信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法

信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法一、故障分類：（一）按故障的表現(xiàn)分類：1、非潛伏性故障：發(fā)生后能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的故障。即設(shè)備在運(yùn)用中通過(guò)電路本身的自診斷技術(shù)直觀表現(xiàn)出來(lái)的故障。如：道岔斷表示、燈泡斷絲、軌道電路著燈等。2、潛伏性故障：故障發(fā)生后不能及時(shí)表現(xiàn)出來(lái)，只有在與另一故障構(gòu)成組合時(shí)方可顯示出來(lái)，故障現(xiàn)象。如：電源單極接地等故障。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（二）、按故障原因分類：1、責(zé)任原因：因維修不良或違章作業(yè)造成的設(shè)備故障。如：設(shè)備超期使用發(fā)生故障、人為短路燒保險(xiǎn)等屬責(zé)任故障。2、非責(zé)任原因：因突發(fā)因素或無(wú)法抗拒和防治的外界干擾、自然災(zāi)害和無(wú)法檢查發(fā)現(xiàn)的電務(wù)設(shè)備在周期范圍內(nèi)材質(zhì)不良及不屬于維修部門(mén)管理的其他設(shè)備、項(xiàng)目等造成的故障屬非責(zé)任故障。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：A、環(huán)境不良。如高溫、潮濕、有害物質(zhì)的侵蝕。B、氣候不良。如：雷擊、暴雨、冰雪等影響。C、無(wú)知行為或故意不良行為的干擾。如：小孩砸破透鏡、設(shè)備被盜等。D、周期內(nèi)器材不良。如：雷擊、暴雨、冰雪等影響。E、其它部門(mén)管理的設(shè)備不良造成。如：工務(wù)、電力等部門(mén)的設(shè)備不良，直接反映在電務(wù)設(shè)備上。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（三）、按故障的性質(zhì)分類：1、斷線故障：線路上某處出現(xiàn)分壓現(xiàn)象，而導(dǎo)致設(shè)備不正常工作，為斷線故障。2、混線故障：（1）短路故障：電源兩極線路相混對(duì)負(fù)載進(jìn)行分流而導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作，甚至燒斷保險(xiǎn)。（2）電源接地故障：電源的一極與大地相連而形成另一極對(duì)地有漏泄電流產(chǎn)生。（3）設(shè)備誤動(dòng)故障：設(shè)備的控制線路混線后，電路甩開(kāi)一部分檢查條件而導(dǎo)致設(shè)備錯(cuò)誤動(dòng)作。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法二、處理故障常用的方法：（雖然電路故障是多種多樣的，但按其性質(zhì)分只有斷線與混線兩種。）（一）斷線故障的查找方法：斷線故障一般采用電壓法查找，但對(duì)于能斷開(kāi)電源或故障狀態(tài)下回路無(wú)電壓，可采取電阻法查找。1、電壓法，四種方法：經(jīng)驗(yàn)測(cè)量法、分段測(cè)量法、借用電源極性查找、接地查找法。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（1）經(jīng)驗(yàn)測(cè)量法：一般故障的發(fā)生有普遍性，也有其特殊性。一些故障尤其是室外故障的發(fā)生，總是在幾個(gè)常見(jiàn)部位上。如：線圈斷線、元件失效、接點(diǎn)接觸不良、插接不良等。象:道岔沒(méi)有表示且電源電壓正常送至道岔。先測(cè)二極管兩端有電壓則二極管壞；無(wú)電壓再測(cè)移位器有電壓，移位器接觸不良；無(wú)電壓再測(cè)開(kāi)閉器接點(diǎn)，哪一組接點(diǎn)由電壓，哪一組接點(diǎn)不良；仍無(wú)電壓再看插接件好不好。這種方法較為簡(jiǎn)明直觀，可以脫離圖紙，一般情況下能迅速處理出來(lái)。但有其不足之處：一方面沒(méi)有考慮故障的特殊性，漏檢部分線路；另一方面依靠無(wú)電壓確定電路良好進(jìn)行判斷不確切，倘若因表筆接觸不良將會(huì)造成誤判。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（2）分段測(cè)量法，如圖：某道岔定位無(wú)表示，電壓能正常送出?，F(xiàn)測(cè)量X1至二極管負(fù)極之間電壓，若有電壓說(shuō)明該段電路故障。因?yàn)檎r(shí)該段不應(yīng)該有電壓，它只是一根連接線。然后分段測(cè)量，現(xiàn)測(cè)電纜盒3至插接件1號(hào)之間，有電壓則該段開(kāi)路；無(wú)電壓再測(cè)插接件1號(hào)端至開(kāi)閉器接點(diǎn)21之間有電壓說(shuō)明該段開(kāi)路；無(wú)電壓再順著電路移動(dòng)測(cè)量，只要測(cè)出兩個(gè)端子或接點(diǎn)之間有電壓便是故障所在之處。

這種方法思路比較清晰，且整條線路得到了檢查，但仍然存在，因表筆接觸不良會(huì)造成誤判情況。另外當(dāng)線路正負(fù)極電源控制線同時(shí)斷線時(shí)，就無(wú)法查出故障點(diǎn)。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（3）借用電源極性查找法：如上圖：定位無(wú)表示且電壓正常送出，能在電纜盒3、5號(hào)端子上有交流110V電壓。先測(cè)二極管兩端，無(wú)電壓，再將一只表筆放在3號(hào)端子上，即X1也就是DJF，另一只表筆接在9號(hào)端子上，無(wú)電壓說(shuō)明DJZ沒(méi)有送到二極管的正極上，因而要采用借負(fù)找正的方法，接在DJF的表筆不動(dòng)（即3號(hào)端子上的表筆固定不動(dòng)）另一只表筆接到插接件的3號(hào)端子上，無(wú)電壓說(shuō)明DJZ未送到插接件，即電纜盒5號(hào)端子插接件3號(hào)端子之間斷線；有電壓再將移動(dòng)的表筆接至移位接觸器的04號(hào)端子上，無(wú)電壓說(shuō)明插接件3號(hào)端子至移位器04端子之間斷線；有電壓，再順著電路移動(dòng)測(cè)量，故障出在有電壓與無(wú)電壓之間。反之，如果DJZ已送到二極管的正極，而DJF未送到二極管的負(fù)極，那么就要采用借正極找負(fù)極的方法了。這種方法適用于故障回路附近有電源，而且電表表筆引線夠長(zhǎng)的情況下，其判斷結(jié)果是很確切的，室內(nèi)各種故障的查找均可用此法。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（4）接地測(cè)量法：對(duì)于交流回路來(lái)說(shuō)，因交流電源兩極對(duì)地電壓接近電源電壓的一半，所以可通過(guò)測(cè)量其對(duì)地電壓來(lái)判斷電源哪一級(jí)已送到被測(cè)端子上，如測(cè)量某端子有110V左右對(duì)地電壓，說(shuō)明220V交流電壓已送至該端子。但必須甩開(kāi)負(fù)載側(cè)的回路，方能確切判斷否則另一極電源，通過(guò)負(fù)載反串到被測(cè)端子而造成假象。這種方法適用于處理室外電纜故障。如某架信號(hào)機(jī)紅燈滅燈，在靠近信號(hào)樓的電纜盒能測(cè)到220V電壓，而靠近信號(hào)機(jī)處的電纜盒測(cè)不到電壓（如圖）至少可以斷定故障點(diǎn)在兩個(gè)電纜盒之間，到底是XJZ斷線，還是XJF斷線，可以測(cè)兩個(gè)端子的對(duì)地電壓，均會(huì)有110V左右電壓，因?yàn)闊o(wú)論哪一級(jí)傳送線路斷線，另一極電壓通過(guò)BX-30變壓器一次側(cè)反串到故障極的接線端子上，因此須甩開(kāi)負(fù)載，才能獲得正確的判斷。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法

甩開(kāi)負(fù)載后，如果測(cè)到XJZ端子對(duì)地有110V電壓，說(shuō)明XJZ已送到該端子，故障點(diǎn)在XJF傳輸線上。反之如果測(cè)XJF端子有電說(shuō)明XJF已送到該端子，故障點(diǎn)在XJZ的傳輸線上。這種方法只適用于交流回路。分線盤(pán)S4-US4-LS4-HS4-BS4-LUHX1HF-7S4HZ-12信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法2、電阻法：故障回路沒(méi)有電壓或能斷開(kāi)電源，可采用電阻法。方法有：回路電阻法和分段測(cè)量法。（1）回路電阻法：從電源或室內(nèi)向負(fù)載方向順序分段測(cè)量回路電阻，故障應(yīng)在大電阻與小電阻之間．這種方法適用于道岔啟動(dòng)電路和信號(hào)機(jī)允許燈光的點(diǎn)燈電路．（２）分段測(cè)量法：其測(cè)試方法與電壓法中分段測(cè)量法一致．其區(qū)別在于前者用電壓檔，后者用電阻檔．３、中間選點(diǎn)法：當(dāng)初步確定的故障范圍較廣，線路較長(zhǎng)或經(jīng)過(guò)的接點(diǎn)、接線端子較多時(shí)，可采用此法：先把故障線路分成兩半，在中間處選點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試判斷，可將故障縮短一半。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔控制電路故障分析

與道岔有關(guān)的故障，從結(jié)構(gòu)上可分為電路故障和機(jī)械故障；從電路動(dòng)作程序上可分為啟動(dòng)電路故障和表示電路故障；從設(shè)備位置上可分為室內(nèi)設(shè)備故障和室外設(shè)備故障；從故障現(xiàn)象上還可分為道岔不啟動(dòng)、空轉(zhuǎn)和無(wú)表示三種故障。按照道岔控制電路的動(dòng)作程序，結(jié)合控制臺(tái)上電流表指針擺動(dòng)、擠岔電鈴鳴響及道岔位置表示燈的變化進(jìn)行綜合分析，逐步縮小故障范圍，穩(wěn)、準(zhǔn)、快地處理好故障。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法區(qū)分室內(nèi)外故障：道岔控制電路發(fā)生故障時(shí)，最關(guān)鍵的就是要確切區(qū)分故障點(diǎn)在室內(nèi)還是室外，避免來(lái)回跑動(dòng)，耽誤處理故障時(shí)間。1、道岔啟動(dòng)電路的區(qū)分：道岔不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先看清控制臺(tái)現(xiàn)象，必要時(shí)還應(yīng)在分線盤(pán)處測(cè)回路電阻，以確切區(qū)分故障在室內(nèi)還是在室外。當(dāng)?shù)啦韱?dòng)電路故障時(shí)，可單獨(dú)操縱道岔，道岔原來(lái)位置表示燈不滅，說(shuō)明1DQJ未勵(lì)磁；道岔原來(lái)位置表示燈熄滅，但是松開(kāi)單操按鈕時(shí)，道岔原來(lái)位置表示燈又點(diǎn)亮，說(shuō)明2DQJ不轉(zhuǎn)極。上述兩種故障現(xiàn)象，可判斷故障在室內(nèi)。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法

當(dāng)?shù)啦矶ā⒎次槐硎緹艟鶡o(wú)表示，且發(fā)生擠岔報(bào)警時(shí)，不能單獨(dú)操縱道岔，應(yīng)在分線盤(pán)有關(guān)端子上測(cè)啟動(dòng)電路回路電阻，以區(qū)分室內(nèi)、外故障。對(duì)于四線制道岔來(lái)說(shuō)，X1為定位的啟動(dòng)和表示公用線，X2為反位的啟動(dòng)和表示公用線，X3為定、反位表示公用線，X4為定、反位啟動(dòng)公用線。因此，道岔在定位，X2與X4之間應(yīng)該是通的；道岔在反位，X1與X4之間應(yīng)該是通的。以道岔在定位為例，X2與X4之間不通，說(shuō)明故障在室外，如果X2與X4之間有電阻，一般可確定為室內(nèi)電路開(kāi)路。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法為可靠起見(jiàn)，可單獨(dú)操縱道岔，用萬(wàn)用表直流250V電壓擋在分線盤(pán)處測(cè)X2和X4有無(wú)直流電壓，如果無(wú)電壓，肯定故障在室內(nèi)，如果有電壓，故障在室外。當(dāng)判斷故障在室內(nèi)時(shí)，應(yīng)首先查看室內(nèi)道岔啟動(dòng)電路的熔斷器，如果熔絲熔斷，應(yīng)換上熔絲后試驗(yàn)一次，再熔斷，則為混線故障。區(qū)分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應(yīng)再次在分線盤(pán)處測(cè)試。拆下分線盤(pán)處故障道岔的X2或X4的電纜芯線，測(cè)啟動(dòng)電路室內(nèi)側(cè)的電阻，如果電阻無(wú)窮大（開(kāi)路），則為室外故障；如果有電阻，則為室內(nèi)故障。對(duì)于雙動(dòng)道岔，單獨(dú)操縱后電流表指針擺動(dòng)一次為室外故障。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法混線故障分析：四線制道岔發(fā)生電纜混線的故障較為常見(jiàn)，下面對(duì)可能發(fā)生的混線故障進(jìn)行分析。1、X1與X2相混道岔原在定位，向反位操縱時(shí)，道岔啟動(dòng)后熔斷反位熔斷器RD2，不能轉(zhuǎn)換到底，無(wú)位置表示。當(dāng)?shù)啦硐蚍次粏?dòng)后，接通了自動(dòng)開(kāi)閉器第1、4排接點(diǎn)，由于X1與X2相混，使反位啟動(dòng)的DZ電源從室內(nèi)經(jīng)X2送出后又串到X1，經(jīng)自動(dòng)開(kāi)閉器41~42接點(diǎn)送到定子線圈的1端子上，使道岔又有往回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。這樣，兩定子線圈的自感電勢(shì)相互抵消，導(dǎo)致回路電流過(guò)大，熔斷反位的熔斷器，使道岔停止轉(zhuǎn)換。道岔原在反位，向定位操縱時(shí)，道岔啟動(dòng)后熔斷定位的熔斷器RD1，使道岔不能轉(zhuǎn)換到底，無(wú)位置表示。原因分析同上述。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法2、X1與X3相混道岔原在定位，無(wú)位置表示，向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換到底，但在反位密貼處來(lái)回竄動(dòng)，控制臺(tái)上電流表指針往返擺動(dòng)，一直無(wú)位置表示。由于X1與X3相混，當(dāng)?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢后，斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)閉器第1排接點(diǎn)，接通第2排接點(diǎn)，雖然反位啟動(dòng)電路被斷開(kāi)，但因1DQJ有緩放作用，在接點(diǎn)轉(zhuǎn)換過(guò)程中能一直保持吸起，啟動(dòng)電源沒(méi)有斷開(kāi)。于是DZ經(jīng)自動(dòng)開(kāi)閉器11—21—22—Z1~2--自動(dòng)開(kāi)閉器23-24移位接觸器01—02--自動(dòng)開(kāi)閉器43—44—X3—X1--自動(dòng)開(kāi)閉器41—42--電動(dòng)機(jī)1-3電動(dòng)機(jī)3-4遮斷開(kāi)關(guān)05—06—X4--DF接通定位啟動(dòng)電路，使道岔向定位轉(zhuǎn)換。但只要道岔向定位啟動(dòng)，自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)立即變位，斷開(kāi)第2排接點(diǎn)又接通第1排接點(diǎn)，即斷開(kāi)剛接通的定位啟動(dòng)電路，重新接通了反位啟動(dòng)電路，又使道岔向反位轉(zhuǎn)換。反位剛轉(zhuǎn)換完畢，自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)又迅速打向第2排靜接點(diǎn)，于是定位啟動(dòng)電路又被接通。就這樣，循環(huán)往復(fù)出現(xiàn)道岔在定位密貼處來(lái)回竄動(dòng)的現(xiàn)象。道岔原在反位，有反位表示；操縱至定位，能轉(zhuǎn)換完畢，但無(wú)定位表示；再操反位出現(xiàn)道岔在反位密貼處來(lái)回竄動(dòng)的現(xiàn)象。原因分析同上。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法3、X2與X3相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位，道岔能轉(zhuǎn)換到底，無(wú)反位表示。因?yàn)閄2與X3混線，將反位表示電源短路造成道岔無(wú)反位表示。道岔原在反位，反位無(wú)表示，操縱至定位后，有定位表示。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法4、X1與X4相混道岔原在定位，有定位表示，操縱至反位時(shí)，先后熔斷定位、反位的熔斷器RD1和RD2道岔不能轉(zhuǎn)換到底，一直無(wú)位置表示。由于X1與X4混線，道岔由定位操至反位時(shí)，在1DQJ剛一吸起，2DQJ未轉(zhuǎn)極的瞬間，直接將DZ、DF電源短路，熔斷定位的熔斷器RD1；當(dāng)2DQJ轉(zhuǎn)極后，DZ和反位DF可正常供出，使道岔啟動(dòng)，但當(dāng)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)變位接通第4排靜接點(diǎn)時(shí)，X4的DF經(jīng)X1和自動(dòng)開(kāi)閉器41-42接點(diǎn)，直接接到定子繞組1端子上，將轉(zhuǎn)子線圈短路，導(dǎo)致熔斷反位的熔斷器RD2，道岔將停止轉(zhuǎn)換，定位和反位均無(wú)表示。同理可分析道岔從定位操向反位時(shí)的故障現(xiàn)象。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法5、X2與X4相混

道岔原在定位，操向反位時(shí)，只要2DQJ轉(zhuǎn)極，直接熔斷反位的熔斷器RD2，道岔不能啟動(dòng)，無(wú)道岔位置表示。道岔原在反位，操向定位時(shí)，1DQJ吸起，直接熔斷反位的熔斷器RD2，2DQJ轉(zhuǎn)極后，道岔剛一啟動(dòng)，燒斷定位的熔斷器RD1，無(wú)道岔位置表示。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法6、X3與X4相混道岔原在定位，操縱至反位時(shí)，道岔能轉(zhuǎn)換到底，且有反位表示，但反位的熔斷器RD2熔斷。由于X3與X4混線，當(dāng)?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢，雖然反位啟動(dòng)電路被斷開(kāi)，但1DQJ有緩放作用，緩放過(guò)程還可能送出DZ和DF電源，于是X2上的DZ經(jīng)自動(dòng)開(kāi)閉器11—21—22Z1~2—自動(dòng)開(kāi)閉器23—24—43—44—X4--DF，從而將DZ與DF短路，熔斷反位熔斷器RD2；道岔原在反位，能正常轉(zhuǎn)換至定位，當(dāng)再次向反位操縱時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。操至定位時(shí)，不會(huì)熔斷定位熔斷器，這是因?yàn)镈Z與DF被二極管反向阻隔了。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法以上所分析的混線是在兩條電纜芯線完全相混的情況下出現(xiàn)的。當(dāng)不完全混線或因電纜芯線較長(zhǎng)混線點(diǎn)距信號(hào)樓較遠(yuǎn)，回路中有一定線路電阻時(shí)，可能不會(huì)熔斷室內(nèi)熔斷器，但控制臺(tái)電流表的讀數(shù)比較大。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法信號(hào)機(jī)及點(diǎn)燈電路故障分析（一）區(qū)分室內(nèi)外故障當(dāng)信號(hào)機(jī)未開(kāi)放，控制臺(tái)信號(hào)復(fù)示器閃光，且發(fā)生燈絲斷絲報(bào)警，說(shuō)明禁止信號(hào)點(diǎn)燈電路故障。應(yīng)在分線盤(pán)處測(cè)試禁止信號(hào)點(diǎn)燈電壓，如果有交流220V電壓，可斷定故障點(diǎn)在室外；如果電壓較小或?yàn)?V，可初步確定為室內(nèi)故障，再觀察組合側(cè)面的熔絲是否熔斷，換上熔絲后又熔斷，說(shuō)明有混線故障。區(qū)分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應(yīng)再次在分線盤(pán)處進(jìn)行測(cè)試。其方法是：在分線盤(pán)上拆下一根故障回路的電纜線，先測(cè)室內(nèi)部分的回路電阻，如果有電阻值，則室內(nèi)混線；如果電阻為無(wú)窮大，則故障在室外。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法當(dāng)信號(hào)開(kāi)放后自動(dòng)關(guān)閉，信號(hào)復(fù)示器一直閃光或復(fù)示器閃光后自動(dòng)滅燈，說(shuō)明允許燈光點(diǎn)燈電路故障。如果開(kāi)放的允許信號(hào)同時(shí)點(diǎn)亮兩個(gè)燈，先要區(qū)分那個(gè)燈位故障。允許燈光點(diǎn)燈電路故障，區(qū)分故障在室內(nèi)還是室外的方法與上述禁止信號(hào)點(diǎn)燈電路方法相同。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（二）信號(hào)點(diǎn)燈電路故障分析：信號(hào)機(jī)采用雙燈絲燈泡，并設(shè)有主、副燈絲自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，對(duì)應(yīng)每個(gè)燈泡各設(shè)一臺(tái)信號(hào)點(diǎn)燈變壓器起到變壓、隔離防護(hù)作用。信號(hào)點(diǎn)燈電路具有主燈絲斷絲后自動(dòng)轉(zhuǎn)換副燈絲和自動(dòng)報(bào)警的功能，可以從控制臺(tái)信號(hào)復(fù)示器亮燈狀態(tài)以及電鈴鳴響報(bào)警及時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)燈電路故障。當(dāng)信號(hào)點(diǎn)燈電路出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)控制臺(tái)顯示首先在分線盤(pán)處測(cè)試，區(qū)分故障在室內(nèi)還是在室外。經(jīng)測(cè)試判斷確定為室內(nèi)故障時(shí)，應(yīng)首先在室內(nèi)察看熔斷器，檢查是否電源有電，再檢查測(cè)試控制條件是否滿足。室內(nèi)電路故障可按執(zhí)行組電路故障分析方法查找。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法確定為室外故障時(shí)，應(yīng)按下述方法進(jìn)行處理。首先應(yīng)根據(jù)信號(hào)機(jī)故障現(xiàn)象，觀察室內(nèi)控制臺(tái)上信號(hào)復(fù)示器亮燈狀態(tài)及主燈絲斷絲報(bào)警電鈴是否鳴響，應(yīng)在分線盤(pán)處對(duì)故障回路電纜接線端子進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)故障是否在室外。經(jīng)確認(rèn)故障在室外后，應(yīng)在信號(hào)變壓器箱或信號(hào)機(jī)內(nèi)電纜端子處測(cè)試，無(wú)電壓則為電纜故障；有220V交流電壓，一般為信號(hào)變壓器故障或燈泡接觸不良，或燈泡主、副燈絲均斷或燈絲轉(zhuǎn)換繼電器故障等。當(dāng)電纜故障時(shí)，應(yīng)在該故障回路電纜經(jīng)過(guò)的電纜盒端子處測(cè)試，找出故障斷線點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)處理或換上備用芯線。當(dāng)信號(hào)機(jī)內(nèi)元器件故障時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理或更換元器件即可。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法軌道電路故障分析：軌道電路用來(lái)檢查進(jìn)路是否空閑，反映區(qū)段或進(jìn)路的鎖閉和解鎖狀態(tài)，是監(jiān)督列車和調(diào)車車列的運(yùn)行情況。當(dāng)軌道電路故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：其一是有車占用無(wú)紅光帶，其二是無(wú)車占用亮紅光帶。信號(hào)設(shè)備常見(jiàn)故障的處理方法（一）有車占用無(wú)紅光帶顯示的故障分析：當(dāng)有車占用時(shí)控制臺(tái)無(wú)紅光帶顯示的故障是非常危險(xiǎn)的，當(dāng)發(fā)生這類故障后應(yīng)首先通知車站值班員停用設(shè)備，然后進(jìn)行處理。這類故障一般發(fā)生的原因在室外設(shè)備，可先檢查控制臺(tái)光帶表示燈是否有故障，以及軌道繼電器是否落下或接點(diǎn)卡阻或粘連等。這類故障發(fā)生在室外設(shè)備的主要原因有：（1）軌面電壓調(diào)整過(guò)高或送電端可調(diào)電阻調(diào)整的阻值過(guò)小造成不能分路。（2）一送多受軌道區(qū)段，因各受電端距離較遠(yuǎn)，軌面電壓調(diào)整不平衡，有個(gè)別受電端軌面電壓過(guò)高而造成分路不良。（3）因鋼軌軌面生銹，車輛自重較輕或輪對(duì)電阻過(guò)大等，使車輛輪對(duì)分路不良。（4）室外發(fā)生混線，有其他電源混入，或牽引電流干擾