī)械能E與其上升高度h關(guān)系的圖象如圖所示,其中0?h1過程的圖線為曲線,h1?h2過程的圖線為直線.根據(jù)該圖象,下列說法正確的是()A.0?h1過程中,小球的動能可能先增加后減少B.0?h1過程中,升降機(jī)對小球的支持力一定做正功C.h1?h2過程中,小球的重力勢能可能不變D.h1?h2過程中,小球的動能可能不變9、一個電子只在電場力作用下從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的軌跡如圖中虛線所示,圖中一組平行等距的實(shí)線可能是電場線也可能是等勢面,則以下說法正確的是A.無論圖中的實(shí)線是電場線還是等勢面,a點(diǎn)的場強(qiáng)都比b點(diǎn)的場強(qiáng)小B.無論圖中的實(shí)線是電場線還是等勢面,a點(diǎn)的電勢都比b點(diǎn)的電勢高C.如果實(shí)線是電場線,電子在a點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)的電勢能大D.如果實(shí)線是等勢面,電子在a點(diǎn)的速率一定大于在b點(diǎn)的速率10、一簡諧橫波沿x軸正方向傳播,在t=0時刻的波形圖如圖所示,波剛好傳到x=8m的位置,P是平衡位置為x=1m處的質(zhì)點(diǎn),并經(jīng)過0.2s完成了一次全振動,Q是平衡位置為x=4m處的質(zhì)點(diǎn),M是平衡位置為x=34m處的質(zhì)點(diǎn)(M點(diǎn)圖中未畫出),則下列說法不正確的是()A.波源的起振方向沿y軸負(fù)方向B.t=0.15s時,質(zhì)點(diǎn)Q縱坐標(biāo)為10cmC.波剛好傳到M質(zhì)點(diǎn)時,質(zhì)點(diǎn)P振動方向沿y軸正方向D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)M第一次出現(xiàn)在波峰位置時,質(zhì)點(diǎn)Q恰好出現(xiàn)在平衡位置且振動方向沿y軸正方向E.從t=0.10s到t=0.15s,質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為10cm三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.(1)下列說法正確的是______.A.每次在小車上加減砝碼時,應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時若用打點(diǎn)計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作a﹣圖象(2)實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a﹣F圖象,他可能作出圖2中______(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______.A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大(1)實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的﹣a圖象,如圖1.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=_____.12.(12分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.(1)下列說法正確的是_____.A.實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車B.每次改變小車質(zhì)量時,應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)砝碼及砝碼盤的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車A的質(zhì)量D.在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)保持小車質(zhì)量不變(1)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中,打出的一條紙帶如圖所示,他選擇了幾個計時點(diǎn)作為計數(shù)點(diǎn),相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個計時點(diǎn)沒有標(biāo)出,其中Sab=7.06cm、Sbc=7.68cm、Scd=8.30cm、Sde=8.91cm,已知電磁打點(diǎn)計時器電源頻率為50Hz,則紙帶加速度的大小是_____m/s1.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)B再到狀態(tài)C的過程如p-V圖象所示,已知A狀態(tài)時氣體的溫度為tA=-73.9C.求:(1)C狀態(tài)時氣體的熱力學(xué)溫度Tc的大小;(2)從狀態(tài)A到狀態(tài)B的過程,氣體吸熱還是放熱,簡要說明理由。14.(16分)電學(xué)中有些儀器經(jīng)常用到下述電子運(yùn)動的物理原理.某一水平面內(nèi)有一直角坐標(biāo)系xOy,x=0和x=L=10cm的區(qū)間內(nèi)有一沿x軸負(fù)方向的有理想邊界的勻強(qiáng)電場E1=1.0×104V/m,x=L和x=3L的區(qū)間內(nèi)有一沿y軸負(fù)方向的有理想邊界的勻強(qiáng)電場E2=1.0×104V/m,一電子(為了計算簡單,比荷取em=2×1011C/kg)從直角坐標(biāo)系xOy的坐標(biāo)原點(diǎn)O以很小的速度進(jìn)入勻強(qiáng)電場E1,計算時不計此速度且只考慮xOy(1)電子從O點(diǎn)進(jìn)入到離開x=3L處的電場所需的時間;(2)電子離開x=3L處的電場時的y坐標(biāo).15.(12分)一物塊以一定的初速度沿斜面向上滑出,利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),在計算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時間的變化關(guān)系圖像如圖所示。求:(g=10m/s2)(1)物塊上滑和下滑的加速度大小a1、a2;(2)物塊向上滑行的最大距離s;(3)斜面的傾角θ及物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解題分析】
運(yùn)動一周,初末位置在同一點(diǎn),所以位移為0,路程為.故B正確,ACD錯誤.2、C【解題分析】
試題分析:以人為研究對象,加速過程中,人受到靜摩擦力、重力、支持力三個力的作用下沿電梯加速上升,勻速運(yùn)動時,人受到重力和支持力作用,故A錯誤;在慢慢加速的過程中,受力如圖,物體加速度與速度同方向,合力斜向右上方,因而顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右,電梯對其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上,處于超重狀態(tài);由牛頓第三定律,它的反作用力即人對電梯的作用方向指向向左下,在勻速運(yùn)動的過程中,顧客處于平衡狀態(tài),只受重力和支持力,顧客與電梯間的摩擦力等于零,顧客對扶梯的作用僅剩下壓力,方向沿豎直向下;故BD錯誤,C正確.故選C.考點(diǎn):牛頓第二定律的應(yīng)用3、D【解題分析】
當(dāng)拉力小于最大靜摩擦力時,物體靜止不動,靜摩擦力與拉力二力平衡,當(dāng)拉力大于最大靜摩擦力時,物體開始加速,當(dāng)拉力重新小于最大靜摩擦力時,物體由于慣性繼續(xù)減速運(yùn)動.【題目詳解】在時間內(nèi)水平拉力小于最大靜摩擦力,物體保持不動,摩擦力大小逐漸增大,A錯誤;時間內(nèi),拉力逐漸增大,摩擦力不變,根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度逐漸增大,物塊做加速度增大的加速運(yùn)動,B錯誤;時間內(nèi)拉力始終大于最大靜摩擦力,所以過程中做加速運(yùn)動,到時刻拉力和最大靜摩擦力相等,合力為零,加速度為零,速度最大,故C錯誤;時間內(nèi)速度逐漸增大,摩擦力大小不變,根據(jù)可知物塊克服摩擦力做功的功率增大,D正確.4、B【解題分析】
ABC.小球恰好通過最高點(diǎn)P,在P點(diǎn),由重力恰好提供向心力,向心力不為零,則有:解得:小球離開最高點(diǎn)后做平拋運(yùn)動,則有:解得小球落地點(diǎn)離O點(diǎn)的水平距離為:故AC錯誤,B正確;D.若將半圓弧軌道上部的1/4圓弧截去,小球到達(dá)最高點(diǎn)時的速度為零,從O到最高點(diǎn)的過程,由能量關(guān)系得:解得:所以小球能達(dá)到的最大高度比P點(diǎn)高1.5R-R=0.5R,故D錯誤.5、A【解題分析】
對小球受力分析,如圖所示,設(shè)小球與O點(diǎn)的連線與豎直方向之間的夾角為θ,在小球下滑的過程中θ減小。
由相似三角形關(guān)系可知,N=mg,F(xiàn)=2mg?sinθ2;可知當(dāng)θ減小時,容器壁對球的作用力大小不變,始終等于重力;而桿對球的作用力越來越小。故BCD錯誤,A正確,故選A。6、C【解題分析】
對于物體下滑的過程,根據(jù)動能定理得:物體到達(dá)最低點(diǎn)的動能為可見,半徑越大,動能越大。
在軌道最低點(diǎn),由牛頓第二定律得,,解得N=3mg則知球?qū)壍赖膲毫Υ笮∨c半徑也無關(guān)。A.軌道半徑越大,動能越大,壓力也越大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯誤;B.軌道半徑越大,動能越小,壓力也越大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯誤;C.軌道半徑越大,動能越大,壓力與半徑無關(guān),與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.軌道半徑越大,動能越大,壓力越小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯誤;二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、ACD【解題分析】由功的計算公式可知,支持力方向垂直斜面向上,與位移的方向夾角小于,支持力一定做正功;而摩擦力是否存在需要討論:當(dāng)加速度較小時,摩擦力沿斜面向上,即,摩擦力沿斜面向上,做負(fù)功;當(dāng)加速度較大時,摩擦力沿斜面向下,即,摩擦力沿斜面向下,做正功;當(dāng)時,摩擦力不存在,不做功,綜上所述,B是錯誤的.點(diǎn)睛:本題考查靈活運(yùn)用正交分解處理物理問題的能力,采用的是分解加速度,不是分解要求的力的方法,使解題過程簡潔方便.8、ABD【解題分析】
A、B、設(shè)升降機(jī)對物體的支持力大小為F,由功能關(guān)系得:F△h=△E,即F=ΔEΔh,所以E-h圖象切線斜率的絕對值等于小球所受支持力的大小,由圖可知在0~h1內(nèi)斜率的絕對值逐漸減小,故在0~h1內(nèi)小球所受的支持力逐漸減小,若支持力先大于重力后小于重力,物體先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動,動能會先增加后減??;故AB、0~h1過程中,升降機(jī)對小球的支持力方向與位移相同均向上,則支持力對小球的支持力一定做正功;故B正確.C、由于小球在h1~h2內(nèi)重力勢能隨高度的增大而增大;故C錯誤.D、由于小球在h1~h2內(nèi)E-h圖的斜率不變,所以小球所受的支持力保持不變,可能與重力平衡,故物體可能做勻速運(yùn)動,動能不變;故D正確.故選ABD.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵要掌握功能關(guān)系,并能列式分析圖象斜率的物理意義,知道E-h圖象的斜率的絕對值等于支持力.9、CD【解題分析】
若圖中的實(shí)線為電場線,電場線是一組平行等距直線,則該電場為勻強(qiáng)電場,故a點(diǎn)的等于b點(diǎn)的場強(qiáng),根據(jù)電子的運(yùn)動軌跡可判斷,電子所受電場力方向向右,電場線方向向左,則a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)的電勢低,并且電場力方向與速度方向的夾角小于90°,則電場力做正功,電勢能減小,故電子在a點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)的電勢能大;若圖中的實(shí)線為等勢線,等勢線是一組平行等距直線,則電場強(qiáng)度方向垂直實(shí)線,根據(jù)電子的運(yùn)動軌跡可判斷,電子所受電場力方向向下,則電場線向上,故a點(diǎn)電勢高于b點(diǎn)電勢,電子從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)電場力做負(fù)功,電勢能增加,動能減小,故電子在a點(diǎn)的速率一定大于在b點(diǎn)的速率.綜上所述,AB錯誤,CD正確.10、BCE【解題分析】
A、根據(jù)波向右傳播可得:波前向下振動,故波源的起振方向沿y軸負(fù)方向,故A正確;B、P經(jīng)過0.2s完成了一次全振動,故周期,t=0s時,質(zhì)點(diǎn)Q在平衡位置,正向上振動,故經(jīng)過后,質(zhì)點(diǎn)縱坐標(biāo)為-10cm,故B錯誤;C、由圖可得:波長,故波速;波傳播到M點(diǎn)的時間;t=0時,質(zhì)點(diǎn)P向下振動,故經(jīng)過0.65s后質(zhì)點(diǎn)P向下振動,故C錯誤;D、質(zhì)點(diǎn)M第一次出現(xiàn)在波峰位置時,,故質(zhì)點(diǎn)Q恰好和t=0s時振動相同,即在平衡位置,正向上振動,故D正確;E、從t=0.10s到t=0.15s,即,質(zhì)點(diǎn)P從縱坐標(biāo)為負(fù)向上運(yùn)動到縱坐標(biāo)為正,經(jīng)過時間為,那么根據(jù)越靠近平衡位置速度越大可以知道:質(zhì)點(diǎn)P通過的路程大于A,即大于10cm,故E錯誤;故錯誤的選BCE.【題目點(diǎn)撥】根據(jù)波的傳播方向得到波前的振動方向,從而得到起振方向;根據(jù)全振動的時間得到周期,即可根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動方向得到縱坐標(biāo);根據(jù)波的傳播由波速和距離得到確定的時刻,然后根據(jù)周期及振動方向得到質(zhì)點(diǎn)的振動;最后根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動方向和位置得到質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程,由與平衡位置的關(guān)系得到時間內(nèi)路程和A的關(guān)系.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、D丙C【解題分析】
(1)[1]A、平衡摩擦力,假設(shè)木板傾角為θ,則有:f=mgsinθ=μmgcosθm約掉了,每次在小車上加減砝碼時,故不需要重新平衡摩擦力;故A錯誤.B、實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車,故B錯誤.C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2,因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是m1<<m2,故C錯誤;D、由牛頓第二定律F=ma,所以,所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,通常作圖象,故D正確;(2)[2][1]遺漏了平衡摩擦力這一步驟,就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時,物體不動的情況,故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大,沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量,故選C.(1)[4]根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得:斜率,截距,所以小車與木板間的動摩擦因數(shù)為12、(1)A(1)0.61【解題分析】解:(1)A、實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車,故A正確;B、平衡摩擦力,假設(shè)木板傾角為θ,則有:f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了,故不需要重新平衡摩擦力.故B錯誤;C、讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量m,因?yàn)椋簩?shí)際上繩子的拉力F=Ma=,故應(yīng)該是m<<M,故C錯誤;D、在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)保持砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量不變,故D錯誤;故選:A(1)根據(jù)△x=aT1得=0.61m/s1四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、
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