一級(jí)建造師市政公用工程真題及答案

2017年一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)真題參考答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）1、表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)是(B)。A.平整度B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力D.降噪排水【解析】教材原文：路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。2、城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要材料是(D)。A.42.5級(jí)以上硅酸鹽水泥B.粒徑小于19.0mm礫石C.粒徑小于31.5mm碎石D.細(xì)度模數(shù)在2.5以上的淡化海沙【解析】教材原文，淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。（海沙里含有大量的氯離子）3、關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（B）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基D.材料可現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝4、濕陷性黃土路基的處理方法不包括（C）A.換土法B.強(qiáng)夯法C.砂樁法D.擠密法【解析】教材原文，陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程具體情況采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法因地制宜進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。5、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目不包括（D）。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【解析】教材原文，混凝土基層檢測(cè)主控項(xiàng)目是含水率、粗糙度、平整度。6、預(yù)制梁板吊裝時(shí)，吊繩與梁板的交角為（A）時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。A.45°B.60°C.75°D.90°【解析】教材原文，吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。7、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段施工縫需設(shè)置在（B）零點(diǎn)附近。A．拉力B．彎矩C．剪力D．扭矩【解析】教材原文，澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。8、主要材料可反復(fù)使用，止水性好的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（C）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D型鋼樁【解析】教材原文，強(qiáng)度大，止水性好；內(nèi)插的型鋼可拔出反復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好。9、下列盾構(gòu)掘進(jìn)的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（C）。A.巖層B.卵石C.軟弱黏性土D.砂土【解析】教材原文，盾構(gòu)通過該斷面后長(zhǎng)時(shí)間地發(fā)生后續(xù)沉降，主要由于盾構(gòu)掘進(jìn)造成的地層擾動(dòng)、松弛等引起，在軟弱黏性土地層中施工表現(xiàn)最為明顯，而在砂性土或密實(shí)的硬黏性土中施工基本不發(fā)生。10、下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（B）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應(yīng)池【解析】教材原文，有時(shí)在濾池后建造清水調(diào)蓄池。11、給水與污水處理廠試運(yùn)行內(nèi)容不包括（A）。2、寫出事件二中專項(xiàng)施工方案被退回的原因。3、補(bǔ)充事件三中鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)的技術(shù)要求。4、事件四中，在加鋪瀝青混凝土前，對(duì)C狀態(tài)的道板應(yīng)采取哪些處理措施？5、事件五中，畫出按三個(gè)施工隊(duì)同時(shí)作業(yè)的橫道圖，并計(jì)算人工挖孔樁施工需要的作業(yè)天數(shù)?！緟⒖即鸢浮?、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可實(shí)施，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更審批，由項(xiàng)目經(jīng)理組織、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，加蓋公章，填報(bào)會(huì)簽審批表，報(bào)建設(shè)方、監(jiān)理工程師審核后實(shí)施。2、（1）原因之一：僅編制專項(xiàng)方案不行，還需組織專家論證；從表2可以看出，此工程人工挖孔樁的開挖深度超過16m,故需要編制專項(xiàng)方案，并請(qǐng)專家論證；（2）原因之二：專項(xiàng)方案的審批程序不對(duì)。應(yīng)該經(jīng)過施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后組織實(shí)施3、修筑井圈護(hù)壁應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）護(hù)壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；2）每節(jié)護(hù)壁必須振搗密實(shí)，應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢；3）應(yīng)根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；4、首先進(jìn)行路面評(píng)定，路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除，換填基底并壓實(shí)后，重新澆筑混凝土；對(duì)于板底用雷達(dá)探脫空區(qū)域，然后采用地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基地處理。5、39天（二）背景資料：某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部編制了實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)計(jì)圖紙要求，建設(shè)空心板預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制臺(tái)座采用槽式長(zhǎng)線臺(tái)座，橫向連續(xù)設(shè)置8條預(yù)制臺(tái)座，每條臺(tái)座1次可預(yù)制空心板4片，預(yù)制臺(tái)座構(gòu)造如圖2-1所示。?（2）將空心板的預(yù)制工作分解成①清理模板、臺(tái)座,②涂刷隔離劑,③鋼筋、鋼絞線安裝,④切除多余鋼絞線,⑤隔離套管封堵,⑨整體放張,⑦整體張拉,⑧拆除模板,⑨安裝模板,⑩澆筑混凝土,?養(yǎng)護(hù),?吊運(yùn)存放等12道施工工序,并確定了施工工藝流程如圖2-2所示。?(3)計(jì)劃每條預(yù)制臺(tái)座的生產(chǎn)(周轉(zhuǎn))效率均為10天,即考慮各條臺(tái)座在正常流水作業(yè)節(jié)拍的情況下,每10天每條預(yù)制臺(tái)座均可生產(chǎn)4片空心板。(4)施工單位依據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃空心板預(yù)制80天后,開始進(jìn)行吊裝作業(yè),吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝8片空心板。問題：1.根據(jù)圖2-1預(yù)制臺(tái)座的結(jié)構(gòu)型式,指出該空心板的預(yù)應(yīng)力體系屬于哪種形式?寫出構(gòu)件A的名稱。2.寫出圖2-2中空心板施工工藝流程框圖中施工工序B、C、D、E、F、G的名稱。(選用背景資料給出的施工工序①~?的代號(hào)或名稱作答)3.列式計(jì)算完成空心板預(yù)制所需天數(shù)。4.空心板預(yù)制進(jìn)度能否滿足吊裝進(jìn)度的需要?說明原因?！緟⒖即鸢浮?、答：屬于先張法。A是預(yù)應(yīng)力筋2、B-②刷涂隔離劑;C-⑤隔離套管封堵;D-⑦整體張拉;E-⑩澆筑混凝士；F-?養(yǎng)護(hù);G-⑥整體放張。3.梁的總片數(shù)30*16=480片，“橫向連續(xù)設(shè)置8條預(yù)制臺(tái)座，每條臺(tái)座1次可預(yù)制空心板4片”，所以8個(gè)臺(tái)座每次可以生產(chǎn)32片梁，“每10天每條預(yù)制臺(tái)座均可生產(chǎn)4片空心板”，每10天，8個(gè)臺(tái)座可以每次生產(chǎn)32片梁，所以480*10/32=150天。4.不能。吊裝進(jìn)度為平均每天吊裝8片空心板，需要480/8=60天，依據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃空心板80天后開始吊裝，則吊裝在140天就可以完成，而生產(chǎn)預(yù)制梁則需要150天，所以不能滿足。(三)背景資料某公司承接一項(xiàng)供熱管線工程,全長(zhǎng)1800m,直徑DN400mm,采用高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制保溫管,其結(jié)構(gòu)如圖3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、機(jī)械加工廠,穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)黏土,有地下水,設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法施工隧道(套管)內(nèi)敷設(shè),其余管段采用開槽法直埋敷設(shè)。?項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)調(diào)研后,建議將淺埋暗挖隧道法變更為水平定向鉆(拉管)法施工,獲得建設(shè)單位的批準(zhǔn),并辦理了相關(guān)手續(xù)。施工前,施工單位編制了水平定向鉆專項(xiàng)施工方案,并針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的地面開裂、冒漿、卡鉆、管線回拖受阻等風(fēng)險(xiǎn),制定了應(yīng)急預(yù)案。工程實(shí)施過程中發(fā)生了如下事件:事件一:當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)例行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)該工程既未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)開工，也未辦理延期手續(xù),違反了相關(guān)法規(guī)的規(guī)定,要求建設(shè)單位改正。事件二:預(yù)制保溫管出廠前,在施工單位質(zhì)檢人員的見證下,廠家從待出廠的管上取樣,并送至廠試驗(yàn)室進(jìn)行保溫層性能指標(biāo)檢測(cè),以此作為見證取樣試驗(yàn)。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,認(rèn)定其見證取樣和送檢程序錯(cuò)誤,且檢測(cè)項(xiàng)目不全,與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求不符,及時(shí)予以制止。事件三:鉆進(jìn)期間,機(jī)械加工廠車間地面出現(xiàn)隆起、開裂,并冒出黃色泥漿,導(dǎo)致工廠停產(chǎn)。項(xiàng)目部立即組織人員按應(yīng)急預(yù)案對(duì)冒漿事故進(jìn)行處理,包括停止注漿；在冒漿點(diǎn)周圍圍擋,控制泥漿外溢面積等,直至最終回填夯實(shí)地面開裂區(qū)。事件四:由于和機(jī)械加工廠就賠償一事未能達(dá)成一致,穿越工程停工兩天,施工單位在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位申請(qǐng)工期順延。問題：1.與水平定向鉆法施工相比,原淺埋暗挖隧道法施工有哪些劣勢(shì)?2.根據(jù)相關(guān)規(guī)定,施工單位應(yīng)當(dāng)自建設(shè)單位領(lǐng)取施工許可證之日起多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)開工(以月數(shù)表示)?延期以幾次為限?3.給出事件二中見證取樣和送檢的正確做法,并根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJ28-2014規(guī)定,補(bǔ)充預(yù)制保溫管檢測(cè)項(xiàng)目。4.事件三中冒漿事故的應(yīng)急處理還應(yīng)采取哪些必要措施?5.事件四中,施工單位申請(qǐng)工期順延是否符合規(guī)定?說明理由?！緟⒖即鸢浮?.淺埋暗挖法適用于直徑為1000mm以上的較長(zhǎng)距離的管道；而定向鉆適用于直徑為300-1000mm的較短管道，本案例題中，直徑為400mm，距離為340m較短，很顯然用淺埋暗挖法不經(jīng)濟(jì)；因?yàn)樵摴艿酪来蜗麓┏鞘兄鞲陕?、機(jī)械加工廠，穿越段地層主要為粉土和粉質(zhì)粘土，有地下水，采用淺埋暗挖法首先需要降水和地層加固，同時(shí)還需用超前支護(hù)結(jié)構(gòu)限制地層變形，并且對(duì)主干路，機(jī)械加工工廠進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)，施工速度慢，成本高，施工風(fēng)險(xiǎn)大。2.3個(gè)月，延期2次。（考查項(xiàng)目管理和法規(guī)內(nèi)容）注解：《建筑法》規(guī)定,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起3個(gè)月內(nèi)開工。因故不能按期開工的，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期;延期以兩次為限,每次不超過3個(gè)月。3.解析：見證取樣和送檢制度是指在監(jiān)理單位或建設(shè)單位見證下，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)建筑材料，由施工單位專職材料試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)取樣或制作試件后，送至符合資質(zhì)資格管理要求的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)的一個(gè)程序。見證取樣的程序：（1）授權(quán)：建設(shè)單位或工程監(jiān)理單位應(yīng)向施工單位、工程質(zhì)量監(jiān)督站和工程檢測(cè)單位遞交“見證單位和見證人員授權(quán)書”。授權(quán)書應(yīng)寫明本工程見證人單位及見證人姓名、證號(hào)，見證人不得少于2人（2）取樣：施工單位取樣人員在現(xiàn)場(chǎng)抽取和制作試樣時(shí)，見證人必須在旁見證，且應(yīng)對(duì)試樣進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并和委托送檢的送檢人員一起釆取有效的封樣措施或?qū)⒃嚇铀椭翙z測(cè)單位。（3）送檢：檢測(cè)單位在接受委托檢驗(yàn)任務(wù)時(shí)，須有送檢單位填寫委托單，見證人應(yīng)出示《見證人員證書》，并在檢驗(yàn)委托單上簽名。檢測(cè)單位均須實(shí)施密碼管理制度。（4）試驗(yàn)報(bào)告：檢測(cè)單位應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告上加蓋有“見證取樣送檢”印章。補(bǔ)充預(yù)制保溫管檢測(cè)項(xiàng)目：抗剪切強(qiáng)度、導(dǎo)熱系數(shù)及外護(hù)管密度、耐熱性、熱穩(wěn)定性、含水率等性能指標(biāo)和品種、規(guī)格，對(duì)直埋保溫管還應(yīng)核查聚乙烯護(hù)外管的力學(xué)性能。4.首先暫停施工，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；其次，對(duì)廠房進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有必要時(shí)還需要對(duì)其進(jìn)行加固和保護(hù)；對(duì)開裂、隆起地面做處理；必要時(shí)可采用注漿法或凍結(jié)法進(jìn)行處理；對(duì)溢出泥漿采取環(huán)保措施，例如用專用泥漿罐車外運(yùn)，防止污染同時(shí)做好施工人員防護(hù)。5.不符合規(guī)定。由于施工方自身原因引起的，則不能索賠工期。(四)背景資料某城市水廠改擴(kuò)建工程,內(nèi)容包括多個(gè)現(xiàn)有設(shè)施改造和新建系列構(gòu)筑物。新建的座半地下式混凝沉淀池,池壁高度為5.5m,設(shè)計(jì)水深4.8m,容積為中型水池:鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu),混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C35、防滲等級(jí)P8。池體地下部分處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和夾砂黏土層,有少量淺層滯水,無需考慮降水施工。鑒于工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不確定因素多。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目經(jīng)理主持了設(shè)計(jì)交底;在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和審圖基礎(chǔ)上,向設(shè)計(jì)單位提出多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)。項(xiàng)目部編制的混凝沉淀池專項(xiàng)施工方案內(nèi)容包括:明挖基坑采用無支護(hù)的放坡開挖形式;池底板設(shè)置后澆帶分次施工:池壁豎向分兩次施工,施工縫設(shè)置鋼板止水帶，模板采用特制鋼模板,防水對(duì)拉螺栓固定。沉淀池施工橫斷面布置如圖4所示。依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排,施工進(jìn)入雨期。?混凝沉淀池專項(xiàng)施工方案經(jīng)修改和補(bǔ)充后獲準(zhǔn)實(shí)施。池壁混凝士首次澆筑時(shí)發(fā)生跑模事故,經(jīng)檢查確定為對(duì)拉螺栓滑扣所致。池壁混凝土澆筑完成后掛編織物灑水養(yǎng)護(hù),監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)編織物呈干燥狀態(tài),發(fā)出整改通知。依據(jù)廠方意見,所有改造和新建的給水構(gòu)筑物進(jìn)行單體滿水試驗(yàn)。問題：1.項(xiàng)目經(jīng)理主持設(shè)計(jì)交底的做法有無不妥之處?如不妥,寫出正確做法。2.項(xiàng)目部中請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更的程序是否正確?如不正確,給出正確做法。3.找出圖4中存在的應(yīng)修改和補(bǔ)充之處。4.試分析池壁混凝土澆筑跑模事故的可能原因。5.監(jiān)理工程師為何要求整改混凝土養(yǎng)護(hù)工作?簡(jiǎn)述養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求。6.寫出滿水試驗(yàn)時(shí)混凝沉淀池的注水次數(shù)和高度。參考答案：1.不妥之處在于，設(shè)計(jì)交底應(yīng)由建設(shè)單位組織并主持進(jìn)行，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位均應(yīng)參加，而并不是施工單位組織主持。2.變更流程不妥，施工單位和設(shè)計(jì)單位無合同關(guān)系，施工單位無權(quán)直接要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。正確做法應(yīng)為：由施工單位向監(jiān)理單位提出變更申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理單位審核通過后提交建設(shè)單位，通過建設(shè)單位聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，當(dāng)設(shè)計(jì)單位變更后出具變更圖及相應(yīng)變更后的工程量清單，由監(jiān)理單位出具變更令，施工單位按照變更令進(jìn)行施工。3、需要修改（1）邊坡坡度過陡，不同土質(zhì)處應(yīng)該采用分級(jí)過渡平臺(tái)或者設(shè)置為折線形邊坡（上陡下緩）（2）內(nèi)外模板采用對(duì)拉螺栓固定時(shí)，應(yīng)該在對(duì)拉螺栓的中間設(shè)置防滲止水片，同時(shí)未設(shè)置模板斜支撐及支架；（3）施工縫處應(yīng)該設(shè)置鋼板止水帶；（4）底板施工時(shí)，墊層之后缺少防水層施工。4、模板及支撐的剛度不夠，未進(jìn)行質(zhì)檢就投入使用的；對(duì)拉螺栓數(shù)量不夠，螺栓未充分緊固；澆筑混凝土量過大或者是速度過快；未分層施工，未對(duì)稱施工造成偏壓；專項(xiàng)方案未經(jīng)審批及交底，同時(shí)沒有人監(jiān)督管理。5、編織物呈干燥狀態(tài)，說明養(yǎng)護(hù)不到位，可采用延長(zhǎng)拆模時(shí)間和外保溫等措施，使內(nèi)外溫差在一定范圍之內(nèi)。通過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂縫；對(duì)于地下部分結(jié)構(gòu)，拆除后及時(shí)回填土控制早期、中期開裂；注意養(yǎng)護(hù)期間灑水，保持濕潤(rùn)。6、主要注水三次，以設(shè)計(jì)水深4.8m為依據(jù)進(jìn)行注水，每次注水高度為4.8÷3=1.6m第一次注水位置：距池底深1.6m標(biāo)高：-4.5m+1.6m=-2.9m；第二次注水位置：距池底深3.2m標(biāo)高：-2.98m+1.6m=-1.3m；第三次注水位置：距池底深4.8m標(biāo)高：-1.3m+1.6m=-0.3m；(五)背景資料某公司承建城區(qū)防洪排澇應(yīng)急管道工程,受環(huán)境條件限制,其中一段管道位于城市主干路機(jī)動(dòng)車道下,垂直穿越現(xiàn)狀人行天橋,采用淺埋暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9m×3.35m,橫斷面布置如圖5所示。施工過程中,在沿線3座檢查井位置施作工作豎井,井室平面尺寸長(zhǎng)6.0m,寬5.0m。井室、隧道均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),初期支護(hù)為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土,二襯為模筑混凝土結(jié)構(gòu),襯層間設(shè)塑料板防水層。隧道穿越土層主要為砂層、粉質(zhì)黏土層,無地下水。設(shè)計(jì)要求施工中對(duì)機(jī)動(dòng)車道和人行天橋進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè),并提出了變形控制值。施工前，項(xiàng)目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項(xiàng)施工方案，擬在工作堅(jiān)井位置占用部分機(jī)動(dòng)車道搭建臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)行工作豎井施工和出土，施工安排3個(gè)堅(jiān)井同時(shí)施作，隧道相向開挖以滿足工期要求，施工區(qū)域，項(xiàng)目部釆取了以下環(huán)保措施：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)路面進(jìn)行硬化，散裝材料進(jìn)行覆蓋；臨時(shí)推土采用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋；夜間施工不進(jìn)行露天焊接作業(yè)，控制好照明裝置燈光亮度。問題：1.根據(jù)圖5分析隧道施工對(duì)周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。2.工作豎井施工前項(xiàng)目部應(yīng)向哪些部門]申報(bào)、辦理哪些報(bào)批手續(xù)。3.給出下穿施工的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，簡(jiǎn)述監(jiān)測(cè)方式。4.簡(jiǎn)述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。5.結(jié)合背景資料，補(bǔ)充項(xiàng)目部應(yīng)釆取的環(huán)保措施。6.二襯鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)防水層采取哪些防護(hù)措施?！緟⒖即鸢浮?、城市主干道產(chǎn)生沉降破壞，導(dǎo)致交通安全受威脅；樁基受到水平剪力過大，而導(dǎo)致承載力降低；人行天橋變形行人安全受威脅。2、（1）工作豎井施工前，項(xiàng)目部應(yīng)向交通管理和道路管理部門申報(bào)交通導(dǎo)行方案。（2）需要臨時(shí)占用城市道路的,須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)。（3）因工程建設(shè)需要挖掘