呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站環(huán)境影響報(bào)告表

哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表PAGE123-哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表PAGE24建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站項(xiàng)目建設(shè)單位哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站法人代表譚文聯(lián)系人譚文通訊地址哈爾濱市呼蘭區(qū)利民鎮(zhèn)裕發(fā)村薛家屯聯(lián)系電真郵政編碼150500建設(shè)地點(diǎn)黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口）立項(xiàng)審批部門哈爾濱市呼蘭區(qū)發(fā)展改革局批準(zhǔn)文號(hào)哈呼發(fā)改前[2013]58號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼類別：機(jī)動(dòng)車燃料零售代碼：H6564占地面積(平方米)10673綠化面積(平方米)1988總投資(萬元)800其中：環(huán)保投資(萬元)7.5環(huán)保投資占總投資比例0.94％評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)0.4預(yù)期投產(chǎn)日期2014年10月

工程主要內(nèi)容及規(guī)模1.項(xiàng)目由來哈爾濱市呼蘭區(qū)位于黑龍江省南部，松花江北岸，呼蘭河下游，隸屬于哈爾濱市管轄，是黑龍江最早開發(fā)的五城之一。隨著呼蘭區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市民渴望擁有高品質(zhì)生活，交通工具逐年升級(jí)，機(jī)動(dòng)車輛激增。來自呼蘭區(qū)交通支隊(duì)車管所數(shù)據(jù)顯示，截止2012年底，呼蘭區(qū)內(nèi)現(xiàn)有公交車輛150臺(tái)左右，出租車400臺(tái)左右，市政車110臺(tái)左右，在此背景下，為更好的服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)，方便呼蘭地區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛加油、加氣，緩解哈爾濱市呼蘭區(qū)汽車燃料市場(chǎng)供求矛盾，擬新建哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站項(xiàng)目，該項(xiàng)目實(shí)施后社會(huì)效益、環(huán)保效益較為可觀，并符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策及能源規(guī)劃等相關(guān)要求。為了科學(xué)客觀地評(píng)價(jià)項(xiàng)目對(duì)周圍環(huán)境造成的影響，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》及中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。受哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油加氣站委托，我單位承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我單位在現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集等基礎(chǔ)上，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則及其他有關(guān)文件，編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，報(bào)請(qǐng)環(huán)保主管部門審查、審批，為項(xiàng)目的實(shí)施和管理提供參考依據(jù)。2.項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口），站址西側(cè)臨規(guī)劃用地，北側(cè)哈肇公路，南側(cè)為耕地，東側(cè)臨雙井水泥板廠。項(xiàng)目具體地理位置見圖一，周邊環(huán)境情況詳見附圖二。3.主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模3.1主要建設(shè)規(guī)模本工程總投資800萬元，占地10673㎡，總建筑面積744㎡，加油站站房360㎡、加油（氣）島及罩棚384㎡。（本次建設(shè)預(yù)留5033.1㎡的建設(shè)用地，用于二期服務(wù)區(qū)的建設(shè)，加油加氣站實(shí)際占地5639.9㎡）加油工藝設(shè)備選用鋼制埋地儲(chǔ)油罐6個(gè)，總罐容為120m3，其中汽油儲(chǔ)油罐3個(gè)（20m3×3）、柴油儲(chǔ)油罐3個(gè)（20m3×3）。雙槍加油機(jī)6臺(tái)（其中：柴油3臺(tái)、汽油3臺(tái)）、加氣工藝設(shè)備選用排氣量Q=1500Nm3/h的天然氣壓縮機(jī)撬1臺(tái)，6.51m3CNG儲(chǔ)氣設(shè)備1套、站內(nèi)CNG高壓氣瓶拖車1臺(tái)（18.00m3），40t牽引車頭1臺(tái)，CNG雙槍加氣機(jī)4臺(tái)。本站等級(jí)容積為120m3，折合汽油量為90m3，CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施容積6.51m3，站內(nèi)氣瓶拖車儲(chǔ)氣容積18.00m3，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012)規(guī)定，本加油加氣站為二級(jí)加油加氣合建站。3.2項(xiàng)目組成內(nèi)容項(xiàng)目組成一覽表詳見表1，平面布置圖詳見附圖三。表1項(xiàng)目組成情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)模備注1主要工藝設(shè)備1.1加油設(shè)備1.1.1埋地柴油儲(chǔ)油罐臺(tái)3Φ2000×6780，V=20m31.1.2埋地汽油儲(chǔ)油罐臺(tái)3Φ2000×6780，V=20m31.1.3雙槍加油機(jī)臺(tái)6其中：柴油3臺(tái)，汽油3臺(tái)1.2加氣設(shè)備1.2.1CNG壓縮機(jī)撬臺(tái)1Q=1500Nm3/h1.2.2CNG卸氣柱臺(tái)1Q=80Nm3/h1.2.3CNG固定儲(chǔ)氣瓶組臺(tái)1V=6.511.2.4CNG雙槍加氣機(jī)臺(tái)4Q=2-40Nm3/min1.2.5氣瓶拖車臺(tái)1V=181.2.6牽引車頭臺(tái)140t2總占地面積m210673.003總建筑面積m2744.003.1站房m2360.00建筑面積3.2加油(氣)島及罩棚m2384.00建筑面積3.3銷售規(guī)模采用油罐車卸油，采用密閉卸油方式。年銷售量：汽油1000t/a、柴油1500t/a，CNG540萬Nm3/年，詳見表2。表2項(xiàng)目原輔材料消耗情況一覽表序號(hào)主要物料名稱用量單位193#汽油、97#汽油2柴油3CNG壓縮天然氣540萬Nm3/年3.4總平面布置及規(guī)模符合性1.總平面布置原則⑴嚴(yán)格遵守《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012有關(guān)規(guī)范要求。⑵在滿足安全、使用方便的前提下，充分考慮美觀，盡量節(jié)約用地，功能區(qū)分明確。2.總平面布置加油與壓縮天然氣加氣合建站火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲類。本項(xiàng)目站區(qū)基本呈矩形，總占地面積10673㎡。為了保證加油加氣合建站安全運(yùn)行和便于管理，考慮到生產(chǎn)工藝及安全防護(hù)的需要，并結(jié)合地勢(shì)環(huán)境及主導(dǎo)風(fēng)向等具體條件，總平面布置采用分區(qū)布置，站內(nèi)份加油加氣作業(yè)區(qū)（甲類）和輔助服務(wù)區(qū)進(jìn)行布置。⑴加油加氣作業(yè)區(qū)位于站區(qū)西北側(cè)，緊鄰哈肇公路，內(nèi)設(shè)有埋地油罐區(qū)、加油（氣）島及罩棚、CNG壓縮機(jī)撬、CNG固定儲(chǔ)氣瓶組及氣瓶拖車停車位。儲(chǔ)氣設(shè)施與埋地油罐區(qū)分別布置與罩棚南、北兩側(cè)。⑵輔助服務(wù)區(qū)主要為站房，設(shè)置在站區(qū)東北部，沿圍墻布置。⑶豎向設(shè)計(jì)站內(nèi)加油(氣)島寬1.2米，高出廠區(qū)面積0.2米，場(chǎng)地雨水采用開放式自然排放，站內(nèi)地面高出站外道路，設(shè)5‰的排水坡度，坡向站外，在汽車槽車卸車停車位處，按平坡設(shè)計(jì)。⑷道路系統(tǒng)為滿足生產(chǎn)、檢修的要求，站內(nèi)道路及回車場(chǎng)均采用混凝土路面。車輛入口與出口分開設(shè)置。⑸綠化站區(qū)可結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，選擇適合的樹種進(jìn)行重點(diǎn)綠化，除配置一般性和觀賞性樹種外還可輔以綠籬、草坪等，主要布置在CNG生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)周邊，綠化系數(shù)35.26％。⑹圍墻站區(qū)東北、東南、西南三側(cè)均設(shè)置2.2米高的不燃燒體實(shí)體圍墻，實(shí)體圍墻以磚砌為主。在壓縮機(jī)撬和CNG固定儲(chǔ)氣瓶組周邊設(shè)置鐵藝柵欄。在CNG氣瓶車固定車位東側(cè)設(shè)置移動(dòng)車檔，并在CNG氣瓶車固定車位卸氣端設(shè)置長(zhǎng)8.00m，高4.50m的實(shí)體防護(hù)墻，實(shí)體防護(hù)圍墻采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。⑺運(yùn)輸本項(xiàng)目購(gòu)置1臺(tái)容積為18m3的CNG氣瓶拖車及1臺(tái)40t牽引車頭，CNG經(jīng)公路運(yùn)送至站內(nèi)。成品油運(yùn)輸采用槽車，經(jīng)公路將成品油運(yùn)送至站內(nèi)。加油站總平面布局合理，工藝流程順暢，便于操作、維修與管理。加油加氣站相關(guān)設(shè)備與站內(nèi)外其他建、構(gòu)筑物距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012有關(guān)規(guī)范要求。表3總圖主要工程量及技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)名稱單位規(guī)模1圍墻內(nèi)用地面積m25639.002建筑面積m2744.003站區(qū)綠化面積m21988.004實(shí)體圍墻m155.005實(shí)體防護(hù)墻（H=4.5m）m8.006建筑容積率0.107建筑系數(shù)％18.328綠化系數(shù)％35.269土地利用系數(shù)％49.174.工作制度及勞動(dòng)定員本項(xiàng)目加油加氣站設(shè)工作人員12人，其中管理技術(shù)人員3人，加油加氣人員9人。生產(chǎn)采用三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)的工作制，企業(yè)全年工作365天，每天3班，每班8小時(shí)，不提供住宿，提供就餐。5.項(xiàng)目總投資建設(shè)項(xiàng)目總投資800萬元，資金全部由企業(yè)自籌。6.公用工程⑴給水：項(xiàng)目給水由自挖深水井提供，本項(xiàng)目工作人員為12人，年工作365天。本項(xiàng)目設(shè)置食堂，不建設(shè)洗浴設(shè)施，廁所為旱廁，生活用水僅為職工飲用水，生活用水按《黑龍江省行業(yè)用水定額》DB23/T727-2010規(guī)定，職工用水為20L/d·人×12人×365（日）=87.6t/a，食堂用水為20L/人·餐×12人×365（日）=87.6t/a。綠化用水量為5t/d，路面灑水1t/d，年旱季按90天計(jì)則用水量為540t/a。項(xiàng)目站房清洗水每天用水0.1t，每年用水為36.5t。項(xiàng)目總用水量為751.7t/a。項(xiàng)目無生產(chǎn)用水。⑵排水：項(xiàng)目所排污水主要為日常生活污水，排放量按用水量的80%計(jì)，為140.16t/a。污水貯于防滲旱廁，定期清掏，用于綠化堆肥。⑶供電：本項(xiàng)目供電由國(guó)家電網(wǎng)供應(yīng)。電源由市供電局所屬10KV公網(wǎng)線路就近處“T”接入，電源取自站外350KVA桿式變壓器，經(jīng)變壓器變壓為0.38/0.22KV后，由站外變壓器低壓側(cè)引出電纜埋地敷設(shè)至配電間內(nèi)配電箱。自控儀器及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用UPS（不間斷電源）供電。⑷供熱：本項(xiàng)目建筑采暖面積為360.00m2，熱負(fù)荷約為43.2KW，為滿足需要新購(gòu)一臺(tái)額定熱功率為0.06MW燃油熱水鍋爐，室內(nèi)采暖管道采用水平跨越式采暖系統(tǒng)形式，除配電室采用排管散熱器外，其余房間均采用M132型散熱器，配電室內(nèi)管道連接全部采用焊接連接。⑸爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分根據(jù)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-92）和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中規(guī)定劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。⑹防雷防靜電措施站內(nèi)電氣工作接地、保護(hù)接地、防雷防靜電接地、儀表、火災(zāi)報(bào)警、電信系統(tǒng)接地共用接地裝置，接地電阻不大于lΩ。低壓配電系統(tǒng)接地型式采用TN-S接地方式。站內(nèi)建筑物按《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》劃分，加油加氣合建站灌區(qū)、罩棚按二類防雷設(shè)計(jì)，站房按三類防雷設(shè)計(jì)。根據(jù)《交流電氣裝置的接地》(DL/T621-1997)中有關(guān)規(guī)定，在供氣管線的始、末端，分支處直線段每間隔100米左右處，設(shè)置防靜電接地；供氣管線的法蘭（絕緣法蘭除外）、閥門連接處，當(dāng)連接螺栓數(shù)量少于5個(gè)時(shí)，做金屬跨接。在工藝裝置區(qū)的管線、設(shè)備、金屬導(dǎo)體等設(shè)置防靜電接地。CNG氣瓶拖車及油槽車車輛卸車處設(shè)置卸車接地裝置，并與就近的接地裝置可靠連接。CNG儲(chǔ)氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不小于2處。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有鋼制法蘭兩側(cè)采用金屬導(dǎo)線跨接。⑺消防：該項(xiàng)目為二級(jí)加油和CNG加氣合建站。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012的規(guī)定（10.2.3條款），加油和CNG加氣合建站可不設(shè)消防水系統(tǒng)。但應(yīng)設(shè)置滅火器材，以便靈活有效地?fù)錅缡覂?nèi)、外初起火災(zāi)。滅火器材設(shè)置地點(diǎn)、型號(hào)及數(shù)量見表4。表4滅火器配置一覽表序號(hào)建筑物名稱建筑（占地）面積/㎡滅火器類型數(shù)量1站房360.004kg手提式ABC干粉122埋地儲(chǔ)罐區(qū)243.6035kg推車式ABC干粉1滅火毯5滅火沙2消防鐵鏟43CNG儲(chǔ)氣瓶組10.208kg手提式ABC干粉24加氣島及罩棚760.00（投影）4kg手提式ABC干粉105CNG氣瓶車固定車位32.3635kg推車式ABC干粉28kg手提式ABC干粉26壓縮機(jī)撬12.58kg手提式ABC干粉27.環(huán)保投資項(xiàng)目的環(huán)保投資見表5。表5環(huán)保投資一覽表序號(hào)治理項(xiàng)目設(shè)施或措施內(nèi)容投資（萬元）1生活污水防滲旱廁1.52油煙靜電油煙凈化器0.53噪聲減震措施0.54綠化1988m5.05總計(jì)=SUM(ABOVE)7.58、產(chǎn)業(yè)政策及選址合理性分析8.1產(chǎn)業(yè)政策可合理性本項(xiàng)目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（修正）中淘汰類和限制類項(xiàng)目，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。8.2.加油加氣站選址及總圖布置合理性本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口），站址項(xiàng)目西側(cè)臨規(guī)劃用地，北側(cè)哈肇公路，南側(cè)為耕地，東側(cè)臨雙井水泥板廠。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏查，該站址地勢(shì)較為平坦，地址條件較為穩(wěn)定。站址毗鄰哈肇公路，方便成品油及CNG運(yùn)輸，同時(shí)也方便當(dāng)?shù)剀囕v加油、加氣。本項(xiàng)目埋地油罐距離哈肇公路最近距離為33m，加油機(jī)距離哈肇公路最近距離25m，距離項(xiàng)目東側(cè)雙井水泥板廠30m，工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156—2012)的規(guī)定（詳見表6、7、8）。加油加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離見附表1，該選址符合設(shè)計(jì)原則要求，符合環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，因此其選址和總圖平面布置基本合理。表6汽油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距（m）站外建（構(gòu)）筑物汽油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）埋地汽油罐加油機(jī)、通氣管管口二級(jí)站無油氣回收系統(tǒng)重要公共建筑物50/－50/－明火或散發(fā)火花地點(diǎn)25/－18/－民用建筑物保護(hù)類別一類保護(hù)物20/－16/－二類保護(hù)物16/－12/－三類保護(hù)物12/－10/30甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐22/－18/－其它類物品生產(chǎn)廠房庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐16/－15/－室外變電站22/－18/－鐵

路22/－22/－城市道路快速路、主干路8/456/40次干路、支路6/－5/－架空通信線和通信發(fā)射塔5/－5/－架空電力線路無絕緣層1倍桿（塔）高，且不應(yīng)小于6.5m/－6.5/－有絕緣層0.75倍桿（塔）高，且不應(yīng)小于5m/－5/－注：表中數(shù)據(jù)：實(shí)際距離/規(guī)范距離，—為該種情況不存在。表7柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距（m）站外建（構(gòu)）筑物柴油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）埋地柴油罐加油機(jī)、通氣管管口二級(jí)站重要公共建筑物25/－25/－明火或散發(fā)火花地點(diǎn)12.5/－10/－民用建筑物保護(hù)類別一類保護(hù)物6/－6/－二類保護(hù)物6/－6/－三類保護(hù)物6/－6/30甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐11/－9/－其它類物品生產(chǎn)廠房庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐9/－9/－室外變電站15/－15/－鐵

路15/－15/－城市道路快速路、主干路3/333/25次干路、支路3/－3/－架空通信線和通信發(fā)射塔5/－5/－架空電力線路無絕緣層0.75倍桿（塔）高，且不應(yīng)小于6.5m/－6.5/－有絕緣層0.5倍桿（塔）高，且不應(yīng)小于5m/－5/－注：表中分子為標(biāo)準(zhǔn)要求距離，分母為實(shí)際距離，—為該種情況不存在。表8CNG工藝設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距（m）站外建（構(gòu)）筑物汽油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）儲(chǔ)氣瓶集中放散管管口儲(chǔ)氣井、加（卸）氣設(shè)備、脫硫脫水設(shè)備、壓縮機(jī)（間）重要公共建筑物50/－30/－30/－明火或散發(fā)火花地點(diǎn)30/－25/－20/－民用建筑物保護(hù)類別一類保護(hù)物30/－25/－20/－二類保護(hù)物20/－20/－14/－三類保護(hù)物18/7515/7212/72甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐25/－25/－18/－其它類物品生產(chǎn)廠房庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐18/－18/－13/－室外變電站25/－25/－18/－鐵

路30/－30/－22/－城市道路快速路、主干路12/3410/296/29次干路、支路10/－8/－5/－架空通信線和通信發(fā)射塔1倍桿（塔）高/－1倍桿（塔）高/－1倍桿（塔）高/－架空電力線路無絕緣層1.5倍桿（塔）高/－1.5倍桿（塔）高/－1倍桿（塔）高/－有絕緣層1倍桿（塔）高/－1倍桿（塔）高/－注：表中分子為標(biāo)準(zhǔn)要求距離，分母為實(shí)際距離，—為該種情況不存在。CNG工藝站內(nèi)設(shè)施的防火間距(見附表1)。根據(jù)《汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）規(guī)定，CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時(shí)間、母站服務(wù)的子站的個(gè)數(shù)、規(guī)模和服務(wù)半徑等因素綜合確定。在城市建成區(qū)內(nèi)，CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e應(yīng)符合下列規(guī)定：1CNG加氣母站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e不應(yīng)超過120m32CNG常規(guī)加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e不應(yīng)超過30m33CNG加氣子站內(nèi)設(shè)置有固定儲(chǔ)氣設(shè)施時(shí)，固定儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e不應(yīng)超過18m3本工程建設(shè)一座6.51m3CNG儲(chǔ)氣瓶組，對(duì)比以上規(guī)定的要求，本項(xiàng)目加氣站符合《汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中對(duì)CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施容積的第3條規(guī)定要求。 本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目現(xiàn)狀為空地，不存在原有污染情況。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地資、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：一、地理位置本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口），見區(qū)域地理位置圖1。呼蘭區(qū)位于黑龍江省南部，南瀕江與哈爾濱市阿城區(qū)、賓縣相望，東臨巴彥縣，西毗肇東市，北接綏化市、蘭西縣。總面積2197平方千米。總?cè)丝?2萬人。二、地形地貌呼蘭區(qū)位于新華夏系第二沉降帶東部隆起區(qū)得邊緣。該區(qū)域底層基地主要是白堊紀(jì)陸相碎屑巖地層，表層沉積第四紀(jì)松散地層。該區(qū)地貌輪廓受基巖地質(zhì)構(gòu)造和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)控制，第四紀(jì)以后，已沉降為主，形成一個(gè)被第四紀(jì)堆積物充填的繼承性沉降盆地，境內(nèi)整個(gè)地勢(shì)平坦開闊，地貌類型以沖積的河谷平原和漫灘。平均海拔在116.16-117.73米之間。三、氣候與氣象特征本項(xiàng)目所在地呼蘭區(qū)處在中緯度地帶，屬于北溫帶大陸性季風(fēng)氣候。全區(qū)氣候差異不大，南部氣溫略高，年積溫差異不超過100℃，年平均氣溫3.3℃。區(qū)境東西橫跨1個(gè)緯度，年平均降水量505.4毫米，由東向西降水逐漸遞減，相差50毫米左右。全年日照充足，年平均日照2661.4小時(shí)，年平均日照百分率61%。春季風(fēng)速較大，全年最多風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)。全年無霜期平均144天。初霜日期平均為9月26日，終霜日期平均在5月4日。全年氣溫以7月份最熱，月平均23.1℃；全年1月份最冷，月平均氣溫－19.4℃。凍土深達(dá)197厘米。四季分明，春季4—5月干旱少雨，多西南大風(fēng)；夏季6—8月高溫多雨，氣候濕潤(rùn)，多偏南風(fēng)；秋季9—10月涼爽，多偏西風(fēng)，氣溫逐漸下降；冬季11月—翌年3月，漫長(zhǎng)嚴(yán)寒，干冷少雪，多西北風(fēng)。四、水文呼蘭區(qū)境內(nèi)江河縱橫、湖泡溝渠密布，水域面積391885.5畝（包括灘涂、葦?shù)兀┱既珔^(qū)面積的10%。呼蘭區(qū)的兩條排澇溝：自然溝和四排干由西向東穿過全區(qū)，在區(qū)外匯合后，于呼蘭鎮(zhèn)下10km處提升入呼蘭河。境內(nèi)“一江四河”（松花江、呼蘭河、泥河、少陵河、漂河）縱橫交錯(cuò)，擁有66公里的江岸線，70公里的呼蘭河流長(zhǎng)，中國(guó)最大的城市濕地。大江河、大森林、大濕地的特有景觀和天然的濱水生態(tài)，為發(fā)展生態(tài)宜居、休閑旅游產(chǎn)業(yè)提供了重要的資源保障。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）一、行政區(qū)劃2004年2月4日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)（國(guó)函[2004]10號(hào)），調(diào)整哈爾濱市部分行政區(qū)劃：撤銷呼蘭縣，設(shè)立哈爾濱市呼蘭區(qū)。以原呼蘭縣的行政區(qū)域（不含樂業(yè)、對(duì)青山2個(gè)鎮(zhèn)）為呼蘭區(qū)的行政區(qū)域。區(qū)人民政府駐呼蘭鎮(zhèn)南京路。呼蘭區(qū)轄4個(gè)街道、10個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)：腰堡街道、蘭河街道、利民街道、呼蘭街道、康金鎮(zhèn)、沈家鎮(zhèn)、方臺(tái)鎮(zhèn)、白奎鎮(zhèn)、石人鎮(zhèn)、二八鎮(zhèn)、蓮花鎮(zhèn)、大用鎮(zhèn)、雙井鎮(zhèn)、長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)、許堡鄉(xiāng)、楊林鄉(xiāng)、孟家鄉(xiāng)。二、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況哈爾濱市呼蘭區(qū)2012年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值267億元，增長(zhǎng)10%；公共財(cái)政預(yù)算總收入20.04億元，同比增長(zhǎng)27.3%；區(qū)級(jí)公共財(cái)政預(yù)算收入6.13億元，同比增長(zhǎng)18.4%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)156億元，增長(zhǎng)30%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額70.7億元，增長(zhǎng)15.1%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17416元，增長(zhǎng)12.1%；農(nóng)村居民人均純收入10883元，增長(zhǎng)12.1%。其全面實(shí)施“跨河北擴(kuò)、沿江東拓、產(chǎn)業(yè)興城、強(qiáng)區(qū)富民”戰(zhàn)略，致力實(shí)現(xiàn)從“融入大都市”到“全面城市化”的重大轉(zhuǎn)折，全力構(gòu)筑“一城一谷一集一紐”空間布局。“一城”：即建設(shè)呼蘭健康產(chǎn)業(yè)城。以發(fā)展生物醫(yī)藥、綠色食品、文化教育、都市農(nóng)業(yè)、商貿(mào)旅游等健康產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，全力打造健康的產(chǎn)品、良好的生態(tài)、宜居的環(huán)境，夯實(shí)城市和產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的基礎(chǔ)，打造產(chǎn)城一體的示范區(qū)。“一谷”：即打造中國(guó)北方藥谷。以開發(fā)區(qū)生物醫(yī)藥園區(qū)為載體，建設(shè)5大功能區(qū)36個(gè)功能單元，力爭(zhēng)2020年集群產(chǎn)能超千億元，建成省內(nèi)最大、國(guó)內(nèi)一流、全國(guó)有名的專屬醫(yī)藥園區(qū)?！耙患保杭葱纬纱蠼鄙藤Q(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)集散中心。以義烏中國(guó)小商品城東北市場(chǎng)和杉杉永達(dá)商業(yè)綜合體為龍頭，引進(jìn)、生成、發(fā)展、壯大集散貿(mào)易功能性項(xiàng)目，加速匯聚人流、物流、資金流和信息流，打造現(xiàn)代化物流集散中心?！耙患~”：即構(gòu)建省城北部中轉(zhuǎn)樞紐。規(guī)劃城區(qū)重點(diǎn)內(nèi)環(huán)，貫通開發(fā)區(qū)與陽(yáng)明灘大橋的連接，建設(shè)濱江特色生態(tài)景觀大道，全面激活水路、鐵路和公路交通資源，打造省城通往北疆腹地重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)。三、交通本項(xiàng)目位于哈爾濱市呼蘭區(qū)，其扼守哈爾濱北大門，是省城、市府北向交通要沖，處于全省“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略格局的重要極點(diǎn)，是全市實(shí)施“一江居中、兩岸繁榮”戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域，地處東北亞經(jīng)濟(jì)合作圈，南向輻射吉林、遼寧及內(nèi)地省份，北向輻射龍江腹地及東北亞，是人流、物流、信息流、資金流交匯之地。濱北、濱州兩條鐵路境內(nèi)通過，哈黑、哈大、哈綏等5條國(guó)省級(jí)公路貫穿全境，城市內(nèi)環(huán)直接聯(lián)通太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成了鐵路、公路、航空、水運(yùn)“四位一體”交通網(wǎng)絡(luò)，成為連接黑龍江北部及俄羅斯、東北亞的重要通道。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境資量現(xiàn)狀及主要問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣根據(jù)哈爾濱市環(huán)保局發(fā)布的《2012年哈爾濱市環(huán)境質(zhì)量概要》，為了說明本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況，選用距離本項(xiàng)目最近的松北區(qū)商業(yè)大學(xué)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，環(huán)境空氣污染物為：SO20.032mg/m3、NO20.049mg/m3、PM100.092mg/m3，從環(huán)境監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，本項(xiàng)目所在區(qū)域SO2能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10、NO2超標(biāo)，超標(biāo)原因主要由于燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源所致。2、地表水根據(jù)哈爾濱市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站出版的《2012哈爾濱環(huán)境質(zhì)量概要》可知，呼蘭河口內(nèi)斷面水質(zhì)為Ⅴ類，未達(dá)到水體功能區(qū)規(guī)劃的Ⅳ類目標(biāo)，主要污染指標(biāo)為化學(xué)需氧量、五日生化需氧量和氨氮。3、聲環(huán)境根據(jù)哈爾濱市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站出版的《2012哈爾濱環(huán)境質(zhì)量概要》可知，區(qū)域環(huán)境噪聲為50.5dB(A)，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量較好。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口），站址項(xiàng)目西側(cè)臨規(guī)劃用地，北側(cè)哈肇公路，南側(cè)為耕地，東側(cè)臨雙井水泥板廠，項(xiàng)目周圍200m范圍內(nèi)無居民。本評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)無國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)，無生態(tài)敏感、脆弱區(qū)和社會(huì)關(guān)注區(qū)。根據(jù)擬建項(xiàng)目選址周圍環(huán)境狀況及其排污特點(diǎn)和環(huán)境影響特征，確定其主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表9。表9主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)1呼蘭河《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002Ⅳ類2地下水環(huán)境《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848-93Ⅳ類3環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012二級(jí)4聲環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-20082類評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境資量標(biāo)準(zhǔn)⒈《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)⒉《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096—20082類標(biāo)準(zhǔn)⒊《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838—2002Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)⒋《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)（三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)）2、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)非甲烷總烴無組織排放周界外監(jiān)控濃度限值3、《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)4、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類5、《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2001）二類區(qū)=2\*ROMANII時(shí)段6、《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18483-2001）小型相關(guān)法規(guī)及條例1.《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-922.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-20123.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-94)2000版4.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-20065.《哈爾濱市危險(xiǎn)廢物污染環(huán)境防治辦法》總量控制指標(biāo)煙塵：0.02t/aSO2：0.09t/aNOx：0.03t/a建設(shè)項(xiàng)目工程分析施工期工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：施工期產(chǎn)污流程圖見圖1：圖1擬建項(xiàng)目施工期流程示意2施工期污染工序⑴水環(huán)境:施工期施工人員的生活排水。⑵環(huán)境空氣:施工期運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵和土建過程施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的粉塵。⑶聲環(huán)境:施工期噪聲主要為施工機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的施工噪聲及工程材料運(yùn)輸交通噪聲。⑷固體廢物：施工人員的生活垃圾和土建過程產(chǎn)生的建筑殘土。運(yùn)營(yíng)期加油工藝工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：圖2運(yùn)營(yíng)期加油工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖工藝流程簡(jiǎn)述：加油站主要是為來往的車輛、目標(biāo)地區(qū)用戶提供加油及成品油供應(yīng)服務(wù)。工藝主要由卸油、儲(chǔ)存和加油組成。油品(柴油、93#汽油、97#汽油)由汽車槽車運(yùn)入加油站，停在卸油固定停車位，通過快速接頭與卸油口的卸油接頭連接，油品靠重力自流通過卸油軟管和埋地敷設(shè)的輸油管，分別卸入埋地油罐中，汽車加油時(shí)，啟動(dòng)相應(yīng)的自吸式加油機(jī)，加油機(jī)內(nèi)的自吸泵將油品加入到汽車油箱中。2.加氣工藝工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：CNGCNG子站拖車卸氣壓縮機(jī)順序控制盤中壓瓶組高壓瓶組CNG加氣機(jī)中壓瓶組CNGCNGCNGCNG加氣車輛圖3運(yùn)營(yíng)期加氣工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖工藝流程簡(jiǎn)述：由加氣母站來的高壓氣瓶拖車通過汽車卸氣柱流量計(jì)后，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮至25Mpa，高壓天然氣通過優(yōu)先順序控制盤進(jìn)行調(diào)控，部分天然氣直接進(jìn)行汽車加氣，供氣壓力為20Mpa；多余部分天然氣將直接送入儲(chǔ)氣瓶組進(jìn)行儲(chǔ)存，當(dāng)需要加氣時(shí)再調(diào)出，經(jīng)加氣機(jī)進(jìn)行計(jì)量加氣，供氣壓力為20Mpa。3.運(yùn)營(yíng)期污染工序⑴環(huán)境空氣：加油工藝產(chǎn)生的廢氣主要是燃料油裝卸及銷售過程中，燃料轉(zhuǎn)移泄漏產(chǎn)生的非甲烷總烴；加氣工藝產(chǎn)生的廢氣主要為天然氣無組織排放；儲(chǔ)油罐大小呼吸排放的非甲烷總烴。來往車輛會(huì)產(chǎn)生一定數(shù)量的汽車尾氣。職工食堂產(chǎn)生的餐飲業(yè)油煙。⑵水環(huán)境：本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水，主要是12名員工產(chǎn)生的生活污水。⑶危險(xiǎn)廢物：貯油罐殘液。⑷聲環(huán)境：油泵、加氣機(jī)等設(shè)備產(chǎn)生的噪聲及來往車輛將產(chǎn)生一定量的噪聲。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)非甲烷總烴＞3.2mg/m35.344t/a≤3.2mg/m30.42469t/a系統(tǒng)檢修管閥泄漏CH40.038t/a0.038t/a廚房油煙5mg/m3，0.004t/a2mg/m3，0.0016t/a燃油鍋爐SO2491.76mg/m30.09t/a491.76mg/m30.09t/a煙塵92.41mg/m30.02t/a92.41mg/m30.02t/aNOX171.2mg/m30.03t/a171.2mg/m30.03t/a水污染物辦公區(qū)COD動(dòng)植物油SS氨氮350mg/L0.049t/a25mg/L0.004t/a280mg/L0.039t/a28mg/L0.004t/a——固體廢物辦公生活生活垃圾2.19t/a2.19t/a食堂餐飲垃圾廢植物油1.4t/a24kg/a1.4t/a24kg/a地下儲(chǔ)罐貯罐殘液200kg/a200kg/a噪聲設(shè)備運(yùn)行及車輛噪聲60-70dB(A)廠界晝間<60dB(A)廠界夜間<50dB(A)主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)）該項(xiàng)目建成后，綠化面積為1988m2，PAGE1PAGE46環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析1.環(huán)境空氣根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)分析，施工期環(huán)境空氣污染物主要為運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵。⑴路面揚(yáng)塵路面揚(yáng)塵主要來源為施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛在行駛過程中產(chǎn)生的輪胎塵、原料裝卸、堆放時(shí)隨風(fēng)飄揚(yáng)的塵土，因此對(duì)施工場(chǎng)地的車輛輪胎進(jìn)行相應(yīng)清潔，防止其輪胎攜帶泥土產(chǎn)生揚(yáng)塵；同時(shí)要求運(yùn)送殘土車輛運(yùn)輸時(shí)覆蓋帆布，以減輕揚(yáng)塵污染。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵該項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生粉塵作業(yè)主要有土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，在大風(fēng)時(shí)，施工揚(yáng)塵將更嚴(yán)重。為了減少施工期的環(huán)境空氣污染，要嚴(yán)格按《哈爾濱市防治城市揚(yáng)塵污染暫行辦法》執(zhí)行，粉性建筑材料(如砂石等)應(yīng)當(dāng)采取封閉、遮蓋等有效防塵措施；加強(qiáng)施工管理，配置工地細(xì)目滯塵防護(hù)網(wǎng)，采用商品混凝土建房。施工區(qū)域采取設(shè)施工臨時(shí)屏障。在選擇裝飾裝修材料時(shí)，應(yīng)選擇獲得國(guó)家生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的有合格認(rèn)證的裝飾、裝修材料。項(xiàng)目施工期間，對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的主要是以上論述的內(nèi)容，即工地上的揚(yáng)塵污染。針對(duì)上述污染情況，應(yīng)采取以下措施：⑴施工工地周圍應(yīng)設(shè)置不低于1.8m的遮擋圍欄或遮板，并嚴(yán)禁在檔墻外堆放施工材料和渣土。施工過程產(chǎn)生的棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。⑵運(yùn)輸建筑材料、垃圾和泥土等車輛，在進(jìn)出施工工地前，要做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，并且裝車不可太滿，防止泥土等四處散落，污染周邊環(huán)境。⑶暫時(shí)不能運(yùn)出施工工地的土方，必須采取集中堆放、壓實(shí)、覆蓋以及適時(shí)灑水等有效抑塵措施，減少泥土裸露時(shí)間和裸露面積，防治泥土揚(yáng)塵污染。⑷施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持一定濕度，根據(jù)氣候變化的條件，按實(shí)際情況實(shí)施必要的灑水制度，并派專人進(jìn)行灑水和清掃控制揚(yáng)塵，對(duì)棄土運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，應(yīng)采取灑水降塵、用苫布遮蓋等防塵措施。筑路材料如砂石、石灰、爐渣應(yīng)盡量放于棚內(nèi)，不能放入棚內(nèi)的要經(jīng)常灑水，有的則要在通風(fēng)面用苫布或其它材料遮擋，減少揚(yáng)塵污染。⑸施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)限制車速，減少揚(yáng)塵污染；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)考慮運(yùn)輸車輛路線設(shè)置的合理化，保障機(jī)動(dòng)車的行駛速度，減少怠速時(shí)間，以減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響；⑹加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，實(shí)施環(huán)境監(jiān)理制度，5級(jí)以上風(fēng)禁止產(chǎn)生揚(yáng)塵工序施工作業(yè)。通過以上污染防治措施，揚(yáng)塵濃度貢獻(xiàn)值均低于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）規(guī)定的顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。2.水環(huán)境施工期對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境可能產(chǎn)生的不利影響主要來自于施工人員的生活污水。本項(xiàng)目施工期不設(shè)營(yíng)地，不設(shè)食堂，施工人員日常飲食全部外購(gòu)。施工期用水取自地下水，污水排入廠區(qū)自建的防滲旱廁，定期清掏，用于綠化漚肥，對(duì)地表水影響輕微。嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)零散排放。該項(xiàng)目施工期所產(chǎn)生的廢水對(duì)周圍環(huán)境造成的影響很小。3.噪聲施工期噪聲主要為施工機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的施工噪聲及工程材料運(yùn)輸交通噪聲，其施工主要噪聲設(shè)備源強(qiáng)見表10。表10施工機(jī)械設(shè)備聲源噪聲值dB(A)施工階段主要噪聲源測(cè)點(diǎn)距設(shè)備距離噪聲值土石方推土機(jī)586挖掘機(jī)580裝載機(jī)590打樁各種打樁機(jī)597結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)290振搗棒280電鋸284裝修吊車275升降級(jí)574施工單位在施工作業(yè)中應(yīng)采取以下噪聲污染防治措施：(1)選用正規(guī)廠家低噪聲的施工機(jī)械設(shè)備；(2)合理安排各類施工機(jī)械的工作時(shí)間，夜間禁止施工，如確需夜間施工，則要取得當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)，并在工程影響區(qū)域發(fā)布公告，征得影響范圍內(nèi)敏感保護(hù)人群同意后進(jìn)行；(3)施工過程中要做到文明施工，施工機(jī)械要采取減振措施，對(duì)能異地使用的大型施工機(jī)械應(yīng)異地使用，對(duì)不能異地使用的應(yīng)采取封閉措施，如高噪聲的施工設(shè)備圓鋸等必須封閉使用或四周加設(shè)隔聲屏障；(4)施工四周邊界設(shè)1.8米高臨時(shí)圍擋；(5)不同施工階段，嚴(yán)格按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)對(duì)施工場(chǎng)界進(jìn)行噪聲控制，以減少這類噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。采取上述措施，施工場(chǎng)界噪聲將達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)值，故施工期噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響會(huì)減小。4.固體廢物固體廢物包括建筑垃圾和生活垃圾。建筑垃圾主要是施工過程產(chǎn)生的各種廢建筑材料，如碎磚塊、水泥塊、廢木料、工程土等；生活垃圾主要是工地工人廢棄物品。由于工地風(fēng)速較大，撒落的泥土容易隨風(fēng)飄落到其他地區(qū)形成揚(yáng)塵污染，生活垃圾容易腐爛發(fā)味，既污染環(huán)境，又可能傳播疾病。因此對(duì)于固體廢物應(yīng)集中堆放及時(shí)清理，施工單位應(yīng)按規(guī)定辦理好淤泥渣土的排放手續(xù)，外運(yùn)到有關(guān)部門指定的建筑固廢傾倒場(chǎng)，防止露天長(zhǎng)期堆放可能產(chǎn)生的二次污染。項(xiàng)目竣工后，應(yīng)回收有用的材料，并整理好施工現(xiàn)場(chǎng)。施工期施工人員的生活垃圾由市政部門統(tǒng)一收集處理。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析1.大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目主要大氣污染物是汽車尾氣、油罐大小呼吸及加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴。（1）汽車尾氣日常運(yùn)營(yíng)期，汽車進(jìn)出加油站會(huì)排放一定量的尾氣，尾氣中含有CO、NO2等有害成份，根據(jù)全國(guó)性的相關(guān)專項(xiàng)調(diào)查，一般離高速公路路肩10～20m空氣中的NO2、CO的濃度均低于標(biāo)準(zhǔn)極限值。本項(xiàng)目進(jìn)出加油站的汽車流量和汽車的速度遠(yuǎn)小于公路上的車流通量和速度，尾氣的排放量相對(duì)較少，因此，本項(xiàng)目加油站汽車尾氣對(duì)周邊的影響不大。（2）加油工藝油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴①儲(chǔ)罐大呼吸損失是指油罐進(jìn)發(fā)油時(shí)所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進(jìn)油時(shí)，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時(shí)，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。參考有關(guān)資料可知，儲(chǔ)油罐大呼吸烴類有機(jī)物平均排放率為0.88kg/m3通過量。②油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。參考有關(guān)資料可知，儲(chǔ)油罐小呼吸造成的烴類有機(jī)物平均排放率為0.12kg/m3·通過量。③油罐車卸油時(shí)，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會(huì)對(duì)油品造成的一定撓動(dòng)蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴(kuò)大，外部的高氣溫也會(huì)對(duì)其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。參考有關(guān)資料可知，油罐車卸油時(shí)烴類有機(jī)物平均排放率為0.6kg/m3通過量。④加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時(shí)，油品進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時(shí)造成的烴類氣體排放率分別為：置換損失未加控制時(shí)是l.08kg/m3·通過量、置換損失控制時(shí)0.11kg/m3通過量。本加油站加油槍都具有自封功能，因此本加油機(jī)作業(yè)時(shí)烴類氣體排放率取0.11kg/m3通過量。⑤該加油站按年成品油通過量按3125m3計(jì)算，則可以計(jì)算出該加油站非甲烷總烴排放量，如表11所示。表11非甲烷總烴排放量一覽表項(xiàng)目排放系數(shù)通過量或轉(zhuǎn)過量預(yù)計(jì)烴排放量油氣回收量實(shí)際排放量?jī)?chǔ)油罐小呼吸損失0.12kg/m3通過量3125m0.375t/a00.375t/a大呼吸損失0.88kg/m3通過量3125m3/a2.750t/a2.7225t/a0.0275t/a油罐車卸油損失0.60kg/m3通過量3125m1.875t/a1.85625t/a0.01875t/a加油站加油機(jī)作業(yè)損失0.11kg/m3通過量3125m0.344t/a0.34056t/a0.00344t/a合計(jì)5.344t/a4.91931t/a0.42469t/a本項(xiàng)目站址開闊，采用地埋式儲(chǔ)油罐，油罐密閉性好，頂部有不小于0.5m的覆土，周圍回填的沙子和細(xì)土厚度也不小于0.3m，儲(chǔ)油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。另外，本加油站采用自封式加油槍及密閉卸油、設(shè)置油氣回收裝置等方式，回收率可達(dá)99%。加油區(qū)非甲烷總烴無組織排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中非甲烷總烴無組織排放周界外監(jiān)控濃度限值：4.0mg/m3。由表11可知，按參考的平均水平計(jì)算，本加油站預(yù)計(jì)無組織排入大氣的揮發(fā)烴類有機(jī)污染物4.91931t/a（儲(chǔ)油罐小呼吸不可回收），經(jīng)油氣回收裝置回收后排放量為0.42469t/a。通過類比同規(guī)模加油站項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，本加油站非甲烷總烴無組織排放濃度≤3.2mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)非甲烷總烴無組織排放周界外監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，（3）加氣工藝0.038t/a（4）大氣環(huán)境防護(hù)距離按大氣導(dǎo)則推薦的模式計(jì)算其大氣環(huán)境防護(hù)距離（非甲烷總烴），計(jì)算結(jié)果為無超標(biāo)點(diǎn)，說明廢氣對(duì)周圍環(huán)境影響較小，可以不設(shè)大氣環(huán)境防護(hù)距離。（5）供暖鍋爐本項(xiàng)目建筑采暖面積為360.00m2，熱負(fù)荷約為43.2KW，為滿足需要新購(gòu)一臺(tái)額定熱功率為0.06MW燃油熱水鍋爐，室內(nèi)采暖管道采用水平跨越式采暖系統(tǒng)形式，除配電室采用排管散熱器外，其余房間均采用M132型散熱器，配電室內(nèi)管道連接全部采用焊接連接。輕質(zhì)柴油用量為9.6t/a，由于無例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，因此本環(huán)評(píng)采用理論計(jì)算。根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊(cè)》中的燃油煙氣的污染物排放系數(shù)，見下表。表12柴油燃燒產(chǎn)污系數(shù)煙塵SO2NOX煙氣產(chǎn)生比重含硫量1.5g/L油S×16g/L油2.8g/L油19.6m3830kg/m3≤0.5%按照上表參數(shù)，可估算出該項(xiàng)目燃油廢氣中污染物產(chǎn)生量如下表所示。表13柴油燃燒過程中污染物產(chǎn)生量耗油量（t/a）煙塵排放量（t/a）NOX排放量（t/a）SO2排放量（t/a）廢氣量（m3/a）備注9.60.020.030.090.2×106含硫量以國(guó)家最高允許標(biāo)準(zhǔn)計(jì)廢氣排放執(zhí)行《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2001）二類區(qū)Ⅱ時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)。柴油燃燒污染物排放達(dá)標(biāo)情況如下：表14本項(xiàng)目柴油燃燒污染物排放濃度及達(dá)標(biāo)情況污染物排放濃度（mg/m3）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（mg/m3）達(dá)標(biāo)情況SO2491.76500達(dá)標(biāo)NOX171.2400達(dá)標(biāo)煙塵92.41100達(dá)標(biāo)根據(jù)以上達(dá)標(biāo)分析，柴油燃燒廢氣通過8米高排氣筒排放時(shí)各類污染物排放可以達(dá)標(biāo)。（6）廚房油煙本項(xiàng)目設(shè)置員工食堂，設(shè)置1個(gè)灶頭，為小型餐飲單位，餐廳每天的就餐人數(shù)約12人次，營(yíng)業(yè)天數(shù)為365d/a。在食物烹飪、加工過程中揮發(fā)的油脂、有機(jī)質(zhì)及熱分解或裂解，從而產(chǎn)生油煙廢氣。根據(jù)類比資料，人均日食用油用量約30g/人·d，本項(xiàng)目提供一日三餐，食用油用量約30g/人.d；一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的2~4%，本次評(píng)價(jià)揮發(fā)量以3%計(jì)。本項(xiàng)目安裝油煙凈化器配備風(fēng)機(jī)排風(fēng)量為12000m3/h，每天運(yùn)行約3小時(shí)，類比計(jì)算得出，排放廢氣未經(jīng)處理前油煙污染物濃度約為5mg/m3。本項(xiàng)目采用靜電式油煙凈化器，油煙去除效率按60%計(jì)，油煙廢氣經(jīng)過油煙凈化器進(jìn)行治理后油煙排放濃度約為2mg/m3，可達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）中油煙排放濃度≤2.0mg/m3的要求。油煙產(chǎn)生與排放情況見表15。表15油煙廢氣產(chǎn)生與排放情況類型用油指標(biāo)（g/人·d）耗油量（t/a）揮發(fā)系數(shù)風(fēng)量（m3/h）治理前治理后濃度（mg/m3）產(chǎn)生量（t/a）排放濃度（mg/m3）排放量（t/a）食堂300.13143%1200050.00420.0016本項(xiàng)目食堂排放油煙廢氣經(jīng)過油煙凈化器進(jìn)行處理后，引至層屋頂后高空排放?？蛇_(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）中油煙排放濃度≤2.0mg/m3的要求，對(duì)周邊環(huán)境空氣影響較小。2.地表水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水，無生產(chǎn)廢水排出，排放量為140.16t/a。本項(xiàng)目所在區(qū)域無排水管網(wǎng)，污水排入已建防滲旱廁，定期清淘用于堆肥，對(duì)地表水環(huán)境影響較小。3.噪聲環(huán)境影響分析主要噪聲源為站區(qū)內(nèi)來往的機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的交通噪聲、加油泵、加氣機(jī)、機(jī)泵等設(shè)備噪聲。設(shè)備噪聲聲級(jí)值在60～70dB（A），通過采用基礎(chǔ)減震、軟連接等降低振動(dòng)的措施，并通過墻壁的屏蔽作用后，一般可隔聲15-20dB（A），地下設(shè)備噪聲傳至地上可降至45-55dB(A)，設(shè)備噪聲對(duì)地面環(huán)境影響很小，廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，要嚴(yán)格控制出入站區(qū)的機(jī)動(dòng)車的汽車車速，并禁止其鳴笛。4.固體廢物本項(xiàng)目固廢主要為職工生活垃圾、餐飲廚馀、廢植物油，危險(xiǎn)廢物主要為貯罐殘液。（1）本項(xiàng)目投入使用后，工作人員生活垃圾產(chǎn)量按每人生活垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/d計(jì)算，生活垃圾產(chǎn)生量6kg/d，2.19t/a。由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)至指定地點(diǎn)消納。（2）本項(xiàng)目有食堂容納12名員工同時(shí)就餐，餐廳的固廢主要為廚馀和廢油脂，餐飲垃圾產(chǎn)生量每人0.32kg/次計(jì)，則日產(chǎn)廚馀3.84kg，年產(chǎn)廚馀1.4t。隔油池去除效率約80%，廢油脂產(chǎn)生量約24kg/a。擬建項(xiàng)目廚馀按《哈爾濱市餐飲業(yè)和食品加工業(yè)廢物污染防治監(jiān)督管理規(guī)定》哈環(huán)發(fā)[2004]5號(hào)文件要求進(jìn)行處置，廢油脂按《哈爾濱市餐飲業(yè)環(huán)境污染防治辦法》處置。（4）地下儲(chǔ)油罐經(jīng)過長(zhǎng)期使用，在罐底積累的油泥需定時(shí)清除，燃料油貯罐殘液200kg/a。根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，產(chǎn)生的油泥為廢礦物油類危險(xiǎn)廢物，危廢編號(hào)為HW08，向哈爾濱市固廢輻射管理辦公室申報(bào)，送有資質(zhì)單位進(jìn)行處理。5.土壤環(huán)境影響分析本項(xiàng)目?jī)?chǔ)油設(shè)備采用地埋式鋼制臥式油罐，油路管線采用無縫鋼管，使用焊接工藝，敷設(shè)于地下，鋼罐和鋼管進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐處理，即采用玻璃布、瀝青、聚氯乙烯工業(yè)膜等材料做成多層防腐涂層（其總厚度不小于5.5厘米），以防止鋼罐和鋼管腐蝕造成油品泄漏而污染土壤及地下水。本項(xiàng)目對(duì)地下油罐區(qū)采取內(nèi)部加層和有關(guān)保護(hù)措施，且加油區(qū)內(nèi)地面硬化，不會(huì)有殘留油品滲入地下的情況發(fā)生。因此，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)對(duì)土壤環(huán)境無明顯影響。本評(píng)價(jià)要求，當(dāng)加油站需要關(guān)閉時(shí)，若為臨時(shí)關(guān)閉，要求油罐必須被抽干，并對(duì)油罐進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)并采取防銹蝕保護(hù)措施；若為永久性關(guān)閉，則無論是把油罐挖出還是留在地下，罐內(nèi)的任何物體必須全部清除干凈，清除之后，留在地下的油罐必須按照要求填滿砂石。6.地下水的污染儲(chǔ)罐和輸油管線的泄漏或滲漏對(duì)地下水的污染更為嚴(yán)重，地下水一旦遭到污染，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會(huì)造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會(huì)隨著地表水的下滲對(duì)土壤層的沖刷作用補(bǔ)充到地下水，這樣盡管污染源得到及時(shí)控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，達(dá)到地下水的完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時(shí)間。本項(xiàng)目?jī)?chǔ)油罐、埋地管道均采用環(huán)氧煤瀝青加強(qiáng)級(jí)防腐處理；設(shè)置防漏槽，把油罐放置在防漏槽內(nèi)，在儲(chǔ)油罐設(shè)置了液位計(jì)，此液位計(jì)具有高液位報(bào)警功能，確保不會(huì)因?yàn)榧託膺^多而造成油品外溢而對(duì)地下水和土壤造成污染。=1\*GB3①地下做鋼混結(jié)構(gòu)的水泥池，外側(cè)做防水層，池內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)井；=2\*GB3②內(nèi)層做環(huán)氧樹脂隔油層，高度為罐體高度的三分之二；=3\*GB3③池底部坡度為3%，池內(nèi)、池外預(yù)留有觀測(cè)孔。④加油槍至儲(chǔ)罐間管線要做隔油防滲層。⑤加油站地面做防滲處理，地表做防滲溝。本項(xiàng)目采取以上措施對(duì)地下水影響較小。7.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)7.1油品、天然氣特性表17危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源燃料罐容積（m3）數(shù)量(個(gè))總儲(chǔ)量（m3）罐型式貯存位置罐區(qū)汽油柴油2020336060呼吸式呼吸式全部地下卸油、付油區(qū)汽油柴油卸油、付油通過地下管道傳輸付油區(qū)設(shè)汽油加油島3個(gè)、柴油加油島3個(gè)表18項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)模備注1CNG壓縮機(jī)撬臺(tái)1Q=1500Nm3/h2CNG卸氣柱臺(tái)1Q=80Nm3/h3CNG固定儲(chǔ)氣瓶組臺(tái)1V=6.514CNG雙槍加氣機(jī)臺(tái)4Q=2-40Nm3/min4車載儲(chǔ)氣瓶組臺(tái)1V=18本加油站貯存的油品為汽油和柴油，它們的危險(xiǎn)特性和理化性質(zhì)等分別如表19、表20所示。表19汽油的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)性概述危險(xiǎn)性類別：第3.1類低閃點(diǎn)易燃液體燃爆危險(xiǎn)易燃侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失，反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。環(huán)境危害：該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對(duì)地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。理化特性外觀及性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。熔點(diǎn)（℃）：<-60相對(duì)密度（水＝1）0.70～0.79閃點(diǎn)（℃）：-50相對(duì)密度（空氣=1）3.5引燃溫度（℃）：415～530爆炸上限％（V/V）：6.0沸點(diǎn)（℃）：40～200爆炸下限％（V/V）：1.3毒理學(xué)資料急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號(hào)溶劑汽油）LC50103000mg/m3小鼠，2小時(shí)（120號(hào)溶劑汽油）急性中毒：高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止和化學(xué)性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。刺激性：人經(jīng)眼：140ppm（8小時(shí)），輕度刺激。最高容許濃度300mg/m3表20柴油的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)性概述危險(xiǎn)性類別：第3.3類高閃點(diǎn)易燃液體燃爆危險(xiǎn)：易燃侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危害：該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對(duì)地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。理化特性外觀及性狀：稍有粘性的棕色液體。主要用途：用作柴油機(jī)的燃料等。閃點(diǎn)（℃）：45～55相對(duì)密度（水＝1）：0.87～0.9沸點(diǎn)（℃）：200～350爆炸上限％（V/V）：4.5自然點(diǎn)（℃）：257爆炸下限％（V/V）：1.5毒理學(xué)資料急性中毒：皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。慢性中毒：柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛。刺激性：具有刺激作用最高容許濃度目前無標(biāo)準(zhǔn)天然氣是一種無毒無色無味的氣體，其主要成份是甲烷（CH4），約占天然氣的96%（體積比），另外還含有少量乙烷、丙烷等其他烴類。天然氣中各主要組分的基本性質(zhì)見表21。表21天然氣中各主要組分的基本性質(zhì)（注：表中的各值為0℃、101.325kPa時(shí)的值。）組分項(xiàng)目甲烷乙烷丙烷其它烴類硫化氫CH4C2H6C3H8C4～C6H2S組成（V%）96.2261.770.30.2262×10-3密度（kg／m3）0.721.362.013.451.54爆炸上限（V%）1.44.30爆炸下限（V%）15.413.09.58.345.5自燃點(diǎn)（℃）645530510／290理論燃燒溫度（℃）183020202043／／燃燒1m3氣體所需空氣量（m3）9.5416.723.938.181900最大火焰?zhèn)鞑ニ俣龋╩／s）0.670.860.82／7.16天然氣危害性分析①易燃易爆性從表21可以看出，天然氣爆炸范圍較寬，爆炸下限濃度值較低，泄漏和揮發(fā)后很容易達(dá)到爆炸下限的濃度值。②易擴(kuò)散性天然氣泄漏后，一部分輕組分（主要是甲烷）擴(kuò)散到空氣中與空氣混合，形成氣團(tuán)，當(dāng)氣團(tuán)濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇到明火將發(fā)生蒸汽云爆炸；另一部分比空氣重的氣體容易滯留在地表、水溝、下水道等低洼處，往往在預(yù)想不到的地方遇明火而引起火災(zāi)或爆炸。③健康危害：侵入途徑：吸入；健康危害：本品對(duì)人基本無毒，但濃度過高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)到25%～30%時(shí)，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、供給失調(diào)。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸本品，可致凍傷。7.2重大危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)工作等級(jí)根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）中規(guī)定的臨界量，對(duì)本項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)如下：表22危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)品名稱臨界量（t）實(shí)際量(t)所在區(qū)域qi/Qi∑qi/Qi辨識(shí)結(jié)果汽油20045非環(huán)境敏感區(qū)0.2250.29非重大危險(xiǎn)源柴油5000（23℃≤閃點(diǎn)<61℃）480.0096天然氣502.80.056依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)本項(xiàng)目所涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)、功能單和重大危險(xiǎn)源判定結(jié)果，以及建設(shè)項(xiàng)目周邊的環(huán)境敏程度等因素，來確定項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)。等級(jí)劃分依據(jù)表23。表23評(píng)價(jià)工作級(jí)別分類情況劇毒危險(xiǎn)性物質(zhì)一般毒性危險(xiǎn)物質(zhì)可燃、易燃危險(xiǎn)性物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性物質(zhì)重大危險(xiǎn)源一二一一非重大危險(xiǎn)源二二二二環(huán)境敏感地區(qū)一一一一由表22可知，本項(xiàng)目加油加氣站屬于非重大危險(xiǎn)源，由表22確定本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作等級(jí)為二級(jí)。7.3事故風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別從前面兩種事故分析來看，第一類事故出現(xiàn)的頻率很低，但其危害性較大，一旦出現(xiàn)瞬間即可完成，并且很難進(jìn)行補(bǔ)救和應(yīng)急，其后果十分嚴(yán)重。本加油站采用臥式油罐埋地設(shè)置，采用臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。從國(guó)內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)來看，油罐埋地設(shè)置、發(fā)生火災(zāi)的幾率很少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。英國(guó)石油學(xué)會(huì)《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要儲(chǔ)存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。第二類事故的發(fā)生頻率相對(duì)第一類事故要高一些，其發(fā)生帶有明顯的隨機(jī)性和偶然性。這類事故的出現(xiàn)對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，帶來的后果也較為嚴(yán)重。本項(xiàng)目各輸油管道與油罐都按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行了設(shè)計(jì)與施工，并采取了有效的檢測(cè)滲漏的設(shè)施，只要加強(qiáng)管理，按照行業(yè)操作規(guī)范作業(yè)，產(chǎn)生該類事故的幾率也很小。本項(xiàng)目對(duì)汽車加氣，工藝流程包括儲(chǔ)氣和加氣等。根據(jù)工程的特點(diǎn)并調(diào)研同類型項(xiàng)目的事故類型，本加氣站主要事故類型為火災(zāi)與爆炸。加氣站若要發(fā)生火災(zāi)及爆炸，必須具備下列條件：①天然氣泄漏或蒸發(fā)；②有空氣助燃；③天然氣必須與空氣混合，并達(dá)到一定的濃度；④現(xiàn)場(chǎng)有明火；⑤靜電或雷擊。只有以上五個(gè)條件同時(shí)具備時(shí)，才可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸。在加氣站設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備選型過程中充分考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，加強(qiáng)站內(nèi)日常管理，天然氣大量泄漏的可能性就很??；另一方面，天然氣一旦泄漏，只要發(fā)現(xiàn)及時(shí)，采取正確的應(yīng)急措施加以控制，限制住天然氣濃度達(dá)到爆炸極限，爆炸、火災(zāi)便能得到有效控制。7.4事故狀態(tài)對(duì)環(huán)境的影響（1）加油站著火或爆炸對(duì)環(huán)境的影響加油站屬一級(jí)防火單位，油罐的燃燒或爆炸引起的后果相當(dāng)嚴(yán)重，不但會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，大量成品油的泄漏和燃燒，也將給大氣環(huán)境和地表水及土壤環(huán)境造成嚴(yán)重污染，尤其是對(duì)地表水和土壤的污染影響將是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，被污染的水體和土壤中的各種生物及植物將全部死亡，被污染的水體和土壤得到完全凈化，恢復(fù)其原有的功能，需要十幾年甚至上百年的時(shí)間。（2）儲(chǔ)油罐事故泄漏對(duì)環(huán)境的影響泄漏或滲漏的成品油一旦進(jìn)入地表河流，將造成地表河流的污染，影響范圍小到幾公里大到幾十公里。污染首先將造成地表河流的景觀破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重的刺鼻氣味；其次，由于有機(jī)烴類物質(zhì)難溶于水，大部分上浮在水層表面，形成一層油膜使空氣與水隔離，造成水中溶解氧濃度降低，逐漸形成死水，致使水中生物死亡；另外，儲(chǔ)油罐的泄漏或滲漏對(duì)地下水的污染較為嚴(yán)重，地下水一旦遭到成品油的污染，將使地下水產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并具有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會(huì)造成植物生物的死亡，而且還會(huì)隨著地表水的下滲對(duì)土壤層的沖刷作用補(bǔ)充到地下水。（3）天然氣事故泄漏可能產(chǎn)生的影響爆炸及燃燒、爆炸，是天然氣加氣站最重要的事故。天然氣泄漏是造成加氣站爆炸燃燒的主要原因。天然氣事故泄漏，當(dāng)空氣中的甲烷25%～30%時(shí)，將造成人體不適感，甚至是窒息死亡。①當(dāng)天然氣的濃度到達(dá)爆炸極限時(shí)，遇熱源、明火就會(huì)發(fā)生爆炸，噴射火焰的熱輻射會(huì)導(dǎo)致人員燒傷或死亡?；馂?zāi)、爆炸導(dǎo)致建筑物、設(shè)備的崩塌、飛散會(huì)引起進(jìn)一步的擴(kuò)大火災(zāi)，火災(zāi)蔓延極快，火勢(shì)較難控制，造成的后果較為嚴(yán)重。②事故的發(fā)生最直接的影響是造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，此外對(duì)區(qū)域環(huán)境也會(huì)造成較為嚴(yán)重的影響。天然氣事故泄漏，烴類氣體將直接進(jìn)入大氣環(huán)境，造成大氣環(huán)境的污染。一旦發(fā)生爆炸、火災(zāi)，爆炸燃燒過程中的有毒有害氣體和燃燒煙塵、顆粒物對(duì)區(qū)域的大氣環(huán)境會(huì)造成不利影響，導(dǎo)致區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量下降，且短時(shí)間內(nèi)不易恢復(fù)。事故的發(fā)生同時(shí)也會(huì)毀壞區(qū)域的地表人工植被，污染土壤，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響。除大氣和生態(tài)影響外，事故本身及事故后加氣站毀壞狀態(tài)將明顯破壞區(qū)域的環(huán)境景觀。（4）防止事故發(fā)生的措施各類事故的發(fā)生大多數(shù)與操作管理不當(dāng)有直接關(guān)系，因此必須建立健全一整套嚴(yán)格的管理制度。建設(shè)單位采取以下防范措施：①加強(qiáng)職工的安全教育，提高安全防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)；②針對(duì)運(yùn)營(yíng)中可能發(fā)生的異?，F(xiàn)象和存在的安全隱患，設(shè)置合理可行的技術(shù)措施，制定嚴(yán)格的操作規(guī)程；③對(duì)易發(fā)生泄漏的部位實(shí)行定期的巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，盡快解決；④嚴(yán)格執(zhí)行防火、防爆、防雷擊、防毒害等各項(xiàng)要求。在壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶間、壓縮機(jī)房設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器，可燃?xì)怏w報(bào)警器報(bào)警(高限)設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃?xì)怏w爆炸下限濃度(V%)值的25%，報(bào)警器集中設(shè)置在控制室或值班室內(nèi)，可燃?xì)怏w報(bào)警器和報(bào)警器的選用和安裝，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH

3063的有關(guān)規(guī)定；⑤建立健全安全、環(huán)境管理體系及高效的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，一旦發(fā)生事故，要做到快速、高效、安全處置；⑥加油站內(nèi)的電氣設(shè)備嚴(yán)格按照防爆區(qū)劃分配置；⑦在儲(chǔ)存油罐和加油站入口處設(shè)立警告牌(嚴(yán)禁煙火)；⑧在加油站設(shè)立嚴(yán)禁打手機(jī)的警告牌；⑨按照設(shè)計(jì)圖的要求，注意避雷針的安全防護(hù)措施；（5）事故應(yīng)急預(yù)案由于自然災(zāi)害或人為原因，當(dāng)事故災(zāi)害不可避免的時(shí)候，有效的應(yīng)急救援行動(dòng)是唯一可以抵御事故災(zāi)害蔓延和減緩災(zāi)害后果的有力措施。所以，如果在事故災(zāi)害發(fā)生前建立完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，制定周密的救援計(jì)劃，而在災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候采取及時(shí)有效的應(yīng)急救援行動(dòng)，以及的系統(tǒng)恢復(fù)和善后處理，可以拯救生命、保護(hù)財(cái)產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境。事故救援計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：①應(yīng)急救援系統(tǒng)的建立和組成；②應(yīng)急救援計(jì)劃的制定；③應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)；④應(yīng)急救援行動(dòng)；⑤現(xiàn)場(chǎng)清除與凈化；⑥系統(tǒng)的恢復(fù)和善后處理。事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：①停電時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；②易燃易爆物料（大量）泄漏時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；③發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；④發(fā)生爆炸時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；⑤發(fā)生人員中毒時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；⑥發(fā)生人員化學(xué)燒傷時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；⑦操作中出現(xiàn)嚴(yán)重觸電、高溫燙傷傷害和嚴(yán)重機(jī)械傷害時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；⑧操作控制出現(xiàn)異常情況時(shí)的應(yīng)急預(yù)案；⑨特殊氣象條件和自然火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源(編號(hào))污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物站區(qū)非甲烷總烴定期檢查、加強(qiáng)管理符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表2周界外濃度最高點(diǎn)限值要求站區(qū)CH4/食堂食堂油煙靜電式油煙凈化器達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）中油煙排放濃度≤2.0mg/m3的要求燃油鍋爐SO28m高排氣筒排放《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2001）二類區(qū)Ⅱ時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)煙塵NOX水污染物生活污水COD動(dòng)植物油SS氨氮防滲旱廁定期清掏不對(duì)地表水環(huán)境產(chǎn)生影響固體廢物生活生活垃圾處置率100％廚房廚馀廢油脂符合環(huán)保條件的回收處置單位地下儲(chǔ)油罐貯罐殘液向市固廢輻射管理辦公室申報(bào)，送有資資單位處理噪聲加油機(jī)和進(jìn)出車輛噪聲選用低噪聲先進(jìn)設(shè)備、設(shè)置減振墊，較強(qiáng)管理。晝間<60dB(A)夜間<50dB(A)生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果本工程適地適樹的原則配合適宜的綠化工程建設(shè)，在加油加氣站的建筑物周圍、道路兩旁，配合建筑物的環(huán)境，采用點(diǎn)、線、面相結(jié)合的方式布置樹木，不使泥土裸露，達(dá)到防治項(xiàng)目區(qū)水土流失和改善周邊生態(tài)環(huán)境的目的，不僅美化環(huán)境，而且可以起到調(diào)溫、吸塵和降噪等作用。結(jié)論與建議結(jié)論一、項(xiàng)目基本情況本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口），站址項(xiàng)目西側(cè)臨規(guī)劃用地，北側(cè)哈肇公路，南側(cè)為耕地，東側(cè)臨雙井水泥板廠。本工程總投資800萬元，占地10673m2，總建筑面積744m2，加油站站房360m2、加油（氣）島及罩棚384m2。加油工藝設(shè)備選用鋼制埋地儲(chǔ)油罐6個(gè)，總罐容為,120m3，其中汽油儲(chǔ)油罐3個(gè)（20m3×3）、柴油儲(chǔ)油罐3個(gè)（20m3×3）。雙槍加油機(jī)6臺(tái)（其中：柴油3臺(tái)、汽油3臺(tái)）、加氣工藝設(shè)備選用排氣量Q=1500Nm3/h的天然氣壓縮機(jī)撬1臺(tái)，6.51m3CNG儲(chǔ)氣設(shè)備1套、CNG高壓氣瓶拖車1臺(tái)，40t牽引車頭1臺(tái)，CNG雙槍加氣機(jī)4臺(tái)。本站等級(jí)容積為120m3，折合汽油量為90m3，CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施容積6.51m3，站內(nèi)氣瓶拖車儲(chǔ)氣容積18.00m3，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012)規(guī)定，本站為二級(jí)加油加氣合建站。二、產(chǎn)業(yè)政策分析本項(xiàng)目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011）（修正）》中淘汰和限制類，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。三、選址可行性分析本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區(qū)哈肇公路（東出口），站址項(xiàng)目西側(cè)臨規(guī)劃用地，北側(cè)哈肇公路，南側(cè)為耕地，東側(cè)臨雙井水泥板廠。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏查，本項(xiàng)目埋地油罐距離哈肇公路50m，加油機(jī)距離哈肇公路20m，距離東側(cè)雙井水泥板廠50m，工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012)的規(guī)定（詳見表5）。該選址符合設(shè)計(jì)原則要求，符合環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，因此其選址基本合理。四、總圖布置合理性本項(xiàng)目站內(nèi)設(shè)施防火距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012)的規(guī)定。該項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)總圖布置符合設(shè)計(jì)原則要求，符合防火安全的要求，因此其總圖布置設(shè)計(jì)合理。五、環(huán)境資量現(xiàn)狀分析結(jié)論根據(jù)哈爾濱市環(huán)保局發(fā)布的《2012年哈爾濱市環(huán)境質(zhì)量概要》，為了說明本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況，選用距離本項(xiàng)目最近的松北區(qū)商業(yè)大學(xué)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，環(huán)境空氣污染物為：SO20.032mg/m3、NO20.049mg/m3、PM100.092mg/m3，從環(huán)境監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，本項(xiàng)目所在區(qū)域SO2能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10、NO2超標(biāo)，超標(biāo)原因主要由于燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源所致。根據(jù)哈爾濱市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站出版的《2012哈爾濱環(huán)境質(zhì)量概要》可知，呼蘭河口內(nèi)斷面水質(zhì)為Ⅴ類，未達(dá)到水體功能區(qū)規(guī)劃的Ⅳ類目標(biāo)，主要污染指標(biāo)為化學(xué)需氧量、五日生化需氧量和氨氮。該區(qū)域環(huán)境噪聲為50.5dB(A)，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量較好。六、環(huán)境影響分析結(jié)論1.產(chǎn)業(yè)政策可合理性本項(xiàng)目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011）（修正）》中淘汰和限制類，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。2.達(dá)標(biāo)排放及污染防治措施的有效性（1）環(huán)境空氣影響分析本項(xiàng)目新購(gòu)一臺(tái)額定熱功率為0.06MW燃油熱水鍋爐，室內(nèi)采暖管道采用水平跨越式采暖系統(tǒng)形式，除配電室采用排管散熱器外，其余房間均采用M132型散熱器。達(dá)到《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2001）二類區(qū)Ⅱ時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)。加油站無組織排放廢氣為非甲烷總烴，經(jīng)計(jì)算其地面落地濃度均低于4.00mg/m3，滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)非甲烷總烴無組織排放周界外監(jiān)控濃度限值的要求。本項(xiàng)目食堂所排大氣污染物主要為烹調(diào)過程中產(chǎn)生的油煙，油煙廢氣經(jīng)過油煙凈化器進(jìn)行處理高空排放，可達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）中油煙排放濃度≤2.0mg/m3的要求，對(duì)周邊環(huán)境空氣影響較小。（2）水環(huán)境影響分析結(jié)論本項(xiàng)目生活廢水排入防滲旱廁，定期清淘，對(duì)地表水環(huán)境影響較小。本項(xiàng)目?jī)?chǔ)油罐、埋地管道均采用環(huán)氧煤瀝青加強(qiáng)級(jí)防腐處理；設(shè)置防漏槽，把油罐放置在防漏槽內(nèi)，在儲(chǔ)油罐設(shè)置了液位計(jì)，此液位計(jì)具有高液位報(bào)警功能，確保不會(huì)因?yàn)榧託膺^多而造成油品外溢而對(duì)地下水和土壤造成污染。=1\*GB3①地下做鋼混結(jié)構(gòu)的水泥池，外側(cè)做防水層，池內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)井；=2\*GB3②內(nèi)層做環(huán)氧樹脂隔油層，高度為罐體高度的三分之二；=3\*GB3③池底部坡度為3%，池內(nèi)、池外預(yù)留有觀測(cè)孔。④加油槍至儲(chǔ)罐間管線要做隔油防滲層。⑤加油站地面做防滲處理，地表做防滲溝。本項(xiàng)目采取以上措施對(duì)地下水影響較小。（3）聲環(huán)境影響分析結(jié)論主要噪聲源為站區(qū)內(nèi)來往的機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的交通噪聲和油煙排風(fēng)機(jī)、加油泵等設(shè)備噪聲。加油泵選用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置減振墊；出入?yún)^(qū)域內(nèi)來往的機(jī)動(dòng)車嚴(yán)格管理，區(qū)域設(shè)置禁鳴限速標(biāo)志，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出車輛的管理，加油站廠界噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—2008中2類標(biāo)準(zhǔn)。（4）固體廢物影響評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目固體廢物主要是生活垃圾、餐飲廚馀、廢油脂、爐渣及貯罐殘液。生活垃圾集中收集，交由市政環(huán)衛(wèi)部門處理。建設(shè)單位設(shè)置專門的容器將餐飲廚馀和廢油脂分類盛放，并指定專人負(fù)責(zé)，向環(huán)保部門申報(bào)，并交由符合環(huán)保條件的回收處置單位處理，不亂排。燃料油貯罐殘液由建設(shè)單位向哈爾濱市固廢輻射管理辦公室申報(bào)，燃料油貯罐殘液送有資質(zhì)單位集中處理。本項(xiàng)目通過采取上述措施，固體廢物對(duì)環(huán)境的影響較小。（5）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)須嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防火和安全措施，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。并從降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的角度加強(qiáng)工作人員思想意識(shí)和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)，從而使工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)降低到最低程度。在此基礎(chǔ)上，本工程從環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)上講是可行的。綜上所述，在保證污染防治措施、事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案有效實(shí)施的基礎(chǔ)上，從環(huán)境保護(hù)的角度分析，本評(píng)價(jià)認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。建議1．對(duì)儲(chǔ)油系統(tǒng)及管道定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期檢查加油機(jī)內(nèi)各油管、油泵及流量計(jì)是否有滲漏情況發(fā)生，并在火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置報(bào)警裝置。2．制定嚴(yán)格的防火、防爆制度，定期對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行消防等安全教育，同時(shí)建立安全監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)行安全考核等，并設(shè)計(jì)緊急事故處理預(yù)案，明確消防責(zé)任人。3．建設(shè)項(xiàng)目按要求落實(shí)消防措施，保證消防道路及消防水源的貯備，并按照《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ140-90）的規(guī)定，配置相應(yīng)類型與數(shù)量的滅火器。4.建立健全的環(huán)境管理制度附表附表1站內(nèi)設(shè)施的間距(m)附件附件1：審批登記表附件2：項(xiàng)目前期工作通知附件3：建設(shè)項(xiàng)目選址意見書附件4：關(guān)于建設(shè)順達(dá)汽車加油加氣站的申請(qǐng)批復(fù)（呼蘭區(qū)燃?xì)廪k）附件5：關(guān)于擬建哈爾濱市呼蘭區(qū)順達(dá)加油站征求意見的函（市商務(wù)局）附圖附圖一：項(xiàng)目區(qū)域地理位置圖附圖二：項(xiàng)目周邊狀況圖附圖三：廠區(qū)平面示意及周邊環(huán)境關(guān)系圖HYPE