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高考物理第一輪考點(diǎn)專(zhuān)題復(fù)習(xí)要點(diǎn)分析一、描述圓周運(yùn)動(dòng)的物理量描述圓周運(yùn)動(dòng)的物理量主要有線速度、角速度、周期、頻率、轉(zhuǎn)速、向心加速度、向心力等.現(xiàn)比較如下表:相切快慢轉(zhuǎn)動(dòng)快慢一周圈數(shù)方向快慢rω2方向大小圓心二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)
1.定義:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,若在相等的
時(shí)間內(nèi)通過(guò)的圓弧長(zhǎng)度______,就是勻速圓
周運(yùn)動(dòng).
2.特點(diǎn):加速度大小______,方向始終指
向______.
3.條件:合外力大小______、方向始終與
______方向垂直且指向圓心.相等不變圓心不變速度一、勻速圓周運(yùn)動(dòng)1.運(yùn)動(dòng)性質(zhì):線速度大小不變,方向時(shí)刻沿切線方向,所以有加速度,且加速度時(shí)刻沿半徑方向在變化.因此勻速圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)際為變加速曲線運(yùn)動(dòng)(又為勻速率圓周運(yùn)動(dòng)).2.運(yùn)動(dòng)學(xué)性質(zhì)(1)v:大小不變,方向時(shí)刻沿切線方向.(2)ω、T、f、n:不變.(3)a:大小不變,方向時(shí)刻沿半徑指向圓心.3.動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)(1)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,由合外力提供向心力.(2)向心力特點(diǎn):大小不變,方向與v垂直,時(shí)刻沿半徑指向圓心,作用效果改變速度的方向.二、離心現(xiàn)象1.作圓周運(yùn)動(dòng)的物體,由于有慣性,有沿切線運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),只是由于向心力作用,使它不能沿切線方向飛出,而被限制著做圓周運(yùn)動(dòng),如右圖.2.當(dāng)向心力消失F=0,質(zhì)點(diǎn)沿所在處的切線方向飛出.3.當(dāng)提供的向心力不足即F<ωmr2,質(zhì)點(diǎn)沿切線和圓周之間的一條曲線運(yùn)動(dòng).三、豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)1.特點(diǎn):一般是變速圓周運(yùn)動(dòng),也有勻速圓周運(yùn)動(dòng).2.要求:最高點(diǎn)和最低點(diǎn):受力,運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,臨界狀態(tài).3.不能產(chǎn)生支持力類(lèi):4.能產(chǎn)生支持力類(lèi):(1)常見(jiàn)情況:①桿拉球在豎直面轉(zhuǎn)動(dòng)②球在光滑圓環(huán)軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)③穿在光滑環(huán)上的小球的運(yùn)動(dòng).一、圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題的求解如下圖所示的傳動(dòng)裝置中,B、C兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng),A、B兩輪用皮帶傳動(dòng),三輪半徑的關(guān)系是rA=rC=2rB.若皮帶不打滑,求A、B、C輪邊緣的a、b、c三點(diǎn)的角速度ωA、ωB、ωC之比和線速度vA、vB、vC之比.【思路點(diǎn)拔】解決此類(lèi)傳動(dòng)問(wèn)題時(shí)要抓住關(guān)鍵:皮帶傳動(dòng)的兩輪邊緣各點(diǎn)線速度大小相等,同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩輪各點(diǎn)的角速度相等.【解析】
A、B兩輪通過(guò)皮帶傳動(dòng),皮帶不打滑,則A、B兩輪邊緣的線速度大小相等,即vA=vB ①由v=rω,得:ωA∶ωB=rB∶rA=1∶2②B、C兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng),則B、C兩輪的角速度相同,即ωB∶ωC=1∶1③同理可得vB∶vC=rB∶rC=1∶2 ④由②③式得ωA∶ωB∶ωC=1∶2∶2由①④式得vA∶vB∶vC=1∶1∶2.【答案】
1∶2∶2
1∶1∶2【點(diǎn)評(píng)】解決此類(lèi)問(wèn)題要抓住一個(gè)橋梁:例1中的B輪是聯(lián)系A(chǔ)輪和C輪的橋梁,因?yàn)閎點(diǎn)和c點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的兩點(diǎn),其角速度相同,b點(diǎn)和a點(diǎn)是皮帶傳動(dòng)的兩點(diǎn),其線速度大小相等.1.如下圖所示,B和C是一組塔輪,即B和C半徑不同,但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,其半徑之比為RB∶RC=3∶2.A輪的半徑大小與C輪相同,它與B輪緊靠在一起,當(dāng)A輪繞其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于摩擦作用,B輪也隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn),則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的(
)A.線速度大小之比為3∶2∶2B.角速度之比為3∶3∶2C.轉(zhuǎn)速之比為2∶3∶2D.向心加速度大小之比為9∶6∶4【答案】
D二、圓周運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的求解.如右圖所示,汽車(chē)在傾角為θ的路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),若向心力完全由受到的支持力和重力的合力提供,轉(zhuǎn)彎半徑為r,求汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)相應(yīng)的速度大小?【解析】
“向心力完全由受到的支持力和重力的合力提供”→汽車(chē)與路面間無(wú)側(cè)向摩擦力.由題意,畫(huà)出汽車(chē)的受力圖,如右圖所示.汽車(chē)或火車(chē)在傾斜路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),是在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),故支持力和重力的合力水平指向圓心,提供向心力.由圖知,F(xiàn)=mgtanθ①2.如右圖所示是雙人花樣滑冰運(yùn)動(dòng)男運(yùn)動(dòng)員拉著女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺運(yùn)動(dòng)的精彩場(chǎng)面.若女運(yùn)動(dòng)員伸直的身體與豎直方向的夾角為θ,質(zhì)量為m,重心位置做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r.求男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力大小及兩人轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度.(女運(yùn)動(dòng)員已離開(kāi)冰面)(2009年高考浙江卷A)某校物理興趣小組決定舉行遙控賽車(chē)比賽.比賽路徑如右圖所示,賽車(chē)從起點(diǎn)A出發(fā),沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L后,由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓軌道,命題研究離開(kāi)豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),并能越過(guò)壕溝.已知賽車(chē)質(zhì)量m=0.1kg,通電后以額定功率P=1.5W工作,進(jìn)入豎直圓軌道前受到的阻力恒為0.3N,隨后在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力均可不計(jì).圖中L=10.00m,R=0.32m,h=1.25m,s=1.50m.問(wèn):要使賽車(chē)完成比賽,電動(dòng)機(jī)至少工作多長(zhǎng)時(shí)間?(取g=10m/s2)【答案】
s高考命題常以新穎的實(shí)際生活情境作為背景,以豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)作為模型,不僅考查圓周運(yùn)動(dòng)的臨界條件分析,而且常和動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒、能量守恒定律綜合進(jìn)行考查,考生在平時(shí)的復(fù)習(xí)中一定要對(duì)此類(lèi)問(wèn)題多加練習(xí)和思考,對(duì)不同條件下的臨界條件進(jìn)行比較.(2009年高考廣東卷)如下圖所示,一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng),筒內(nèi)壁粗糙,筒口半徑和筒高分別為R和H,筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半,內(nèi)壁上有一質(zhì)量為m的小物塊.求:(1)當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),物塊靜止在筒壁A點(diǎn)受到的摩擦力和支持力的大??;(2)當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),且其所受到的摩擦力為零時(shí),筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度.1.關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的向心加速度方向,下列說(shuō)法正確的是(
)A.與線速度方向始終垂直B.與線速度方向始終相反C.始終指向圓心D.始終保持不變【答案】
AC2.如右圖所示,靜止在地球上物體都要隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(
)A.它們的運(yùn)動(dòng)周期都是相同的B.它們的速度都是相同的C.它們的線速度大小都是相同的D.它們的角速度是不同的【解析】地球上的物體均繞一個(gè)軸運(yùn)動(dòng),其角速度、周期都相同,由v=Rω知,R不同則v不同,只有A正確.【答案】
A3.2008年4月28日凌晨,山東境內(nèi)發(fā)生兩列列車(chē)相撞事故,造成了大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失.引發(fā)事故的主要原因是其中一列列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)超速行駛.如下圖所示,是一種新型高速列車(chē),當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜,提供轉(zhuǎn)彎需要的向心力;假設(shè)這種新型列車(chē)以360
km/h的速度在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎,彎道半徑為km,則質(zhì)量為75
kg的乘客在列車(chē)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中所受到的合外力為(
)【答案】
A4.如右圖所示,一種向自行車(chē)車(chē)燈供電的小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑R0=1.0cm的摩擦小輪,小輪與自行車(chē)車(chē)輪的邊緣接觸.當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因摩擦而帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力.自行車(chē)車(chē)輪的半徑R1=35cm,小齒輪的半徑R2=4.0cm,大齒輪的半徑R3=10.0cm.求大齒輪的轉(zhuǎn)速n1和摩擦小輪的轉(zhuǎn)速n2之比.(假定摩擦小輪與自行車(chē)車(chē)輪之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng))(
)【解析】設(shè)摩擦小輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω0,自行車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω1,由于自行車(chē)車(chē)輪與摩擦小輪之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),有:R1ω1=R0ω0小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相同,也為ω1,設(shè)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω,有:R3ω=R2ω1【答案】
2∶1755.一輛質(zhì)量m=2.0t的小轎車(chē),駛過(guò)半徑R=90m的一段圓弧形橋面,求:(
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