北京市門(mén)頭溝區(qū)2023屆高三一模物理試卷

門(mén)頭溝區(qū)2023年高三年級(jí)綜合練習(xí)（一）

物理試卷2023.04

本試卷共10頁(yè)，100分?？荚嚂r(shí)長(zhǎng)90分鐘。考生務(wù)必將答案寫(xiě)在答題卡上，在試卷

上作答無(wú)效?？荚嚱Y(jié)束后，將答題卡交回。

第一部分

本部分共14題，每題3分，共42分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要

求的一項(xiàng)。

1.在火星上太陽(yáng)能電池板發(fā)電能力有限，因此科學(xué)家用放射性材料PuO2作為發(fā)電能源為

火星車供電。PuO2中的Pu元素是UPu,Pu核可發(fā)生a衰變，衰變?yōu)椋。這個(gè)衰變

的方程式是

A.：：Pu-＞胃U+：HeB.胃U+：Hef：：Pu

C."u+2g：UD.「g《Pu+2；e

2.關(guān)于質(zhì)量相等的100℃的水和100C的水蒸汽，下列說(shuō)法正確的是

A.水的內(nèi)能比水蒸汽的內(nèi)能大

B.水分子的熱運(yùn)動(dòng)比水蒸汽的熱運(yùn)動(dòng)劇烈

C.每個(gè)水分子的速率都和水蒸汽分子的速率一樣大

D.水分子的平均動(dòng)能和水蒸汽分子的平均動(dòng)能一樣大

3.如圖所示，一束可見(jiàn)光穿過(guò)玻璃三棱鏡后，變?yōu)閍、氏c三束單色光。下列說(shuō)法正確

的是

A.c光的光子能量最大

B.在真空中a光的速度最大

C.玻璃對(duì)。光的折射率最大

D.從玻璃射向空氣，a光發(fā)生全發(fā)射的臨界角最小

高三物理試卷第1頁(yè)（共10頁(yè)）

4.一列簡(jiǎn)諧橫波某時(shí)刻的波形如圖所示，人6為介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn)，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)。的速度方向

沿丁軸正方向。下列說(shuō)法正確的是

A.該橫波沿x軸負(fù)方向傳播

民質(zhì)點(diǎn)6該時(shí)刻向歹軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

C.該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a的速度比質(zhì)點(diǎn)b的速度小

D.該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a的加速度比質(zhì)點(diǎn)b的加速度小

5.2022年11月29日，搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F“遙十五”運(yùn)載火箭在酒

泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。11月30日，神舟十五號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站,

與神舟十四號(hào)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”。對(duì)接后的組合體繞地球的運(yùn)動(dòng)可視

為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是

A.飛船發(fā)射階段，航天員一直處于失重狀態(tài)

B.飛船空間站組合體的運(yùn)行速率一定小于7.9km/s

C.在組合體內(nèi)，航天員繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由艙壁提供

D與空間站相比，飛船與空間站組合體質(zhì)量更大，向心加速度也更大

6.幼兒園小朋友玩的滑梯如圖1所示，為了研究方便，可將其簡(jiǎn)化為圖2。已知滑板和

兒童褲料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為出某小朋友質(zhì)量為小,重力加速度為g,滑板與水平地

面之間的夾角為。。下列說(shuō)法中正確的是

A.小朋友沿滑梯加速下滑時(shí)受力平衡

B.小朋友對(duì)滑板的壓力和滑板對(duì)小朋友的支持力是一對(duì)平衡力

C.下滑過(guò)程中，小朋友受到的合力大小為加gsin。

D.下滑過(guò)程中，小朋友受到的摩擦力大小為/nngcos。

高三物理試卷第2頁(yè)（共10頁(yè)）

/.靜電除塵是一種高效除塵方式。如圖所示是某除塵器模型的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，直線為該

收塵板的橫截面，其右側(cè)的電場(chǎng)線分布如圖。工作時(shí)收塵板帶正電，粉塵帶負(fù)電，在

電場(chǎng)力作用下粉塵向收塵板運(yùn)動(dòng)，最后落在收塵板上。下列說(shuō)法正確的是

A.4點(diǎn)電勢(shì)0A和8點(diǎn)電勢(shì)9B大小關(guān)系：（PA<（pB

B.4點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度EA和3點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度EB大小關(guān)系：EA>EB

C.同一粉塵在4點(diǎn)和8點(diǎn)電勢(shì)能大小關(guān)系：EPA>EPB

D.同一粉塵在4點(diǎn)和B點(diǎn)受電場(chǎng)力大小關(guān)系：FN<FB

8.如圖是交流發(fā)電機(jī)的示意圖，裝置中兩磁極之間產(chǎn)生的磁場(chǎng)可

近似為勻強(qiáng)磁場(chǎng)。線圈的M邊連在金屬滑環(huán)K上，cd邊連在

金屬滑環(huán)L上，電刷E、F分別壓在兩個(gè)滑環(huán)上。線圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

通過(guò)滑環(huán)和電刷與外電路保持連接。當(dāng)線圈從圖示位置繞。。'

逆時(shí)針（從外往里看）勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，所產(chǎn)生的電流，?隨時(shí)間。變化

關(guān)系的圖像是（設(shè)a-b-c—d為正方向）

9.“加速度的變化率”可以表示加速度隨時(shí)間變化的快慢。汽車加速度的變化率越小，

乘客舒適感越好。某汽車由靜止啟動(dòng)，前3s內(nèi)加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示,

則

A.0?2s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.加速度變化率的單位為也24

C.第3s末，汽車速度達(dá)到10m/s

D.乘客感覺(jué)0?2s內(nèi)比2s?3s內(nèi)更舒適

高三物理試卷第3頁(yè)（共10頁(yè)）

10.如圖所示，在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，水平U型導(dǎo)體框左端連接一阻值為R的電阻,

電阻為r的導(dǎo)體棒ab置于導(dǎo)體框上。已知導(dǎo)體框的寬度為I,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,

不計(jì)導(dǎo)體框的電阻、導(dǎo)體棒與框間的摩擦。導(dǎo)體棒而在外力F作用下以水平向右的

速度。勻速運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中

A.線框abed中的磁通量保持不變r(jià)-----------n-------------

B.導(dǎo)體棒而產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持不變RF**X*

C.導(dǎo)體棒ab中感應(yīng)電流的方向?yàn)閍-b，XXXX

D.外力/大小為華,b

11.某課外研究性學(xué)習(xí)小組在“如何防止電梯墜落的研究”中，設(shè)計(jì)的防止電梯墜落的應(yīng)

急安全裝置如圖所示。在電梯轎廂上安裝上永久磁鐵，電梯的井壁鋪設(shè)閉合金屬線圈

Z和8。下列說(shuō)法正確的是u方

A電梯突然墜落時(shí)，該裝置可使電梯停在空中線圈,

B.電梯突然墜落時(shí)，該裝置不可能起到阻礙電梯下落的作用例一■井壁

C.電梯墜落至永久磁鐵圖示位置時(shí)，線圈4、8中電流方向相反蟲(chóng)由

D.電梯墜落至永久磁鐵圖示位置時(shí)，已穿過(guò)線圈4所以線圈4--------

不會(huì)阻礙電梯下落

12.在電噴汽車的進(jìn)氣管道中，廣泛地使用著一種叫“電熱絲式”空氣流量傳感器的部件，

其核心部分是一種用特殊合金材料制作的電熱絲。如圖所示，當(dāng)進(jìn)氣管道中的冷空氣

流速越大時(shí)，電阻尺兩端的電壓”就變得越高；反之，電壓5）就越低。這樣，管道

內(nèi)空氣的流量就轉(zhuǎn)變成了可以測(cè)量的電壓信號(hào)，便于汽車內(nèi)的電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

如果將這種電熱絲放在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)量，得到的伏安特性曲線可能是

高三物理試卷第4頁(yè)（共10頁(yè)）

13.用兩個(gè)完全相同的靈敏電流計(jì)改裝成兩個(gè)量程不同的電流表，下列說(shuō)法正確的是

A.將兩個(gè)電流表并聯(lián)，指針偏角不同，量程大的示數(shù)大

B.將兩個(gè)電流表并聯(lián)，指針偏角相同，量程大的示數(shù)小

C.將兩個(gè)電流表串聯(lián)，兩表示數(shù)相同，量程大的偏角小

D.將兩個(gè)電流表串聯(lián)，兩表示數(shù)相同，量程大的偏角大

4.20世紀(jì)40年代，我國(guó)著名物理學(xué)家朱洪元先生提出，電子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周

運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出“同步輻射光”，輻射光的頻率是電子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)每秒轉(zhuǎn)數(shù)的左

倍。大量實(shí)驗(yàn)不但證實(shí)了這個(gè)理論是正確的，而且準(zhǔn)確測(cè)定了左值。近年來(lái)，同步輻

射光已被應(yīng)用在大規(guī)模集成電路的光刻工藝中。若電子在某勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)

動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的同步輻射光的頻率為v,電子質(zhì)量為加，電荷量為e，不計(jì)電子發(fā)出同步

輻射光時(shí)所損失的能量以及對(duì)其運(yùn)動(dòng)速率和軌道的影響，則下列說(shuō)法不足碉的是

A.若測(cè)出電子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為尺,可以求其運(yùn)動(dòng)的速率。

B.可以求勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度3的大小

C.同步輻射光一個(gè)光子的能量為機(jī)

D.電子比可見(jiàn)光的波動(dòng)性強(qiáng)，衍射更為明顯

高三物理試卷第5頁(yè)（共10頁(yè)）

第二部分

本部分共6題，共58分。

15.（8分）

在“測(cè)量金屬絲的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，選用金屬絲的電阻約為50。

----1----.—

=~20

OF15

圖］、-----

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑，示數(shù)如圖1所示，則金屬絲的直徑1=______mm。

（2）實(shí)驗(yàn)中能提供的器材有開(kāi)關(guān)、若干導(dǎo)線及下列器材：

電壓表（量程0?3V,內(nèi)阻約3kQ）

電流表（量程0-0.6A,內(nèi)阻約0.1。）

滑動(dòng)變阻器（最大阻值5。，額定電流2A）

電源（電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻不計(jì)）

某同學(xué)為了使金屬絲兩端電壓調(diào)節(jié)范圍更大，并使測(cè)量結(jié)果盡可能準(zhǔn)確，應(yīng)

選用圖2所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（3）該同學(xué)建立坐標(biāo)系，如圖3所示。3.0

圖中已標(biāo)出了與測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的六個(gè)

坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)描繪出圖線，并由圖

2.0，」」」-ii-1.

線數(shù)據(jù)計(jì)算出金屬絲的電阻為一。11JJ-□.LL11

1TJJ.-l-l-L.LLL11

Illi-1-1-1-LLL11

（結(jié)果保留1位小數(shù)）。設(shè)被測(cè)金屬T7TT

絲電阻為旦,金屬絲直徑為力接入

1.0

電路部分的長(zhǎng)度為I,則該金屬絲電阻

率的表達(dá)式是/>=（用題目給

出的物理量符號(hào)表示）。

00.20.40.677A

圖3

高三物理試卷第6頁(yè)（共10頁(yè)）

16.(10分)

物理實(shí)驗(yàn)一般都涉及實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)

據(jù)分析等。

(1)同學(xué)利用圖1所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中必要的措施是

A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行

B.先接通電源再釋放小車

C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量

D.需要平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力

(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在隨物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶上打點(diǎn)，其中一部分如圖2所示,

B、C、。為紙帶上標(biāo)出的連續(xù)3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)

有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。則打。點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的

速度。c=m/s(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。

BCD

甲叫1111|11而山|1叫111甲1|||1111|11叫1川|1而11,111|1111|11叫山甲1叫1111|1111|川平麗山］1111|1111|

234567891011121314（單位：cm）

圖2

(3)若僅考慮計(jì)時(shí)器的實(shí)際工作頻率大于50Hz,則計(jì)算出比的結(jié)果——實(shí)際

值。(填“大于”“等于”或“小于”)

(4)在利用如圖1做“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)通過(guò)在細(xì)線尾端懸

掛鉤碼的方式平衡小車受到的摩擦力。小車的質(zhì)量為小車平衡時(shí)，鉤碼質(zhì)

量為加1。然后，再繼續(xù)增加鉤碼質(zhì)量加2,使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)。認(rèn)為增加的鉤

碼重力加2g等于使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合力，請(qǐng)分析其成立的條件。

高三物理試卷第7頁(yè)(共10頁(yè))

17.（9分）

如圖1所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員在助滑道上獲得一定速度后從跳臺(tái)飛出，身體前傾與滑

雪板盡量平行，在空中飛行一段距離后落在傾斜的雪道上，其過(guò)程可簡(jiǎn)化為圖2?，F(xiàn)

有一運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)。處沿水平方向飛出，在雪道尸處著落。運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為50kg,OP

間距離￡=75m,傾斜雪道與水平方向的夾角。=37。，不計(jì)空氣阻力。（5由37。=0.6,

cos37°=0.8,g=10m/s2）求：

（1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間f;

（2）運(yùn)動(dòng)員在。處的速度比的大小；

（3）運(yùn)動(dòng)員在飛行過(guò)程中動(dòng)量變化量AP的大小。

圖2

18.（9分）

如圖所示為質(zhì)譜儀的原理圖。電荷量為外質(zhì)量為加的帶電粒子從靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)

電壓為。的加速電場(chǎng)后，進(jìn)入粒子速度選擇器。選擇器中存在相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)

和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為帶電粒子能夠沿直線穿過(guò)速度選擇器，從G點(diǎn)沿

垂直于的方向射入偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是一個(gè)以直線九W為邊界、方向垂直紙面

向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為電。帶電粒子經(jīng)偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)后，最終到達(dá)照相底片的H

點(diǎn)。帶電粒子的重力忽略不計(jì)。求：

（1）粒子從加速電場(chǎng)射出時(shí)速度v的大?。?/p>

（2）粒子速度選擇器中勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度Bx的大小和方向；

（3）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，為了提高測(cè)量精確度，需要使G"值增大。某次實(shí)驗(yàn)只增大加速電

壓。后，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?qǐng)你通過(guò)推導(dǎo)給出合理的操作建議。

高三物理試卷第8頁(yè)（共10頁(yè)）

19.（10分）

類比是研究問(wèn)題常用的方法。

（1）有一段長(zhǎng)度為/（/很小）、通過(guò)電流為1的導(dǎo)線垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí)受磁場(chǎng)對(duì)它

的力為尸。請(qǐng)類比電場(chǎng)強(qiáng)度的定義方式，對(duì)勻強(qiáng)磁場(chǎng)中磁感應(yīng)強(qiáng)度8進(jìn)行定義。

（2）如圖1所示，真空存在正點(diǎn)電荷°,以點(diǎn)電荷為球心作半徑為r的球面。請(qǐng)類

比磁通量的定義方式，求通過(guò)該球面的電通量GE。（已知靜電力常數(shù)為左）

（3）狄拉克曾預(yù)言，自然界應(yīng)該存在只有一個(gè)磁極的磁單極子，其周圍磁場(chǎng)呈均勻

輻射狀分布，距離磁單極子r處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為三（c為常數(shù)）。設(shè)空間

r

有一固定的S極磁單極子，磁場(chǎng)分布如圖2所示。有一帶正電微粒（重力不熊

忽略）在