船檢工作匯報（共3篇）

船檢工作匯報（共3篇）篇：船檢工作方案

船檢工作方案

一、工作原則：

1、在原有上報基礎上確認漁船進行檢驗，不允許有新增現(xiàn)象。①根據(jù)農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心上報數(shù)據(jù)發(fā)放燃油補貼；②《漁業(yè)法》規(guī)定控制捕撈量，2008年后不允許在新增機動漁船的規(guī)定，并且每年呈遞減的態(tài)勢。2、破損存在安全隱患不得船檢，去年xx42艘責令整改漁船未整改到位不得船檢，并且2010年燃油補助予以扣減。3、嚴格查處虛假申報，借船登記檢驗現(xiàn)象。4、工作回避的原則。工作人員、中心負責人跟漁民有直接或間接經(jīng)濟利益關系，或親屬關系的必須予以回避。5、不從事漁業(yè)捕撈生產(chǎn)、養(yǎng)殖活動的船舶不得申報漁船管理登記檢驗，明顯發(fā)現(xiàn)水上運輸貨船，海事部門刷減交通船，或從事其它生產(chǎn)活動商業(yè)船只不得參與漁船登記檢驗，擁有非農(nóng)戶口船主不得參與享受漁船管理以及政策。二、工作中心任務

1、同漁民簽訂好《安全生產(chǎn)承諾書》，做好宣傳造勢工作。散發(fā)《xx縣漁政站公開承諾書》工作宣傳率達100%，做到有機動漁船承諾書簽訂率達到100%。2、做好機動漁船《檢驗證》、《捕撈許可證》的年審工作，特別是漁船檢驗，把好安全生產(chǎn)工作關，審驗率達100%。3、填寫好《中央財政國內(nèi)捕撈漁船油價補助申請表》的，按要求完成上級下達的工作任務。4、做好2010年68艘新增機動漁船登記，檢驗工作，并將證件《登記證》、《船檢證》及時發(fā)放，xx鄉(xiāng)xx村42艘機動漁船責令整改到位予以登記檢驗發(fā)證，未整的一律不得檢驗發(fā)證，發(fā)放燃油補貼。5、做好漁業(yè)互保工作，力爭今年圓滿完成省辦事處下達的工作任務，工作保額10萬元，機動漁船參保率達100%。工作分工

這次下鄉(xiāng)局領導班子非常重視，成立指揮領導小組，由徐xx局長任組長，三個副局長任副組長，分別各分管一片、一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，焦x分管燕廈，金x分管xx，孫x分管xx，分別帶隊下鄉(xiāng)，行政許可股全力配合，水產(chǎn)服務中心全體人員參與這次行動，帶隊局長負全責，漁政站配合。1、船檢工作。由驗船師、中心主任徐xx負責把關，操作由驗船員舒x負責，劉xx配合舒克模工作。2、審驗證件。由行政許可股負責，阮x、吳x配合做好船檢證、捕撈許可證的年審工作。3、承諾書的簽訂。由劉x負責，漁政站公開承諾書發(fā)放，凡有漁船漁民必須簽訂到位，擔保村委會簽章到位，每戶漁民必須手持一份漁政站公開承諾書。4、漁業(yè)互保工作的開展。由驗船師負責，汪x具體操作，收保費每艘漁船投保2人，保費xx元，保單開具到位，及時匯總到省辦事處。5、《中央財政國內(nèi)捕撈漁船油價補助表》由劉x負責，徐x配合做好工作。6、后勤保障。由水產(chǎn)局派財務人員，負責工作隊的后勤保障，確保工作正常進行。第2篇：船檢證明書

全無油中壓機質(zhì)量證明書

QUALITYCERTIFICATEOFALLOIL-LUBRICATIONFREEAIRCOMPRESSOR

質(zhì)量證書編號：

空氣壓縮機檢驗測試記錄表（附表

一、附表二）

質(zhì)量承諾/QualityPromises:

產(chǎn)品按照CCS規(guī)范和GB/TJB/T8933-2008標準進行生產(chǎn)制造，生產(chǎn)過程與認可條件保持一致，并經(jīng)試驗合格，試驗項目及實驗數(shù)據(jù)真實有效。制造廠對產(chǎn)品質(zhì)量負責。ThechaincableshavebeenmanufacturedaccordingtoCCSRulesand

GB/TJB/T8933-2008standard,themanufactureproceeswereinaccordancewithtechnicalconditionapprovedbyCCS,partspaedthetestwithrealandeffectiveitemsanddata,manufactoryisresponsiblefortheproductquality.地址(ADDR):安徽省安慶市中興大街118號

No.118zhongxingroad,anqingCity,Anhuiprovince

電話（TEL）5319353

傳真（FAX）國人民解放軍第四八一二工廠

Q/AJG08?57A

主機編號：124儲氣罐編號：緩沖罐式

裝配人員：王雪飛程文生王軍檢驗員：應海鷗日期：2012.7.24

中國人民解放軍第四八一二工廠

Q/AJG08?57A

主機編號：123儲氣罐編號：緩沖罐式

裝配人員：王李亮王軍檢驗員：應海鷗日期：2012.7.24

第3篇：海事船檢工作

二0一一年海事船檢工作基本情況

濟寧市地方海事局

一、工作基本情況

截至11月底，共辦理各類船舶登記3500艘次，核發(fā)船舶文書6254本;共受理船舶航次進出港簽證約129356余艘次，定期簽證審批3260艘次，檢查船舶船員證書6300多本。共實施船舶安檢23309余艘次，安檢信息通報36余艘次，糾正船舶缺陷3726項。實施現(xiàn)場檢查36余次、船證人證核對687余艘次、現(xiàn)場監(jiān)管特種船舶576艘次。完成船舶營運檢驗3369艘，115萬總噸；新船建造檢驗120艘，55931總噸。共組織船員基本安全培訓考試17期，航行長江干線船舶船員統(tǒng)考2期，山東省內(nèi)河船員考試6期，客船船員考試2期，五等船舶駕機員考試2期，參考船員3026人；辦理各等級船員證書5350本，換發(fā)新版服務簿3135本。開展各類安全檢查15次，檢查各類船舶600余艘，浮橋渡口40多處。（一）加強隊伍建設，提高綜合素質(zhì)和貫徹執(zhí)行能力。一是加強政治學習，提高干部職工理論水平。制發(fā)了海事局黨支部2011年度工作要點，深入開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導點評工作、在全局黨員領導干部中開展“以人為本、執(zhí)政為民”主題教育，不斷樹立創(chuàng)新意識，服務大局意識，提升思想境界，以適應時代和海事發(fā)展的要求。二是開展業(yè)務技能和知識更新培訓，提高干部職工業(yè)務技能和服務水

平。承辦全省新增海事執(zhí)法人員資格培訓班，我局培訓人員88人；舉辦海事執(zhí)法業(yè)務工作流程培訓班1期，培訓船舶簽證和檢驗業(yè)務骨干及安全管理人員50余人

（二）完善船舶監(jiān)管體系，提升船舶監(jiān)管能力。1、全面運行船舶動態(tài)2.0管理系統(tǒng)，提高船舶動態(tài)管理水平。1月份完成了14個單位和22個簽證點平臺的搭建工作，2月25日正式運行。4月份，分別對各辦事處船舶簽證員和2.0系統(tǒng)管理員進行了業(yè)務培訓和專項指導。2、努力做好新登記船舶識別號的檢驗登記準備工作。根據(jù)《中華人民共和國船舶識別號管理規(guī)定》，依據(jù)我局實際按照《船舶識別號管理規(guī)定》的要求適時制定了實施方案。共受理新建造船舶識別號申請326艘次。3、做好船舶類別變動過渡期內(nèi)最低配員證書的換發(fā)工作。根據(jù)交通運輸部海事局船舶類別管理辦法，2011年以后，所有1000總噸以下、300總噸以上船舶由

二、三等合并為二類船舶，相應的船員適任證書和最低配員證書需要換發(fā)，工作量巨大。為確保換發(fā)工作順利進行，盡可能減少船員往返次數(shù)，降低船員辦事成本，結(jié)合船舶船員相關業(yè)務辦理的需求，制定了換發(fā)辦法，上半年共換發(fā)船舶配員證書1594本，目前工作進展較為順利。4、做好船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的運行工作。根據(jù)交通運輸部海事局國內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)和AIS系統(tǒng)設備管理規(guī)定要求，2011年7月1日后，國內(nèi)航行船舶必須

安裝船載電子海圖系統(tǒng)和AIS系統(tǒng)設備。為確保這項工作的順利進行，我們在對相關人員培訓的基礎上制定了系統(tǒng)運行工作方案，做好了前期準備工作。2011年5月至6月，協(xié)助上海埃威電子及上海紳寶星導公司完成了7艘海事公務船AIS船載設備和水上搜救中心AIS終端工作站設備的安裝，11月份協(xié)助上海海事局和國家測繪局進行了京杭運河主航道的電子海圖實測工作。（三）加強通航水域安全監(jiān)管，確保航道安全暢通。制定《濟寧市通航水域排堵保暢應急預案》。加強通航環(huán)境整治，全面完成了《清理整治礙航漁網(wǎng)專項行動》，全面清理整治礙航漁網(wǎng)。強化了安全警示標志的設臵工作，對通航密集區(qū)及通航標準較低的橋梁和航道及時設臵安全警示標志250余處。加強了浮橋搭建、湖內(nèi)疏浚施工、涉水工程的現(xiàn)場安全監(jiān)管，嚴格海事許可條件，督促建設單位、施工單位完善通航安全保障措施，建立健全有關安全管理制度及責任制，并及時發(fā)布航行通告。今年以來，南四湖水域降水較往年偏少，特別是進入5月份以來，隨著農(nóng)業(yè)灌溉用水增加，轄區(qū)航道水位持續(xù)下降，船舶壅堵事件時有發(fā)生。為確保航道安全暢通，海事局根據(jù)各航段的需求及時派出船舶、人員對航道實施交通管制，強化監(jiān)管措施，牽頭實施了老萬福河、洙水河和韓莊湖口等航道的交通管制，同時加強與相鄰海事部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保

了轄區(qū)航道的有序暢通。另外加強了黃河調(diào)水調(diào)沙期間水上通航安全監(jiān)管，確保了安全黃河度汛。（四）加強船載危險品監(jiān)管和防治船舶污染水域工作。依據(jù)《中華人民共和國防止船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定及船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，我們在細化規(guī)定的基礎上，明確了裝卸要求，規(guī)范了申報程序，加大了載運危險貨物船舶的安全監(jiān)督力度，對運載危險品的船舶進行了定期、不定期的登船督查，按照載運危險貨物的標準逐一檢查，不留死角，及時糾正和處理違章行為。根據(jù)上級淮河治污迎查工作的通知要求，編制并印發(fā)了《船舶污染防治宣傳手冊》，購臵并發(fā)放了船舶垃圾筒近1000余只。為順利通過國家驗收，相關處閘出動多艘次海巡艇、搜救船艇，配備精干人員，在指定區(qū)域?qū)Υ斑M行現(xiàn)場監(jiān)管，從而確保了檢查驗收工作在我們管轄區(qū)的順利實施。另外，加強對船舶船員的防污染管理宣傳教育。1-6月份，共受理船舶載運危險貨物申報293艘次（其中，適裝許可235艘次，卸裝審批58艘次。），載運危險貨物146302噸（蒽油乳劑69700噸，141艘；氫氧化鈉溶液13896噸，50艘；氫氧化鉀溶液9541噸，19艘；煤焦瀝青44815噸，69艘；磺化煤油600噸，1艘硫酸7750噸，13艘）。（五）規(guī)范船舶檢驗工作，提高船舶檢驗質(zhì)量。全面落實

部海事局船舶噸位丈量復核工作要求，組織骨干參加部局組織的船舶噸位丈量復核員資質(zhì)培訓，召開復核工作宣貫會，積極做好船舶噸位復核數(shù)據(jù)上報工作。認真落實部海事局《船舶識別號管理規(guī)定》和船舶AIS識別系統(tǒng)管理規(guī)定，做好船載AIS設備安裝、船舶識別號焊接和檢驗工作，為全面實施兩個規(guī)定，提高船舶動態(tài)監(jiān)管水平奠定基礎。受宏觀經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)的影響，今年我轄區(qū)的造船業(yè)有所升溫，為確保船舶質(zhì)量，我局依據(jù)規(guī)范標準強化造船企業(yè)資格審核，嚴格市場準入，加強生產(chǎn)關鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，堅決杜絕低質(zhì)量船舶進入運輸市場，把嚴了船舶安全第一道關口。（六）完善搜救監(jiān)控系統(tǒng)建設。提高水上應急反應能力。年初，按照山東省地方海事局的統(tǒng)一部署，協(xié)調(diào)濟寧市各通訊公司開通了“12395”水上險情報警電話，購臵了設備，制定了值班制度、接處警方案、工作流程等。調(diào)整了我區(qū)29個監(jiān)控點中16個監(jiān)控點的監(jiān)控權(quán)限。重點加強了對監(jiān)控、通訊設備的維護和保養(yǎng)，特別是室外監(jiān)控點攝像頭的鏡頭清潔、壞損修復，以及VHF甚高頻、GPS的維護等。提高應急保障能力。今年三月份在韓莊處舉辦了四個應急基地的搜救應急設備使用培訓班，進行了應急設備使用的演示和演練。五月初，又對四個搜救基地開展了業(yè)務指導和互動學習，邀請濟寧鑫華光公司專業(yè)技術人員對搜救基地配備應急設備使用方法及保養(yǎng)和電路、電器的連接等進行了現(xiàn)

場講解及實地操作演示，為搜救基地在應急搜救行動中快速、準確、及時的處警打下了堅實的基礎。通過培訓、現(xiàn)場演示及互動學習進一步提高了基地人員的應急救助意識和救援能力。加強搜救值班和信息報送工作。做到及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，盡可能的把問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全無事故。今年3月22日和5月30日分別接到兩起梁濟運河人員落水報告，搜救中心迅速反應，先后緊急出動搜救船艇4艘次、人員20人次，及時準確的到達出事地點，順利完成搜尋任務，受到當?shù)厝罕姷囊恢潞迷u。(七)規(guī)范海事執(zhí)法行為，提高優(yōu)質(zhì)服務水平。為進一步規(guī)范海事執(zhí)法行為，提高執(zhí)法效能，保證海事執(zhí)法的統(tǒng)一性，我局舉辦了全市海事系統(tǒng)業(yè)務執(zhí)法流程培訓班，各單位50多名船舶簽證、檢驗業(yè)務骨干和安全管理人員參加了培訓和考試，確保執(zhí)法崗位人員熟練掌握工作流程的各項要求，并于2011年11月1日在全市實施流程。海事局服務大廳直接面對船員等服務對象，服務水平高低反應海事局整體工作情況。為此我局加強了工作人員的政治教育，并適時開展新頒海事業(yè)務法規(guī)、規(guī)章的宣傳培訓，進一步提高工作效能，改進服務工作。今年以來，沒有發(fā)生一起超時限辦結(jié)業(yè)務事件，其中70%以上業(yè)務當天辦結(jié)，超過90%業(yè)務縮短一半以上的辦結(jié)時限。二、存在的問題

今年以來，盡管我們做了一些積極的工作，取得了一定的成績，水上交通形勢總體穩(wěn)定，但影響和制約水上交通安全形勢穩(wěn)定的因素依然存在。一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶特別是渡口渡船浮橋的安全監(jiān)管責任落實還沒有完全到位，縣、鄉(xiāng)人民政府及有關部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全日常監(jiān)管不到位。二是水上交通安全隱患仍然突出。水上加油船、載運?；反?、“三無”船舶成為影響水上交通安全的重大危險源，目前全省還有統(tǒng)一有效的監(jiān)管辦法和措施。三是水上安全監(jiān)管沒有形成工作合力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶超員