福建寧德市2024學(xué)年物理高三上期中監(jiān)測(cè)試題含解析

福建寧德市2024學(xué)年物理高三上期中監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、物塊在輕繩的拉動(dòng)下沿傾角為30°的固定斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，輕繩與斜面平行．已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取10m/s1．若輕繩能承受的最大張力為1500N，則物塊的質(zhì)量最大為A．150kg B．kg C．100kg D．kg2、火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為()A．0.2g B．0.4g C．2.5g D．5g3、某日，一同學(xué)在游樂(lè)場(chǎng)乘坐摩天輪，已知摩天輪沿順時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的陽(yáng)光正好垂直水平地面照射，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)B．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)所受合力為零C．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，他在地面上的影子速度恰好為零D．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C、D兩點(diǎn)之間時(shí)，他在地面上的影子做加速運(yùn)動(dòng)4、如圖所示，小球放在光滑的墻與裝有鉸鏈的光滑薄板之間，薄板在F作用下逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在墻與薄板之間的夾角θ緩慢地從90°逐漸減小的過(guò)程中（）A．小球?qū)Ρ“宓膲毫赡苄∮谛∏虻闹亓．小球?qū)Ρ“宓恼龎毫σ恢痹龃驝．小球?qū)Φ膲毫ο葴p小，后增大D．小球?qū)Φ恼龎毫Σ豢赡艽笥谛∏虻闹亓?、某同學(xué)繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位移x隨時(shí)間變化的圖象如下圖所示，若該物體在t＝0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是()．A． B．C． D．6、質(zhì)量為m的物體用輕繩懸掛于天花板上。用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O，如圖所示。用表示繩段拉力的大小，在O點(diǎn)向左側(cè)移動(dòng)的過(guò)程中（）A．F逐漸變大，逐漸變大 B．F逐漸變大，逐漸變小C．F逐漸變小，逐漸不變 D．F逐漸變小，逐漸變小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、小船橫渡一條兩岸平行的河流，船本身提供的速度（即靜水速度）大小不變、船身方向垂直于河岸，水流速度與河岸平行，已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則（）A．越接近河岸水流速度越小B．越接近河岸水流速度越大C．無(wú)論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時(shí)最短D．該船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度變化的影響8、下列說(shuō)法正確的是A．在一定條件下晶體和非晶體間可以相互轉(zhuǎn)化B．空氣中粉塵的運(yùn)動(dòng)屬于布朗運(yùn)動(dòng)C．用氣筒給自行車(chē)打氣時(shí)，要用力才能壓縮空氣，是因?yàn)榭諝夥肿娱g存在斥力D．一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生等容變化過(guò)程中，其內(nèi)能的變化由熱傳遞來(lái)決定E.熱量可以從低溫的物體傳遞給高溫的物體，但一定會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響9、如圖所示為2017年我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的照片，C919的成功首飛意味著經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。假設(shè)一架大型飛機(jī)的總質(zhì)量為m，從靜止開(kāi)始保持額定功率滑跑，當(dāng)速度達(dá)到最大速度v時(shí)起飛，在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的k倍（重力加速度為g），根據(jù)題目所給物理量可以求出的有（）A．飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能Ek B．飛機(jī)滑跑過(guò)程所用的時(shí)間C．飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功 D．飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度（不為0）時(shí)的加速度10、如圖甲所示，光滑平直軌道和底端平滑對(duì)接，將它們固定在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道與水平地面間的夾角分別為和，且，它們的上端和位于同一水平面內(nèi)．現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的一小滑塊從端由靜止釋放，若小滑塊經(jīng)過(guò)兩軌道的底端連接處的時(shí)間可忽略不計(jì)且無(wú)機(jī)械能損失，小滑塊沿軌道可運(yùn)動(dòng)到端．以、分別表示小滑塊沿軌道運(yùn)動(dòng)的加速度大小和機(jī)械能，表示時(shí)間，圖乙是小滑塊由端釋放至第一次到達(dá)端的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的圖象和圖象，其中可能正確的是（）A． B． C． D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）小明用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)的運(yùn)動(dòng)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中：(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用_____（選填“直流”或“交流”）電源(2)他打出一條紙帶，按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，，并計(jì)算出相應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，如下表所示，請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中作出小車(chē)的v-t圖像______。計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDEF時(shí)刻t/s00.10.20.30.40.5瞬時(shí)速度v/(m?s-1)0.1500.2050.2700.3300.3950.450(3)由作出的v-t圖像可以判斷，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)________m/s2。12．（12分）某同學(xué)為了測(cè)量木質(zhì)材料與金屬材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)，設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，金屬板放在水平桌面上，且始終靜止。他先用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出木塊運(yùn)動(dòng)的加速度，再利用牛頓第二定律計(jì)算出動(dòng)摩擦因數(shù)。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)_________（填“需要”或“不需要”）使砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量M；_______（填“需要”或“不需要”）把金屬板的一端適當(dāng)墊高來(lái)平衡摩擦力．（2）圖乙是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打出的紙帶的一部分，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)時(shí)木塊的速度為_(kāi)__________m/s；木塊運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_____。（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，結(jié)果均保留兩位小數(shù)）．（3）若打圖乙紙帶時(shí)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為50g，木塊的質(zhì)量為200g，則測(cè)得木質(zhì)材料與金屬材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_________（重力加速度g=10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，物塊A和B通過(guò)一根輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩連接，跨放在質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪兩側(cè)，質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=1kg．初始時(shí)A靜止于水平地面上，B懸于空中．先將B豎直向上再舉高h(yuǎn)=1.8m（未觸及滑輪）然后由靜止釋放．一段時(shí)間后細(xì)繩繃直，A、B以大小相等的速度一起運(yùn)動(dòng)，之后B恰好可以和地面接觸．取g=10m/s1．空氣阻力不計(jì)．求：（1）B從釋放到細(xì)繩剛繃直時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t；（1）A的最大速度v的大??；（3）初始時(shí)B離地面的高度H．14．（16分）如圖所示，截面積分別為SA=1cm1、SB=0.5cm1的兩個(gè)上部開(kāi)口的柱形容器A、B，底部通過(guò)體積可以忽略不計(jì)的細(xì)管連通，A、B兩個(gè)氣缸內(nèi)分別有兩個(gè)不計(jì)厚度的活塞，質(zhì)量分別為mA=1.4kg、mB=0.7kg.A氣缸內(nèi)壁粗糙，活塞與氣缸間的最大靜摩擦力為Ff=3N；B氣缸內(nèi)壁光滑，且離底部1h高處有一活塞銷(xiāo)．當(dāng)氣缸內(nèi)充有某種理想氣體時(shí)，A、B中的活塞距底部均為h，此時(shí)氣體溫度為T(mén)0=300K，外界大氣壓為P0=1.0×105Pa．現(xiàn)緩慢升高氣體溫度，（g取10m／s1，）求：①當(dāng)氣缸B中的活塞剛好被活塞銷(xiāo)卡住時(shí)，氣體的溫度；②當(dāng)氣缸A中的活塞剛要滑動(dòng)時(shí)，氣體的溫度T1．15．（12分）某行星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的，半徑為地球半徑的．現(xiàn)向該行星發(fā)射探測(cè)器，并在其表面實(shí)現(xiàn)軟著陸．探測(cè)器在離行星表面h高時(shí)速度減小為零，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)將行星表面上的塵埃吹起，此時(shí)要關(guān)閉所有發(fā)動(dòng)機(jī)，讓探測(cè)器自由下落實(shí)現(xiàn)著陸．已知地球半徑R0=6400km，地球表面重力加速度g=10m/s2，不計(jì)自轉(zhuǎn)的影響（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字．你可能用到的數(shù)據(jù)有：=1.41,=1.73,=2.24,=3.16）．（1）若題中h=4m，求探測(cè)器落到行星表面時(shí)的速度大??；（2）若在該行星表面發(fā)射一顆繞它做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，發(fā)射速度至少多大；（3）由于引力的作用，行星引力范圍內(nèi)的物體具有引力勢(shì)能．若取離行星無(wú)窮遠(yuǎn)處為Mm引力勢(shì)能的零勢(shì)點(diǎn)，則距離行星球心為r處的物體引力勢(shì)能，式中G為萬(wàn)有r引力常量，M為行星的質(zhì)量，m為物體的質(zhì)量．求探測(cè)器從行星表面發(fā)射能脫離行星引力范圍所需的最小速度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解題分析】

T=f+mgsinθ，f=μN(yùn)，N=mgcosθ，代入數(shù)據(jù)解得：m=150kg，故A選項(xiàng)符合題意2、B【解題分析】試題分析：根據(jù)星球表面的萬(wàn)有引力等于重力列出等式表示出重力加速度．通過(guò)火星的質(zhì)量和半徑與地球的關(guān)系找出重力加速度的關(guān)系．根據(jù)星球表面的萬(wàn)有引力等于重力知道得出：火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和所以火星表面的重力加速度，故選B．考點(diǎn)：萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用．點(diǎn)評(píng)：求一個(gè)物理量之比，我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先根據(jù)物理規(guī)律用已知的物理量表示出來(lái)，再進(jìn)行之比．3、A【解題分析】

A．由題意知該同學(xué)到A點(diǎn)時(shí)向心加速度向上，故處于超重狀態(tài)，故A正確；B．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)因?yàn)檫€是在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所受合力提供向心力，故合力不為零，所以B錯(cuò)誤；C．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，因其速度水平，故投影到地面時(shí)速度不為零，即影子速度不為零，故C錯(cuò)誤；D．該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C、D兩點(diǎn)之間時(shí)，因其分解到水平方向的運(yùn)動(dòng)在C點(diǎn)速度最大，水平分速度逐漸減小，到達(dá)D點(diǎn)水平分速度為0，所以他在地面上的影子做減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。4、B【解題分析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)受力平衡，由圖可知AB．當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地從90°逐漸減小的過(guò)程中，薄板給球的支持力逐漸增大，木板受到的壓力增大，小球?qū)Ρ“宓膲毫Σ豢赡苄∮谛∏虻闹亓?，A錯(cuò)誤B正確；CD．當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地從90°逐漸減小的過(guò)程中，墻壁給球的壓力逐漸增大，根據(jù)牛頓第三定律可知墻壁受到的壓力增大，小球?qū)Φ恼龎毫赡艽笥谛∏虻闹亓?，CD錯(cuò)誤。故選B。5、C【解題分析】試題分析：根據(jù)位移--圖象的斜率等于速度，可知圖象的斜率周期性變化，說(shuō)明物體的速度大小和方向作周期性變化，物體做的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在內(nèi)速度為正值，向正方向運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)速度為負(fù)值，向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；在內(nèi)加速度為正值，物體向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)加速度為負(fù)值，物體沿正方向勻減速運(yùn)動(dòng)，末速度為零，接著周而復(fù)始，故物體速度的方向不變，故C正確；在內(nèi)，物體向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度反向，大小不變，向正方向做勻減直線運(yùn)動(dòng)末速度為零，內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線的物理意義，以及知道它們的區(qū)別，并且能很好運(yùn)用．對(duì)于圖象，要知道圖象的“面積”表示速度的變化量．6、A【解題分析】

以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象受力分析如下圖所示由題意知點(diǎn)O緩慢移動(dòng)，即在移動(dòng)過(guò)程中始終處于平衡狀態(tài)，則可知：繩OB的張力根據(jù)平衡條件可知，由此兩式可得，在結(jié)點(diǎn)為O被緩慢拉動(dòng)過(guò)程中，夾角θ增大，由三角函數(shù)可知：F和均變大。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解題分析】試題分析:A、B、從軌跡曲線的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，小船后具有向上游的加速度，故水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，故A正確，B錯(cuò)誤．C、D、由于船身方向垂直于河岸，無(wú)論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時(shí)最短，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．考點(diǎn)：考查運(yùn)動(dòng)的合成和分解、小船渡河．【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小船參與了兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，有兩個(gè)分速度，分別是靜水速和水流速．以及知道軌跡的彎曲大致指向合力的方向，注意垂直河岸渡河時(shí)，時(shí)間最短．8、ADE【解題分析】

A.晶體和非晶體是相對(duì)的，在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化，故A正確；B.空氣中飛舞的塵埃是由于空氣的對(duì)流而形成的,不是布朗運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.用氣筒給自行車(chē)打氣時(shí)，要用力才能壓縮空氣，因?yàn)闅怏w有壓強(qiáng)，是要克服氣體壓力做功,故C錯(cuò)誤；D.一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生等容變化過(guò)程中，氣體做功W=0，根據(jù)熱力學(xué)第一定律，內(nèi)能的改變只有熱傳遞的方式，故D正確；E.根據(jù)熱力學(xué)第二定律，熱量不可以自發(fā)地由低溫物體傳遞給高溫物體，但在一定的條件下，熱量可以由低溫物體傳遞給高溫物體，E正確。故選ADE.9、AD【解題分析】

A．飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，說(shuō)明可求出飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，故A正確；B．該過(guò)程中飛機(jī)牽引力逐漸減小，因無(wú)法求出平均加速度，無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．飛機(jī)的額定功率飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功因無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，所以無(wú)法計(jì)算牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度時(shí)的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。10、AD【解題分析】試題分析：斜面光滑，無(wú)摩擦，下降過(guò)程中加速度a1=gsinα，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，上升過(guò)程中，a2=gsinβ，仍做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，又由于α>β，所以a1>a2；滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，故E不變．故選AD．考點(diǎn)：功能關(guān)系、機(jī)械能守恒定律及其應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律、牛頓定律的應(yīng)用．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、交流【解題分析】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用交流電源；(2)[2]利用描點(diǎn)法可畫(huà)出速度-時(shí)間圖象：(3)[3]圖象為一條傾斜的直線，由圖像可以判斷，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為：12、不需要不需要1.580.750.16【解題分析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)是測(cè)量摩擦因數(shù)，故不需要平衡摩擦力；[2]根據(jù)逐差法求得木塊的加速度，把木塊和砝碼及砝碼盤(pán)作為整體利用牛頓第二定律求得摩擦因數(shù)，故不需要使砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量M；(2)[3]A點(diǎn)的瞬時(shí)速度為[4]B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:

加速度為(3)[5]根據(jù)牛頓第二定律代入數(shù)據(jù)得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)0.6s(1)1m/s(3)0.6m【解題分析】（1）B從釋放到細(xì)繩剛繃直前做自由落體運(yùn)動(dòng)，有：解得：（1）設(shè)細(xì)繩繃直前瞬間B速度大小為vB，有細(xì)繩繃直瞬間，細(xì)繩張力遠(yuǎn)大于A、B的重力，A、B相互作用，總動(dòng)量守恒：繩子繃直瞬間，A、B系統(tǒng)獲得