旺季生產(chǎn)工作總結(jié)

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敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家下午好！

20××年旺季已經(jīng)過去兩個多月，在公司正確方針的指導(dǎo)下，在全體管理干部的細(xì)心管理下，在全部員工的辛勤努力下，我們?nèi)〉昧丝隙ǖ某晒?，但是也存在著缺乏，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、圍繞一個目標(biāo)。

20××年七八月份，帥府在探究中前進(jìn)，在開拓中進(jìn)取，緊緊圍繞公司年初制定的“品質(zhì)年、成果年”的總目標(biāo)，全體工作人員以效益為中心開展工作，從領(lǐng)導(dǎo)到干部到員工，各個都是營銷員，都是服務(wù)員，人人都有劇烈的營銷意識和服務(wù)意識，做到了穩(wěn)住了老客源，不斷開拓新客源。

二、實(shí)現(xiàn)了三個亮點(diǎn)——完成了賓館的預(yù)算收入，提高了餐廳的就餐率，車隊有條不紊的開展業(yè)務(wù)。

通過數(shù)字化管理，積累了豐富的閱歷，取得了肯定的成果，從經(jīng)營成果來看，七八月份帥府預(yù)算收入：5486892元，實(shí)際完成任務(wù)5529849元，超額42957元，同比增長了540484元。七八月份餐廳預(yù)算收入：261500元，實(shí)際完成任務(wù)267917，超額6417元，同比增長了40125元。七八月份車隊現(xiàn)金完成26255元。

三、搞好三項基本建設(shè)，數(shù)據(jù)化管理的建設(shè)、管理團(tuán)隊的建設(shè)，員工隊伍的建設(shè)。

旺季以來，銷售部及前臺協(xié)作調(diào)控房態(tài)、房價，盡最大努力把控好每天的三角關(guān)系，通過數(shù)據(jù)分析，仔細(xì)總結(jié)，合理利用時間段、入住率及房價的關(guān)系，確定好下午14：00——22：00的房價，確保每天效益最大化?？头坎考肮け２块T第一時間為客人供應(yīng)潔凈、干凈、舒心的房源，搶房修理準(zhǔn)時，平安保衛(wèi)工作做的到位，不流失每一位顧客。餐飲部在前臺及客房等部門的協(xié)作下，穩(wěn)定了早餐的收入，提升了整體業(yè)績，與去年同期相比大幅度提高了效益。車隊自成立以來，在沒有任何閱歷及殘酷的競爭面前，沒有氣餒，多途徑、多方向的找路子，確?；镜氖杖搿?/p>

旺季期間，公司不斷組織各種活動，從員工切身利益動身，通過改善飲食、住宿環(huán)境，文娛活動等，從精神和物質(zhì)兩個方面，讓員工干著踏實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)了人員的穩(wěn)定，為我們旺季工作的開展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

四、存在的缺乏

雖然我們在這個旺季取得了肯定的成果，但是我們要居安思危，糊涂的意識到我們存在的缺乏，比方：銷售部門通過仔細(xì)分析總結(jié)、調(diào)研，合理把握好房價掌握好房態(tài)，收入還有上升的空間；前廳部的管理隨著旺季的勞碌，在禮貌禮節(jié)、儀容儀表等方面有所下滑；客房部在節(jié)省本錢掌握費(fèi)用上還有提高的空間；工保部的服務(wù)意識、工作流程標(biāo)準(zhǔn)有待學(xué)習(xí)提高；餐飲部加大促銷力度，放眼周邊消費(fèi)群體，吸引更多客源；車隊開拓思路，加大外聯(lián)，充分利用資源等途徑提升業(yè)績。

旺季這兩個月，我們?nèi)〉玫某晒禽x煌的，積累的閱歷是豐富的，我們?nèi)抗芾砀刹考皢T工都要真實(shí)客觀的仔細(xì)總結(jié)，糊涂的意識到我面臨的.任務(wù)和挑戰(zhàn)，也只有通過仔細(xì)分析總結(jié)，把閱歷和教訓(xùn)用于下一階段的工作，我們才能取得更好的成果！

感謝大家！

旺季生產(chǎn)工作總結(jié)2

20××年生產(chǎn)旺季已經(jīng)悄然離我們而去，回首旺季生產(chǎn)中的管理及自身工作，做以下工作狀況總結(jié)如下：

平安工作：

底盤一班設(shè)備較多，相對于其他班組來說平安隱患較多，比較簡單消失平安事故，班組內(nèi)平安管理所以就需要進(jìn)行加大管理力度，旺季生產(chǎn)總結(jié)。在設(shè)備操作時，要求各操作人員必需根據(jù)平安作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，每天的設(shè)備點(diǎn)檢嚴(yán)格要求各人員嚴(yán)格根據(jù)TPM表進(jìn)行點(diǎn)檢，避開設(shè)備平安事故。缺乏方面，在外來人員管理上存在較大缺乏，由于車間西側(cè)兩物流門常常開啟，使外來送貨人員有機(jī)可乘，常常出入此處物流門。

質(zhì)量工作：

隨著工廠的質(zhì)量管理提升，對于生產(chǎn)線的質(zhì)量管理也逐步進(jìn)入高度重視程度，在生產(chǎn)過程中要求各工位操作工嚴(yán)格根據(jù)作業(yè)文件進(jìn)行裝配，并加大班組內(nèi)各工序的自檢互檢管理，盡可能的避開質(zhì)量問題流入到下工序。在生產(chǎn)過程中消失的質(zhì)量問題第一時間通知相關(guān)操作工進(jìn)行確認(rèn)，并責(zé)令定期整改。在零部件磕碰劃傷掌握方面，存在較大缺乏。由于車架前后橋零部件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中以及料架的不規(guī)范，導(dǎo)致劃傷問題常常消失，因此在下線評定分值中也占有一部分比例，影響了班組的質(zhì)量提升工作。

現(xiàn)場管理：

現(xiàn)場管理在旺季生產(chǎn)期間沒有做到位，由于旺季期間人員缺乏，與瑞沃線人員互相借調(diào)，在這部分人員的現(xiàn)場管理方面存在較大缺乏，未能完全納入真正的班組管理中，使在旺季期間現(xiàn)場管理方面存在較大缺乏。后續(xù)班組人員基本補(bǔ)充到位，將加大班組的現(xiàn)場管理，使班組的現(xiàn)場得到有效改善。

改善方