路基路面檢測作業(yè)指導書

路基路面檢測作業(yè)指導書名目適用范圍、檢測工程、技術(shù)標準適用范圍檢測工程技術(shù)標準儀器設(shè)備及環(huán)境要求儀器設(shè)備環(huán)境要求取樣方法、取樣數(shù)量、頻率以及留意事項取樣方法取樣數(shù)量、頻率留意事項路基路面分項操作步驟挖坑灌砂法測定壓實度試驗貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗三米直尺測定平坦度挖坑及鉆芯法測定路面厚度測試.鉆芯法測定瀝青面層壓實度試驗手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度試驗擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗承載板測定土基回彈模量試驗瀝青路面滲水系數(shù)測試多功能激光路面檢測儀測定平坦度、構(gòu)造深度、車轍5.原始記錄處理方法6.特別現(xiàn)象及意外狀況處理方法路基路面檢測作業(yè)指導書適用范圍、檢測工程、技術(shù)指標適用范圍過程中的路況評定等。檢測工程灌砂法〕彎沉激光平坦度儀〕路面厚度鉆芯法〕構(gòu)造深度〔擺式儀〕路面滲水系數(shù)技術(shù)標準JTGE60-2023 大路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程T0951-2023 貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法T0912-2023 挖坑及鉆芯法測定路面厚度測試.方法T0924-2023 鉆芯法測定瀝青面層壓實度試驗方法T0934-2023 車載式激光平坦度儀測定平坦度試驗方法T0973-2023 瀝青路面車轍測試方法T0966-2023 車載式激光構(gòu)造深度儀測定路面構(gòu)造深度試驗方法T0952-2023 自動彎沉儀測定路面彎沉試驗方法JTGE20-2023 程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程T0921-2023 挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法JTGE40-2023 大路土工試驗規(guī)程T0961-1995 手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度試驗方法T0964-2023 擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗方法T0971-2023 瀝青路面滲水系數(shù)測試方法JTGD50-2023 大路瀝青路面設(shè)計標準JTGF80/1-2023大路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程GB/T8170—2023數(shù)值修約規(guī)章與極限數(shù)值的表示和判定儀器設(shè)備及環(huán)境要求儀器設(shè)備壓實度〔灌砂法〕灌砂筒：直徑150mm，200mm。金屬標定罐：直徑150mm，200mm?；澹褐行挠幸粓A孔的金屬方盤。玻璃板：邊長約500～600mm的方形板。試樣盤。10～15kg1g。含水量測定器具：鋁盒、烘箱等。2.1.1.80.30~0.60mm0.25~0.50mm盛砂的容器：塑料桶等。其它：長把小簸箕、毛刷、勺子等。彎沉標準車。路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成，彎沉儀長度為5.4m。接觸式路表溫度計：端部為平頭，分度不大于1℃。其它：皮尺、粉筆等。平坦度〔三米直尺〕三米直尺：鋁合金鋼制，基準面應平直：長3m。15mm0.2mm，也可使用其他類型量尺。其它：皮尺或鋼尺〔0—300mm、粉筆等。路面厚度路面取芯樣鉆機及鉆頭。量尺：鋼板尺、鋼卷尺、卡尺。補坑材料：與檢查層位的材料一樣。補坑用具：夯、熱夯、水等。其它：搪瓷盤、挖坑用鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷等。鉆芯法測瀝青路面壓實度路面取芯鉆機。天平：感量不大于0.1g。溢流水槽。吊籃。石蠟。其它：卡尺、毛刷、小勺、取樣袋〔容器、電風扇。構(gòu)造深度〔手工鋪砂法〕人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。25mL±0.15mL,可通過稱量砂筒中將筒口量砂刮平。推平板：鋁制，直徑50mm，底面粘一層厚1.5mm圓柱把手。刮平尺：可用30cm鋼板尺代替。量砂：足夠數(shù)量的枯燥干凈的勻質(zhì)砂，粒徑0.15~0.3mm。量尺：鋼板尺、鋼卷尺。其他：裝砂容器〔小鏟、掃帚或毛刷、擋風板等。擺式儀測定路面抗滑值試驗g±30g，搖擺中心至擺的重心126mm±1mm，擺上橡膠片510mm，22.2N±0.5N。橡膠片：尺寸為6.35mm×25.4mm×76.2mm，質(zhì)量符合下表要求。橡膠物理性質(zhì)技術(shù)要求溫度〔℃〕性質(zhì)指標0 10 20 30 40〔%〕43~4958~6566~7371~7774~79〔IR〕55±51.6mm101滑動長度量尺：長126mm。噴水壺。硬毛刷。路面溫度計：分度不大于1℃。其它：皮尺或鋼卷尺、掃帚、粉筆等。承載板法測定路基路面回彈模量試驗方法T0943—2023。路面滲水儀秒表密封材料：防水膩子、油灰或橡皮泥。其它：水、紅墨水、粉筆、塑料圈、刮刀、掃帚等。多功能激光路面檢測儀測定平坦度、構(gòu)造深度、車轍自動彎沉儀測定路面彎沉JG-20232.2溫、濕度要求上述各試驗不適宜在高溫下進展，同時不得在雨天進展上述試驗。安全要求試驗人員去工地現(xiàn)場試驗時應留意設(shè)備維護以及人員自身安全。取樣方法及取樣數(shù)量、頻率及留意事項取樣方法 對于厚度試驗可承受現(xiàn)場取芯方法。取樣數(shù)量、頻率壓實度200m4對于石方路基，依據(jù)施工記錄進展取樣。200m2彎沉1km〕80-100數(shù)與雙車道之比，相應增加測點。平坦度3200m2*10測試速度：30kmh-100kmh500mm0.5mm0.1％系統(tǒng)工作環(huán)境溫度：0～60℃路面厚度200m1構(gòu)造深度取樣選點E60-2023〕A1m。擺式儀測定路面抗滑值取樣選點E60-2023〕A1m。留意事項在現(xiàn)場取樣過程中要嚴格依據(jù)各操作標準執(zhí)行。路基路面分項操作步驟壓實度〔灌砂法〕預備工作檢測工作開頭前對檢測儀器，設(shè)備的狀態(tài)進展檢查，并有記錄。積。試驗步驟將基板放在平坦外表上，當外表的粗糙度較大時，則將盛有量砂〔ｍ〕5直到儲砂筒的砂不再下流時關(guān)閉開關(guān)，取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量〔ｍ〕61g。注：當需要檢測厚度時，應先測量厚度后再進展這一步驟。將基板放回清掃干凈的外表上，沿基板中孔鑿洞，應留意不使鑿出的材次稱取材料的重量，全部取出材料的總質(zhì)量為m，準確至1g。w注：當需要檢測厚度時，應先測量厚度后再進展這一步驟。定其含水率〔ω，以%計。將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間〔儲砂筒內(nèi)放滿砂到要m，使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，翻開灌砂筒的開關(guān)，讓砂１流入試坑內(nèi)。在此期間，應留意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，m1g。4，認真取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時再用，假設(shè)量砂的濕度已發(fā)生變濕度到達平衡后再用。結(jié)果與計算填滿試坑所用的砂質(zhì)量m〔g〕bm=m-m-(m-m)b 1 4 5 6m(g)；bm(g)；1m(g)；4m-m(g)；5 6試坑的濕密度(g/m3)w

w

m wmbmw

——試坑中取出的全部材料的質(zhì)量(g) ——量砂的松方密度(g/cm3)s試坑材料的干密度(g/cm3)d ＝／〔1＋0.01ω〕d w式中：ω——試坑材料的含水率(%)度〔g/cm3〕=(m/m×γd d b) sm〔g。d施工壓實度：K＝100×d/cK——測試地點的施工壓實度(%)d——試樣的干密度(g/cm3)c——由擊實試驗得到的試樣的最大干密度〔g/cm3〕求取實際的最大干密度。報告。4.2預備工作氣壓力。彎沉儀以及百分表是否正常，檢測彎沉儀百分表測量靈敏狀況。向汽車車槽中裝載〔鐵塊或集料輪荷載，均應符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。0.1cm2?！惨惶熘袣鉁夭粩嘧兓瑧S時測定〕并通過氣象臺了解前5d的平均氣溫〔日最高氣溫與最低氣溫的平均值。記錄瀝青路面修建或改建材料、構(gòu)造、厚度、施工及養(yǎng)護等狀況。測試步驟的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上標記。將試驗車后輪輪隙對準測點后約3～5cm處的位置上。將彎沉儀插入汽車后輪之處的縫隙處，與汽車方向全都，梁臂不得遇到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上〔輪隙中心前方3～5cm處〕并安裝百分表于彎沉彎沉儀可以單側(cè)測定，也可以是雙側(cè)同時測定。前轉(zhuǎn)動，當表針轉(zhuǎn)動到最大值時，快速讀取初讀數(shù)L,汽車仍在連續(xù)前進，表針1反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑〔約3m以上〕后，吹口哨或揮動指揮紅旗，汽車停頓。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)L，汽車前進的速度宜為5km/h2左右。結(jié)果與計算路面測點的回彈彎沉值L=(L-L)×2T 1 2LT〔0.01mm〕TL〔0.01mm〕1L〔0.01mm〕2JTGE60-2023《大路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(T0951-2023)。報告報告應包括以下內(nèi)容：彎沉測定表、支點變形修正值、測試時的路面溫度及溫度修正值。4.3三米直尺測定平坦度預備工作檢查相關(guān)儀器是否正常。按有關(guān)標準規(guī)定選擇測試路段。在測試路段路面上選擇測試地點，當為定，每200m210輪輪跡〔0.8～1.0m〕作為連續(xù)測定的標準位置。對舊路已形成車轍的路面，應取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上做好標記。清掃路面測定位置處的污物。試驗步驟點的路面上。目測三米直尺底面與路面之間的間隙狀況，確定最大間隙的位置。(mm)；或者用0.2mm。計算1010報告10值、不合格尺數(shù)、合格率。路面厚度用鉆孔法測定。挖坑法厚度測試步驟：預備工作(2)選擇試驗場地，并加以清掃。試驗步驟有坑洞等顯著缺陷或接縫時，可在其旁邊檢測。選一塊約40cm╳40cm的平坦路面作為試驗地點，用毛刷將其清掃干凈。(3)邊將材料鏟出，置于搪瓷盤中。用毛刷將坑底清掃，確認為下一層的頂面。將鋼板尺平放，橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位mm1mm。用與取樣層一樣的材料填補挖孔。鉆孔取芯樣法厚度測試步驟：預備工作檢查鉆孔機是否正常，相關(guān)的儀器是否已齊全。依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)標準的要求，隨機取樣打算鉆孔檢查的位置。如為舊路，該點有坑洞等顯著缺陷或接縫時，可在其旁邊檢測。試驗步驟(2)認真取出芯樣去除底面灰土，找出與下層的分界面。1mm。用與取樣層一樣的材料填補鉆孔。計算Tli

T之差0i△T=T-Ti 1i 0iT——路面的實測厚度(mm)liT——路面的設(shè)計厚度(mm)0iT(mm)i報告于設(shè)計厚度為正。鉆芯法測定瀝青面層壓實度預備工作檢查取芯機是否正常，其鉆頭是否已磨損。選擇較好的路面進展試驗。試驗步驟粒，應認真去除。將試件晾干或用電風扇吹干不少于24h，直至恒重。按現(xiàn)行《大路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程〔JTGE20-2023青混合料試件密度試驗方法測定試件密度s。通常狀況下承受表干法測定試件2％的試件，宜承受蠟封法測定試件的毛體允許承受水中重法測定表觀相對密度?！睯TGF40-2023〕的規(guī)定，確定計算壓實度的標準密度。計算試驗路段鉆孔取樣密度時，瀝青面層的壓實度按下式計算：pK sp

1000K——瀝青面層某一測定部位的壓實度〔％〕——瀝青混合料芯樣試件的實際密度〔g/cm3〕s0p ——瀝青混合料的標準密度〔g/cm3〕0計算。Kps100ptK——瀝青面層某一測定部位的壓實度〔％〕——瀝青混合料芯樣試件的實際密度〔g/cm3〕sp ——瀝青混合料的最大理論密度〔g/cm3；t手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度試驗預備工作量砂只能在路面上使用一次，不宜重復使用。1m。試驗步驟30cm×30cm。3〔注：不行直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。用力過大或向外推擠。用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至5mm。3，3測點間距3~5m。對同一處應當由同一個試驗員進展測定。該處的測定位置以中間測點的位置表示。計算路面外表構(gòu)造深度測定結(jié)果按下式計算：TD=

1000V 31831D2 D24TD——路面外表構(gòu)造深度〔mm〕;V ——砂的體積〔25cm3；D ——攤平砂的平均直徑〔mm。每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，準確至0.01mm。計算每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。報告30.2mm<0.2mm⑵每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗試件的抗滑值，用以評定路面或路面材料試件在潮濕狀態(tài)下的抗滑力量。預備工作檢查驗收時，儀器必需重標定。1m。試驗步驟清掃路面：用掃帚或其他工具將測點處的路面清掃干凈。儀器調(diào)平.①將儀器置于路面測點上，并使擺的搖擺方向與行車方向全都。②轉(zhuǎn)動底座上的調(diào)平螺栓，使水準泡居中。調(diào)零①放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺上升并能自由搖擺，然后旋緊緊固把手。行處。擺桿接住，此時指針應指零。④假設(shè)不指零，可稍旋緊或旋松擺的調(diào)整螺母。⑤重復上述四個步驟，直至指針指零。調(diào)零允許誤差為±1。校核滑動長度①用掃帚掃凈路面外表，并用橡膠刮板去除搖擺范圍內(nèi)路面上的松散粒料。的右端齊平。符合126mm免標定的滑動長度與實際不符。螺絲調(diào)整儀器底座的高度的方法比較便利，但需留意保持水準泡距中。126mm擺桿平行處。用噴水壺澆灑測點，使路面處于潮濕狀態(tài)。住擺，讀數(shù)但不記錄。然后使擺桿和指針重置于水平釋放位置。5BPN。單點測定的5個值中最大值與最小值的差值不得大于33時，應檢

BPNB在測點位置用溫度計測記潮濕路表溫度，準確至1℃。每個測點由3個單點組成，即需按以上方法，在同一測點處平行測定3次，以3次測定結(jié)果的平均值作為該測點的代表值，準確至1。計算抗滑值的溫度修正T〔C〕BPN20CtBPN20BPN

=BPN+△BPN20 t式中：BPN ——換算成標準溫度20C時的擺值；20BPNt

——路面溫度T時測得的擺值；△BPN——溫度修正值，按下表承受。溫度修正值T〔℃〕0510152025303540溫度修正值△BPN-6-4-3-10+2+3+5+7報告①測試日期、測點位置、天氣狀況，并描述路面類型、外觀、構(gòu)造類型等。BPNt

、現(xiàn)場溫度、3次的平均值。20③評定路段路面抗滑值的平均值、標準差、變異系數(shù)。承載板測定土基回彈模量試驗出每級荷載下相應的土基回彈變形值，通過計算求得土基回彈模量。預備工作依據(jù)需要選擇有代表性的測點，測點應位于水平的路基上，土質(zhì)均勻，不含雜物；部土基，避開形成夾層。安置承載板，并用水平尺進展校正，使承載板處于水平狀態(tài)。載板中心，然后收起垂球。在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒、鋼板，并將球座置于頂部與表對零或其他適宜的初始位置上。測試步驟1min測定土基的壓力-變形曲線。用千斤頂加載，承受逐級加載卸載法，用0.1MPa0.02MPa，以后〔P〕1min，馬上讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值，然0，1min30%時，取平均30%，1mm各級荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計算：回彈變形L=〔加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值〕×彎沉儀杠桿比總變形L/=〔加載后讀數(shù)平均值-加載初始前讀數(shù)平均值〕×彎沉儀杠桿比a。最終一次加載卸載循環(huán)完畢后，取走千斤頂，重讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10ma。在試驗點下取樣，測定材料含水率，取樣數(shù)量如下：4.75mm，試樣數(shù)量約120g；250g；500g；在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。計算類型測試車時，各級壓力下的影響量ai

按下式計算：(TT)D2Pa 1 2 iai 4TQ1T1T2

——測試車前后軸距〔m〕;——加勁小梁距后軸距離〔m〕;D——承載板直徑〔m〕;Q——測試車后軸重〔N；P——該級承載板壓力〔Pa；ia——總影響量〔0.01mm；a——該級壓力的分級影響量〔0.01mm。i各級荷載影響量〔后軸重60kN〕〔MPa〕0.050.100.150.200.300.400.50影響量0.06a0.12a0.18a0.24a0.36a0.48a0.60aP~L按下式計算相應于各級荷載下的土基回彈模量E值：iD PE ii 4 Li

2)0Ei

——相應于各級荷載下的土基回彈模量〔MPa； ——土的泊松比，依據(jù)相關(guān)路面設(shè)計標準規(guī)定取用；0D30cm；P——承載板壓力〔MPa；iLP時的回彈變形〔cm。i i取完畢試驗前的各回彈變形值按線形回歸方法由下式計算土基回彈模量E值：0

D P0iE 4 L0ii

(12)0E0

——土基回彈模量〔MPa； ——土的泊松比，依據(jù)相關(guān)路面設(shè)計標準規(guī)定選用；0L——完畢試驗前的各級實測回彈變形值；iP Li

的各級壓力值。路面滲水系數(shù)的檢測預備工作在測試路段的行車道路面上，按隨機取樣方法選擇測試位置，每一個檢粉筆畫上測試標記。在干凈的水桶內(nèi)滴幾點紅墨水，使水成淡紅色。裝妥路面滲水儀。測試步驟域。細的條狀密封材料摞在環(huán)狀密封區(qū)域的中心，并且摞成一圈。將滲水儀放在試件或者路面外表的測點上，留意使?jié)B水儀的中心盡量和以防壓力水從底座與路面間流出。底部的氣泡全部排解。關(guān)閉開關(guān)，并再次向量筒中注滿水。間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時為止。測試過程中，如重操作。當水面下降速度較慢，則測定3min的滲水量即可停頓；假設(shè)水面下降速度較快，在不到3min的時間內(nèi)到達了500mL刻度線，則記錄到達了500mL本不透水，在報告中注明。作為檢測結(jié)果。計算500mL3minVC 2w t2

Vt1601式中：C ——路面滲水系數(shù)〔mL/min；wV——第一次計時時的水量〔mL100mL；1V——其次次計時時水量〔mL500mL；2t1——第一次計時的時間〔s；t2——其次次計時的時間〔s報告現(xiàn)場檢測，每一個檢測路段應測定50。多功能激光路面檢測儀測定平坦度、構(gòu)造深度、車轍預備工作：距離傳感器的安裝距離傳感器通過距離傳感器固定盤安裝在測試車左后輪上，通過距離傳感器線沿固定導棍引出，并連接到車內(nèi)車載下位機的“距離信號”接口。激光傳感器的安裝113對應接口擰緊。為保證測量時行車安全，在左右兩側(cè)的附加橫梁上分別加裝一個垂直的導航標竿。下位機的連接電腦電纜的連接通過下位機上USB輸出接口和筆記本的USB接口相連。電源線連接12V220V電源。參數(shù)標定加速度傳感器標定2〕翻開激光斷面儀下位機電源開關(guān)。4〕將左側(cè)(駕駛室開車方向為左)加速度傳感器盒從橫梁中取出，翻轉(zhuǎn)180度，在水平放置平穩(wěn)。持加速度盒的穩(wěn)定。點擊“采集終值”按鈕，獲得加速度正向值。留意觀看“加速度校驗”的結(jié)果。正確的加速度校驗值應當在2.000±0.01重標定。以一樣步驟完成右邊加速度傳感器的標定。加速度傳感器標定完畢后退出。激光傳感器標定水平狀態(tài)。翻開激光斷面儀下位機電源開關(guān)。啟動激光斷面儀應用程序，進入程序主界面。點亮全部的激光器。調(diào)整標定板的高度，用水平泡確認三根標定尺已經(jīng)水平并在同一水平面上。選擇第一激光器(駕駛室開車方向為左，從左至右)，點擊按鈕“采集零50mm作面的中心四周的位置。點擊“采集終值”按鈕，獲得量塊工作面的位置。定。，重復標定其他全部激光器。33否已經(jīng)調(diào)平。的變樣子況。人員上車后汽車前端橫梁的變化狀況。距離標定1〕在預備測試的路段上，先用標準長度度量工具，標定出一段長度為200米〔或其它長度〕的平直路段。翻開多功能激光斷面儀下位機電源開關(guān)。啟動激光斷面儀應用程序，進入主界面。在“測試距離”輸入框中，輸入在步驟1中標定的路段的長度。將激光束正對測試距離起點位置。點擊按鈕“開頭距離系數(shù)標定完畢。開頭測量連接數(shù)據(jù)采集卡，并翻開下位機的開關(guān)。程序的快捷方式連接。啟動軟件的方式：在桌面上，雙擊“多功能激光斷面儀”圖標；雙擊運行13RTP.exe試驗步驟：數(shù)據(jù)存儲文件名，格式為****；擴展名可以通過下拉框選擇設(shè)定；文件名：.dat:可以用任何文本編輯器翻開；數(shù)據(jù)存儲文件名，格式為****；擴展名可以通過下拉框選擇設(shè)定；文件名：.dat:可以用任何文本編輯器翻開；.xls:可以用excel操作員：可輸入測試操作人員的姓名，可為英文、數(shù)字或漢字。線路號：所測道路編號，四位數(shù)，如G104。格式為****+***，前四位數(shù)為公里樁，后三位數(shù)為百米樁〔要求為起點樁號：整百米樁。即平坦度測試輸出段長，可輸入20m10平坦度段長：20m100m。車轍段長：即車轍測試輸出段長，可通過下拉選項選擇，標準要求為10m。大路等級：高級與一般的選擇所測得的行駛質(zhì)量〔RQI〕數(shù)據(jù)不同。樁號處理：點擊下拉箭頭，可選擇順樁號測試和逆樁號測試。在界面的中心，有13個掌握燈，代表測試系統(tǒng)的13個激光頭。軟件通過1、2、3、4596811121313光器所測值的大小，可以實時的觀看各激光器所測值的波動狀況。當激光器遺忘點亮時，主界面上的平坦度、構(gòu)造深度和車轍深度值都會變59點亮時，車轍深度值變灰，此時沒有車轍值輸出。各指標的變化狀況。圖形上方有一個表盤，用指針和數(shù)字顯示當前的測試速度，25km/h-120km/h無效”的提示。表盤的正中心有一藍色指示燈，當有脈沖產(chǎn)生時，指示燈就會點亮，否則熄滅。表盤下方顯示所測試的距離。界面右方的測試數(shù)據(jù)一欄，分別顯示每個輸出段長的國際平坦度〔IRI車轍最大深度和車轍平均深度〔RUT、構(gòu)造深度〔SMTD，這些數(shù)據(jù)自動存儲在系統(tǒng)狀態(tài)一欄所顯示的文件名中。標。系統(tǒng)信息一欄，顯示的是當前樁號及所對應的功能鍵的狀態(tài)，全部功能鍵的激活均可承受鼠標點擊或使用快捷鍵完成。功能鍵功能鍵系統(tǒng)信息簡述當前樁號激光開關(guān)〔Ctrl+F12〕開始〔F1〕命令計算機開頭采集數(shù)據(jù)。停止(Esc)停頓數(shù)據(jù)采集，但不退出數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。退出(F3)節(jié)點(F5)節(jié)點數(shù)據(jù)出有錯(F6)效(F6)數(shù)據(jù)(開關(guān)鍵)退出數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。F5后此節(jié)點