RFID項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)

年4月19日RFID項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。RFID項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)保密承諾本商業(yè)計(jì)劃書(shū)內(nèi)容涉及本公司商業(yè)秘密,僅對(duì)有投資意向的投資者公開(kāi)。本公司要求投資公司項(xiàng)目經(jīng)理收到本商業(yè)計(jì)劃書(shū)時(shí)做出以下承諾:妥善保管本商業(yè)計(jì)劃書(shū),未經(jīng)本公司同意,不得向第三方公開(kāi)本商業(yè)計(jì)劃書(shū)涉及的本公司的商業(yè)秘密。項(xiàng)目經(jīng)理簽字:接收日期:___年___月___日指導(dǎo)老師:方偉老師蘭洋老師王驪老師項(xiàng)目組成員:董正茂田強(qiáng)姚琦潘國(guó)瑜袁華偉聯(lián)系人:董正茂感謝朱衛(wèi)鋒博士和謝勇博士提供技術(shù)支持目錄一、執(zhí)行總結(jié) -5-1.1概述 -5-1.2產(chǎn)品 -5-1.3產(chǎn)品技術(shù)水平 -5-1.4行業(yè)分析 -6-1.5市場(chǎng)容量 -6-1.6市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) -7-1.7組織結(jié)構(gòu) -7-1.8生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) -7-1.9投資與財(cái)務(wù) -7-二、技術(shù)與市場(chǎng) -8-2.1產(chǎn)業(yè)背景 -8-2.2產(chǎn)品概述 -14-2.3競(jìng)爭(zhēng)分析 -15-2.4市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析 -15-2.5市場(chǎng)容量 -15-三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) -16-3.1目標(biāo)市場(chǎng) -16-3.2產(chǎn)品 -17-3.3銷(xiāo)售渠道 -17-3.4推廣策略 -18-3.5市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與進(jìn)入 -19-四、公司戰(zhàn)略 -20-4.1公司概述 -20-4.2總體戰(zhàn)略 -20-4.3發(fā)展戰(zhàn)略 -20-五、組織結(jié)構(gòu) -21-5.1公司類(lèi)型 -21-5.2組織框架 -21-5.3高層管理人員工作職責(zé) -21-5.4核心管理層經(jīng)理的簡(jiǎn)歷 -22-5.5激勵(lì)機(jī)制 -22-5.6獎(jiǎng)懲制度 -22-5.7員工招募與培訓(xùn) -22-六、生產(chǎn)管理 -23-6.1設(shè)計(jì)能力規(guī)劃 -23-6.2廠址的選擇 -23-6.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 -23-6.4生產(chǎn)方式 -23-6.5生產(chǎn)要求 -23-6.6生產(chǎn)工藝流程 -24-6.7庫(kù)存管理 -24-6.8運(yùn)輸 -24-6.9質(zhì)量控制 -25-七、投資分析 -26-7.1股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模 --7.2資金來(lái)源與運(yùn)用 --7.3投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析 --八、財(cái)務(wù)分析 --8.1會(huì)計(jì)報(bào)表及附表 --8.2會(huì)計(jì)報(bào)表分析 --九、風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策 --9.1機(jī)遇 --9.2風(fēng)險(xiǎn) --十、風(fēng)險(xiǎn)資本的退出 --10.1撤出方式 --10.2撤出時(shí)間 --十一、相關(guān)法律問(wèn)題 --11.1各方責(zé)任和義務(wù) --11.2公司設(shè)立和注冊(cè) --11.3知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)防 --11.4風(fēng)險(xiǎn)投資商與本公司權(quán)利義務(wù)歸屬 --11.5技術(shù)入股方與本公司權(quán)利義務(wù)歸屬 --11.6有關(guān)法律事務(wù)管理 --附件1、財(cái)務(wù)附表 ..-–

一、執(zhí)行總結(jié)1.1概述RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它經(jīng)過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)。作為條形碼的無(wú)線版本,RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)能夠加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一,在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)行業(yè)等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。利用智能電子標(biāo)簽來(lái)標(biāo)識(shí)各種物品的一種新的識(shí)別技術(shù),其核心是智能電子標(biāo)簽,這種標(biāo)簽根據(jù)無(wú)線射頻標(biāo)識(shí)原理RFID(RadioFrequencyIdentificationSystem)而生產(chǎn),它與讀寫(xiě)器經(jīng)過(guò)無(wú)線射頻信號(hào)交換信息,電子標(biāo)簽是未來(lái)標(biāo)簽市場(chǎng)的一種終極產(chǎn)品。一個(gè)最基本的RFID系統(tǒng)如下圖所示,一般包括以下幾個(gè)部份:一個(gè)載有目標(biāo)物相關(guān)信息的RFID標(biāo)簽在讀寫(xiě)器及RFID單元間傳輸RF信號(hào)的天線一個(gè)接收從RFID單元上返回的RF信號(hào)并將解碼的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鳈C(jī)系統(tǒng)以供處理的讀寫(xiě)器。電子標(biāo)簽、天線、讀寫(xiě)器及主機(jī)可局部或全部集成為一個(gè)整體,或集成為少數(shù)的部件。不同制造商有各自不同的集成方法。(在以上基本配置之外,還應(yīng)包括相應(yīng)的應(yīng)用軟件)。由于RFID的應(yīng)用層面已經(jīng)越來(lái)越普遍,已逐漸成為企業(yè)提高物流供應(yīng)鏈管理水平、降低成本、企業(yè)管理信息化、參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力不可缺少的技術(shù)工具和手段,新加坡、韓國(guó)等國(guó)因此都明確列為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。RFID產(chǎn)業(yè)鏈包括7個(gè)技術(shù)方面:標(biāo)準(zhǔn)的制訂、芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、天線設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、芯片封裝技術(shù)、讀寫(xiě)設(shè)備開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。當(dāng)前全世界已經(jīng)安裝了約5000個(gè)RFID系統(tǒng),實(shí)際年銷(xiāo)售額約為9.64億美元,但主要用于寵物與野生動(dòng)物跟蹤、公路和停車(chē)收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。但事實(shí)上,RFID還有望在高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、門(mén)禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理、汽車(chē)防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車(chē)和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手,門(mén)禁控制、電子報(bào)站系統(tǒng)、航空包裹識(shí)別、汽車(chē)防盜器、文檔追蹤管理、包裹追蹤識(shí)別、畜牧業(yè)、后勤管理、移動(dòng)商務(wù)、產(chǎn)品防偽、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)、票證管理。1.2產(chǎn) 品我們公司在門(mén)禁控制、高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、電子報(bào)站系統(tǒng)方面已經(jīng)有了成熟的技術(shù)和產(chǎn)品,其它方面如:EPC物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目等正在研發(fā)中,成功后能夠涉足物流領(lǐng)域,有巨大的市場(chǎng)前景。我們的優(yōu)勢(shì)在于有成熟的技術(shù),而且擁有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。1.3產(chǎn)品技術(shù)水平產(chǎn)品擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),與國(guó)際先進(jìn)水平同步,是以系統(tǒng)工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目的”基于電子標(biāo)簽的集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究”以電子標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)及嵌入式讀寫(xiě)設(shè)備開(kāi)發(fā)為依托,致力于基于電子標(biāo)簽的物流信息化軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售,提供基于EPC的物流信息集成整體解決方案,并與高等院校聯(lián)合申報(bào)電子標(biāo)簽方面的重大科研項(xiàng)目,成為一個(gè)研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用集成為一體的知識(shí)密集型高新技術(shù)企業(yè)。1.4行業(yè)分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)廠家大部分是代理性質(zhì),沒(méi)有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),國(guó)外有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,她們無(wú)論在技術(shù)水平還是在應(yīng)用水平上都強(qiáng)于本公司,可是我們擁有本土優(yōu)勢(shì),本事域涉及國(guó)家安全,我們公司能夠取得國(guó)家和地方政府的扶植,我們依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力;依托武漢光谷科技園,具有很強(qiáng)的配套生產(chǎn)能力,當(dāng)然我們?cè)趪?guó)內(nèi)也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如:北京維深集團(tuán)和實(shí)華開(kāi)集團(tuán)。1.5市場(chǎng)容量當(dāng)前全世界已經(jīng)安裝了約5000個(gè)RFID系統(tǒng),實(shí)際年銷(xiāo)售額約為9.64億美元,但主要用于寵物與野生動(dòng)物跟蹤、公路和停車(chē)收費(fèi)等有限的領(lǐng)域。但事實(shí)上,RFID還有望在高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、門(mén)禁保安、RFID卡收費(fèi)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理、汽車(chē)防盜、防偽、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、火車(chē)和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別、物流管理、生產(chǎn)線追蹤等領(lǐng)域大展身手。2月9日,楊基集團(tuán)(YankeeGroup)發(fā)表了無(wú)線IC(RFID)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示,到RFID基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將達(dá)42億美元。美國(guó)沃爾瑪及美國(guó)國(guó)防部等正在推進(jìn)全面導(dǎo)入RFID的計(jì)劃,另外,眾多供應(yīng)商也在研究RFID導(dǎo)入事宜。預(yù)計(jì)這些企業(yè)及組織導(dǎo)入RFID的費(fèi)用將達(dá)5億1500萬(wàn)～38億美元。年3月,Gartner在”SymposiumITXPo”上預(yù)測(cè),RFID(E-Tags)技術(shù)屬于最近2～5年(～年)將逐漸開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù),如圖1所示。根據(jù)ARC顧問(wèn)集團(tuán)的預(yù)測(cè),到年RFID僅在全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域的市場(chǎng)需求將達(dá)到40億美元,如圖2所示。圖1RFID技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)(數(shù)據(jù)來(lái)源:Gartner,年3月)圖2RFID系統(tǒng)全球市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)(數(shù)據(jù)來(lái)源:ARC顧問(wèn)集團(tuán),年7月)1.6市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)前期集中于本地交通市場(chǎng),推廣門(mén)禁控制、高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理、電子報(bào)站系統(tǒng),為公司的進(jìn)一步發(fā)展積累資金,培育市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。中期關(guān)注全國(guó)的交通市場(chǎng),成為交通行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的RFID供應(yīng)商。關(guān)注物流市場(chǎng)的動(dòng)態(tài),跟蹤市場(chǎng)發(fā)展的情況,選擇最佳的進(jìn)入時(shí)間。與國(guó)內(nèi)大型制造商例如海爾(或者其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,充分了解企業(yè)需求,按企業(yè)的實(shí)際需要研發(fā)專(zhuān)用產(chǎn)品。成熟期逐步進(jìn)入RFID產(chǎn)業(yè)鏈,包括7個(gè)技術(shù)方面:標(biāo)準(zhǔn)的制訂、芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、天線設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、芯片封裝技術(shù)、讀寫(xiě)設(shè)備開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。1.7組織結(jié)構(gòu)公司采取有限責(zé)任公司的組織形式,初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離,實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理下設(shè)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理。相關(guān)核心技術(shù)專(zhuān)利屬華中科技大學(xué)控制科學(xué)與工程系所有,教授等老師是技術(shù)持有人。團(tuán)隊(duì)成員全部由華中科技大學(xué)教授,博士,MBA,研究生和本科生組成。專(zhuān)業(yè)背景理、工、管、經(jīng)結(jié)合。所有成員銳意進(jìn)取,自信樂(lè)觀,團(tuán)隊(duì)凝聚力高,協(xié)作意識(shí)強(qiáng),將參與公司的技術(shù),市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與財(cái)務(wù)管理工作。1.8生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鑒于RFID系統(tǒng)是高科技環(huán)保產(chǎn)品,為了保證產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和降低成本設(shè)備,公司將采取”啞鈴式”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,即加大對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)的投入,加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代;加強(qiáng)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的力量,動(dòng)員全公司以及社會(huì)各方力量加快市場(chǎng)開(kāi)發(fā);中間是加工過(guò)程,充分利用社會(huì)上的加工能力和設(shè)備來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),核心部件自主制造,非核心部件外包第三方。以ISO9001:為標(biāo)準(zhǔn)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,以及規(guī)范的生產(chǎn)運(yùn)作體系,提供優(yōu)良的完善的售后服務(wù)。1.9投資與財(cái)務(wù)公司設(shè)立在武漢市光谷科技園,享受多重環(huán)保政策優(yōu)惠、稅收優(yōu)惠,依托武漢地區(qū)強(qiáng)大的高?？蒲辛α亢捅憷牡乩磉\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。公司的設(shè)備、原材料供應(yīng)商的信譽(yù)足夠好,設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在四個(gè)月內(nèi)完成,生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量;租賃廠房,付租金即可運(yùn)營(yíng).公司成立初期注冊(cè)資本600萬(wàn)。其中風(fēng)險(xiǎn)投資300萬(wàn),華中科技大學(xué)資金投資200萬(wàn),技術(shù)入股120萬(wàn)。其中用于固定資產(chǎn)投資100萬(wàn),流動(dòng)資金300萬(wàn)。第三年追加投資500萬(wàn)元,用于購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)用固定資產(chǎn)其它設(shè)備.從靜態(tài)的角度估計(jì),投資回收期為3.;從動(dòng)態(tài)的角度估計(jì),投資回收期為3.22年. 建設(shè)投產(chǎn)的當(dāng)年開(kāi)始盈利,而且增長(zhǎng)的趨勢(shì)比較穩(wěn)定。整個(gè)生產(chǎn)期內(nèi)銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售收入呈遞增趨勢(shì),銷(xiāo)售利潤(rùn)率年增長(zhǎng)率保持在110%以上。風(fēng)險(xiǎn)資金最好在第3-5年撤出,采用MBO收購(gòu)方式比較適合本公司。

二、技術(shù)與市場(chǎng)2.1產(chǎn)業(yè)背景由于RFID被列為本世紀(jì)十大重要技術(shù)項(xiàng)目之一,因此世界各國(guó)無(wú)不全力發(fā)展,由一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)說(shuō)明,在過(guò)去十年中,即有六千多種的關(guān)于RFID技術(shù)的專(zhuān)利申請(qǐng)。2.1.1國(guó)外情況國(guó)外發(fā)展最著名的例子即是年?duì)I業(yè)額占全球零售業(yè)兩成,美國(guó)零售業(yè)的六成,被美國(guó)「商業(yè)周刊」稱為全球企業(yè)新獨(dú)裁者的Wal-Mart百貨公司。在11月5日,全球一百家Wal-Mart百貨最大的供貨商全數(shù)聚集于Wal-Mart百貨位于美國(guó)阿肯色州羅杰市的總部,現(xiàn)場(chǎng)還有來(lái)自世界各地的零售相關(guān)業(yè)者、重要的科技公司像是甲骨文、SAP、IBM等都有代表參加,國(guó)內(nèi)永豐余公司董事長(zhǎng)也派了其公子何奕達(dá)與會(huì)。在這一天是被Wal-Mart百貨視為充滿煙硝味的Dday(一次大戰(zhàn)聯(lián)軍登陸法國(guó)諾曼底半島,啟動(dòng)勝利反攻的日子)。Wal-Mart百貨正式宣布,到底截止,所有供應(yīng)Wal-Mart百貨的商品裝箱上,都要有應(yīng)用RFID技術(shù)的電子商品條形碼。Wal-Mart百貨預(yù)期能從新技術(shù)進(jìn)一步降低成本,特別是與庫(kù)存流程相關(guān)的物流失誤與降低人力成本。一位分析師估計(jì),Wal-Mart百貨完成建制后,節(jié)省成本預(yù)估每年可達(dá)84億美元。1990年波灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),美國(guó)軍方運(yùn)送到前線的補(bǔ)給物資與藥品,有七成都必須經(jīng)由人力開(kāi)封確認(rèn)里頭的物品是什么,因此耽誤了許多寶貴時(shí)間。去年對(duì)伊拉克的戰(zhàn)事,美國(guó)國(guó)防部就在軍用物資箱上裝置RFID卷標(biāo),掃描一秒鐘就知道里頭裝了什么。許多歐美國(guó)家高速公路有電子收費(fèi)站,只要憑著黏在車(chē)上的RFID辨識(shí)卡片,就可直接經(jīng)過(guò)收費(fèi)道、自動(dòng)扣款,不須停車(chē)。美國(guó)太空總署想用這種技術(shù)追蹤發(fā)射到太空中的東西。DHL在試用RFID來(lái)管理每年大約一億六十萬(wàn)個(gè)包裹運(yùn)送。澳洲政府想用來(lái)管理比澳洲人口多許多的袋鼠。另外,如英國(guó)航空公司正進(jìn)行RFID的試驗(yàn)計(jì)劃,并允許某些特定的智能型RFID在掃瞄的同時(shí)改變?cè)揜FID的記錄內(nèi)容,毋需重新?lián)Q貼另一個(gè)新的RFID。如此將使航空公司利用RFID上之重量數(shù)據(jù)的加重而很容易偵測(cè)到旅客利用轉(zhuǎn)機(jī)夾帶非法物品的可能性。另外,旅客報(bào)到時(shí)不再需要使用掃瞄條形碼器,亦可達(dá)到簡(jiǎn)化手續(xù)流程的好處。而日本的國(guó)土交通省和新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)在10月起,亦開(kāi)始試驗(yàn)RFID加附在行李箱的試驗(yàn),新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、舊金山和溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)亦將陸續(xù)導(dǎo)入。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在數(shù)年前即已進(jìn)行RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。還有各國(guó)碼頭貨柜的運(yùn)輸管制作業(yè),將檢查過(guò)的貨柜加上RFID標(biāo)簽進(jìn)行密封,有效防止貨柜內(nèi)物品不被調(diào)包,并追蹤整個(gè)貨柜行進(jìn)的路線。2.1.2國(guó)內(nèi)情況國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)最近宣布,正式成立「電子卷標(biāo)」國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作小組,負(fù)責(zé)起草、制定中國(guó)大陸相關(guān)「電子卷標(biāo)」國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),使其既具有中國(guó)大陸的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),同時(shí)和當(dāng)前國(guó)際的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)互通兼容。香港行之多年的八通達(dá)卡是由RFID芯片及讀取機(jī)制造,全世界最成功的非接觸式多功能智能卡,其應(yīng)用范圍囊括停車(chē)場(chǎng)、便利商店、快餐店、電影院、自動(dòng)販賣(mài)機(jī)、游泳池、住宅、保全系統(tǒng)及校園通系統(tǒng)等,真正做到一卡在手,四通八達(dá)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)已有多家公司在開(kāi)發(fā)自己的射頻識(shí)別系統(tǒng):深圳遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)有限公司上海復(fù)旦微電子股份公司北京維深電子應(yīng)用在中國(guó)也逐步普及:在錦山的一條高速公路上已應(yīng)用了非接觸射頻卡自動(dòng)收費(fèi)上海的公共汽車(chē)使用了電子月票北京市政交通一卡通系統(tǒng)第二代中國(guó)居民身份證1月18日正式成立”電子標(biāo)簽”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組2.1.3RFID應(yīng)用現(xiàn)狀與傳統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(如條形碼)相比,RFID技術(shù)具有很多優(yōu)勢(shì):能夠定向或不定向的遠(yuǎn)距離讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù),無(wú)需保持對(duì)象可見(jiàn);能夠透過(guò)外部材料讀取數(shù)據(jù);能夠在惡劣環(huán)境下工作;能夠同時(shí)處理多個(gè)電子標(biāo)簽;能夠儲(chǔ)存的信息量很大;能夠經(jīng)過(guò)RFID標(biāo)簽對(duì)物體進(jìn)行物理定位等等。正因?yàn)镽FID技術(shù)有如此多的優(yōu)點(diǎn),因此它得到了廣泛的應(yīng)用。下面是RFID技術(shù)的一些典型應(yīng)用:公共交通管理是應(yīng)用。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的,也是最成功的領(lǐng)域之一。主要涉及三個(gè)方面的應(yīng)用:電子車(chē)票、不停車(chē)收費(fèi)和車(chē)輛管理。當(dāng)前中國(guó)有許多城市如上海在使用非接觸式IC卡作為地鐵、出租、公交的電子車(chē)票,這些電子標(biāo)簽使用的是13.56MHz頻率下的ISO/IEC14443標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡娮榆?chē)票由于具有交易便捷,快速經(jīng)過(guò),可靠性高等優(yōu)點(diǎn),因此越來(lái)越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車(chē)票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)特別是是高速公路自動(dòng)收費(fèi)應(yīng)用上,RFID技術(shù)能夠充分體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì):在讓車(chē)輛高速經(jīng)過(guò)完成自動(dòng)收費(fèi)的同時(shí),還能夠解決原來(lái)收費(fèi)成本高,管理混亂以及停車(chē)排隊(duì)引起得交通擁堵等問(wèn)題。當(dāng)前在這方面應(yīng)用的電子標(biāo)簽因?yàn)橐竽軌蜻h(yuǎn)距離和快速識(shí)別,因此多工作在UHF或微波頻段。在中國(guó),許多城市都在建設(shè)和應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行著高速公路的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)管理。而在海關(guān)的通關(guān)中,不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來(lái)提高效率。隨著社會(huì)的發(fā)展,行駛在城市道路上的車(chē)輛越來(lái)越多,引起了嚴(yán)重的交通擁堵。因此需要對(duì)車(chē)流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、調(diào)度。另外,車(chē)輛闖紅燈記錄報(bào)警;被盜(可疑)車(chē)輛報(bào)警、跟蹤;特殊車(chē)輛跟蹤;肇事逃逸車(chē)輛排查等也都是需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)在每輛車(chē)上裝上可遠(yuǎn)距離識(shí)別的電子標(biāo)簽,在每個(gè)路口設(shè)立讀卡機(jī)來(lái)識(shí)別經(jīng)過(guò)的車(chē)輛就能夠?qū)崟r(shí)的完成交通流量的統(tǒng)計(jì),能夠經(jīng)過(guò)智能軟件來(lái)自動(dòng)的控制交通燈來(lái)達(dá)到監(jiān)控道路,疏導(dǎo)交通的目的。同時(shí),也能夠方便從車(chē)流中的找出特定的車(chē)輛。在這一方面,國(guó)內(nèi)外一直在進(jìn)行著研究和試驗(yàn),希望能應(yīng)用RFID技術(shù)來(lái)較好的解決交通擁堵這一世界性的交通難題。下面主要介紹射頻識(shí)別系統(tǒng)在ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))中的運(yùn)用:ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))ETC是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。ETC技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史,美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。中國(guó)以IC卡、磁卡為介質(zhì),采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。A實(shí)施ETC的意義不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)一般稱為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)一般稱為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車(chē)收費(fèi),能夠允許車(chē)輛高速經(jīng)過(guò),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也能夠大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,因此,能夠縮小收費(fèi)站的規(guī)模,節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外,不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō),就不但僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù),它還是一種經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道,不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)能夠避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn),有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。BETC的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(1)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展情況從全球講,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第204技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)城市和鄉(xiāng)村交通信息和控制系統(tǒng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作,其第5工作組負(fù)責(zé)收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,第15工作組負(fù)責(zé)專(zhuān)用短程通信協(xié)議DSRC標(biāo)準(zhǔn)的制定。不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)中車(chē)道天線和車(chē)載電子標(biāo)簽所采用的通信協(xié)議就是DSRC。而在歐洲,歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(CEN)第278委員會(huì)承擔(dān)歐洲智能運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,CEN/TC278還代表歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)參加ISO/TC204的工作。CEN/TC278第1工作組針對(duì)自動(dòng)收費(fèi)領(lǐng)域(包括電子貨幣在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的支付,以及經(jīng)過(guò)GSM網(wǎng)進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi))的技術(shù)做標(biāo)準(zhǔn)化研究,第9工作組具體負(fù)責(zé)專(zhuān)用短程通信DSRC的標(biāo)準(zhǔn)化工作。ISO/TC204委員會(huì)當(dāng)前尚未制訂出全球統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槊绹?guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)并不一致,當(dāng)前仍處于協(xié)商之中。(2)ETC在中國(guó)的發(fā)展在中國(guó),1995年,國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局正式批準(zhǔn)交通部承擔(dān)ISO/TC204國(guó)內(nèi)歸口工作,秘書(shū)處設(shè)在交通部公路科學(xué)研究所。1996年,交通部成立了中國(guó)交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)委會(huì)。1998年,國(guó)家計(jì)委立項(xiàng)委托交通部公路科學(xué)研究所開(kāi)展”交通工程標(biāo)準(zhǔn)化體系研究”,并要求盡快制定本事域急需的二十多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中就包括”公路不停車(chē)收費(fèi)應(yīng)用技術(shù)條件”的編制工作。CETC在實(shí)際中的應(yīng)用(1)ETC在國(guó)外應(yīng)用情況國(guó)際上,美國(guó)、歐洲、日本很早就針對(duì)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)中的研發(fā)技術(shù)、工程實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行了深入研究,并向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交了有關(guān)不停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的草案,歐洲和日本提出的標(biāo)準(zhǔn)較為成熟,獲得了較廣泛的廠商支持。但各發(fā)達(dá)國(guó)家在ETC技術(shù)推進(jìn)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方面都經(jīng)歷了較為漫長(zhǎng)的過(guò)程。在美國(guó),電子不停車(chē)收費(fèi)方式已經(jīng)成為美國(guó)回收公路投資和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的高效率手段,最著名的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是E-Zpass系統(tǒng)。l997年7月,”E-Zpass”工程的最終運(yùn)行方案開(kāi)始付諸實(shí)施和運(yùn)行。從E-Zpass系統(tǒng)開(kāi)通起,ETC的交易量持續(xù)增長(zhǎng),截止1998年12月,僅經(jīng)過(guò)1年半的時(shí)間,共計(jì)23條專(zhuān)用ETC車(chē)道的電子不停車(chē)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)就承擔(dān)了整個(gè)月平均交易量的43%,高峰時(shí)段甚至達(dá)到55%~60%。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)效益和吸引力充分體現(xiàn)出來(lái)。E-ZPass系統(tǒng)采用了專(zhuān)用車(chē)道、混合車(chē)道兩種模式,都有收費(fèi)員值班。E-Zpass專(zhuān)用車(chē)道規(guī)定了時(shí)速不超過(guò)5英里葡萄牙的ViaVarde電子收費(fèi)系統(tǒng)能夠算作歐洲具有代表意義的聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)之一,由葡萄牙最大的公路運(yùn)營(yíng)商BRISA公司管理。收費(fèi)系統(tǒng)采用封閉式和開(kāi)放式相結(jié)合的模式。事實(shí)已證明,ViaVarde電子收費(fèi)系統(tǒng)是既有利于道路使用者又有利于道路運(yùn)營(yíng)商的有效收費(fèi)手段。根據(jù)運(yùn)營(yíng)報(bào)表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),人工收費(fèi)車(chē)道(MIC)的平均通行能力為200輛/小時(shí),電子收費(fèi)車(chē)道的平均通行能力為1500輛/小時(shí),l條ETC車(chē)道的通行能力是MIC車(chē)道通行能力的7倍。該ETC車(chē)道的顯著特點(diǎn)是沒(méi)有自動(dòng)欄桿,車(chē)輛能以不低于8Okm/h的速度通行。如果沒(méi)有ViaVarde系統(tǒng),運(yùn)營(yíng)公司將不得不多修建多條人工收費(fèi)車(chē)道以解決收費(fèi)擁堵問(wèn)題。在日本,推進(jìn)ITS被政府和企業(yè)提高到很高程度,其中就包括電子不停車(chē)收費(fèi)。由于技術(shù)上的難度和協(xié)調(diào)問(wèn)題,時(shí)至1999年才開(kāi)始真正實(shí)施全國(guó)性的ETC網(wǎng)絡(luò)建設(shè),首先建成的是東京附近的首都圈ETC工程。在總結(jié)了有關(guān)經(jīng)驗(yàn)后,從開(kāi)始大坂、名古屋等多條高速公路ETC建設(shè),共計(jì)約100多個(gè)收費(fèi)站,400多條ETC車(chē)道。按計(jì)劃應(yīng)該于初投入運(yùn)行,但由于聯(lián)網(wǎng)調(diào)試上的難度,到當(dāng)前為止仍在進(jìn)行之中。日本采取的是接觸式CPU卡加兩片式電子標(biāo)簽和雙ETC天線的方案,車(chē)道設(shè)雙向打開(kāi)的高速欄桿,無(wú)人職守,具有很高的安全性和車(chē)道通行能力,有完善的密鑰擴(kuò)散機(jī)制和電子標(biāo)簽發(fā)行流通體系,但車(chē)道系統(tǒng)投資和電子標(biāo)簽成本都高。盡管?chē)?guó)外ETC系統(tǒng)運(yùn)行很成功,具有一定特色,但有些技術(shù)特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)方法能否適合中國(guó),需要結(jié)合中國(guó)道路使用者的行為特點(diǎn)深入評(píng)估分析。以車(chē)道部分為例,有專(zhuān)用車(chē)道、混合車(chē)道兩種模式,有收費(fèi)員值班管理和無(wú)人值班管理兩種模式,有設(shè)高速欄桿和不設(shè)欄桿兩種模式,有低速通行模式和高速通行模式。從違章逃費(fèi)行為的處理看,有現(xiàn)場(chǎng)處理和圖像抓拍事后處理兩種模式。如果ETC運(yùn)營(yíng)模式不能很好地提供免停車(chē)快速通行服務(wù)、不能減少收費(fèi)值班員,將無(wú)法體現(xiàn)出明顯的吸引力,推廣應(yīng)用的前景將無(wú)疑受到影響。(2)ETC在中國(guó)應(yīng)用簡(jiǎn)介1996年10月,交通部公路科學(xué)研究所與日本豐田汽車(chē)公司就不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了中日技術(shù)交流和現(xiàn)場(chǎng)演示會(huì),與會(huì)各省交通廳及公路管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家對(duì)此項(xiàng)技術(shù)表示了極大興趣。1996年底,首都高速公路發(fā)展公司與美國(guó)Amtech公司在首都機(jī)場(chǎng)高速路進(jìn)行了不停車(chē)收費(fèi)試驗(yàn)。到1998年,廣東省佛山市通達(dá)高技術(shù)實(shí)業(yè)公司引進(jìn)美國(guó)TI公司的不停車(chē)收費(fèi)設(shè)備,在佛山、順德、南海等地建立了20余條不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道并投入使用,可是該系統(tǒng)工作在915MHz的頻段,而該頻段在中國(guó)已經(jīng)分配給移動(dòng)通信使用,而且與中國(guó)將采用的5.8GHz標(biāo)準(zhǔn)不符。為規(guī)范和促進(jìn)不停車(chē)收費(fèi)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用,交通部于1998年組織交通部公路科學(xué)研究所等有關(guān)單位開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的研究,對(duì)有關(guān)接口規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)給出了指導(dǎo)性意見(jiàn),并在1999年組織北京、廣東、江蘇、四川的交通廳開(kāi)展示范工程建設(shè)。同時(shí),也計(jì)劃在更多的省、市開(kāi)展推廣工作,以充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)?？墒强偟膩?lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)公路ETC工作仍處于試驗(yàn)和探索階段,個(gè)別路段正在進(jìn)行試點(diǎn),大范圍和大規(guī)模的推廣ETC,特別是聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,條件仍不具備。其主要原因是:交通量的需求不迫切;道路使用者的需求不迫切;現(xiàn)有的收費(fèi)設(shè)施,特別是收費(fèi)廣場(chǎng)和收費(fèi)車(chē)道不能滿足或適應(yīng)ETC的需要;系統(tǒng)造價(jià)比較高,關(guān)鍵設(shè)備需要引進(jìn)等?；谏鲜隼碛?各地區(qū)、各路段必須根據(jù)本地的具體情況,特別是道路使用者的需求,作好規(guī)劃,逐步實(shí)施。在現(xiàn)有的收費(fèi)廣場(chǎng)上設(shè)置ETC專(zhuān)用車(chē)道,形成MIC和ETC相結(jié)合的混合式收費(fèi)模式不失為是一種比較適合中國(guó)國(guó)情的做法。DETC的發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)前,國(guó)內(nèi)正在加速建設(shè)”五縱七橫”國(guó)道主干線高速公路,預(yù)計(jì)到,”兩縱兩橫三個(gè)重要路段”國(guó)道主干線將基本貫通,一個(gè)貫穿全國(guó)主要大中城市的高速公路網(wǎng)絡(luò)將初步形成。在高速公路建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí),中國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)也有了很大的發(fā)展。十多年來(lái),高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)由全面引進(jìn)階段逐步過(guò)渡到自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合的階段。主要體現(xiàn)在按區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、按線路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、采用高新科學(xué)技術(shù)提高收費(fèi)管理手段三個(gè)方面。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,特別是跨省市國(guó)道主干線高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步形成,社會(huì)對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)要求將會(huì)越來(lái)越高,自動(dòng)化程度較高的收費(fèi)技術(shù)必然逐步取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式,ETC技術(shù)會(huì)在適宜的路段里得到采用,但要形成網(wǎng)絡(luò)尚需較長(zhǎng)過(guò)程。從當(dāng)前的情況來(lái)看,中國(guó)人工收費(fèi)技術(shù)發(fā)展成熟,相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)業(yè)仍占主導(dǎo)地位。但非現(xiàn)金支付方式將受到歡迎,特別是在采用非接觸IC卡做通行券的路網(wǎng)中,它能很好地避免現(xiàn)金交易的弊端。方便道路使用者的技術(shù)進(jìn)步總是會(huì)受到社會(huì)普遍歡迎的,特別在初期,中國(guó)宜發(fā)展中國(guó)ITS體系框架描述的路橋隧停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)業(yè)務(wù),并不一定全上不停車(chē)的高速ETC收費(fèi)業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)已有部分運(yùn)營(yíng)了五六年的高速公路,其交通量已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)水平,部分收費(fèi)站的通行能力確實(shí)不能滿足高峰交通的需要,面臨擴(kuò)建收費(fèi)站和改建ETC車(chē)道的選擇。在這個(gè)時(shí)候,實(shí)施ETC收費(fèi)顯然要優(yōu)于進(jìn)行土建擴(kuò)展。中國(guó)鼓勵(lì)圍繞大城市發(fā)展衛(wèi)星城市和大型居住區(qū),這時(shí)城間往返交通流量會(huì)很大,且交通流密度很高,同時(shí)要求的道路服務(wù)水平也高,實(shí)施停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)業(yè)務(wù)和不停車(chē)的高速ETC收費(fèi)業(yè)務(wù)的需求將是客觀存在的。能夠兼容IC卡收費(fèi)和ETC電子收費(fèi)的兩片式電子標(biāo)簽及其組合式電子收費(fèi)技術(shù)方案將成為公路網(wǎng)自動(dòng)化收費(fèi)技術(shù)發(fā)展的探索和關(guān)注焦點(diǎn)。在以IC卡收費(fèi)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)中開(kāi)展ETC電子付費(fèi)較為容易,僅需在交通擁堵的收費(fèi)站或有特別需求的收費(fèi)站安裝ETC車(chē)道系統(tǒng)就能夠,沒(méi)有必要讓ETC系統(tǒng)自身單獨(dú)構(gòu)成一個(gè)封閉式網(wǎng)絡(luò)。涉及的主要工作是車(chē)道改造任務(wù),有一定的工作量,但不存在重復(fù)投資或浪費(fèi)的問(wèn)題。當(dāng)前,中國(guó)已有單位在開(kāi)展ETC核心產(chǎn)品的研發(fā)工作,個(gè)別單位已有小批量樣機(jī)可供試驗(yàn)?！笔濉逼陂g,國(guó)內(nèi)此領(lǐng)域的研究將會(huì)得到加強(qiáng),這已體現(xiàn)在科技部發(fā)布的促進(jìn)智能交通領(lǐng)域產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的”十五”攻關(guān)計(jì)劃中,國(guó)產(chǎn)ETC核心設(shè)備將形成批量生產(chǎn)能力,產(chǎn)品價(jià)格將下降,ETC車(chē)道投資將接近人們的心理預(yù)期。從更長(zhǎng)期的角度看,ETC技術(shù)除了服務(wù)于電子收費(fèi)外,很有潛力擴(kuò)展到加油、停車(chē)、門(mén)禁、出人控制等領(lǐng)域。在國(guó)際社會(huì)未來(lái)的發(fā)展中,區(qū)域范圍內(nèi)的互換性、多車(chē)道自由流技術(shù)、帶智能卡的雙片式電子標(biāo)簽將是研究和發(fā)展的熱點(diǎn)。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)所有的應(yīng)用開(kāi)發(fā),基本上都基于低頻段應(yīng)用開(kāi)發(fā),關(guān)鍵芯片還是從國(guó)外進(jìn)口,在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)它的頻率段比較低、技術(shù)的含量就不是那么高;但里面也涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀民族的企業(yè),如華虹,擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),芯片自行開(kāi)發(fā)。在高頻段,在閱讀器中全國(guó)100%是進(jìn)口的,只有識(shí)別卡一塊可能在國(guó)內(nèi)封裝和做一些周邊電路;可是在高頻段,主要應(yīng)用在公路、鐵路上。在歐洲很多國(guó)家,ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))應(yīng)用得很好,很大的一個(gè)原因就在于這些國(guó)家有著一整套比較完善的全民信用體系。這樣的話,汽車(chē)開(kāi)過(guò)不停車(chē)收費(fèi)站,ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))就會(huì)自動(dòng)的從使用者的銀行信用卡里面扣除這筆費(fèi)用,并保留有清晰的記錄。而在中國(guó),這個(gè)體系還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有建立起來(lái),于是,如果要大面積的實(shí)施ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng)),則會(huì)出現(xiàn)大量的資金需要從交費(fèi)人的手里轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)管理部門(mén)的手最后才能到達(dá)她應(yīng)該到達(dá)的地方。這樣,一方面違背了上這套系統(tǒng)的基本原則--快速、簡(jiǎn)單、方便的原則,另一方面也很容易滋生各種腐敗問(wèn)題。由于上述的幾點(diǎn)原因,局限了這一類(lèi)的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。因此,只有不斷地建立和完善全民信用體系,可是,相信在不久的將來(lái),一定會(huì)蓬勃發(fā)展起來(lái)。隨著時(shí)代的發(fā)展,ETC(電子收費(fèi)系統(tǒng))在中國(guó)發(fā)展前景應(yīng)該非常大。3發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)根據(jù)一項(xiàng)由麻省理工學(xué)院(MIT)和IBM針對(duì)自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)(Auto-ID)與新型無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)當(dāng)前企業(yè)使用現(xiàn)狀的調(diào)查報(bào)告顯示,"自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)"將成為供應(yīng)鏈管理的有力工具,有71％的企業(yè)將于底前,導(dǎo)入自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng);而有75％的制造業(yè)則會(huì)在底前開(kāi)始進(jìn)行導(dǎo)入。

此項(xiàng)調(diào)查針對(duì)200位參加麻省理工學(xué)院自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)中心所舉行的論壇的參加者,這200位參與調(diào)查的人員,來(lái)自60家歐洲、美國(guó)及南美的零售及制造業(yè)。調(diào)查指出,率先采用"自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)"以及新型無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的企業(yè),將極大的提高供應(yīng)鏈的效率,使這些企業(yè)能夠超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在包括中國(guó)在內(nèi)的整個(gè)亞太地區(qū)在此項(xiàng)技術(shù)上起步較晚,因此,在WTO后越來(lái)越激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,盡早引進(jìn)新技術(shù),從而具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就成為眾多企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)悉,IBM業(yè)務(wù)咨詢暨系統(tǒng)整合服務(wù)部(BCS)已經(jīng)開(kāi)始幫助亞太地區(qū)一些領(lǐng)先的零售商和制造商實(shí)施相關(guān)項(xiàng)目。

IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理袁超明指出,"自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)"是供應(yīng)鏈管理中重要的一環(huán),特別是中國(guó)的制造業(yè),將會(huì)大幅減少作業(yè)的時(shí)間,人工以及增加準(zhǔn)確性,進(jìn)而降低運(yùn)輸以及庫(kù)存成本,并增加出貨的準(zhǔn)確性和速度,進(jìn)而削減成本,提高了利潤(rùn)。根據(jù)IBM業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)事業(yè)部過(guò)去為多加企業(yè)導(dǎo)入ERP的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)對(duì)于物流以及零售行業(yè)而言,"自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)"除了能應(yīng)用于貨品進(jìn)出的管理外,更能有效降低庫(kù)存因?yàn)檫z失、失竊所帶來(lái)的損失以及縮短收款流程,從而帶來(lái)利潤(rùn)的增加。

同時(shí),依據(jù)IBM與國(guó)外客戶合作結(jié)果顯示,若采用先進(jìn)的無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng),則可減少10%至30%安全庫(kù)存量,以降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。"無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)"(RadioFrequencyID;RFID)是自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)(AutoID)的標(biāo)準(zhǔn)之一,是利用無(wú)線電波來(lái)傳送識(shí)別資料,以完成身份及內(nèi)容識(shí)別,可不受空間限制,更快速的進(jìn)行資料交換、物品追蹤、分類(lèi)、統(tǒng)計(jì)、分析等。IBM當(dāng)前已與沃爾瑪、寶潔公司、吉列公司、百事可樂(lè)等公司,進(jìn)行此項(xiàng)技術(shù)的導(dǎo)入。一旦采用這項(xiàng)技術(shù),只要消費(fèi)者從貨架上拿起一項(xiàng)產(chǎn)品,電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將產(chǎn)品資料報(bào)告整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng),客戶結(jié)帳時(shí)只需要將購(gòu)物車(chē)經(jīng)過(guò)辨識(shí)系統(tǒng)的讀取機(jī),就能一次結(jié)清購(gòu)物車(chē)內(nèi)的所有物品的價(jià)格。而后端倉(cāng)庫(kù)也能立即了解需要補(bǔ)貨的項(xiàng)目。

另外,這項(xiàng)調(diào)查還指出,"自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)"將是供應(yīng)鏈管理中成長(zhǎng)最快的一環(huán),然而,即便業(yè)界已經(jīng)認(rèn)為"自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)"能夠有效降低成本,可是短期間零售業(yè)及制造業(yè)對(duì)于此技術(shù)的投資,仍持保留態(tài)度。參與調(diào)查的企業(yè)只有44%承認(rèn),將在未來(lái)兩年內(nèi)會(huì)提撥約50萬(wàn)美元進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)的投資。武漢由于具有天然的良港資源,發(fā)展航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)條件得天獨(dú)厚,因此射頻識(shí)別系統(tǒng)將在物流業(yè)和集裝箱運(yùn)輸中具有廣闊的前景和巨大的市場(chǎng)。而且,射頻識(shí)別系統(tǒng)還將可能應(yīng)用在未來(lái)的跨海大橋電子收費(fèi)中,因此投資射頻識(shí)別系統(tǒng)將帶來(lái)豐厚的投資回報(bào)。結(jié)論RFID技術(shù)的興起并不是因?yàn)樗且豁?xiàng)新技術(shù),而是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始成熟并逐漸具備了走向?qū)嶋H應(yīng)用的能力,同時(shí)也是因?yàn)楫?dāng)前正廣泛應(yīng)用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(例如條形碼技術(shù))已無(wú)法滿足人們更高的要求。整體看來(lái),RFID無(wú)線射頻身份識(shí)別系統(tǒng)在未來(lái)的發(fā)展在很多的產(chǎn)業(yè)都是相當(dāng)被看好的,雖然當(dāng)前該技術(shù)有一些潛在問(wèn)題,但科技的發(fā)達(dá)日新月異,相信要克服RFID的種種隱憂,所需要的也只是時(shí)間上的問(wèn)題而已。舉例說(shuō)隱私權(quán)問(wèn)題,現(xiàn)正研發(fā)自毀型卷標(biāo)或消磁型卷標(biāo)來(lái)解決這問(wèn)題;配合奈米技術(shù)所研發(fā)適用于特殊物品的超小型標(biāo)簽;還有WhereNet新版物流管理軟件可支持物流業(yè)者使用RFID系統(tǒng)。因此我們能夠預(yù)見(jiàn)RFID將會(huì)促使相當(dāng)多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一場(chǎng)大的變革。RFID將構(gòu)建虛擬世界與物理世界的橋梁。能夠預(yù)見(jiàn),在不久的將來(lái),RFID技術(shù)不但會(huì)在各行各業(yè)被廣泛采用,最終RFID技術(shù)將會(huì)與普適計(jì)算技術(shù)相融合,對(duì)人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為全球的制造業(yè)基地,中國(guó)將是未來(lái)全球最大的RFID應(yīng)用市場(chǎng)。這對(duì)于國(guó)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)將是一次難得的機(jī)遇。當(dāng)前,中國(guó)在RFID芯片、RFID系統(tǒng)安全等核心技術(shù)方面的研究幾乎還是空白,在RFID應(yīng)用方面也還處于起步階段。我們相信,在政府推動(dòng)、企業(yè)參與的環(huán)境下,在龐大市場(chǎng)空間的吸引下,在中國(guó)會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)參與RFID技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,會(huì)有更多的企業(yè)利用RFID技術(shù)進(jìn)行企業(yè)信息化改造。中國(guó)將不但主導(dǎo)RFID技術(shù)的應(yīng)用市場(chǎng),也應(yīng)該成為RFID技術(shù)的全球研發(fā)中心。本公司現(xiàn)在主要關(guān)注的交通領(lǐng)域的發(fā)展。2.2產(chǎn)品概述2.2.1背景資料:公共交通管理是應(yīng)用。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的,也是最成功的領(lǐng)域之一。主要涉及四個(gè)個(gè)方面的應(yīng)用:公交報(bào)站系統(tǒng)、電子車(chē)票、不停車(chē)收費(fèi)和車(chē)輛管理。工作原理:當(dāng)前中國(guó)有許多城市如上海在使用非接觸式IC卡作為地鐵、出租、公交的電子車(chē)票,這些電子標(biāo)簽使用的是13.56MHz頻率下的ISO/IEC14443標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡娮榆?chē)票由于具有交易便捷,快速經(jīng)過(guò),可靠性高等優(yōu)點(diǎn),因此越來(lái)越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車(chē)票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)特別是是高速公路自動(dòng)收費(fèi)應(yīng)用上,RFID技術(shù)能夠充分體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì):在讓車(chē)輛高速經(jīng)過(guò)完成自動(dòng)收費(fèi)的同時(shí),還能夠解決原來(lái)收費(fèi)成本高,管理混亂以及停車(chē)排隊(duì)引起得交通擁堵等問(wèn)題。當(dāng)前在這方面應(yīng)用的電子標(biāo)簽因?yàn)橐竽軌蜻h(yuǎn)距離和快速識(shí)別,因此多工作在UHF或微波頻段。在中國(guó),許多城市都在建設(shè)和應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行著高速公路的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)管理。而在海關(guān)的通關(guān)中,不少地區(qū)如深圳也已經(jīng)使用了900MHz頻段的RFID系統(tǒng)來(lái)提高效率。隨著社會(huì)的發(fā)展,行駛在城市道路上的車(chē)輛越來(lái)越多,引起了嚴(yán)重的交通擁堵。因此需要對(duì)車(chē)流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、調(diào)度。另外,車(chē)輛闖紅燈記錄報(bào)警;被盜(可疑)車(chē)輛報(bào)警、跟蹤;特殊車(chē)輛跟蹤;肇事逃逸車(chē)輛排查等也都是需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)在每輛車(chē)上裝上可遠(yuǎn)距離識(shí)別的電子標(biāo)簽,在每個(gè)路口設(shè)立讀卡機(jī)來(lái)識(shí)別經(jīng)過(guò)的車(chē)輛就能夠?qū)崟r(shí)的完成交通流量的統(tǒng)計(jì),能夠經(jīng)過(guò)智能軟件來(lái)自動(dòng)的控制交通燈來(lái)達(dá)到監(jiān)控道路,疏導(dǎo)交通的目的。同時(shí),也能夠方便從車(chē)流中的找出特定的車(chē)輛。在這一方面,國(guó)內(nèi)外一直在進(jìn)行著研究和試驗(yàn),希望能應(yīng)用RFID技術(shù)來(lái)較好的解決交通擁堵這一世界性的交通難題2.3競(jìng)爭(zhēng)分析RFID系統(tǒng)技術(shù)屬于填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的技術(shù),因此在國(guó)內(nèi)不存在很大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。RFID在國(guó)內(nèi)還處于起步階段,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒(méi)有成型的設(shè)備,只有一些小的研究所研制類(lèi)似的相關(guān)產(chǎn)品,可是其設(shè)備復(fù)雜,價(jià)格高昂,限制了其進(jìn)一步發(fā)展。

表2-3本公司與行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)北京維深電子從事自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成工作,致力于該領(lǐng)域系統(tǒng)集成解決方案及技術(shù)服務(wù)提供商深圳思沃公司代理南非遠(yuǎn)距離ATR-434型讀卡器,臺(tái)灣門(mén)禁產(chǎn)家SYRIS和PORIS系例產(chǎn)品,思沃"智能一卡通"、道閘等多項(xiàng)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居同行業(yè)前列上海億利興美國(guó)德州儀器有限公司射頻識(shí)別系統(tǒng)TI-RFID中國(guó)區(qū)代理,已在上海、深圳、北京等地設(shè)有分公司,各大城市均有合作的系統(tǒng)集成商。北京京天威世界上最大的停車(chē)場(chǎng)遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別產(chǎn)品的技術(shù)供應(yīng)商TagMaster公司代理無(wú)理論研究基礎(chǔ)廣州倍思得合作伙伴多深圳遠(yuǎn)望谷上海復(fù)旦微電子本公司基于電子標(biāo)簽技術(shù)和EPC理論為基礎(chǔ)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用推廣;依托高校,有較好的理論研究基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)差,暫無(wú)代理2.4市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間較后,以上幾家公司已經(jīng)有了一定的市場(chǎng)地位和聲望。2.5市場(chǎng)容量整個(gè)RFID市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)(由世界市場(chǎng)的總量,按本地GDP總量比例測(cè)算):(武漢市GDP為1662.4億,約為全國(guó)的1.42％,中國(guó)GDP為14099億美元,占世界GDP份額為3.9％,數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)際貨幣基金組織(IMF))市場(chǎng)容量世界市場(chǎng)(單位:百萬(wàn)美元)數(shù)據(jù)來(lái)源:ARC顧問(wèn)集團(tuán),年7月28000337000中國(guó)市場(chǎng)(占世界份額3.7%)(單位:百萬(wàn)美元)74103611841369武漢市場(chǎng)(占中國(guó)份額1.4%)(單位:百萬(wàn)美元)1.03614.50416.57619.166武漢市場(chǎng)(占中國(guó)份額1.4%)(單位:萬(wàn)人民幣元)(匯率:8.2771人民幣/美元)857.50761.1113720.1215863.89由上表可見(jiàn),武漢RFID市場(chǎng)為857.5076萬(wàn)人民幣交通市場(chǎng)份額估計(jì),到為15863.89萬(wàn)人民幣,增長(zhǎng)幅度為1850%,處于一個(gè)快速增長(zhǎng)期,是風(fēng)險(xiǎn)資本進(jìn)入的最好時(shí)機(jī)。交通市場(chǎng)份額估計(jì)我公司計(jì)劃營(yíng)業(yè)額為:100萬(wàn)人民幣,隨市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),占武漢市場(chǎng)的30％,達(dá)到3600萬(wàn)元,同時(shí)到進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng),營(yíng)業(yè)額占全國(guó)市場(chǎng)的4.5％,達(dá)到5億人民幣。

三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)3.1目標(biāo)市場(chǎng)當(dāng)期主要考慮本地交通領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。長(zhǎng)期進(jìn)軍全國(guó)RFID市場(chǎng),產(chǎn)品線涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。1.不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng):前期占領(lǐng)武漢本地交通市場(chǎng),長(zhǎng)期向全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)軍;2.公交報(bào)站系統(tǒng):占領(lǐng)武漢本地交通市場(chǎng);3.專(zhuān)用RFID系統(tǒng):根據(jù)各個(gè)公司的需要,根據(jù)大客戶的需要,量身定做相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù),主要是家電和農(nóng)業(yè)行業(yè)客戶;4.物流管理系統(tǒng):根據(jù)市場(chǎng)成熟程度,選擇適當(dāng)時(shí)間,適當(dāng)?shù)赜蜻M(jìn)入。3.2產(chǎn)品3.2.1產(chǎn)品3.2.2包裝3.2.3服務(wù)公司將建立強(qiáng)大的工程師服務(wù)隊(duì)伍,為客戶提供優(yōu)秀的技術(shù)支持與服務(wù)。公司能夠?yàn)榭蛻籼峁┕こ套稍?幫助客戶做可行性研究,提供科學(xué)的成本估算及規(guī)劃設(shè)計(jì),包括管線的高程布置,計(jì)算機(jī)靜態(tài)模擬及動(dòng)態(tài)變化圖等。公司將建立完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供滿意優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。售前服務(wù):采用宣傳、培訓(xùn)和交流等手段,以及經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的努力,使目標(biāo)市場(chǎng)了解并接受產(chǎn)品;售中服務(wù):建立完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)機(jī)制,讓中間商和最終系統(tǒng)管理者掌握真空廁所的原理、操作和維護(hù);售后服務(wù):建立信息交流反饋渠道,包括銷(xiāo)售渠道中的反饋和電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)反饋,做好產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的反饋信息處理,根據(jù)客戶需要不斷改進(jìn)產(chǎn)品;與客戶搞好關(guān)系,固定長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系;最大程度滿足客戶要求;適時(shí)舉辦信息交流活動(dòng),搭建溝通橋梁。公司將建立”學(xué)習(xí)、創(chuàng)新”的企業(yè)文化,在服務(wù)這一環(huán)節(jié)上,將特別地設(shè)置”誠(chéng)信總監(jiān)”這一職位。以創(chuàng)業(yè)界先河?！闭\(chéng)信總監(jiān)”的主要工作包括:一.建立和維護(hù)企業(yè)的誠(chéng)信形象;二.絕對(duì)誠(chéng)信地服務(wù)好我們的股東、客戶、合作伙伴和我們的員工。3.2.4品牌品牌決策是企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略的一個(gè)固有方面,企業(yè)給其產(chǎn)品起適當(dāng)?shù)拿?正確設(shè)計(jì)品牌,向政府申請(qǐng)注冊(cè)品牌,這些活動(dòng)能夠增加產(chǎn)品的價(jià)值。并有助于產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)工作。一般,大企業(yè)對(duì)品牌特別看重。我們認(rèn)為,品牌對(duì)于小企業(yè)來(lái)說(shuō)也特別重要。在公司的初創(chuàng)階段,我們不光要關(guān)心資金、員工和客戶,同時(shí),也要關(guān)心我們的品牌。雖然,公司處于創(chuàng)業(yè)階段,還是一家小企業(yè)?？墒?我們必須要認(rèn)識(shí)到品牌絕不但僅是公司產(chǎn)品或服務(wù)的附屬物。品牌概念不只是一個(gè)為了讓人記住的商標(biāo),它包含了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及企業(yè)存亡的所有內(nèi)容?，F(xiàn)階段,我們關(guān)于品牌的思考還不夠全面與成熟。我們的基本思路是在公司發(fā)展初期,先采用單一品牌策略,初定為”瑞盟”,有利于在客戶中樹(shù)立明確的品牌形象;隨著公司的不斷發(fā)展壯大,我們將逐步建立起多品牌組合,提升公司的企業(yè)及品牌形象,實(shí)現(xiàn)無(wú)形資產(chǎn)的增值。同時(shí),我們將經(jīng)過(guò)商標(biāo)防護(hù)網(wǎng)注冊(cè)品牌和商標(biāo),包括相關(guān)或相近的品牌、商標(biāo)名,利用有關(guān)法律條約保護(hù)自己的權(quán)益;而且,提前在網(wǎng)絡(luò)上注冊(cè)公司的域名,為公司的發(fā)展,特別是為電子商務(wù)的開(kāi)展打下必須的基礎(chǔ)。品牌忠誠(chéng)度是擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要方式,我們考慮從以下幾個(gè)方面努力:以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提高品牌美譽(yù)度在技術(shù)與質(zhì)量上,我們要爭(zhēng)取達(dá)到或超過(guò)進(jìn)口RFID系統(tǒng)的國(guó)際水平,領(lǐng)先的技術(shù)和質(zhì)量將令我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),贏得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán),提高產(chǎn)品美譽(yù)度。以完善的服務(wù)提高品牌忠誠(chéng)度在產(chǎn)品質(zhì)量一定的情況下,健全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是贏得客戶品牌忠誠(chéng)度的良好途徑。因此,公司將建立健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),盡可能覆蓋主要銷(xiāo)售區(qū)域;建立完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)制度,為產(chǎn)品鞏固及擴(kuò)大市場(chǎng)作不斷努力。良好的公共形象對(duì)于品牌的形象具有至關(guān)重要的影響公關(guān)活動(dòng)將始終被公司作為樹(shù)立和提升企業(yè)形象、產(chǎn)品品牌形象的重要工作之一。我們將加強(qiáng)與環(huán)保界的交流與合作,建立和維護(hù)好與政府及相關(guān)企事業(yè)部門(mén)的關(guān)系,并建立和保持良好的公眾形象。3.2.5產(chǎn)品定價(jià)定價(jià)原則:比國(guó)外低,比國(guó)內(nèi)低,高端,中低端定價(jià)原則:比國(guó)外低,比國(guó)內(nèi)低,高端,中低端產(chǎn)品定價(jià)是指企業(yè)按照價(jià)值規(guī)律和供求規(guī)律的要求,根據(jù)國(guó)家的價(jià)格政策和規(guī)定的定價(jià)原則、辦法以及市場(chǎng)供求變化情況,制定和調(diào)整由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)品。對(duì)于RFID系統(tǒng)及其它產(chǎn)品或服務(wù)的定價(jià)問(wèn)題,我們將根據(jù)不同產(chǎn)品或服務(wù)的推出時(shí)間的具體客觀市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行分析決策。對(duì)于產(chǎn)品定價(jià)的基本管理思路如下圖:價(jià)格銷(xiāo)售部門(mén)定價(jià)政策定價(jià)價(jià)格調(diào)整重新定價(jià)彈性定價(jià)價(jià)格銷(xiāo)售部門(mén)定價(jià)政策定價(jià)價(jià)格調(diào)整重新定價(jià)彈性定價(jià)圖3-2價(jià)格管理一般過(guò)程圖具體的產(chǎn)品定價(jià)策略,我們將根據(jù)具體的市場(chǎng)情況考慮采用以下定價(jià)策略中的一種或幾種的組合:真實(shí)成本和利潤(rùn)在確定產(chǎn)品盈利界線或基價(jià)水平時(shí),能夠使用完全吸收生產(chǎn)成本定價(jià)法產(chǎn)品或服務(wù)的顧客認(rèn)知價(jià)值根據(jù)顧客對(duì)本企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)者的產(chǎn)品或服務(wù)的”市場(chǎng)認(rèn)知價(jià)值”來(lái)制定價(jià)格細(xì)分市場(chǎng)差別定價(jià)指同一產(chǎn)品對(duì)不同的顧客和不同的細(xì)分市場(chǎng)采取不同價(jià)格。針對(duì)公司的產(chǎn)品定價(jià)策略,細(xì)分市場(chǎng)差別定價(jià)策略是可取的,譬如針對(duì)大陸市場(chǎng)和香港市場(chǎng),我們就能夠采用差別定價(jià),而且同一產(chǎn)品的價(jià)格差距還可能相當(dāng)大可能的競(jìng)爭(zhēng)性反應(yīng)在制定與變動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)格時(shí),要考慮到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可能反應(yīng),盡可能地不要引起價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)在對(duì)某種產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行定價(jià)時(shí),還應(yīng)考慮到企業(yè)全部產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。長(zhǎng)期市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)往往需要犧牲短期的利益,我們不應(yīng)該在對(duì)各種影響因素作全面考慮之前,就輕率地憑主觀印象定價(jià)。3.3銷(xiāo)售渠道細(xì)化細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)渠道決策是企業(yè)管理層面臨的最重要的決策。現(xiàn)代企業(yè)建立銷(xiāo)售渠道的方式一般有以下幾種:自己建立以武漢為中心的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò):初期主要以湖北市場(chǎng)為主,特別是湖北交通市場(chǎng)。后期能夠考慮將全國(guó)劃分為東北、華北、華中、華南、華東、西北、西南七大區(qū)域,在每一區(qū)域設(shè)一個(gè)分銷(xiāo)中心,由區(qū)域分銷(xiāo)中心和代理商共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng),而且負(fù)責(zé)監(jiān)管這一區(qū)域代理商的工作和二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。采取這一方式的優(yōu)點(diǎn)是比較易于把握和控制市場(chǎng),同時(shí)項(xiàng)目進(jìn)展順利也能夠給公司帶來(lái)可觀的利潤(rùn),可是,如果項(xiàng)目進(jìn)展不順利,相應(yīng)帶來(lái)的成本和風(fēng)險(xiǎn)也將成倍增長(zhǎng)。利用行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò):這種方式有利于公司在創(chuàng)業(yè)期對(duì)成本與風(fēng)險(xiǎn)的控制。事實(shí)上,除非有非常好的項(xiàng)目和產(chǎn)品,而且擁有雄厚資金后盾的企業(yè),一般企業(yè)是會(huì)偏向于采取該方式的。我們公司將重點(diǎn)考慮采取該方式來(lái)建立和拓展銷(xiāo)售渠道網(wǎng)絡(luò)。該方式的優(yōu)點(diǎn)很明顯,我們能夠利用經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)成的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以彌補(bǔ)自建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的資源不足,同時(shí),能夠迅速的擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍,降低風(fēng)險(xiǎn)與成本。另外,吸引具有良好資源關(guān)系網(wǎng)絡(luò)及優(yōu)秀的代理人才,對(duì)我們公司的事業(yè)發(fā)展也是一件令人興奮的事情。選擇經(jīng)銷(xiāo)商(或中間商)的具體細(xì)節(jié),在此不做詳細(xì)敘述。互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道:這是我們需要強(qiáng)調(diào)的一個(gè)重點(diǎn)。我們將在公司門(mén)戶網(wǎng)站的基礎(chǔ)上,開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo),積極地利用互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。我們的產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外公司的產(chǎn)品技術(shù)也差不多,只要我們能夠嚴(yán)格地把握好質(zhì)量關(guān),那么,以我們的低價(jià)格優(yōu)勢(shì),完全有可能打入國(guó)際市場(chǎng)。屆時(shí),我們公司的營(yíng)銷(xiāo)狀況將會(huì)得到一個(gè)根本性的轉(zhuǎn)折。畢竟國(guó)際市場(chǎng)對(duì)RFID系統(tǒng)的認(rèn)知度與接受度都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超前于我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),我們也要有最壞的準(zhǔn)備,能夠假設(shè)我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓期將是一個(gè)漫長(zhǎng)的時(shí)期,譬如三五年或者更長(zhǎng),因此,我們必須要有打一場(chǎng)持久仗的心理準(zhǔn)備。因?yàn)?我們堅(jiān)信,隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)的發(fā)展,環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),以及相關(guān)的環(huán)保政策的出臺(tái),我們的產(chǎn)品與技術(shù)必將有廣闊的發(fā)展空間。能夠說(shuō),隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的日益成熟,我們的公司會(huì)有美好的明天。3.4推廣策略3.4.1建立樣板工程公交報(bào)站系統(tǒng)是樣板工程,經(jīng)過(guò)建設(shè)公交報(bào)站系統(tǒng),與交通領(lǐng)域的相關(guān)單位建立聯(lián)系。3.4.2大客戶促銷(xiāo)了解大客戶如海爾等的特殊需求,開(kāi)發(fā)適應(yīng)其需要的產(chǎn)品和系統(tǒng)。3.4.3廣告對(duì)于普通大眾來(lái)說(shuō),RFID系統(tǒng)是一個(gè)新概念,認(rèn)知程度較低,廣告的訴求點(diǎn)應(yīng)側(cè)重于介紹RFID系統(tǒng)本身能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)的效益,其潛收益等,同時(shí)建立企業(yè)網(wǎng)站,讓潛在客戶經(jīng)過(guò)網(wǎng)站了解公司產(chǎn)品和服務(wù)。能夠從正面宣傳產(chǎn)品,也能夠經(jīng)過(guò)公眾廣告,經(jīng)過(guò)向社會(huì)宣傳RFID系統(tǒng)的原理、特點(diǎn)、應(yīng)用前景等,達(dá)到宣傳公司產(chǎn)品的作用。企業(yè)形象廣告在大眾媒體和專(zhuān)業(yè)媒體上發(fā)布制作精良的企業(yè)形象廣告,廣告力求信息傳達(dá)準(zhǔn)確到位,同時(shí)配以文字報(bào)道則會(huì)取得更為良好的效果。產(chǎn)品品牌廣告品牌廣告能夠經(jīng)過(guò)多種渠道進(jìn)行。廣播、電視廣告信息傳遞時(shí)間短,能夠用來(lái)提高知曉度;利用報(bào)紙、雜志制作一些寓意深刻、高品位的廣告,提升品牌形象;產(chǎn)品品牌廣告保持風(fēng)格的統(tǒng)一,利用不同媒介的特色,建立全方位、立體的信息傳播網(wǎng)。3.4.4公關(guān)本公司的產(chǎn)品面正確是交通集團(tuán)市場(chǎng),做好公關(guān)工作極為重要。在RFID系統(tǒng)的市場(chǎng)導(dǎo)入期,營(yíng)銷(xiāo)策略應(yīng)在”快”字上下功夫。在交通領(lǐng)域,本公司成立前期將派出專(zhuān)人與公路管理局,公交公司及廣告公司的相關(guān)部門(mén)溝通,讓其接受本產(chǎn)品,同時(shí)與海爾等家電制造企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。3.5市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與進(jìn)入3.5.1進(jìn)入市場(chǎng)——填補(bǔ)市場(chǎng)空缺戰(zhàn)略RFID系統(tǒng)是屬于填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的技術(shù)產(chǎn)品,本公司在初創(chuàng)期,采取填補(bǔ)市場(chǎng)空缺的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,由于資源有限,需立足于自身?xiàng)l件來(lái)識(shí)別有效的細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)本企業(yè)優(yōu)勢(shì),應(yīng)主要經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略。3.5.2占領(lǐng)市場(chǎng)——特色戰(zhàn)略初創(chuàng)企業(yè)要在市場(chǎng)站住腳,就必須應(yīng)對(duì)來(lái)自各方面的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此不能循隨常規(guī),而應(yīng)另辟蹊徑,千方百計(jì)闖出自己的路子。特色戰(zhàn)略指在某方面、某領(lǐng)域有獨(dú)特風(fēng)格,表現(xiàn)出差異性并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行特色營(yíng)銷(xiāo),以最大限度地發(fā)揮企業(yè)有限的資源力量。主要包括以下內(nèi)容:先入特色本企業(yè)在某些市場(chǎng)如公交報(bào)站系統(tǒng)和不停車(chē)收費(fèi)市場(chǎng),已經(jīng)與相關(guān)部門(mén)展開(kāi)實(shí)質(zhì)性合作項(xiàng)目,形成先入為主的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)充分重視和把握這次機(jī)遇,利用各種方式,鞏固這種合作關(guān)系。充分滿足對(duì)方提出的關(guān)于技術(shù)、價(jià)格、安裝、售后服務(wù)等方面的要求,從合作關(guān)系變?yōu)閺S商和客戶關(guān)系。以此為契機(jī),在市場(chǎng)中獲得良好口碑,建立品牌效應(yīng),迅速占領(lǐng)交通用RFID市場(chǎng)。技術(shù)特色利用本企業(yè)在國(guó)內(nèi)RFID系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,使競(jìng)爭(zhēng)者難以模仿,在眾多競(jìng)爭(zhēng)廠家中獨(dú)占鰲頭,難以被仿造。我們要做好技術(shù)保密工作,積極進(jìn)行持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和改造,做好第二代、第三代產(chǎn)品的研發(fā)工作,始終保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

四、公司戰(zhàn)略4.1公司概述公司當(dāng)前的主營(yíng)產(chǎn)品是的公交報(bào)站系統(tǒng)、電子車(chē)票、不停車(chē)收費(fèi)和車(chē)輛管理方面的服務(wù)和咨詢。公司總部設(shè)在武漢光谷科技園。公司研發(fā)能力突出,依托于華中科技大學(xué)技術(shù)支持。4.2總體戰(zhàn)略公司成立初期以交通系統(tǒng)為突破口,以武漢地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展為契機(jī),充分利用中部崛起的政策優(yōu)勢(shì),占領(lǐng)以武漢為中心的交通系統(tǒng),5年內(nèi)實(shí)施多市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,涉足全國(guó)交通地區(qū)等多個(gè)市場(chǎng),;內(nèi)集團(tuán)RFID技術(shù)為核心,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多元化,在交通,物流,電子芯片設(shè)計(jì)制造等相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)整體進(jìn)軍。同時(shí)公司將以高科技參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),適時(shí)進(jìn)入相應(yīng)的國(guó)際市場(chǎng)。公司使命成為中國(guó)一流的RFID供應(yīng)商公司宗旨團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新和諧4.3發(fā)展戰(zhàn)略總體戰(zhàn)略時(shí)從局部到整體,從關(guān)注本地市場(chǎng)到關(guān)注全國(guó)市場(chǎng);從關(guān)注交通行業(yè)市場(chǎng)到進(jìn)軍物流等相關(guān)行業(yè)市場(chǎng),從產(chǎn)業(yè)鏈中間的一個(gè)環(huán)節(jié)到向上下游一體化。4.3.1初期(1—3年)主要產(chǎn)品是針對(duì)交通系統(tǒng)需要,主要開(kāi)發(fā)公共交通管理是應(yīng)用。公共交通管理是應(yīng)用RFID技術(shù)最早的,也是最成功的領(lǐng)域之一。主要涉及四個(gè)個(gè)方面的應(yīng)用:公交報(bào)站系統(tǒng)、電子車(chē)票、不停車(chē)收費(fèi)和車(chē)輛管理。第一、二年產(chǎn)品進(jìn)入導(dǎo)入期,營(yíng)銷(xiāo)策略應(yīng)在本地化上下功夫,做好公共關(guān)系,迅速地進(jìn)入和占領(lǐng)本地市場(chǎng);逐步建立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);第二年,追加投資,購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)設(shè)備,擴(kuò)大生產(chǎn),同時(shí)積累銷(xiāo)售資源,聯(lián)系除交通系統(tǒng)以外的客戶如海爾等,設(shè)計(jì)針對(duì)其要求的產(chǎn)品。第三年產(chǎn)品增長(zhǎng)期,營(yíng)銷(xiāo)策略是穩(wěn)固本地交通市場(chǎng)的前提下,將產(chǎn)品推廣到全國(guó)交通系統(tǒng)。同時(shí)穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,搞好售后服務(wù)。即在質(zhì)量、品種、規(guī)格等方面花大力氣,力爭(zhēng)創(chuàng)名牌。穩(wěn)定原有顧客和爭(zhēng)取新顧客;樹(shù)立企業(yè)良好的市場(chǎng)形象和提高企業(yè)在市場(chǎng)上的信譽(yù)。4.3.2中期(4—5年)進(jìn)一步完善和健全銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);重點(diǎn)研制相關(guān)產(chǎn)品,進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),選擇適當(dāng)機(jī)會(huì)進(jìn)入物流市場(chǎng);4.3.3長(zhǎng)期(5—)進(jìn)入芯片級(jí)供應(yīng)商行業(yè),自主研發(fā)芯片。建立全面的完整的RFID產(chǎn)業(yè)鏈。

五、組織結(jié)構(gòu)5.1公司類(lèi)型公司類(lèi)型:有限責(zé)任公司5.2組織框架因公司處于創(chuàng)業(yè)初期,按照效能、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、精簡(jiǎn)、責(zé)權(quán)一致的原則,采用直線職能式組織結(jié)構(gòu)。具體見(jiàn)下圖:董董事會(huì)總經(jīng)理技術(shù)部生產(chǎn)部財(cái)務(wù)部門(mén)銷(xiāo)售部工程服務(wù)技術(shù)研發(fā)員工培訓(xùn)生產(chǎn)公關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售采購(gòu)圖5-1組織框架結(jié)構(gòu)圖董事會(huì)由三名董事組成,董事長(zhǎng)和一名董事由我公司指定,另一名董事由無(wú)形資產(chǎn)所有人指定。公司設(shè)立總經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、銷(xiāo)售經(jīng)理及財(cái)務(wù)經(jīng)理各一名。5.3高層管理人員工作職責(zé)(一)總經(jīng)理:完成公司董事會(huì)的設(shè)定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)制定業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃管理和協(xié)調(diào)各部門(mén)運(yùn)作(二)技術(shù)經(jīng)理:負(fù)責(zé)RFID系統(tǒng)的研發(fā)工作以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和技術(shù)的領(lǐng)先工程項(xiàng)目的承包,提供RFID系統(tǒng)工程咨詢、評(píng)價(jià),到設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、運(yùn)營(yíng)的解決方案為銷(xiāo)售和工程人員提供技術(shù)支持和培訓(xùn)(三)生產(chǎn)經(jīng)理:負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)和系統(tǒng)的組裝,達(dá)到產(chǎn)量和質(zhì)量的要求管理和協(xié)調(diào)員工以保持高工作效率(四)財(cái)務(wù)經(jīng)理:負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理,為總經(jīng)理提供精確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)分析管理日常會(huì)計(jì)工作,現(xiàn)金流和成本控制等(五)銷(xiāo)售經(jīng)理:建立”瑞盟”品牌的知名度,獲得合理的市場(chǎng)占有率,銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售利潤(rùn)制定和執(zhí)行市場(chǎng)策略,進(jìn)行必要的市場(chǎng)調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)銷(xiāo)售隊(duì)伍在一定的預(yù)算下提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)5.4核心管理層經(jīng)理的簡(jiǎn)歷(一)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專(zhuān)業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(jī)(二)技術(shù)經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專(zhuān)業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(jī)(三)生產(chǎn)經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專(zhuān)業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(jī)(四)財(cái)務(wù)經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專(zhuān)業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(jī)(五)銷(xiāo)售經(jīng)理:姓名:性別:年齡籍貫聯(lián)系電話學(xué)歷,學(xué)位所學(xué)專(zhuān)業(yè)職稱畢業(yè)院校主要經(jīng)歷和業(yè)績(jī)5.5激勵(lì)機(jī)制公司的每位創(chuàng)始人都將獲得5%的股權(quán),管理人員實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)后,將獲得1%的股票期權(quán)。超額完成目標(biāo)后,將獲得3%的稅后超額利潤(rùn)。5.6獎(jiǎng)懲制度5.6.1管理人員技術(shù)經(jīng)理未能按時(shí)完成開(kāi)發(fā)任務(wù)或未能按時(shí)完成維修任務(wù),扣掉其月工資的20%;生產(chǎn)經(jīng)理未能按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),扣掉其月工資的30%;銷(xiāo)售經(jīng)理未能完成銷(xiāo)售任務(wù),扣掉其月工資的30%;總經(jīng)理如未能完成公司的總體目標(biāo),將由董事會(huì)來(lái)決定其去留。5.6.2普通員工:按照其對(duì)公司的貢獻(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。技術(shù)人員的技術(shù)創(chuàng)新能夠折價(jià)入股,銷(xiāo)售人員超額完成任務(wù)時(shí)將獲得超過(guò)銷(xiāo)售目標(biāo)的5%。5.7員工招募與培訓(xùn)初期招聘人員共30名,其中技術(shù)部門(mén)10名,生產(chǎn)部門(mén)8名,財(cái)務(wù)部門(mén)2名,銷(xiāo)售部門(mén)8名。公司每半年對(duì)員工進(jìn)行一次績(jī)效評(píng)估,員工每年至少有40小時(shí)的培訓(xùn),各部門(mén)可根據(jù)需求制定每年的員工招聘計(jì)劃并實(shí)施招聘。

六、生產(chǎn)管理6.1設(shè)計(jì)能力規(guī)劃設(shè)計(jì)能力是企業(yè)新建、擴(kuò)建或進(jìn)行重大技術(shù)改造、在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)或有關(guān)技術(shù)文件中所規(guī)定的生產(chǎn)能力。根據(jù)銷(xiāo)售計(jì)劃,企業(yè)為適應(yīng)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,提出解決生產(chǎn)能力的方案:第一年新建一個(gè)車(chē)間用于組裝成套的RFID系統(tǒng),用于調(diào)試、檢查產(chǎn)品的性能,建立嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)制度。成立產(chǎn)品協(xié)調(diào)處對(duì)廁所便器與管道的生產(chǎn)委托給第三方,關(guān)鍵閥件與真空站設(shè)備以華中科技大學(xué)機(jī)械制造廠為依托,聘用技術(shù)人員,購(gòu)買(mǎi)、租用關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備,便于質(zhì)量管理和產(chǎn)品研發(fā)。第三年改造和擴(kuò)建原有的車(chē)間改造擴(kuò)建后的企業(yè)能獨(dú)立生產(chǎn)真空系統(tǒng)關(guān)鍵的閥件與真空站設(shè)備15000套/年。改造擴(kuò)建需半年時(shí)間,企業(yè)的下半年達(dá)到生產(chǎn)能力,并使改造擴(kuò)建期間企業(yè)的組裝、檢測(cè)能力不變。成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)處用于完善檢測(cè)制度,提高組裝、調(diào)試產(chǎn)品的效率。第五年●擴(kuò)建原有的車(chē)間改造擴(kuò)建后的企業(yè)生產(chǎn)真空系統(tǒng)關(guān)鍵的閥件與真空站設(shè)備40000套/年。改造擴(kuò)建時(shí)間需一年,企業(yè)在一年內(nèi)后達(dá)到生產(chǎn)能力,使改造擴(kuò)建期間企業(yè)的組裝、檢測(cè)能力不變。6.2廠址的選擇表6-1候選廠址方案得分公司主營(yíng)技術(shù)產(chǎn)品在《國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》規(guī)定的范圍之內(nèi),符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策,并享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策?？紤]到公司今后的業(yè)務(wù)發(fā)展,我們將工廠選址目標(biāo)鎖定在科技實(shí)力強(qiáng)、交通便捷、市場(chǎng)輻射功能強(qiáng)、配套企業(yè)齊全、勞動(dòng)成本低的武漢的高新科技園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。經(jīng)過(guò)調(diào)研、篩選,覺(jué)得在武漢光谷科技園表6-1候選廠址方案得分考慮的因素武漢光谷科技園(東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū))等級(jí)得分等級(jí)得分投資費(fèi)用交通運(yùn)輸能源供應(yīng)生產(chǎn)協(xié)作可擴(kuò)展性得分合計(jì)根據(jù)上述的方案得分情況,企業(yè)的廠址初步定為武漢光谷科技園,除上述方法對(duì)候選廠址方案進(jìn)行評(píng)估外,還能夠采用線性規(guī)劃法、層次分析法、費(fèi)用/效益分析法進(jìn)行評(píng)選。6.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目實(shí)施包括項(xiàng)目可行性調(diào)研、分析、融資、租廠房、車(chē)間設(shè)計(jì)規(guī)劃、廠房改建擴(kuò)建、設(shè)備購(gòu)置與安裝、調(diào)試、生活設(shè)施與辦公設(shè)施配套建設(shè)、人員配置與培訓(xùn)、試運(yùn)行等幾個(gè)階段。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于8月完成。6.4生產(chǎn)方式與生產(chǎn)流程流程圖標(biāo)化流程圖標(biāo)化針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理模式,根據(jù)客戶需求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。流程:1.RFID卡:芯片外購(gòu)芯片封裝信息寫(xiě)入產(chǎn)品包裝2.RFID卡讀寫(xiě)器:研發(fā)與外購(gòu)配合,核心零件自己研發(fā)生產(chǎn),配套部件外購(gòu),自己組裝;3.RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì):客戶需求調(diào)查軟件總體設(shè)計(jì)—軟件制作軟件測(cè)試安裝使用修改服務(wù)軟件升級(jí)6.5生產(chǎn)要求6.5.1生產(chǎn)周期:不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng):項(xiàng)目管理模式,每個(gè)項(xiàng)目根據(jù)情況,兩個(gè)月到四個(gè)月;公交報(bào)站系統(tǒng):項(xiàng)目管理模式,每個(gè)項(xiàng)目根據(jù)情況,兩個(gè)月到四個(gè)月;大客戶專(zhuān)用RFID系統(tǒng):項(xiàng)目管理模式,每個(gè)項(xiàng)目根據(jù)情況,兩個(gè)月到十個(gè)月6.5.2工人要求:相關(guān)專(zhuān)業(yè)大中專(zhuān)學(xué)歷、經(jīng)過(guò)三個(gè)月的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn);6.5.3技術(shù)關(guān)鍵:產(chǎn)品的識(shí)別率和穩(wěn)定性高于同類(lèi)產(chǎn)品;擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),能夠根據(jù)客戶要求提供個(gè)性化的服務(wù);6.6生產(chǎn)工藝流程6.6.1生產(chǎn)部件說(shuō)明生產(chǎn)成本說(shuō)明生產(chǎn)成本1.RFID卡:芯片外購(gòu)芯片封裝信息寫(xiě)入產(chǎn)品包裝2.RFID卡讀寫(xiě)器:3.RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì):軟件設(shè)計(jì)芯片,封裝卡,包裝材料。6.6.2生產(chǎn)工藝流程6.6.3物流管理原材料及備件的供應(yīng)及采購(gòu)采購(gòu)是為了所需的原材料及機(jī)器維修備件、組裝過(guò)程中都有一個(gè)合理的庫(kù)存。我們首推國(guó)內(nèi)的設(shè)備生產(chǎn)廠家及原料供應(yīng)商。6.6.4其它的物流服務(wù)公司的生產(chǎn)基地在電力、水、煤氣等能源供應(yīng)上,以及通訊、咨詢、配套服務(wù)等方面都有可靠的保障?；举M(fèi)用如下:表6-2物流服務(wù)費(fèi)用項(xiàng)目類(lèi)型單位單位價(jià)格(元)備注電力民用千瓦時(shí)0.523元/千瓦時(shí)非居民照明用電千瓦時(shí)0.692元/千瓦時(shí)普通工業(yè)用電千瓦時(shí)0.584元/千瓦時(shí)供水民用噸1.51元/立方米工業(yè)噸1.82元/立方米辦公噸1.61元/立方米煤氣個(gè)人立方米0.8元/立方米團(tuán)體立方米0.8元/立方米通訊本地電話分鐘本地:0.22元/3分鐘,以后每分鐘0.11元初裝費(fèi)216元長(zhǎng)途電話秒長(zhǎng)途:0.07元/6秒ISDN月每月100元包干新裝316元、改裝116元寬帶月每月170元包干新裝616元、改裝416元6.7庫(kù)存管理由于公司需要根據(jù)客戶的具體要求和實(shí)地情況,來(lái)考慮安裝RFID系統(tǒng)的技術(shù)要求,因此不能經(jīng)過(guò)庫(kù)存過(guò)多的原材料和部件來(lái)滿足客戶的需要。庫(kù)存按照以下原則:保證管材供應(yīng)充分。相關(guān)硬件設(shè)施根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度,提前兩個(gè)月發(fā)出采購(gòu)訂單。6.8運(yùn)輸基本運(yùn)輸方式:公司為了及時(shí)滿足客戶需要,主動(dòng)承擔(dān)產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)。對(duì)于大單的工程項(xiàng)目,本公司將主動(dòng)承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用,提供最便捷的服務(wù)。時(shí)間安排:成品的庫(kù)存能夠滿足一般的客戶要求,,同時(shí)在基地車(chē)間做好關(guān)鍵部件的生產(chǎn)與運(yùn)行工作運(yùn)抵工作地。對(duì)于緊急的情況要求,公司將在兩周之內(nèi)完成安裝調(diào)試任務(wù),并交付使用。運(yùn)輸工具:武漢的水陸交通發(fā)達(dá),以貨車(chē)的形式運(yùn)輸產(chǎn)品。所采取的形式一客戶所在地與所需運(yùn)輸?shù)臄?shù)量來(lái)決定。6.9質(zhì)量控制產(chǎn)品的質(zhì)量將決定了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)力,控制質(zhì)量將是本公司不懈努力、擴(kuò)展市場(chǎng),提高知名度的一項(xiàng)重要任務(wù)。在公司的初期,質(zhì)量控制工作將在組裝調(diào)試的全過(guò)程中完成,并及時(shí)處理客戶的反饋意見(jiàn),直到運(yùn)行一段時(shí)間穩(wěn)定后,才能予以合格。在公司成立的第三年,成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢測(cè)處,用于完善檢測(cè)制度,確保從生產(chǎn)閥件、組裝設(shè)備、安裝調(diào)試運(yùn)行一系列的過(guò)程中,都由質(zhì)量管理部門(mén)監(jiān)督,隨時(shí)以最快的速度,解決客戶在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,并采取預(yù)防措施,防止類(lèi)似問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。質(zhì)量管理將從零件質(zhì)量到系統(tǒng)調(diào)試的準(zhǔn)確度到售后服務(wù)進(jìn)行全面管理。

七、投資分析7.1股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模公司注冊(cè)資本600萬(wàn)。股本結(jié)構(gòu)和規(guī)模如下:表7-1第一年股本結(jié)構(gòu)和規(guī)模單位:萬(wàn)元股原來(lái)源戰(zhàn)略投資者華中科技大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)投資合計(jì)股本規(guī)模技術(shù)入股資金入股金額300120180600比例50.00%20.00%30.00%100.00%表7-2第二年股本結(jié)構(gòu)和規(guī)模單位:萬(wàn)元股原來(lái)源風(fēng)險(xiǎn)投資\戰(zhàn)略投資者長(zhǎng)期借款合計(jì)股本規(guī)模金額300200500比例60.00%40.00%100.00%股本結(jié)構(gòu)中,華中科技大學(xué)技術(shù)及資金入股占總股本的50%,風(fēng)險(xiǎn)投資方面,我們打算引入2—5家風(fēng)險(xiǎn)投資共同入股,以利于籌資,化解風(fēng)險(xiǎn),并為以后可能的上市做準(zhǔn)備。7.2資金來(lái)源與運(yùn)用公司100%為權(quán)益資本,負(fù)債為0。資金主要用于購(gòu)建生產(chǎn)性固定資產(chǎn)(190萬(wàn)),以及生產(chǎn)中所需的直接原材料、直接人工、制造費(fèi)用及其它各類(lèi)期間費(fèi)用等(120萬(wàn))。第二年追加投資500萬(wàn),其中335萬(wàn)元用于購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)設(shè)備。7.3投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析主要假設(shè):公司的設(shè)備、原材料供應(yīng)商的信譽(yù)足夠好,設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在4—6個(gè)月內(nèi)完成,生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量;租賃廠房,選址在設(shè)施完善的武漢光谷科技園,付租金即可運(yùn)營(yíng)。7.3.1.投資凈現(xiàn)值 n NPV=∑(CI-CO)t(1+i)-t NPV=994.35(萬(wàn)元) t=1銀行短期借款(1年期)利率為5.85%,長(zhǎng)期借款利率為5.92%(以99年8月為準(zhǔn))?？紤]到當(dāng)前資金成本較低,以及資金的機(jī)會(huì)成本和投資的風(fēng)險(xiǎn)性等因素,i取12%(下同),此時(shí),NPV=994.35(萬(wàn)元),遠(yuǎn)大于零。計(jì)算期內(nèi)盈利能力很好,投資方案可行。7.3.2.投資回收期經(jīng)過(guò)凈現(xiàn)金流量、折現(xiàn)率、投資額等數(shù)據(jù)用插值法計(jì)算,投資回收期為三年兩個(gè)月,投資方案可行?；厥掌?累計(jì)凈現(xiàn)值出現(xiàn)正值年數(shù)-1+(未收回現(xiàn)金/當(dāng)年現(xiàn)值)7.3.3內(nèi)含報(bào)酬率根據(jù)現(xiàn)金流量表計(jì)算內(nèi)含報(bào)酬率如下: nNPV(IRR)=∑(CI-CO)t(1+IRR)-t=0IRR=71%t=1內(nèi)含報(bào)酬率達(dá)到71%,遠(yuǎn)大于資金成本率12%,主要因?yàn)楸井a(chǎn)品優(yōu)質(zhì)低價(jià),使得銷(xiāo)售利潤(rùn)率較高,而且,前5年內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)性很好。7.3.4項(xiàng)目敏感性分析公司在銷(xiāo)售收入、投資、經(jīng)營(yíng)成本上存在來(lái)自各方面的不確定因素,我們對(duì)三者按提高10%和降低10%的單因素變化做敏感性分析。用逐項(xiàng)替代法計(jì)算投資回收期和內(nèi)含報(bào)酬率。(見(jiàn)下圖:)內(nèi)含報(bào)酬率銷(xiāo)售收入內(nèi)含報(bào)酬率銷(xiāo)售收入-10%010%投資經(jīng)營(yíng)成本不確定因素變化率71%公司內(nèi)含報(bào)酬率為71% 圖7-2公司內(nèi)含報(bào)酬率表7-4項(xiàng)目敏感性分析項(xiàng)目投資經(jīng)營(yíng)成本銷(xiāo)售收入-10%+10%-10%+10%-10%+10%內(nèi)含報(bào)酬率84%62%158%25%9%215%投資回收期(年)3.073.372.484.365.002.31公司對(duì)銷(xiāo)售收入的提高和經(jīng)營(yíng)成本的降低最為敏感。在變化±10%范圍內(nèi),內(nèi)含報(bào)酬率依然達(dá)到9%,說(shuō)明能承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),具有一定可靠性。7.3.5投資回報(bào)根據(jù)對(duì)未來(lái)幾年公司經(jīng)營(yíng)狀況的預(yù)測(cè)(見(jiàn)附錄),公司能保持較高的利潤(rùn)增長(zhǎng),擬從凈利潤(rùn)中提取合理比例的資金作為股東回報(bào)。為此,公司第一、二年不分紅,第三年以后每年按適當(dāng)比例分紅。股利分配方案采用固定股利支付率的政策,在這種股利政策下,各年的股利額隨公司經(jīng)營(yíng)的好壞而上下波動(dòng),獲得較多的盈余的年份股利額高,獲得盈余少的年份股利額低。

九、風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策9.1機(jī)遇RFID技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)成熟,我們已經(jīng)掌握核心技術(shù),現(xiàn)在此技術(shù)在商業(yè)需求的拉動(dòng)下,需求以幾倍速度增長(zhǎng),是進(jìn)入的一個(gè)很好的時(shí)機(jī);武漢是一個(gè)中國(guó)的傳統(tǒng)物流中心,有九省通衢的美譽(yù),在本地我們又有地利優(yōu)勢(shì);我們背靠華中科技大學(xué),擁有核心團(tuán)隊(duì),具有人和優(yōu)勢(shì);國(guó)家重視研究新的本產(chǎn)品,并給予政策扶植,RFID產(chǎn)品市場(chǎng)廣闊;中國(guó)已經(jīng)加入WTO,我公司的RFID系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)