飛機(jī)法規(guī)題庫

飛機(jī)法規(guī)

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

在中國進(jìn)行國際登記的航

按CCAR61部頒發(fā)或認(rèn)可的有效駕

空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必須

法規(guī)CCAR-61.9駛員執(zhí)照和按CCAR-67FS頒發(fā)或認(rèn)1私照

成員的駕駛員，必須攜帶

可的有效體檢合格證

什么證件？

駕駛員臨時執(zhí)照的有效期

法規(guī)CCAR-61.19120天1私照

不超過多少天？

私用、商用、航線運輸駕

法規(guī)CCAR-61.21駛員執(zhí)照的有效期為多6年1私照

久？

在實用升限或最大使用高

度高于平均海平面多少米

的增壓飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的

法規(guī)CCAR-61.2776002私照

駕駛員，必須完成61部規(guī)

定的地面訓(xùn)練和飛行訓(xùn)

練？

按照CCAR6I部取得駕駛員

執(zhí)照的的人員，應(yīng)通過局

方組織或認(rèn)可的幾級的漢

語語言能力測試，在執(zhí)照

法規(guī)CCAR-61.294級或4級以上1私照

上簽注相應(yīng)的等級，方可

在使用漢語進(jìn)行通信的飛

行中進(jìn)行無線電陸空通

信？

執(zhí)照申請人在接受實踐考

試前多少個個日歷月內(nèi)己

法規(guī)CCAR-61.39通過了必須的理論考試，241私照

并出示局方給與的理論成

績單？

在執(zhí)照或等級的實際考試

時，如果一天內(nèi)未完成全

部科目，所有剩余的考試

法規(guī)CCAR-61.39科目都必須在多少日歷日60個日歷日內(nèi)1私照

內(nèi)完成？否則，必須全部

重新考試，包括已完成的

科目。

對私用、商用和航線運輸

法規(guī)CCAR-61.57駕駛員執(zhí)照持有人的定期行使權(quán)利前24個日歷月1私照

檢查期限為？

對于商業(yè)飛行，熟練檢查

需要重新通過（相應(yīng)）航空器等

不合格的駕駛員應(yīng)當(dāng)通過

法規(guī)CCAR-61.59級實踐考試1私照

什么方式才能恢復(fù)商業(yè)飛

行的機(jī)長資格？

對在商業(yè)運行中擔(dān)任機(jī)長

法規(guī)CCAR-61.59和副駕駛員的熟練檢查期前12個日歷月1私照

限為？

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

在載運旅客的航空器或型

號合格審定要求配備一名

以上

飛行機(jī)組成員的航空器上

擔(dān)任機(jī)長的駕駛員，在該

法規(guī)CCAR-61.61次飛行前多少天內(nèi)，在同90天2私照

一類別、級別和型別（如

適用）的航空器上，作為

飛行操縱裝置的唯一操縱

者，應(yīng)當(dāng)至少完成3次起飛

和3次全停著陸？

關(guān)于“增加航空器等級”

實踐考試沒有在儀表條件帶有“僅限于VFR”限制的型別等

法規(guī)CCAR-61.812私照

下進(jìn)行，則申請人只能獲級

得帶有什么限制的執(zhí)照？

學(xué)生駕駛員在單飛之前必

須在其飛行經(jīng)歷記錄本

上，有授權(quán)教員的簽字，

法規(guī)CCAR-61.10590天1私照

證明其在單飛日期之前多

少天內(nèi)接受了所飛型號航

空器的訓(xùn)練。

學(xué)生駕駛員不得在空中或

地面能見度白天小于多少

法規(guī)CCAR-61.109公里、夜間小多少公里的5、81私照

飛行中擔(dān)任航空器機(jī)長

9

私用駕駛員執(zhí)照申請人需

法規(guī)CCAR-61.123初中或者初中以上1私照

具有什么文化程度？

不得以取酬為目的在經(jīng)營性運行

私用駕駛員執(zhí)照的持有人的航空器上擔(dān)任機(jī)長和副駕駛，

法規(guī)CCAR-61.1371私照

的限制是什么？也不得為獲取酬金而在航空器上

擔(dān)任飛行機(jī)組必要成員。

商用駕駛員執(zhí)照申請人需

法規(guī)CCAR-61.153181私照

年滿多少周歲？

商用駕駛員執(zhí)照申請人需

法規(guī)CCAR-61.153持有局方頒發(fā)的有效幾級I1私照

體檢合格證。

私用駕駛員執(zhí)照申請人在

航空器上至少40小時的飛

法規(guī)CCAR-61.155101私照

行經(jīng)歷時間中，包括多少

小時單飛訓(xùn)練。

CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有

人受到刑事處罰期間可否

法規(guī)CCAR-61.251不得行使執(zhí)照所賦予的權(quán)利1私照

繼續(xù)行駛執(zhí)照所賦予的權(quán)

利？

獲得結(jié)論后15日內(nèi)向所在地地區(qū)

體檢合格證申請人在獲得

管理局提出申請，提交與本次申

體檢鑒定合格結(jié)論后，后

法規(guī)CCAR-67.25請辦理1私照

續(xù)應(yīng)如何申請辦理體檢合

體檢合格證有關(guān)的體檢文書和醫(yī)

格證

學(xué)資料等。

I級體檢合格證有效期為12個

CCAR-67.331類體檢合格證有效期的定

法規(guī)月，年齡滿60周歲和121部體檢401私照

(b)義

周歲以上者為6個月。

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

體檢合格證持有人由于特殊原因

不能在體檢合格證有效期屆滿前

進(jìn)行體檢鑒定、更新體檢合格

CCAR-67.35體檢合格證有效期如何延

法規(guī)證，又必須履行職責(zé)時，應(yīng)當(dāng)在2私照

(a)長

體檢合格證有效期屆滿前向原頒

證機(jī)關(guān)申請延長體檢合格證的有

效期。

《一般運行和飛行規(guī)則》①為了規(guī)范民用航空器的運行；

法規(guī)CCAR-91.11私照

的頒布目的是什么？②保證飛行的正常與安全。

《一般運行和飛行規(guī)則》

法規(guī)CCAR-91.1中華人民共和國民用航空法1私照

制定的依據(jù)是什么？

①在中華人民共和國境內(nèi)（不含

運香港、澳門特別行政區(qū)）實施

運行的所有民用航空器②乘坐按本

《一般運行和飛行規(guī)則》

法規(guī)CCAR-91.3規(guī)則運行的民用航空器的人員③1私照

適用范圍是什么？

在中華人民共和國國籍登記的民

用航空器在中華人民共和國境外

實施運行時

飛機(jī)的機(jī)長從什么時候開

始必須對機(jī)上所有機(jī)組成

法規(guī)CCAR-91.5機(jī)艙關(guān)閉后1私照

員、旅客和貨物的安全負(fù)

責(zé)？

在以取酬或出租為目的的

法規(guī)CCAR-91.7商業(yè)飛行中擔(dān)任駕駛員，商用駕駛員執(zhí)照1私照

應(yīng)至少取得什么執(zhí)照？

誰負(fù)責(zé)判斷航空器是否處

法規(guī)CCAR-91.9于可實施安全飛行的狀機(jī)長1私照

態(tài)？

飲用含酒精飲料之后多少

小時以內(nèi)、血液中酒精含

量，以重量為計量單位，

法規(guī)CCAR-91.198小時，0.04%1私照

達(dá)到或超過百分之多少的

人員不得擔(dān)任或試圖擔(dān)任

民用航空器的機(jī)組成員？

哪種情況下，航空器上可

法規(guī)CCAR-91.21以運載麻醉藥品，大麻，法律許可或經(jīng)政府機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)1私照

興奮劑？

哪些電子設(shè)備可以在航空①便攜式錄音機(jī)；②助聽器；③

法規(guī)CCAR-91.232私照

器運行時使用？心臟起搏器；④電動剃須刀；

機(jī)長在確認(rèn)機(jī)上每位乘員

己經(jīng)得到系緊其安全帶和

法規(guī)CCAR-91.107不可以1私照

肩帶（如安裝）的通知之

前，航空器能否移動？

航空器駕駛員是否可以駕

不可以，任何人不得駕駛載客的

法規(guī)CCAR-91.Ill駛載客航空進(jìn)行編隊飛1私照

航空器進(jìn)行編隊飛行

行？

兩航空器在同一高度交叉

相遇，駕駛員從座艙左側(cè)

看到另一架航空器時，應(yīng)

法規(guī)CCAR-91.113下降高度；上升高度1私照

當(dāng)如何操作；從座艙右側(cè)

看到另一架航空器時，應(yīng)

當(dāng)如何操作？

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

遇險的航空器是否享有優(yōu)

法規(guī)CCAR-91.113先于所有其他航空器的航是1私照

行優(yōu)先權(quán)？

從一架航空器的后方，在

與該航空器對稱面小于多

少度夾角的航線上向其接

近或超越該航空器時，被

法規(guī)CCAR-91.113超越的航空器具有航行優(yōu)70度，向右1私照

先權(quán)；而超越航空器不論

是上升、下降或平飛均應(yīng)

當(dāng)向哪改變航向給對方讓

出航路？

除水面運行以外的航空

器，當(dāng)兩架或兩架以上航

空器為著陸向同一機(jī)場進(jìn)

近，()的航空器應(yīng)當(dāng)

給()的航空器讓路，

但后者不能利用本規(guī)則切

入另一正在進(jìn)入著陸最后

法規(guī)CCAR-91.113階段的航空器的前方或超高度較高，高度較低1私照

越該航空器。已經(jīng)進(jìn)入最

后進(jìn)近或正在著陸的航空

器優(yōu)先于飛行中或在地面

運行的其他航空器，但

是，不得利用本規(guī)定強制

另一架已經(jīng)著陸并將脫離

跑道的航空器為其讓路。

在機(jī)場機(jī)動區(qū)滑行的航空

法規(guī)CCAR-91.113器應(yīng)當(dāng)給正在起飛或即將應(yīng)當(dāng)1私照

起飛的航空器讓路嗎？

除經(jīng)局方批準(zhǔn)并得到空中

交通管制的同意外，航空

器駕駛員不得在修正海平

法規(guī)CCAR-91.117250海里/小時1私照

面氣壓高度3千米/10000英

尺以下大于多少速度的指

示空速運行航空器？

除經(jīng)空中交通管制批準(zhǔn)

外，在距機(jī)場中心7.5千米

/4海里范圍內(nèi)，離地高度

法規(guī)CCAR-91.117200海里/小時1私照

750米/2500英尺以下不得

大于多少速度的指示空速

運行航空器？

沒有高度限制，但不得接近任何

人員，船舶，車輛或建筑物150米

以內(nèi)。在對地面人員或財產(chǎn)不造

在開闊的水面，航空器的成危險的情況下，旋翼機(jī)可在低

法規(guī)CCAR-91.1192私照

高度不得低于多少米？于CCAR-91.119(b)或(c)款規(guī)定的

高度上運行。此外，旋翼機(jī)還應(yīng)

當(dāng)遵守局方為旋翼機(jī)專門規(guī)定的

航線或高度。

在人口稠密區(qū)以外地區(qū)的

法規(guī)CCAR-91.119上空，航空器不得低于離150米1私照

地高度多少米？

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

在人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居

住區(qū)的上空或者任何露天

公眾集會上空，航空器的

法規(guī)CCAR-91.119高度不得低于在其600米300米1私照

（2000英尺）水平半徑范

圍內(nèi)的最高障礙物多少米

以上？

航空器在規(guī)定過渡高度和

過渡高度層的機(jī)場起飛

后，上升到什么高度時，

法規(guī)CCAR-91.121過渡高度1私照

應(yīng)當(dāng)將航空器上的氣壓高

度表的氣壓刻度1013.2百

帕對正固定指標(biāo)。

航空器在規(guī)定過渡高和過

渡高度層的機(jī)場起飛后，

上升到什么高度時，應(yīng)當(dāng)

法規(guī)CCAR-91.121過渡高1私照

將航空器上的氣壓高度表

的氣壓刻度1013.2百帕對

正固定指標(biāo)。

航空器在沒有規(guī)定過渡高

或過渡高度和過渡高度層

的機(jī)場起飛后，上升到多

法規(guī)CCAR-91.121少高度時，應(yīng)當(dāng)將航空器600米1私照

上氣壓高度表的氣壓刻度

1013.2百帕對正固定指標(biāo)

O

航空器在規(guī)定過度高度和

過度高度層的機(jī)場起飛

法規(guī)CCAR-91.121前，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓QNH（修正海平面氣壓）1私照

高度表的數(shù)值撥正到機(jī)場

的什么數(shù)值？

航空器在規(guī)定過度高和過

度高度層的機(jī)場起飛前，

法規(guī)CCAR-91.121應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度QFE（場面氣壓）1私照

表的數(shù)值撥正到機(jī)場的什

么數(shù)值？

航空器在沒有規(guī)定過度高

度或過渡高和過度高度層

法規(guī)CCAR-91.121的機(jī)場起飛前，應(yīng)當(dāng)將航QFE（場面氣壓）1私照

空器上氣壓高度表的數(shù)值

撥正到機(jī)場的什么數(shù)值？

機(jī)長在緊急情況下偏離空

中管制許可或指令時，必

法規(guī)CCAR-91.123偏離情況和采取的行動1私照

須盡快將什么內(nèi)容通知空

中交通管制部門？

被空中交通管制部門給予

緊急情況優(yōu)先權(quán)的機(jī)長，

法規(guī)CCAR-91.123在局方要求時，必須在多481私照

少小時內(nèi)提交一份該次緊

急情況運行的詳細(xì)報告。

在緊急情況下，航空器駕

法規(guī)CCAR-91.123駛員是否可以偏離空中交可以偏離1私照

通管制許可？

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

綠色定光對于地面上航空

法規(guī)CCAR-91.125可以起飛1私照

器的含義

綠色定光對于飛行中航空

法規(guī)CCAR-91.125允許著陸1私照

器的含義

一連串綠色閃光對于地面

法規(guī)CCAR-91.125可以滑行1私照

上航空器的含義

一連串綠色閃光對于飛行

法規(guī)CCAR-91.125返航著陸1私照

中航空器的含義

紅色定光對于地面上航空

法規(guī)CCAR-91.125停止1私照

器的含義

紅色定光對于飛行中航空給其他航空器讓出航路并繼續(xù)盤

法規(guī)CCAR-91.1251私照

器的含義旋飛行

一連串紅色閃光對于地面

法規(guī)CCAR-91.125滑離所用著陸區(qū)1私照

上航空器的含義

一連串紅色閃光對于飛行

法規(guī)CCAR-91.125機(jī)場不安全，不要著陸1私照

中航空器的含義

一連串白色閃光對于地面

法規(guī)CCAR-91.125滑回機(jī)場的起始點1私照

上航空器的含義

一連串白色閃光對于飛行

法規(guī)CCAR-91.125在此機(jī)場著陸并滑到停機(jī)坪1私照

中航空器的含義

紅色信號彈對于飛行中航

法規(guī)CCAR-91.125不管以前有無指示暫時不要著陸1私照

空器的含義

飛越設(shè)有管制塔臺的通用

航空機(jī)場，若未與機(jī)場塔

法規(guī)CCAR-91.127不可以1私照

臺建立無線電通訊聯(lián)系，

是否可以進(jìn)入機(jī)場空域？

在通用航空機(jī)場空域內(nèi)的

運行，除非機(jī)場另有規(guī)定

或指令，航空器駕駛員應(yīng)

法規(guī)CCAR-91.127左轉(zhuǎn)彎1私照

當(dāng)采取哪種轉(zhuǎn)彎方式加入

機(jī)場起落航線，并避開前

方航空器的尾流。

在特別繁忙的運輸機(jī)場起

法規(guī)CCAR-91.133飛著陸，機(jī)長至少持有哪私用駕駛員執(zhí)照1私照

種執(zhí)照？

在特別繁忙運輸機(jī)場空域①與ATC保持雙向通通信；②具有

運行的航空器按儀表飛行正常工作的VOR(甚高頻全向信

法規(guī)CCAR-91.1332儀表

規(guī)則運行時，航空器必須標(biāo))接收機(jī)；③安裝符合91部的

滿足哪些條件？應(yīng)答機(jī)和自動高度報告設(shè)備

高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面

法規(guī)CCAR-91.137氣壓多少米(不含)以上6000米1私照

的空域？

(1)預(yù)報的氣象條件；

(2)預(yù)期的空中交通管制航路和交

通延誤；

在計算所需的燃油和滑油(3)釋壓程序(如適用)，或在航

CCAR-91.151

法規(guī)量時，至少必須考慮哪些路上一臺動力裝置失效時的程1私照

條

因素？序；和

(4)可能延誤直升機(jī)著陸或增加燃

油和/或滑油消耗的任何其他情況

O

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

飛機(jī)駕駛員在目視飛行規(guī)

則條件下開始飛行前，必

須考慮風(fēng)和預(yù)報的氣象條

件，在飛機(jī)上裝載足夠的

燃油，這些燃油能夠保證

法規(guī)CCAR-91.15130分鐘、45分鐘1私照

飛機(jī)飛到第一個預(yù)定著陸

點著陸，并且此后按正常

的巡航速度還能至少飛行

多少時間(晝間)或多少

時間(夜間)？

(1)該航空器國籍登記號和無線電

呼號(如需要)。

(2)該航空器的型號，或者如編隊

飛行，每架航空器的型號及編隊

的航空器數(shù)量。

(3)機(jī)長的姓名和地址，或者如編

隊飛行，編隊指揮員的姓名和地

航空器駕駛員提交的按目址。

CCAR-91.153視飛行規(guī)則飛行計劃必須(4)起飛地點和預(yù)計起飛時間。

法規(guī)3私照

條包括哪些內(nèi)容？(5)計劃的航線、巡航高度(或飛

行高度層)以及在該高度的航空器

真空速。

(6)第一個預(yù)定著陸地點和預(yù)計飛

抵該點上空的時間。

(7)裝載的燃油量(以時間計)。

(8)機(jī)組和搭載航空器的人數(shù)。

(9)局方和空中交通管制要求的其

他任何資料。

除運輸機(jī)場空域外,在修正

海平面氣壓高度900米(含)

以下或離地高度300米

(含)以下(以高者為準(zhǔn))，如

CCAR-91.155

法規(guī)果在云體之外，能目視地1600米1

條私照

面，允許航空器駕駛員在

飛行能見度不小于多少米

的條件下按目視飛行規(guī)則

飛行？

除旋翼機(jī)外，只有地面能

見度(如無地面能見度報

告，可使用飛行能見度)

法規(guī)CCAR-91.15716001

至少為()米，航空器方私照

可按特殊目視飛行規(guī)則起

飛或著陸。

(1)一個磁羅盤；

航空器按目視飛行規(guī)則飛(2)一個指示時、分、秒的準(zhǔn)確的

CCAR-91.403

法規(guī)行時，應(yīng)當(dāng)至少安裝哪些計時表；3私照

條(3)一個靈敏的氣'壓高度表；

儀表和設(shè)備？

(4)一個空速表。

(1)按照其飛行計劃飛行；

所有航空器應(yīng)當(dāng)裝有必要

(2)按照空中交通管制的要求飛行

CCAR-91.413的電子導(dǎo)航設(shè)備，以便使

法規(guī)(經(jīng)局方同意，可在目視飛1

條航空器在飛行中任何階段私照

行規(guī)則下通過目視參考地標(biāo)來完

能夠？

成導(dǎo)航的飛行除外)。

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

駕駛艙內(nèi)或駕駛艙附近應(yīng)

CCAR-91.415當(dāng)裝備至少幾個手提滅火

法規(guī)I個1私照

條器？并應(yīng)放置在飛行機(jī)組

成員易于取用的位置。

跨水飛行離岸距離不超過

多少距離時、飛機(jī)上應(yīng)當(dāng)

CCAR-91.417

法規(guī)裝備供機(jī)上每個人使用的93公里（50海里）1私照

條

各一件救生衣或等效個人

漂浮裝置？

機(jī)艙內(nèi)的大氣壓力在多少

米之間的運行時間超過30

CCAR-91.423

法規(guī)分鐘時，能在該運行時間3000米至4000米1私照

條

內(nèi)向所有機(jī)組成員和10%的

乘客供氧。

座艙氣壓高度在3000米至

4000米飛行運行時間超過

法規(guī)CCAR-91.42330分鐘1私照

多久一定要給機(jī)上10%的乘

客供氧？

任何航空器在機(jī)艙的大氣

壓力高于多少米的全部運

法規(guī)CCAR-91.42340001私照

行時間內(nèi)，需向所有機(jī)組

成員和乘客供氧？

在已知存在結(jié)冰或預(yù)期要

CCAR-91.425遇到結(jié)冰的情況下運行的

法規(guī)防冰和/或除冰裝置1私照

條所有航空器，必須有的設(shè)

備是？

除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，所有類

CCAR-91.433型的飛行數(shù)據(jù)記錄器應(yīng)能

法規(guī)25小時1私照

條保留運行過程中至少最后

多少小時所記錄的信息？

駕駛艙話音記錄器應(yīng)能保

CCAR-91.433

法規(guī)留運行過程中至少最后多30分鐘1私照

條

少時間所記錄的信息？

除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，所有

2003年1月1日后首次頒發(fā)

適航證、最大審定起飛重

量超過多少千克的飛機(jī)或

CCAR-91.433

法規(guī)超過3180千克的旋翼機(jī)、5700千克，2小時1私照

條

所安裝的駕駛艙話音記錄

器應(yīng)能保留運行過程中至

少最后多少時間所記錄的

信息？

飛行數(shù)據(jù)記錄器或駕駛艙

話音記錄器失效和拆下修

CCAR-91.433

法規(guī)理的航空器可以進(jìn)行不超15天1私照

條

過多少天的非商用取酬飛

行

模塊參考依據(jù)題目答案難易程度適用范圍

從事以取酬或出租為目的

的商業(yè)飛行的駕駛員，以

及為商業(yè)非運輸運行人服

法規(guī)CCAR-91.731務(wù)、從運營人處獲取報酬401私照

的駕駛員，其任何7個連續(xù)

日歷日內(nèi)飛行時間不超過

多少小時？

從事以取酬或出租為目的

的商業(yè)飛行的駕駛員，以

及為商業(yè)非運輸運行人服

法規(guī)CCAR-91.731務(wù)、從運營人處獲取報酬1201私照

的駕駛員，每個日歷月內(nèi)

的飛行時間不超過多少小

時？