【道路運輸企業(yè)主要負責人】模擬考試題及答案

【道路運輸企業(yè)主要負責人】模擬考試題及答案1、【多選題】A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12噸）石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016年新的《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》取消對營運車輛二級維護周期的強制性要求后，該公司的車輛二級維護目前是隨意進行，大約8-12個月進行一次；駕駛員的交通運輸安全教育基本是形式性應(yīng)付。依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有（）。（BCE）A、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明（光）適應(yīng)所造成B、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的暗適應(yīng)所造成C、事故的直接原因可能是后車超速所造成D、事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患E、事故的直接原因可能是因為車輛制動系統(tǒng)存在隱患，加之長下坡導(dǎo)致制動器熱衰退造成2、【多選題】《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機動車構(gòu)成危險駕駛罪的行為，在以下有（）。（ACD）A、追逐競駛，醉酒駕車的B、駕駛過程中接打電話的C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的D、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。E、駕駛過程中抽煙的3、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護要求B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序4、【多選題】下列關(guān)于客運車輛管理的說法中，正確的有（）。（ABCE）A、道路旅客運輸企業(yè)是客運車輛技術(shù)管理的責任主體。B、道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當隨車移交。D、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，同時還需要進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。E、客車綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。5、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的是（）。（AD）A、法定代表人B、分管安全負責人C、主要技術(shù)負責人D、實際控制人6、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當符合下列條件的是（）。（ABC）A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的7、【多選題】交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，切實強化危險貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。（ABCD）A、托運B、承運C、裝卸D、車輛運行8、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）。（ABCD）A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運輸事故持續(xù)減少D、堅決防止重特大道路運輸事故9、【多選題】在下列選項中，屬于客運車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有（）。（ACDE）A、安全帶、應(yīng)急錘B、防爆便攜式照明設(shè)備C、滅火器D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗E、安全頂窗的開啟裝置10、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下說法中是有（）。（ABCE）A、事故原因未查清不放過B、責任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過11、【多選題】按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2017〕60號）要求，企業(yè)風(fēng)險等級大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴重程度兩個指標決定，即風(fēng)險等級大小是可能性指標與后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風(fēng)險分析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5，企業(yè)風(fēng)險等級取值區(qū)間如下對應(yīng)關(guān)系。風(fēng)險等級：重大->較大->一般->較小風(fēng)險等級取值區(qū)間：(55，100)->(20，55)->(5，20)->(0，5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。（ABE）A、企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險等級一般由高到低分為：重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和較小風(fēng)險四級B、該貨運場風(fēng)險等級大小為較大風(fēng)險C、較大風(fēng)險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險D、該貨運場風(fēng)險等級為一般風(fēng)險E、一般風(fēng)險是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險12、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)當立即報告的對象有（）。（AE）A、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員B、交通運輸主管部門C、當?shù)卣瓺、省級人民政府E、本單位負責人13、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。（BCDE）A、事故發(fā)生單位財務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議14、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”，“三不進站”是指（）。（ABD）A、危險品不進站B、無關(guān)車輛不進站C、危險包裹不進站D、無關(guān)人員不進站15、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責任、有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責，其具體職責包括有（）。（ABDE）A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患E、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故16、【多選題】運輸民用爆炸物品的，應(yīng)當憑《民用爆炸物品運輸許可證》，按照許可的品種、數(shù)量運輸。經(jīng)由道路運輸民用爆炸物品的，應(yīng)當遵守以下規(guī)定有（）。（ABD）A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人B、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標準的易燃易爆危險物品警示標志C、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當保持較高車速，縮短在道路上運輸?shù)臅r間D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當有專人看守，并遠離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停E、可雇傭當?shù)嘏R時工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品17、【多選題】道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責或者參與應(yīng)急處置的道路運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施有（）。（ABCE）A、組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應(yīng)急物資運輸；B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進行搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施；C、對危險源和危險區(qū)域進行控制，設(shè)立警示標志；D、處罰和控制相關(guān)責任人；E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進展情況；18、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責，其中表述中不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是（）。（C）A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施19、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是（）。（D）A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員20、【單選題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，安裝起重尾板的載貨汽車，起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標識，警示標識上的反光標識應(yīng)始終朝向車輛（）。（B）A、前側(cè)B、后側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)21、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、（）、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動工作機制，加強事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。（C）A、及時上報B、及時處置C、及時救援D、及時響應(yīng)22、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）A、嚴格落實《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服務(wù)水平23、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）。（D）A、駕駛員從業(yè)資格條件B、安全行車經(jīng)歷C、職業(yè)健康檢查結(jié)果D、學(xué)歷教育情況24、【單選題】下列說法錯誤的是（）。（A）A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理25、【單選題】交通運輸部對道路運輸車輛實施安全達標管理，下列不屬于道路運輸車輛應(yīng)當滿足的安全技術(shù)標準的是（）（D）A、營運客車安全技術(shù)條件B、營運貨車安全技術(shù)條件C、危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件D、營運客車類型劃分及等級評定26、【單選題】企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運輸企業(yè)在目標責任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)死亡的人數(shù)。（B）A、3B、7C、10D、1527、【單選題】關(guān)于危險貨物道路運輸車輛標志牌，下列說法中錯誤的是（）。（B）A、危險貨物道路運輸車輛的標志牌應(yīng)符合《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的要求B、當危險貨物具有多種危險特性時，其車輛只需要懸掛主要危險特性對應(yīng)的標志牌C、標志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近，避開放大號的車牌，對于低欄板車輛可視情況選擇適當懸掛位置D、運輸爆炸、劇毒危險貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適當位置各增加一塊懸掛標志牌28、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）。（D）A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級29、【單選題】關(guān)于客運站安全例檢管理，下列說法中錯誤的是（）。（B）A、客運站應(yīng)設(shè)立安全例檢機構(gòu)，負責安全例檢的組織實施B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人C、客運站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進行檢查D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項30、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）。（B）A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》31、【單選題】關(guān)于車輛的維護，下列說法中錯誤的是（）。（C）A、道路普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護B、日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸企業(yè)組織實施，并做好記錄C、道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護周期D、道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相關(guān)能力的機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)32、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)主要負責人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責，說法錯誤的是（）。（A）A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題D、及時采納安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進建議，并及時組織落實和整改33、【單選題】關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是（）。（A）A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議34、【單選題】危險貨物道路運輸應(yīng)當堅持（）的原則。（D）A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸35、【單選題】在以下選項中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。（D）A、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理B、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理36、【單選題】水池施工中，底板、池壁和池壁灌縫的混凝土的養(yǎng)護期應(yīng)不少于（）d（B）A、7B、14C、21D、4837、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛（）的全過程管理。（D）A、從生產(chǎn)到報廢B、從生產(chǎn)到退出運輸市場C、從購置到報廢D、從購置到退出運輸市場38、【單選題】客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。（A）A、主要負責人B、安全分管負責人C、隱患排查治理部門D、安全管理人員39、【單選題】客,安全生產(chǎn)模擬考試一點通,運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于（）學(xué)時。（C）A、12B、16C、24D、3240、【單選題】某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標志，下列說法正確的是（）。（A）A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時B、若無限速標志，該車輛未超速C、若無限速標志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時41、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)負的職責是（）。（A）A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制B、督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施C、制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則是（）。（B）A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是（）。（C）A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客或者普通貨物投保承運人責任險D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮44、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。（B）A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%45、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。（C）A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%46、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照1%提取的運輸業(yè)務(wù)為（）。（A）A、普通貨運業(yè)務(wù)B、客運業(yè)務(wù)C、危險品運輸業(yè)務(wù)D、其他特殊貨運業(yè)務(wù)47、【單選題】《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》規(guī)定，專項施工方案經(jīng)論證需修改后通過的，施工單位應(yīng)當根據(jù)論證報告修改完善后，重新履行本規(guī)定（）的程序。（C）A、審批、審查、簽字、蓋章B、審核、審批、簽字、蓋章C、審核、審查、簽字、蓋章D、審核、審定、簽字、蓋章48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是（）。（B）A、安全管理部門負責人B、單位負責人C、分管安全副職人員D、安全員49、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報備包括首次報備、定期報備和不定期報備三種方式，報送重大隱患整改的進展情況屬于（）。（B）A、首次報備B、定期報備C、不定期報備D、以上都不對50、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實行（）。（A）A、一車一檔B、一車兩檔C、一企一檔D、一企兩檔51、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列描述不正確的是（）。（B）A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進入車站B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所填寫的內(nèi)容是否一致等。一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責任由承運人承擔D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，要開包檢查、確實不能開包檢查的，要通過安檢儀進行檢查，防止“三品”流入運輸渠道52、【單選題】汽車客運站的“三品檢查”中的“三品”是指（）。（B）A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品B、易燃、易爆、危禁品C、爆炸品、劇毒品和放射性物品D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)53、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）A、每周B、每月C、每季度D、每半年54、【單選題】汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責，該制度被稱之為（）。（B）A、一把手負責制B、一崗雙責制C、黨政同責制D、雙崗雙責制55、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)制定應(yīng)急演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每（）至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。（D）A、月B、季度C、半年D、年56、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能（）。（D）A、立即停止B、自動停止在右側(cè)C、自動停止在左側(cè)D、自動返回到初始位置57、【單選題】車輛技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。危險貨物運輸車輛、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800千米以上的客車，技術(shù)等級應(yīng)當達到（）。（A）A、一級B、二級C、三級D、四級58、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責任主體。（B）A、政府管理部門B、道路運輸企業(yè)C、第三方社會化監(jiān)控平臺D、交通運輸行業(yè)協(xié)會59、【單選題】（）負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（B）A、交通運輸主管機關(guān)B、公安機關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門60、【單選題】（）負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。（A）A、交通運輸主管部門B、公安機關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、工業(yè)和信息化主管部門61、【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任，要嚴格履行安全生產(chǎn)法定責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。（√）62、【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，應(yīng)當充分認識安全生產(chǎn)的重要性，牢固樹立安全生產(chǎn)的責任意識。（√）63、【判斷題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕駛室易見位置標示。（√）64、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（√）65、【判斷題】乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，只需批評教育即可，不應(yīng)追究其刑事責任。（×）66、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應(yīng)當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。（√）67、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限。（×）68、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責任人的處罰決定。（×）69、【判斷題】任何單位和個人"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（√）70、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員。擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員。（√）71、【判斷題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016），車長大于9米的營運客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（×）72、【判斷題】停車場地應(yīng)當封閉并設(shè)立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。（√）73、【判斷題】危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載。（√）74、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（×）75、【判斷題】在36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上等違法違章記錄的駕駛員‘最新解析‘，不可以聘用為道路旅客運輸駕駛員。（√）76、【判斷題】安全生產(chǎn)責任包含了兩方面的意義：一是指分內(nèi)應(yīng)做的安全工作，恪盡職守;二是指沒有做好自己的安全生產(chǎn)工作，而應(yīng)承擔的不利后果或強制性義務(wù)。（√）77、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。（√）78、【判斷題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制不包括管理科室及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準。（×）79、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（√）80、【判斷題】客運包車應(yīng)當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。（×）81、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（√）82、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘