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文檔簡(jiǎn)介
空壓機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
儀表部門陳超儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介目錄一、空壓機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介二、空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理三、空壓機(jī)操作方法及報(bào)警參數(shù)四、空壓機(jī)的故障診斷五、干燥塔的介紹六、空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介一空壓機(jī)的系統(tǒng)簡(jiǎn)介115FPSO機(jī)艙C平臺(tái)右舷設(shè)置了壓縮空氣站,給整船提供儀表用氣和雜用氣。壓縮空氣站設(shè)有2臺(tái)螺桿式空氣壓縮機(jī)、1臺(tái)吸干雙塔式空氣干燥器、4臺(tái)儀表氣前濾器、2臺(tái)儀表氣后濾器和管系閥件、附件。這些設(shè)備及附件組成1個(gè)撬塊,撬塊內(nèi)空壓機(jī)是一用一備,空氣經(jīng)過空壓機(jī)撬塊被壓縮至1.2Mpa,送至雜用空氣瓶。雜用空氣瓶有兩個(gè)出口,一個(gè)出口壓縮空氣接至雜用空氣用戶,在雜用空氣管路上設(shè)置一個(gè)自動(dòng)關(guān)閉閥(設(shè)定值為0.8Mpa),保證儀表氣壓力不低于0.8Mpa,避免發(fā)生雜用氣用量大時(shí),儀表氣壓力不足。另一個(gè)出口壓縮空氣從雜用空氣瓶出來進(jìn)入儀表前置濾器、空氣干燥器和后置濾器干燥脫水后(露點(diǎn)最大為-40℃)進(jìn)入儀表空氣瓶,然后進(jìn)入儀表氣用戶。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
用戶分為雜用空氣、應(yīng)急控制空氣、控制空氣。雜用空氣到用戶共分為四路,分別如下:
第一路直接接至C平臺(tái)消防水壓力柜。
第二路經(jīng)過減壓閥減壓到0.4Mpa送往焊接間雜用、機(jī)修間雜用、空調(diào)機(jī)間雜用、機(jī)泵艙五個(gè)海水門作吹掃氣、C平臺(tái)機(jī)艙左右舷雜用、機(jī)艙底層左右舷雜用、泵艙底層雜用。
第三路直接接至上部模塊制氮裝置,平時(shí)管線閥門常關(guān),制氮裝置空壓機(jī)有問題時(shí),啟用。
第四路經(jīng)過減壓閥減壓到0.7Mpa后分成五路,分別如下:儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介A送往海水壓力柜、淡水壓力柜、飲水壓力柜、技術(shù)淡水壓力柜。
B甲板雜用管系;如:主甲板高倍泡沫和CO2間,單點(diǎn)氣動(dòng)設(shè)備控制單元等;
C泵艙氣動(dòng)隔膜泵和泵艙底層雜用;
D艙底總用泵自吸裝置;
E生活污水處理模塊。控制空氣至用戶分為應(yīng)急控制空氣管系和控制空氣管系,分別如下:應(yīng)急控制空氣管系通過減壓閥減壓至0.8Mpa后,接至消防控制室快關(guān)閥空氣瓶,然后分別接至快關(guān)閥系統(tǒng),如:機(jī)艙C平臺(tái)柴油艙、泵艙原油沉淀艙、船艏柴油機(jī)消防泵柴油柜等。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
控制空氣管系經(jīng)減壓至0.8Mpa后,又被分別送到如下用戶:可燃?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng);機(jī)泵艙內(nèi)液位及吃水遙測(cè)系統(tǒng);泵艙洗艙加熱器氣動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥;機(jī)泵艙高倍泡沫管系報(bào)警汽笛;機(jī)泵艙防火風(fēng)閘;主海水冷卻管系排??刂崎y;壓縮空氣壓力控制閥(雜用空氣瓶去雜用空氣用戶出口)
;機(jī)艙C平臺(tái)柴油分油機(jī)電磁閥等;儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二.空壓機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
容積式:是通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介空氣壓宿機(jī)
型號(hào):GA110-13-50
型式:螺桿式
數(shù)量:2臺(tái)
容量:700m3/h
壓力:1.2Mpa
最大工作壓力1.3Mpa
系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī)采用高效聯(lián)軸器傳動(dòng),帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮,通過噴油(就是用專用的轉(zhuǎn)子噴射液噴射到轉(zhuǎn)子上,將其熱量帶走,這就是所謂的噴油式)對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤滑,壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過油氣分離器分離,將壓縮空氣中的油分離出來,得到壓縮空氣,壓縮空氣經(jīng)過冷凝去水,干燥,得到潔凈的壓縮空氣。雙螺桿空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能,機(jī)組重量輕、震動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其最大的優(yōu)點(diǎn)。螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī),是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。螺桿式壓縮機(jī)概述儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介雙螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。
儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介GA90-160空氣吸入口消音器和空濾節(jié)流閥螺桿斷油閥最小壓力閥單向閥油濾油溫度閥油冷卻器后冷卻器空氣輸出口疏水器油氣分離器安全閥油箱回油管PDT02PT42TT11PDT14TT19PT20儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介氣路系統(tǒng)的主要零部件及其作用
氣路系統(tǒng)主要由空氣過濾器、進(jìn)氣閥、主機(jī)、排氣止回閥、油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、氣水分離器、氣管等組成。1、空氣過濾器
空氣過濾器的主要功能是濾除空氣中灰塵,以避免壓縮機(jī)嚙合被過早地磨損,防止機(jī)油過濾器和油氣分離器濾芯被堵塞。2、進(jìn)氣閥
在起動(dòng)或減荷狀態(tài)時(shí),通過進(jìn)氣閥進(jìn)入少量氣體,以維持油氣分離器的基本壓力,使壓縮機(jī)有適量的潤滑油供應(yīng);另一作用是防止停機(jī)時(shí),主機(jī)潤滑油倒流到空氣過濾器。3、止回閥
止回閥能防止停機(jī)時(shí),油氣分離器內(nèi)的壓縮空氣倒流回主機(jī)體內(nèi)造成螺桿反轉(zhuǎn),損壞主機(jī)。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介4、最小壓力閥
最小壓力閥位于油氣分離器上方出口處,開啟壓力設(shè)定于0.4MPa左右,其功能為:
A.當(dāng)起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立潤滑油所需的循環(huán)壓力,確保機(jī)體的潤滑。
B.當(dāng)壓力超過0.4MPa時(shí)閥開啟,可降低流過油氣分離器的空氣流速,除確保油氣分離效果之外,并可保護(hù)油氣分離器濾芯免因壓差太大而受損。
C.防止空車泄放時(shí)系統(tǒng)壓力回流.5、冷卻器風(fēng)冷式冷卻器,用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入或排出,通過冷卻器冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感,選擇放置場(chǎng)所,最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件,通常為翅片式。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介6、氣水分離器除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分,及雜質(zhì)等。7、安全閥
當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣分離器的壓力超過額定排氣壓力的1.1倍時(shí),安全閥即會(huì)跳開泄壓,一般情況不要隨意更改.潤滑油系統(tǒng)潤滑油主要有四種功能,潤滑軸承與螺桿接觸表面,密封嚙合副間隙,冷卻壓縮氣體,降低噪音。油氣分離器內(nèi)的潤滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻,經(jīng)機(jī)油濾清器除污垢和雜質(zhì)后通過斷油閥進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、斷油閥
斷油閥分為氣控?cái)嘤烷y和電磁閥兩種,均為常閉式。主電機(jī)起動(dòng)完畢后閥開啟,主電機(jī)停機(jī)時(shí)閥關(guān)閉。其功能是開機(jī)時(shí)保證空壓機(jī)順利啟動(dòng),防止由于堵轉(zhuǎn)而損壞電氣元件;停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路,防止注入空壓機(jī)的螺桿油過多。2、機(jī)油過濾器
機(jī)油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器,其功能是除去油中的雜質(zhì),如磨損的金屬微粒、灰塵、油化合物等,過濾精度10u-15u之間,對(duì)軸承及螺桿有完善的保護(hù)作用。3、溫控閥
溫控閥的功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上,開機(jī)時(shí)。潤滑油溫度低,此時(shí)溫控閥會(huì)自動(dòng)把回流的回路打開,油則不經(jīng)過油冷卻器進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
GA90-160系統(tǒng)在加載狀態(tài)ABC空濾進(jìn)氣閥電磁閥電腦膜片轉(zhuǎn)換閥斷油閥單向閥溫度閥油濾安全閥止回閥油氣分離器最小壓力閥疏水器后冷油冷AC24V100%空氣氣腔電機(jī)螺桿回油管空氣輸出儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
GA90-160系統(tǒng)在卸載狀態(tài)空氣輸出ABC空濾10%進(jìn)氣孔進(jìn)氣閥電磁閥電腦膜片轉(zhuǎn)換閥斷油閥單向閥溫度閥油濾安全閥止回閥油氣分離器最小壓力閥疏水器后冷油冷氣腔螺桿電機(jī)回油管儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介三.空壓機(jī)操作方法儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介1,I:開機(jī)按鈕。按該按鈕讓空壓機(jī)開機(jī),自動(dòng)運(yùn)行指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示電腦控制器有效運(yùn)行(自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài))。2,O
:停機(jī)按鈕。按該按鈕讓空壓機(jī)停機(jī),自動(dòng)運(yùn)行指示燈熄滅。3,液晶顯示器:顯示關(guān)于空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài),保養(yǎng)要求或者故障信息。4,“↑”,“↓”:上下滾動(dòng)鍵:該鍵用來翻閱顯示屏。5,“〓”:表格鍵:該鍵用來選擇跟著水平箭頭的參數(shù)儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介6,“F1”,“F2”,“F3”:功能鍵:該鍵用于控制和編制空壓機(jī)。7,“●自動(dòng)”:自動(dòng)運(yùn)行指示燈:表示電腦控制器正自動(dòng)控制空壓機(jī)運(yùn)行。8,“●報(bào)警”:總報(bào)警指示燈:通常熄滅,當(dāng)有不正常情況出現(xiàn)時(shí),該燈點(diǎn)亮或閃爍。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介“●電源”:電源指示燈:指示和上電源。:自動(dòng)運(yùn)行圖標(biāo)。?。簣?bào)警圖標(biāo)。:有電圖標(biāo)。另外,空壓機(jī)機(jī)體上有一只緊急停機(jī)按鈕:有緊急情況出現(xiàn)時(shí),按緊急急停按鈕讓空壓機(jī)立刻停機(jī),故障排除后,拔出按鈕解除鎖定,并按重新設(shè)置功能鍵F3復(fù)位。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介程序/功能功能說明主屏幕簡(jiǎn)短顯示空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),它是通向所有功能的起點(diǎn)。狀態(tài)參數(shù)查詢空壓機(jī)的保護(hù)功能:——故障停機(jī)——故障停機(jī)報(bào)警——保養(yǎng)報(bào)警——報(bào)警復(fù)位故障停機(jī),電機(jī)過載和保養(yǎng)報(bào)警測(cè)量參數(shù)查詢:——實(shí)際的測(cè)量值——許多輸入?yún)?shù)的狀態(tài),(比如風(fēng)扇電機(jī)的過載保護(hù))計(jì)數(shù)器查詢:——加載時(shí)間——電機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)——控制器的運(yùn)行時(shí)間——累計(jì)數(shù)量測(cè)試允許顯示屏測(cè)試修改參數(shù)修改下面的設(shè)定值:——參數(shù)(比如最小停機(jī)時(shí)間0——保護(hù)值(比如空氣溫度故障停機(jī)值)——保養(yǎng)計(jì)劃——時(shí)鐘功能(空壓機(jī)自動(dòng)開機(jī)/停機(jī)/壓力命令)——配置(時(shí)間,日期,顯示語言…)保養(yǎng)查詢保養(yǎng)計(jì)劃和復(fù)位時(shí)鐘。儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)查詢儲(chǔ)存的數(shù)據(jù):上次故障停機(jī),上次緊急停機(jī)數(shù)據(jù)??刂瞥绦虻墓δ?/p>
儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
項(xiàng)目
設(shè)定值 動(dòng)作主機(jī)噴油壓力 2.5BAR(啟動(dòng)最大值)關(guān)斷空壓機(jī)排氣高溫100℃/110℃ 報(bào)警/關(guān)斷出口壓力高 14BAR/14.5BAR報(bào)警/關(guān)斷油分離器壓差 0.8BAR
報(bào)警壓縮機(jī)出口溫度66℃/80℃
報(bào)警/關(guān)斷儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
項(xiàng)目
設(shè)定值 動(dòng)作油分離器溫度110℃/120℃報(bào)警/關(guān)斷干燥塔入口溫度45℃關(guān)斷空壓機(jī)電機(jī)過載143A
報(bào)警/關(guān)斷儀表空氣瓶低壓 0.85Mpa
報(bào)警NO.1雜用空氣瓶低壓 0.80Mpa
報(bào)警儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介項(xiàng)目 設(shè)定值
動(dòng)作NO.2雜用空氣瓶低壓0.80Mpa
報(bào)警快關(guān)閥空氣瓶低壓0.7Mpa
報(bào)警NO.1儀表空氣瓶安全閥 1.30Mpa
起跳NO.1雜用空氣瓶安全閥1.30Mpa
起跳NO.2雜用空氣瓶安全閥1.30Mpa
起跳快關(guān)閥空氣瓶安全閥1.30Mpa
起跳儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介機(jī)器不啟動(dòng)檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機(jī)開機(jī)后機(jī)器不加載調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥油水分離器分離,筒流體紊亂冷凝水排水管線堵塞,檢查排除,浮閥故障,清潔過濾器冷凝水沒有通過油水分離器排出分離筒進(jìn)口過濾器堵塞,清潔過濾器電子排水和氣水分,離器之間的軟管堵塞,更換軟管壓縮機(jī)不卸荷,安全閥泄放調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥四空壓機(jī)的故障診斷儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介故障原因及故障排除加載時(shí)冷凝水不能從冷凝水閥排出冷凝水閥排出管線堵塞,檢查疏通,浮子閥故障,打開清洗、檢查,電子排水閥故障,聯(lián)系廠家空壓機(jī)單元或排氣溫度比正常高冷凝水排水管線堵塞,冷卻空氣溫度太高,冷卻空氣不足,檢查確認(rèn)油冷器堵塞儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介油耗過多降低油位至正常位置、檢查拆下回油管路清洗、檢查如有必要更換油氣分離器濾芯排氣壓力低于規(guī)定值檢查系統(tǒng)泄漏
清理或更換進(jìn)氣過濾器芯
更換油氣分離器濾芯
檢查或更換電磁閥
檢修進(jìn)氣控制閥
調(diào)整壓力開關(guān)整定值
壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)改善環(huán)境通風(fēng)條件
清掃或清洗冷卻器
添油至規(guī)定位置
更換機(jī)油過濾器
儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,排氣壓力仍緩慢上升,安全閥泄放檢查或更換電磁閥;
檢修進(jìn)氣控制閥;
檢修卸荷管道安全閥泄放檢修或更換安全閥;
檢修最小壓力閥;
更換油氣分離器濾芯;檢修或更換壓力開關(guān);
檢查進(jìn)氣控閥或電磁閥儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介五干燥塔的介紹及原理空壓機(jī)排出的壓縮空氣是不干凈的,除了含有水(包括水蒸氣、凝結(jié)水)和懸浮物外,還有油(包括油霧、油蒸氣)。這些污染物對(duì)提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)行成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量是不利的,因此就需要進(jìn)行干燥凈化處理。壓縮空氣干燥的工作原理雖不盡相同,但是均以分離出壓縮空氣中的氣體水為目的。常用的干燥原理分為吸附和冷凍兩種。吸附干燥采用氣相或液相分子吸附在固體(即吸附劑)表面的方法來分離出壓縮空氣中的水分。無熱吸附式干燥器(利用凈化空氣再生)的原理基于干燥劑吸附和釋放水蒸汽的物理特性。干燥器有兩個(gè)干燥塔,其中一個(gè)提供干燥服務(wù),同時(shí)另一個(gè)進(jìn)行再生。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介CD系列干燥器由于干燥塔加壓平穩(wěn),所以具有恒定的空氣壓力。使用氧化鋁顆粒作為干燥劑,這是因?yàn)榭梢越档吐饵c(diǎn),并且氧化鋁容易再生。我們油輪使用的型號(hào)是CD170.我們油輪使用的干燥劑為AI203,每五年更換一次。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介空壓機(jī)-干燥塔流程圖儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介干燥塔部件介紹
DD/DDP/PD過濾器空氣流量:390-3150l/sDD精過濾器,可濾除小至0.1毫克/立方米(0.1ppm)的油狀懸浮微粒和小至1微米的固體顆粒。
DDP除塵過濾器,可濾除小至1微米的灰塵顆粒。
PD精過濾器,可濾除小至0.01毫克/立方米(0.01ppm)的油狀懸浮微粒和小至0.01微米的顆粒。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
干燥塔的參數(shù)指標(biāo)名稱最小值正常值最大值入口溫度1°C35°C45°C再生壓力0BAR0.5BAR1BAR壓力露點(diǎn)-45°C-40°C-20°C儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介干燥塔的控制原理
干燥器有兩個(gè)裝滿干燥劑材料的容器。壓縮空氣經(jīng)過容器B,水蒸汽在該容器中被干燥劑吸收。離開此容器的少量干燥空氣被用來去除容器A的干燥劑中的水分,從而再生容器A的干燥劑。在容器B的干燥劑飽和之前,一個(gè)由定時(shí)器控制的閥門系統(tǒng)將切換氣路流程。然后,容器A將對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥處理,而容器B則進(jìn)入再生過程。正是這種交替的干燥和再生循環(huán)保證了干燥空氣的不間斷供應(yīng)。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1....Butterflyvalve2....AdsorptiontowerA3....AdsorptiontowerB4....OutletcheckvalvetowerA5....OutletcheckvalvetowerB6....Purgenozzle7....Pilotairvalve8....Pilotairfilter9....ExhaustvalvetowerA10..ExhaustvalvetowerB11...ExhaustsilencertowerA12..ExhaustsilencertowerB13..Inletfilter(optional)14..Outletfilter(optional15..NeedlevalvePDPsensorY1.......SolenoidvalvetowerAY2.......SolenoidvalvetowerBPT01...PressuretransmittertowerAPT02...PressuretransmittertowerBTT01...InlettemperaturetransmitterPDP01OutletdewpointsensorDP02...DeltaPswitchinletfilter(optional)DP03...DeltaPswitchoutletfilter(optional)儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
干燥塔故障分析
干燥器故障及解決方法.doc儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介干燥塔PM
干燥器維護(hù)計(jì)劃.doc儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介六空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與注意事項(xiàng)
1應(yīng)定期檢查空壓機(jī)滑油油位,并及時(shí)加油,否則容易造成高溫關(guān)斷。
2定期輪換使用干燥器,檢查閥門開閉狀態(tài)和露點(diǎn)分析儀狀態(tài),并注意定期更換干燥劑。
3每隔一定的時(shí)間間隔檢查主備空壓機(jī)是否自動(dòng)切換,并進(jìn)行必要的維護(hù)。
4巡回檢查空壓機(jī)運(yùn)行情況,如果發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)起停過于頻繁,應(yīng)檢查是否有管路泄漏和用戶故障。
5定期檢查前后濾器的差壓指示,如指示器顏色由綠色變紅色,就要及時(shí)清洗更換。儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介A潤滑油的重要性
注意事項(xiàng)儀表風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介橡膠連軸器傳動(dòng)齒輪陽螺桿陰螺桿軸承軸承A潤滑油在噴油螺桿中三個(gè)作用儀表
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