工程機(jī)械行業(yè)某年度形勢預(yù)測分析報告

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔工程機(jī)械行業(yè)2001年形勢預(yù)測分析工程機(jī)械行業(yè)在1999年取得了喜人的成績，從統(tǒng)計資料看，233家企業(yè)工業(yè)總值現(xiàn)價214.5億元，比1998年增長24.6%，銷售收入207.7億元，比1998年增長23.4%，行業(yè)盈利4.95億元，而1998年行業(yè)虧2億元。上述數(shù)字未計電梯行業(yè)、挖掘機(jī)合資及獨資企業(yè)。2000年與1999年比又取得了更好的成績。從對1~9月統(tǒng)計分析，挖掘機(jī)銷量已達(dá)5700臺，接近1999年全年水平，預(yù)計全年將達(dá)8000臺，增長27%；裝載機(jī)銷量近15000臺，全年銷量將達(dá)2000臺，增長7%；工程起重機(jī)銷量3000臺，已超過1999年2794臺銷量水平，預(yù)計全年銷量達(dá)4000臺，增長40%，攤鋪機(jī)銷量達(dá)350臺，預(yù)計年銷量達(dá)470臺，增長40%；推土機(jī)銷量2670臺，年銷量將達(dá)3500臺，增長9%，壓路機(jī)銷量已達(dá)4500臺，預(yù)計年銷量6000臺左右與1999年持平，平地機(jī)銷量740臺，年底可達(dá)近1000臺，銷量略有下降。對國內(nèi)主要的國有企業(yè)，股份制企業(yè)及民營企業(yè)的近五年統(tǒng)計資料分析，上述企業(yè)2000年銷售收入預(yù)計達(dá)230億元，2001年預(yù)計達(dá)250億元，工業(yè)總產(chǎn)值2000年達(dá)250億元，2001年預(yù)計達(dá)265億元。利潤2000年預(yù)計達(dá)7億元，2001年預(yù)計達(dá)8億元。對上述幾個主要的工程機(jī)械機(jī)種增長趨勢分析，2001年裝載機(jī)產(chǎn)銷量將達(dá)21000臺，增長5%，挖掘機(jī)將達(dá)到9000臺，增長12.5%，壓路機(jī)將達(dá)到6500臺增長8.3%，起重機(jī)將達(dá)到4300臺，增長75%，推土機(jī)產(chǎn)量將達(dá)3650臺，增長4.3%，攤鋪機(jī)將達(dá)到530臺，增長12.8%。增長趨勢見附圖及附表1999年全行業(yè)（含電梯及合資獨資挖掘機(jī)企業(yè)）工業(yè)總產(chǎn)值現(xiàn)價達(dá)370億元。2000年全行業(yè)（含電梯及合資獨資挖掘機(jī)企業(yè)）工業(yè)總產(chǎn)值現(xiàn)價預(yù)計達(dá)440億元，2001年預(yù)計全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值現(xiàn)價將達(dá)500億元。工程機(jī)械產(chǎn)值、銷售收入、利潤及主機(jī)產(chǎn)品增長預(yù)測表項目（億元）1995年1996年1997年1998年1999年2000預(yù)2001預(yù)工業(yè)總產(chǎn)值197220213224233250265銷售收入150139.25163.6168.36207.7230250利潤0.730.5-24.9578裝載機(jī)161701746217700177001716218760200000挖掘機(jī)2366242038184021611480009000壓路機(jī)3609349240284508588260006500汽車起重機(jī)3290229222172314278640004300推土機(jī)4163291321563275325435003650攤鋪機(jī)252284270332470530十五”期間工程機(jī)械市場預(yù)測中國工程機(jī)械范圍我國的工程機(jī)械行業(yè)劃定的范圍包括：挖掘機(jī)械、鏟土運輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車輛、電梯與扶梯、壓實機(jī)械、樁工機(jī)械、鑿巖機(jī)械、氣動工具、混凝土機(jī)械、鋼筋及予應(yīng)力機(jī)械、裝修機(jī)械、市政工程與環(huán)衛(wèi)機(jī)械、路面機(jī)械、線路機(jī)械、軍用工程機(jī)械、工程機(jī)械專用零部件以及其他工程機(jī)械等十八大類。行業(yè)基本情況按１９９８年的統(tǒng)計全行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有1008家，其中年銷售額達(dá)到1000萬元以上的有300家。這300家企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值311.6億元，銷售收入331億元，上交稅金31.3億元，企業(yè)利潤14億元，職工總數(shù)33.5萬人，固定資產(chǎn)原值210億元，凈值140億元。其中30家外商投資企業(yè)占有重要份額，工業(yè)總產(chǎn)值104.6億元占33.6％，銷售額133.5億元，占40.3％，稅金20.8億元占66.5％，企業(yè)利潤9.5億元占67.9％。１９９４年～１９９９年全行業(yè)（除電梯、扶梯外）的年銷售額為：１９９４年205.1億元，１９９５年213.2億元，１９９６年220.9億元，１９９７年237.7億元，１９９８年246.5億元，１９９９年為304.1億元左右，（含電梯、扶梯1999年銷售額約420億元左右），平均年增長率為8.1％。進(jìn)出口情況工程機(jī)械產(chǎn)品的出口額逐年穩(wěn)步增長，１９９９年為１９９４年的２．８倍，增長幅度較大，但由于基數(shù)較低，出口的金額仍只４億多美元。出口的主要產(chǎn)品是：大于１００馬力的推土機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、微型挖掘機(jī)、載客電梯、自動扶梯及自動人行道、風(fēng)動工具以及專用基礎(chǔ)部件等。按海關(guān)統(tǒng)計１９９４～１９９９年工程機(jī)械出口額分別為：１９９４年14250萬美元，１９９５年21151萬美元，１９９６年23394萬美元，１９９７年33221萬美元，１９９８年33022萬美元，１９９９年40471萬美元。工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口量相當(dāng)大，前幾年增長幅度逐年上升，“七五”末僅3.29億美元，到“八五”末達(dá)19.6億美元,增長近六倍,到１９９６年以后有所回落。按海關(guān)統(tǒng)計１９９４～１９９９年工程機(jī)械進(jìn)口金額分別為：１９９４年130230萬美元，１９９５年196211萬美元，１９９６年162300萬美元，１９９７年134242萬美元，１９９８年98685萬美元，１９９９年146321萬美元。主要機(jī)種進(jìn)口情況如下表：1995年1996年1997年1998年1999年數(shù)量(臺)金額(萬元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)數(shù)量(臺)金額(萬美元)推土機(jī)3824074270188628415311357961291893挖掘機(jī)械33091244738991251466231056247289561.16029676裝載機(jī)116510752121064921164458443124694383957鏟運機(jī)135177277756.2932753728425148筑路機(jī)械568106473185309831394555715936027959混凝土機(jī)械274021440192913768812532566860546028857叉車及工業(yè)車輛142311112115870141271074686679596551796186723工程起重機(jī)械53372699307218635672219747736114760載客電梯507447565617456894406543339243823377224519992自動梯及人行道155714539154114015979951962366434923948國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率在“七五”末期曾達(dá)到過78%，到“八五”末下降到60%左右，前幾年略有回升，一直在65%左右。1994~1999年的國產(chǎn)工程機(jī)械市場占有率分別為：1994年65.8%，1995年58.6%，1996年65.6%，1997年63.7%，1998年68.3%，1999年65.3%。近幾年工程機(jī)械的國內(nèi)市場消費量根據(jù)國內(nèi)工程機(jī)械銷售量以及工程機(jī)械的進(jìn)出口量統(tǒng)計，按近六年的平均值計算，主要工程機(jī)械每年國內(nèi)市場的消費量為：近幾年每年國內(nèi)市場消費量100馬力以上推土機(jī)5000-6000臺/年挖掘機(jī)械90000-11000臺/年裝載機(jī)25000-27000臺/年工程起重機(jī)5000-60000臺/年叉車26000-30000臺/年道路工程機(jī)械(含壓實及路面機(jī)械)7000-8000臺/年載客電梯22000-30000臺/年2005年市場預(yù)測中國工程機(jī)械市場形勢是很好的，初步估計到2005年國民經(jīng)濟(jì)各部門對主要工程機(jī)械需要量如下：產(chǎn)品名稱年度需求（臺）100HP以上推土機(jī)6000-7000裝載機(jī)25000-28000工程起重機(jī)8000-9000叉車25000-35000液壓挖掘機(jī)12000-14000鑿巖臺車1000-1500道路工程機(jī)械（含壓實及路面機(jī)械）9000-11000建筑機(jī)械及設(shè)備250萬臺/300萬噸載客電梯35000-500001989-2000年中國高速公路發(fā)展歷程發(fā)布者：中國工程機(jī)械租賃網(wǎng)發(fā)布時間：2002-8-820:57:09年份

公里

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工程機(jī)械市場五大亮點顯現(xiàn)據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，在今后較長一段時間內(nèi)，國內(nèi)外工程機(jī)械市場存在很大的消費潛力。具體來說，國內(nèi)工程機(jī)械的消費可分為五大塊：——高原型工程機(jī)械。國外發(fā)達(dá)國家的高原型工程機(jī)械已形成定型的機(jī)種，而我國不少工程機(jī)械企業(yè)尚未進(jìn)行高原型工程機(jī)械的開發(fā)研究，或處于起步階段，現(xiàn)有機(jī)種難以適應(yīng)西部的特殊要求。國內(nèi)的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家應(yīng)抓住西部經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個巨大商機(jī)，開發(fā)研制適應(yīng)西部要求的高原工程機(jī)械?！厥夤こ虣C(jī)械。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，需要較多的通用工程機(jī)械和一些特殊的工程機(jī)械。另外，搶險抗災(zāi)用的特殊工程機(jī)械如高通過性微型挖掘機(jī)、危巖挖掘機(jī)等的需求也日益增多。——農(nóng)用工程機(jī)械。隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)村需要小型、簡單、實用、價廉的農(nóng)用工程機(jī)械，以從事農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)?！ㄓ没?qū)Ｓ霉こ虣C(jī)械。小城鎮(zhèn)建設(shè)，園林綠化及維護(hù)，林業(yè)開發(fā)，港口、鐵路、機(jī)場、高速公路的維護(hù)等建設(shè)，非建設(shè)行業(yè)，也日益廣泛使用通用或?qū)Ｓ霉こ虣C(jī)械?！こ虣C(jī)械出口。工程機(jī)械是國際貿(mào)易中的主要機(jī)械產(chǎn)品之一，年貿(mào)易額約350億美元，其中美國和日本占世界市場份額的50%以上。我國工程機(jī)械的總體水平與發(fā)達(dá)國家相比落后10~15年，但也有少量產(chǎn)品接近國際水平，且因價格低廉受到發(fā)展中國家的歡迎。一些節(jié)省勞動力、提高勞動生產(chǎn)率、降低作業(yè)成本的產(chǎn)品如叉車、小型搬運車等，也受到歐美市場的歡迎。我國工程機(jī)械產(chǎn)品年出口額僅為2.5億~3億美元，出口潛力很大。市場需要什么樣的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隨著公路等級的提高和改革的發(fā)展，全國各地公路局系統(tǒng)相應(yīng)組建了一些大道班或養(yǎng)護(hù)公司。大道班養(yǎng)護(hù)里程一般在50公里左右，但養(yǎng)護(hù)工大部分仍然分散在基本固定的路段上作業(yè)。養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)基本是以人工為主，輔之以少量機(jī)械化程度較低的機(jī)械。養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)越來越龐大，國家的包袱越來越沉重。無論是高等級公路還是一般公路，公司養(yǎng)護(hù)都面臨著一些新的問題：一是交通量和軸載荷劇增，養(yǎng)護(hù)工作量和難度增加。二是社會對公路的行車安全性和舒適性要求越來越高。三是養(yǎng)護(hù)成本不斷上漲。四是勞動保護(hù)安全施工要求越來越嚴(yán)。這些都強(qiáng)烈地呼喚著機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平的提高。從國內(nèi)生產(chǎn)的養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械來看，這些年來生產(chǎn)了一些具有一定水平的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，一些生產(chǎn)廠家引進(jìn)國外技術(shù)生產(chǎn)了多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)械、清掃車等，但無論在功能上還是在質(zhì)量上都滿足不了高等級公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要。在一些領(lǐng)域，如舊料再生設(shè)備方面基本上還處于空白狀態(tài)，路面再生回收預(yù)備完全處于空白狀態(tài)，高等級公路的日常養(yǎng)護(hù)和維修方面也欠缺高效能、高質(zhì)量的機(jī)型。因此，為適應(yīng)道路養(yǎng)護(hù)體制向?qū)I(yè)化養(yǎng)護(hù)公司轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)管、養(yǎng)分離，使管理科學(xué)化、規(guī)范化、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化和高等級公路高效率、高質(zhì)量的要求應(yīng)以主要養(yǎng)護(hù)工序完整、作業(yè)效率高為原則，配備基本養(yǎng)護(hù)機(jī)械的種類和功率，以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為原則確定養(yǎng)護(hù)機(jī)械的技術(shù)性能和水平。養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、適用、高效、因地制宜的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備應(yīng)體現(xiàn)主動預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與道路病害維修相結(jié)合的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械配備應(yīng)體現(xiàn)新材料、新工藝、新設(shè)備的原則。養(yǎng)護(hù)機(jī)械的種類應(yīng)大、中、小相結(jié)合，專用機(jī)型與多功能機(jī)型相結(jié)合。機(jī)械配備的優(yōu)先順序一般為：提高道路通行能力和安全作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械優(yōu)先；代替人力，完成大作業(yè)量和大勞動強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)任務(wù)的作業(yè)機(jī)械優(yōu)先；作業(yè)質(zhì)量必須由機(jī)械技術(shù)性能水平保障的機(jī)械優(yōu)先；要求在較短時間內(nèi)完成施工和養(yǎng)護(hù)任務(wù)的機(jī)械優(yōu)先；配套成龍、技術(shù)成熟的機(jī)械優(yōu)先；旅游專線公路的清掃、灑水、劃線、綠化機(jī)械優(yōu)先；具有環(huán)保功能的機(jī)械優(yōu)先。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備和服務(wù)性養(yǎng)護(hù)設(shè)備會受到進(jìn)一步關(guān)注。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)公路檢測評估結(jié)果，在道路病害出現(xiàn)之前所實施有針對性的預(yù)先養(yǎng)護(hù)處理，以防止和延緩路面性能惡化，延長道路使用壽命的養(yǎng)護(hù)項目。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要包括：薄霧封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微粒封層等各類封層技術(shù)。其中，稀漿封層技術(shù)是一種當(dāng)今國際上十分流行的、費用效益較高的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。我國在20世紀(jì)80年代引進(jìn)了稀漿封層技術(shù)，未能普遍推廣，其中有技術(shù)上的問題，也有管理上的問題。目前，我國已建成的1．6萬公里的高速公路相當(dāng)一部分進(jìn)入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳期，有效地推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期費用的有效方法，其主要設(shè)備是稀漿封層機(jī)。服務(wù)性養(yǎng)護(hù)是指養(yǎng)護(hù)部門對行駛在管養(yǎng)路段上的各種車輛提供的各種應(yīng)急服務(wù)（如提供機(jī)動加油設(shè)備、應(yīng)急維修等），及時清除對車輛有害的路面散落物，減少車輛故障，保證公路暢通的養(yǎng)護(hù)項目。這些養(yǎng)護(hù)項目在公路發(fā)達(dá)國家和地區(qū)已經(jīng)相當(dāng)普遍，國內(nèi)養(yǎng)護(hù)部門則較少考慮。但隨著公路管養(yǎng)的市場化、企業(yè)化、社會化，服務(wù)性養(yǎng)護(hù)項目將成為必然趨勢。就地冷再生設(shè)備及銑刨機(jī)將成為近1至2年內(nèi)生產(chǎn)廠家的熱點，這方面國內(nèi)生產(chǎn)的機(jī)械種類、數(shù)量、性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求。瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車技術(shù)漸近成熟，但在快速反應(yīng)能力、高效、高質(zhì)量作業(yè)方面有待進(jìn)一步提高。我國工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的形勢根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，去年我國工程機(jī)械行業(yè)的總產(chǎn)值為380億元，出口4億多美元，利潤為4億元。從整個行業(yè)來看，利潤是很低的，其主要原因是盈虧相抵的結(jié)果。下面我就具體談?wù)勎覈こ虣C(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的形勢。一、工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀（一）優(yōu)勝劣汰更加明顯。工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)1008個，數(shù)量還在不斷增加。其來源主要有三個方面：①別的行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)行生產(chǎn)工程機(jī)械，主要有農(nóng)機(jī)、礦山機(jī)械、起重運輸機(jī)械與軍工行業(yè)；②新興的民營生產(chǎn)企業(yè)的崛起；③外資合資和獨資企業(yè)逐漸進(jìn)入我國工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域。（二）競爭更加激烈。一方面，虧損企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的30％以上，甚至有的面臨破產(chǎn)的局面；另一方面，有的骨干企業(yè)生產(chǎn)形勢很好，經(jīng)濟(jì)效益在日益提高。勞動生產(chǎn)率也有很大差別：206個國營企業(yè)平均為5．6萬元／人年，26個國家控股的股份企業(yè)平均為9．5萬元／人年，38個民營企業(yè)平均為15．29萬～18．82萬元／人年，外資企業(yè)為40萬元／人年。這說明競爭在發(fā)展，企業(yè)要進(jìn)一步深化改革，不斷提高競爭力，以適應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求。（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整在穩(wěn)步進(jìn)行。截止到1998年，行業(yè)注冊的企業(yè)集團(tuán)有17個，今年有2個宣布破產(chǎn)，還有15個。全行業(yè)年營業(yè)額在1000萬元以上的企業(yè)有300個，其中5000萬元以上的企業(yè)有125個，其中億元以上的企業(yè)只有30個左右，其中10億元以上的企業(yè)4個，其中20億元以上的只有徐工集團(tuán)、山工集團(tuán)和上海東風(fēng)集團(tuán)3個企業(yè)，而30億元以上的企業(yè)只有徐工集團(tuán)1個。這說明行業(yè)大中型企業(yè)為數(shù)太少，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。今后企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整還必須進(jìn)一步加快、加強(qiáng)。（四）工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)、高等院校和科研院所的科研水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上創(chuàng)新的需要，開發(fā)的新品少；行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)為數(shù)極少，多有互相仿制，或產(chǎn)品大同小異。尤其是新出現(xiàn)的企業(yè)多數(shù)如此，這些都不利于整個行業(yè)的發(fā)展。二、工程機(jī)械行業(yè)面臨的形勢（一）國際方面1．經(jīng)濟(jì)全球化要求工程機(jī)械企業(yè)必須走向世界，要到國際市場上競爭。馬克思在《共產(chǎn)黨宣言》中曾有過“當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的水平、一定階段時，必然要走經(jīng)濟(jì)全球化的道路，這不僅有商品，還包括資源、科學(xué)技術(shù)、勞動和勞務(wù)，包括一切的一切”的論述。所以，經(jīng)濟(jì)全球化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。世界工程機(jī)械的需求和生產(chǎn)一直都在發(fā)展，在90年代初統(tǒng)計，世界生產(chǎn)總量為600億美元，最近統(tǒng)計數(shù)約為1000億美元，其中40％在國際市場上流通。發(fā)展中國家的建設(shè)和發(fā)達(dá)國家的更新、改造及擴(kuò)建都需要大量的工程機(jī)械設(shè)備。東南亞、中東、非洲（包括南非）和南美洲地區(qū)的工程機(jī)械生產(chǎn)水平比較低下，與我國相比還有較大的差距，是我們在世界上的四大市場。因此，我們行業(yè)面臨的世界市場形勢還是很好的，但好形勢還要靠競爭來取得。所以，如何爭取到世界市場是擺在我們企業(yè)面前的一個重大課題。2．中國加入WTO后，要求我們的一切做法都要與世界慣例拉平，尤其在知識產(chǎn)權(quán)方面也要遵循世界普遍的做法，不能靠仿制過日子，必須創(chuàng)新。加入WTO為我國工程機(jī)械的出口創(chuàng)造了良好的環(huán)境。當(dāng)然，進(jìn)口的條件也大大有利于外商。但從整體來講，還是利大于弊。（二）國內(nèi)方面去年，國家計劃委員會出臺的五大戰(zhàn)略與我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都有利于工程機(jī)械的發(fā)展。1．?dāng)U大內(nèi)需戰(zhàn)略大大提高了對工程機(jī)械的需求量。擴(kuò)大內(nèi)需投資首先表現(xiàn)在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。如交通運輸（公路、鐵路、機(jī)場、港口、管線運輸）、水利工程（十大水系改造、防洪工程、南水北調(diào)工程、農(nóng)田水利工程）等，都為工程機(jī)械行業(yè)擴(kuò)大了市場容量。2．西部大開發(fā)戰(zhàn)略要求工程機(jī)械要先行。西部開發(fā)所用的設(shè)備首先就是工程機(jī)械，在東部建設(shè)中使用的設(shè)備，在西部開發(fā)中全部都會用到，且由于西部地區(qū)地勢高、溫度低和風(fēng)沙大等原因，對其所用的設(shè)備也有相應(yīng)的要求，如在原材料、工程塑料、密封件、液壓系統(tǒng)、動力等都有一定的要求?！拔鳉鈻|輸”工程也需工程機(jī)械作為保證。西部開發(fā)是一個相當(dāng)長期的建設(shè)過程，所以對工程機(jī)械行業(yè)來講，這個市場也是長期的，希望廣大企業(yè)能把握住這個市場。3．提高城市率戰(zhàn)略使廣大農(nóng)村需求量增大。要把廣大的農(nóng)村改造到中小城市的水平，牽涉到農(nóng)村文化、農(nóng)村建筑、農(nóng)村交通等方面的建設(shè)和改造，這就為工程機(jī)械提供了一個大市場。但是，適用于農(nóng)村的工程機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)該是物美價廉，而且不能太復(fù)雜，只有這樣才能適合農(nóng)村使用。而我們現(xiàn)在所生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品都是面向工業(yè)的，真正適合于農(nóng)村的還很少。所以，在這方面的開發(fā)是很需要的，希望廣大企業(yè)在這方面多下一些功夫。4．科教興國戰(zhàn)略為行業(yè)提供了各類人才，為行業(yè)的發(fā)展提供了保證。5．可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略也為工程機(jī)械提供了新的市場。今后任何建設(shè)項目都要把環(huán)保放在首位，如露天礦開采完后必須復(fù)墾等，都是工程機(jī)械的市場。<我國壓實機(jī)械的國際市場競爭能力我國的壓實機(jī)械首先具有價格競爭的優(yōu)勢。國產(chǎn)壓路機(jī)的制造成本相當(dāng)于國外大公司的60%～70%。在產(chǎn)品質(zhì)量保證方面，我國堅持國際化設(shè)計和國際化配套，進(jìn)口國外優(yōu)質(zhì)液壓元件和發(fā)動機(jī)，為壓實機(jī)械進(jìn)入國際市場提供了重要保證。在引進(jìn)技術(shù)的同時，加強(qiáng)了制造企業(yè)的技術(shù)改造，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量保持了技術(shù)進(jìn)步的好勢頭，更進(jìn)一步提高了國產(chǎn)壓實機(jī)械的國際競爭力。我國自80年代以來引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的振動壓路機(jī)已在設(shè)計方面可與國外先進(jìn)水平相媲美。我國引進(jìn)技術(shù)的對方公司都是世界一流的壓實機(jī)械制造商。對于工程機(jī)械，一些國外用戶都相當(dāng)看重品牌、性能、質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)，有時對價格并不過分計較。我國的徐工牌壓路機(jī)已經(jīng)在北美、南美、澳大利亞、東南亞、中東和非洲等地有了一定的知名度，只要產(chǎn)品質(zhì)量可靠，技術(shù)服務(wù)跟得上，也就有了競爭力。我國的靜碾壓路機(jī)和機(jī)械傳動的振動壓路機(jī)雖然不是世界先進(jìn)水平，但由于這些技術(shù)與第三世界國家的水平相接近，價格低廉，也使我國壓實機(jī)械在國際市場上增加了靈活性。當(dāng)前需要重點發(fā)展的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械⒈多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)底盤及工作裝置；⒉瀝青路面再生設(shè)備及就地再生機(jī)組；⒊水泥路面養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械。大型工程機(jī)械產(chǎn)品“入世”后將受沖擊預(yù)計“入世”后受沖擊較大的機(jī)械行業(yè)主要是技術(shù)密集度高的重大技術(shù)裝備、機(jī)電一體化設(shè)備和高新技術(shù)產(chǎn)品等。以80馬力以上拖拉機(jī)為代表的大型、專用拖拉機(jī)及配套農(nóng)機(jī)具；以7立方米以上液壓挖掘機(jī)、10立方米以上鏟土機(jī)和百噸位礦用車為代表的大容量、高效率、高品質(zhì)大功率工程機(jī)械；以數(shù)字化儀器儀表為代表的自動控制系統(tǒng)和新型傳感元件；新型環(huán)保機(jī)械。公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場潛力大隨著公路建設(shè)，特別是高等級公路建設(shè)的加快和人們對公路快速、整潔、舒適、優(yōu)美等多方面的要求，公路養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容越來越多，范圍越來越廣，要求越來越高。因此，發(fā)展公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是必然趨勢，也為我國養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展提供了廣闊的前景。我國自80年代建成沈大、京津塘高速公路以來，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展較快。在進(jìn)口國外養(yǎng)護(hù)機(jī)械的同時，國內(nèi)許多筑路機(jī)械廠、工程機(jī)械廠等廠家均在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與大專院校、科研院所合作的方式或自行研制的方式，開發(fā)出了一些路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、冷銑刨機(jī)、稀漿封層機(jī)、護(hù)欄標(biāo)志清洗車、除雪車、清掃車等，扭轉(zhuǎn)了高等級公路主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械全靠進(jìn)口的局面。部分引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品由于采用國外的設(shè)計技術(shù)，一些關(guān)鍵配件采用進(jìn)口件等，其性能和技術(shù)水平已達(dá)到或接近國外同類機(jī)型的水平。當(dāng)然，許多產(chǎn)品與國外相比仍存在較大差距。國內(nèi)外高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要差距⒈產(chǎn)品品種少，規(guī)格不齊全，不能滿足國內(nèi)高等級公路的養(yǎng)護(hù)需求，尚有一些空白機(jī)型需要開發(fā)。如能完成清掃、除草、拋雪、灑水、路面清洗、護(hù)欄標(biāo)志清洗、打樁、拔樁等作業(yè)的類似德國Unimog、Malticar多功能綜合養(yǎng)護(hù)車；能進(jìn)行現(xiàn)場瀝青路面加熱、耙松、噴灑、拌和、再生、重鋪、壓實等作業(yè)的類似美國熱動力公司的“修路王”瀝青再生重鋪機(jī)；大型車載式劃線機(jī)、大型清掃車等，這些產(chǎn)品目前全靠進(jìn)口。銑刨寬度為2米的大型銑刨機(jī)雖有徐工引進(jìn)開發(fā)，但對于這種產(chǎn)品的需求，公路養(yǎng)護(hù)公司仍靠進(jìn)口。⒉公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別是綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械需要配用的底盤應(yīng)是一種專用底盤。這種底盤應(yīng)在其前、后、上各部位都配有機(jī)械、液壓、電力等動力輸出接口，配有快速更換工作裝置的懸掛機(jī)構(gòu)，并具有0.1千米/小時～80千米/小時的行駛能力。然而目前國內(nèi)尚無廠家開發(fā)生產(chǎn)這種專用底盤。國內(nèi)開發(fā)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械多采用東風(fēng)、黃河、紅巖等汽車底盤，這些底盤功能不夠，效率低，不能滿足養(yǎng)護(hù)機(jī)械的要求，制約了國內(nèi)高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展。⒊除幾種引進(jìn)國外技術(shù)的產(chǎn)品外，國內(nèi)多數(shù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械未采用機(jī)電液一體化技術(shù)，自動化程度低，有些產(chǎn)品全靠人工手動作業(yè)。產(chǎn)品可靠性差，作業(yè)安全性差，不能滿足高等級公路養(yǎng)護(hù)的安全、快捷、高速的作業(yè)要求。國內(nèi)高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展趨勢及開發(fā)前景⒈發(fā)展趨勢。2000年以后路面施工及養(yǎng)護(hù)的主要特點是追求高效率、高質(zhì)量、高效益，因此要求施工及養(yǎng)護(hù)機(jī)械具有操作性好、自動化程度高、作業(yè)能力大、速度快、作業(yè)經(jīng)濟(jì)性好、污染小的特點。其主要發(fā)展趨勢為：⑴學(xué)習(xí)、引進(jìn)國外先進(jìn)的機(jī)電液一體化技術(shù)、電子監(jiān)控技術(shù)，開發(fā)節(jié)能、高效、低噪聲、低污染的自動化程度較高的養(yǎng)護(hù)機(jī)械；研究開發(fā)故障自動監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作性。⑵為了提高機(jī)械的使用效益和適應(yīng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需求，應(yīng)向大功率、多用途的方向發(fā)展，以適應(yīng)高速公路安全、快捷的作業(yè)要求；同時開發(fā)簡易的多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)械，以滿足一般路面的養(yǎng)護(hù)需求，如在拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽車底盤上進(jìn)行改裝。用這種方法開發(fā)的產(chǎn)品投資少、周期短、價格也相對便宜一些。⑶一些主導(dǎo)廠已引進(jìn)國外先進(jìn)的CNC加工設(shè)備和工藝技術(shù)，以提高制造技術(shù)和工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)機(jī)械的可靠性和使用壽命。⒉國內(nèi)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要需求趨勢。⑴路況診斷檢測設(shè)備急需開發(fā)。建立以計算機(jī)為基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，建立包括各種公路信息在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫，以便對路面現(xiàn)狀和使用性能作出正確的評價，并預(yù)測今后公路的退化程度，從而制定正確的養(yǎng)護(hù)對策和計劃，是世界各國一致的做法。中國公路，特別是高等級公路也必須走這條路。為此必須配備自動化程度很高的公路狀況診斷檢測設(shè)備，用這些設(shè)備迅速完成數(shù)據(jù)的采集工作。需要開發(fā)一機(jī)多能的檢測設(shè)備。⑵多功能養(yǎng)護(hù)車專用底盤急需開發(fā)。應(yīng)開發(fā)生產(chǎn)配有機(jī)械、液壓、電力等動力輸出接口、工作裝置快換機(jī)構(gòu)、具有0.1千米/小時～80千米/小時行駛能力的綜合養(yǎng)護(hù)車專用底盤。有了這樣的底盤就能為公路養(yǎng)護(hù)工作者和機(jī)械生產(chǎn)廠家提供開發(fā)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的便利條件。這對實現(xiàn)中國高等級公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)非常有利。⑶瀝青路面再生設(shè)備有明顯的需求。在日本，瀝青混凝土攪拌設(shè)備中有半數(shù)為再生設(shè)備；在歐美，開發(fā)有類似“修路王”的現(xiàn)場瀝青路面再生重補機(jī)。今后我國對瀝青混合料再生設(shè)備、乳化瀝青常溫混拌和技術(shù)及設(shè)備、瀝青路面現(xiàn)場再生重鋪機(jī)等將有明顯的需求。⑷大型道路標(biāo)線劃線機(jī)將有明顯需求。道路標(biāo)線是公路的重要組成部分，國外統(tǒng)計資料表明，標(biāo)線能提高運輸效率30%，與交通事故相關(guān)率為70%。中國汽車擁有量的年增長率是公路增長率的10倍，所以完善公路的各項安全設(shè)施，已成當(dāng)務(wù)之急，道路標(biāo)線首當(dāng)其沖。因此，2000年后對自動化程度高的大型劃線機(jī)的需求將明顯增加，特別是大型加熱型及熱熔性涂料的標(biāo)線施工機(jī)械更為急需。⒊幾種主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場需求。2000年以后的十至二十年是中國公路建設(shè)中十分關(guān)鍵和重要的歷史時期，其特點是社會急需、目標(biāo)明確、資金較足，必然是中國公路發(fā)展的黃金階段。國家決定在“九五”末期到2010年重點加快“五縱七橫”公路的建設(shè)。按照這一要求，到2010年，“五縱七橫”主干線將基本建成；到2015年左右，全國公路總里程將達(dá)到500萬公里（1999年年底已達(dá)到133.6萬公里），其中高等級、次高級路將達(dá)到70萬公里（目前我國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到1.1萬公里）。這將為我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別是高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械提供廣闊的開發(fā)前景和市場空間。根據(jù)國內(nèi)交通公路界有關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)測意見，以及對現(xiàn)有高等級公路養(yǎng)護(hù)公司設(shè)備配置情況的分析，估計今后十至二十年內(nèi)，我國國內(nèi)對幾種主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場需求為：⑴銑刨寬度為1～2米的冷銑刨機(jī)及路面銑削專用設(shè)備，年需求量約為120～150臺，其中銑刨寬度為2米的大型銑刨機(jī)的年需求量為10～20臺。⑵能完成清掃、除草、拋雪、灑水、路面清洗的多功能綜合養(yǎng)護(hù)車，以及能完成路面沖擊破碎、瀝青加熱保溫、瀝青噴灑、路面滾壓等路面修補作業(yè)的各種多功能綜合養(yǎng)護(hù)車的年需求量為120～150臺。部分公路系統(tǒng)用戶建議開發(fā)類似“山貓”多功能機(jī)的小型多功能路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，它具有液壓破碎、路面（水泥）刨平、切割、鏟挖、壓實等5種功能，價格在15萬元/臺至20萬元/臺左右，既可用于高等級公路養(yǎng)護(hù)，又適用于普通公路、機(jī)場等路面養(yǎng)護(hù)。⑶瀝青混合料再生設(shè)備、乳化瀝青常溫拌和設(shè)備、瀝青路面就地再生機(jī)等冷熱再生機(jī)械的年需求量為20～30臺。用戶認(rèn)為，國外“修路王”瀝青路面就地再生重鋪機(jī)很先進(jìn)，很好用，但規(guī)格太大、太貴，使用費用也很高，購買后閑置現(xiàn)場嚴(yán)重，建議開發(fā)類似的中小型機(jī)。⑷稀漿封層機(jī)，年需求量為10～15臺。⑸起重能力達(dá)20噸以上的大型清障車，年需求量為10臺左右。⑹大型車載式標(biāo)線劃線機(jī)，年需求量為5～10臺。⑺大型高速清掃車，年需求量為15～20臺。我國工程機(jī)械的發(fā)展趨勢目前國外工程機(jī)械發(fā)展總的趨勢是：發(fā)展快，水平高。如國外工程機(jī)械產(chǎn)品在集成電路、微處理器、微型計算機(jī)及電子監(jiān)控技術(shù)等方面都有廣泛的應(yīng)用，一些節(jié)能新技術(shù)得到了推廣，可靠性、安全性、舒適性、環(huán)保性能得到了高度重視，并向大型化和微型化方向發(fā)展。借鑒國外工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，我國工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展走勢應(yīng)是：大力發(fā)展機(jī)電一體化產(chǎn)品，實現(xiàn)裝載機(jī)工作狀態(tài)的自動監(jiān)測和控制，實現(xiàn)平地機(jī)的激光導(dǎo)平自動控制，實現(xiàn)在有毒、有危險環(huán)境下工程機(jī)械作業(yè)的遙控；大力提高產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性和技術(shù)水平；大力發(fā)展品種；大力加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用，改善駕駛員的工作條件。具體的產(chǎn)品分述如下：工程推土機(jī)：應(yīng)開發(fā)大型、小型和新型系列產(chǎn)品，如小型推耙機(jī)、大型推土機(jī)及履帶高置驅(qū)動推土機(jī)；應(yīng)開發(fā)變型產(chǎn)品，如濕地型、超濕地型、沙漠型、灌木叢型推土機(jī)以及推耙機(jī)和履帶裝載機(jī)；應(yīng)開發(fā)多功能、多用途的產(chǎn)品，做到一機(jī)多用，高效節(jié)能。有前途的產(chǎn)品是：大型推土機(jī)、機(jī)電一體化輪式推土機(jī)、大功率履帶推土機(jī)、新型履帶推土機(jī)系列、小型推土機(jī)。裝載機(jī)：應(yīng)開發(fā)性能優(yōu)良的裝載機(jī)，如斗容量大、發(fā)動機(jī)功率大、掘起力大、傾翻負(fù)荷大、牽引力大、廢氣排放少的裝載機(jī)；應(yīng)開發(fā)機(jī)電一體化技術(shù)、電子計算機(jī)技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)水平高的裝載機(jī)；應(yīng)開發(fā)作業(yè)可靠性好、安全性高、舒適性好的產(chǎn)品；應(yīng)開發(fā)可裝載、可抓物、可側(cè)卸、可起重的經(jīng)濟(jì)性好的一機(jī)多用型產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：輪式裝載機(jī)、大型裝載機(jī)、中小型多用途輪式裝載機(jī)、微小型裝載機(jī)、機(jī)電一體化輪式裝載機(jī)。工程挖掘機(jī)：應(yīng)開發(fā)高性能的大型挖掘機(jī)以適應(yīng)我國重大工程項目之需；應(yīng)開發(fā)微型機(jī)，以滿足開溝挖渠、埋線纜等窄小作業(yè)的需要；應(yīng)發(fā)展適應(yīng)煤炭、水利、農(nóng)田、城建各方面需要的新品種挖掘機(jī)；應(yīng)開發(fā)對挖掘機(jī)各種工況可進(jìn)行監(jiān)測、控制并改善操作人員勞動條件的挖掘機(jī)。有前途的產(chǎn)品是：大中型液壓挖掘機(jī)、微型挖掘機(jī)、無人駕駛液壓挖掘機(jī)、遙控水下挖掘機(jī)。輪式起重機(jī)：應(yīng)開發(fā)一機(jī)多用型的多功能產(chǎn)品；應(yīng)開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、壽命長、施工質(zhì)量好而且新技術(shù)含量高的產(chǎn)品：應(yīng)開發(fā)功能好、效率高的機(jī)電一體化或機(jī)電液一體化的大中型產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：大型輪式起重機(jī)、大型全地面汽車起重機(jī)、中型越野輪胎起重機(jī)、集裝箱起重運輸車、整體自裝卸載運車。叉車：應(yīng)開發(fā)高安全性、高可靠性和使用性能好的高水平產(chǎn)品；應(yīng)開發(fā)裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化的大型叉車；開發(fā)變型產(chǎn)品應(yīng)向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向發(fā)展。有前途的產(chǎn)品是：大型集裝箱叉車、中型電瓶叉車、無人駕駛叉車。壓實機(jī)：應(yīng)開發(fā)駕駛條件好、環(huán)境污染小的振蕩式壓路機(jī)；應(yīng)開發(fā)生產(chǎn)率高的串聯(lián)振動壓路機(jī)；應(yīng)開發(fā)壓實封層嚴(yán)密又不破壞骨料的輪胎壓路機(jī)；應(yīng)開發(fā)小型振動壓實機(jī)取代蛙式夯機(jī)。有前途的產(chǎn)品是：大型振動壓路機(jī)、中型輪胎壓路機(jī)、自行式雙鋼輪串聯(lián)振動壓路機(jī)、無級調(diào)頻調(diào)幅振動壓路機(jī)、壓實RCC材料的專用壓路機(jī)。平地機(jī)和鏟運機(jī)：應(yīng)向多品種系列化方向發(fā)展；應(yīng)向機(jī)電液一體化方向發(fā)展；應(yīng)開發(fā)高可靠性、長壽命的產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：自行式鏟運機(jī)、雙向駕駛大噸位翻斗車、自動控制的平地機(jī)、自動控制的鏟運機(jī)。樁工機(jī)械：應(yīng)開發(fā)打擊能量大、施工性能好、使用方便、油耗低、壽命長的柴油樁錘；應(yīng)開發(fā)噪聲低、無污染、作業(yè)性能好、適用范圍廣、可自由選擇打擊力的液壓馬達(dá)驅(qū)動的振動錘及超高頻液壓振動錘；應(yīng)開發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品和系列產(chǎn)品。有前途的產(chǎn)品是：壓樁機(jī)、液壓打樁機(jī)、地下水平管推進(jìn)機(jī)。筑養(yǎng)路機(jī)械：應(yīng)開發(fā)大型、高效、高質(zhì)量的路面機(jī)械；應(yīng)開發(fā)自動化控制水平高、自動監(jiān)測性能好、施工質(zhì)量好、效率高的路面機(jī)械；應(yīng)開發(fā)與筑養(yǎng)路機(jī)械配套且性能好的輔助機(jī)械與設(shè)備，如石料破碎設(shè)備、篩分設(shè)備、混合料運輸車、中轉(zhuǎn)供料機(jī)、接縫機(jī)等；應(yīng)開發(fā)公路養(yǎng)護(hù)成套設(shè)備，如路況診斷檢測設(shè)備、大型道路標(biāo)線機(jī)等。有前途的產(chǎn)品是：強(qiáng)制式瀝青混凝土攪拌設(shè)備、水泥路面攤鋪機(jī)組、穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)組、粉體材料撒鋪機(jī)、瀝青混合中轉(zhuǎn)供料機(jī)、路面情況診斷檢測車、瀝青改性設(shè)備、多功能養(yǎng)護(hù)機(jī)、瀝青路面舊料再生設(shè)備。塔式起重機(jī)：應(yīng)開發(fā)適應(yīng)大型建設(shè)工程需要的大型自升式塔機(jī)，轉(zhuǎn)臂要長，起重量大；應(yīng)開發(fā)適合城市建設(shè)的好搬運、好拆裝和更加靈活的動臂自升式塔機(jī)；應(yīng)開發(fā)一機(jī)多用的多功能塔機(jī)，如混凝土布料兩用塔機(jī)；應(yīng)開發(fā)操作自動化及實現(xiàn)遙控的高性能塔機(jī)。有前途的產(chǎn)品是：特大型塔機(jī)、大型自升塔機(jī)、動臂自升塔機(jī)和多功能型塔機(jī)。內(nèi)燃鑿巖機(jī)：應(yīng)開發(fā)低污染產(chǎn)品即低噪聲、低粉公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的發(fā)展趨勢養(yǎng)護(hù)設(shè)備在國外發(fā)展的比較成熟，性能、技術(shù)含量都較高，而我國高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備還處在引進(jìn)、吸收、消化國外先進(jìn)技術(shù)的階段。目前，路面再生技術(shù)在國際上發(fā)展較快，有必要開發(fā)我國的再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備的優(yōu)點⒈再生料的級配與原路面接近，從生產(chǎn)上來說，可基本恢復(fù)原路面級配要求；⒉再生料節(jié)約成本，由于廢舊利用，可大量節(jié)約原材料和運輸費用，降低養(yǎng)護(hù)成本；⒊再生料減少了對環(huán)境的污染，由于瀝青對環(huán)境有一定的污染，而且處理比較困難，它會對環(huán)境造成長期污染。路面再生設(shè)備的種類路面再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備按再生方式分為熱再生和冷再生，按再生地點分為就地再生和廠拌再生。目前，冷再生技術(shù)還不夠成熟，熱再生設(shè)備發(fā)展比較迅速，所以，我們按熱再生方式分為路面就地再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備和廠拌再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。路面就地再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備⒈修補小坑槽用的路面再生修補車，它的再生方式是用一個加熱塊將小坑槽及周圍很快加熱，耙松，給小坑槽補充新料，再碾壓成型。它的施工工藝簡單、快速、修面沒有明顯接縫，產(chǎn)生修補病害的可能性小。⒉路面大修工程用的就地銑刨再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。按正常養(yǎng)護(hù)法要將原路面銑刨掉，這樣有大量的廢料白白浪費。用這種再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備將銑刨廢料就地加熱，補充適量的瀝青和新混合料進(jìn)行拌和，再攤鋪施工。但這種設(shè)備較大，移動和安裝復(fù)雜，適合于大修工程。廠拌再生設(shè)備一般是將銑刨料運回拌和廠，在待料過程中，按一定比例將再生料加入滾筒中與新料混合拌和再生成型，它的設(shè)備投入不大，再生方式簡單。但它的再生料添加有一定比例，一般是混合料的30%，再生料利用率低。路面再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備的進(jìn)一步開發(fā)從就地再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備來看，有了修補小坑槽的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和大修工程的修補設(shè)備，而對于專項工程中的大面積病害，沒有相應(yīng)的再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。根據(jù)近幾年的高等級公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗來分析，對于早期病害，除了小坑槽，大量的修補任務(wù)是大面積修補，有必要開發(fā)施工工藝簡單，移動方便的大面積再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備。我國已有了部分再生拌和設(shè)備，但再生料利用率低。如果能開發(fā)出一套完整的再生拌和設(shè)備，在施工中把這套設(shè)備安裝在施工點附近，將廢料再生拌和。這應(yīng)是一種方便、快捷、實用的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。路基養(yǎng)護(hù)設(shè)備在高等級公路早期病害中，有一部分是路基病害，只有處理好路基，才能徹底解決病害，而路基處理相對路面處理難度較大，處理深度大，施工時間長，危險性也較大。目前，這方面的專用設(shè)備少，給施工增加了很大難度，開發(fā)路基處理設(shè)備，是養(yǎng)護(hù)設(shè)備的一個重要部分，以經(jīng)濟(jì)性、快速性來說，最好像路面再生設(shè)備一樣，將路基銑刨，就地再生，攤鋪碾壓快速成型，這樣才能保證公路的快速安全維修。工程機(jī)械配套件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇我國加入WTO的談判進(jìn)程是趨利避害，參與世界合作與競爭的過程。加入WTO后，由于進(jìn)口關(guān)稅的降低和關(guān)稅壁壘的逐步取消，工程機(jī)械行業(yè)將面臨國外產(chǎn)品的沖擊。面對國際化大公司在市場經(jīng)濟(jì)中的平等競爭，對我們配套件行業(yè)來說既有弊也有利，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，我們要正確對待，冷靜分析，采取切實可行的應(yīng)對措施，迎接挑戰(zhàn)。一、工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與國外的差距1、發(fā)展?fàn)顩r改革開放后，我國工程機(jī)械配套件行業(yè)為了縮短與先進(jìn)國家的差距，先后從美國、德國、日本、法國等國家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)170余項，其中配套件行業(yè)引進(jìn)了液力變矩器、動力換擋變速器、驅(qū)動橋、液壓缸、“四輪一帶”等一系列關(guān)鍵基礎(chǔ)配套件技術(shù)，使我國配套件產(chǎn)品的設(shè)計、制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的提高，品種系列伴隨著主機(jī)發(fā)展而不斷擴(kuò)充，一些民營企業(yè)的加入也壯大了配套件行業(yè)隊伍。但是，與工程機(jī)械主機(jī)相比，配套件發(fā)展相對滯后。20年來，工程機(jī)械行業(yè)先后引進(jìn)了10多個國家先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計、制造技術(shù)，約250多個新產(chǎn)品，而以部件形式為主引進(jìn)的只有11項。應(yīng)該認(rèn)識到對零部件的引進(jìn)、消化支持力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前國內(nèi)配套件行業(yè)除少數(shù)引進(jìn)國外制造技術(shù)的企業(yè)外，整體水平還相當(dāng)落后，已經(jīng)制約了各類主機(jī)的發(fā)展。2、差距目前我國工程機(jī)械配套件行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)落后，含高新技術(shù)的成熟產(chǎn)品少。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，可靠性差、質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝和裝備差距很大，設(shè)計和管理手段薄弱。生產(chǎn)企業(yè)至今仍以生產(chǎn)為主機(jī)配套的定型產(chǎn)品為主，未能主動跟蹤世界先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，以提高主機(jī)檔次。僅以工程液壓為例，即可看出國內(nèi)與國外配套件產(chǎn)品的差距。國產(chǎn)液壓件壽命一般為進(jìn)口液壓件的1/2-1/3；國內(nèi)液壓件產(chǎn)品品種僅是國外的1/5；目前國外工程機(jī)械已廣泛采用負(fù)荷傳感技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)，為主機(jī)配套的液壓件產(chǎn)品如伺服閥、比例閥、比例伺服閥等也大量采用，而國內(nèi)在這一領(lǐng)域僅處于起步階段；為主機(jī)廣泛采用的葉片泵、柱塞泵、馬達(dá)，國外具有一定生產(chǎn)規(guī)模的廠商均有此類成熟技術(shù)產(chǎn)品，相比之下國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)始終未能形成穩(wěn)定的生產(chǎn)規(guī)模；在裝配清洗工序上，國外采用高壓、流動清洗工藝，而國內(nèi)一般是手工去毛刺，效果差。二、工程機(jī)械配套件行業(yè)將面臨的沖擊1、國產(chǎn)配套件的優(yōu)勢經(jīng)過十幾年的艱苦努力，工程機(jī)械配套件行業(yè)已初步形成具有一定規(guī)模，產(chǎn)品系列較為齊全，基本上能滿足國產(chǎn)各類主機(jī)需求的配套件產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于各類新型主機(jī)，具有一定的優(yōu)勢。（1）成本優(yōu)勢國內(nèi)人工成本較低，零配件及消耗品在國內(nèi)采購優(yōu)勢明顯，企業(yè)運作成本較低，所以銷售費用可以維持在較低水平。（2）價格優(yōu)勢國外零部件產(chǎn)品的價格一般高于國內(nèi)產(chǎn)品。入世后關(guān)稅平均每年降低1。2個百分點，但也抵消不了價位高出的部分。因此，入世后國內(nèi)企業(yè)在價格上仍然占優(yōu)勢地位。（3）服務(wù)優(yōu)勢從國外產(chǎn)品進(jìn)入中國市場的情況看，國外知名公司的產(chǎn)品不是不出問題，只是比國內(nèi)的少些。但是出問題就需要服務(wù)，這樣國外產(chǎn)品在國內(nèi)服務(wù)就要消耗巨額成本。而國內(nèi)企業(yè)由于地域優(yōu)勢，如果在服務(wù)觀念和質(zhì)量上進(jìn)一步更新和提高，在為用戶服務(wù)上取得競爭優(yōu)勢是不難的。（4）市場優(yōu)勢長期以來國內(nèi)各主機(jī)用戶已經(jīng)習(xí)慣了國內(nèi)的配套關(guān)系，在采購工作上已經(jīng)形成了“觀念上的慣性”，如果不是非得用進(jìn)口配套件不可，國內(nèi)產(chǎn)品大多數(shù)還是可以使用的，而且企業(yè)和政府都希望以國產(chǎn)件替代進(jìn)口件。（5）出口優(yōu)勢入世后國內(nèi)產(chǎn)品的出口有可能形成較大增量。特別是技術(shù)已經(jīng)成熟、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，如液壓齒輪泵、葉片泵、電磁閥等，東南亞、印度、東歐與南美等國家和地區(qū)均有需求。近兩年來，國內(nèi)企業(yè)在回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品出口方面也取得了可喜成績，其主要原因是國外主機(jī)廠為了降低成本，紛紛到我國來尋求質(zhì)優(yōu)價廉的零部件。2、部分配套件將受到?jīng)_擊高壓、高速、高可靠性、低噪聲、低能耗、機(jī)電一體化、集成化的液壓元件將受到?jīng)_擊，如為液壓挖掘機(jī)、全液壓振動壓路機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、集裝箱叉車、高空作業(yè)車等配套用的高壓柱塞泵及馬達(dá)、整體式高壓負(fù)荷傳感型多路換向閥、靜壓傳動裝置及電液伺服控制、電液控制元件等。這類配套件產(chǎn)品之所以必然受到?jīng)_擊，是因為國產(chǎn)件不過關(guān)，在性能、可靠性等諸多方面還沒有哪家企業(yè)產(chǎn)品能夠滿足主機(jī)的要求。載自[-]作者馬傳偉筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)兩大頑癥困擾發(fā)展我國筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)通過近20年的快速發(fā)展，在產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和生產(chǎn)的規(guī)模上都有了長足的進(jìn)步，但總體而言，品種、型號少、成套性差以及缺少自主創(chuàng)新知識，產(chǎn)品的技術(shù)含量低，仍為我國筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)發(fā)展的最大障礙，而這兩方面正是我們進(jìn)入WTO后，國外產(chǎn)品對我們的最大挑戰(zhàn)我國混凝土機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀分析經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，并形成了較大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能進(jìn)一步提高，市場競爭也越來越激烈。目前，我國混凝土機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀大體包括以下幾種情況：生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)品數(shù)量大。我國混凝土機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)２００多家，已形成多系列、多品種規(guī)格的局面。無論是攪拌機(jī)、攪拌站（樓）、攪拌輸送車還是混凝土泵（泵車）等產(chǎn)品，除大型的和高技術(shù)含量的型號外，常規(guī)產(chǎn)品已基本能滿足施工需要。各生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)條件普遍得到了改善，生產(chǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。國外混凝土機(jī)械進(jìn)口數(shù)量逐年下降，１２０立方米／小時以下的攪拌站、１２５立方米／小時以下的輸送泵以及攪拌機(jī)等國產(chǎn)設(shè)備已占主導(dǎo)地位。產(chǎn)品性能提高較大。機(jī)、電、液技術(shù)在混凝土攪拌站（樓）、混凝土輸送泵（含臂架式泵車）、混凝土攪拌輸送車等產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用。在控制系統(tǒng)中大多采用了微機(jī)自控方式，技術(shù)水平有了較大提高，制造質(zhì)量也得到了改善。產(chǎn)品無論是可靠性、實用性還是經(jīng)濟(jì)性均有了顯著的提高，部分產(chǎn)品已達(dá)到或接近國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。如國產(chǎn)混攪拌樓最大已達(dá)２４０立方米／小時，采用微機(jī)控制，可自動補償配料，能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理并可隨時打印出所需數(shù)據(jù)，能夠?qū)ι笆蔬M(jìn)行測定并自動補償?shù)?。產(chǎn)品雷同規(guī)格不齊。同其他機(jī)械行業(yè)一樣，混凝土機(jī)械同樣存在著重復(fù)生產(chǎn)狀況，導(dǎo)致生產(chǎn)過剩，銷售不暢，以降價作為促銷的手段，從而導(dǎo)致微利甚至無利可圖。與此同時，國產(chǎn)車、泵、站等大型設(shè)備均存在著品種單一、規(guī)格不全等狀況。技術(shù)創(chuàng)新能力較差。除少部分企業(yè)外，混凝土機(jī)械相當(dāng)一部分廠家由于自身技術(shù)水平的限制，不重視產(chǎn)品更新和產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品多年一貫制，品種規(guī)格較少，技術(shù)含量較低，仿制產(chǎn)品多，名牌產(chǎn)品少，有專利和特色的產(chǎn)品以及能出口創(chuàng)匯的產(chǎn)品更少。與國外差距明顯。國外混凝土攪拌站（樓）體現(xiàn)了機(jī)電一體化技術(shù)，其微控技術(shù)成熟可靠，物料的配比、容量變更控制十分準(zhǔn)確；有些攪拌站（樓）還增加了攪拌機(jī)動態(tài)負(fù)荷臨測、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置；混凝土泵送技術(shù)日臻成熟，最大水平泵送距離達(dá)４０００米，泵送量達(dá)１８０立方米／小時；產(chǎn)品多功能性增強(qiáng)。我國的混凝土攪拌及輸送機(jī)械盡管性能有了較大提高，但在可靠性等方面與國外相比還有不小差距，主要體現(xiàn)在配套電器、液壓、氣動元件等方面問題較多。近年來，許多廠家均選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)元器件，對提高我國混機(jī)械水平起到了非常重要的作用，但在多功能方面還無法與國外相比。載自[中經(jīng)網(wǎng)]作者<--返回精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔中性維持工程機(jī)械：行業(yè)谷低徘徊，兩年里企業(yè)業(yè)績難以好轉(zhuǎn)2005年07月13日截止2005年5月31日整個工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和利潤總額分別同比下降7.31%和38.18%。在此背景下，不管哪一種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)，其經(jīng)營情況均較差。而2004年度整個工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出的是“收入增、利潤降”的尷尬局面。從分機(jī)種來看，除了叉車之外，其它各大機(jī)種的銷售均有較大幅度的下降。據(jù)鏟運機(jī)械分協(xié)會等的最新快報:截止2005年6月30日裝載機(jī)全行業(yè)累計收入和利潤分別同比增長-7.8%和-40.2%，庫存同比增長11.0%，而平地機(jī)行業(yè)和壓路機(jī)行業(yè)累計銷量分別同比增長-25.43%和-40.58%。截止2005年5月31日四家混凝土機(jī)械上市公司：建設(shè)機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工和星馬汽車等公司實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入分別同比增長-47.56%、-9.87%、-20.62%和-25.85%，利潤總額同比增長-45214(千元)、-43.71%、-30.04%和-29.43%，應(yīng)收賬款凈額同比增長63.79%、71.52%、18.80%和-44.17%。5月份叉車?yán)塾嬩N量同比增長約10%。未來兩年中國“水泥”經(jīng)濟(jì)仍將受控制，固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資增速可能保持在10％至20％的水平。由于行業(yè)復(fù)蘇是一個系統(tǒng)過程而且需要國家重大財政政策的改變，因此根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和五大因素分析，我們判斷兩年里該行業(yè)可能難以復(fù)蘇，行業(yè)整體效益較一般。當(dāng)然，盡管短期（至少兩年里）我們繼續(xù)看淡工程機(jī)械行業(yè)，但是一些出口獲得重大突破并實現(xiàn)快速發(fā)展的龍頭企業(yè)可能具備一定的投資價值，如三一重工和安徽合力，等等。預(yù)計2005年上半年大部分工程機(jī)械上市公司的業(yè)績增長不盡人意。整個工程機(jī)械行業(yè)15家上市公司2005年上半年實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入約同比下降20%，而利潤總額同比下降30%以上，應(yīng)收賬款凈額同比增長約10%。代碼簡稱本期評級上期評級每股收益（元）市盈率（倍）2Q20042005F2006F2007F2005F2006F2007F00157中聯(lián)重科買入中性0.250.550.570.7910.710.37.4000528桂柳工Ａ中性中性0.280.400.350.558.49.66.1600031三一重工買入買入0.631.441.471.969.29.06.8600162香江控股買入中性0.10.280.350.488.66.95.0600710常林股份中性中性0.080.120.180.2216.711.19.1600761安徽合力買入中性0.220.460.480.6510.710.27.6600835上海機(jī)電買入中性0.190.430.470.559.78.97.6行業(yè)公司二部黃義志86-21-53858428hyzhi@htsec資料來源：海通證券研究所相關(guān)研究《★★★2005年工程機(jī)械行業(yè)月度數(shù)據(jù)跟蹤》2005年每月《★★★行業(yè)月度跟蹤報告_工程機(jī)械行業(yè)》20050131《★★★★04－05年度工程機(jī)械行業(yè)展望與行業(yè)投資策略》20041122《★★★2004年工程機(jī)械行業(yè)月度跟蹤報告》2004年每月《★★★★04－05年度工程機(jī)械行業(yè)報告》20040525《★★★2003年工程機(jī)械行業(yè)三季度跟蹤報告》20030927《★★★2003年工程機(jī)械四季度跟蹤報告》20031227海通證券研究所上海市淮海中路98號17層電話：86-21-53594566傳真：86-21-53858543htsec本報告中的信息均來源于公開可獲得資料，海通證券研究所力求準(zhǔn)確可靠，但對這些信息的準(zhǔn)確性及完整性不做任何保證，據(jù)此投資，責(zé)任自負(fù)。海通證券及其所屬關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)可能會持有報告中提到的公司所發(fā)行的證券并進(jìn)行交易，還可能為這些公司提供投資銀行服務(wù)。本報告僅向特定客戶傳送，未經(jīng)海通證券研究所授權(quán)許可，任何引用、轉(zhuǎn)載以及向第三方傳播的行為均可能承擔(dān)法律責(zé)任。本報告中的信息均來源于公開可獲得資料，海通證券研究所力求準(zhǔn)確可靠，但對這些信息的準(zhǔn)確性及完整性不做任何保證，據(jù)此投資，責(zé)任自負(fù)。海通證券及其所屬關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)可能會持有報告中提到的公司所發(fā)行的證券并進(jìn)行交易，還可能為這些公司提供投資銀行服務(wù)。本報告僅向特定客戶傳送，未經(jīng)海通證券研究所授權(quán)許可，任何引用、轉(zhuǎn)載以及向第三方傳播的行為均可能承擔(dān)法律責(zé)任。短期（至少兩年里）我們繼續(xù)看淡工程機(jī)械行業(yè)。在此背景下，我們對工程機(jī)械行業(yè)的半年報概況作出如下判斷：行業(yè)谷低徘徊，企業(yè)業(yè)績進(jìn)一步下降。工程機(jī)械最新數(shù)據(jù)持續(xù)表明，我國工程機(jī)械行業(yè)仍在景氣低谷徘徊。2005年1-5月份城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成額19719億元,同比增長26.4%,投資增幅比去年同期有明顯的回落,預(yù)計6月份的固定資產(chǎn)投資的增速應(yīng)該會顯著下降，這將進(jìn)一步推遲行業(yè)的復(fù)蘇。我們認(rèn)為，2005年國家將執(zhí)行中性偏緊的宏觀政策，工程機(jī)械行業(yè)拐點出現(xiàn)的時間可能要推遲到明年。短期（至少兩年里）我們繼續(xù)看淡工程機(jī)械行業(yè)。在此背景下，我們對工程機(jī)械行業(yè)的半年報概況作出如下判斷：行業(yè)谷低徘徊，企業(yè)業(yè)績進(jìn)一步下降。短期（至少兩年里）我們繼續(xù)看淡工程機(jī)械行業(yè)。在此背景下，我們對工程機(jī)械行業(yè)的半年報概況作出如下判斷：行業(yè)谷低徘徊，企業(yè)業(yè)績進(jìn)一步下降。1.行業(yè)數(shù)據(jù)聚焦：持續(xù)發(fā)展遭遇寒冬表1截止2005年5月31日整個工程機(jī)械行業(yè)按經(jīng)濟(jì)類型匯總的結(jié)果行業(yè)名稱企業(yè)個數(shù)應(yīng)收賬款凈額(千元)產(chǎn)品銷售收入(千元)利潤總額(千元)本年本月去年同期本年本月去年同期同比增長率本年本月去年同期同比增長率止累計止累計止累計止累計止累計止累計民營經(jīng)濟(jì)5548772241667848921130480207917431.63%8509631374553-38.09%國有經(jīng)濟(jì)63563608587075499678625411-20.10%-40439-71954-43.80%三資企業(yè)8354875716051681799210610538861-24.17%590708963694-38.70%整個工程機(jī)械行業(yè)70114827629133237182962240731959169-7.31%14009822266187-38.18%數(shù)據(jù)來源：海通證券研究所和機(jī)經(jīng)網(wǎng)截止2005年5月31日整個工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和利潤總額分別同比下降7.31%和38.18%，不管哪一種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)，其經(jīng)營情況均較差。1、截止2005年5月31日整個工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和利潤總額分別同比下降7.31%和38.18%，收入和利潤均出現(xiàn)下降，不管哪一種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)，其經(jīng)營情況均較差。而2004年度整個工程機(jī)械行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入63030058千元，同比增長8.63%，利潤總額3134014千元，同比增長截止2005年5月31日整個工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和利潤總額分別同比下降7.31%和38.18%，不管哪一種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)，其經(jīng)營情況均較差。而據(jù)鏟運機(jī)械等分協(xié)會的最新快報:截止2005年6月30日裝載機(jī)全行業(yè)累計同比增長-7.8%,利潤同比增長-40.2%，庫存同比增長11.0%，而平地機(jī)行業(yè)和壓路機(jī)行業(yè)累計銷量分別同比增長-25.43%和-40.58%。其它產(chǎn)品也有不同程度的下降。截止2005年5月31日四家混凝土機(jī)械上市公司的經(jīng)營情況是，陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司、中聯(lián)重工科技股份有限公司、三一重工股份有限公司和安徽星馬汽車股份有限公司分別實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入同比增長率-47.56%、-9.87%、-20.62%和-25.85%，利潤總額同比增長率-45214(千元)、-43.71%、-30.04%和-29.43%，應(yīng)收賬款凈額同比增長率63.79%、71.52%、18.80%和-44.17%。表25月份叉車全行業(yè)累計銷量同比增長約10%企業(yè)名稱本年本月本年本月止去年同月去年同月止同比增長率完成累計完成完成累計完成浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司1634768714198077-4.83%安徽合力股份有限公司10615372766452518.72%杭州鼎力機(jī)械有限公司6562542401211720.08%林德-廈門叉車有限公司434203447120081.29%江蘇達(dá)力機(jī)械制造有限公司3651825254.751273.7543.28%安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠403159030214737.94%大連叉車有限責(zé)任公司6571558632127722.00%安徽梯西埃姆叉車有限公司39014373081570-8.47%全行業(yè)累計5600240454553.7522320.757.72%數(shù)據(jù)來源：海通證券研究所和機(jī)經(jīng)網(wǎng)2、產(chǎn)品需求下降，企業(yè)收入和利潤均有較大幅度的下降，而產(chǎn)品價格下調(diào)，原材料價格上漲，庫存和應(yīng)收帳款大幅增長造成壞帳準(zhǔn)備增加。這些因素的出現(xiàn)說明工程機(jī)械行業(yè)仍在低谷徘徊。3、工程機(jī)械產(chǎn)品受宏觀調(diào)控影響較大，但能源、交通、水利、城建等國家重點發(fā)展行業(yè)又能保障其產(chǎn)品銷售收入仍呈小幅增長狀態(tài)，其利潤總額卻因原材料和能源價格高企、市場競爭激烈等因素而呈下降趨勢。由于行業(yè)復(fù)蘇是一個系統(tǒng)過程而且需要國家重大財政政策的改變，因此根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和五大因素分析，我們判斷兩年里該行業(yè)可能難以復(fù)蘇，行業(yè)整體效益較一般。2.近期走勢判斷：短期（至少兩年里）看淡工程機(jī)械行業(yè)由于行業(yè)復(fù)蘇是一個系統(tǒng)過程而且需要國家重大財政政策的改變，因此根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和五大因素分析，我們判斷兩年里該行業(yè)可能難以復(fù)蘇，行業(yè)整體效益較一般。盡管我們中長期看好中國的工程機(jī)械行業(yè)，但是短期我們還是看淡工程機(jī)械行業(yè)。一般地說，我國工程機(jī)械行業(yè)的景氣度與固定資產(chǎn)投資的增長率基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系。從去年第三季度開始，我國工程機(jī)械行業(yè)的景氣低谷已經(jīng)出現(xiàn)。加息和七大部委聯(lián)合加大對房地產(chǎn)市場的整治力度等重大事件更是推遲了行業(yè)的復(fù)蘇，同時預(yù)示著2005年國家將執(zhí)行中性偏緊的宏觀政策，我們預(yù)測下一個拐點的出現(xiàn)將至少推遲到2006年底。當(dāng)然，工程機(jī)械行業(yè)回調(diào)的程度和拐點出現(xiàn)的時間，還要看國家宏觀調(diào)控的后續(xù)實施力度以及相關(guān)行業(yè)受影響程度。由于行業(yè)復(fù)蘇是一個系統(tǒng)過程而且需要國家重大財政政策的改變，因此我們判斷兩年里該行業(yè)可能難以復(fù)蘇，行業(yè)整體效益較一般。其原因主要歸納為以下四大因素：圖1近10年來工程機(jī)械的發(fā)展與國家固定資產(chǎn)投資增長率的關(guān)系數(shù)據(jù)來源：海通證券研究所和機(jī)經(jīng)網(wǎng)因素之一，市場需求因素：10％至20％的固定資產(chǎn)投資增速所帶來的市場容量相對不足。國家的宏現(xiàn)調(diào)控仍將持續(xù)，銀行信貨仍然偏緊，房地產(chǎn)市場的整治力度加大，這些事實表明機(jī)械工程行業(yè)的外部環(huán)境仍不寬松，我們判斷未來兩年中國“水泥”經(jīng)濟(jì)仍將受控制，固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資增速可能保持在10％至20％的水平。1996年至1998年的歷史數(shù)據(jù)就清晰地表明了這一點。1996年至1998年固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資增速保持在10％至20％的水平，工程機(jī)械行業(yè)整體效益仍較一般，況且當(dāng)前工程機(jī)械幾大類傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場保有量已較大，因此我們認(rèn)為未來兩年工程機(jī)械市場傳統(tǒng)產(chǎn)品需求仍將大幅萎縮和企業(yè)效益接連滑坡。因素之二，市場秩序因素：前三年工程機(jī)械行業(yè)過快的增長速度加速了行業(yè)的成熟。2002年至2004年我國工程機(jī)械行業(yè)的增長速度達(dá)到了30%多，而國民經(jīng)濟(jì)的增長速度為8－9%，這樣引發(fā)了過度競爭，加快了行業(yè)折舊，最后就是透支了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΑＲ蛩刂?，源自上游的成本因素：?dāng)前鋼材等原材料和石油等能源價格高企，吞噬了工程機(jī)械行業(yè)大部分利潤。一直運行在高位的鋼材價格是全行業(yè)不得不承受的另一重壓，機(jī)械制造行業(yè)因此成本不斷攀高。市場需求下降，成本上升，工程機(jī)械行業(yè)在夾縫中生存。因素之四，市場供給因素：工程機(jī)械行業(yè)市場競爭較充分，進(jìn)入壁壘較低。經(jīng)過近三年的規(guī)模擴(kuò)張，幾大類傳統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)能無疑已過剩，“散、小、亂”的問題將突顯和價格戰(zhàn)將風(fēng)聲四起，國外產(chǎn)品的進(jìn)入讓本已縮小的市場空間越來越小，行業(yè)整體上將陷入“收入和利潤雙降”的惡劣局面，經(jīng)營機(jī)制欠佳和無力開拓海外市場的企業(yè)效益必定大幅下滑。表3當(dāng)前值得投資或關(guān)注的工程機(jī)械主要機(jī)種的排序當(dāng)前值得投資或關(guān)注的工程機(jī)械主要機(jī)種的排序小結(jié)：從市場競爭格局、技術(shù)進(jìn)入壁壘、海外市場的開拓、鋼價變動對利潤的影響和毛利率水平等指標(biāo)來看，泵車、拖泵等混凝土最值得投資或關(guān)注。資料來源：海通證券研究所因素之五，國外市場因素：入世以來，我國工程機(jī)械行業(yè)面臨跨國巨頭競爭的市場壓力越來越大。20世紀(jì)90年代初國外的十大跨國公司早已對中國市場虎視眈眈，近年來其投資力度和產(chǎn)品進(jìn)入力度加大，他們將未來10年的戰(zhàn)略重點鎖定在中國。據(jù)統(tǒng)計，在“九五”期間，整個