鈑金明檢知識考核試題題庫及答案

銀金明檢知識考核試題

一、選擇題

1.車身塑料件的維修方法取決于什么？［單選題］*

車型

位置

材料V

外觀

2.車外塑料件零件標(biāo)準(zhǔn)符合壓印在各個塑料件的下側(cè)，表示的是什么？［單選題］*

材料類型V

安裝位置

安裝車型

使用功能

3.以下哪一種塑料件的材料是和其它屬于不同類型的？［單選題］*

前保險杠

后保險杠

前輪拱板裝飾件

車門后視鏡鏡罩V

4.對塑料件的修復(fù)，避免對塑料部件造成加熱損壞或溶劑腐蝕。以下耐熱較好的是？［單選題］*

前保險杠面板

車門中間立柱裝飾件

收音機(jī)天線殼V

后牌照裝飾件

5.以最優(yōu)的方式拉拔（沖壓）使地板變形，可以提起地板表面騰出更大的腿部空間。這樣的設(shè)計提供

了最大的乘客廂空間，即使是較小的車型。這是一體式車身哪一方面的特性？［單選題］*

設(shè)計自由V

生產(chǎn)效率

減重并改善燃油經(jīng)濟(jì)性/操作性

安全有效的吸收沖擊

6.一體式車身具有可壓碎結(jié)構(gòu)，通過使車身結(jié)構(gòu)變形來吸收碰撞沖擊產(chǎn)生的能量。車身中間（乘客廂）

具有（）結(jié)構(gòu)以分散碰撞產(chǎn)生的能量。［單選題］*

吸收結(jié)構(gòu)

剛性V

7.在受到?jīng)_擊期間，應(yīng)力集中在形狀和表面發(fā)生（）的區(qū)域。［單選題］*

扭曲

收縮

變形V

折斷

8.一體式車身有不同尺寸的側(cè)車架部分，以及連接前輪罩上梁的沖壓槽和孔。這些有助于通過在這些

位置（）來吸收沖擊能量。［單選題］*

集中應(yīng)力，

制造軟肋

架空結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)集中

9.乘客廂需用結(jié)構(gòu)部件加固以減輕前后沖擊。側(cè)車架的強(qiáng)度與前后車身的強(qiáng)度相似，能承受沖擊力。

以下這種結(jié)構(gòu)將會造成()效應(yīng)和二次傷害，但乘客廂區(qū)域的側(cè)車架會減少變形。［單選題］*

漣漪V

短板

鯨魚

蝴蝶

10.一體式車身結(jié)構(gòu)的核心是指哪個部位？［單選題］*

底板V

前部

車身

后部

11.乘客廂十分重要，因?yàn)樗糜诒Ｗo(hù)乘客的安全。乘客廂的強(qiáng)度由其各零部件的強(qiáng)度組成而來，以下

哪一結(jié)構(gòu)不是用作乘客廂抵擋一定程度的沖擊力。［單選題］*

地板

車頂板

儀表板

前縱梁V

12.一體式車身的車架結(jié)構(gòu)是由單個零部件和固定點(diǎn)組裝而成的框架結(jié)構(gòu)。圖示屬于什么節(jié)點(diǎn)？［單選

題］*

軟性

網(wǎng)絡(luò)

聯(lián)結(jié)

剛性V

13.本田車身在設(shè)計考慮了減輕對行人傷害的車身，請根據(jù)BREEZE的設(shè)計功能，1、可拆卸的發(fā)動機(jī)

蓋錢鏈彎曲可吸收沖擊；2、在刮水器樞軸上的軸運(yùn)動吸收沖擊；3、通過擋風(fēng)玻璃下的間隙變形來吸收沖

擊；4、通過使發(fā)動機(jī)蓋下方的間隙變形來吸收沖擊。按照圖示對號入座，選出正確的排序（）［單選題］*

1-2-4-3

1-2-3-4

4-1-3-2V

2-1-4-3

14.碰撞安全車架是一個通過三個階段來控制沖擊力的結(jié)構(gòu)，沖擊力控制3個階段碰撞、彎曲和（\

［單選題］*

吸能

抵抗V

15.兼容型車身，指的是使受沖擊車輛提高安全性成為可能（"自我保護(hù)性能"），同時也保護(hù)了碰撞

中造成沖擊的車輛（"減小其它車輛損傷"X其特性是什么？（）［單選題］*

沖擊能量集中

沖擊能量分散v

16.若出現(xiàn)大小車之間的偏置碰撞，沖擊吸收結(jié)構(gòu)把能量在兩車之間分散。兩年的安全性都得到提高。

主要是下面哪兩個結(jié)構(gòu)可以有助于減少對較小車的沖擊。［多選題］*

車輪罩梁V

角板（梁支撐）V

保險杠橫梁

前側(cè)車架

17.汽車車身板件根據(jù)需要被壓制成彎曲形狀，以下圖示工藝，目的是（）［單選題］*

增加強(qiáng)度V

美觀

防水

防塵

18.鋼板在加熱時顏色發(fā)生變化，以下哪一種顏色加熱的溫度較高？（）［單選題］*

白色V

黃色

紅色

深紅色

19.隨著鋼板加熱其可塑性增加。但是，若鋼板的溫度超過了某個值，它會變得堅(jiān)硬易碎。如果超過

（）℃,鋼粒會變得粗而大，使材料氧化和弱化。［單選題］*

850

900V

1000

1100

20.熱處理是一個通過加熱和冷卻來獲得金屬特性的技術(shù)過程。以下熱處理過程，（）可以提升鋼板的

韌性。［單選題］*

淬火

回火V

正火

退火

21.如果使用鋼板維修后的工具來維修鋁件，鐵將殘留在鋁表面對其造成腐蝕。這種因?yàn)殇X具備（）

特性。［單選題］*

鋁熱反應(yīng)，

氧化反應(yīng)

活躍性

耐腐蝕

22.鋁合金在打磨、脫脂作業(yè)后立即進(jìn)行底涂層處理，否則會對原子灰和涂裝作業(yè)產(chǎn)生不良影響。這是

因?yàn)椋ǎ蹎芜x題］*

鋁熱反應(yīng)

鋁氧化物層V

鋁硬化

可加工性

23.事故車維修預(yù)估和實(shí)際維修時間，很大程度由（）決定。［單選題］*

車身損壞測量和診斷V

車間負(fù)荷

節(jié)假日

技師級別

24.切割前側(cè)車架橫截面時，如圖示，哪一種是否正常？［單選題］*

A

BV

25.高強(qiáng)度鋼定義為拉伸強(qiáng)度為（）MPa或更高的鋼。［單選題］

270

340V

780

980

26.焊核是點(diǎn)焊過程中，底部金屬熔化和固化的部分區(qū)域。它的截面是（）形狀的拱形。［單選題］*

橢圓V

長方形

正方形

圓形

27.點(diǎn)焊的強(qiáng)度很大程度取決于（>［單選題］*

電流大小

鋼板厚度

通電時間

熔核尺寸V

28.維修中標(biāo)準(zhǔn)的熔核直徑大小是多少？（t=l塊鋼板厚度）［單選題］*

2Vt

3Vt

3.5Vt

4.5VW

29.給需要接合的部件通上電流時,（）可最小化"焊接飛濺"的產(chǎn)生。［單選題］*

焊接壓力V

焊接電流

焊接時間

電極嘴形狀

30.關(guān)于焊核的大小怎么取值？（）［單選題］*

dl

d2

［dl+d2］/2V

dl+d2

31.圖示描述的是什么現(xiàn)象？（）［單選題］*

間距

分流V

電流

距離

32.可用于盤式打磨機(jī)無法操作的狹窄空間進(jìn)行車身鋼板的打磨的工具是什么？［單選題］*

單動式打磨機(jī)

角度（盤式）研磨機(jī)

帶式打磨機(jī)V

氣動鋸

33.鍍金維修作業(yè)中，磨削和焊接過程中產(chǎn)生的微小粒子通常稱作灰塵?；覊m進(jìn)入肺部可能造成呼吸障

礙，例如：塵肺病。請看圖示，大部分灰塵在呼吸時會被吸入，但尺寸在（）的通常會殘留在肺部。［單

選題］*

10至20pm

1至2mm

0.1至5pmV

0.1至5mm

34.當(dāng)所有車輪暫離地面時（）,在繼續(xù)舉升之前確保車輛放置牢固。［單選題］*

停止舉升，

繼續(xù)舉升

一邊確認(rèn)一邊舉升

速度放緩

35.關(guān)于5S，使其在需要時能立即找到并使用。這是什么環(huán)節(jié)？［單選題］*

整理

整頓V

清掃

清潔

36.關(guān)于5S,清除或結(jié)束不需要的項(xiàng)目。這是什么環(huán)節(jié)？［單選題］*

整理V

整頓

清掃

清潔

37.如圖示，隔板安裝在量產(chǎn)的車的面板之間。在油漆烘烤過程中因熱量而產(chǎn)生的泡沫分布在隔板周圍,

填滿整個體腔。一些較新的車型，或是在維修期間破壞，為了同樣的目的（）填充內(nèi)部車板孔。［單選題］*

隔板

玻璃密封膠

泡沫填充材料V

車身密封膠

38.碰撞中受損車輛（電動車/混動車）的處理過程中，需謝是前準(zhǔn)備物品，包括廢衣服或抹布，主要

是為了（1［單選題］*

擦拭電解液V

擦拭泄漏油液

焊接火花防護(hù)

包裹與保護(hù)座椅玻璃

39.禁止整形高于590MPa的高強(qiáng)度鋼零件，這是為什么？（）［單選題］*

剛度較大

需要更換零件麻煩

很難整形

安全V

40.CO2焊接又稱活性氣體保護(hù)焊，這是因?yàn)椋ǎ蹎芜x題］*

CO2氣體會與焊接溶池發(fā)生有限的反應(yīng)V

氣體包括80%M（Ar）

氣體包括20%二氧化碳（CO2）

相對于惰性氣體保護(hù)焊而言

41.MIG銅焊,使用保護(hù)氣體正確的是（）［單選題］*

氯氣100%V

氯氣80%

氨氣20%

氨氣10%

42.以下哪一種情況會影響對特約店的信任度降低，甚至不回店修車，直接導(dǎo)致來廠臺次下降。［單選

題］*

返工

返修V

中間檢查

完工檢查

43.空調(diào)氣體會對大氣的影響?？照{(diào)氣中含有大量的（）氣體，這種氣體是一種會產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氣

體。它會導(dǎo)致全球溫度升高。［單選題］*

C02

水汽H20

氮氧化物

CFCV

44.（）是和安全帶配合使用的一種保護(hù)裝置。在受到來自前方或側(cè)面的沖擊時，能夠輔助安全帶對

乘員進(jìn)行更好的保護(hù)。其安全性能超過了單使用安全帶進(jìn)行保護(hù)。［單選題］*

氣囊

傳感器

SRS系統(tǒng)V

收緊裝置

45.SRS的相關(guān)線束和插接器被特殊標(biāo)志為（），所以在這些線束的周邊作業(yè)時要注意一定不能損傷到

它們。［單選題］*

紅色

橙色

黃色V

藍(lán)色

46.除了對SRS系統(tǒng)電路進(jìn)行檢查之外，在進(jìn)行鍍金作業(yè)時，一定要將電池的負(fù)極斷開，并在斷開（）

分鐘之后再進(jìn)行作業(yè)。［單選題］*

1

2

3V

4

47.箱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部噴涂內(nèi)部防銹劑，是在什么時候施工？［單選題］*

噴漆前

噴漆后V

鍍金作業(yè)時

板金完工后

48.在焊接前要對大梁的接合部進(jìn)行處理,為保護(hù)焊焊接做好準(zhǔn)備。開孔時要注意，孑應(yīng)為（）［單

選題］*

6mm

7mm

8mmV

9mm

49.為了保證在長度、寬度及高度上尺寸的精確。新件的固定支撐物全部都經(jīng)過（）的定位確認(rèn)。［單

選題］

大力鉗

測量系統(tǒng)V

定點(diǎn)焊緊

螺栓

50.去除舊涂層時，為預(yù)防對人的傷害，請務(wù)必佩戴［單選題］*

帽子、護(hù)目鏡和防塵口罩V

帽子、皮手套和耳塞

安全鞋、手套和帽子

51.廣汽本田要求鍍金修復(fù)至距離標(biāo)準(zhǔn)平面（），為可交至下一工序的標(biāo)準(zhǔn)［單選題］*

4mm

5mm

3mm

2mmV

52.針對面板大范圍失去應(yīng)力的情況，我們應(yīng)當(dāng)選取哪種收火方式［單選題］*

碳棒收火V

電極頭收火

氧乙快收火

53.板件敲擊修理后，裸露的鐵板應(yīng)涂抹［單選題］*

環(huán)氧底漆V

粒粒膠

硝基底漆

鋅噴劑

54.汽車修理中，為防止焊接變形，在二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接作業(yè)中應(yīng)［單選題］*

加大焊接速度

減小焊接電流

間斷跳焊V

55.為防止作業(yè)人員呼吸到有毒氣體，在二氧化碳焊接作業(yè)時，應(yīng)保持作業(yè)場所［單選題］*

通風(fēng)對流V

用風(fēng)扇正吹焊接部

密封

56.為什么不可以將氣焊用于車體維修?［單選題］*

焊接接口處的強(qiáng)度比原車的焊接接口強(qiáng)度低，無法達(dá)到與新車一樣的焊接效果

氣焊會使薄鐵板溫度過高，從而導(dǎo)致薄鐵板的變形翹曲

鐵板的背面由于加熱會產(chǎn)生嚴(yán)重的燒傷，從而極易生銹

以上皆是V

57.C02焊接塞焊時的塞焊工藝一般鉆多大的孔徑［單選題］*

6mm

8mmV

10mm

無所謂多大

58.廣汽本田生產(chǎn)的系列轎車，前檔風(fēng)玻璃采用下列哪一種［單選題］*

層壓玻璃V

鋼化玻璃

普通玻璃

59.更換完汽車玻璃之后，起碼要在水平地面靜置多久才能行駛［單選題］

2小時

3小時

4小時V

5小時

60.點(diǎn)焊前，板件的夾層應(yīng)噴上（）,以提高車身的防腐能力［單選題］*

環(huán)氧底漆

鋅噴劑V

內(nèi)部防銹蠟

粒粒膠

61.下列廣汽本田車型中，左前A柱使用1500MPA鋼板的車型有［單選題］*

十代雅閣

皓影

歌詩圖

繽智V

62.廣汽本田有部分車型車身使用超高強(qiáng)度鋼板（1500兆帕）,以下車型未使用超高強(qiáng)度鋼板的是［單

選題］*

14款FIT

繽智

冠道

雅閣V

63.點(diǎn)焊機(jī)工作時，4個作業(yè)環(huán)節(jié)順序正確的是［單選題］*

加壓夾緊——冷卻保持——通電——加熱保持

加壓夾緊——通電?冷卻保持?加熱保持

加壓夾緊——加熱保持——冷卻保持——通電

加壓夾緊——通電——加熱保持一冷卻保持V

64.關(guān)于以下通電時間單位換算,說法正確的是［單選題］*

360ms=6s

360ms=0.36sV

360ms=3.6s

360ms=36s

65.點(diǎn)焊機(jī)焊接前，需進(jìn)行漆膜去除之后，去除后需在鋼板夾層中間噴涂什么進(jìn)行防銹［單選題］*

環(huán)氧底漆

防銹底漆

鋅噴劑V

內(nèi)部防銹蠟

66.十代雅閣原車（新車出廠）車頂兩側(cè)采用的是什么連接方式［單選題］*

點(diǎn)焊

二保焊

激光銅焊V

粘合劑粘結(jié)

67.更換十代雅閣車頂時，車頂兩側(cè)采用什么連接方式［單選題］*

激光銅焊

粘合劑粘結(jié)+螺栓固定V

二保焊焊接

點(diǎn)焊連接

68.更換十代雅閣車頂時，在激光銅焊位置附近的位置切割舊車頂，請問按照如下圖切割是否正確？

［單選題］*

正確V

錯誤

69.更換十代雅閣車頂時，涂布粘合劑的區(qū)域需要去除底漆，此區(qū)域包括［單選題］*

車身側(cè)

車頂側(cè)

車身側(cè)和車頂側(cè)V

70.更換十代雅閣車頂時，去除車頂側(cè)底漆后，需要粘貼多高的橡膠密封條［單選題］*

4mm

6mm

8mmV

10mm

71.更換十代雅閣車頂時，涂布粘合劑的區(qū)域包括［單選題］*

車頂側(cè)和車身側(cè)V

車頂側(cè)

車身側(cè)

72.關(guān)于車身修理粘合劑的使用，下列說法正確的是？［單選題］*

車身修理粘合劑是一種單組份膠

涂布車身修理粘合劑時，不需要去除板件涂布部位的底漆

車身修理粘合劑是一種膠，可以用鍍金膠來代替

車身修理粘合劑的使用是為了保證車身強(qiáng)度和剛性V

73.下列使用到聚氨酯泡沫（如圖所示）的車型是［單選題］*

新凌派

十代雅閣，

冠道

新奧德賽

74.廣汽本田翼子板與保險杠的間隙測量工具是［單選題］*

塞尺V

直尺

卷尺

紙片

75.廣汽本田翼子板與保險杠的間隙標(biāo)準(zhǔn)是［單選題］*

0.5mm~lmm之間V

lmm~2mm之間

2mm以上

無所謂,兩邊一致就可以

76.廣汽本田翼子板與保險杠的間隙測量部位是［單選題］*

外側(cè)表面間隙

內(nèi)側(cè)表面間隙V

無所謂外側(cè)與內(nèi)側(cè)

77.廣汽本田翼子板與保險杠的間隙標(biāo)準(zhǔn)公差是［單選題］*

0.3mm

0.5mmV

0.8mm

1mm

78.廣汽本田車身部件間隙公差值是［單選題］*

0.3mm

0.5mm

0.7mmV

1mm

79.廣汽本田車身部件間隙使用什么工具測量［單選題］*

間隙尺V

直尺

卷尺

目視

80.廣汽本田車身安裝時,左右兩邊的左右差推薦值是多少［單選題］*

<0.5mm

<0.6mm

<0.7mmV

<0.8mm

81.為了防水和防塵以及防生銹，在車身接縫處需涂布什么？［單選題］*

玻璃膠

密封膠V

粘結(jié)劑

底盤裝甲

82.廣汽本田使用車體粘結(jié)劑的目的是［單選題］*

密封

防銹底漆

增強(qiáng)車體剛性V

隔音

83.廣汽本田車體聚氨酯泡沫的作用是［單選題］*

密封

防銹底漆

增強(qiáng)車體剛性

降低特定路面的雜音進(jìn)入車廂，提升車內(nèi)安靜度V

84.歌詩圖車型車身尺寸圖在哪里可以找到［單選題］*

紙版維修手冊V

光盤版維修手冊

網(wǎng)絡(luò)版維修手冊

85.車身尺寸圖的測量推薦使用什么測量工具進(jìn)行測量［單選題］*

間隙尺

卷尺

車身測量尺V

直尺

86.HONDA的MARISII維修手冊網(wǎng)址是［單選題］*

https://biz.honda.co.jp/

https://biz.honda.co.jp/sip70ZV

https://biz.honda.co.jp/sip75

https://biz.honda.co.jp/sip77

87.對于下列塞焊鉆孔的描述,正確的是［單選題］*

小于1.0mm的鋼板，需鉆取孔徑0.8mm的孔

1.0mm~1.5mm的鋼板，需鉆取孔徑0.8mm的孔V

1.6mm~2.3mm的鋼板,需鉆取孔徑0.8mm的孔

88.關(guān)于G-CON的下列說法是否正確：在汽車車身設(shè)計時考慮到碰撞安全，"能量吸收"和"確保車

廂內(nèi)最大生存空間"是提升車身安全的關(guān)鍵要素。盡管兩者互相矛盾，平衡兩者之間的關(guān)系對減緩乘客傷

害是很重要的。Honda和Acura發(fā)展了一項(xiàng)技術(shù)，稱作G-CON（沖擊力控制X在全正面碰撞中，G-

CON實(shí)現(xiàn)了最大化"生存空間"。在正面偏置碰撞中，實(shí)現(xiàn)了最大化"能量吸收"。G-CON技術(shù)已融入

小型汽車新的抗碰撞的車身。該技術(shù)可在兩種碰撞類型下實(shí)現(xiàn)減少乘客廂變形和減輕駕駛員和乘客的受傷

程度。［單選題］*

正確V

錯誤

89.下列說法正確的是［單選題］*

當(dāng)鋼板被嚴(yán)重地彎曲，它可能一部分恢復(fù)到原來的形態(tài)，但保持永久地彎曲。這種情況被稱為"可

塑性形變"，不可恢復(fù)到原來形態(tài)的現(xiàn)象稱作"可塑性"。V

當(dāng)鋼板被嚴(yán)重地彎曲，它可能一部分恢復(fù)到原來的形態(tài)，但保持永久地彎曲。這種情況被稱為"可

彈性形變"，不可恢復(fù)到原來形態(tài)的現(xiàn)象稱作"可彈性”。

彈性是指當(dāng)變形力移除時恢復(fù)到原來形態(tài)的金屬的一種性能。即使用手指使鋼板彎曲，當(dāng)力量從鋼

板移除時它能毫不變形的恢復(fù)到原來的形態(tài)。這種可恢復(fù)的變形稱作塑性形變，這種金屬的特性稱作"塑

性"。

90.廣汽本田要求的點(diǎn)焊機(jī)的規(guī)格中，電流參數(shù)選擇是［單選題］*

8000A以上

9000A以上

10000A以上

12000A以上V

91.廣汽本田要求的點(diǎn)焊機(jī)的規(guī)格中，加壓力參數(shù)選擇是［單選題］*

250kgf以上

300kgf以上

350kgf以上

450kgf以上V

92.廣汽本田要求的點(diǎn)焊機(jī)的規(guī)格中，要求的冷卻方式是［單選題］*

空冷

水冷V

無所謂哪種冷卻方式

93.大量的保護(hù)氣體不一定能確保良好的保護(hù)效果。過多的氣體流動阻止了氣體殘留在焊縫周圍，從而

減少其保護(hù)效果。關(guān)于氣體流量的說法，下列正確的是［單選題］*

5~10L/min

10~15L/minV

15~20L/min

94.大梁矯正儀的安全繩一般固定在哪些部位［單選題］*

固定在夾具和拉索上

固定在夾具與拉塔上V

固定在車身與拉塔上

固定在夾具與車身上

95.中間、完工檢查的主要目的是什么［單選題］*

提高作業(yè)速度

提高質(zhì)量V

降低成本

沒事找茬

96.以下哪一項(xiàng)不屬于車間5s管理的項(xiàng)目［單選題］*

整理

整頓

清掃

安全V

97.以下哪一項(xiàng)不屬于車間5S管理的項(xiàng)目［單選題］*

整理

整潔V

清掃

素養(yǎng)

98.介子機(jī)使用的方法，正確的是［單選題］*

介子機(jī)使用的介子能夠使用普通墊片（用來擰螺絲的墊片）代替

介子在每次焊上板件之前，要保證接觸面的清潔，無氧化層V

為了保證介子牢固，焊接電流越大越好

介子取下時出現(xiàn)穿孔，可以不予以理會，原子灰能夠填補(bǔ)

99.以下不屬于前置前驅(qū)車體的優(yōu)點(diǎn)的是［單選題］*

結(jié)構(gòu)緊湊，車身空間大

重量親，節(jié)約油耗

高速直線性能好

上坡不容易打滑。

100.以下不屬于前置后驅(qū)車體的優(yōu)點(diǎn)的是［單選題］*

很強(qiáng)的操控性

年重相對前置前驅(qū)車小V

爬坡能力強(qiáng)

高度穩(wěn)定性能好

101.以下關(guān)于焊接時候佩戴的安全勞保，說法錯誤的是［單選題］*

需佩戴防紫外線眼鏡

需佩戴面罩防止紫外線對皮膚的輻射

需佩戴防高溫手套避免燙傷

天氣太熱的時候，不需要佩戴，只要用手捂住就可以V

102.進(jìn)行切割作業(yè)時，以下說法錯誤的是［單選題］*

能夠使用等離子切割機(jī)進(jìn)行切割

能夠使用氣動鋸進(jìn)行切割

能夠使用氧乙快焰進(jìn)行切割V

103.以下關(guān)于焊接時調(diào)整焊絲長度操作，正確的是［單選題］*

直接在搭鐵上進(jìn)行焊接，縮短焊絲

使用鐵鉗朝本人方向進(jìn)行剪短

使用鐵鉗朝前方進(jìn)行剪短

使用鐵鉗朝下方進(jìn)行剪短V

104.以下關(guān)于單動打磨機(jī)的說法，錯誤的是［單選題］*

單動打磨機(jī)能夠打磨最終的羽狀邊V

主要用于舊漆膜去除

打磨舊漆膜時,配合的砂紙是60#~80#

單動打磨機(jī)打磨時不會傷害鐵皮

105.以下哪個是單動打磨機(jī)與雙動打磨機(jī)之間的差異［單選題］*

單動打磨機(jī)切削力比雙動打磨機(jī)強(qiáng)V

雙動打磨機(jī)不能制作最終羽狀邊

單動打磨機(jī)的運(yùn)動方式和雙動打磨機(jī)是一樣的

能用雙動打磨機(jī)的場合，也同樣能使用單動打磨機(jī)

106.以下關(guān)于帶式打磨機(jī)的說法，正確的是［單選題］*

不能夠用于邊角位的打磨

在安裝砂紙時，要注意安裝的方向。安裝錯誤容易導(dǎo)致砂紙斷裂V

不能進(jìn)行焊點(diǎn)或者焊瘤的去除作業(yè)

不能用于打磨深坑的漆膜

107.在對從內(nèi)部無法觸及的板件進(jìn)行修復(fù)的時候，我們推薦以下哪種維修方式［單選題］

錘子

墊鐵

介子機(jī)V

氣體保護(hù)焊機(jī)

108.以下關(guān)于打密封膠，說法錯誤的是［單選題］*

車體密封膠的作用主要是防止外部的水分和塵土沿焊接的結(jié)合面滲透到車身的內(nèi)部

有了密封膠的位置,也就不需要進(jìn)行防銹底漆的噴涂了V

當(dāng)兩塊銀件的其中一塊生銹后，由于有密封膠隔離，銹蝕就不會擴(kuò)展到另外一塊板上

在打密封膠前，需要在打膠部位進(jìn)行吹氣脫脂工作。以除去該處的塵粒和油脂類污物。盡量使用專

用的除油劑

109.通常我們說得熔焊,哪些說法是正確的［單選題］*

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊屬于熔焊V

銅釬焊屬于熔焊

熔焊的焊接溫度一般比釬焊要低

點(diǎn)焊屬于熔焊

110.氣體保護(hù)焊根據(jù)所使用的的氣體不同，給予不同的名稱。以下說法正確的是［單選題］*

MIG焊屬于活性氣體保護(hù)焊

MAG焊屬于惰性氣體保護(hù)焊

通常說得活性氣體保護(hù)焊是指以CO2氣體作為保護(hù)氣體的焊接方式V

通常說的惰性氣體保護(hù)焊是指以CO2氣作為保護(hù)氣體的焊接方式

111.焊絲外涂鍍層（銅）主要起到什么作用［多選題］*

防銹V

增加強(qiáng)度

導(dǎo)電V

美觀

112.我們在進(jìn)行MIG/MAG焊接時，保護(hù)氣體流量是多少［單選題］*

10L/min-15L/minV

15L/min~20L/min

無喃多大流量

5L/min-10L/min

113.在焊接過程中，母材和導(dǎo)電嘴的距離最合適的是多少［單選題］*

4~8mm

8~15mmV

15~20mm

20mm以上

114.下列關(guān)于導(dǎo)電嘴到母材的距離，說法正確的是［多選題］*

導(dǎo)電嘴到母材的距離對于高質(zhì)量的焊接也是一項(xiàng)重要因素V

如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過大，從焊槍端部伸出的焊絲長度增加而產(chǎn)生預(yù)熱，這樣就增加了焊絲溶

化的速度V

如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過大，保護(hù)氣體所起的作用也會減小V

如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過小，將難以進(jìn)行焊接，因?yàn)楹附硬课槐粨踉趯?dǎo)電嘴的后面V

115.下列MIG/MAG焊接的角度，最難的是［單選題］*

水平焊

仰焊V

立焊

垂直焊

116.下列關(guān)于對接焊時，進(jìn)行定位焊時的定位點(diǎn)間的距離，說法正確的是［單選題］

間隔為：板厚的15~30倍V

間隔為：板厚的30倍以上

無所謂間隔，中間點(diǎn)一點(diǎn)就好

間隔為：板厚的40倍

117.對接焊時，定位焊的目的是［單選題］*

減小對接焊時鋼板的變形狀況V

增加強(qiáng)度

外觀更加美觀

不做也可以的

118.銅釬焊能夠作為超高強(qiáng)度鋼板（1500MPA）的維修的依據(jù)是［單選題］*

價格便宜

發(fā)熱量小，不會影響鋼板強(qiáng)度V

焊接效率高

在店內(nèi)沒有點(diǎn)焊機(jī)的時候，使用銅釬焊替代是完全可以的。

119.關(guān)于MIG/MAG保護(hù)焊的不良穿孔，可能造成的原因是［單選題］*

焊接電流太小

焊槍移動速度太塊

焊接停頓時間長，熱量過于集中V

兩塊金屬之間的坡口槽太窄

120.通過點(diǎn)焊機(jī)的焊接原理公式：Q=I2*R*T,實(shí)際工作時，點(diǎn)焊機(jī)哪些設(shè)置控制電阻大?。蹎芜x題］*

電流大小

通電時間

加壓力V

121.下列關(guān)于電極頭的氧化層，說法錯誤的是［單選題］*

電極頭表面的氧化層，對于點(diǎn)焊的焊點(diǎn)的質(zhì)量影響非常大，一定要經(jīng)常確認(rèn)，并且去除

點(diǎn)焊在焊接過程中，一定會產(chǎn)生電極頭表面的氧化層

電極頭表面的氧化層，只需要在焊接前去除就好，中間焊接的時候不需要理會V

針對電極頭表面的氧化層，可以使用鏗刀去除，也可以使用粗砂紙去除

122.關(guān)于點(diǎn)焊焊點(diǎn)之間的距離大小，下列說法正確的是［單選題］*

17倍*薄板厚度V

18倍*薄板厚度

19倍*薄板厚度

20倍*薄板厚度

123.在修理車門外板時，建議采用何種收火方法收縮鋼板［單選題］*

碳棒V

氧焊槍

電熱風(fēng)筒

砂紙

124.關(guān)于車身尺寸圖上的基準(zhǔn)面和中心線的說法正確的是［單選題］*

是車身上實(shí)際存在的測量基準(zhǔn)面（線），以在測量車身的高度和左右偏轉(zhuǎn)度時作為0參考點(diǎn)使用

這兩條線是假想的參考線，在實(shí)際維修中沒有什么用處

尺寸圖中以這兩條線為基準(zhǔn)給出的尺寸是實(shí)際測量不出的，需要換算才能得到想要的結(jié)果。

125.廣汽本田要求購買的點(diǎn)焊機(jī)規(guī)格不包括以下哪個［單選題］*

12000A以上

空氣冷卻V

能夠輸入?yún)?shù)式的控制面板

加壓力450kgf以上

126.維修車輛間隙段差的確認(rèn)，下列說法正確的是［單選題］*

從車型維修手冊中查找相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)V

與同款車型新車進(jìn)行對比

憑經(jīng)驗(yàn)

127.環(huán)氧底漆應(yīng)該在哪個環(huán)節(jié)進(jìn)行涂抹［單選題］*

板金拉伸完成之后進(jìn)行

羽狀邊打磨完成之后進(jìn)行V

原子灰涂抹后進(jìn)行

不需要進(jìn)行

128.關(guān)于車身調(diào)平測量點(diǎn)的選取，以下說法正確的是［單選題］*

測量點(diǎn)的選取，必須以零部件未受損為前提V

測量點(diǎn)的選取，可以隨便選取

測量點(diǎn)的選取，務(wù)必以小范圍點(diǎn)合適

測量點(diǎn)的測量，可以不以維修手冊為依據(jù)進(jìn)行選擇

129.廣汽本田成立的年份［單選題］*

1997年

1998年V

1999年

2000年

130.在進(jìn)行事故車矯正拉伸時,下列說法正確的是［單選題］*

同一部位需反復(fù)多次進(jìn)行拉伸，同時使用錘子釋放應(yīng)力

拉伸時，需要過度拉伸，以保證回彈量

針對彎度較大的結(jié)構(gòu)件，需采用固定支點(diǎn)的多點(diǎn)拉伸

以上均正確V

131.下列關(guān)于密封膠涂抹，下列說法錯誤的是［單選題］*

優(yōu)先選用廣汽本田供應(yīng)的密封膠

密封膠過期了需及時清理，不能使用

密封膠在抹平的時候，使用手即可V

密封膠涂抹前需用除油劑進(jìn)行清潔

132.以下哪個不是廣汽本田目前所使用的鋼板的型號?［單選題］*

590Mpa

340Mpa

1800MpaV

270Mpa

133.以下關(guān)于強(qiáng)度的說法正確的是［單選題］*

鋼板越厚，強(qiáng)度越大

鋼板越寬，強(qiáng)度越大

鋼板的前度是材料本身的特性，與鋼板形狀無關(guān)V

134.為提高防銹性能，防銹鋼板的表面通常采用鍍鋅處理；這種鋼板在耐腐蝕要求較高的汽車零部件

上的應(yīng)用也最為廣泛。本田車采用鍍鋅合金層厚度為［單選題］*

3~4微米

5~6微米V

7~8微米

135.在修理作業(yè)中，首先應(yīng)當(dāng)考慮的事項(xiàng)是［單選題］*

安全V

質(zhì)量

效益

成本

136.使用銅釬焊時，下圖的鉆孔方式適用于什么鋼板與1500兆帕鋼板配合［單選題］*

高強(qiáng)度鋼(1500MPa)零件與其他高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼零件(340MPa或更高)焊接時使用V

高強(qiáng)度鋼(1500MPa)零件與軟鋼零件(270MPa)焊接時使用

137.針對事故損傷類型,廣汽本田一般分為幾種［單選題］*

2種

3種V

4種

5種

138.下圖是在進(jìn)行什么操作［單選題］*

噴涂內(nèi)部防銹劑V

焊接

除油

打蠟

139.我們從哪里可以了解到準(zhǔn)確的廣汽本田車型車體結(jié)構(gòu)信息［單選題］*

百度知道

知乎論壇

淘寶京東

維修手冊V

140.關(guān)于車身鋼板曲面，以下說法錯誤的是［單選題］*

大體上講，車身的曲面分為4種

一般來說，如果高曲面受到?jīng)_擊，它會在受損部位的周圍形成高的凸起

低曲面在受到?jīng)_擊時，會大面積塌陷

低曲面是指彎曲劇烈的曲面V

141.以下不屬于傳統(tǒng)熱處理工藝的是［單選題］*

退火

收火V

正火

回火

142.下圖是十代雅閣減震包圖片，圖示中顯示粗體部位，涂抹的是什么膠［單選題］

粘合劑V

銀金膠

玻璃膠

鋅噴劑

143.下圖是點(diǎn)焊在維修手冊中的標(biāo)記，請問表示的含義是什么？［單選題］*

2層鋼板點(diǎn)焊V

3層鋼板點(diǎn)焊

4層鋼板點(diǎn)焊

144.請問下圖圖例在維修手冊中的含義是［單選題］*

MAG塞焊V

MAG焊接(對接焊或角焊)

雙孑LMIG銅焊(1500MPa至HSS/UHSS)

單孔MIG銅焊(270MPa至1500MPa)

145.下列關(guān)于熱處理對鋼板的影響，說法正確的是［多選題］*

不同的鋼板其金屬晶粒的大小及組織結(jié)構(gòu)是不同的，是經(jīng)過相應(yīng)的熱處理加工的到的。V

晶粒越小，鋼板的強(qiáng)度越大V

晶粒越大，鋼板的強(qiáng)度越大

如果被加熱到800度，一塊高強(qiáng)度鋼板的晶粒結(jié)構(gòu)就會變成普通鋼板的晶粒結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板也就

變成了普通的鋼板。V

146.以下關(guān)于收火冷卻的說法，正確的是［單選題］*

收火后，需用吹塵槍進(jìn)行冷卻V

收火后，需用水進(jìn)行冷卻

收火后，不需要進(jìn)行冷卻

收火后，既可以使用吹塵槍冷卻，也可以使用水冷卻

147.Honda減輕對行人傷害的車身結(jié)構(gòu)中，起到作用的部位共有幾個［單選題］*

4個

5個

6個

8個V

148.維修手冊中規(guī)定，車身損傷檢查包括幾個步驟［單選題］*

4

6

77

8

149.如圖所示工具具有什么作用［單選題］*

去除焊點(diǎn)

沖孔V

焊接

夾緊

150.下圖所示的校正儀屬于什么形式的［單選題］*

臺式V

落地式

151.以下不屬于廣汽本田鋼板型號的是［單選題］*

270

340

980

444V

152.在進(jìn)行密封膠涂抹之前，需要進(jìn)行什么操作［單選題］*

使用酒精進(jìn)行除油

使用汽油進(jìn)行除油

使用除油劑進(jìn)行除油V

不需要除油

二、判斷題

1.承載式車身（或"一體式車身"）結(jié)構(gòu)具有獨(dú)立的車架。［判斷題］*

對

錯V

2.一體式車身是由多種不同形狀和規(guī)格的沖壓鋼板部件組成，利用焊接拼裝使其成為一個整體。為了

滿足使車身合成整體的所有需求，每個部分都必須在強(qiáng)度、硬度、減重、精確度、耐久性等方面達(dá)到預(yù)期標(biāo)

準(zhǔn)。［判斷題］*

對V

錯

3.在修理一體式車身時，全面了解車架結(jié)構(gòu)的特性是非常重要的。這些特性決定了沖擊力能給整個車

身造成多大的沖擊損害。損傷可能會在實(shí)際沖擊區(qū)域的反方向。［判斷題］*

對V

錯

4.通過使前照燈下方的間隙變形來吸收沖擊，可用于在車和行人的碰撞中吸收沖擊力，最小化對行人

的傷害。［判斷題］*

對V

錯

5.通過可拆卸的翼子板支架通過使翼子板變形來吸收沖擊，可用于在車和行人的碰撞中吸收沖擊力，

最小化對行人的傷害。［判斷題］*

對V

錯

6.通過抬起發(fā)動機(jī)蓋后側(cè)彈出發(fā)動機(jī)蓋錢鏈（部分情況）來吸收沖擊，從而提供更多的變形空間，可

用于在車和行人的碰撞中吸收沖擊力，最小化對行人的傷害。［判斷題］*

對V

錯

7.G-CON技術(shù)已融入小型汽車新的抗碰撞的車身。該技術(shù)可在全正面碰撞和正面偏置碰撞下實(shí)現(xiàn)減

少車身前部變形和減輕駕駛員和乘客的受傷程度。［判斷題］*

對

錯V

8.在施加同等沖擊力的情況下，不論通過什么道路/通道沖擊波將會相同。為了減緩對乘客的沖擊力，

根據(jù)沖擊力所產(chǎn)生的最佳時機(jī)和波彌散來設(shè)計車身是很重要的。［判斷題］*

對

錯V

9.當(dāng)沖擊面積很大（例如：墻），車輛單位面積的沖擊力就相對較小。因此，變形程度較小，受損面積

較大。［判斷題］*

對V

錯

10.當(dāng)沖擊面積很?。ɡ纾弘娋€桿），車輛單位面積的沖擊力就相對較大。因此，變形程度也就較大。

［判斷題］*

對V

錯

11.碰撞可根據(jù)沖擊力的方向被分為兩種類型。一種是向心力，或者稱為朝向車輛重心的碰撞。另一種

是切向力，碰撞反向于重心的方向。它們會造成不同程度的損傷。［判斷題］*

對V

錯

12.僅靠目測將會忽略部分重要的損傷，推薦使用適當(dāng)?shù)挠嬃科鱽頊y量車身。尤其重要的是需使用計量

器測量減振器殼體和側(cè)車架位置，因?yàn)閮烧叽蟠蟮赜绊戃囕喍ㄎ弧＃叟袛囝}］*

對V

錯

13.若前輪之間的距離小于后輪之間的距離，那么車輛為正前束，也被稱為前輪內(nèi)傾。［判斷題］*

對V

錯

14.在使用含有大量碳的高碳鋼的情況下，車身板件將有非常強(qiáng)大的抗沖擊能力，因此，高碳鋼主要用

于車身板件。［判斷題］*

對

錯V

15.在汽車車身部件中，熱軋鋼板是用于車架和車輛的其他進(jìn)行重型負(fù)載的部件，在常溫下軋制，使生

產(chǎn)薄鋼板成為可能。［判斷題］*

對

錯V

16.依據(jù)拉伸試驗(yàn)得到的伸長率，從加工相比，冷軋鋼約有35%而熱軋鋼板約有43%,表明熱軋鋼

板板材具有良好的加工性能?！九袛囝}］*

對

錯V

17.鋼化玻璃，即使玻璃被外力沖擊和破壞，它也不會分裂成鋒利的碎片，這是最常用的擋風(fēng)玻璃。［判

斷題］

對

錯V

18.運(yùn)用了更多高強(qiáng)度鋼板，這樣使得在保證碰撞安全的同時，減少整體車身重量成為可能。［判斷題］

*

對V

錯

19.當(dāng)鋼板在施加壓力后保留所變化的形態(tài)的特性稱作可塑性。［判斷題］*

對V

錯

20.彈性是金屬的一種性能。鋼板越硬，彈性越大。因此，當(dāng)鋼板被加固時，彈性也增加了。［判斷題］

*

對V

錯

21.在碰撞受損車輛中，與外部沖擊力連接（被連接）的部位同樣會產(chǎn)生加工硬化。在零部件被維修時，

同樣會產(chǎn)生加工硬化。［判斷題］*

對V

錯

22.通常來說，給金屬施加越多熱量，它會變得越軟，從而更容易被加工。但就軟鋼而言，硬度、抗張

強(qiáng)度峰值和延長率在某個溫度時會降低。［判斷題］*

對V

錯

23.鋁合金經(jīng)一層薄薄的氧化鋁層覆蓋后，具有較高的抗腐蝕性能。［判斷題］*

對V

錯

24.鋁是有毒的，由于重量輕，它的顆?？梢院苋菀椎乇或?qū)散到空氣中。切記使用防護(hù)裝備，防止灰塵

進(jìn)入肺部和眼睛。［判斷題］*

對

錯V

25.打磨鋁時候只能使用不銹鋼絲刷，切勿使用普通鋼絲刷。［判斷題］*

對V

錯

26.碰撞修復(fù)的目的是恢復(fù)車輛的質(zhì)量和性能情況。碰撞修復(fù)的過程必須保證以下四個基本原則。包括

外觀復(fù)原、安全保證、車身強(qiáng)度、耐久性和防銹等［判斷題］*

對V

錯

27.為了避免重新組裝過程中混淆，將每個板或部件的拆下緊固件分組存放。［判斷題］*

對V

錯

28.損壞程度決定碰撞修復(fù)流程。［判斷題］*

對V

錯

29.小的車身損壞修復(fù)步驟包括：使用墊圈焊接機(jī)或使用錘子和墊鐵修復(fù)損壞部件、車身填料修復(fù)和表

面修整。［判斷題］*

對V

錯

30.大的車身損壞修復(fù)步驟包括：車身和車架矯正、使用新部件更換損壞板和車架部件、防銹處理、密

封處理和表面修整?？赡苓€需要進(jìn)行塑料部件修復(fù)或更換。［判斷題］*

對V

錯

31.拉伸方向應(yīng)由操作者的技能水平和/或使用的車身和車架矯正設(shè)備的特征決定。［判斷題］*

對V

錯

32.對角測量可以顯示存在的所有的變形。［判斷題］*

對V

錯

33.取決于損壞程度，未損壞部件的測量值也可用于評估損壞等級。［判斷題］*

對V

錯

34.車身和車架矯正過程中，牢固連接車身至維修設(shè)備非常重要。取決于損壞等級，通常需要從多個方

向拉出車身。［判斷題］*

對V

錯

35.如果車身未正確恢復(fù)至原來尺寸，則外觀、駕駛、轉(zhuǎn)向、操作和輪胎磨損都將受到很大的影響。［判

斷題］*

對V

錯

36.部件安裝時，如果在面板的接合面上有隔音板時，用新的隔音板更換已損壞零件。更換的隔音板不

包括生產(chǎn)中使用的熱激活可膨脹泡沫。在隔音板上與車身板的間隙涂抹車身密封膠。［判斷題］*

對V

錯

37.維修、切割或焊接板時避開隔音板安裝點(diǎn)。如果隔音板的聚氨酯泡沫損壞（拉出或燃燒），則不可

能恢復(fù)。［判斷題］*

對V

錯

38.修復(fù)碰撞過程中，車身拉伸和焊接將損壞內(nèi)板的涂層膜。這樣會使板快速生銹。在維修區(qū)域涂抹防

銹劑，避免腐蝕。［判斷題］*

對V

錯

39.防銹劑涂抹的位置，通過部件安裝孔、內(nèi)板開口、密封圈安裝孔等涂抹內(nèi)防銹劑。大量使用防銹劑，

但避免從板接合縫流出來。［判斷題］*

對

錯V

40.切勿在包含或由拉伸強(qiáng)度為980MPa或更大的鋼板組成的維修部件上，進(jìn)行對接焊操作。［判斷

題］*

對

錯V

41.根據(jù)車輛損壞的類型，具有780MPa或更低的高強(qiáng)度鋼板可被分割（切割和連接\［判斷題］*

對V

錯

42.如果車門或保險杠加強(qiáng)橫梁損壞，更換整個車門或保險杠橫梁。［判斷題］*

對V

錯

43.MIG焊接：活性氣體保護(hù)焊，使用的保護(hù)氣體是含有80%氮?dú)猓ˋr）和20%二氧化碳（CO2）

的混合物。［判斷題］*

對

錯V

44.MIG焊/銅焊：金屬惰性氣體焊接或銅焊使用100%氮（Ar）作為保護(hù)氣體。［判斷題］*

對V

錯

45.拉伸強(qiáng)度＞980（MPa）的對接焊焊接方法可以使用MAG焊接。［判斷題］*

對

錯V

46.高強(qiáng)度鋼比普通鋼具有更高的鋼性和彈性復(fù)原性，所以更難進(jìn)行矯正。［判斷題］*

對V

錯

47.車身矯正過程中，切勿矯正超過590MPa的高強(qiáng)度鋼板部件。如果損壞了，應(yīng)使用新部件更換這

些部件。［判斷題］*

對V

錯

48.在整形過程中，如若任何部件被施加了熱量，則必須用新的部件進(jìn)行更換。若忽略這些指示,則在

車禍碰撞中可能會明顯減少對乘客的保護(hù)。［判斷題］*

對V

錯

49.去除焊點(diǎn)的鉆頭機(jī)性能降低，不必要的增加了切割時間且會產(chǎn)生熱量，如此會影響高性能剛的內(nèi)部

結(jié)構(gòu)。［判斷題］*

對V

錯

50.不要同時使用收縮錘和墊鐵。［判斷題］*

對V

錯

51.介子修復(fù)方法使用于背面損壞不易接觸的凹陷區(qū)域，如門板、立柱、側(cè)門檻或后輪拱板等。［判斷

題］*

對V

錯

52.使用介子機(jī)修復(fù)過程中，因?yàn)楹附咏樽訅|圈產(chǎn)生的熱將損壞板內(nèi)部的涂料或防銹涂層，因此修復(fù)后

有必要進(jìn)行防腐蝕材料處理。［判斷題］*

對V

錯

53.修復(fù)傷及沖壓線的損傷時，首先修復(fù)沖壓線，然后修整平表面。［判斷題］*

對V

錯

54.車身測量尺用于測量各車身尺寸，檢查上部車身和下部車身結(jié)構(gòu)是否損壞。［判斷題］*

對V

錯

55.點(diǎn)焊是一種新型的電阻焊，所需的技能或?qū)I(yè)技術(shù)低于其它焊接類型。［判斷題］*

對V

錯

56.點(diǎn)焊是一種新型的電阻焊，由于焊接部位位于彼此頂部，很難目視檢查焊接質(zhì)量。［判斷題］*

對V

錯

57.如果焊接電流和時間保持不變，僅焊接壓力改變，施加的壓力越大，則熔核越大且焊接部件的強(qiáng)度

越高。［判斷題］*

對

錯V

58.飛濺產(chǎn)生在施加的電流大且焊接壓力小的情況下［判斷題］*

對V

錯

59.高強(qiáng)度鋼比低碳鋼更易斷裂。［判斷題］*

對V

錯

60.點(diǎn)焊是一種修復(fù)車身損傷的首選方法，以確保與量產(chǎn)車身具有同等的強(qiáng)度和耐久性。［判斷題］*

對V

錯

61.熔化焊就是通過使用填充材料凝固金屬的兩面，將熔點(diǎn)較低的釬焊補(bǔ)充材料加入到材料中，而不是

將其熔化。［判斷題］*

對V

錯

62.點(diǎn)焊不適合用于修補(bǔ)鋁合金板。［判斷題］*

對V

錯

63.電阻點(diǎn)焊比MAG塞焊快且效率更高。［判斷題］*

對V

錯

64.大部分用于汽車表面修補(bǔ)的涂料是易燃的。［判斷題］*

對V

錯

65.圖示標(biāo)記是指內(nèi)部所含化學(xué)物品為易燃物（容易點(diǎn)火燃燒X大部分用于汽車表面修補(bǔ)的涂料是易

燃的。［判斷題］*

對

錯V

66.圖示標(biāo)記是氧化劑（通常會產(chǎn)生氧氣，造成或促進(jìn)其它原料的氧化\與車身填補(bǔ)料和玻璃纖維一

起使用的固化劑（催化劑）可能是易燃物，也是氧化劑，并在固化過程中產(chǎn)生熱量。［判斷題］*

對

錯V

67.鋁修理區(qū)域需用墻或窗簾完全隔離,以防鋁粉與氧化鐵或其它原料混合。［判斷題］*

對V

錯

68.當(dāng)鋁粉和氧化鐵粉（生銹）混合時，鋁熱反應(yīng)是活躍的氧化還原反應(yīng)。一旦點(diǎn)燃，其燃燒溫度可達(dá)

4,500°F（2,500℃'［判斷題］*

對V

錯

69.許多鋼制零件為了耐腐蝕而鍍鋅。當(dāng)鍍鋅層在切削，點(diǎn)焊或鍍鋅鋼的釬焊過程中會汽化，接觸到這

些廢氣會造成一種急性過敏情況，稱作"金屬煙霧病"。［判斷題］*

對V

錯

70.若舉升機(jī)的位置不在指定的舉升點(diǎn)，車輛可能會受到損傷或從舉升機(jī)上墜落。［判斷題］*

對V

錯

71.車輛舉升機(jī)時,若主要裝配件被拆卸，切記在車輛相反位置放置相同重量物品來保持車輛平衡。

［判斷題］*

對V

錯

72.若矯正設(shè)備正在進(jìn)行車架矯正，切勿進(jìn)入鏈條牽引方向。切記站在安全區(qū)域。［判斷題］*

對V

錯

73.關(guān)于焊接作業(yè)時，若焊接部位靠近燃油箱或易燃物距離燃油箱很近時，請拆卸燃油箱，并使用焊接

地毯保護(hù)車輛。［判斷題］*

對V

錯

74.MSDS代表"材料安全數(shù)據(jù)表"。它旨在為工作人員和緊急救援人員提供安全處理或使用物品的

步驟。［判斷題］*

對V

錯

75.有機(jī)溶劑可能通過蒸汽吸入或皮膚直接接觸進(jìn)入人體。它們易造成器官內(nèi)大量脂肪堆積，比如：肝

臟。［判斷題］*

對V

錯

76.圍裙佩戴可以在焊接過程中防止胳膊，腿和身體其他部位被閃光、紫外線、火花、紅外線和高溫灼

傷。［判斷題］*

對V

錯

77.電動車使用高壓電路和鋰離子蓄電池模塊，觸摸、拆解、拆卸或更換此模塊可能造成嚴(yán)重觸電，導(dǎo)

致重傷或死亡。［判斷題］*

對V

錯

78.車輛舉升時，將舉升機(jī)升高幾英寸，然后輕輕晃動汽車，確保汽車支撐穩(wěn)固。［判斷題］*

對V

錯

79.使用千斤頂舉升車輛時，如果舉升汽車前部，請將檔位置于P位置/模式。如果舉升汽車后部，請

使用駐車制動器。［判斷題］*

對

錯V

80.如果存在被旋轉(zhuǎn)件夾住的風(fēng)險，請注意使用棉質(zhì)工作手套。［判斷題］*

對

錯V

81.高強(qiáng)度鋼的剛度更大，比傳統(tǒng)鋼的記憶力更強(qiáng)，這使得它很難整形。［判斷題］*

對V

錯

82.對于焊接高強(qiáng)度鋼零件以及軟鋼板，點(diǎn)焊是推薦和優(yōu)選步驟。［判斷題］*

對V

錯

83.MAG塞焊僅允許在車身修理手冊中規(guī)定的選定位置對這些鋼板進(jìn)行焊接。必須嚴(yán)格遵守焊接說明，

以確保足夠的焊接強(qiáng)度。［判斷題］*

對V

錯

84.點(diǎn)焊包括1500MPa鋼板、推薦BRM（或本田指