《新能源汽車電工電子技術》課后答案 張樹維

PAGE1PAGE學習單元一新能源汽車電路的認知及基本檢測學習任務1電路基本物理量的測量【計劃與實施】一、通過前面的學習準備和實驗器件的認知，你認為構成一個閉合的回路，必須的元件有哪些？答：構成一個閉合的回路，必須的元件電源、負載、導線、控制部分等。二、在教師的引導下分組，以小組為單位學習相關知識，并回答下列問題。1.萬用表使用時的注意事項是什么？答：=1\*GB3①每次測量時，應確認量程是否正確，尤其是交流檔和直流檔，切不可調整錯誤。=2\*GB3②測量電流時，表筆需要串聯(lián)在被測電路中，測量電壓時，表筆需要并聯(lián)在被測電路中。=3\*GB3③更換萬用表電池時，應首先切斷電源開關，并且型號與原電池相同。2.應用萬用表測量電壓時的要求是什么？答：如果測量電壓（V）或電阻（Ω），黑色表筆插接在“COM”插孔，紅色表筆插接在最右側標注有V、Ω和二極管的插孔上。萬用表需要并聯(lián)在電路中。3.應用萬用表測量電流時的要求是什么？答：如果測量20mA以下的電流時，黑色表筆插接在“COM”插孔，紅色表筆插接在標注有“mA”指示的插孔中。如果測量20mA—20A電流時，黑色表筆接在“COM”插孔，紅色表筆插接在標注有“20A”指示的插孔中。萬用表需要串聯(lián)在電路中。4.接通電源時的注意事項是什么？答：接通電源前，首先需要檢查電路的連接是否正確，尤其注意電流表要串接在電路中，電壓表并接在電路中，如果有滑動變阻器之類的器件，需要把阻值調成最大。【評價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）電路主要由電源、負載、導線和控制部分按一定的方式和組合在一起。（2）對于電流的方向，一般規(guī)定正電荷移動的方向為電流的實際方向。 （3）不同參考點的選取，會影響某點的具體電壓，但對于一個既定的回路，任意兩點間的電壓不會隨參考點的不同而改變。（4）電壓的實際極性是由高電位端指向低電位端。（5）電氣設備的額定值和實際值不一定相等。（6）用萬用表測量電流時，表筆需要串聯(lián)在被測電路中，測量電壓時，表筆需要并聯(lián)在被測電路中。學習任務2電路基本元件的分析及應用【計劃與實施】一、從直觀上看，相同容量的電解電容和陶瓷電容的核心差別是什么？答：從直觀上看，電解電容和陶瓷電容最大的區(qū)別就是電解電容有極性，陶瓷電容的容量通常較小，電解電容的容值能夠做得很大。二、在教師的引導下分組，以小組為單位學習相關知識，并回答下列問題。1.如何應用萬用表測量電容？答：應用數字式萬用表可以對小容量電容進行測量，測量方法如下：首先，將電容兩端短接，以釋放掉電容中殘余的電荷，這樣主要是確保數字萬用表的安全。其次，把萬用表的旋鈕調整到電容（C）測量檔，并估選合適的量程，在無法估計時，一般選擇最高檔位。如下圖2-1-12所示：圖2-1-12應用萬用表測量電容最后，將電容插入萬用表C-X插孔，讀取LCD顯示屏上數字。2.不同檢測距離的電磁感應式車速傳感器在外觀上最大的差別是？答：不同檢測距離的電磁感應式車速傳感器在外觀上的最大差別是直徑不同或檢測橫截面不同。3.電磁感應式車速傳感器共有幾根連接線，分別如何連接？答：電磁感應式車速傳感器一般是3線制，電源、負極、信號線。4.實驗中，檢測齒輪是什么材質的？如果換成其它材質的，例如橡膠、塑料等非金屬，是否可以？答：實驗中，檢測齒輪一般是強磁體。如果換成橡膠、塑料等非金屬，不可以，不能檢測出信號?！驹u價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）電感元件能夠儲存磁場能量。（2）電容元件是能夠儲存電場能量。 （3）最初的電容器，間隔的介質是電解質，后續(xù)，又研發(fā)制造了以陶瓷、云母等為介質的電容器。電容器的命名也以間隔介質而定義。（4）超級電容器實際上它是一種新型的儲能元件，功能介于傳統(tǒng)電容器和電池之間。（5）從原理角度分析，電磁感應式車速傳感器主要由永久磁鐵、電磁感應線圈等組成。（6）假設電感線圈兩端加恒定的直流電流，則電感電壓為零，此時，電感元件可視為短路。（7）當對電容器兩端加上恒定的直流電壓，電容兩端的電流沒有變化，當加上交流電壓時，電容器的電流才發(fā)生變化，這種特性也稱作隔直通交。學習任務3電路基本定律的分析及應用【計劃與實施】通過前面的學習準備和實驗器件的認知，你認為如果直流電壓源在連接時和下圖所示的相反，毫安電流表將會如何指示？答：毫安電流表會反偏。圖1-1-1基爾霍夫定律分析電路圖二、在教師的引導下分組，以小組為單位學習相關知識，并回答下列問題。1.如上電路圖中共有幾個網孔、幾個回路、幾條支路、幾個節(jié)點？答：2個網孔，3個回路，2個節(jié)點。3條支路。2.對上圖中的兩個網孔，如何選定的繞行方向？答：所有網孔的繞行方向宜取相同（可不同）且與網孔電流的參考方向一致（同為順時針或逆時針）。3.如果連接毫安表時，如果與參考方向不一致，會顯示什么樣的指示？答：指針會反偏，成負值?！驹u價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）回路是指電路中的任一閉合路徑。（2）在回路內部，不含支路的回路稱為網孔。 （3）基爾霍夫電流定律表述的是：在任一瞬間，流入或流出節(jié)點的代數和恒為零。（4）在基爾霍夫電流定律中，一般規(guī)定，流入節(jié)點的電流為正方向。（5）基爾霍夫電壓定律表述的是：在任一瞬間，對于電路中的任一回路，沿任一指定方向繞行一周，各部分代數和恒為零。（6）在基爾霍夫電壓定律中，一般先任意規(guī)定繞行方向，各部分電壓參考方向與繞行方向一致時，取正號，不一致時，取負號。學習單元二新能源汽車數字電路的分析及應用學習任務1數字電路基礎【計劃與實施】一、當前國際國內比較知名的芯片生產商有哪些？核心產品是？答：僅供參考，僅列舉幾個，還有更多。（1）臺灣積體電路制造股份有限公司，在市場占有率方面，中國臺灣的臺積電以49.2%的市場份額繼續(xù)領跑，在芯片的工藝制程上，已經達到了5納米工藝制程，可以說這個工藝制程絕對是世界領先的，未來臺積電憑借這一項工藝繼續(xù)領跑世界是必然的趨勢。（2）三星電子株式會社，三星在芯片領域也是處于世界頂尖，作為韓國工業(yè)的代表，三星涉及手機、計算機和各類電子半導體領域。也是世界500強企業(yè)之一。（3）英特爾（集成電子公司），英特爾（Intel）是芯片行業(yè)的霸主，牢牢盤踞著個人電腦（PC）和服務器領域。但是目前英特爾的制程水平，還是停留在它2014年就推出的14nm上。換句話說，英特爾已經以擠牙膏的實際行動，違反了當年自己提出來的“摩爾定律”，與以上兩家拉開的差距比較大了。（4）中芯國際集成電路制造有限公司，中國內地規(guī)模最大、技術最先進的集成電路芯片制造企業(yè)。主要業(yè)務是根據客戶本身或第三者的集成電路設計為客戶制造集成電路芯片。中芯國際是純商業(yè)性集成電路代工廠，提供0.35微米到14納米制程工藝設計和制造服務。根據2020年第二季度晶圓廠的調查報告，中芯國際以4.8%排名第五，2020年中芯國際已經建成整整20年了，可以說其見證了20年中國半導體產業(yè)的發(fā)展。對于普通人來說，中芯國際公司進入到大家的眼中，卻是因為華為。二、在教師的引導下分組，以小組為單位學習相關知識，并回答下列問題。1.74LS00、74LS02、74LS03的引腳有多少個？答：（1）74ls00為四組2輸入端與非門，（2）74LS02是四組2輸入或非門（3）74ls03為四組2輸入端與非門，又稱為OC門。2.74LS00的邏輯功能是什么？答：74LS00是四組2輸入端與非門。3.74LS02、74LS03的邏輯功能是什么？答：74LS02是四組2輸入或非門，74ls03為四組2輸入端與非門，又稱為OC門?！驹u價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）反演律的表達形式是。（2）在邏輯代數中1+1=1，1+0=1，0+0=0。（3）邏輯函數的常用表示方法有真值表、函數式、邏輯圖等。（4）數字電路中，常用的計數制除十進制外，還有二進制、八進制、十六進制等。學習任務2組合邏輯電路【計劃與實施】 通過分析下圖1-2-1所示的七段數碼管電路圖，你認為圖中電阻的主要作用是？圖中電阻的主要作用是限流。圖1-2-1七段數碼管電路圖二、在教師的引導下分組，以小組為單位學習相關知識，并回答下列問題。1.共陰極數碼管和共陽極數碼管的核心差別是什么？答：共陰極數碼管和共陽極的區(qū)別主要是共陰級數碼管輸入高電平有效，共陽級數碼管輸入低電平有效。2.如果把上圖中的“U1”元件換成74LS47，接線圖將如何繪制？答：74LS47是輸出低電平有效，74LS48是輸出高電平有效，一個接共陰極數碼管，一個接共陽極數碼管。【評價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）編碼器的輸入是準備編碼的信號，輸出是二進制的信號。（2）編碼和譯碼互為逆運算。（3）三線-八線74138譯碼器可以通過2片集成電路的組合，構成四線-十六線譯碼器。（4）優(yōu)先編碼器的核心功能是能夠自動判別各電路信號優(yōu)先級別的高低，并自動對優(yōu)先級別高的信號進行編碼。（5）對比分析液晶顯示器和半導體數碼管各自的特點，液晶顯示器的優(yōu)點主要包括零輻射、低功耗、無閃爍、工作電壓很低等。學習任務3時序邏輯電路【計劃與實施】一、通過前面的學習準備和實驗器件的認知，你認為影響多諧振蕩電路振蕩頻率的核心元件有哪些？答：多諧振蕩器電路是在555定時器的基礎上外接了兩個電阻和一個電容構成，這兩個電阻和電容共同影響多諧振蕩器的振蕩周期T。二、在教師的引導下分組，以小組為單位學習相關知識，并回答下列問題。1.基本R-S觸發(fā)器的核心元件是什么？為什么能夠具有保持功能？答：基本R-S觸發(fā)器是觸發(fā)器中結構最簡單的一種形式，它的最小元素是兩個與非門，但這兩個與非門的輸出端相互交叉，并連接至輸入端。2.555集成定時器中比較器的作用是什么？答：閾值輸入端6（TH）和觸發(fā)輸入端2（TR）的外加輸入信號和兩個參考電壓比較，以決定比較器的輸出。當閾值輸入端的輸入信號大于23UCC時，比較器C1輸出低電平；當觸發(fā)輸入端加入的觸發(fā)信號小于13U3.555集成定時器中，每個引腳的作用是什么？【評價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）基本R-S觸發(fā)器在組成結構上，可以看作是由兩個與非門交叉連接而成。（2）將J-K觸發(fā)器的J端通過與非門與K端相連，輸入端用D表示，就構成了D觸發(fā)器。（3）數碼寄存器的核心元件是D觸發(fā)器。（4）對于同步R-S觸發(fā)器，當CP=0時，輸入信號R、S不起作用，觸發(fā)器的狀態(tài)保持不變。（5）移位寄存器按照移位方向可分為左移位寄存器、右移位寄存器和雙向移位寄存器。學習單元三新能源汽車模擬電路的分析及應用學習任務1二極管的認知及檢測【計劃與實施】通過前面的學習準備和實驗器件的認知，對小組成員進行合理分工，制定詳細的計劃并進一步實施：1.本組學習方案？學習二極管結構、特性等知識，并回顧前面所學的萬用表使用方法等知識，對不同型號的二極管進行極性的判定，以及使用萬用變檢測二極管的好壞。2.所需檢測儀器有哪些？不同型號的二極管、萬用表若干個。3.如何判定二極管的極性？第一種方法——觀察法：一般情況下二極管的極性都標注在外殼上，箭頭一端為陰極，另一端為陽極；帶色壞的一端為陰極，另一端為陽極；圓頭一端為陰極，平頭一端為陽極。第二種方法——萬用表測試法：將萬用表撥到電阻檔（1Ω、100Ω或者1KΩ）上，紅黑表筆接到二極管的兩極，若顯示的電阻值較小，則黑表筆所接的是二極管的陽極，紅表筆所接的是二極管的陰極；若顯示的阻值很大，則黑表筆所接的是二極管的陰極，紅表筆所接的是二極管的陽極。4.如何檢測二極管的好壞？將萬用表撥到二極管檔，若將紅表筆接二極管的陽極，黑表筆接二極管的陰極，二極管處于正偏，有一定的數值顯示；若將紅表筆接二極管的陰極，黑表筆接二極管的陽極，二極管處于反偏，萬用表顯示“1”或者很大數值，此時說明二極管的狀態(tài)是好的。若在檢測的過程中，出現蜂鳴聲或者兩次數值均很小，則說明二極管內部短路；兩次數值均很大或者顯示“1”，則二極管內部開路?！驹u價與反饋】一、學習效果評價查找資料，完成下列內容。1.半導體一般分為P型和N型兩種類型。2.P型半導體又稱空穴型半導體，其內部多數載流子為空穴，少數載流子為自由電子。3.二極管的主要特性是具有單向導電性。4.鍺二極管的死區(qū)電壓為0.5V，導通電壓為0.7V；硅二極管的死區(qū)電壓為0.1V，導通電壓為0.2V。學習任務2三極管的認知及檢測【計劃與實施】通過前面的學習準備和實驗器件的認知，對小組成員進行合理分工，制定詳細的計劃并進一步實施：如何判定三極管的管腳以及三極管的類型？首先，判斷基極B。用萬用表依次與三極管的三個極相連，用黑表筆分別接觸其他兩個極，當紅表筆所連接的極與黑表筆所接觸的其他兩個極都出現較小電阻值時，紅表筆所連的極即為三極管的基極B。其次，判斷發(fā)射極E、集電極C。用紅、黑表筆分別測量其余兩個極，測量電阻值較小時，黑表筆接的為發(fā)射極E，紅表筆所接的為集電極C；測量的電阻值較大時，黑表筆接的為集電極C，紅表筆所接的為發(fā)射極E?！驹u價與反饋】一、學習效果評價查找資料，完成下列內容。1.三極管的三個極分別為基極、集電極和發(fā)射極。2.三極管的輸出特性曲線分為三個區(qū)域分別是基區(qū)、集電區(qū)和發(fā)射區(qū)，三極管工作于放大區(qū)時的偏置情況為發(fā)射結正偏，集電結反偏。3.三極管集電極輸出電流為10mA，該三極管的放大系數為100，則輸入電流為0.1mA。4.放大電路中各處存在直流電流和直流電壓的工作狀態(tài)稱為靜態(tài)，放大電路中存在交流輸入信號的工作狀態(tài)稱為動態(tài)。5.三極管的放大電路如右圖所示，已知：，,,,，,求：1）估算靜態(tài)工作點Q；2）估算電壓放大倍數。1）2）學習任務3整流裝置的分析與檢測【計劃與實施】一、學生分組，指定組長，工作始終各組人員固定；學生以小組為單位到指定試驗臺并清點器材和工具。二、教師布置工作任務，講解實驗的基本要求、安全操作及主要事項；學生應認真聽講，認真閱讀實驗指導書，了解實驗內容及步驟，明確實驗目標，并指定實驗方案。三、在教師的引導下，學生以小組為單位對實驗項目進行實際操作，并回答有關問題。1.使能信號（指令信號）的檢測使能供電是整車控制器VCU發(fā)出的指令信號電壓，當DC-DC變換器收到使能信號電壓后，才會將高壓直流電轉換成低壓直流電，給用電器供電以及給低壓蓄電池充電。上電時測量到信號電壓為12V，說明使能信號電壓正常。2.DC-DC轉換輸出信號測量在上電時，測量低壓蓄電池端電壓，正常為14V左右，若沒有測量到電壓值說明DC-DC沒有充電，若測量到的電壓值偏低說明充電不足。3.電流測量用鉗形電流表直流電流檔測量DC-DC與蓄電池的連線，即為DC-DC變換器工作電流。【評價與反饋】一、學習效果評價查找資料，完成下列內容。整流電路主要是利用二極管的單向導電性。汽車交流發(fā)電機的整流器可將定子繞組產生的交流電轉換成直流電。簡述DC-DC變換器在新能源汽車中的作用及工作原理。答：DC-DC變換器在工作過程中首先將高電壓進行直流變交流的逆變，再通過線圈繞組構成的變壓器電路對交流電進行降壓，最后通過整流將交流電變?yōu)榈蛪褐绷麟?。學習單元四新能源汽車電機的分析及應用學習任務1新能源汽車起動電機的分析與檢測【評價與反饋】一、學習效果評價1．填空題查找資料，完成下列內容。（1）起動機的作用是什么?由哪幾部分組成?各組成的作用是什么?答：其作用是將電能轉變成機械能,帶動曲軸旋轉,起動發(fā)動機.起動機使用時,應注意每次起動時間不得超過5秒,每次使用間隔不小于10-15秒,連續(xù)使用不得超過3次.若連續(xù)起動時間過長,將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙,極易損壞機件.起動機一般由直流電動機、傳動機構、控制裝置三部分組成。直流電動機：產生轉矩，將蓄電池輸入的電能轉換為機械機；傳動機構(嚙合機構)：在發(fā)動機起動時，使起動機的驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，將起動機轉矩傳給發(fā)動機曲軸。在發(fā)動機起動后，使起動機自動脫開齒圈。電磁開關：起動機的控制裝置，控制電路的通斷。（2）直流電動機由__電樞___、___磁極__、_電刷_、電刷架及殼體__等組成。（3）電樞總成用來產生_電磁轉矩_，磁極用來產生__磁場__，電刷與電刷架是將__電流_引入電樞，使電樞產生連續(xù)運動。（4）電磁操縱機構主要由__吸引線圈__、_保持線圈__、__復位彈簧___、__接觸片_等組成。（5）起動機型號識別(說明其意義)QD124符號代表含義QD起動機112V額定電壓2功率等級1.0-2.0Kw4產品設計代號學習任務2新能源汽車直流電機的分析與檢測【評價與反饋】一、學習效果評價1．簡答題（1）直流電動機的結構組成有哪些，其各部分的功能是什么？答：主要由定子（磁極）、轉子（電樞）換向器和電刷部分構成。定子包括主磁極、機座、電刷換向、端蓋裝置；主磁極的作用是產生氣隙磁場、機座用來固定主磁極、換向極和端蓋，電刷與電刷架的作用是將電流引入電動機，由壓緊彈簧壓緊，使電樞與換向器之間有良好的滑動接觸。轉子部分包括電樞鐵心、電樞繞組、換向器、風扇、轉軸和軸承，電樞繞組的作用是產生電磁轉矩和感應電動勢；換向器為換向片的組合體，其作用是將電源提供的直流電轉換成電樞繞組所需的交流電。轉軸具有支撐轉子旋轉的作用，有一定的機械強度和剛度，一般用圓鋼加工而成，機殼具有保護、支撐、隔音和散熱的作用（2）直流電動機按勵磁方式分哪幾種？答：他勵電動機、并勵直流電機、串勵直流電機和復勵直流電機。（3）寫出直流電動機的電動勢公式？電磁轉矩公式？電壓平衡方程式？解釋其各符號的意義？電動勢公式：Ce—與電動機結構有關的常數，稱為電動勢常數Φ氣隙磁通n:電機轉速電磁轉矩公式：CT是與電動機結構有關的常數，稱為轉矩常數Φ每極主磁通電樞電流Ia電壓平衡方程式U——加于電樞繞組兩端的電壓，單位為V；Ra——電樞電阻，其中包括電樞繞組的電阻和電樞與換向器的接觸電阻，單位為Ω；Rf——勵磁繞組等效電阻，單位為Ω。（4）直流電動機的工作原理？答:直流電動機是依據載流導體在磁場中受力的原理而工作的，示意圖。在兩個珠N、S磁極中間裝有一個可以旋轉的線圈(abcd)，線圈的首尾(a、d)(A、B)相連，電源的+、-極分別接在與換向片滑動接觸的電刷上。當電源接通時，電流通過線圈由+→A、a、b、c、d→B-構成回路，則線圈的工作邊ab和cd在N、S極磁場作用下，產生兩個大小相等方向相反的力，形成了以O軸為中心的逆時針旋轉力矩(可利用左手定則判斷轉子線圈受力方向)，于是線圈就按逆時針旋轉。當線圈工作邊旋轉90度至N、S磁極的中性面時，電刷與換向片絕緣物接觸，線圈內無電流通過，于是兩個工作邊不再產生作用力，但由于慣性的作用，線圈仍然旋轉。當電與換向片接觸時，線圈回路閉合有電流通過，電流從B端進入A端流出。此時，ab工作邊位于S極處，cd工作邊位于N極處其受力方向與初始情況相同，線圈就這樣旋轉起來。直流電動機就是根據這個原理制成的。學習任務3新能源汽車交流驅動電機的分析與檢測【評價與反饋】一、學習反饋與評價1．簡答題（1）交流電動機的結構組成有哪些，其各部分的功能是什么？答：定子和轉子；定子是電動機的固定部分，主要由定子鐵芯、定子繞組和機座組成；定子鐵芯：是電動機磁路的組成部分。定子繞組：三相異步電動機具有三相對稱的定子繞組，定子繞組一般采用高強度漆包線繞成。機座：一般用鑄鐵制成。主要作用是固定定子鐵芯，并通過端蓋來支撐轉子電動機的轉子由轉子鐵芯、轉子繞組和轉軸等部分組成。在旋轉磁場作用下，產生感應電動勢或電流。轉子鐵芯：由外圓有槽孔的硅鋼片疊制而成，轉軸固定在鐵芯中央。轉子繞組：籠型轉子的繞組由安放在槽內的銅條（或鑄鋁）構成。（2）交流電動機的旋轉磁場產生？答：定子繞組嵌放在定子鐵芯槽內，其頭或尾在空間互差120°。定子繞組通入對稱的三相電流時，便會產生旋轉磁場。所謂旋轉磁場是指極性與大小不變，且沿著一定方向以一定速度旋轉的磁場。當三相對稱的定子繞組通入對稱的三相電流時，將在電動機中產生旋轉磁場，且旋轉磁場為一對極時，電流變化電角度為360°，合成磁場也在空間旋轉360°。旋轉磁場的磁極對數p與定子繞組的安排有關。通過適當的安排，也可產生兩對、三對等多磁極對數的旋轉磁場。（3）交流電動機的工作原理？答：當向三相定子繞組中通過入對稱的三相交流電時，就產生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作旋轉的旋轉磁場。由于旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場而產生感應電動勢（感應電動勢的方向用右手定則判定）。由于轉子導體兩端被短路環(huán)短接，在感應電動勢的作用下，轉子導體中將產生與感應電動勢方向基本一致的感生電流。轉子的載流導體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉子軸產生電磁轉矩，驅動轉子沿著旋轉磁場方向旋轉。學習單元五新能源汽車常用電磁元件的分析及檢測學習任務1新能源汽車喇叭繼電器的認知與檢測【評價與反饋】一、學習反饋與評價1.填空題（1）一般規(guī)定：小磁針在磁場中某點靜止時N極所指的方向為該點的磁場方向。（2）外部的磁感線都是從N極到S極。在磁鐵內部是從S極到N極。磁感線是閉合的曲線,而且在磁場中任意兩條磁感線都不會相交。 （3）右手定則判斷通電直導體磁場的磁感線方向：用右手握住直導線，伸直的拇指指向電流方向，與拇指垂直的彎曲四指所指方向就是磁感應線方向。（4）右手螺旋定則判斷通電螺線管磁場的磁感線方向：右手握住螺線管，四指指向電流方向，與四指垂直的拇指所指方向就是通電螺線管磁場方向。（5）磁感應強度B是用來表示磁場內某點磁場強弱和方向的物理量。（6）只要穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化，閉合電路中就有產生，這一現象叫做電磁感應現象，在電磁感應現象中產生電流叫作感應電流，產生的電動勢叫作感應電動勢。學習任務2新能源汽車常用繼電器及接觸器的分析與檢測【評價與反饋】一、學習反饋與評價1.填空題（1）繼電器與接觸器在功能上沒有區(qū)別，都是一種控制開關，應用于自動化的控制電路中，它是以較小電流去控制較大電流運作的“自動開關”（2）電磁式繼電器按其觸點位置分為三類：常開（NO型）繼電器，常閉繼電器和常閉、混合型繼電器。（3）繼電器的額定工作電壓應大于或等于控制電路的工作電壓。（4）繼電器是自動控制電路中常用的一種元件，在電路中起著自動操縱、自動調節(jié)、安全保護等作用。（5）繼電器與接觸器的區(qū)別，繼電器一般用在控制電路，電流通常較?。唤佑|器主要是用來接通或斷開主電路的，電流通常較大。（6）接觸器電磁系統(tǒng)：包括可動鐵心（銜鐵）、靜鐵心、線圈和釋放彈簧；學習任務3旋轉變壓器的分析與檢測【評價與反饋】一、學習效果評價1.填空題（1）自感電動勢與電流的變化率（變化快慢）成正比。（2）在直流電路中，電流變化率為0，自感電動勢也為0，因此，線圈在直流電路中為短路狀態(tài)。（3）互感電動勢與互感系數和另一線圈中電流的變化率（變化快慢）成正比。（4）變壓器的主體結構是由鐵芯和繞組兩大部分構成的。鐵芯的作用是為了構成磁路，繞組的作用是構成電路，由銅或鋁導線繞制而成。（5）變壓器在傳遞能量的同時可進行電壓變換、電流變換和阻抗變換。（6）旋轉變壓器本質上是變壓器。（7）旋轉變壓器能夠檢測驅動電機轉子的角位移。（8）旋轉變壓器的繞組包含定子繞組和轉子繞組。（9）編碼器主要分成增量式、絕對值、混合式這幾種類型。學習單元六新能源汽車安全用電學習任務1安全用電常規(guī)規(guī)范【計劃與實施】一、學生分組，指定組長，工作始終各組人員固定；學生以小組為單位到指定試驗臺并清點器材和工具。二、教師布置工作任務，講解實驗的基本要求、安全操作及主要事項；學生應認真聽講，認真閱讀實驗指導書，了解實驗內容及步驟，明確實驗目標，并指定實驗方案。三、在教師的引導下，學生以小組為單位對實驗項目進行實際操作，并回答有關問題。1.實際觀察車輛銘牌信息，查詢電動汽車動力電池電壓額定數值答：在車輛右側車門（或左側車門）車身架上找到車輛銘牌，依據銘牌信息填寫動力電池電壓容量等參數2.絕緣手套進行安全檢查答：將絕緣手套從底部開始卷曲，檢查手指指縫除及手指前段有無漏氣、破損等現象，確保絕緣手套氣密性，然后檢查手套上耐壓標示，使用絕緣萬用表檢測絕緣手套絕緣電阻。3.找到車輛高壓部件的安裝位置答：根據動力電池高壓母線的連接方向，找到車輛高壓配電盒，從高壓配電盒出發(fā)尋找驅動電機控制器、驅動電機、DC-DC、車載充電機和交流充電口/直流充電口4.學會使用防護工具應急救援學會使用絕緣手套、絕緣救護鉤、木棍斷開配電箱電源開關，將觸電假人與高壓觸電電源實現分離?！驹u價與反饋】一、學習效果評價1.電動汽車高壓電的定義與分類？答：在新能源汽車中，低壓通常指的就是12V電源系統(tǒng)的電氣線路，而高壓主要指的是動力蓄電池及相關線路的電壓。新能源汽車的高壓具有如下特點：（1）高壓的電壓一般設計都在200V以上。例如大多數的電動汽車或混合動力汽車的動力蓄電池電壓都在280V左右。（如圖6-1-1）（2）高壓存在的形式既有直流，也有交流。這包括在動力蓄電池的直流，也有充電時的220V電網交流電，以及驅動電機機工作時的三相交流電。（3）高壓對絕緣的要求更高，大多數傳統(tǒng)汽車上設計的絕緣材料，當電壓超過200V時可能就變成了導體，因此在新能源汽車上的絕緣材料需要具有更高的絕緣性能。（4）高壓對正負極距離的要求。12V電壓情況下，對正負之間的距離需要很近時才會有擊穿空氣的可能，但是當電壓高到200V以上時，正負極之間會有一個很大的距離時就會發(fā)生擊穿空氣而導電，也就是我們常說的電弧。2.觸電事故造成的傷害形式有哪幾類？答：能夠最終對人體產生傷害的是電流，電流對人體的傷害有三種形式：電擊、電傷和電磁場傷害。（1）電擊是指電流通過人體，破壞人的心臟、肺及神經系統(tǒng)的正常功能，使人的心臟產生纖維性顫動導致呼吸困難致人生命安全受到威脅。（2）電傷是指電流的熱效應、化學效應和機械效應對人體的傷害。主要指電弧燒傷、碳化等對人體皮膚造成不可逆的傷害。（3）電磁場生理傷害是指在高頻磁場的作用下，人會出現頭暈、乏力、記憶力減退、失眠、多夢等神經系統(tǒng)的癥狀。3.如何進行觸電急救應急處理？答：援救觸