專題一-經(jīng)緯網(wǎng)與地圖課件

專題一經(jīng)緯網(wǎng)與地圖高頻命題點四等值線圖的基本特征與判讀技巧高頻命題點一經(jīng)緯網(wǎng)的判讀與應(yīng)用高頻命題點二地圖上的方向與比例尺高頻命題點三等高線地形圖的判讀與應(yīng)用總綱目錄網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

核心解讀會識別經(jīng)緯網(wǎng)和地圖是學(xué)習(xí)地理的最基本技能,在復(fù)習(xí)過程中除掌握有關(guān)基礎(chǔ)知識外,更應(yīng)注意其中的三個“二”:“二”判斷:地圖上方向的判斷和經(jīng)緯網(wǎng)的判讀;“二”運用:經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用和等高線地形圖的運用;“二”計算:利用經(jīng)緯網(wǎng)進行距離計算,利用等高線進行高程的計算高頻命題點一經(jīng)緯網(wǎng)的判讀與應(yīng)用悉尼某考察船,對南北極地區(qū)進行科考,途經(jīng)圖(世界地圖)中

的M、N地,據(jù)此完成下面三題。

1.(2018四川宜賓調(diào)研)M地位于

()A.西半球B.高緯度C.北溫帶D.極晝極夜區(qū)答案

C據(jù)圖中區(qū)域輪廓可知,M地位于西歐地區(qū),因此屬于東

半球、中緯度、北溫帶地區(qū),沒有極晝極夜現(xiàn)象。2.(2018四川宜賓調(diào)研)科考船從悉尼出發(fā)沿最短航線航行前往N

地途中的航行方向是

()A.東北B.東南C.西北D.西南答案

D球面兩點間最短航線為過兩點的大圓劣弧。據(jù)圖可

知,N所在地區(qū)為南極洲,可判斷右側(cè)為南極點俯視圖,地球順時針

自轉(zhuǎn),悉尼位于N地東北方向,N地位于悉尼的西南方向,因此科考

船從悉尼出發(fā)沿最短航線航行前往N地途中的航行方向是西南。3.(2018四川宜賓調(diào)研)考察船到達M地時,依次向正西、正北、正

東、正南方向分別航行200千米,對其附近海域進行勘察,最終位

置在

()A.M地正北B.M地正東C.M地正西D.M地正南答案

B據(jù)圖可知,M地地處西歐,左側(cè)圖為北極點俯視圖,不同

緯度緯線段的長度不同,且緯度越高緯線圈越短,考察船到達M地

時,依次向正西、正北、正東、正南方向分別航行200千米,對其

附近海域進行勘察,最終位置在M地東側(cè)M’處(如圖所示)。1.經(jīng)緯網(wǎng)判讀時應(yīng)消除的三大誤區(qū)(1)圖示中的經(jīng)線相互平行:判讀經(jīng)緯網(wǎng)示意圖時,一定不要被圖示中相互平行的經(jīng)線迷惑,任意兩條經(jīng)線在赤道處間隔最大,在極點處交會。(2)經(jīng)緯網(wǎng)圖一些界線和坐標點的絕對化:經(jīng)緯線是虛擬定義的刻

度線,它是一個理論設(shè)想線,線無粗細,點無大小。所以時區(qū)分界

線上各點到底屬于哪個時區(qū),日界線上各地到底屬于哪一天等問

題不必深究。(3)兩點間東西方向判斷時認為東經(jīng)度地點總在東:同在東經(jīng)度,

經(jīng)度大者在東;當兩地分別位于東西經(jīng)度時,二者經(jīng)度之和小于180°,東經(jīng)度地點在東,反之西經(jīng)度地點在東。2.經(jīng)緯網(wǎng)應(yīng)用的“三定”功能(1)定位置地球上除了極點外,任何地點都有一定的經(jīng)度和緯度,這也是區(qū)域定位的重要方法。如北回歸線經(jīng)過北非撒哈拉沙漠、阿拉伯半島、印度、我國華南地區(qū)、墨西哥高原等地。(2)定方向①利用經(jīng)緯網(wǎng)定“方向”a.定南北:在南北半球的兩點,北半球的在北,南半球的在南;同在北半球,緯度值大者在北;同在南半球,緯度值大者在南。b.定東西:同是東經(jīng)度,經(jīng)度值大者在東;同是西經(jīng)度,經(jīng)度值大者在西;若兩地分別位于東西經(jīng)度,則要看兩點的經(jīng)度和,若經(jīng)度和小于180°,則東經(jīng)的在東,西經(jīng)的在西;若經(jīng)度和大于180°,則東經(jīng)的在西,西經(jīng)的在東。c.在以北極點為中心的極地俯視圖上,靠近北極點的在北,選擇劣

弧段,在逆時針方向上的點在東;南極點則相反。②利用經(jīng)緯網(wǎng)定“最短航線”地球上兩點間最短航線為球面最短距離,即經(jīng)過兩點的大圓的劣

弧長度。(注:所謂大圓指過地心的平面與球面的交線)a.同一經(jīng)線上的兩點,其最短距離的劣弧線就在經(jīng)線上(如下圖中

弧AB)。

b.同一緯線上的兩點,其最短距離的劣弧線向較高緯度凸(如圖中

同一條緯線上MK之間的最短航線是弧MPK,而不是弧MQK,赤

道上除外)。c.晨昏線上的兩點,由于晨昏線本身就是一個大圓,故兩點間最短

航線就是兩點之間的較短晨昏線(即劣弧線)。(3)定距離①任何一條經(jīng)線上,緯度相差1°的經(jīng)線長度約為111千米。②在赤道上,經(jīng)度相差1°的緯線長度約為111千米。③在南北緯60°的緯線上,經(jīng)度相差1°的緯線長度約為111/2千米。④任何一條緯線(緯度為φ)上,經(jīng)度相差n°的緯線長度為111×n×

cosφ千米。甘德國際機場(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當時幾

乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場補充燃料。如今,橫

跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下題。1.(2015課標Ⅰ)一架從甘德機場起飛的飛機以650千米/小時的速

度飛行,1小時后該飛機的緯度位置可能為

()A.53°NB.60°NC.66.5°ND.40°N答案

A本題主要考查經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用。飛機一般要沿最短航

線飛行,從圖中可以判定甘德機場的緯度約為49°N,題干中提到

飛機以650千米/小時的速度飛行,因此從甘德機場起飛的飛機,無

論向哪個方向飛行,1小時內(nèi)飛行的距離都不超過6個緯度距離,比

較選項中的四個緯度,只有A項正確。

1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國有

20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國內(nèi))在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)

產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國需求外,還遠銷其他國家。下圖示意M

國的位置。據(jù)此完成下題。2.(2015課標Ⅱ,7,4分)如考慮運輸成本,在下列國家中,M國中資企

業(yè)的產(chǎn)品首先應(yīng)銷往

()A.美國B.日本C.澳大利亞D.法國答案

D本題主要考查世界地理概況、地域聯(lián)系方式及區(qū)

位。圖中摩洛哥(M國)的中資企業(yè)產(chǎn)品外銷,從降低運輸成本角

度考慮并結(jié)合選項可知,應(yīng)首先銷往最近的法國,故選D。讀“某島嶼示意圖”,完成下面三題。高頻命題點二地圖上的方向與比例尺1.(2018陜西西安八校聯(lián)考)若圖幅面積不變,比例尺增大到原來

的2倍,則實際表示的面積為原來的

()A.1/2B.2倍C.1/4D.4倍答案

C比例尺增大到原來的2倍,圖幅則應(yīng)增大到原來的4倍。若圖幅面積不變,則實際表示的面積為原來的1/4,故C項正確。2.(2018陜西西安八校聯(lián)考)該島嶼位于北京的

()A.東南B.西北C.東北D.西南答案

A

據(jù)圖中經(jīng)緯度可知,該島嶼位于(144°E,13°30'N)附近,

北京的地理坐標為(116°E,40°N),東經(jīng)度數(shù)越大越偏東,北緯度數(shù)

越大越偏北,因此該島嶼位于北京的東南方向,A項正確。3.(2018陜西西安八校聯(lián)考)關(guān)于該島的敘述,正確的是

()A.該島位于印度洋板塊上B.該島位于大西洋的中部C.該島屬于熱帶草原氣候D.該島屬于熱帶季風(fēng)氣候答案

D據(jù)上題島嶼的地理坐標可知,該島嶼位于太平洋、亞

歐大陸東部低緯度地區(qū),應(yīng)屬于熱帶季風(fēng)氣候,D項正確。在鄉(xiāng)村振興計劃中,某行政村擬修建的村史館和培訓(xùn)中心分別位

于該村西南部和東北部。該村東西寬2千米,南北長1千米,主干道

從南向北穿過,河流自東向西流經(jīng)該村。讀下圖,回答下題。4.(2018北京文綜,9,4分)與上述信息相符的是

()

A.甲B.乙C.丙D.丁答案

A本題考查地圖三要素。在沒有經(jīng)緯網(wǎng)和指向標的地

圖上,方位可以依據(jù)“上北下南,左西右東”判定,由此可知,甲圖

中村史館位于西南,培訓(xùn)中心位于東北,河流流向為東西方向,公

路為南北方向,與文字描述相同,A項正確;乙圖中村史館和培訓(xùn)中

心的方位不對,B項錯誤;丙、丁兩圖河道和公路的方位均不正確,

且東西方向和南北方向的長度也不符合,C、D項錯誤。1.地圖上判斷方向(1)一般定向法:上北下南,左西右東。(2)指向標定向法:指向標箭頭所指方向是正北方。(3)在有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖上判讀:經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向。①方格狀或圓弧狀經(jīng)緯網(wǎng)圖:從緯度看,北緯緯度變大的方向為北方,變小的方向為南方,南緯反之;從經(jīng)度看,東經(jīng)經(jīng)度變大的方向為東方,變小的方向為西方,西經(jīng)反之。②在以極點為中心的地圖上,離北極點近的地方為北方,從北極點看各個方向都為南方;順地球自轉(zhuǎn)的方向為東方,逆地球自轉(zhuǎn)的方向為西方。注意:東西方向的確定,要取兩點間經(jīng)度差小于180度的弧,即劣弧定向。2.比例尺(1)比例尺的公式:比例尺=圖上距離/實地距離。(2)大小比較:若用分數(shù)表示,分母越大,比例尺越小,反之越大。(3)比例尺大小與地圖詳略:在同樣的圖幅上,比例尺越大,表示內(nèi)

容越詳細,反之越簡單。(4)比例尺的選擇:大范圍的地區(qū)多選用較小的比例尺地圖,反之

選用較大的比例尺地圖。(5)比例尺的縮放①放大:用原比例尺×放大到的倍數(shù)。②縮小:用原比例尺×縮小到的倍數(shù)(分數(shù)倍)。③縮放后圖幅面積的變化比例尺放大后的圖幅面積=原圖面積×放大到的倍數(shù)之平方。比例尺縮小后的圖幅面積=原圖面積×縮小到的倍數(shù)之平方?！咎貏e提醒】

關(guān)于沒有比例尺地圖的兩個注意點(1)圖中沒有比例尺但有經(jīng)緯線,則根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)“定距離”。(2)圖中沒有比例尺,但圖中所繪地理事物具有一定的數(shù)值特征,可據(jù)此計算比例尺。下圖為某城市主要道路分布圖,標注數(shù)字表示道路長度。讀下圖

回答下題。

1.同學(xué)們從學(xué)校乘車到科技館參觀,到路口A時為保證到科技館

的距離最短,汽車應(yīng)選擇的行駛方向為

()A.東B.南C.西D.北答案

C本題考查交通運輸線路的選擇以及地圖上方向的判

斷能力。準確獲取指向標及圖例是關(guān)鍵,不能正確認識圖例“斷

道施工”易錯選。選擇最短距離應(yīng)把道路長度數(shù)字累加,比較得

出C項正確。圖1圖22016年7月13日韓國宣布韓美雙方?jīng)Q定將末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)(“薩德”系統(tǒng))部署在韓國東南部的星州郡。中方表示:堅決反對美韓在韓國部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng),強烈敦促美韓停止有關(guān)進程。中方將堅決采取必要措施維護自身利益。讀圖完成下面兩題。2.朝鮮半島的實際面積約為20萬km2,在比例尺1∶10000000的

地圖上繪出來時,圖上面積約為

()A.2cm2B.20cm2C.200cm2D.2000cm2

答案

B該比例尺為1∶10000000,也就是1厘米代表100千米,

實際面積約為20萬平方千米,那么假設(shè)實地長1000千米,寬200千

米,在圖上的長就是10cm,寬就是2cm,圖上面積就是20平方厘米,

所以B項正確。3.圖2為朝鮮半島某地的人口密度圖,若將圖A放大成圖B,地圖所

表達的內(nèi)容不變,則圖B

()A.比例尺變?yōu)?∶20000000B.圖上1厘米代表實地距離10千米C.每點代表2000人D.人口密度為每平方千米50人答案

D若將圖A放大成圖B,圖幅面積變?yōu)樵瓉淼?倍,即比例

尺為原來的2倍,為1∶500000,圖上1厘米代表實地距離5千米,每

點還是代表1000人,人口密度不會變。高頻命題點三等高線地形圖的判讀與應(yīng)用讀下面的等高線圖,圖中甲地河流水位一般在312~318米之間,據(jù)

圖回答下題。1.(2018河南中原名校二模)甲以上河段的落差可能是

()A.300米B.418米C.500米D.382米答案

B依據(jù)圖示等高線數(shù)值,可判斷等高距為100米,則甲河

源頭的海拔大于700米、小于800米;材料告知甲處海拔在312~31

8米之間,則甲以上河段的落差大于382米、小于488米;結(jié)合選項,

可判斷落差可能是418米。某自駕游客在途中休息時,看到一輛小轎車自西向東下坡駛來。

下圖為該游客游覽地區(qū)附近等高線地形圖(等高距為15米)。據(jù)

此完成下題。2.(2018新疆烏魯木齊二診)該游客的位置可能位于

()A.甲處B.乙處C.丙處D.丁處答案

A本題考查根據(jù)指向標確定地圖上的方向。根據(jù)圖中

的指向標和等高線分布可以判斷,甲處公路下坡方向是自西向東,

A項正確;乙處位于鞍部,無明顯上坡或下坡方向,B項錯誤;丙處公

路與等高線基本平行,C項錯誤;丁處下坡方向應(yīng)是自東南向西北,

D項錯誤。

讀長江中游某支流某河段分布圖,回答下題。3.(2018江西上饒重點中學(xué)六校聯(lián)考)下列關(guān)于該河段的敘述正確

的是

()A.乙處的人們可以看見河里的行船B.乙處夏季地下水補給河水C.圖中P等高線的數(shù)值是65米D.丙處修建公路平時有利于人們游覽,但汛期不利于防汛物資的

運輸答案

C根據(jù)示坡線,乙與河流之間有河堤阻擋,乙處的人們看

不見河里的行船,A項錯誤;乙處的海拔低,夏季河水補給地下水,B

項錯誤;河流處海拔低,兩側(cè)等高線對稱,大堤兩側(cè)等高線也是對

稱的,圖中P等高線的數(shù)值是65米,C項正確;丙處修建公路平時有

利于人們游覽,汛期有利于防汛物資的運輸,D項錯誤。1.根據(jù)等高線分布特征判斷地形單元

(1)山頂:等高線閉合,中高周低,如A、F處。(2)盆地:等高線閉合,中低周高。(3)山脊:等高線由高值向低值方向彎曲,如C處。(4)山谷:等高線由低值向高值方向彎曲,如B處。(5)鞍部:兩山頂之間的低地,如E處。(6)陡崖:多條等高線的交會處,如D處。2.等高線地形圖中的計算問題(1)等高距的計算①兩條相鄰等高線的差值表示等高距。②兩條已知數(shù)值等高線之差除以它們之間的間隔數(shù)可求得等高距。(2)海拔的計算①所求點在等高線上,利用已知等高線和等高距進行推算。②不在等高線上的點,其海拔值處在其兩側(cè)等高線的數(shù)值之間。(3)相對高度的計算[n表示兩點之間等高線的條數(shù)(包括兩點所在

等高線),d表示等高距,Δh表示相對高度]①若兩點均不在等高線上:(n-1)d<Δh<(n+1)d。②若兩點均在等高線上:Δh=(n-1)d。③若其中一點在等高線上:(n-1)d<Δh<nd。④陡崖相對高度的確定:(n-1)d≤Δh<(n+1)d。⑤計算山地上兩點的溫差:0.6/100×Δh?！痉椒记伞?/p>

閉合等值線的判讀

等高線的閉合原則:當有閉合曲線位于兩條等高線之間時,若閉合曲線數(shù)值與其中的高值相等,則曲線內(nèi)的數(shù)值高于這個高值且不超過一個等高距;若閉合曲線數(shù)值與其中的低值相等,則曲線內(nèi)的數(shù)值低于這個低值且不超過一個等高距;即“大于大的,小于小的”原則。如上圖中200<A<300、100<B<200。3.等高線圖上的通視問題若坡面等高線高處密、低處疏則表示凹坡,站在地勢高處向低處

看,凹坡不會對視線形成障礙,通視狀況良好;若坡面等高線高處

疏、低處密則表示凸坡,凸坡視線常被阻擋,很難通視。如圖所

示:

下圖示意某小區(qū)域地形。圖中等高距為100米,瀑布的落差為72

米。據(jù)此完成下面兩題。

1.Q地的海拔可能為

()A.90米B.230米

C.340米D.420米答案

D注意圖示區(qū)域地勢由河流沿線向兩側(cè)漸高是關(guān)鍵。

根據(jù)山峰高程、河流位置、等高距100米三個條件可確定圖中從

山峰到Q點每條等高線的數(shù)值分別為500、400、300、300、400。Q地海拔在400米到500米之間。2.橋梁附近河岸與山峰的高差最接近

()A.260米B.310米

C.360米D.410米答案

C明確瀑布位于橋梁上游,比橋梁海拔高,進而確定橋梁

的海拔范圍是關(guān)鍵。橋梁附近河岸與瀑布都位于200~300米海拔

范圍,而位于橋梁上游的瀑布落差為72米,說明橋梁附近河岸的最

大海拔小于300-72=228米,則橋梁附近河岸的海拔應(yīng)在200~228

米之間,故其與山峰的高差為352~380米。5月初,幾位“驢友”到我國東南部某山區(qū)旅游。下圖為該山區(qū)

地形示意圖,圖中①—⑥處為露營和觀景的備選地點。讀圖回答

下面兩題。3.最適宜作為露營地的是

()A.①B.②

C.③D.④答案

B①地位于河谷地帶,山區(qū)河水漲落幅度較大,且我國東

南地區(qū)5月份降水較多,易發(fā)生山洪災(zāi)害,①地易受洪水威脅。②

地位于高于河谷的山坡,地勢起伏和緩,易于安置帳篷,不易受洪

水威脅,取水便利,因此選項B為正確答案。③地位于陡崖底部地

區(qū),易受落石威脅。④地海拔較高,在山峰以北,夜晚氣溫較低,風(fēng)

力較大。4.最適宜觀日出的地點是

()A.③B.④

C.⑤D.⑥答案

D根據(jù)圖中指向標和等高線,可判斷出備選的4個地點

中,只有⑥地地勢高,視野開闊,無遮擋,且位于朝東的方位,是觀賞

日出的絕佳地點。高頻命題點四等值線圖的基本特征與判讀技巧下圖為某區(qū)域8月16日15時和17日2時的氣溫(單位:℃)分布狀

況。據(jù)此完成下面三題。1.(2018四川德陽二診)圖中兩個時刻溫差最大的地點位于

(

)A.東北部B.西南部C.東南部D.西北部答案

D讀圖可知,16日15時圖中高溫中心位于西北部,局部溫

度高達31℃以上,17日2時圖中低溫中心位于西北部40°30'—40°4

2'之間,局部溫度低至26℃以下,故圖中兩個時刻溫差最大的地點

位于西北部。故選D。2.(2018四川德陽二診)圖中位于甲地的地理事物可能是

()A.湖泊B.山峰C.城市D.煤礦答案

A對照兩幅圖可知,圖中甲地降溫幅度很小,故可能為一

水域,故選A。3.(2018四川德陽二診)16日15時,受局地環(huán)流影響,甲地東側(cè)近地

面吹

()A.東北風(fēng)B.西北風(fēng)C.東南風(fēng)D.西南風(fēng)答案

B在16日15時圖中,根據(jù)緯度變化可知,該地位于北半球,

甲地是低溫中心,形成高壓中心,受局地環(huán)流影響,甲地東側(cè)為高

壓東側(cè),近地面吹西北風(fēng)。故選B。交通等時線表示在給定的時間內(nèi)從一個地點出發(fā)可以到達范圍

的邊緣線。下圖示意以S市為出發(fā)點的公路交通等時線(單位:

分)。據(jù)此完成下面兩題。4.(2018四川德陽一診)從S市出發(fā),20分鐘內(nèi)平均速度最慢的是

()A.向正北方B.向東北方C.向正東方D.向東南方答案

C依據(jù)交通等時線的定義可知,交通等時線越密,相同時

間走過的路程越短,速度越慢。正東交通等時線最密集,說明其平

均速度最慢,故C項正確。5.(2018四川德陽一診)圖中甲、乙、丙、丁四條虛線可以代表交

通干線的是

()A.甲B.乙

C.丙D.丁答案

B首先要明確交通干線處速度快。圖中甲、乙處交通

等時線較丙、丁處稀疏,說明速度快,可能為主干道。但甲處在交

通等時線數(shù)值為15的地方向數(shù)值低的方向凸出,說明用時多即速

度較周邊慢,因此排除甲,故B項正確。1.等值線的共性特征(1)同一條等值線上各點的數(shù)值相等。(2)相鄰兩條等值線值可以相等(如河谷兩側(cè)相鄰的等高線),也可

以按周邊地區(qū)趨勢依次遞減或遞增;同一幅圖中相鄰兩條等值線

的間隔相等。(3)同一幅圖上任意兩條等值線一般不會相交、不重疊(陡崖除

外)。(4)等值線一般應(yīng)是閉合曲線,在局部圖中受圖幅所限不一定全部

閉合,但一定在相鄰的多張拼接圖中閉合。(5)等值線彎曲度越大,其彎曲處的兩側(cè)變化越大。2.等值線的三大基本原理(1)等值性或同距性原理:在等值線圖上,相鄰的兩條等值線要么

等值,要么同距。(2)低高低和高低高原理:低值凸向高值,凸處的值變低;高值凸向

低值,凸處的值變高。(3)疏差小和密差大原理:等值線越稀疏,單位距離的差值越小;等

值線越密集,單位距離的差值越大。步驟說明一看圖名讀圖名明確等值線圖所要反映的地理事物,即等高線、等壓線、等溫

線、等降水量線、等鹽度線、等人口密度線、等震線、等時線、等

潛水位線、等太陽高度線和等太陽輻射線等二看數(shù)值特征看最大值和最小值;看數(shù)值的遞變規(guī)律;計算差值等。如等值線數(shù)值增大方向,等高線圖中為山頂所在區(qū)域;在等壓線中則為高壓所在區(qū)域;在等溫線圖中可根據(jù)遞變規(guī)律判斷南北半球三看疏密如等高距一定時,同一幅圖中,等高線越密則坡度越陡,水流越急;同一幅圖中,等壓線越密的地方,風(fēng)力越大;同一幅圖中,等溫線越密的地方,溫差越大四看延伸方向分析影響等值線分布的因素,如等溫線大致與緯線平行,說明其分布主要受太陽輻射影響五看等值線形狀看等值線是閉合的、彎曲的、還是重合的等。如幾條等高線交會的

地方表示陡崖,等壓線非常密集且氣壓較低的環(huán)形區(qū)域可能形成臺風(fēng)【方法技巧】

判讀等值線圖八步法六看彎曲確定彎曲部分為高值區(qū)還是低值區(qū),一般采用垂線法和切線法:①垂線法:在等值線圖上彎曲最大處的兩側(cè)作各等值線的垂線,方向從高值指向低值。若箭頭向中心輻合,則等值線彎曲處與兩側(cè)相比為低值區(qū);若箭頭向外圍輻散,則等值線彎曲處與兩側(cè)相比為高值區(qū)(如下圖)

②切線法:在等值線彎曲最大處作某條等值線的切線,比較切點與切線上其他點的數(shù)值大小。若切點數(shù)值小于其他點的數(shù)值,則該處為低值區(qū);若切點數(shù)值大于其他點的數(shù)值,則該處為高值區(qū)(如下圖)

七看閉合如果兩條數(shù)值不同的等值線中間有閉合的等值線,則要遵循“大于大的、小于小的”規(guī)律