風(fēng)險(xiǎn)管控旬檢報(bào)告

（7）編制年7月6日為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，深化推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，有效防范各類風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提7月上旬通過組織對(duì)本管轄范圍存在的重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施排查落實(shí)情況分析總結(jié)如下。一、成立重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施排查分析領(lǐng)導(dǎo)組組長：任紅勤副組長：劉黨軍成員：調(diào)度室副主任、技術(shù)員生產(chǎn)各隊(duì)隊(duì)長二、檢查時(shí)間2017年7月6日三、排查存在的管控重點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管控措施分析情況【風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)一】3110綜采工作面煤幫片幫，機(jī)尾段頂板破碎；3110輔助進(jìn)風(fēng)超前段受壓變形，底鼓嚴(yán)重。易出現(xiàn)頂板破碎、漏頂片幫及冒頂造成人員傷害；管控措施分析落實(shí)情況：1、禁止人員進(jìn)入煤壁側(cè)作業(yè)。2、及時(shí)超前拉架控制頂板，確保初撐力滿足。3、對(duì)輔助進(jìn)行超前支護(hù)進(jìn)行加長加密，確保支護(hù)質(zhì)量和強(qiáng)度。4、對(duì)輔助進(jìn)風(fēng)錨桿、錨索進(jìn)行防護(hù)，防止射箭。5、加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任，落實(shí)頂板管理責(zé)任?！撅L(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)二】31113109軌道掘進(jìn)面頂板遇構(gòu)造，頂板破碎。容易發(fā)生局部冒頂。管控措施分析落實(shí)情況：1審簽字執(zhí)行落實(shí)。、在支護(hù)作業(yè)前，對(duì)破碎頂板一定要進(jìn)行排險(xiǎn)，零皮活塊要處理到位，嚴(yán)格按作業(yè)程序進(jìn)行按部操作。34、加強(qiáng)對(duì)特殊地質(zhì)條件下現(xiàn)場(chǎng)安全工作的強(qiáng)調(diào)，責(zé)任要明確，監(jiān)管要到位。及撞壞設(shè)施。管控措施分析落實(shí)情況：1、材料、設(shè)備運(yùn)輸出入井前，運(yùn)輸隊(duì)要嚴(yán)格把關(guān)對(duì)運(yùn)輸沿線的巷道狀況、軌道質(zhì)量、絞車、一坡三擋、信號(hào)裝置、鋼絲繩方可允許運(yùn)輸。2、絞車司機(jī)必須配備有經(jīng)驗(yàn)且經(jīng)過培訓(xùn)持有上崗證的司機(jī)，絞車司機(jī)必須扎好袖口，做到衣著整齊，持證上崗。開車前要做好檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好，確保設(shè)備完好運(yùn)行。3、絞車司機(jī)在工作中要嚴(yán)格掌握絞車的運(yùn)行速度，做到慢而穩(wěn)，嚴(yán)禁放飛車。工作中要集中精力，時(shí)刻注意鋼超負(fù)荷運(yùn)行。4、斜巷運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、行車必須撤人放警戒”制度，坡頂、坡底及沿途各通道口設(shè)開車和觀察車輛運(yùn)行情況。5、材料設(shè)備出入井嚴(yán)格執(zhí)行交接制度，交接時(shí)要嚴(yán)重新捆綁固定，直至符合要求方準(zhǔn)運(yùn)輸。6、嚴(yán)格控制超寬、超長、超重車輛。【風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)四】3110綜采工作面機(jī)械機(jī)電設(shè)備的安全防護(hù)不到位造成人員人身傷害。管控措施分析落實(shí)情況位按要求進(jìn)行防護(hù)。2訓(xùn)，提高作業(yè)素質(zhì)，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。3、嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度。4、加強(qiáng)對(duì)供電設(shè)備的檢查，確保保護(hù)齊全，靈敏可靠。四、工作小結(jié)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，管控措施要嚴(yán)格落實(shí)到位，責(zé)任監(jiān)管要到位，重管控措施執(zhí)行不到位不生產(chǎn)。各作業(yè)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)