大修列車落成驗(yàn)收試驗(yàn)方案解析說明

２５（三）施工防護(hù)示意圖1.在區(qū)間線路上施工時(shí),使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：（1）單線區(qū)間施工時(shí)，如圖1。如第1圖所示（長度單位：m）。第1圖（2）作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于820m時(shí)，如第4圖所示。單位：m第2圖現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)800m附近（如第1圖），且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號；施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于820m時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）20m附近（如第2圖）；在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。2.在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號防護(hù)，防護(hù)辦法如下：（1）將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，可不設(shè)置移動停車信號牌（燈）。當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，如第3圖所示；如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，在該端警沖標(biāo)相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，如第4圖所示。單位：m第3圖單位：m第4圖（2）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方向，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對處）線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，如第5圖所示。第5圖3在區(qū)間線路上，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：（1）單線區(qū)間施工時(shí)，設(shè)立位置如第6圖所示。圖6(長度單位：m)（2）施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號機(jī)（或站界標(biāo)）小于800m時(shí)，設(shè)立位置如第7圖所示。單位：m第7圖注：當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動減速信號牌；4.在站內(nèi)線路或道岔上，根據(jù)線路速度等級,使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：（1）在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號機(jī)大于或等于800m時(shí)，單線設(shè)立位置如圖8所示。第8圖單位：m注：當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動減速信號牌防護(hù)；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號機(jī)大于或等于800m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號牌。（2）在站內(nèi)正線道岔上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號機(jī)大于或等于800m時(shí)，單線設(shè)立位置如圖9所示。單位：m第9圖注：當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動減速信號牌防護(hù)；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至800m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號牌；當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號機(jī)大于或等于800m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號牌。說明：根據(jù)每日施工計(jì)劃制定每日防護(hù)圖（四）施工安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵卡控表序號卡控重點(diǎn)卡控部位責(zé)任人卡控措施1防超前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備工作王光伍、朱繼剛姚起來、何茂會1.職工、勞務(wù)工經(jīng)安全培訓(xùn)教育和技術(shù)交底，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。2.按規(guī)定參加施工協(xié)調(diào)會、施工預(yù)備會，針對提出的問題，不斷一事一案。3.駐站聯(lián)絡(luò)員必須參加車間交班會。4.駐站聯(lián)絡(luò)員施工前50分鐘到崗，并在要點(diǎn)登記車站的《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)按規(guī)定進(jìn)行登記。登記內(nèi)容齊全、清晰，要與提報(bào)的計(jì)劃相一致。5.現(xiàn)場防護(hù)員施工前50分鐘到崗，履行其職責(zé)，并做好通話記錄。6.作業(yè)人員在封鎖前30分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場附近的安全地點(diǎn)集結(jié)待命，沒有下達(dá)施工命令嚴(yán)禁上線作業(yè)。7.命令下達(dá)后沒確認(rèn)不準(zhǔn)上線作業(yè)。2防人身機(jī)車車輛傷害施工作業(yè)全過程楊德清、蔡祥剛劉峰、賈波1.勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。勞務(wù)工不能擔(dān)任防護(hù)員及帶班人員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類施工作業(yè)車輛。2.點(diǎn)內(nèi)使用齒條式起道機(jī)必須指定職工專人負(fù)責(zé)，防止滑扣及放炮傷人，點(diǎn)外禁止使用齒條式起道機(jī)。3.避車一律到列車運(yùn)行左側(cè)路肩的安全地帶面向列車運(yùn)行方向避車,注意車上以防繩索等傷人。4。防護(hù)人員站位正確，發(fā)現(xiàn)來車及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，并檢查機(jī)具是否侵限。5.作業(yè)人員要按規(guī)定穿戴勞保用品，攜帶工具禁止亂扔、亂放，防止侵限。6.任何情況下都不得在道心、鋼軌、軌枕頭和道床邊坡上以及接觸網(wǎng)支柱旁坐臥休息。7.繞行停放的大機(jī)必須距離5米以上。8.非相關(guān)人員禁止登乘大機(jī)。嚴(yán)禁任何人爭搶上、下大機(jī)或在運(yùn)行時(shí)將身體探出車外。9.點(diǎn)外作業(yè)納入段計(jì)劃管理，及時(shí)向段調(diào)度中心上報(bào)點(diǎn)外作業(yè)計(jì)劃和相關(guān)信息，按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員以及遠(yuǎn)端防護(hù)員（兩端各一個(gè)），作業(yè)現(xiàn)場必須安排由副工隊(duì)長及以上的干部帶班，點(diǎn)外作業(yè)必須按規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行，嚴(yán)禁無計(jì)劃、超范圍作業(yè)。3防料具侵限施工機(jī)具、路料姚起來、李恒寶、1.封鎖點(diǎn)外，所有機(jī)應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)2米以外。2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度，嚴(yán)防機(jī)械侵限或配件脫出危及行車安全；3.施工完畢后，所有施工機(jī)械必須立即撤離施工現(xiàn)場。4.作業(yè)負(fù)責(zé)人必須組織好清點(diǎn)作業(yè)機(jī)具，做好施工路料的清理，做到工完料清。5.對當(dāng)日不能回收的，整齊碼放在線路安全距離外，嚴(yán)禁侵入限界，并安排專人負(fù)責(zé)24小時(shí)看守，污土按規(guī)定清理。6.重新回收路料時(shí)，必須在車站登記并安排駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員。4防行車安全事故施工作業(yè)全過程王光伍、朱繼剛1.三項(xiàng)設(shè)備和安全輔助自救設(shè)備必須齊全完好。2.大機(jī)運(yùn)行中本務(wù)機(jī)或單機(jī)嚴(yán)禁單司機(jī)值乘。3.大機(jī)運(yùn)行前，司機(jī)長必須對走行傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、作業(yè)裝置懸掛及鎖閉、折角塞門、系統(tǒng)油位等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢查.確認(rèn)，嚴(yán)格試風(fēng)試閘制度，確保各系統(tǒng)裝置安全、有效、可靠。4.大機(jī)運(yùn)行前正確設(shè)定GYK參數(shù)，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，嚴(yán)禁酒后駕駛或臆測行車。5.各機(jī)械車在作業(yè)區(qū)間內(nèi)獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于300米，速度不得大于40公里/小時(shí)；作業(yè)過程中各車間隔距離保持不少于10米。6.嚴(yán)格執(zhí)行大機(jī)使用管理規(guī)則中關(guān)于車輛連掛、摘掛的規(guī)定，嚴(yán)禁簡化作業(yè)程序。7.施工結(jié)束后，應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，征得車站同意后，憑信號進(jìn)站。8.作業(yè)結(jié)束后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件，并做好記錄。5防施工延點(diǎn)施工作業(yè)全過程王光伍、姚起來、李恒寶施工前認(rèn)真準(zhǔn)備，嚴(yán)密組織，嚴(yán)格控制各工序時(shí)間，確保施工作業(yè)有序高效，確保正點(diǎn)交付使用.注：未盡事項(xiàng)按總公司、局、段有關(guān)規(guī)定辦理。2016年9月份施工計(jì)劃申請表單位（章）：濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段填報(bào)日期：2016年7月5日編號施工等級線路行別施工

項(xiàng)目施工日期施工地點(diǎn)封鎖時(shí)間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車方式變化設(shè)備變化運(yùn)輸組織施工單位配合單位施工負(fù)責(zé)人備注g1Ⅲ張博單大修列換軌、換枕施工（擾動道床）1-30南定-淄川（含）K9+000-K18+650240-300分鐘1.封鎖施工，施工作業(yè)車進(jìn)出封鎖地點(diǎn)作業(yè)，工務(wù)、電務(wù)配合，日進(jìn)度0.2-0.5km；施工內(nèi)容：機(jī)械換軌、換枕（擾動道床）、應(yīng)力放散（或調(diào)整軌縫）、卸收軌、焊軌、大機(jī)維修、卸收路料、排障、舊枕處理、k車卸石砟、線路綜合整修。2.施工車輛根據(jù)施工需要在施工駐地進(jìn)行編組作業(yè)；軌道車往返接送施工人員。3.根據(jù)施工需要軌枕在施工駐地或附近車站進(jìn)行錨固及利用大型設(shè)備裝卸作業(yè)。4.站內(nèi)施工時(shí)，同時(shí)封鎖相鄰一條或兩條線路及兩端道岔，軌道車或機(jī)車牽引敞車、平板裝運(yùn)及運(yùn)輸、抽換軌枕、卸收路料作業(yè)。5.具體施工日計(jì)劃按規(guī)定提前向相關(guān)單位及調(diào)度所提報(bào)。1.機(jī)械換枕作業(yè):實(shí)行區(qū)間滾動計(jì)劃，允許兩站一區(qū)間（或三站兩區(qū)間）施工封鎖。開通后限速45km/h運(yùn)行4小時(shí)（首列限速35km/h），后限速60km/h至下次封鎖前。限速長度5000米/處。施工結(jié)束后，大機(jī)搗固后首列限速60km/h。2.應(yīng)力放散（或調(diào)整軌縫）作業(yè)：開通后第一列限45km/h，第二列限60km/h，其后正常。