橋面鋪裝試驗(yàn)段總結(jié)最終版

中國(guó)建筑第三工程局有限公司CHINACONSTRUCTIONTHIRDENGINEERINGDIVISION.CORP.LTD.東湖?沙湖連通工程暨沙湖大橋工程沙湖大橋橋面鋪裝防水層及瀝青混凝土）試驗(yàn)段施工總結(jié)中建三局建設(shè)工程股份有限公司東湖?沙湖連通工程暨沙湖大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部二零一一年五月六日正文目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 工程簡(jiǎn)介 1二、 試驗(yàn)段施工介紹 1（一） 、橋面標(biāo)高修整 2（二） 、防水粘結(jié)層施工 2（三） 、瀝青混凝土施工 4三、 試驗(yàn)段小結(jié) 10四、 施工配合比優(yōu)化 10一、 工程簡(jiǎn)介（一）、沙湖大橋工程簡(jiǎn)介沙湖大橋主線橋梁工程起止樁號(hào)SHK0+281.00?SHK1+900，全長(zhǎng)1619m，由西引橋、主橋及東引橋三部分組成。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用花瓶式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。沙湖大橋主線橋梁設(shè)計(jì)范圍內(nèi)平面布設(shè)一段平曲線，交點(diǎn)JD1樁號(hào)為SHK1+069.539，曲線半徑3000m,夾角5°7,7.1,,。設(shè)計(jì)范圍內(nèi)主、引橋縱斷面由5段組成：位置起點(diǎn)標(biāo)高（m）起、終點(diǎn)樁號(hào)（m）縱坡（％）主、引橋+20.342SHK0+173.28?SH0+375.04.4%+29.217SHK0+375.0?SH1+375.00.5%+34.217SHK1+375.0?SH1+700.0-0.5%+32.592SHK1+700.0?SH1+870.0-4.0%+25.792SHK1+870.0?SH2+140.0-0.4%沙湖大橋主線橋梁橋面寬度18m~33m，各標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬布置如下:18m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：0.5m（護(hù)欄）+0.5m（路緣帶）+3.75m（行車道）+3.5m（行車道）+1.5m（中間帶）+3.5m（行車道）+3.75m（行車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（護(hù)欄）=18m；30m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：3.0m（人行道）+0.5m（路緣帶）+3.75m（行車道）+2X3.5m（行車道）+1.5m（中間帶）+3.75m（行車道）+2X3.5m（行車道）+0.5m（路緣帶）+3.0m（人行道）=30m；25m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+0.5m（路緣帶）+3.75m（行車道）+2X3.5m（行車道）+1.5m（中間帶）+2X3.5m（行車道）+3.75m（行車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（護(hù)欄）=25m。沙湖大橋主線橋梁橋面鋪裝共分兩層，上面層為4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13，下面層為5cmSBS改性瀝青混凝土AC-20C。在瀝青混凝土與箱梁混凝土之間涂刷1.0mm~1.5mm厚水性瀝青基防水層。（二）、友誼大道立交匝道簡(jiǎn)介友誼大道立交匝道橋包括G、H、I、J四條匝道，四條匝道總長(zhǎng)1027.203m。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁和連續(xù)鋼箱梁。友誼大道立交匝道橋最大縱坡4.33%，橋面橫坡大多為2.0%，部分曲線段設(shè)超高。橋面寬度8m或9m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬布置如下：0.5m（防撞欄桿）+7m（車行道）+0.5m（防撞欄桿）=8m；或0.5m（防撞欄桿）+8m（車行道）+0.5m（防撞欄桿）=9m。友誼大道立交匝道橋橋面鋪裝共分兩層，上面層為4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13,下面層為5cmSBS改性瀝青混凝土AC-20C。在瀝青混凝土與箱梁混凝土之間涂刷1.0mm~1.5mm厚水性瀝青基防水層。二、試驗(yàn)段概況為保證橋面鋪裝質(zhì)量,我項(xiàng)目部在橋梁主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后,于2011年04月14日針對(duì)本工程橋面鋪裝的內(nèi)容進(jìn)行了試驗(yàn)段施工,根據(jù)廣泛性、針對(duì)性、代表性的原則選擇第四聯(lián)左幅作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)共215m，從橋面基層處理、防水層灑布、瀝青攤鋪后的檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,試驗(yàn)段橋面鋪裝的各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,現(xiàn)將試驗(yàn)段施工成果匯報(bào)如下。（一） 橋面標(biāo)高修整1、 試驗(yàn)段進(jìn)行橋面鋪裝前，為保證橋面縱橫坡及線形符合設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部安排測(cè)量人員對(duì)沙湖大橋混凝土箱梁頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行了測(cè)設(shè)。2、 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，安排專業(yè)班組采用銑刨機(jī)對(duì)局部標(biāo)高誤差較大的部位進(jìn)行了修整，并安排人工對(duì)施工時(shí)在橋面留下的砼塊、浮漿及建筑垃圾等進(jìn)行了鑿除清理。3、 橋梁結(jié)構(gòu)混凝土面實(shí)測(cè)標(biāo)高及修整后標(biāo)高匯總見(jiàn)后附表1。（二） 防水黏結(jié)層施工1、防水層原材料性能指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果項(xiàng)目類型外觀攪拌后為黑色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量三43%延伸性無(wú)處理三6.0mm處理后三4.5mm柔韌性-20±2C無(wú)裂紋、斷裂耐熱性160±2C無(wú)流淌和滑動(dòng)粘結(jié)性三0.3MPa不透水性0.3MPa、30min不滲水抗凍性，-20°C20次不開(kāi)裂耐腐蝕耐堿（20C）Ca（OH）2中浸泡15d無(wú)異常性耐鹽水（20C）3%鹽水中浸泡15d無(wú)異常干燥性，25C表干W4h實(shí)干W12h高溫抗剪（60C）0.16MPa抗磨破及滲水暴露輪碾試驗(yàn)（0.7MPa,100次）后，0.3MPa下不滲水人工氣候加速老化外觀無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落縱向拉力保持率％三80低溫柔度-10C 無(wú)裂紋2、施工要點(diǎn)1）防水層施工前將橋面混凝土基面打毛、清潔、噴砂處理，并將防水材料攪拌均勻；2）橋面清潔后開(kāi)始噴涂防水材料，防水層施工采用二次噴涂法：（1）第一層防水層施工，啟動(dòng)噴涂設(shè)備后，將噴槍從工作面一層依次循序均勻噴涂，轉(zhuǎn)角及凸角等部位增強(qiáng)處理，同時(shí)避免消弱、斷開(kāi)、堆積現(xiàn)象。用量控制為O.9±O.lkg/m2。（2）第二層防水層施工，經(jīng)檢查第一層防水涂料實(shí)干后再進(jìn)行第二層防水層施工（施工時(shí)氣溫約20°C,二次噴涂時(shí)間間隔約為8小時(shí)）。噴涂方法與第一層防水層相同。用量控制為0.6±0.1kg/m2。（3）經(jīng)二次噴涂后涂層厚度均控制在1.0mm~1.5mm，局部噴涂不均勻地段用漆刷及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。防水層干燥后瀝青混凝土鋪裝前，撒布3-5mm石屑保護(hù)層，并輕碾慢壓。3、防水層檢測(cè)結(jié)果1）橋面防水層厚度檢測(cè)結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)抽取四個(gè)點(diǎn)（樁號(hào)KO+589、KO+632、KO+675、K0+718）進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下表：樁號(hào)部位橋面防水層厚度（mm）說(shuō)明設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值平均值1#2#3#K0+589（寬20m）左幅距中3m1.0-1.51.041.051.051.05左幅距中5m1.121.081.111.10右幅距中4m1.051.041.061.05右幅距中2m1.071.051.011.04K0+632（寬20m）左幅距中1m1.0-1.51.021.051.041.04左幅距中3m1.051.081.121.05右幅距中2m1.081.061.121.09右幅距中4m1.051.061.041.05K0+675（寬20m）左幅距中2m1.0-1.51.081.021.071.06左幅距中5m1.121.071.091.09右幅距中3m1.091.111.121.11右幅距中1m1.031.051.061.05K0+718（寬20m）左幅距中5m1.0-1.51.081.111.091.09左幅距中2m1.081.121.111.10右幅距中4m1.051.051.031.04右幅距中1m1.071.051.041.05由上表可知，橋面防水層厚度滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。2）橋面防水層抗拉強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)抽取四個(gè)點(diǎn)（樁號(hào)KO+589、KO+632、KO+675、K0+718）進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下表:樁號(hào)部位橋面防水層厚度（mm）說(shuō)明設(shè)計(jì)值拉拔面積實(shí)測(cè)拉力值（N）抗拉強(qiáng)度值（MPa）（mm2）1#2#3#平均值（MPa）K0+589（寬20m）左幅距中3m三0.3900254277278269.70.31左幅距中5m900268267251262.00.30右幅距中4m900274279256269.00.31右幅距中2m900265282271272.70.31K0+632（寬20m）左幅距中1m三0.3900274289265276.00.32左幅距中3m900254278264265.30.31右幅距中2m900286293275284.70.33右幅距中4m900257267267263.70.30K0+675（寬20m）左幅距中2m三0.3900264278258266.70.31左幅距中5m900268272267269.00.30右幅距中3m900279278267274.70.31右幅距中1m900251279261263.70.31K0+718（寬20m）左幅距中5m三0.3900284298275285.70.33左幅距中2m900268287269274.70.32右幅距中4m900265270261265.30.30右幅距中1m900285293285287.70.33由上表可知，橋面防水層抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。、瀝青混凝土施工1、施工前準(zhǔn)備工作在試驗(yàn)段施工前，進(jìn)行了AC-20、SMA-13目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，生產(chǎn)配合比可用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。進(jìn)行了瀝青、粗細(xì)集料等原材料的見(jiàn)證取樣、抽檢，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。(詳見(jiàn)附表)2、試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析AC-20施工工藝總結(jié)(1)瀝青透層的施工方法：透層油采用PCR改性乳化瀝青，采用瀝青撒布車進(jìn)行施工，撒布前在站臥石上貼上尼龍薄膜，防止污染站臥石，撒布時(shí)間在攤鋪前3小時(shí)，撒布量為0.4-0.6L/m2。乳化瀝青的撒布溫度控制在40-50°C。(2)瀝青混合溫度控制及拌制說(shuō)明：①拌合溫度確定：A-70重交瀝青與改性瀝青的粘溫曲線

A-TOffiWJJSBS工-Ii改性瀝青誌逞關(guān)系曲籬改性瀝青的粘溫曲線，目前是參照基質(zhì)瀝青的粘溫曲線，在其基礎(chǔ)上提高15?20°C作為拌合或壓實(shí)溫度，否則按照（上表）自身的粘溫曲線確定等粘溫度往往是偏高，甚至超過(guò)200C例如（上表）中A-70重交瀝青與改性瀝青的粘溫曲線。拌合溫度為190?203C，壓實(shí)溫度為175?182C這顯然是不允許的。由此確定拌合和施工溫度范圍為（C）：工序SBSI-D改性瀝青瀝青加熱溫度160~175集料加熱溫度185?200混合料出廠溫度170?180混合料最高溫度（廢棄溫度）195現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度，不低于160初壓溫度，不低于150碾壓終壓表面溫度，不低于90開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度，不咼于50②混合料拌制說(shuō)明我部采用美國(guó)ASTEC－3000型間歇式拌和樓，拌料前對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行了檢查。各種儀表處于正常的工作狀態(tài)。其中油石比設(shè)定為4.2%。拌和時(shí)間設(shè)定為35S,從拌出的料看瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。（3） 混合料的運(yùn)輸：瀝青混合料運(yùn)輸采用8臺(tái)東風(fēng)康明司大噸位自卸車運(yùn)輸，車輛在裝料前車廂底板及兩側(cè)均沖洗清掃干凈，并涂油水混合液，在裝料過(guò)程中分三次放料，并且每放一次挪動(dòng)一下汽車位置，以減少裝料過(guò)程中的離析，同時(shí)每輛車都用篷布覆蓋，以減少溫度損失?；旌狭系綀?chǎng)溫度在160-170C之間。（4） 混合料的攤鋪：混合料攤鋪采用一臺(tái)徐工RP-802型伸縮攤鋪機(jī)和一臺(tái)德國(guó)ABG-423型攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，攤鋪時(shí)前后相距10-20米，搭接寬度為3-6cm，搭接縫設(shè)在行車道的中部。除接縫、構(gòu)造物接頭部位、攤鋪帶邊緣地帶、局部混合料明顯離析及表面明顯不平整情況外，不得使用人工攤

鋪。施工時(shí)找平方式采用導(dǎo)線找平法施工。攤鋪速度控制在2.5-3m/min,松鋪系數(shù)采用1.2。（5） 接縫處理：攤鋪機(jī)施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處采用平接縫施工,施工時(shí)做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)和連接平順。（6） 混合料的碾壓：現(xiàn)場(chǎng)碾壓采用3臺(tái)鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)膠輪壓路機(jī)和1臺(tái)小型壓路機(jī),壓路機(jī)組合形式及碾壓情況見(jiàn)下表：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度km/h溫度°C遍數(shù)速度km/h溫度C遍數(shù)速度km/h溫度C遍數(shù)英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)2~3152-1582震動(dòng)XP-301輪胎壓路機(jī)3-41331402英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)3-490-983AC-20試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析:1）、AC-20瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果：油石比（%）空隙率（%）礦料間隙率（％）瀝青飽和度（％）穩(wěn)定度（KN）流值(mm)毛體積相對(duì)密度規(guī)范要求4..2±0.34~6>1365?75>8試驗(yàn)結(jié)果4.104.113.269.69.362.4272）、AC-20抽提試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)下表、篩分見(jiàn)附件:、^孔通、尺過(guò)\率通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí)配下限100100907862502616128543級(jí)配上限1001001009280725644332417137試驗(yàn)結(jié)果10010097.185.273.264.942.928.518.312.59.46.73.9

3）、AC-20路面壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果：取樣位置厚度mm芯樣密度g/cm3標(biāo)準(zhǔn)密度g/cm3理論密度g/cm3壓實(shí)度（%）現(xiàn)場(chǎng)空隙率（％）現(xiàn)場(chǎng)空隙率平均值（％）K0+86054.32.3802.4132.53098.64.74.6K0+88054.32.40999.84.4標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度$97%4）AC-20改性瀝青混合料車轍試驗(yàn)根據(jù)AC-20改性瀝青混合料，按拌和溫度175°C、成型溫度165°C制作車轍試件并進(jìn)行車轍試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)下表：試件編號(hào)試件厚度（cm）試驗(yàn)溫度（°C）輪壓（Mpa）動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）15.0600.7426025.0600.7424035.0600.74260動(dòng)穩(wěn)定度平均值4250SMA-13施工工藝總結(jié)（1） 瀝青粘層的施工方法：粘層油采用PCR改性乳化瀝青，采用瀝青撒布車進(jìn)行施工，撒布前在站臥石上貼上尼龍薄膜，防止污染站臥石，撒布時(shí)間在攤鋪前3-4小時(shí)，撒布量為0.2-0.4L/m2。乳化瀝青的撒布溫度控制在40-50C。（2） 瀝青混合溫度控制及拌制說(shuō)明：①拌合溫度確定：A-70重交瀝青與改性瀝青的粘溫曲線

A-TOffiWJJSBS工-Ii改性瀝青誌逞關(guān)系曲籬改性瀝青的粘溫曲線，目前是參照基質(zhì)瀝青的粘溫曲線，在其基礎(chǔ)上提高15?20°C作為拌合或壓實(shí)溫度，否則按照（上表）自身的粘溫曲線確定等粘溫度往往是偏高，甚至超過(guò)200C例如（上表）中A-70重交瀝青與改性瀝青的粘溫曲線。拌合溫度為190?203C，壓實(shí)溫度為175?182C這顯然是不允許的。由此確定拌合和施工溫度范圍為（C）：工序SBSI-D改性瀝青瀝青加熱溫度165~175集料加熱溫度180?200混合料出廠溫度175~185混合料最高溫度（廢棄溫度）195現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度，不低于160初壓溫度，不低于150碾壓終壓表面溫度，不低于90開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度，不咼于50②混合料拌制說(shuō)明我部采用美國(guó)ASTEC－3000型間歇式拌和樓，拌料前對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行了檢查。各種儀表處于正常的工作狀態(tài)。其中油石比設(shè)定為6.5%。拌和時(shí)間設(shè)定為39S,從拌出的料看瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。（3） 、混合料的運(yùn)輸：瀝青混合料運(yùn)輸采用10臺(tái)東風(fēng)康明司大噸位自卸車運(yùn)輸，車輛在裝料前車廂底板及兩側(cè)均沖洗清掃干凈，并涂油水混合液，在裝料過(guò)程中分三次放料，并且每放一次挪動(dòng)一下汽車位置，以減少裝料過(guò)程中的離析，同時(shí)每輛車都用篷布覆蓋，以減少溫度損失?；旌狭系綀?chǎng)溫度在165-175C之間。（4） 、混合料的攤鋪：混合料攤鋪采用一臺(tái)徐工RP-802型伸縮攤鋪機(jī)和一臺(tái)德國(guó)ABG-423型攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，

攤鋪時(shí)前后相距10-20米，搭接寬度為3-6cm，搭接縫設(shè)在行車道的中部。除接縫、構(gòu)造物接

頭部位、攤鋪帶邊緣地帶、局部混合料明顯離析及表面明顯不平整情況外，不得使用人工攤

鋪。施工時(shí)找平方式采用平衡梁找平法施工。攤鋪速度控制在2.0-2.5m/min,松鋪系數(shù)采用

1.15、接縫處理：攤鋪機(jī)施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處采用平接縫施工,施工時(shí)做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)和連接平順。、混合料的碾壓：現(xiàn)場(chǎng)碾壓采用3臺(tái)鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)小型壓路機(jī),壓路機(jī)組合形式及碾壓情況見(jiàn)下表壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度km/h溫度°C遍數(shù)速度km/h溫度C遍數(shù)速度km/h溫度C遍數(shù)英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)2~3157-1632英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)3-41401452震動(dòng)英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)3-4981023SMA-13試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析：1)、SMA-13瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果：油石比(%)空隙率(%)礦料間隙率(％)瀝青飽和度(％)穩(wěn)定度(KN)流值(mm)毛體積相對(duì)密度規(guī)范要求6.5±0.33~5$1775~85>6—試驗(yàn)結(jié)果6.673.918.0778.514.82.3892)、SMA-13抽提試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)下表、篩分見(jiàn)附件:\篩\孔通\尺過(guò)\率\、通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí)配下限1001001001009050201514121098級(jí)配上限1001001001001007534262420161512試驗(yàn)結(jié)果10010010010091.262.930.224.419.917.112.19.78.2

3）、SMA-13路面壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果：取樣位置厚度mm芯樣密度g/cm3標(biāo)準(zhǔn)密度g/cm3理論密度g/cm3壓實(shí)度（%）現(xiàn)場(chǎng)空隙率（%）現(xiàn)場(chǎng)空隙率平均值（％）K0+86044.92.3222.3672.47598.13.53.5K0+78043.52.34899.23.6K0+65045.12.31998.03.54）、SMA-13路面平整度檢測(cè)結(jié)果：檢測(cè)樁號(hào)平均值（mm）標(biāo)準(zhǔn)要求（mm）變異系數(shù)（%）不合格區(qū)間數(shù)（個(gè)）合格率（％）K0+560~K0+960左一幅1.45W2.020.60100K0+560~K0+960左二幅5）、SMA-13路面構(gòu)造深度/摩擦系數(shù)檢測(cè)結(jié)果：檢測(cè)樁號(hào)構(gòu)造深度（mm）摩擦系數(shù)（BPN）設(shè)計(jì)要求：$0.55設(shè)計(jì)要求：$50123平均值123平均值K0+620左一幅0.860.840.860.8564.063.262.863K0+640左二幅0.820.800.800.8050.051.450.451K0+660左三幅0.840.840.860.8450.650.251.2516）、SMA-13改性瀝青混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果：根據(jù)SMA-13改性瀝青混合料成型溫度165°C取料制作車轍試件并進(jìn)行車轍試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表：試件編號(hào)試件厚度（cm）試驗(yàn)溫度（C）試件密度（g/cm3）輪壓（Mpa）動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）15.0602.3880.7619025.0602.3870.7596035.0602.3850.76310動(dòng)穩(wěn)定度平均值61537）、SMA-13路面滲水系數(shù)檢測(cè)結(jié)果：樁號(hào)及部位滲水量所需時(shí)間路面滲水系數(shù)平均值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)備注(ml)(s)(ml/min)(Cw)K0+620左一幅360180120.0118.95.14.3/K0+740左二幅340180113.3K0+870左三幅370180123.3/三、試驗(yàn)段小結(jié)（一）橋面混凝土在修整后結(jié)構(gòu)不露筋、標(biāo)高誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，保證了橋面的整體線形。（二）防水層涂料各種性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，防水層施工按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行，經(jīng)檢測(cè)，防水層各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。（三）我項(xiàng)目部對(duì)當(dāng)天試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，下面層集料級(jí)配都在規(guī)范規(guī)定值內(nèi)，瀝青用量為3.93%符合設(shè)計(jì)要求，毛體積密度為2.413g/cm3,動(dòng)穩(wěn)定度為3590次/mm,孔隙率為4.6%都控制得不錯(cuò)。從攤鋪的外觀情況看,表面平整密實(shí)，無(wú)花白料、泛油、裂縫、離析現(xiàn)象，上面層集料級(jí)配都在規(guī)范規(guī)定值內(nèi)，瀝青用量為6.67%符合設(shè)計(jì)要求，動(dòng)穩(wěn)定度為6153次/mm,毛體積密度為2.389g/cm3，孔隙率為3.9%都控制得不錯(cuò)。從攤鋪的外觀情況看，表面平整密實(shí)，無(wú)花白料、泛油、裂縫、離析現(xiàn)象。（四） 我項(xiàng)目部對(duì)試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)進(jìn)行測(cè)定，上下面層各選定7個(gè)斷面，分別測(cè)出其攤鋪前的高程，攤鋪后的高程以及壓實(shí)后的高程，算出松鋪厚度、壓實(shí)厚度，在計(jì)算出松鋪系數(shù)，確定松鋪系數(shù)為下面層1.2，上面層為1.15。（五） 我項(xiàng)目部對(duì)試驗(yàn)段的高程、厚度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，從測(cè)量結(jié)果來(lái)看試驗(yàn)段的厚度、高程、壓實(shí)度控制的比較好，下面層厚度共取2個(gè)，厚度代表值54.4mm，壓實(shí)度代表值98.9%,。上面層共取3個(gè)，厚度代表值44.5mm，壓實(shí)度代表值98.4%，平整度代表值1.45mm，路面滲水系數(shù)代表值118.9ml/min，路面摩擦系數(shù)和路面構(gòu)造深度代表值分為0.83mm和55BPN。從這些檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，試驗(yàn)段采用接觸式平衡梁性能良好，攤鋪工藝、施工組織、機(jī)械組合科學(xué)合理，可用于大面積的施工中。從總體上講，本工程試驗(yàn)段施工是成功的，確定了后續(xù)大面積施工各項(xiàng)參數(shù)，積累了經(jīng)驗(yàn)，在以后的大面積施工中仍需要注意的是嚴(yán)格控制施工溫度、厚度、平整度，處理好接頭接縫、以及路緣石兩邊的壓實(shí)度。四、施工配合比優(yōu)化此次試驗(yàn)段從鋪裝、檢測(cè)及后面總結(jié)都經(jīng)過(guò)了監(jiān)理和相關(guān)專家現(xiàn)場(chǎng)論證，無(wú)疑此次的試驗(yàn)段是非常成功的。不過(guò)俗話說(shuō)：沒(méi)有最好，只有更好；多位專家經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)論證分析，提出了兩點(diǎn)建議：①上面層SMA-13油石比6.5%稍許偏高②SMA-13不宜用砂，因?yàn)樘烊簧暗念w粒是圓型的，沒(méi)有破碎面，棱角性較差，和瀝青的粘附性也是比較差的，建議不采用砂，我部此次調(diào)整后配比全部采用0-5mm優(yōu)質(zhì)石屑。據(jù)以上兩點(diǎn)建議，我項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了集料的級(jí)配曲線，和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值來(lái)看，此油石比滿足現(xiàn)場(chǎng)孔隙率，析漏試驗(yàn)小于0.1的功能要求，在以后的生產(chǎn)中我們將油石比控制在6.2~6.5%之間做適當(dāng)調(diào)整。SMA-13調(diào)整后冷料倉(cāng)級(jí)配 表1材料組成篩孔（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)率（％）執(zhí)八、、料倉(cāng)級(jí)配9.5~16.0mm碎石10079.61.80.10.10.10.10.10.10.14.75~9.5mm碎石10010090.90.50.50.50.50.50.50.50.075~4.75mm石屑10010099.397.760.232.9166.33.21.7砂0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0礦粉10010010010010010010010097.686.5各種礦料在混合料9.5~16.0mm3636.028.70.60.00.00.00.00.00.00.04.75?9.5mm3636.036.032.70.20.20.20.20.20.20.20.075~4.75mm1717.017.016.916.610.25.62.71.10.50.3砂00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0礦粉1111.011.011.011.011.011.011.011.010.79.5

材料組成篩孔（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)率（％）執(zhí)八、、料倉(cāng)級(jí)配4#倉(cāng)（11?16mm）10088.714.40.10.10.10.10.10.10.13#倉(cāng)（6~11mm）10010087.81.10.10.10.10.10.10.12#倉(cāng)（3?6mm）10010010066.91.00.30.20.20.20.11#倉(cāng)（0?3mm）10010010097.557.135.816.28.862.8礦粉10010010010010010010010090.182.4各種礦料在混合料4#倉(cāng)3030.026.64.30.00.00.00.00.00.00.03#倉(cāng)3838.038.033.40.40.00.00.00.00.00.02#倉(cāng)77.07.07.04.70.10.00.00.00.00.01#倉(cāng)1414.014.014.013.78.05.02.31.20.80.4礦粉1111.011.011.011.011.011.011.011.09.99.1

礦粉=14:5:40:30:11（每盤(pán)補(bǔ)礦粉0.8%），最佳油石比：6.5%。面層AC-20C改性瀝青砼下面層生產(chǎn)配合比為：1#倉(cāng)：2#倉(cāng)：3#倉(cāng)：4#倉(cāng)：5#倉(cāng)：礦粉=22:7:22:28:17:4最佳油石比：4.2%。相關(guān)目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告附后。

沙湖1大橋主橋K0+535--K0+760段左1幅瀝青鋪裝前7橋面砼標(biāo)高測(cè)量數(shù)據(jù)表距離設(shè)計(jì)高程實(shí)測(cè)高程咼差距離設(shè)計(jì)高程實(shí)測(cè)高程咼差距離設(shè)計(jì)樁號(hào)(m)(m)(m)(mm)(m)(m)(m)(mm)(m)(K0+5900.30030.19630.19935.30030.09630.097111.80029KO+5950.30030.22130.22215.30030.12130.124311.80030K0+6000.30030.24630.24825.30030.14630.148211.80030K0+6050.30030.27130.27545.30030.17130.172111.80030K0+6100.30030.29630.295-15.30030.19630.196011.80030K0+6150.30030.32130.32545.30030.22130.224311.80030K0+6200.30030.34630.34825.30030.24630.241-511.80030K0+6250.30030.37130.37545.30030.27130.268-311.80030K0+6300.30030.39630.39715.30030.29630.302611.80030K0+6350.30030.42130.42215.30030.32130.325