汽車駕駛的心得體會(huì)5篇

汽車駕駛的心得體會(huì)5篇汽車駕駛的心得體會(huì)篇1

我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是興奮，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人常?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電〞的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；或許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，或許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期盼……

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必需腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油！

xx月xx日上午，實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐煩得向我們講解了必要的理論學(xué)問，包括汽車構(gòu)造概述〔重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)〕、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也主動(dòng)得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐煩也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。

我們的駕駛用車是群眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很仔細(xì)得按老師的教育練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔〔整個(gè)過程目視前方〕，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培育“無意識(shí)換檔〞操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十〞字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死〔練習(xí)用車已懸空〕。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了許多……

xx月xx日上午，我很早來到場(chǎng)地，繼續(xù)練習(xí)和穩(wěn)固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實(shí)戰(zhàn)演練〞，我再次狂熱起來，因?yàn)槲业却撕芫?，期盼了很久?/p>

驅(qū)車半小時(shí)，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車〞啊。點(diǎn)火之后，我開始狂緊急，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)潔，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的.指教下才牽強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開到這份上也比較滿意。

另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊〔或許是抓得太緊〕，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清晰地看到了自己的缺點(diǎn)和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

汽車駕駛的心得體會(huì)篇2

最簡(jiǎn)潔的安全行車方法——慢和當(dāng)心一慢解百憂在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危急，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。假如在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺得擔(dān)心全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會(huì)覺得很安全了。有時(shí)，時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)擔(dān)心全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔漸漸地向前開，總有把握吧？假如沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感！慢是一個(gè)寶。記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。

開了多年以后，終于明白了，漸漸開就好了。覺得擔(dān)心全或不熟識(shí)的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，假如一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)潔，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如漸漸向前開的時(shí)候，感覺不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決全部的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。安全行車學(xué)問之一——不要開快車慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)潔的安全行車學(xué)問。作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車學(xué)問，同樣要了解清晰，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最終是這樣寫的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，緣由是下雨天車速過快，造成打滑，這說明再好的車都有極限，不是嗎？》事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇照舊在繼續(xù)上演。

怎么辦？如何來阻擋？只有一個(gè)方法：不開快車！下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)潔的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪＜卑　＜偃鐩]有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，肯定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)潔的安全行車學(xué)問，來明白無誤的確定遵守。假如上面這個(gè)開奔馳的朋友，心里特別明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)特別簡(jiǎn)潔的安全行車學(xué)問，他又怎么可能會(huì)去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，的確有很多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)潔的安全行車學(xué)問。這很無奈，如今的駕駛教育并不能讓全部的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)潔的安全學(xué)問。這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的學(xué)問呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)削減很多。

至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有很多新朋友一開始就開得飛速，但事實(shí)上他又并不是開車的天才，這就不行避開的導(dǎo)致了很多新駕駛員朋友懊悔終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的閱歷積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的掌握都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個(gè)多小時(shí)，只觀察我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？事實(shí)上如今想想，當(dāng)時(shí)是特別的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，假如有一點(diǎn)危急的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！還有一次也是才開車沒多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面略微有一點(diǎn)狀況，或是略微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危急吧？這是我始終記得的一次超車，印象最深，太危急了。

這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？是十分愚昧無知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車學(xué)問。因?yàn)榘踩{駛教育的不行能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，感謝！

汽車駕駛的心得體會(huì)篇3

許多人都會(huì)知道，當(dāng)一個(gè)農(nóng)民在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)悄悄無聞地忙著播種收割;當(dāng)一個(gè)醫(yī)生在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)急著去救治躺在醫(yī)院的病人;當(dāng)一個(gè)老師在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)認(rèn)仔細(xì)真地教育每一個(gè)學(xué)生，給予每一個(gè)學(xué)生，這才是盡職盡責(zé)，而當(dāng)一個(gè)在路上行走或開車的人，在生命快要結(jié)束的那一瞬間，會(huì)想起什么呢?

班會(huì)課上，老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)好玩而受益匪淺的課。同學(xué)們都特別用心致志，有時(shí)[捧腹大笑，有時(shí)深表憐憫。首先，老師讓我們看了一些關(guān)于交通的學(xué)問，哪些我們應(yīng)當(dāng)做的，哪些我們不應(yīng)當(dāng)做的。其中有一些很滑稽的動(dòng)畫，接著，老師設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)潔實(shí)際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的狀況，再讓我們推斷是對(duì)還是錯(cuò)，假如這道題是對(duì)的話就要擺出一個(gè)錯(cuò)誤的手勢(shì)，反之就擺出一個(gè)正確的手勢(shì)，有些同學(xué)因?yàn)榉磻?yīng)遲鈍，一時(shí)做錯(cuò)了，同學(xué)們都笑了起來。

下一個(gè)節(jié)目，老師讓我們看了一場(chǎng)短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的小孩子因?yàn)榘职謰寢尦隽塑嚨湺鴱慕袷チ耸澜缟献钣褠鄣娜?，有的小孩子因?yàn)槿桶职仲I煙而在過公路的時(shí)候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因?yàn)樗麄兊腵爸爸媽媽都預(yù)備要結(jié)婚了，但由于一時(shí)失誤而被車撞死了，導(dǎo)致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供給….

一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼當(dāng)心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓?chǎng)事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對(duì)他們是如此的不公平，不公平……

在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避開的，生命只有一次，我們不行以讓它因?yàn)樽约旱牟划?dāng)心而失去，這樣很不值得，一些平常很留意任何事，做事特別有原則的人，或許他們的警惕性會(huì)比較高，但也不行以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會(huì)以為自己肯定會(huì)沒事，卻〞聰慧反被聰慧誤〞;一些平常對(duì)交通安全極度不留意，不關(guān)懷的人?；蛟S他們的交通意識(shí)比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會(huì)變得十分當(dāng)心，因?yàn)檫@樣的人知道〞一失足成千古恨〞。

總之，無論什么時(shí)候，只要我們一出家門口，就要當(dāng)心謹(jǐn)慎，左望右望，人人都知道〞公路如虎口〞，我們千萬不要忽視它.

為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)憂，為了社會(huì)的秩序井然，請(qǐng)大家仔細(xì)遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會(huì).

汽車駕駛的心得體會(huì)篇4

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤〞—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要仔細(xì)參與安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因此，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎〞，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢〞工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要認(rèn)真的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，要依據(jù)路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲憊開車，不違章行駛因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特殊留意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體困乏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，畢竟安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐煩也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣互相協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐煩教育下，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險(xiǎn)地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來的冗雜，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意詳情。但事實(shí)上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡(jiǎn)便的。畢竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。

最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地進(jìn)取、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和耐煩地教育下，我的交通安全意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教育。

經(jīng)過駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一〞不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學(xué)習(xí)時(shí)光。

汽車駕駛的心得體會(huì)篇5

汽車駕駛實(shí)習(xí)最終結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí)，不免有很多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。

駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以把握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛學(xué)問，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造的理解，把握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培育規(guī)范操作的安全意識(shí)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對(duì)剛學(xué)過的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的穩(wěn)固理論教學(xué)學(xué)問，提高實(shí)際操作的技能，并在理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中，遇到了很多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)覺駕駛沒有我們想想的那么的簡(jiǎn)潔，只有在嫻熟把握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。

首先，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交