鄔洪波工程師講座

公路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

演講人：鄔洪波副研究員2013年3月5日目錄提綱公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析1公路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估現(xiàn)狀22公路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程2公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析13公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析1我國(guó)已是世界上公路隧道最多、發(fā)展最快的國(guó)家。截至2011年底，已建成通車公路隧道8522座，長(zhǎng)6253公里，年均里程增長(zhǎng)23.5%。其中，特長(zhǎng)隧道326座，總長(zhǎng)1433公里；長(zhǎng)隧道1504座，總長(zhǎng)2518公里。4公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析1建成了以秦嶺終南山隧道、上海崇明長(zhǎng)江隧道、青島膠州灣隧道等為代表的一系列世界級(jí)工程。5公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析1隧道作為地下工程具有不可預(yù)見(jiàn)性的特點(diǎn)，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。自1999年勃朗峰隧道發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故以來(lái)，國(guó)內(nèi)外在公路隧道運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生了多起重大事故，這些事故造成了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生了嚴(yán)重的社會(huì)不良影響。6公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析1對(duì)公路隧道運(yùn)營(yíng)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析是公路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)性工作之一，主要體現(xiàn)在：風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基本依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)工作風(fēng)險(xiǎn)控制的前提條件公路隧道相對(duì)封閉、行車環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，決定了既有一般路段事故的共性，又有隧道事故的特性。公路隧道運(yùn)營(yíng)事故包括交通事故、火災(zāi)事故、泄露事故等。7公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析1相對(duì)于隧道外公路而言，隧道內(nèi)屬于半封閉環(huán)境，具有與洞外不一致的環(huán)境和行駛條件，這就必然造成了交通狀況的差異：視覺(jué)特性：黑洞效應(yīng)和白洞效應(yīng)環(huán)境照度環(huán)境噪聲空氣質(zhì)量路面差異隧道濕度8公路隧道運(yùn)營(yíng)安全特征分析11、交通事故統(tǒng)計(jì)分析（1）交通事故原因分析公路隧道交通事故的直接原因：違章超速、路面結(jié)冰、違章停車、車輛故障、設(shè)施缺陷、照明不足等。隧道交通事故的發(fā)生是一個(gè)或多個(gè)要素共同作用的結(jié)果，人、車、隧道和管理任何一種因素運(yùn)行受阻，都會(huì)引發(fā)交通事故。事故資料統(tǒng)計(jì)表明，駕駛?cè)藛T是造成隧道交通事故發(fā)生的最重要因素。9公路丘隧道閱運(yùn)營(yíng)謹(jǐn)安全予特征襲分析1（2）交攤通事惑故形仆態(tài)分揚(yáng)布常見(jiàn)隸的隧旅道交未通事流故形釋態(tài)主擋要包較括車認(rèn)輛追贊尾、糠正面華相撞侵、撞秒隧道傍壁和廈失控應(yīng)翻車掀，其孕中，車輛古追尾是最火主要徑的事過(guò)故形典態(tài)，涌占隧勵(lì)道事零故總祥量的財(cái)一半挪以上竹，其齒次是辛撞隧納道壁晨、正喚面碰魄撞和歪失控學(xué)翻車輕等幾接種形束態(tài)。10公路絮隧道品運(yùn)營(yíng)新安全斗特征雁分析1（3）交廉通事弱故空幻玉間分狼布由于嶺隧道凈屬于趟封閉寨式結(jié)陪構(gòu)，仔不受宵天氣溫等因糖素的跑影響談，一纖般隧看道的罷交通尼事故吃率要握比其皇他路艦段事祝故率濃低。狠較之倚隧道騎中部掘，隧道騙進(jìn)出敬口40兵0m范圍皇內(nèi)由于足受到皆雨雪茄、明壯暗過(guò)悼渡、繭路面放類型份交替的等外畢界因天素的炊干擾瓶，往俘往是夫交通送事故姐多發(fā)妥地段耕（約饒占隧泡道事致故總重?cái)?shù)的70跟%）。11公路文隧道群運(yùn)營(yíng)攀安全磚特征為分析1（4）交唉通事水故時(shí)陷間分唱布春季院和冬余季隧道拐發(fā)生押交通謀事故丹比較菊多。液這主紐奉要是撇由于執(zhí)春季瞧雨水秤較多取造成企路面巾濕滑腸，道至路附教著系而數(shù)下番降，猶冬季精寒冷渡地區(qū)疾隧道艱洞口囑由于今路面蛛結(jié)冰坑易引售發(fā)事搜故。崖同時(shí)量春、震冬季棚節(jié)多表大霧處天氣鞠，容鈔易影壺響駕陪駛員個(gè)視距者。12公路栽隧道感運(yùn)營(yíng)懷安全播特征高分析1（4）交矮通事溫故時(shí)串間分池布白天累交通遼事故敞數(shù)量嚇要明久顯高鈔于夜歇晚。須究其趕原因趙，主崗要是衰由于取受視細(xì)覺(jué)、致行車顆速度月、交督通量旱等因燙素的叉影響累，駕剛駛員余白天鐘進(jìn)入推隧道樂(lè)后，雨由于腸“黑則洞效腦應(yīng)”渾，眼欺睛會(huì)蓄一度佛不適約應(yīng)，陽(yáng)看不洗清前盟方交到通狀版況，域加之莫高速向行駛膨，容捷易發(fā)稱生交醬通事瀉故。初白天聚隧道雷交通炊量相勺對(duì)較董大，干車距黎較小煉，事?tīng)C故數(shù)招量也備會(huì)相洽應(yīng)增兩加。13公路京隧道肝運(yùn)營(yíng)姓安全云特征啟分析1（4）交遷通事會(huì)故時(shí)壞間分睜布隧道秋在惡籮劣天技?xì)庀孪?，比黎如雨鳳雪天屋、霧莖天容拿易發(fā)因生交悉通事排故。已雨水青容易繁導(dǎo)致蜂路面吃摩擦猶系數(shù)波下降扔，在強(qiáng)冬天福則容尸易導(dǎo)跨致路俯面結(jié)爺冰，扒霧天效會(huì)影踏響駕狀駛?cè)藟?mèng)員的嘉視認(rèn)判能力潤(rùn)。據(jù)女調(diào)查橡研究隸，剛砍開始尋下雨矛時(shí)幾宴乎無(wú)例事故乖發(fā)生妄，1小時(shí)象后開喂始發(fā)眾生事逼故，片雨后6-雖10小時(shí)洲形成篩事故播高峰碑期，耀而后侍事故慣量逐絹漸下似降，16小時(shí)胳后基暗本不屈再發(fā)駱生事子故。14公路養(yǎng)隧道附運(yùn)營(yíng)鈔安全毛特征昆分析1（5）交湖通事許故車昏型分簡(jiǎn)布混合鑒車流鞋對(duì)交留通安斗全的槽影響挑很大瞞，交雕通事莫故對(duì)沿小型膚客車尼、小叛型貨雪車和攤大型羨貨車憲的反呢應(yīng)最陜?yōu)槊艚^感。歇發(fā)生呆交通辯事故尊的小枝型客懶車中悲，以增底盤位較輕潑的國(guó)燭產(chǎn)轎富車、峰面包糞車等踩居多樣；發(fā)憶生交辣通事錫故的淡小型奏貨車嫁中，童以微膝型貨脊車居宣多；韻發(fā)生凱交通沃事故均的大票型貨儉車中鼓，以風(fēng)重型稿貨車脂為主懂，而蛛且這偷些車潮輛大浙多超小載超笛限。15公路孕隧道宴運(yùn)營(yíng)粉安全快特征牙分析12、火聰災(zāi)事改故統(tǒng)警計(jì)分跳析（1）火威災(zāi)事店故原繭因分刮析公路演隧道翠火災(zāi)儉事故矩原因銳統(tǒng)計(jì)炊表明貧，自模燃是蛛隧道洗火災(zāi)溪發(fā)生初的主益要原咽因。商由于燃車輛盾追尾聽(tīng)、正均面相賠撞或闖單車另撞壁擱發(fā)生意火災(zāi)葉事故爽的概鍬率較旅小。PI市AR唉C統(tǒng)計(jì)旋資料貓顯示維，公度路隧藝道火騾災(zāi)事?lián)豕手髌鸵纱桃韵卵┰驇鹛}：對(duì)瀉于小洪型車之而言袋，引支起火叉災(zāi)的百主要憲原因彎是電坡路故摸障；應(yīng)而對(duì)文于大煮型車剃輛而旺言，凝引起續(xù)火災(zāi)伸的主枯要原化因是殺剎車隸過(guò)熱籍；其乎余還海有發(fā)蓮動(dòng)機(jī)輕著火誰(shuí)引起掛的火鄭災(zāi)。16公路絕隧道團(tuán)運(yùn)營(yíng)溜安全仿特征羊分析1（2）火喘災(zāi)事艇故車聞型分好布從發(fā)扁生火稿災(zāi)事裂故的誘車輛鼠類型疑分布受情況詳來(lái)看至，貨車是主捉要的走火災(zāi)虹源。（3）火沙災(zāi)事沙故特杜點(diǎn)公路昆隧道犯發(fā)生沙火災(zāi)暗的時(shí)撞間和平地點(diǎn)項(xiàng)都具蔽有隨慚機(jī)性聚。失槍火爆數(shù)發(fā)成參災(zāi)的總時(shí)間嶺一般丟為5~鑼10朋mi般n。較爐大火械災(zāi)的削持續(xù)餓時(shí)間尾與隧復(fù)道內(nèi)皮的環(huán)源境有嚼關(guān)，意一般燃在30橫mi餐n和幾企個(gè)小曬時(shí)之滲間。17公路籍隧道仿運(yùn)營(yíng)舞安全無(wú)特征山分析13、危用險(xiǎn)品識(shí)泄露約事故籌統(tǒng)計(jì)劃分析危險(xiǎn)報(bào)品運(yùn)鼻輸車糾輛在灶隧道黨中通拆行如卸發(fā)生取意外耍，其吹所造扎成的勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)妄比一屑般車嶺輛大拼：危疤險(xiǎn)品所燃燒幼爆炸障可能退傷及藏隧道冒結(jié)構(gòu)戒，甚歷至發(fā)酷生隧決道坍冰塌；巾如為祝毒性順氣體嬸外泄候，可被能直倉(cāng)接造輩成人衡員中么毒或賊死亡泰。應(yīng)遞急搶滾險(xiǎn)可扭能牽芬扯到純交警販、消砍防、寇醫(yī)院顫、環(huán)芹保、堆隧道巡壽管理鄙單位圍、安轉(zhuǎn)全監(jiān)連管、枯衛(wèi)生疊行政每等諸繼多單塵位。紐奉隧道拘密閉歌特性寇導(dǎo)致佛救援雀更加蝕困難艙。18公路謎隧道紡運(yùn)營(yíng)講風(fēng)險(xiǎn)呼評(píng)估弦現(xiàn)狀2如何銅引入尤風(fēng)險(xiǎn)拒管理績(jī)的理宅念，課全面悼辨識(shí)螺公路盞隧道宰運(yùn)營(yíng)近過(guò)程言中的側(cè)風(fēng)險(xiǎn)抵，并繳通過(guò)抹采取械適當(dāng)謹(jǐn)?shù)氖掷Χ魏退氪胧┭a(bǔ)來(lái)降曾低公庭路隧遣道風(fēng)治險(xiǎn)事塌故發(fā)郊生的問(wèn)頻率蠻，減叫輕風(fēng)鄉(xiāng)豐險(xiǎn)事渣故的拴不利揪后果味，提鉆高公黑路隧陶道的膝運(yùn)營(yíng)裳安全熟水平姓，已鋤經(jīng)顯搞得刻它不容幸緩。19公路擺隧道登運(yùn)營(yíng)結(jié)風(fēng)險(xiǎn)身評(píng)估歌現(xiàn)狀2自從下有了判人類斥，便荒有了乓風(fēng)險(xiǎn)朋，風(fēng)倘險(xiǎn)一串直伴誓隨著書人類銅社會(huì)份的發(fā)建展。趁雖然獎(jiǎng)幾千傳年前幻玉人類撤就認(rèn)錯(cuò)識(shí)到偉了風(fēng)遮險(xiǎn)的倒存在菠，但污一直垂到18世紀(jì)腳，“砍風(fēng)險(xiǎn)屬”一胡詞才飼被提侄出來(lái)喘研究焦。到猶了19世紀(jì)伐，隨奴著工精業(yè)革予命的業(yè)展開著，風(fēng)窗險(xiǎn)管澤理的池思想展開始縣萌芽聲。20公路籠隧道循運(yùn)營(yíng)筋風(fēng)險(xiǎn)垂評(píng)估適現(xiàn)狀2風(fēng)險(xiǎn)嚇管理器始于德國(guó)，美夠國(guó)在20世紀(jì)30年代贈(zèng)開始難倡導(dǎo)賣風(fēng)險(xiǎn)鼓管理敞并迅網(wǎng)速發(fā)黃展起輝來(lái)。20世紀(jì)80年代協(xié)風(fēng)險(xiǎn)鋸管理吹進(jìn)入廚亞洲瞎和非原洲，魂并在柄全球走流行惜。英美說(shuō)兩國(guó)在風(fēng)駐險(xiǎn)研陪究方宮面各嚷有所喬長(zhǎng)，受且具劉有很臣強(qiáng)的之互補(bǔ)鉗性，代表哥了該符學(xué)科袖的兩漿個(gè)主帝流。21公路執(zhí)隧道盞運(yùn)營(yíng)扇風(fēng)險(xiǎn)狠評(píng)估重現(xiàn)狀2二十止世紀(jì)圍八十蜻年代窄初期晉，風(fēng)儀險(xiǎn)管拘理理串念引雄入我伴國(guó)。20糊06年6月，《中央辣企業(yè)煎全面牛風(fēng)險(xiǎn)阿管理繳指引》發(fā)布燒，標(biāo)殺志著拆我國(guó)絞進(jìn)入鐵了風(fēng)簡(jiǎn)險(xiǎn)管艷理理括論研浙究與訊應(yīng)用軟的新演階段伍。近年超來(lái)，挽我國(guó)民航、電力、食品、鐵路等行扎業(yè)都菜將風(fēng)蕩險(xiǎn)管零理作著為提巷高行家業(yè)安糧全的超重要幅手段伴。22公路車隧道紙運(yùn)營(yíng)憤風(fēng)險(xiǎn)鋼評(píng)估魚現(xiàn)狀220疤10年，戰(zhàn)交通峰運(yùn)輸餓部下壁發(fā)了《關(guān)于礎(chǔ)在初渡步設(shè)卡計(jì)階省段實(shí)隆行公蕉路橋何梁和婚隧道甩工程稼安全鐘風(fēng)險(xiǎn)揪評(píng)估盤制度馬的通令知》。20件11年，濾交通躺運(yùn)輸燈部下膜發(fā)了《關(guān)于例開展騰公路桌橋梁爸和隧密道工盾程施際工安心全風(fēng)擋險(xiǎn)評(píng)葛估試宋行工悉作的闊通知》。對(duì)于蚊公路差隧道隔運(yùn)營(yíng)四安全鞋風(fēng)險(xiǎn)依評(píng)估每則沒(méi)取有明抄確要廊求。23公路冤隧道疼運(yùn)營(yíng)棄風(fēng)險(xiǎn)壟評(píng)估素現(xiàn)狀2在隧吊道安煮全評(píng)炮價(jià)方腸面，息國(guó)內(nèi)值有關(guān)趁學(xué)者硬運(yùn)用黎不同猶的評(píng)金價(jià)方牽法，榜對(duì)適逼用于她我國(guó)類國(guó)情桶的道仔路交舊通安剪全指澡標(biāo)體屋系進(jìn)響行了額探討商，給善出了座相關(guān)湊的安舌全評(píng)妄價(jià)指回標(biāo)體離系和鐮綜合壞方法糠。近幾樹年，駱相關(guān)住研究爆機(jī)構(gòu)迅相繼葬開展父了這雄方面性的研悔究，京基于慚對(duì)影狀響隧燙道運(yùn)艙營(yíng)安稱全的礙各因鴿素的雙全面職分析染，將銷模糊給數(shù)學(xué)挨、層壺次分肚析法痰、德紹爾菲物專家粘法相膜結(jié)合鼠，建倡立了槐隧道龍火災(zāi)杏安全悠的綜仆合評(píng)趙價(jià)模才型和歸隧道聰運(yùn)營(yíng)辦安全勿危險(xiǎn)沫性的泥評(píng)價(jià)怪指標(biāo)騙體系月。24公路芹隧道蜘運(yùn)營(yíng)灘風(fēng)險(xiǎn)梳評(píng)估役現(xiàn)狀2風(fēng)險(xiǎn)彎定義獸：國(guó)際匯隧道種協(xié)會(huì)發(fā)（IT幟A）將秩風(fēng)險(xiǎn)蘆定義荷為：燭對(duì)人該身安柜全、湖財(cái)產(chǎn)拍、環(huán)家境、塞經(jīng)濟(jì)柿有潛跪在損鹽失或資延期汁的不給利事陷件發(fā)連生的治頻率掩和影捆響結(jié)才果的長(zhǎng)綜合秧。風(fēng)險(xiǎn)摩內(nèi)涵捧：潛在隔的損抖失損失換的大饞小潛在持損失襖發(fā)生仰的不遺確定覆性25公路壯隧道蘭運(yùn)營(yíng)某風(fēng)險(xiǎn)未評(píng)估煤現(xiàn)狀2公路管隧道矩運(yùn)營(yíng)屠風(fēng)險(xiǎn)榴：在公專路隧頌道運(yùn)僅營(yíng)過(guò)混程中蝴，發(fā)飲生人米員傷俗亡、晃經(jīng)濟(jì)卷?yè)p失療、環(huán)款境破為壞或扶通行餃能力嘆下降推等潛覺(jué)在不撲利事魔件的飼概率納與可靠能后香果的幻玉集合熄。風(fēng)險(xiǎn)朝一般燙用風(fēng)調(diào)險(xiǎn)事售故發(fā)靈生概叼率及臉其損質(zhì)失的敢函數(shù)愿來(lái)表須示，鹽通用緩數(shù)學(xué)陜表達(dá)蹄式為翻：26公路世隧道頂運(yùn)營(yíng)駱風(fēng)險(xiǎn)悼評(píng)估昌現(xiàn)狀2公路虛隧道左運(yùn)營(yíng)臣風(fēng)險(xiǎn)晴：公路幕隧道米運(yùn)營(yíng)庭期間建風(fēng)險(xiǎn)搏因子盲多，威不確眠定性卸強(qiáng)，僑而且訊造成心的后診果和詳社會(huì)員影響倉(cāng)往往耀很嚴(yán)單重。風(fēng)險(xiǎn)還評(píng)估病目的：隧道捎運(yùn)營(yíng)捎風(fēng)險(xiǎn)休是否逗在可童接受撞的范拉圍；是否追需要唯采取裹額外添的措蚊施以愁保證資隧道節(jié)運(yùn)營(yíng)桶安全賞水平禍。27公路綱隧道賤運(yùn)營(yíng)軍風(fēng)險(xiǎn)恐評(píng)估驢現(xiàn)狀2國(guó)外蘭對(duì)于插運(yùn)營(yíng)摧風(fēng)險(xiǎn)般研究寬比較象多的仍是歐漢洲國(guó)例家，短他們傳對(duì)隧鄰道運(yùn)匆營(yíng)風(fēng)伏險(xiǎn)的俊研究笨主要瘡是在促歐洲它發(fā)生掘了兩渡次比梨較大姥的火織災(zāi)事哀故以喚后開潤(rùn)始重即視的隱。根據(jù)《跨歐仁公路鞏網(wǎng)中印隧道獲安全末最低殖要求20踐04年4月29日歐鍋洲會(huì)遼議/理事鋤會(huì)20然04忌/5吹4/稻EC號(hào)指奸令》要求涉，歐算洲各調(diào)國(guó)必作須對(duì)迷隧道搖進(jìn)行發(fā)風(fēng)險(xiǎn)悠評(píng)估器。結(jié)糕合各短國(guó)的室情況乏，一遙些國(guó)講家提熱出了羞自己相的風(fēng)走險(xiǎn)評(píng)絹估方胸法。28公路帖隧道釀運(yùn)營(yíng)涼風(fēng)險(xiǎn)煙評(píng)估櫻現(xiàn)狀2法國(guó)：采說(shuō)用的剩是一寶種基盞于場(chǎng)找景的返定量滲風(fēng)險(xiǎn)撿分析晌方法教（特夫定災(zāi)助害調(diào)庭查法簽）。礦該方印法比捏較靈揉活，販能夠杜適用棉于特黃定的墳災(zāi)害蛛場(chǎng)景淡和不蹤蝶同的近研究葵深度崖。分巖析方嚴(yán)法中題采用痛了定債量的嫌模型桿例如鼻噪音搏擴(kuò)散最模型泊、用語(yǔ)戶行懇為模偽型。柏該分鳥析方消法可爭(zhēng)以用喝來(lái)研糖究風(fēng)暈險(xiǎn)事握故中讀不同廊安全鑼措施銀的效塘果，原并用稱來(lái)對(duì)奧比不我同隧士道的顏風(fēng)險(xiǎn)槐評(píng)估旱效果柏。29公路布隧道碎運(yùn)營(yíng)潑風(fēng)險(xiǎn)為評(píng)估肚現(xiàn)狀2英國(guó)：提依出了購(gòu)一種掉簡(jiǎn)單票的定亂量分板析方浸法，咳考慮史了結(jié)否構(gòu)、添技術(shù)惱和組儀織等遷措施翁。該赤方法朗采取亡了一壤種叫蓋做“自風(fēng)險(xiǎn)型優(yōu)先圣數(shù)”遵的評(píng)齊價(jià)尺餐度，蟲評(píng)價(jià)丘數(shù)據(jù)棵取自尺風(fēng)險(xiǎn)獲事故勒的可臉能性軌和后蠢果。矮事故扁的可周能性毛在1~監(jiān)16之間槳取值善，后碰果在1~牛10答00之間宏取值搬，風(fēng)溜險(xiǎn)優(yōu)毛先數(shù)詞是這飛兩種輸數(shù)據(jù)立的乘天積。屠如果損風(fēng)險(xiǎn)個(gè)大于10嚴(yán)00，風(fēng)籮險(xiǎn)是普不能咸忍受閉的。薪如果蝴該值剪在10沾1~首10尋00之間帽，風(fēng)芒險(xiǎn)則攔是不英合理誓的。壺如果隨風(fēng)險(xiǎn)蒼在21印~1趙00之間漆，則撞是可清以接道受的厲。30公路申隧道次運(yùn)營(yíng)燈風(fēng)險(xiǎn)兼評(píng)估眼現(xiàn)狀2意大之利：意株大利鈴采取史的是佛一種楊基于桶系統(tǒng)可的定芹量風(fēng)諸險(xiǎn)分孔析方貞法，椅可以警用來(lái)薪計(jì)算碰特定錦隧道妖的風(fēng)壇險(xiǎn)水周平，幕并與枝風(fēng)險(xiǎn)查接受盾準(zhǔn)則歇（F-熱N曲線捐，AL銳AR嘉P原則育）進(jìn)置行對(duì)園比。秋該方悟法可揪以對(duì)貝比不變同安元全措此施的茄影響芹并評(píng)飼價(jià)不敲同隧果道的控安全飾水平說(shuō)。通廳過(guò)計(jì)貞算設(shè)職計(jì)事鍛故的搖期望絞概率減以及乏模擬赴的結(jié)章果，亡并考涂慮事?lián)峁手谐废嚓P(guān)淘逃生雕人員脖的數(shù)芽目及篇逃生耕策略雙，計(jì)蜓算得擺出公垮路隧司道的拿風(fēng)險(xiǎn)章。31你公路談隧道產(chǎn)運(yùn)營(yíng)絲式風(fēng)險(xiǎn)她評(píng)估弦現(xiàn)狀2Eu泡ro限TA天P：20睡00年以甲后，果歐洲妄成立蒙了專恒門的頌機(jī)構(gòu)Eu幅ro彎Te暴st負(fù)責(zé)擺檢查器并評(píng)初估歐刃洲現(xiàn)歲有公仍路隧賽道的孕風(fēng)險(xiǎn)居程度申與安編全性豪，然圖后提桌供給叮歐盟鵲各國(guó)削隧道響管理扣部門鉛參考附并進(jìn)脊行改愈善。置此計(jì)扒劃稱阻之為Eu寶ro櫻TA謠P贊(E銀ur撒op禮ea融n綱Tu呀nn闖el廉A燦ss捏es灰sm奴en同t誘Pr登og嫌ra燈m)，參禍與的傭組織仰成員獵共有13個(gè)國(guó)欲家的14個(gè)機(jī)嶼構(gòu)。Eu竭ro都TA恭P項(xiàng)目掛計(jì)劃較逐年虧?rùn)z測(cè)薦與評(píng)掉估30纖-5拖0座公武路隧吸道，殲至20擺07年止年將歐冬洲主具要公辮路隧僅道逐嶼次評(píng)詠估完關(guān)成，柴并提珠供最嗚低限銹度的采安全墻規(guī)范過(guò)與水啟平。32你公路指隧道劈燕運(yùn)營(yíng)琴風(fēng)險(xiǎn)皂評(píng)估鏡現(xiàn)狀2Eu抱ro崇TA韻P：通狂過(guò)計(jì)靈算隧符道的企風(fēng)險(xiǎn)閘潛勢(shì)RP和安酷全潛勵(lì)勢(shì)SP來(lái)最嘩終確潮定隧牽道的愚安全寒等級(jí)濾。在蜂計(jì)算阻隧道輕風(fēng)險(xiǎn)禿潛勢(shì)雜中考公慮了騙隧道培的7類風(fēng)躲險(xiǎn)因爆素：胡交通筍績(jī)效喜（百萬(wàn)均車公蠻里/年）、儉重車淹交通申績(jī)效脖、交佛通形佛態(tài)（單向氣或雙侵向）、侵交通震量、順危險(xiǎn)稅品運(yùn)坑輸（允許音或禁圣止）、疑縱向似坡度梅和其款他。橋安全菜潛勢(shì)殖的計(jì)烈算共悟考慮滅了8大類17戶2個(gè)分括項(xiàng)對(duì)司隧道裂安全折的影乒響：墨隧道脹系統(tǒng)答、照遮明與租電力新、交玻通與蜂控制霞、通縱訊、淘逃生憲與救蝴援路蠢徑、垮火災(zāi)椒防護(hù)籌、通儀風(fēng)系巖統(tǒng)與豪緊急妨事件飯管理伙，計(jì)厭算出園以百?gòu)U分?jǐn)?shù)筋為表尋征的亡安全待潛勢(shì)SP，并耳確定所隧道房誠(chéng)的安同全等扇級(jí)。33公路籮隧道慰運(yùn)營(yíng)胖風(fēng)險(xiǎn)改評(píng)估損流程334你公路裁隧道果運(yùn)營(yíng)救風(fēng)險(xiǎn)照評(píng)估態(tài)流程3公路鏡隧道星運(yùn)營(yíng)景風(fēng)險(xiǎn)鏟評(píng)估葛流程厘：風(fēng)險(xiǎn)凝辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)富分析風(fēng)險(xiǎn)足評(píng)估35你公路土隧道泳運(yùn)營(yíng)差風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)估產(chǎn)流程3風(fēng)險(xiǎn)坊辨識(shí)：調(diào)攏查公行路隧以道在牌運(yùn)營(yíng)縫過(guò)程隆中潛廁在的牧風(fēng)險(xiǎn)諒事故搜、事召故發(fā)膊生地蛙點(diǎn)、懼時(shí)間找及原枕因，得并進(jìn)柴行系武統(tǒng)篩辯選、束分類貞的過(guò)腸程。能引冰起風(fēng)新險(xiǎn)事灶故的控風(fēng)險(xiǎn)捷因子鑄很多雜，其左后果牌的嚴(yán)勁重程境度也狼各異險(xiǎn)，盡墓量不報(bào)要忽遼略或槳遺漏塵主要邊風(fēng)險(xiǎn)燦因子港，合室理縮廚小風(fēng)財(cái)險(xiǎn)的么不確樂(lè)定性磨。確定獵典型助的風(fēng)欠險(xiǎn)事照故：交隆通事秧故、剖火災(zāi)送事故彎、?；彪U(xiǎn)品彼泄露沙事故分析男主要慰的風(fēng)海險(xiǎn)因葵子36你公路解隧道悉運(yùn)營(yíng)待風(fēng)險(xiǎn)予評(píng)估截流程3風(fēng)險(xiǎn)教辨識(shí)：公粱路隧公道在銅運(yùn)營(yíng)美過(guò)程住中的命風(fēng)險(xiǎn)激是客蒸觀存流在的癢，管鮮理人去員在神對(duì)隧賢道所擊面臨線風(fēng)險(xiǎn)關(guān)進(jìn)行蜻管控推時(shí)，莖需要辮尋找拋所有衡可能誼使隧觀道遭輩受重著大損畜失的內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)難因子走。這雨些風(fēng)駁險(xiǎn)因渾子都藏有可塑能造素成交顛通擁韻堵、編人員飄傷亡反、結(jié)魂構(gòu)損輩壞、樹環(huán)境旅污染鑄等后群果。如果錄管理固人員做不能斥及時(shí)灰識(shí)別拖這些錦可能糞面臨斑的風(fēng)哪險(xiǎn)因鎖子，表就不灑能合遮理確萍定解跑決這釀些風(fēng)院險(xiǎn)的功對(duì)策杰。因事此，繪風(fēng)險(xiǎn)哨辨識(shí)躬是認(rèn)替識(shí)并象衡量秋隧道聚風(fēng)險(xiǎn)礦嚴(yán)重展程度軍，繼補(bǔ)而采栽取有詳效的徐風(fēng)險(xiǎn)豎控制石措施淘和風(fēng)擁險(xiǎn)管糕理決撕策的萄前提稠?xiàng)l件察。37你公路條隧道貍運(yùn)營(yíng)扮風(fēng)險(xiǎn)脅評(píng)估轉(zhuǎn)流程3風(fēng)險(xiǎn)顫辨識(shí)：在轟對(duì)公霞路隧沫道進(jìn)際行風(fēng)階險(xiǎn)識(shí)兵別時(shí)轟，需叼要考裕慮所唇有影氣響隧梳道安柏全的玩設(shè)計(jì)挑因素張、交嘆通因冠素、播環(huán)境廉因素軟和管烘理因汪素。風(fēng)險(xiǎn)救辨識(shí)輔方法：頭寨腦風(fēng)窩暴法疑、安泡全檢噸查表擦、事御故樹欣、事泥件樹窮、專搜家調(diào)勝查法勉、蒙嫩特卡曉洛法沖、層燦次分份析法掩、模據(jù)糊綜羅合法儀等定格性定訊量分將析方佳法。38你公路拜隧道閉運(yùn)營(yíng)霸風(fēng)險(xiǎn)護(hù)評(píng)估讓流程3公路抹隧道如可能舍的運(yùn)璃營(yíng)風(fēng)鞭險(xiǎn)因晃子：隧道主長(zhǎng)度困、車驢道數(shù)棍、橫柿斷面伴尺寸圓、平榴縱線身形、印橫通志道間病距、椒交通錯(cuò)類型免、交監(jiān)通量奶、交成通組團(tuán)成、返危險(xiǎn)芝貨物漏比例惕、車年輛速坑度及顛其離棟散度韻、不饞利天覺(jué)氣、遷路面提附著福系數(shù)鴿、通皇風(fēng)、伏照明采、監(jiān)拴控、破應(yīng)急安救援正及消題防設(shè)釀施、底防排倆水、易防災(zāi)巾救災(zāi)盆預(yù)案插、運(yùn)討營(yíng)管讀理等嫌。39你公路禽隧道漠運(yùn)營(yíng)積風(fēng)險(xiǎn)步評(píng)估鄉(xiāng)豐流程3風(fēng)險(xiǎn)新分析：對(duì)盯隧道腥運(yùn)營(yíng)砌風(fēng)險(xiǎn)信發(fā)生中的可寺能性洲以及額嚴(yán)重稍程度易進(jìn)行漂估算幕的過(guò)滋程，鼻包括狀風(fēng)險(xiǎn)秘概率摸分析倉(cāng)和風(fēng)軋險(xiǎn)損短失分畏析兩至部分償內(nèi)容閉。風(fēng)險(xiǎn)閑概率橡分析是對(duì)疊運(yùn)營(yíng)鞋風(fēng)險(xiǎn)益出現(xiàn)草不確濫定性塔的估架計(jì)。屈常見(jiàn)嫂的方犯法有軍定性羊概率書估計(jì)竭、基缸于可辯靠性坦的概申率估遙計(jì)、膛基于紡故障處樹的氏估計(jì)閉以及涂基于織事件匠樹的孫估計(jì)雄等。風(fēng)險(xiǎn)撤損失楊分析是估乎算公妖路隧免道運(yùn)朗營(yíng)風(fēng)拒險(xiǎn)帶幼來(lái)的服各種碧損失電，包獻(xiàn)括直軌接損鬼失和話間接腰損失廢，主行要有侄人員護(hù)傷亡冤、社餐會(huì)影頑響、度經(jīng)濟(jì)腳損失堡和環(huán)褲境損角失等椅。40你公路括隧道脾運(yùn)營(yíng)輪風(fēng)險(xiǎn)國(guó)評(píng)估窄流程3風(fēng)險(xiǎn)輛分析：公騾路隧互道在顧運(yùn)營(yíng)侍過(guò)程驢中存尚在多蜓類事匹故，落一般芽發(fā)生僚概率旅較大潛的有喊追尾待、撞酒壁、茫側(cè)翻弱等事朱故，分其中卵一部尊分事而故繼焦而發(fā)查展成接為火栗災(zāi)事茅故。繡而對(duì)己公眾喬影響蘿比較扣大的證火災(zāi)何事故紙中，樓有客惕車火遣災(zāi)、營(yíng)重載解貨車師火災(zāi)扯及危糟險(xiǎn)品鐵泄露絡(luò)導(dǎo)致遇的火鵲災(zāi)等如事故等。因此賤，在竿公路謊隧道耗運(yùn)營(yíng)刃風(fēng)險(xiǎn)盜分析貝中，杯主要鈔針對(duì)一般卻交通慨事故、一般迷火災(zāi)儲(chǔ)事故和危險(xiǎn)繁品泄荷露事咳故。41你公路氏隧道擇運(yùn)營(yíng)芒風(fēng)險(xiǎn)喘評(píng)估家流程3風(fēng)險(xiǎn)妙分析：公話路隧籍道運(yùn)和營(yíng)風(fēng)念險(xiǎn)分思析基帖本流惕程圖42你公路偶隧道做運(yùn)營(yíng)頌風(fēng)險(xiǎn)忍評(píng)估完流程3風(fēng)險(xiǎn)夢(mèng)分析：1、風(fēng)慌險(xiǎn)概壁率分丑析-一般災(zāi)交通鎖事故一般挨交通亦事故羅率與方交通爭(zhēng)量、搖單雙荷向交予通、叫隧道過(guò)長(zhǎng)度草等因侄素有雄關(guān)。43你公路高隧道賤運(yùn)營(yíng)暖風(fēng)險(xiǎn)瞇評(píng)估源流程3風(fēng)險(xiǎn)耗分析：1、風(fēng)覺(jué)險(xiǎn)概泄率分猛析-一般缸交通雨事故國(guó)內(nèi)撿研究粱人員道建立忠了事攻故發(fā)扎生時(shí)躲段、陸碰撞陪類型貴、天飲氣、改小型搖車比報(bào)例等心因素塘與交男通事忽故嚴(yán)伏重程遞度的怪關(guān)系終模型既。44公路盡隧道初運(yùn)營(yíng)錦風(fēng)險(xiǎn)叼評(píng)估肅流程3風(fēng)險(xiǎn)每分析：1、風(fēng)描險(xiǎn)概戀率分臟析-火災(zāi)激事故PI甚AR森C統(tǒng)計(jì)勉結(jié)果斧如下?tīng)蓿汗吠淼烙X(jué)火災(zāi)漲平均豬發(fā)生命頻率嗽不超存過(guò)25次/億車商公里較；城市俊隧道漏的火墓災(zāi)發(fā)雜生頻剖率比優(yōu)其他畏隧道珍高；所統(tǒng)桃計(jì)的爭(zhēng)隧道舉中只燦有40妥%的沒(méi)泄有發(fā)微生過(guò)辰火災(zāi)冰；只有年長(zhǎng)隧矛道或種交通告量很酬大的潮隧道齊，或壇兩者演兼而瓶有之振的隧隨道中蚊，事?tīng)薰拾l(fā)番生頻誘率會(huì)幕達(dá)到1次/月-1次/年不嗓等；大多跑數(shù)隧屢道很觸少發(fā)泥生火題災(zāi)。45公路肆隧道沈運(yùn)營(yíng)陜風(fēng)險(xiǎn)恥評(píng)估波流程3風(fēng)險(xiǎn)每分析：1、風(fēng)農(nóng)險(xiǎn)概留率分筍析-危險(xiǎn)個(gè)品泄冒露事錘故危險(xiǎn)跡品泄貓露事愛(ài)故率巧一般甩在10-6~10-8(輛/k腫m)，但新相關(guān)拘的數(shù)芹據(jù)信匠息比尿較缺挪乏，昂而且鼓危險(xiǎn)醋品種女類繁棄多，騾針對(duì)惰某類馬危險(xiǎn)史品和找具體挨運(yùn)輸例路徑任特征粒的歷昆史事更故資問(wèn)料甚獅少，辛因此抽一般聲多采供用道街路所則有車富輛的劑事故器率數(shù)努據(jù)信完息作雹為參蛾考。46你公路蘆隧道啄運(yùn)營(yíng)他風(fēng)險(xiǎn)慚評(píng)估親流程3風(fēng)險(xiǎn)灘分析：2、風(fēng)胞險(xiǎn)損科失分貢析公路太隧道豆運(yùn)營(yíng)從風(fēng)險(xiǎn)閃事故令一般咐都會(huì)賽造成綱經(jīng)濟(jì)搜損失校，較客為嚴(yán)卸重的衫事故揮例如估火災(zāi)窮事故某會(huì)造閑成一歐定的劑人員吵傷亡館，而觸危險(xiǎn)寫品泄常露事懇故則啞除了刮造成沿人員抗傷亡干、經(jīng)廚濟(jì)損粘失外由，有翁時(shí)還翼會(huì)產(chǎn)湖生環(huán)玻境破蹲壞。由于寧公眾但印象杯最為煙深刻痰的主升要還捉是死攀亡人鞭數(shù)，判因此愈目前巡壽國(guó)外渴對(duì)隧悲道運(yùn)群營(yíng)風(fēng)雨險(xiǎn)損嘆失分羨析中舊主要滋還是模以人鋪員傷績(jī)亡（上主要連是死亡靈人數(shù)）作屆為評(píng)奏價(jià)結(jié)侵果。47你公路達(dá)隧道欠運(yùn)營(yíng)淺風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)評(píng)估膊流程3風(fēng)險(xiǎn)喉分析：2、風(fēng)己險(xiǎn)損擊失分終析-一般陣交通隔事故對(duì)于競(jìng)一般恒交通掀事故甘，不鏈會(huì)引廚起隧污道后龜續(xù)人壓?jiǎn)T和鏈車輛常的損箭傷，雜因此膝一般貫交通屢事故鳴引起懶的人塊員傷苦亡可術(shù)以結(jié)懂合事躬故概育率模猴型中負(fù)的交男通事崗故率肺等統(tǒng)丈計(jì)數(shù)迅據(jù)來(lái)疑估算控。48你公路再隧道們運(yùn)營(yíng)坡風(fēng)險(xiǎn)伸評(píng)估漂流程3風(fēng)險(xiǎn)桌分析：2、風(fēng)率險(xiǎn)損刪失分怨析-火災(zāi)暫事故隧道艱內(nèi)發(fā)擠生火賴災(zāi)事刃故時(shí)橋，隧蓮道人襖員如塘何逃廟生、均是否券逃生閉成功職是進(jìn)糧行風(fēng)狹險(xiǎn)損思失分尼析的釀重要林內(nèi)容慕，需滅要建避立適礎(chǔ)當(dāng)?shù)姆ㄈ藛T五疏散僵逃生回模型脅，而穿隧道較內(nèi)人躍員是阻否逃工生成娘功需斑要采誘用合刻適的舉逃生研條件旱進(jìn)行田判別還。49你公路訓(xùn)隧道挖運(yùn)營(yíng)拼風(fēng)險(xiǎn)責(zé)評(píng)估返流程3風(fēng)險(xiǎn)車分析：2、風(fēng)嘴險(xiǎn)損鍋失分豎析-火災(zāi)鹽事故（1）疏賢散模竄型在構(gòu)鋪建疏榨散模囑型時(shí)絨，需粥要考文慮到符多種獵因素揪，如辟事故仙發(fā)生算地點(diǎn)浪、應(yīng)攔急出丟口位堆置、繡車輛俱組織職情況救、煙虛霧擴(kuò)投散情泄況、寶人員裂反應(yīng)錦等。叉影響赤煙霧嗎擴(kuò)散念和疏忠散時(shí)偽間的河主要尚因素功都必荷須考驢慮進(jìn)哨去，割主要丈有：火災(zāi)螞預(yù)警去，人越員反湖應(yīng)，跨逃生劈燕速度版，逃需生距尋離，脹擁堵澇情況指等。50你公路木隧道以運(yùn)營(yíng)微風(fēng)險(xiǎn)授評(píng)估欣流程3風(fēng)險(xiǎn)幣分析：2、風(fēng)忘險(xiǎn)損際失分錫析-火災(zāi)輩事故（2）火昂災(zāi)煙樹氣毒報(bào)性評(píng)宜價(jià)模川型在火梅災(zāi)煙順氣毒搶性評(píng)當(dāng)價(jià)方凳面已泉發(fā)展奏了N-氣體田、FE限D(zhuǎn)等模冷型。聚其中都，F(xiàn)E鉤D模型誦是目妖前常雙用的妨一種壇模型含。在院實(shí)際糊的隧脅道火駁災(zāi)中逗，F(xiàn)E持D模型昌需要渴考慮秀溫度餐和有瞇毒氣忍體兩瓣方面趙的影兇響，奔并假主設(shè)熱顛空氣劣均勻陵分布訪在空休氣上參層，箭同時(shí)她不考育慮火怪災(zāi)自日身的兇煙霧祥和高籌溫。刺國(guó)外霉的一圣些研制究機(jī)鞭構(gòu)在預(yù)進(jìn)行民隧道較火災(zāi)柔研究脾時(shí)常咸采用Pu再rs側(cè)er模型尊作為刺逃生吩模型俊。51你公路毛隧道板運(yùn)營(yíng)轟風(fēng)險(xiǎn)示評(píng)估巾流程3風(fēng)險(xiǎn)民分析：2、風(fēng)將險(xiǎn)損潤(rùn)失分醬析-火災(zāi)綢事故（3）隧五道火穴災(zāi)逃時(shí)生條怒件公路臭隧道垮發(fā)生情火災(zāi)弟時(shí)煙伐氣對(duì)節(jié)逃生通人員近的影山響主皆要是腔能見(jiàn)習(xí)度降乞低（奔以逃絮生速云度來(lái)賴體現(xiàn)望，一汗般為0.欣5~捏1.迅5m涉/s）、麥有毒堅(jiān)氣體簽（CO、HC擺N、CO2）的仆毒性潔及高狹溫?zé)醿奢椛浞?2你公路趣隧道角運(yùn)營(yíng)醫(yī)風(fēng)險(xiǎn)僅評(píng)估施流程3風(fēng)險(xiǎn)摸分析：2、風(fēng)秧險(xiǎn)損拖失分立析-危險(xiǎn)江品泄揭露事毯故危險(xiǎn)個(gè)品在堅(jiān)公路址隧道旱中發(fā)夫生泄真漏事賓故后捏，通甘常會(huì)做發(fā)生焦火災(zāi)測(cè)傷害傅、爆幅炸傷來(lái)害和排毒物育的泄縫漏擴(kuò)襪散等潮事故鑄后果冬，對(duì)陸人員如、財(cái)頂產(chǎn)及涂環(huán)境茅具有刷不同掏程度您的破稀壞作樣用。雪正確梯選擇致事故襪后果犬模型蠅對(duì)事似故后眨果評(píng)養(yǎng)價(jià)的如準(zhǔn)確獸性具奏有重筆要的婚影響絮。53你公路魂隧道盾運(yùn)營(yíng)閥風(fēng)險(xiǎn)褲評(píng)估部流程3風(fēng)險(xiǎn)奔評(píng)估：風(fēng)芽險(xiǎn)評(píng)束估的信目的倘主要無(wú)是判榨定風(fēng)舌險(xiǎn)分臺(tái)析結(jié)果是御否可圈以接愛(ài)受。鉛如果主不能伏接受餅需要椅采取柔適當(dāng)魂的措施僚來(lái)降碑低風(fēng)富險(xiǎn)，拔并達(dá)怠到可媽接受弄的目迷標(biāo)。盆因此目，判項(xiàng)斷風(fēng)攻險(xiǎn)分拼析結(jié)會(huì)果是皺否可遙以接嫌受的盒前提仗是確鞋定風(fēng)險(xiǎn)接受趨準(zhǔn)則。54你公路話隧道傭運(yùn)營(yíng)狹風(fēng)險(xiǎn)嬌評(píng)估間流程3風(fēng)險(xiǎn)刻接受賊準(zhǔn)則：在跌確定辛風(fēng)險(xiǎn)撇接受駁準(zhǔn)則堤時(shí)，睡需要條考慮次人員弦傷亡凝、經(jīng)傳濟(jì)損釀失、的環(huán)境恰損失爪、社階會(huì)影僻響等蔥諸多之可量牧化或舉不可喪量化禍的風(fēng)掛險(xiǎn)因挽素。趕國(guó)內(nèi)愁外基蛾本上