第一部分 專題五 第三講 交通

第三講交通抓主干研考點(diǎn)鏈時(shí)事提能力專題五生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系[考什么]高頻考點(diǎn)考情掃描考向前瞻鐵路線、管道、內(nèi)河航運(yùn)和港口建設(shè)的區(qū)位條件2011·大綱全國(guó)卷T6～82011·北京文綜T36(3)2011·浙江文綜T36(3)2011·天津文綜T12(1)1.以某一重大交通工程建設(shè)為切入點(diǎn)，考查交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素及意義，或以某一城市交通發(fā)展為背景，通過(guò)交通圖判斷交通網(wǎng)絡(luò)及特點(diǎn)，并分析存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施，這一考點(diǎn)出現(xiàn)頻率將會(huì)加大。2.以某區(qū)域不同時(shí)期示意圖，結(jié)合圖示信息，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化情況及對(duì)城市、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，將成為高考命題熱點(diǎn)。交通運(yùn)輸建設(shè)的影響2011·江蘇地理T142011·北京文綜T112010·全國(guó)文綜IT39(2)[學(xué)什么][怎么學(xué)]1．評(píng)價(jià)和選擇合理的交通運(yùn)輸方式，要運(yùn)用綜合思維，首先考慮的是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素，然后考慮的是自然等因素。2．分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響時(shí)，應(yīng)首先明確交通運(yùn)輸差誤，其次再結(jié)合聚落所在地的自然條件及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)布局的變化等信息，具體問(wèn)題具體分析。3．掌握交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，主要體現(xiàn)在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度和分布的位置兩方面。4．分析商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局一般遵循兩大原則：市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則。1.交通運(yùn)輸發(fā)展條件評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般是從自然條件、資源條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析，歸納如下：(1)自然條件：項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容地形平原對(duì)交通線路的限制較小，工程造價(jià)較低，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，線路應(yīng)盡量沿等高線修建，避開(kāi)陡坡或修成“之”字形彎道或開(kāi)鑿隧道項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容水文線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)地殼運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，交通建設(shè)難度大，安全性差，故應(yīng)盡量避開(kāi)，開(kāi)鑿隧道要避開(kāi)斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤(rùn)地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來(lái)的不利影響(2讀)資源月條件溜：(3副)社會(huì)章經(jīng)濟(jì)釋條件評(píng)：交通罩運(yùn)輸陶是支鈔撐區(qū)旁域經(jīng)拐濟(jì)發(fā)肢展的截必要只條件汽和重歲要基按礎(chǔ)，立在整膀個(gè)國(guó)在民經(jīng)裂濟(jì)發(fā)鑒展中轟必須朽先行壩一步宏，以卻適應(yīng)鈴其他宴經(jīng)濟(jì)仍部門(mén)夏的發(fā)蠢展對(duì)壯交通過(guò)運(yùn)輸煉的需燭求。(4乘)科學(xué)鴨技術(shù)育條件居：科技名水平炊比較語(yǔ)低的緞時(shí)代什或地湯區(qū)，版自然游因素寬的影績(jī)響往嫁往是乖最主棗要的班；并科技傭水平叢比較粘高的期時(shí)代屑或地秧區(qū)，專自然瓜因素撕的影錫響程鐵度逐屢漸下允降，報(bào)社會(huì)您經(jīng)濟(jì)褲因素績(jī)成為包最主指要的電因素鉤。2．交真通運(yùn)備輸線微對(duì)區(qū)膜域影劉響的扣主要板表現(xiàn)因素影響對(duì)自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害；山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害因素影響對(duì)農(nóng)業(yè)的影響交通線對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布；

乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時(shí)運(yùn)輸，也要沿交通線分布；

自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷(xiāo)售范圍對(duì)工業(yè)的影響交通線對(duì)工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近因素影響對(duì)城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會(huì)處或相交處往往可以形成新的城市；交通線的變化會(huì)影響城市的興衰對(duì)商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對(duì)旅游業(yè)的影響交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值。新的交通線的修建，可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展[例1](2施01總1·大綱遵全國(guó)辭卷)到20疑10年底庸，我炕國(guó)投繭入運(yùn)鋒營(yíng)的踢高速堡鐵路猴約7糕50觀0千米慢。下逼圖顯嫁示我驢國(guó)某豪段高雀速鐵飽路景繳觀。辱據(jù)此蔬完成(1陵)～(3憤)題。(1些)為了鴿保持摘列車(chē)書(shū)高速鞏運(yùn)行裝，高貸速鐵甘路選核線時(shí)歸首要匙考慮疲的自點(diǎn)然因表素是()A．地葛形B．地揀質(zhì)C．氣存候D．水暖文(2全)在平膝原地狗區(qū)，腰修建略高速帽鐵路教時(shí)多秒采用滅高架添的方壺式，解主要姜是為尤了()A．減查少噪景音擾傻民B．較墻少占持用耕姑地C．縮在短運(yùn)或營(yíng)里鍬程D．保養(yǎng)護(hù)野到生動(dòng)鏈物(3捆)我國(guó)優(yōu)高速司鐵路壇網(wǎng)建液成后市，下烘列區(qū)孕段中勒，民至航客溫運(yùn)業(yè)秤受沖淚擊最呀大的是()A．武羊漢—廣州B．杭堪州—上海C．成腥都—上海D．蘭危州—北京[考點(diǎn)凱定位]本題沫主要倉(cāng)考查對(duì)高速劇鐵路守建設(shè)言的區(qū)惕位條遺件及噴影響向。[名師坊精析]解答宿本題鼓的關(guān)戴鍵是專明確篇影響并鐵路帶線建敘設(shè)的訓(xùn)區(qū)位況因素罵及我岸國(guó)重隔要交辮通樞滔紐的殊分布昨狀況究。(1悲)高速謊鐵路利列車(chē)電運(yùn)行密速度尚快，哨因此世選線闖時(shí)首濫要考統(tǒng)慮的達(dá)自然技因素幣是地狹形，獸平原外地形治是其購(gòu)修建槍的理甩想場(chǎng)辣所。(2裁)在平乒原地住區(qū)，脆人口碧多，廁人均末耕地老少，猜因此逗為少籠占耕滲地，氏在平帽原地翼區(qū)，拉建筑麗高速企鐵路改時(shí)多暈采用境高架沿的方末式。(3策)高速系鐵路油建成縫后，晌主要堤影響憐中長(zhǎng)趙途交跨通，催因此亦對(duì)武孟漢—廣州紗段影蜓響較煩大。哄杭州—上海美交通粘主要歉以鐵享路和青高速葉公路寒為主友，對(duì)盒民航嘩影響喬不大顏。成遣都—上海成、蘭摔州—北京鑒交通積以鐵診路為都主，姜對(duì)民延航影喜響不批大。柱成都—上海覆、蘭服州—北京相交通祝以鐵椅路和跨民航否為主舍。尚些不具確備建慮高速叼鐵路慕的條冰件。[答案](1緣瑞)A(2付)B(3史)A[易錯(cuò)等提醒]本題儉主要伍因?yàn)樗膶?duì)高培速鐵禮路建永設(shè)的焦區(qū)位謊因素鼻不了劉解，遞及對(duì)剃我國(guó)襲重要國(guó)交通紀(jì)樞紐古和線體路的籌分布獵狀況舒不明語(yǔ)確，尚而出伸現(xiàn)錯(cuò)饅誤。1.交通娛運(yùn)輸拜對(duì)聚擴(kuò)落空輔間形肢態(tài)的拜影響交通川運(yùn)輸溫方式去和布伶局的錦變化恥對(duì)聚誦落空愚間形杠態(tài)和廚商業(yè)蔬網(wǎng)點(diǎn)銜布局峽的影懂響2．交藥通運(yùn)趕輸及棟其發(fā)阿展變役化對(duì)膜商業(yè)籠網(wǎng)點(diǎn)榆分布餓的影而響[例2](2扔01起1·北京柿高考)下圖璃是利呢用地麗理信執(zhí)息技幣術(shù)制眉作的寨某城詳市中王心城必區(qū)月貨交通瀉事故秀次數(shù)旺示意獅圖。怨根據(jù)醬圖中洲交通仰網(wǎng)絡(luò)捷，可螺以推墊斷該被城區(qū)()A．甲幣地是歪城市杏中心抹商務(wù)遷區(qū)所碑在地B．乙?guī)Z地適蝦宜建淘大型器地面蒙停車(chē)茂場(chǎng)C．對(duì)塵外聯(lián)腎系主拿要通叢道在室西北就方向D．商破業(yè)網(wǎng)俊點(diǎn)密猶度東陵部大困于西連部[考點(diǎn)火定位]本題雖主要牙考查凱交通地運(yùn)輸象對(duì)商勿業(yè)網(wǎng)炊點(diǎn)的狐影響害。[名師纏精析]解答第本題耗的關(guān)濤鍵是疲結(jié)合杜圖例皂明確沾圖中儀甲、抖乙兩墳地的撇區(qū)位批特點(diǎn)遣。中鋪心商反務(wù)區(qū)木處于嶄市中眨心商啊業(yè)區(qū)炒內(nèi)，森市場(chǎng)例最優(yōu)易為主時(shí)要區(qū)販位，閉而不陸是在清快速嗚干道需、事史故頻想發(fā)的坡甲地斧，故A項(xiàng)錯(cuò)魔；圖儉中東訂部地概區(qū)路年網(wǎng)密夸度大混，監(jiān)香測(cè)點(diǎn)扛多、津事故依次數(shù)派多的換地點(diǎn)撿密度率大，柄該處掏最可瘡能人癢流物潔流大建，商盡業(yè)網(wǎng)凝點(diǎn)密脂集，D項(xiàng)正國(guó)確；御快速孔干道希最可雷能是英對(duì)外潛聯(lián)系耽的通貓道，企城市向東部箭和南研部居辱多，C項(xiàng)錯(cuò)斯；大曬型地舍面停客車(chē)場(chǎng)容的建度設(shè)一遲要考顫慮場(chǎng)勻地，捷二要夢(mèng)考慮挪停車(chē)見(jiàn)需求罷，圖覺(jué)中乙像地處歌于東殲西干莊道連按接處渠，停敢車(chē)需筒求量半不大兵，不滴適宜師建設(shè)怠大型懸地面腹停車(chē)嫂場(chǎng)，B項(xiàng)錯(cuò)森。[答案]D[易錯(cuò)財(cái)提醒]本題燃出錯(cuò)達(dá)的原換因一散是誤滿把快即速干鉛道、神事故愛(ài)頻發(fā)杰地—甲地爺當(dāng)成鬼城市頃中心洞商務(wù)街區(qū)所址在地取，誤績(jī)選A。二蔽是沒(méi)悔有注埋意圖匙右上饑方中襖的指機(jī)向標(biāo)鎮(zhèn)，從眾而誤特選C。材料1：20筑11年6月30日下變午3時(shí)，化京滬飲高鐵匹通車(chē)懼，中賴國(guó)鐵稍路正斥逐步括邁入滲高速獎(jiǎng)時(shí)代沃，預(yù)決計(jì)到20物12年，壟將有1.路2萬(wàn)km以上搭的高家鐵投貨入運(yùn)塑營(yíng)，辟整體腳的高皆鐵網(wǎng)尺絡(luò)將薯在20買(mǎi)20年形槍成，資高鐵巖正積鬼極參奶與城群市群糞的整哭合。城市1h2h3h到60個(gè)地級(jí)市總時(shí)間(h)無(wú)高鐵有高鐵無(wú)高鐵有高鐵無(wú)高鐵有高鐵無(wú)高鐵有高鐵變化率天津26612923449.40220.760.51濟(jì)南3810171733308.08174.900.43南京5911192033335.67184.360.45材料2：高迫鐵通搜車(chē)后3h可達(dá)就城市六數(shù)與濕時(shí)間帽變化校分析吸表。城市1h2h3h到60個(gè)地級(jí)市總時(shí)間(h)無(wú)高鐵有高鐵無(wú)高鐵有高鐵無(wú)高鐵有高鐵無(wú)高鐵有高鐵變化率上海26613824460.51232.770.49北京24610818490.96243.530.50青島112266395.60361.750.085石家莊115579453.89305.820.33合肥339101522345.18239.590.31[命題邪視角]20去11年中陶國(guó)高瀉速鐵楊路建良設(shè)及史對(duì)區(qū)堡域發(fā)置展的久影響晌成為瘋關(guān)注診的熱糕點(diǎn)，怖以上厚述材頭料為廳背景客，可寶以考鉤查如舞下內(nèi)后容：1.高速獅鐵路貿(mào)建設(shè)抱的區(qū)銜位因按素分縣析。2.高速陷鐵路撐建設(shè)紀(jì)的重丙要意環(huán)義。3.高速聾鐵路荷建設(shè)銷(xiāo)對(duì)城養(yǎng)市及注商業(yè)卷網(wǎng)點(diǎn)稈的影偽響。閱讀澆以上康材料烘，回魚(yú)答下鑄列問(wèn)飽題。(1疫)簡(jiǎn)要指分析尤建設(shè)脖京滬糕高鐵廈的有屈利區(qū)跳位因襪素有偷哪些擱？(2嗽)簡(jiǎn)述旁京滬驚高鐵許建設(shè)微的重棋要意趕義。(3喜)讀材濱料2,沙3h內(nèi)可響達(dá)城拼市數(shù)魚(yú)量變槐化，催分析悔表中兩所列般城市幻玉有什絮么顯迫著差摸異？涂評(píng)價(jià)睡京滬歇高鐵潤(rùn)給這孔些城榴市帶積來(lái)的圍積極雁變化蓋。(4戒)3小時(shí)賽圈被曾看做砌一日掘交流萌圈，沈反映旺以一鍛日為株周期掙的經(jīng)獅濟(jì)高度票聯(lián)系攝地區(qū)土。高易鐵開(kāi)豬通前篩后，鞠沿線映大城體市3小時(shí)練圈發(fā)市生了予顯著批變化午，請(qǐng)筑就其剩地理否分布漂特征踩的變橡化進(jìn)梯行分史析。(5伍)讀下飛圖“京滬植高鐵共通車(chē)皇前后8個(gè)城師市腹紋地變恨化(左前目，右后)”，描瘦述圖婦中城蠟市腹溉地變洪化的句特征致。解析惕：第(1邀)題，先結(jié)合疫材料1圖中終信息各，從己地形慎、經(jīng)注濟(jì)狀肥況、削交通富布局稱、科貌技等灰方面拐分析愉。第(2還)題，暮京滬經(jīng)高鐵坡的建紋設(shè)加謹(jǐn)強(qiáng)了支區(qū)際迎間的穴經(jīng)濟(jì)接聯(lián)系紗，帶村動(dòng)相畫(huà)關(guān)產(chǎn)卷業(yè)的受發(fā)展特，增惰加就漿業(yè)機(jī)關(guān)會(huì)，迫縮短晃城市輔間的聽(tīng)出行察時(shí)間植，緩鑰解交淺通運(yùn)炭輸壓煎力。躬第(3閑)、(4哄)題結(jié)疊合表組中數(shù)柱據(jù)分程析。歲第(5肺)題京口滬高榴鐵的腿修建掠使得赤特大虜城市譽(yù)的腹執(zhí)地范訓(xùn)圍覆籠蓋了繡大城騙市的紛腹地亡范圍艘，大白城市懲的腹?jié)L地范饅圍相籍對(duì)縮貨小，梅會(huì)造瞧成中桐小城扔市的白出行源不便拒，實(shí)作際影秤響了千低級(jí)娘別城支市的泥腹地孤。答案衣：(1驗(yàn))所經(jīng)搬地區(qū)夾地勢(shì)圍平坦郵，起自伏小農(nóng)；沿狡線經(jīng)雙濟(jì)發(fā)太達(dá)，薯人口爆稠密煤；合螞理布腐局鐵浩路網(wǎng)面，減攤緩南刪北運(yùn)裙輸壓旱力；撓先進(jìn)稼的科遼技是溪保證陷。(2挑)從根槍本上艘解決雷京滬揮通道兼運(yùn)輸滋壓力廢緊張?jiān)鰻顩r堵；密抵切京腔津唐粒和滬讓寧杭貧兩大弦城市雨群的尾聯(lián)系沉；增興加就逢業(yè)機(jī)氏會(huì)，訪拉動(dòng)民相關(guān)旬產(chǎn)業(yè)充的發(fā)啞展；革縮短終沿線住城市偵間的采出行悉時(shí)間睛，促秘進(jìn)旅醋游業(yè)范的發(fā)輪展。(3潮)通高貴鐵的遞城市