試驗技術交底錨桿拉拔

試驗技術交底-錨桿拉拔本頁僅作為文檔頁封面，使用時可以刪除Thisdocumentisforreferenceonly-rar21year.March〔1〕試驗完畢，擦拭檢查儀器。荷載分散型錨桿的極限抗拔力試驗的荷載施加方式應符合以下規(guī)定：承受并聯千斤頂組，按每個單元錨桿各安裝1個千斤頂，由一個油泵操作并施荷的等荷載方式加荷、持荷與卸荷；當不具備上述條件時，可按錨桿前端至底端的挨次對各單元錨桿逐一進展多循環(huán)張拉試驗。錨桿極限抗拔試驗消滅以下狀況之一時，應判定錨桿破壞：在10min持荷時間內錨桿或荷載分散型錨桿的某一單元錨桿位移大于2.0mm；錨桿桿體破壞。極限抗拔力試驗結果宜按荷載與對應的錨頭位移列表整理并按附錄H圖H.0.2模式繪制錨桿荷載-位移〔T-S〕曲線，錨桿荷載-彈性位移〔T-Se〕曲線，錨桿荷載-塑性位移〔T-Sp〕曲線。,錨桿極限承載力取最大試驗荷載。每組錨桿極限承載力值的最大差值不大于30%時，應取最小值作為錨桿的極限承載力，當最大30%95%保證概率計算錨桿的極限承載力。蠕變試驗塑性指數大于17的土層錨桿、極度風化的泥巖或節(jié)理裂隙發(fā)育張開且充填有粘性土的巖層中的錨桿應進展蠕變試驗。用作蠕變試驗的錨桿不得少于3根。錨桿蠕變試驗加荷等級與觀測時間應滿足表1的規(guī)定。在觀測時間內荷載必需保持恒定。加荷等級加荷等級1錨桿蠕變試驗加荷載等級與觀測時間表觀測時間〔min〕臨時錨桿永久錨桿0.25N-100.50Nd0.75Nd1.00Nd1.10Nd1.20Nd

10 3030 6060 120120 240- 3606.3每級荷載按持荷時間間隔1、2、3、4、5、10、15、20、30、45、60、75、90、120、150、180、210、240、270、300、330、360min記錄蠕變量。試驗結果按荷載-時間-蠕變量整理，并按附錄I圖I.0.1繪制蠕變量-時間對數〔Slgt〕曲線，蠕變率由下式計算：21K S S21式中：S—t

時所測得的蠕變量；

c lgt2

lgt11 1S—t時所測得的蠕變量。2 2錨桿在最大試驗荷載作用下的蠕變率應不大于2.0mm/對數周期。驗收試驗工程錨桿必需進展驗收試驗。多循環(huán)張拉驗收試驗的數量為工程錨桿總數的5%，并應不少于3根。進展單循環(huán)張拉驗收試驗占錨桿總量的95%。錨桿多循環(huán)張拉驗收試驗由業(yè)主托付第三方負責實施，錨桿單循環(huán)張拉驗收試驗可由施工單位在錨桿張拉過程中實施。 3錨桿多循環(huán)驗收試驗方法應符合以下規(guī)定：最大試驗荷載：永久性錨桿取錨桿拉力設計值的1.2倍；臨時性錨桿取錨桿軸向拉力設計44值的1.1倍；荷載級數宜大于5級，加荷速度宜為50kN/min~100kN/min；卸荷速度宜為100kN/min~200kN/min；多循環(huán)加荷、持荷、卸荷方式應按本標準附錄K圖K.0.1的規(guī)定實施；每級10min的持荷時間內，按持荷1、3、5、10min測讀一次錨桿位移值；荷載分散型錨桿多循環(huán)張拉驗收試驗施荷方式按本標準附錄C所規(guī)定的荷載補償張拉方式進展荷載加荷、持荷和卸荷。錨桿多循環(huán)張拉驗收試驗結果的整理與判定應符合以下規(guī)定：試驗結果應繪制出荷載-位移〔N〕曲線、荷載-彈性位移〔N

〕曲線，荷載-塑e性位移〔N 〕曲線。p錨桿驗收試驗結果滿足驗收合格的標準：a最大試驗荷載條件下，在10min持荷時間內錨桿的位移量應小于1.0mm，假設不能滿足，則在持荷至60min2.0mm；b壓力型錨桿或壓力分散型單元錨桿在最大試驗荷載作用下實測的彈性位移應大于錨桿桿體非粘90%，且小于錨桿桿體非粘結長度理論彈性伸長值的110%。c拉力型錨桿或拉力分散型單元錨桿在最大試驗荷載作用下，所測得的彈性位移量應超過該荷載下桿體自由段理論彈性伸長值的90%，且小于桿體自由段長度與1/3錨固段之和的理論彈性伸長值。錨桿單循環(huán)驗收試驗應符合以下規(guī)定：最大試驗荷載：永久性錨桿取錨桿軸向拉力設計值的1.2倍，臨時性錨桿取錨桿軸向拉力1.1倍；荷載級數宜大于4級，加荷速度宜為50~100kN/min，減荷速度宜為100~100kN/min；預加的初始荷載為最大試驗荷載的0.1倍，之后的加荷、持荷與減荷方法應承受附錄J圖J.0.3的模式；在最大試驗荷載持荷時間內，測讀位移的時間為1、3、5min后；荷載分散型錨桿單循環(huán)張拉驗收試驗施荷方式按本標準附錄C所規(guī)定的荷載補償張拉方式進展施荷、持荷和卸荷。錨桿單循環(huán)張拉驗收試驗結果整理與判定應符合以下規(guī)定：試驗結果繪制錨桿-荷載位移關系曲線；錨桿驗收合格的標準：與多循環(huán)驗收試驗結果相比，在同等荷載作用下，兩者的荷載—位移曲線包絡