汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)試題庫(kù)

汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)試題庫(kù)

概述：機(jī)構(gòu)是由若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)連接而成的實(shí)物組合體，它的各部分之間具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠傳遞運(yùn)動(dòng)和力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和形式的改變。機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件按其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同分為固定件、主動(dòng)件和從動(dòng)件。平面連桿機(jī)構(gòu)是一種常用的機(jī)構(gòu)類(lèi)型，由一些構(gòu)件用運(yùn)動(dòng)副相互連接而成。一、填空題1、機(jī)構(gòu)是具有確定的實(shí)物組合體；它的各部分之間具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能作有效的傳遞運(yùn)動(dòng)和力，減輕或代替人類(lèi)的勞動(dòng)。2、一部完整的工作機(jī)是由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分和執(zhí)行部分組成。4、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件之間既能保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)，又能產(chǎn)生一定的形式的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。5、兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為高副。6、汽車(chē)常用平面連桿機(jī)構(gòu)有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)等。7、機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件按其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同分為固定件、主動(dòng)件和從動(dòng)件。二、選擇題7．機(jī)械系統(tǒng)的制造單元是構(gòu)件。8、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是機(jī)器能完成有用的機(jī)械功或機(jī)械能，機(jī)構(gòu)的主要功能是傳遞或轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)方式，不能作機(jī)械功和進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。9、√10、組成平面連桿機(jī)構(gòu)兩構(gòu)件的接觸必須為點(diǎn)或線接觸。三、判斷題11、×（構(gòu)件和零件的區(qū)別在于構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元，而零件是機(jī)器的制造單元）12、√13、√四、簡(jiǎn)答題14、機(jī)構(gòu)的作用是傳遞或轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和形式的改變。機(jī)構(gòu)的特征是由若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)連接而成，各構(gòu)件均具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。15、構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元，由一個(gè)或幾個(gè)零件剛性地連接而成，作為一個(gè)整體運(yùn)動(dòng)。零件是機(jī)器的制造單元，是機(jī)器中不可拆的最基本的制造單元體。17、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別在于機(jī)器能完成有用的機(jī)械功或機(jī)械能，而機(jī)構(gòu)不能作機(jī)械功和進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。18、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是用簡(jiǎn)單符號(hào)和線條代表運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件，并按一定比例尺表示機(jī)構(gòu)的組成及各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡(jiǎn)單圖形。繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖可以了解機(jī)構(gòu)的組成和類(lèi)型，表達(dá)一部復(fù)雜機(jī)器的傳動(dòng)原理，對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析。21.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能夠進(jìn)行整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的連架桿被稱(chēng)為曲柄，只能夠進(jìn)行有限角度來(lái)回?cái)[動(dòng)的連架桿被稱(chēng)為搖桿，直接與連架桿相連并用于傳動(dòng)和提供動(dòng)力的構(gòu)件被稱(chēng)為從動(dòng)件。22.圖1-1展示了一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，其中桿A最短，桿B最長(zhǎng)，機(jī)架長(zhǎng)度為d。該機(jī)構(gòu)構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件可以用以下符號(hào)和式子表示：桿A為曲柄，桿B為搖桿，BC為連桿，AB為從動(dòng)曲柄，滿足AB/BC=d/A。23.假設(shè)圖1-1已經(jīng)構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB共線的兩個(gè)極限位置時(shí)，稱(chēng)為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)死點(diǎn)位置。24.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。25.雙曲柄機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是當(dāng)兩曲柄以不同速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)曲柄做勻速運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)曲柄隨之做變速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)兩曲柄以相同速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，稱(chēng)為等速雙曲柄機(jī)構(gòu)。26.平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長(zhǎng)度分別為A=350，B=600，C=200，d=700。當(dāng)桿C作為機(jī)架時(shí)，構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)。27.平面連桿機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)特性可以用于縮短加工時(shí)間，從而提高工作效率。28.四桿機(jī)構(gòu)中是否存在死點(diǎn)位置取決于構(gòu)件長(zhǎng)度和相對(duì)位置。29.克服死點(diǎn)位置的方法有增加桿件長(zhǎng)度、使用偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、使用雙曲柄機(jī)構(gòu)等。30.從動(dòng)件處于兩個(gè)極限位置時(shí)所對(duì)應(yīng)曲柄的兩個(gè)位置所夾的銳角稱(chēng)為夾角。31.在雙搖桿機(jī)構(gòu)中，如果將對(duì)面的桿作為機(jī)架，則與之相連的兩桿均為搖桿。32.汽車(chē)最常用的平面連桿機(jī)構(gòu)有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)和滑塊機(jī)構(gòu)。33.牛頭刨床的工作臺(tái)進(jìn)給機(jī)構(gòu)使用的是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。34.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短構(gòu)件和最長(zhǎng)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和大于其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和時(shí)，只能獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。35.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性時(shí)其極位夾角θ值不為零，對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的θ值為零，所以它不具備急回特性。36.在四連桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和雙曲柄機(jī)構(gòu)。37.一對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以滑塊為機(jī)架，則將演化成滑塊機(jī)構(gòu)。38.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件是最短和最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和大于其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。39.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如果搖桿為主動(dòng)件，則出現(xiàn)曲柄主動(dòng)件特性。40.縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)是以曲柄為主動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。注：原文中存在大量的格式錯(cuò)誤，已經(jīng)全部刪除。134、當(dāng)一對(duì)外嚙合的漸開(kāi)線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合角與分度圓的壓力角相等時(shí)，它們的中心距也等于兩輪分度圓半徑之和。135、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合角數(shù)值總是等于圓上的壓力角。136、按照標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開(kāi)線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與重合，其嚙合角在數(shù)值上等于壓力角。137、相嚙合的一對(duì)直齒圓柱齒輪的漸開(kāi)線齒廓，其接觸點(diǎn)的軌跡是一條曲線。138、圓柱齒輪分度圓是指齒輪上的一個(gè)圓，其直徑等于齒數(shù)與模數(shù)的乘積。139、標(biāo)準(zhǔn)齒輪除了模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值外，還應(yīng)當(dāng)滿足其他條件。140、漸開(kāi)線齒廓上任一點(diǎn)的法線必定切于圓，因此齒輪上圓上的壓力角最大。141、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為17。142、一對(duì)外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度與大輪的齒根厚度相等。143、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距A等于蝸桿螺旋線的直徑。144、在a圖中，蝸輪的轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r(shí)針；在b圖中，蝸桿的螺旋方向?yàn)轫槙r(shí)針。145、在圖中，蝸桿的轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針，蝸輪的轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r(shí)針；蝸桿齒的螺旋方向是順時(shí)針，蝸輪齒的螺旋方向是逆時(shí)針。二、選擇題146.一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的齒數(shù)必須相等。147、一個(gè)漸開(kāi)線圓柱齒輪上有兩個(gè)可見(jiàn)圓：分度圓和齒頂圓；兩個(gè)不可見(jiàn)圓：基圓和齒根圓。148、漸開(kāi)線齒廓基圓上的壓力角等于零。149、用齒條型刀具加工漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪時(shí)，當(dāng)齒數(shù)Z小于17時(shí)，將發(fā)生根切現(xiàn)象。150、一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，兩齒輪的節(jié)圓始終相切。151、已知一漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)=25，齒頂高系數(shù)hA*=1，頂圓直徑dA=135mm，則其模數(shù)大小應(yīng)為5mm。152、漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角小于分度圓壓力角。157、齒輪的漸開(kāi)線形狀取決于它的基圓直徑。158、一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合線是兩輪的公切線。182、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是齒輪齒數(shù)和模數(shù)相同，齒廓曲線相同，嚙合角相等。183、常見(jiàn)的漸開(kāi)線齒廓的切齒方法有滾切和插齒，其特點(diǎn)是齒面光滑，噪聲小，傳動(dòng)效率高。184、齒輪傳動(dòng)的基本要求是傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)效率高，噪聲小，壽命長(zhǎng)。五、計(jì)算題185、已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距a=150mm，傳動(dòng)比i12=4，小齒輪齒數(shù)Z1=20。根據(jù)公式可得模數(shù)m=a/(Z1+i12)=150/(20+4)=25mm，大齒輪齒數(shù)Z2=Z1*i12=20*4=80，分度圓直徑d2=m*Z2=25*80=2000mm，齒頂圓直徑da2=d2+2m=2050mm，齒根圓直徑df2=d2-2.5m=1925mm。186、已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線正常齒輪的α=20°，m=4mm，傳動(dòng)比i12=3，中心距A=144mm。根據(jù)公式可得分度圓半徑r=m*Z，Z1+Z2=i12，Z2=Z1*i12，Z2-Z1=(2A*cosα)/(m*sinα)，r1=m*Z1=4*20=80mm，r2=m*Z2=4*60=240mm，da1=d1+2m=88mm，da2=d2+2m=328mm，df1=d1-2.5m=77mm，df2=d2-2.5m=217mm，基圓半徑rb1=r1*cosα=74.3mm，rb2=r2*cosα=223mm。187、某傳動(dòng)裝置中有一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪（正常齒），大齒輪已損壞，小齒輪的齒數(shù)Z1=24，齒頂圓直徑da1=78mm，中心距a=135mm。根據(jù)公式可得模數(shù)m=da1/(Z1+2)=78/(24+2)=3mm，大齒輪齒數(shù)Z2=Z1*i12=24*3=72，分度圓直徑d2=m*Z2=3*72=216mm，齒頂圓直徑da2=d2+2m=222mm，齒根圓直徑df2=d2-2.5m=207mm，傳動(dòng)比i12=a/(a-d1)=135/(135-39)=3.5。188、有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，m=2mm，α=20°，Z1=25，Z2=50。根據(jù)公式可得齒距p=π*m=6.28mm，中心距a=(Z1+Z2)*m/(2*cosα)=77.96mm，n2=n1*Z1/Z2=480r/min，分度圓直徑d2=m*Z2=100mm，齒頂圓直徑da2=d2+2m=104mm，齒根圓直徑df2=d2-2.5m=95mm。195、傳動(dòng)比i16=z2*z4'/(z1*z3')=25*20/(18*5)=2.78。196、根據(jù)周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比公式可得，i=Z1*Z2*Z3*Z4/(Z2'*Z3'*Z4'*Z5*Z5')=18*20*25*Z4/(25*2*Z3'*Z5*Z5')，當(dāng)A軸旋轉(zhuǎn)一圈，B軸旋轉(zhuǎn)i圈，即100=18*20*25*Z4/(25*2*Z3'*Z5*Z5')*3.3，解得Z4=99。200.流量控制閥通常用于需要控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的系統(tǒng)，并且必須與其他元件聯(lián)合使用。201.液壓系統(tǒng)由主要元件、輔助元件和控制元件組成。202.液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于液壓系統(tǒng)的工作壓力，而液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于液壓泵的輸出壓力。203.調(diào)速閥由節(jié)流閥和溢流閥串聯(lián)組成。204.當(dāng)液壓缸的有效面積一定時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)的速度由液壓泵的輸出流量決定。205.油液在外力作用下，液層間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)并產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱(chēng)為黏滯性。206.液壓系統(tǒng)利用液體傳遞動(dòng)力。207.在不考慮泄漏的情況下，泵在單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積稱(chēng)為泵的流量。208.液壓傳動(dòng)中，壓力和流量相乘是液壓功率。209.我國(guó)生產(chǎn)的機(jī)械油和液壓油采用運(yùn)動(dòng)粘度(mm/s)為標(biāo)號(hào)，常見(jiàn)的有32、46、68等。210.液壓馬達(dá)將壓力油轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。211.常用的液壓泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞式液壓泵三種。212.液壓泵是將原動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)換成液體能量的裝置。213.根據(jù)柱塞排列方向的不同，柱塞泵可以分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。214.液壓馬達(dá)的三種結(jié)構(gòu)形式為齒輪式、葉片式和柱塞式。215.液壓缸按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以分為葉片式（擺動(dòng)式）液壓缸、伸縮式液壓缸和增壓缸。216.馬達(dá)是執(zhí)行元件，輸入的是壓力油，輸出的是轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。217.直動(dòng)式溢流閥是利用閥芯上端的壓力直接與下端面積相平衡來(lái)控制溢流壓力的，通常只用于低壓系統(tǒng)。218.在減壓回路中可使用止回閥來(lái)防止主油路壓力低于支路時(shí)油液倒流。219.電液動(dòng)換向閥是由電磁閥和換向閥組合而成。220.在液壓系統(tǒng)中，為了提高液壓缸回油路的壓力，增加進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，可以在液壓缸的回油路上設(shè)置節(jié)流閥。221.節(jié)流調(diào)速回路可以采用節(jié)流閥和溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量。222.調(diào)速閥由節(jié)流閥和溢流閥串聯(lián)而成。223.液壓控制閥按照用途可以分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥三類(lèi)。224.溢流閥一般安裝在液壓系統(tǒng)的出口處，并聯(lián)在系統(tǒng)中使用。225.溢流閥、減壓閥、順序閥都有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種不同的結(jié)構(gòu)形式。227.順序閥是利用油路中的變化控制閥口，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件順序動(dòng)作的。228.壓力控制閥按照用途不同可分為溢流閥、壓力繼電器、減壓閥和安全閥四種基本形式。229.流量控制閥在系統(tǒng)中依靠改變閥口的通流面積來(lái)調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)閥口的流量，以控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。230.調(diào)速回路主要有容積調(diào)速回路、溢流調(diào)速回路和節(jié)流調(diào)速回路三種。231.油箱的作用是儲(chǔ)存液壓油并分離油液中的空氣和沉淀雜質(zhì)。232.所有的液壓閥都是由復(fù)位彈簧組成，閥中的流量與閥口的大小和前后的壓力有關(guān)。234.順序閥的主要作用是控制液壓系統(tǒng)的動(dòng)作順序。235.常用壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、安全閥等幾種。236.雙作用葉片泵葉片數(shù)通常取為奇數(shù)，是為了保證泵內(nèi)的壓力穩(wěn)定。237.換向閥的驅(qū)動(dòng)方式主要有手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)等幾種。238.高壓系統(tǒng)多采用螺旋式油管連接。240.泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的最高壓力稱(chēng)為額定壓力。二、判斷題241.正確。液壓千斤頂利用液體不可壓縮的特性，能夠通過(guò)很小的力舉起很重的物體，從而實(shí)現(xiàn)省力的效果。242.錯(cuò)誤。液壓缸是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為線性機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，可使運(yùn)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。243.正確。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力取決于負(fù)載，并隨負(fù)載的變化而變化。244.正確。液壓缸差動(dòng)連接可以提高活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并可以得到較大的輸出推力。245.錯(cuò)誤。液壓泵的理論流量與其結(jié)構(gòu)尺寸、轉(zhuǎn)速和工作壓力都有關(guān)系。246.正確。液壓馬達(dá)和液壓泵從原理上講具有可逆性，有的既可當(dāng)泵用，又可當(dāng)馬達(dá)用。247.正確。雙桿活塞缸可以做成差動(dòng)缸。248.錯(cuò)誤。液壓馬達(dá)的工作壓力不僅取決于負(fù)載，還與自身的強(qiáng)度和密封性能有關(guān)。249.正確。流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流閥等。250.正確。單向閥的作用是控制油液只能按一個(gè)方向流動(dòng)，而不能反向流動(dòng)。251.正確。節(jié)流閥是流量控制閥的一種。252.正確。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，只要控制了流量就可以控制速度。254.正確。因?yàn)橐嚎貑蜗蜷y關(guān)閉時(shí)密封性能好，所以常用在保壓回路和鎖緊回路中。255.正確。所有換向閥都可用于換向回路。256.正確。凡液壓系統(tǒng)中有減壓閥，則必定有減壓回路。257.正確。凡液壓系統(tǒng)中有順序閥，則必定有順序動(dòng)作回路。258.正確。凡液壓系統(tǒng)中有節(jié)流閥或調(diào)速閥，則必定有節(jié)流調(diào)速回路。259.正確。壓力調(diào)定回路主要是由溢流閥等組成。260.錯(cuò)誤。增壓回路的增壓比取決于大、小液壓缸的面積比。260.正確。任何復(fù)雜的液壓系統(tǒng)都是由液壓基本回路組成的。261.正確。用順序閥的順序動(dòng)作回路適用于缸很多的液壓系統(tǒng)。262.正確。容積調(diào)速回路中，主油路上的溢流閥起到安全保護(hù)作用。263.正確。液壓閥在系