奧迪發(fā)展史課件

奧迪的發(fā)展史制作人：王震奧迪的歷史德國(guó)奧迪公司的歷史悠久而又歷經(jīng)多變

突破科技啟迪未來奧迪之父奧古斯特·霍希1868年，出生的霍希大學(xué)畢業(yè)后，曾在奔馳公司發(fā)動(dòng)機(jī)制造部工作。1899年，鐵匠出身的霍希大學(xué)畢業(yè)后創(chuàng)建了自己的汽車制造公司—奧古斯特.霍希公司。1909年，霍希毅然離開這家自己一手創(chuàng)立的汽車公司。1910年，霍希的新公司成立，并取名為“奧迪”。1951年，霍希去世，享年83歲。

“奧迪”名字的由來“Horch”為德文“聽”的命令式“聽吧！”的意思，而“聽”的拉丁文則念作“Audi”。

“四環(huán)標(biāo)志”的由來1932年，四家公司組成汽車聯(lián)盟公司(AutoUnion)銀箭

1937年，一輛奧迪“銀箭”賽車一舉改寫了15項(xiàng)世界汽車速度紀(jì)錄，并以406.3公里/小時(shí)的極速紀(jì)錄令當(dāng)代人目瞪口呆。二戰(zhàn)對(duì)“奧迪”的影響

1945年，控制了德國(guó)東部的蘇聯(lián)紅軍正式宣布沒收汽車聯(lián)盟。

1949年，布魯恩和哈恩博士在英戈?duì)査顾爻闪⑿缕嚶?lián)盟股份有限公司“奧迪”被兩次收購

1958年，戴姆勒-奔馳公司收購了汽車聯(lián)盟，并稱“我們?nèi)⒘艘晃幻利惖拿T閨秀”。

1964年大眾汽車公司，決策者正是時(shí)任大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、當(dāng)初重建奧迪的卡爾·哈恩博士的兒子——小卡爾·哈恩博士。這個(gè)養(yǎng)子不僅在年齡上比作為養(yǎng)父的大眾要大上至少35年

二者結(jié)合之前惟一的聯(lián)系紐帶是汽車設(shè)計(jì)奇才費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。

大眾的養(yǎng)子奧迪100

1968年，生產(chǎn)的奧迪100,是戰(zhàn)后奧迪生產(chǎn)的第一輛“自主研發(fā)”的汽車。真正具有戰(zhàn)前奧迪血統(tǒng)的高檔轎車，被視為奧迪戰(zhàn)后品牌復(fù)興的象征?，F(xiàn)在奧迪公司的前身1969年，汽車聯(lián)盟與NSU合并成為AudiNSUAutoUnionAG奧迪801972年，克勞斯博士開發(fā)出奧迪80轎車。第一代奧迪80轎車銷售量超過100萬輛。現(xiàn)在的AudiAG1985年，奧迪—NSU汽車聯(lián)盟公司正式改為奧迪股份公司，奧迪終于開始了一個(gè)穩(wěn)定、快速的發(fā)展時(shí)期

奧迪獨(dú)立

1992年，由奧迪董事長(zhǎng)升為大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)的弗迪南德·皮耶希給予了奧迪獨(dú)立營(yíng)銷的權(quán)力，奧迪才開始名正言順地恢復(fù)其品牌的本性，并開始快速發(fā)展。一汽與奧迪

1995年，將奧迪系列產(chǎn)品納入公司生產(chǎn)。1996年，一汽大眾公司生產(chǎn)出專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的奧迪200，同時(shí)一汽結(jié)束生產(chǎn)奧迪100。蘭博基尼

1998年，奧迪公司收購的這個(gè)頂級(jí)跑車品牌。奧迪的第一1923年，第一輛六缸奧迪汽車問世。該車有一個(gè)空氣過濾器。1927年，奧迪在德國(guó)汽車制造廠率先應(yīng)用了奧迪獨(dú)家設(shè)計(jì)制造的液壓四輪制動(dòng)系統(tǒng)。1938年，最新開發(fā)OHC發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)75馬力。1982年，奧迪創(chuàng)造了另一項(xiàng)記錄：第三代奧迪100汽車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.30。奧迪的新技術(shù)突破科技啟迪未來這是奧迪的品牌理念，2005年奧迪迎來了QUATTRO誕生25周年的歷史時(shí)刻，配備新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全新RS4和高性能SUVQ7，在法蘭克福車展上全球首發(fā)quattro的誕生1980年3月，日內(nèi)瓦車展上揭開了首款?yuàn)W迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業(yè)革命性的一頁。牽引力更強(qiáng)，操控性更佳，動(dòng)力性更為出眾，這正是一直以來不斷完善的quattro技術(shù)帶來的優(yōu)勢(shì)。截止2010年共有超過1000萬的客戶選購裝備了quattro全時(shí)系統(tǒng)的奧迪轎車，而這一數(shù)字還在不斷攀升中。

作為一個(gè)最古老的豪華車品牌，奧