成都鐵路局工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書普速橋路維修范本

年4月19日成都鐵路局工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書普速橋路維修文檔僅供參考成都鐵路局工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（普速橋路維修）二〇一五年四月

目錄第一節(jié)橋隧作業(yè)部分 3（一）橋隧路設(shè)備檢查 3（二）制作橋枕 6（三）單根抽換橋枕 10（四）橋枕修理 15（五）更換護(hù)木 20（六）護(hù)木修理 25（七）扣件螺栓涂油（松開螺栓） 33（八）鋼結(jié)構(gòu)手工除銹油漆 37（九）更換明橋面k型扣件墊板作業(yè) 42（十）支座搗墊砂漿作業(yè)（小于50mm） 47（十一）制作更換人行道板 52（十二）清理隧道排水溝 57（十三）隧道漏水整治（U型槽） 61第二節(jié)路基作業(yè)部分 66（十四）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝 66（十五）被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝 73（十六）危石打刷處理 82（十七）漿砌片石 87（十八）干砌片石 93（十九）混凝土作業(yè) 98（二十）鋼筋制作 103（二十一）搭拆腳手架 110（二十二）砂漿抹面及勾縫作業(yè) 116

第一節(jié)橋隧作業(yè)部分（一）橋隧路設(shè)備檢查1.作業(yè)條件1.1網(wǎng)內(nèi)檢查1.1.1V≤160km/h的線路區(qū)段可在天窗點(diǎn)外作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，來車時(shí)要及時(shí)下道。1.1.2160km/h＜V≤200km/h的線路區(qū)段必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。1.2網(wǎng)外且不影響行車的檢查不受封鎖時(shí)間限制1.3作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求：作業(yè)負(fù)責(zé)人由不低于工班長或指派勝任的橋路工擔(dān)任，防護(hù)員0-2人，作業(yè)人員至少2人一組。3.作業(yè)機(jī)具安全帶、安全繩、刻度放大鏡、望遠(yuǎn)鏡、檢查錘、鋼卷尺、石筆、數(shù)碼照相機(jī)、吊線錘、檢查記錄本、記錄筆、通信設(shè)備（對(duì)講機(jī)）、信號(hào)旗（燈）、照明燈具。4.配合要求無5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.15.1.25.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，5.2.25.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空檢查時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害5.2.45.2.56.防護(hù)要求6.1網(wǎng)外且不影響行車的檢查可不設(shè)防護(hù)。6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的檢查，可只設(shè)置1名工地防護(hù)。6.3進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的檢查，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護(hù)1人（聯(lián)絡(luò)不暢根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)中轉(zhuǎn)防護(hù)）。7.作業(yè)程序7.1檢查準(zhǔn)備：制定檢查計(jì)劃（檢查區(qū)間、行別起止里程，檢查項(xiàng)目和內(nèi)容，檢查人員組織和分工等）、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查工具準(zhǔn)備。7.2檢查項(xiàng)目：橋、隧、路、涵等不需要上道的點(diǎn)外檢查項(xiàng)目，按照《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《鐵路路基大修維修規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行檢查。7.3檢查基本作業(yè)：全面檢查橋、隧、涵、路基設(shè)備。檢查應(yīng)逐公里逐座設(shè)備逐項(xiàng)目全面檢查，不得遺漏。全面檢查橋、隧、涵、路基設(shè)備，逐座設(shè)備從基礎(chǔ)及周邊環(huán)境抓好設(shè)備全面檢查。全面檢查路基設(shè)備。逐公里從路基本體到路基坡腳及周邊環(huán)境做好全面檢查。7.4檢查資料梳理、病害分析。全面記錄檢查病害狀態(tài)和設(shè)備缺陷，結(jié)合前病害記錄進(jìn)行綜合分析，重點(diǎn)病害及時(shí)錄入重點(diǎn)病害庫，建立專項(xiàng)觀測記錄臺(tái)帳。7.5制定作業(yè)方案。依據(jù)檢查結(jié)果制定作業(yè)方案，橋、隧、路檢查作業(yè)方案應(yīng)包括作業(yè)地點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目，工作量等內(nèi)容。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1按規(guī)定要求對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目齊全、無漏項(xiàng)。8.2檢查記錄清晰、每處設(shè)備病害均進(jìn)行詳細(xì)的量化記錄。8.3重點(diǎn)設(shè)備病害應(yīng)及時(shí)錄入重點(diǎn)病害庫，建立專項(xiàng)觀測記錄臺(tái)帳。9.作業(yè)流程制定檢查計(jì)劃檢查作業(yè)檢查資料整理制定作業(yè)方案

（二）制作橋枕1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外。1.2作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員或指派勝任的橋隧工擔(dān)任。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1人，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)工作量確定，防護(hù)員：0-2人。3.作業(yè)機(jī)具防腐油、電線、接線板、電鋸、電刨、木工斧、扁鏟、斜鏟、手鋸、水平尺、棕掃、小鐵勺、扁油刷、小油桶、信號(hào)旗（燈）、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求無5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1機(jī)具、料具侵限，造成碰撞事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1.作業(yè)人員未按規(guī)定配戴防護(hù)眼鏡、口罩、安全帽和手套等勞動(dòng)保護(hù)用品，造成人身傷害。5.2.2違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.3.列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.4搬運(yùn)重、大、長物（枕木）時(shí)未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作造成人身傷害；5.2.5各種機(jī)具未制定有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程，機(jī)械使用未執(zhí)行專人專機(jī)，機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置不齊全，造成人身傷害；5.2.6電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成觸電人身傷害；5.2.7電力設(shè)備作業(yè)按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”牌等簡化作業(yè)程序造成觸電人身傷害。5.1.85.1.9橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。6.防護(hù)要求6.1網(wǎng)外作業(yè)，可不設(shè)防護(hù)。6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，可只設(shè)置1名工地防護(hù)。6.3跨越線路時(shí)，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護(hù)1人（聯(lián)絡(luò)不暢根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)中轉(zhuǎn)防護(hù)）。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容及時(shí)間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。7.3人機(jī)轉(zhuǎn)移7.3.17.3.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.4作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.5基本作業(yè)7.57.57.5.3找平橋枕面劃出與鋼梁聯(lián)結(jié)桿件及鉚釘位置槽口線，劃線兩端要超長50mm7.57.5.5挖槽、削平、螺栓孔等加工新面應(yīng)凃防腐油，對(duì)7.57.6整理作業(yè)：全面檢查一次清理工具材料。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1枕木無通長縱裂；鋪軌范圍內(nèi)不得有超過60mm的活節(jié)及死節(jié)，在全長范圍內(nèi)不得有漏節(jié)與腐朽，在鋪軌范圍內(nèi)不得有五個(gè)以上的直徑大于3mm的蟲眼。橫彎不超過長度4%；不許有5mm以上的鋸砍傷痕。8.2橋枕規(guī)格及材質(zhì)符合《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》第3.1.14條和GB154—84標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸允許公差高度。樹心向下、槽口平整，允許刻槽深度不大于30mm，槽口與鋼梁翼緣間隙不大于4mm，也不應(yīng)過緊，與蓋板頂縫隙不大于1mm；遇到鉚釘是應(yīng)有縱槽，其大小和深度不大于鉚釘頭尺寸4mm。8.3曲線上明橋面的線路外軌超高若利用橋枕調(diào)整時(shí)，按《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》第3.1.4條辦理，鑲墊木板尺寸符合要求，聯(lián)結(jié)牢固，縫隙不大于1mm8.4橋枕中心線與鋼梁中心線垂直，橋枕一頭應(yīng)對(duì)齊，凈距不超過100～180mm（160km/h時(shí)為160mm）。橋枕底面與鋼梁聯(lián)結(jié)系有3mm間隙，與橫梁間隙不大于15mm。螺栓孔位置正確，垂直誤差不超過4mm，孔壁進(jìn)行防腐處理。8.5橋枕頭用3～3.5mm鐵絲捆扎2.5圈，距端頭80～120mm，鐵絲無重疊、松弛、間隙大于2mm以上現(xiàn)象。8.6表面腐朽深度大于3mm未削平處所不超過5%，頂面2mm裂縫漏灌處所不超過5%。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備畫線鋸槽挖槽削平鉆螺栓孔防腐防裂處理刷油編號(hào)清理料具

（三）單根抽換橋枕1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1抽換橋枕1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、劃撬、擰緊螺栓。1.3作業(yè)時(shí)間雙線：不少于120分鐘；單線：不少于90分鐘；2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員。2.2人員配置防護(hù)人員2-4人/組，作業(yè)人員不少于4人/組3.作業(yè)機(jī)具撬棍、扳手、起釘錘、道釘錘、道尺、枕木鉗、榔頭、起道機(jī)或千斤頂、φ12.5mm搖鉆或電鉆、電鋸、電刨、電線、照明設(shè)備、接線板、斧頭、鋼釬、膠墊板、氟化鈉、木塞、安全墊木、麻繩、煤焦油、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、區(qū)間電話、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.1.3機(jī)具、料具堆放不穩(wěn)固侵入限界，5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3列車經(jīng)過時(shí)，未按規(guī)定在避車臺(tái)內(nèi)避車，列車墜物傷人。5.2.4搬運(yùn)重、大、長物（枕木）時(shí)未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作造成人身傷害；5.2.5電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成觸電人身傷害；5.2.6電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》造成作業(yè)人員觸電人身傷害；5.2.7油料與其它物品未分類隔離存放，消防設(shè)施及安全警示標(biāo)志不齊全，造成爆炸火災(zāi)事故。5.2.8線路上作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，作業(yè)點(diǎn)超過100米、通信不良或瞭望不良地段未及時(shí)增設(shè)中間防護(hù)員，未嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系制度，出現(xiàn)聯(lián)系中斷或脫節(jié)未立即停止作業(yè)并組織人員下道，遇六級(jí)以上大風(fēng)未停止作業(yè)，造成人身傷害；5.2.9各種機(jī)具未制定有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程，機(jī)械使用未執(zhí)行專人專機(jī)，機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置不齊全，造成人身傷害。6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。6.1.2區(qū)間點(diǎn)外上線準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)和跨越線路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3人機(jī)轉(zhuǎn)移7.37.3.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.4作業(yè)準(zhǔn)備7.47.47.5上道作業(yè)7.57.51.將制作好的橋枕運(yùn)至施工地點(diǎn)。2.拆除影響范圍內(nèi)步行板，釘尖向下、放妥。按照《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》拆下勾螺栓或護(hù)木螺栓并及時(shí)戴帽放妥。拆下應(yīng)更換橋枕兩端的分開式扣件，旋松應(yīng)更換橋枕兩邊前后5～10根橋枕上的軌卡螺栓。串動(dòng)應(yīng)更換的橋枕，檢查上蓋板有無銹蝕，必要時(shí)進(jìn)行去污、除銹并做好防銹處理。3.拆除護(hù)木、抬起基本軌、護(hù)軌。抬起高度應(yīng)大于橋枕刻槽深度與栓釘高度之和。撤出鐵墊板及防磨墊板，抽出舊橋枕；穿入新橋枕，定位后鋪設(shè)防磨墊板及鐵墊板。落下鋼軌，鉆道釘孔眼并進(jìn)行防腐處理，旋緊螺紋道釘，然后安裝軌卡螺栓并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。4.檢查線路軌道幾何狀態(tài)，確認(rèn)符合要求。安裝護(hù)木并使其平順、嚴(yán)密。上齊鉤螺栓、護(hù)木螺栓，螺絲、絲扣、螺母、墊圈應(yīng)進(jìn)行除銹涂油，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓。安裝步行板，運(yùn)出舊橋枕。7.6驗(yàn)收7.67.67.67.67.7撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1選用的橋枕要符合鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。8.2橋枕與鐵墊間必須鋪設(shè)4～12mm防磨膠墊板一層，吊板不得大于2mm，墊板大小與鐵墊板一致，無歪斜、串動(dòng)。8.3橋枕槽口與鋼梁蓋板寬窄相應(yīng)，最大間隙不大于4mm。橋枕與鋼梁聯(lián)結(jié)系間空隙大于3mm。8.4槽口、釘孔、栓孔。裂縫須進(jìn)行防腐灌縫處理。8.5橋枕與橋梁中心垂直。護(hù)木與新?lián)Q橋枕扣緊密貼，有縫隙時(shí)應(yīng)小于2mm。8.6旋入螺紋道釘前要先鉆道釘孔，并在孔內(nèi)注入少量氟化納粉末，也能夠在孔內(nèi)注入少量防腐油在旋入道釘。舊釘孔應(yīng)加木楔。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位拆除護(hù)木螺栓、木枕扣件抬高基本軌、護(hù)軌換枕打入道釘、恢復(fù)護(hù)木、螺栓、扣件檢查線路幾何狀態(tài)，清理場地撤出防護(hù)、開通線路

（四）橋枕修理1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外作業(yè)。1.2作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具膩縫灰刀、木工桶、木塊、鐵釘、皮老虎、鋼筋鉤、經(jīng)防腐處理的木片、漿膏浸麻刀、煤焦油、氟化鈉、木工斧、削平扁鏟、斜鏟、手鋸、棕掃、小鐵勺、扁油刷、小油桶、緊線器、克絲鉗、手錘、撬棍、道釘錘、鋼卷尺、直角尺、2.5-3mm鍍鋅鐵線、石筆、組釘板、扳手、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃、超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具堆放不穩(wěn)固侵入限界造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.65.2.7.電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》，5.2.8作業(yè)時(shí)遇六級(jí)以上大風(fēng)未停止作業(yè)，造成行車事故及人身傷害。6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1設(shè)置“三位一體”防護(hù)：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.37.37.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.47.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)7.67.61.分孔逐根調(diào)查失修橋枕的工作量，并按修理項(xiàng)目、部位標(biāo)出符號(hào)。2.按調(diào)查的數(shù)量準(zhǔn)備材料、配制漿膏3.綜合修理（1）橋枕灌縫橋枕、護(hù)木頂面裂縫（2mm以上）以及側(cè)面向上能進(jìn)水的裂縫（5mm以上）均應(yīng)灌縫。1）較寬的裂縫將塑橡油膏、煤焦油、氟化鈉按1:1:0.25的比例加溫配制成防腐油膏，進(jìn)行灌注。2）寬度較小的裂縫可將將氟化鈉、煤焦油按1:1的比例加溫配制成防腐漿膏進(jìn)行灌注，灌縫后在列車振動(dòng)下防腐漿膏會(huì)下沉，則要再灌第二、第三次，直至不再下沉?xí)r搗實(shí)刮平即可。灌縫之前應(yīng)將縫內(nèi)污垢等雜物清除干凈。（2）橋枕防裂處理1）橋枕端部產(chǎn)生裂紋后，可在橋枕端面釘棘齒組釘板，當(dāng)裂紋長100～300mm時(shí)也可釘C釘或S釘，防止裂紋繼續(xù)發(fā)展。2）用直徑3.5～4.0mm的鍍鋅鐵絲在距枕木頭100mm處捆2～3圈，鐵線與枕木各邊應(yīng)垂直，鐵線兩頭均應(yīng)釘固在枕木側(cè)面上，防止松弛。（3）橋枕削平及挖補(bǔ)1）橋枕表層因鋼軌墊板機(jī)械磨損產(chǎn)生毛刺或切入枕面，當(dāng)鐵墊板切入橋枕深度在3mm以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行削平以利排水，削平范圍為墊板外30～60mm。削平面應(yīng)平順無積水，并涂刷防腐劑。2）橋枕磨損或腐朽加劇時(shí)，應(yīng)進(jìn)行挖補(bǔ)，挖補(bǔ)厚度不超過30mm，并用木螺釘固定。鑲木塊應(yīng)做成楔形，并進(jìn)行防腐處理。側(cè)面應(yīng)有斜坡、頂面寬，以達(dá)到嵌緊密實(shí)。7.7驗(yàn)收7.7.1嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.7.2作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.7.3根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，并做好記錄。7.8撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，撤離防護(hù)。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1腐朽部分或墊板切入，深度在3mm及以上處所漏修補(bǔ)超過3%。8.2頂面2mm以上裂縫漏灌處所不超過3%，涂刷防腐油均勻。8.3鑲板聯(lián)結(jié)牢固、縫隙不大于1mm。8.4端頭2mm以上裂縫無漏捆，捆扎不良頭數(shù)不超過3%。橋枕削平、膩縫、涂油等質(zhì)量要求（詳見護(hù)木削平、膩縫、涂油作業(yè)指導(dǎo)書）。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位橋枕膩縫等整修作業(yè)質(zhì)量回檢清理料具撤出防護(hù)

（五）更換護(hù)木1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1更換護(hù)木1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、劃撬、擰緊螺栓。1.3作業(yè)時(shí)間雙線：不少于120分鐘；單線：不少于90分鐘；2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具電線、照明設(shè)備、接線板、起釘撬、道釘錘、枕木鉗、起道機(jī)或千斤頂、φ12．5mm搖鉆、斧頭、安全墊木、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、扳手、道尺、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.1.3機(jī)具、料具堆放不穩(wěn)固侵入限界，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6搬運(yùn)重、大、長物（枕木）時(shí)未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作造成人身傷害；5.2.75.2.9在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)向橋外方用力，墜落造成人身傷害6.防護(hù)要求6.1區(qū)間線路作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。6.1.2跨線路搬運(yùn)材料、機(jī)具和未封鎖上線作業(yè)時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.37.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品、移動(dòng)停車信號(hào)牌7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.47.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)7.67.61.調(diào)查確定更換護(hù)木的更換長度，制作護(hù)木。2.按需要位置正確鉆螺栓孔，并作防腐處理。3.卸鉤螺栓或護(hù)木螺栓，把拆卸的鉤螺栓帽戴到螺桿上，將拆除的舊護(hù)木移出橋面，放于適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。4.清理橋枕面，并根據(jù)實(shí)際情況作橋枕面及孔眼的挖補(bǔ)和防腐處理。5.安裝護(hù)木，各部要密貼卡緊，用錘敲擊護(hù)木時(shí)要墊木塊。6.上緊螺栓，螺栓要涂油防銹，注意整正各種墊圈位置并畫箭頭標(biāo)志。7.接頭釘鐵皮，應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止漏水、積水。7.7驗(yàn)收7.7.1線路配合人員對(duì)作業(yè)后的線路回檢，不符合要求的及時(shí)整改，確保作業(yè)后的線路達(dá)標(biāo)。7.7.2嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.7.3作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.7.4作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，作好記錄。7.8撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1護(hù)木槽口深20-30mm，并與橋枕密貼卡緊，間隙不大于2mm。8.2梁端斷開，應(yīng)留有一定空隙，保證梁能自由伸縮。8.3護(hù)木安裝順直，位置正確。8.4Ⅰ式橋面護(hù)木內(nèi)側(cè)距主軌外側(cè)距離220-500mm；Ⅱ式橋面護(hù)木內(nèi)側(cè)距主軌外側(cè)距離300-500mm。8.5護(hù)木接頭左右不允許有10mm錯(cuò)牙，如相鄰兩孔不能順直時(shí)，應(yīng)在護(hù)木內(nèi)側(cè)加楔木銜接并用螺栓聯(lián)牢。8.6護(hù)木接頭采用半木搭接設(shè)于橋枕上，并由鉤護(hù)螺栓連接牢固，縫隙不大于2mm。8.7Ⅱ式橋面護(hù)木螺栓與鉤螺栓不共用時(shí)，下列裝置應(yīng)安裝直徑20-22mm的護(hù)木螺栓。（1）護(hù)木在每隔一根橋枕上。（2）主梁或縱梁兩端。（3）設(shè)防爬角鋼和護(hù)木搭接的橋枕上。護(hù)木螺栓上、下均配以80mm*80mm*(6-8)mm鐵墊圈及上面安裝100mm*100mm*（10-20）mm倒棱角的木墊圈（或與鐵墊圈大小相同的膠墊）8.8螺栓頂不超過主軌頂20mm，螺栓孔應(yīng)垂直，偏差不大于4mm。8.9護(hù)木必須經(jīng)過防腐處理。9.作業(yè)流程防護(hù)就位作業(yè)準(zhǔn)備卸護(hù)螺栓、清理枕面安裝護(hù)木上螺栓、涂油連接接頭清理料具、撤出防護(hù)

（六）護(hù)木修理1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外作業(yè)。1.2作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具電線、照明設(shè)備、接線板、膩縫灰刀、木工桶、木塊、鐵釘、皮老虎、鋼筋鉤、經(jīng)防腐處理的木片、漿膏浸麻刀、煤焦油、氟化鈉、木工斧、削平扁鏟、斜鏟、手鋸、棕掃、小鐵勺、扁油刷、小油桶、緊線器、克絲鉗、手錘、鋼卷尺、直角尺、2.5-3mm鍍鋅鐵線、石筆信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.65.2.75.2.8在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)向橋外方用力，墜落造成人身傷害5.2.9作業(yè)時(shí)遇六級(jí)以上大風(fēng)未停止作業(yè)，造成行車事故及人身傷害；6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員；7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.47.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)7.67.6分孔逐根根據(jù)調(diào)查失修護(hù)木的工作量，按修理項(xiàng)目、部位標(biāo)出符號(hào)。7.61.清縫：用小扁鏟、小鋼筋鉤徹底清除橋枕橋面上和裂縫中的舊膩料及污垢，用毛刷將護(hù)木表面清掃，并用皮老虎吹干凈。2.堵縫：用經(jīng)防腐處理的木片或漿膏浸麻刀填塞較大裂縫，并堵塞通向護(hù)木頭、孔眼和削平槽口處的裂縫端頭，防止?jié){膏外流。3.配置漿膏：按質(zhì)量比1:1稱出煤焦油和氟化鈉的用量；把煤焦油加熱到35攝氏度至40攝氏度（40攝氏度開始冒小氣泡）；慢慢地加入氟化鈉，同時(shí)不斷攪拌，至均勻?yàn)橹梗幻航褂图訜岢^35攝氏度以上時(shí)會(huì)變稀，氟化鈉容易沉淀不好使用，如煤焦油過稠調(diào)成的漿膏在刷時(shí)不易灌涂，可適當(dāng)增加煤焦油的比例，一般選用1:1.5（氟化鈉：煤焦油），為防止氟化鈉沉淀，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常攪拌。4.灌縫：用小油壺或鐵勺將漿膏灌入；第一次灌滿后，經(jīng)列車震動(dòng)后下沉，要灌第二次，第三次直到灌縫無下沉為止，用小抹子將膩?zhàn)庸纹健?.61.配置防腐油：氟化鈉與煤焦油按1:（1-1.5）（質(zhì)量比）攪拌均勻。2.鏟除護(hù)木表面污垢、贓物，并清掃干凈。3.氣溫低時(shí)，可將防腐油或煤焦油用水溶法加熱至35至40攝氏度。4.灌縫、鑲補(bǔ)、削平作業(yè)完畢。5.用扁油刷沾防腐油或煤焦油均勻地涂刷于護(hù)木頂面，對(duì)細(xì)小裂紋多刷幾遍，使防腐油或煤焦油嵌入縫內(nèi)。6.刷防腐油：涂刷時(shí)應(yīng)經(jīng)常攪拌。7.61.畫線：畫出腐朽損壞部位的長、寬、厚線條，去腐徹底，挖除量要少。2.開槽：鋸鑿腐朽部分，并仔細(xì)鏟修平整，槽口平整。3.制作鑲板（鍥形或燕尾式）：按鑲補(bǔ)尺寸畫線下料。將下好的鑲板放在已挖鑿好的槽口上比試，并進(jìn)行細(xì)修。4.防腐處理：各新挖鑿面及鑲拼面用防腐油涂刷均勻。5.鑲補(bǔ)、釘牢：①鑲?cè)胄掳澹描F釘或木釘釘牢。②鑲嵌密貼無縫隙。7.61.檢查護(hù)木，對(duì)護(hù)木螺栓墊圈切入木質(zhì)深度在3mm及以上的，進(jìn)行削平。2.畫線：清理表面裂縫中的砂石、泥土，以防損壞鋸條、鏟刃，然后畫切口線（以鐵墊板兩側(cè)邊緣各30～60mm處為宜），切口與軸線垂直。3.鋸口：用手鋸按切口線輕鋸一水平切口，深度比墊板底面底1～2mm，外側(cè)鋸口應(yīng)稍深，以便削出排水坡度。4.削平：扁鏟與木質(zhì)面約成30度角，用力斜向削平，再找細(xì)找平。7.61.根據(jù)調(diào)查的護(hù)木空隙情況，劈制相應(yīng)的木楔，連同斧、刀、鋸、鑿、鏟刀、鐵線釘、及小油桶等，放在提籃內(nèi)上橋作業(yè)。2.用鏟刀修整護(hù)木槽口并清理油垢。3.選用相應(yīng)的木楔、楔形頭沾煤焦油后從大空隙兩端分別打入。4.截鋸?fù)饴赌拘ā⒉⑨斃?，清掃木屑?.木楔白茬用煤焦油涂刷，不得污染橋面。7.61.畫線定位：在護(hù)木劈裂處垂直于軸中心線畫線。2.制作鐵線釘：用直徑3-3.5mm鍍鋅鐵線截取3.護(hù)木端頭有大于3mm裂縫及新設(shè)置或更換的護(hù)木端頭，長度超過300mm時(shí)，應(yīng)用夾枕器緊夾護(hù)木，使裂縫愈合。4.捆扎時(shí)，先將鐵線一頭彎成90度、長200mm的彎鉤，釘入側(cè)面距頂面40mm5.捆緊后，分別用扒釘將兩端釘牢。6.剪斷鐵線，為防止松弛，應(yīng)將鐵線彎成后打入另一側(cè)面。7.7驗(yàn)收7.7.1嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.7.2作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.7.3根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，并做好記錄。7.8撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，撤離防護(hù)。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1護(hù)木膩縫8.1.1護(hù)木表面無污染，并清掃干凈。8.1.2縫飽滿，平整頂面2mm以上裂紋漏灌處所不超過5%，縫口凹陷深度不超過3mm。8.1.3漿膏和防腐油或煤焦油按規(guī)定比例配置，稀稠程度適中。8.1.4涂刷均勻、無漏涂、無流淌、不露底。8.2護(hù)木涂油8.2.1護(hù)木表面污垢、臟物清除徹底。8.2.2護(hù)木頂面涂油無遺漏。8.2.3涂油表面均勻、無漏涂、不流淌、不露底。8.2.4防腐油不污染鋼梁。8.3挖補(bǔ)護(hù)木8.38.3.2鑲板嵌緊，鑲補(bǔ)面平整、密貼，鑲拼縫寬小于8.38.38.4護(hù)木削平8.4.1削平槽口長150mm，寬158.48.4.3削平面平整，橫向兩側(cè)較中間處低18.48.5護(hù)木槽口加楔8.5.1木楔端頭削成楔形，端頭楔形長度不超過30mm，其余部分為直桿，木楔全長為8.58.58.5.4用鐵線釘釘牢（用35mm或8.6護(hù)木捆扎作業(yè)8.68.6.2捆扎鐵線緊牢，無松弛，表面裂縫小于8.69.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位標(biāo)記作業(yè)內(nèi)容分類別修理護(hù)木清理料具、撤出防護(hù)

（七）扣件螺栓涂油（松開螺栓）1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1松開螺栓等1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、擰緊螺栓。1.3作業(yè)時(shí)間雙線：不少于120分鐘；單線：不少于90分鐘；2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具扭矩扳手、活動(dòng)扳手、鋼絲刷、除銹刀、油刷、油桶、防腐油、清掃工具、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、道尺、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)。5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.65.2.7高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成人身傷害。6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。6.1.2跨線路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員；7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品、移動(dòng)停車信號(hào)。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.4.1現(xiàn)場防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。7.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)7.67.61.卸下螺帽2.用鋼絲刷、除銹刀和棉紗頭將絲口，螺帽及螺桿的鐵銹，污垢清除干凈。3.在絲扣上、螺帽、鐵墊圈上抹潤滑油或防銹油脂。4.重新安裝并擰緊。7.7驗(yàn)收7.7.1嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.7.2作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.7.3根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，并做好記錄。7.8撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1絲口、螺帽和螺桿無銹污垢，涂油均勻。8.2螺桿頂部不高出基本軌20mm，且無不滿帽現(xiàn)象。8.3各種螺栓擰緊后，扭矩值達(dá)到相關(guān)規(guī)定要求。8.4各種墊圈符合標(biāo)準(zhǔn)無缺少，歪斜損壞或多層墊圈（人行道支架除外）不超過5％。8.5鉤螺栓鉤頭位置正確，螺桿與鋼梁翼間隙大于4mm者不超過5％。8.6自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必須有15mm以上的間隙。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位卸螺帽除銹刷油擰緊清理料具、撤出防護(hù)

（八）鋼結(jié)構(gòu)手工除銹油漆1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1限界內(nèi)的橋梁鋼結(jié)構(gòu)除銹、涂漆。1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、擰緊螺栓及限界外橋梁鋼結(jié)構(gòu)1.3其它限制條件1.3.11.3.21.4作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人由不低于工班長或指派勝任的橋隧工擔(dān)任，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具鏟銹刀、除銹錘、鋼絲刷、清掃刷、鋼絲刷、油漆刷、鋼絲篩子（120目－200目）、0號(hào)紗布、棉紗頭、油漆、松香水、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、扳手、信號(hào)旗（燈）、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.65.2.7高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故及人身傷害。5.2.8各種機(jī)具未制定有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程，機(jī)械使用未執(zhí)行專人專機(jī)，機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置不齊全，造成人身傷害；6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)或不上線作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。6.1.2跨線路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.37.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品、移動(dòng)停車信號(hào)牌。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.47.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。7.7基本作業(yè)7.71.由一端向另一端作業(yè)，先上后下，先難后易。2.使用鏟銹刀清除桿件縫隙、邊緣、死角及鉚釘周圍的鐵銹污垢和剝落開裂的涂料以及失效的舊膩?zhàn)印?.個(gè)別凹凸不平處和牢固附著的鐵銹可用除銹錘，輕輕敲碎后再行鏟刮，然后用鋼絲刷清除鐵銹。4.除銹完畢，注意檢查有無遺漏和鋼梁有無裂紋，用清掃刷，鋼絲刷，砂布打磨除銹部位鋼料面，清除干凈表面的砂粒，粉塵及銹末等，露出金屬光澤，然后用松香水擦干凈，再做底漆。7.71.檢查涂料的名稱、規(guī)格、性能和出廠日期（紅丹防銹漆儲(chǔ)存時(shí)間不超過六個(gè)月，醇酸面漆不能超過一年）。涂料使用前應(yīng)攪拌均勻，如涂料過稠，按此例加入稀釋劑（禁止使用柴油，煤油，汽油作稀釋劑）。如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)使用120目－200目的鋼絲篩子過濾涂料，以免影響細(xì)度。新油漆刷使用前應(yīng)用松香水洗凈。2.用棉紗頭沾上松香水將鋼表面擦拭干凈。3.由一端向另一端，先上后下，先難后易，邊緣、死角、鉚釘周圍要注意先用油畫筆涂好。4.少沾多刷，先內(nèi)后外圈。做到小塊圓順，漆膜均勻光滑，厚度符合要求。5.涂底面漆時(shí)，必須待下層干燥后，才能涂上面一層。6.原有鋼梁桿件裂紋彎曲標(biāo)志和其它結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志均應(yīng)保留或在涂刷完畢后及時(shí)照樣描繪。7.鋼梁涂裝技術(shù)要求，施工條件和質(zhì)量要求按照《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》第3．2．8條和3．2．9條規(guī)定辦理。7.8驗(yàn)收7.87.87.87.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，撤離防護(hù)。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1人行道欄桿、扶手、墩臺(tái)吊欄、圍欄等附屬結(jié)構(gòu)及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護(hù)涂裝，使用紅丹底漆時(shí)，應(yīng)達(dá)到St3級(jí)。8.2涂裝面清潔，無污垢及失效漆皮。無漏噴、裂紋、斑點(diǎn)、漆皮、鼓泡現(xiàn)象。8.3每道干漆膜厚度根據(jù)涂料不同為30－40μm。8.4涂料攪拌、過濾、稀釋符合要求。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位除銹涂裝底漆涂裝面漆質(zhì)量驗(yàn)收清理料具、撤出防護(hù)

（九）更換明橋面k型扣件墊板作業(yè)1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1撤卸k型扣件、更換墊板、安裝擰緊撤卸k型扣件1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、劃撬、擰緊扣件。1.3作業(yè)時(shí)間雙線：不少于120分鐘；單線：不少于90分鐘；2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具起釘撬棍、起釘器、道釘錘、木折尺或鋼尺、4#手錘、道尺、棕掃、灌縫刀、煤焦油桶、防腐漿膏桶、千斤頂或起道機(jī)或橋用頂軌器、木工鉆、錛斧、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、扳手、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6搬運(yùn)重、大、長物（枕木）時(shí)未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作造成人身傷害；5.2.7高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，墜物造成人身傷害。6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。6.1.2跨線路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員；7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品、移動(dòng)停車信號(hào)。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.4.1現(xiàn)場防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。7.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。7.7基本作業(yè)7.77.77.77.77.77.77.77.8驗(yàn)收7.87.87.87.87.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1墊板安放正中，吊空＜2mm，且無連二。8.2起釘應(yīng)使用起釘墊，不得損傷橋枕。8.3撤墊板抬軌，以頂松墊板為宜不得損傷鋼軌橋枕。8.4削補(bǔ)腐朽部位，消除毛刺，橋枕面平整。8.5雙層膠墊板總厚度不超過15mm且不超過的5%。8.6抽出墊板后、墊板底部枕面進(jìn)行防腐處理。8.7螺栓扭矩力（50-70N·m）按規(guī)定要求擰緊。注：氟化鈉6克，木片應(yīng)防腐，涂油均勻。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位檢查線路起道膩縫、涂油墊板、落軌線路檢查、打道釘質(zhì)量回檢清理料具、撤出防護(hù)

（十）支座搗墊砂漿作業(yè)（小于50mm）1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1頂梁、墊砂漿、落梁等1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、清掃、準(zhǔn)備砂漿。1.3作業(yè)時(shí)間：不少于90分鐘。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具千斤項(xiàng)、撬棍、活口扳手、搗固器、泥抹（灰抹子、皿子、灰池）、長短鋼釬、鐵鏟、灰盤、小撬棍、水桶、竹洗帚、四榜錘、大錘、硬質(zhì)墊木、模板、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求4.1車務(wù)、供電、線路4.2配合內(nèi)容：線路平直，軌距、幾何尺寸、聯(lián)結(jié)零件符合線路作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.1.4.電氣化線路一次起高線路超過30毫米，未通知接供電5.1.5.支座頂起、落梁和作業(yè)操著不當(dāng)梁體急墜和梁體傾覆，造成行車事故5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6.電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》造成作業(yè)人員觸電人身傷害。5.2.7高處和雙層作業(yè)時(shí)，向下拋擲料具，造成人員傷害；無隔離設(shè)施雙層同時(shí)垂直作業(yè)，造成墜物傷及橋下車、船、人。6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。6.1.2跨線路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員。7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品，準(zhǔn)備移動(dòng)停車信號(hào)。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.47.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，7.5作業(yè)準(zhǔn)備7.57.57.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。7.7基本作業(yè)7.77.7.2頂起梁跨，臨時(shí)支墊。使用兩個(gè)及以上頂鎬時(shí)，要同時(shí)起落，支墊要隨起隨墊。如為鋼平板支座，要適當(dāng)松開另一端的支座錨栓。起梁時(shí)，應(yīng)考慮17.77.7.4拌和砂漿：水泥采用425號(hào)以上，灰砂比為1:1－1:2（體積比），水灰比用0.23－0.25拌后顏色一致即能捏成團(tuán)，而不松散濕手為宜，并在常溫下（7.7.5搗墊砂漿：搗墊砂漿前在左、右、后側(cè)三方面墊以堅(jiān)實(shí)硬木板7.77.77.8驗(yàn)收7.87.87.87.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1原圬工面鑿毛洗凈。水灰比、砂漿配合比符合規(guī)定，拌合均勻，搗固密實(shí)，周圍抹面平整，無裂紋。8.2與座板間縫隙小于1毫米，深度小于30毫米。8.3搗固砂漿四周抹成1:1．5流水坡，抹面平整無裂紋空響、積水。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位冒起線路、護(hù)軌道釘、鋼軌接頭頂起梁跨，臨時(shí)支墊清鑿支座下混凝土拌和砂漿搗墊砂漿落梁、線路順坡養(yǎng)護(hù)質(zhì)量驗(yàn)收清理料具、撤出防護(hù)

（十一）制作更換人行道板1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外作業(yè)1.2作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員0-4人。3.作業(yè)機(jī)具八磅錘、手錘、鐵鉆、剁子、鋼絲刷、扳手、鋼筋彎制工作臺(tái)、扳柱、克絲鉗、鋼筋鉤子、灰盤、鐵锨、磅秤、木抹板、泥抹、搗固工具（鏟、錘、釬）、木工工具（斧、鋸、刨等）、鋼筋、砂布、鐵線、水泥（425號(hào)）、中砂、碎石、水、木板、方木、鐵線釘、米尺信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6搬運(yùn)重、大、長物（枕木）時(shí)未指定專人指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作造成人身傷害；5.2.75.2.8高處和雙層作業(yè)時(shí)，向下拋擲料具，造成人身傷害；無隔離設(shè)施雙層同時(shí)垂直作業(yè)時(shí)，墜物傷及橋下車、船、人。6.防護(hù)要求6.1網(wǎng)外且不影響行車的作業(yè)可不設(shè)防護(hù)。6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的作業(yè)，可只設(shè)置1名工地防護(hù)。6.3區(qū)間進(jìn)入鐵路建筑物限界作業(yè)時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）；站內(nèi)作業(yè)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員。7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品，準(zhǔn)備移動(dòng)停車信號(hào)。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.4.1現(xiàn)場防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。7.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。7.5制作鋼筋混凝土人行道板7.5.1調(diào)查步行板的幾何尺寸、鋼筋下料、除銹、彎制及綁扎。7.5.2制作安裝模板：尺寸正確、聯(lián)結(jié)牢固、接縫嚴(yán)密，并涂刷肥皂水或機(jī)油。7.5.3拌合沙漿：用人工拌制混凝土?xí)r，應(yīng)在鐵板或其它不滲水的平板上，先將水泥和砂干拌均勻后（至少拌和3次），再加入石子并徐徐加入適量的水重復(fù)濕拌（至少3次）均勻，直至石子全部被水泥砂漿包住，使之充分拌合均勻。7.5.4安裝鋼筋網(wǎng)；放置平整，保護(hù)層厚度不大于10mm。7.5.5灌注混凝土：配比準(zhǔn)確，攪拌均勻，搗鼓密實(shí)。7.5.6養(yǎng)生：按規(guī)定遮蓋灑水，冬季要保溫。拆模；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%方可拆模。7.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。7.7基本作業(yè)7.7.1拆除舊人行道板。對(duì)有鋼結(jié)構(gòu)處應(yīng)進(jìn)行防銹處理。7.7.2安裝新人行道板，要按規(guī)定牢固、無滑動(dòng)、翹頭等。7.7.3用瀝表麻筋填塞人行道板端頭縫隙。7.8驗(yàn)收7.8.1嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.8.2作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.8.3作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，作好記錄。7.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，撤離防護(hù)。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1鋼筋的種類、直徑、根數(shù)、布置符合設(shè)計(jì)要求。8.2鋼筋表面無銹蝕、油污。8.3鋼筋順直，中心線與直線偏差不超過全長的1%；下料長度、彎曲點(diǎn)及鋼筋的誤差均不超過5毫米。8.4鋼筋骨架平穩(wěn)、牢固、方正，外形尺寸正確。8.5模板接口平直、方正、緊密，支撐穩(wěn)固，各部尺寸符合要求。8.6混凝土配合比、水灰比、拌制、灌注及各部尺寸符合要求；搗固密實(shí)、表面平整光滑，無蜂窩、麻面、裂紋。8.7按規(guī)定養(yǎng)生，拆?；炷翢o損傷。8.8人行道板支墊牢固，無翹角，無串動(dòng)。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位檢查各部尺寸鋼筋下料制作模板拌制沙漿安裝鋼筋網(wǎng)灌注、搗固收面養(yǎng)生拆除模板作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位拆除破損人行道板安裝新人行道板勾縫清理料具、撤出防護(hù)。

（十二）清理隧道排水溝1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外作業(yè)1.2作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人由工班長擔(dān)任或指定合格的橋路工，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員0-4人。3.作業(yè)機(jī)具照明設(shè)備、小撬棍、鐵锨、抬筐、水泥、砂子、灰抹、抬杠、抬繩、鐮刀、砍刀、土鎬、水桶、手錘、瓦刀、信號(hào)旗（燈）、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。4.配合要求車務(wù)5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成觸電人身傷害；5.2.7高處和雙層作業(yè)時(shí)，向下拋擲料具，造成人身傷害。6.防護(hù)要求6.1網(wǎng)外且不影響行車的作業(yè)可不設(shè)防護(hù)。6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的作業(yè)，可只設(shè)置1名工地防護(hù)。6.3區(qū)間進(jìn)入鐵路建筑物限界作業(yè)時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）；站內(nèi)作業(yè)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員。7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品，準(zhǔn)備移動(dòng)停車信號(hào)。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.4.1現(xiàn)場防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。7.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。7.5作業(yè)準(zhǔn)備按照責(zé)任分工準(zhǔn)備好清理淤積工具。7.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。7.7基本作業(yè)7.7.1清理水溝蓋板上的散亂石砟。7.7.2掀開水溝蓋板并放置穩(wěn)妥7.7.3將水溝內(nèi)淤泥及垃圾清理到平板車（單軌車）上。7.7.4推運(yùn)至隧道外合適地點(diǎn)。7.7.5恢復(fù)水溝蓋板及道床斷面。7.8驗(yàn)收7.8.1嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.8.2作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.8.3作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，作好記錄。7.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1排水溝內(nèi)雜物、淤積清理干凈，保持排水暢通。溝邊兩側(cè)無灌木叢。8.2清挖的淤積、雜物要外運(yùn)位置穩(wěn)妥。防止重新沖入。8.3側(cè)溝蓋板無缺損，放置平穩(wěn)，蓋板間隙密貼。8.4外觀整潔，出水口暢通。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位清理蓋板掀開蓋板清理淤積外運(yùn)適當(dāng)位置恢復(fù)蓋板整理外觀清理料具、撤出防護(hù)。

（十三）隧道漏水整治（U型槽）1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1運(yùn)行作業(yè)車（推行作業(yè)平車）、鑿除砼、安設(shè)導(dǎo)水槽、打膨脹螺栓、對(duì)滲漏水部位進(jìn)行封堵等。1.2天窗點(diǎn)外1.2.1工作量調(diào)查、工料具準(zhǔn)備。1.3作業(yè)時(shí)間：單線不得少于90分鐘，雙線不得少于120分鐘。2.人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人由工班長擔(dān)任，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員2-4人。3.作業(yè)機(jī)具施工作業(yè)平臺(tái)（作業(yè)車）、電錘（鉆）、切割機(jī)、發(fā)電機(jī)、配電工具、角向磨光機(jī)、手錘、扳手、照明燈具、玻璃鋼排水槽及連接配件、水不漏、信號(hào)旗（燈），通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）、移動(dòng)停車信號(hào)牌。4.配合要求4.1車務(wù)、供電、電務(wù)、通信。4.2配合內(nèi)容：區(qū)間封鎖開通，供電停電配合，電務(wù)設(shè)備、通信設(shè)備監(jiān)護(hù)。5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。5.1.4軌道車超速運(yùn)行，作業(yè)車停留時(shí)未采取防溜措施，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三經(jīng)過”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。5.2.5列車經(jīng)過時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成人員觸電傷害。5.2.7電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡化作業(yè)程序，造成觸電人身傷害5.2.8電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》，造成作業(yè)人員觸電人身傷害5.2.9油料與其它物品未分類隔離存放，通風(fēng)不良，消防設(shè)施及警示標(biāo)志不齊全，爆炸火災(zāi)造成人身傷害5.2.10腳手架未按規(guī)定搭設(shè)，搭設(shè)不牢固，作業(yè)時(shí)未確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好，造成人身傷害5.2.115.2.5.1.13安排未經(jīng)培訓(xùn)合格取得證書的人員操作特種設(shè)備，造成行車事故及人身傷害6.防護(hù)要求6.1區(qū)間作業(yè)6.1.1區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。6.1.2跨線路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人。6.2站內(nèi)線路作業(yè)設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7.作業(yè)程序7.1點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì)安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員。7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品、移動(dòng)停車信號(hào)牌。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移（1）現(xiàn)場防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。（2）需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。7.5作業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。7.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。7.7作業(yè)程序7.7.1將作業(yè)車推至作業(yè)地點(diǎn)并固定牢靠。7.7.2作業(yè)人員上架進(jìn)行作業(yè)。7.7.3將安設(shè)導(dǎo)水槽的部位清理干凈。7.7.4安設(shè)U型導(dǎo)水槽并用膨脹螺栓固定。7.7.5用水不漏材料對(duì)排水槽周邊滲漏水部位進(jìn)行封堵。7.8驗(yàn)收7.8.1由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織，對(duì)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，不符合要求的及時(shí)整改，確保作業(yè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)。7.8.2嚴(yán)格執(zhí)行“工完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。7.8.3作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.8.4測量確認(rèn)施工后的隧道限界，會(huì)同供電、電務(wù)、通信人員對(duì)各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查、簽認(rèn)，確定是否滿足開通條件。7.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1施工部位必須清理干凈，襯砌表面沒有浮沉及污物。8.2排水槽安裝要平整和襯砌表面結(jié)合良好、排水流暢。8.3排水槽要安裝到距水溝蓋板10cm處。8.4水不漏封閉嚴(yán)實(shí)，水不能從水槽外部滲出。8.5膨脹螺栓必須上齊并復(fù)緊，確保排水槽安設(shè)牢固。9.作業(yè)流程作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)就位鑿槽埋管填塞堵漏材料清理料具、撤出防護(hù)

第二節(jié)路基作業(yè)部分（十四）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝1.作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)內(nèi)1.1.1影響行車安全的作業(yè)（如：