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學(xué)校: 姓名: 班級(jí): 一、單選題木拱廊橋(如下圖)是“橋上建廊,以廊護(hù)橋,橋廊一體”的特殊橋梁,建好后用生桐油上漆。汛期時(shí)人們往往在橋面置放沙袋、條石等以增加橋身重量。浙西南山區(qū)慶元縣現(xiàn)存廊橋數(shù)量最多,被譽(yù)為“中國(guó)廊橋之鄉(xiāng)”。讀圖完成下面小題。1.慶元縣木拱廊橋數(shù)量眾多,反映當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)是A.溪流縱橫 B.山高谷深 C.梯田云海 D.雨林茂盛2.木拱廊橋中廊屋的主要作用是①保溫?fù)躏L(fēng)②遮陽避雨③防洪攔沙④穩(wěn)固橋體A.①② B.②③ C.②④ D.③④【答案】AC在渭河的支流赤水河上,有一處獨(dú)特的景觀——橋上橋(橋上橋的下橋始建于清康熙六年(1667),道光十二年(1832)在原橋上疊建一橋?yàn)樯蠘?。橋上橋所在區(qū)域等高線地形圖,在該區(qū)域海拔400?800米的山地與平原之間,分布著山麓洪積扇和黃土臺(tái)塬。讀圖回答下面小題。橋上橋景觀3.橋上橋所在地形區(qū)的自然帶為A.亞熱帶常綠闊葉林帶 B.亞熱帶常綠硬葉林帶 C.溫帶草原帶 D.溫帶落葉闊葉林帶4.赤水河的水文特征是A.徑流季節(jié)變化小 B.徑流年際變化小 C.結(jié)冰期較短 D.河水含沙量小5.疊建橋上橋的根本原因是河流流量增加 B.流水侵蝕 C.泥沙淤積 D.地殼上升【答案】3.D4.C5.C2016年1月21日,江蘇大部地區(qū)出現(xiàn)降雪天氣,傍晚以后高速公路的大橋、立交橋橋面出現(xiàn)冰凍,橋面溫度低于其他路段。6.A.大76.A.大7.A.橋面溫度相對(duì)較低的主要原因是()橋面風(fēng)速較大 B.橋體比熱容小,儲(chǔ)熱少D.橋面獲得的大氣逆輻射較少減輕橋面冰凍的可行措施是()灑水化冰C.橋面積雪量較B.橋面灑鹽C?鋪草防凍 D.制造煙霧【答案】BB東關(guān)橋始建于南宋時(shí)期,位于福建東南沿海東關(guān)鎮(zhèn)的湖洋溪上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底,基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩。東關(guān)橋是閩南一帶罕見的長(zhǎng)廊屋蓋梁式古橋,下圖為東關(guān)橋景觀圖。讀下圖,回答下列各題推測(cè)東關(guān)橋采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最佳時(shí)間是A.1月B.4月C.7月 D.10月東關(guān)橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了減少橋底對(duì)水流的阻力,以防泥沙淤積增大橋涵空間,加大水流通過量,以防洪澇減少水流對(duì)橋墩的沖擊增加橋墩的美感東關(guān)橋長(zhǎng)廊屋蓋梁式的設(shè)計(jì)主要意圖是A.供行人歇腳避雨 B.作碼頭發(fā)展航運(yùn)C.防雨水滲入木梁D.抗臺(tái)風(fēng)損壞橋梁【答案】TOC\o"1-5"\h\zACD木拱廊橋是“橋上建廊,以廊護(hù)橋,橋廊一體”的特殊橋梁,建好后用生桐油試卷第2頁,總12頁上漆。汛期時(shí)人們往往在橋面直放沙袋、條石等以增加橋身重量。浙西南山區(qū)慶元縣現(xiàn)存廊橋數(shù)量最多,被譽(yù)為“中國(guó)廊橋之鄉(xiāng)”。完成下面小題。11.慶元縣木拱廊橋數(shù)量眾多,反映當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)是A.溪流縱橫 B.山高谷深 C.梯田五海 D.雨林茂盛12.木拱廊橋中廊屋的主要作用是防泥石流②遮陽避雨③防洪攔沙④穩(wěn)固橋體TOC\o"1-5"\h\zA.①② B.②③ C.②④ D.③④13.木拱廊橋建好后采用生桐泊上漆的主要目的是A.統(tǒng)一色調(diào) B.固定橋體 C.美化外觀 D.防水防腐【答案】ACD自然界鬼斧神工,形成了許多天然的“橋”,下圖是由侵蝕作用形成的幾座“天生橋”據(jù)圖回答下面小題。I. 璽 為以上“天生橋”所在地區(qū)水土流失最嚴(yán)重的是( )A.黃土橋 B.海蝕橋 C.喀斯特溶蝕橋 D.風(fēng)蝕橋喀斯特溶蝕橋的形成與下列哪些物質(zhì)循環(huán)有關(guān)( )①地殼物質(zhì)循環(huán)②碳循環(huán)③水循環(huán)④生物循環(huán)A.①③④ B.①②④ C.①②③ D.①②③④【答案】14.A15.D南疆策勒恰哈橋是315國(guó)道上的重要交通設(shè)施,以前舊橋極少風(fēng)沙危害。2009-2011年緊鄰老橋建設(shè)了高度、長(zhǎng)度、寬度均大于舊橋的新橋。自恰哈新橋建成投入使用以來,每年3?9月橋(路)面風(fēng)沙堆積成為困擾交通的重要病害。據(jù)此完成下列各題。
16.恰哈新橋積沙的主要來源是D.丁處河谷D.橋欄阻風(fēng)程度D?降水稀少A.D.丁處河谷D.橋欄阻風(fēng)程度D?降水稀少17.導(dǎo)致恰哈新橋和舊橋積沙差異的主導(dǎo)因素是A.距沙源遠(yuǎn)近 B.植被覆蓋率 C.橋梁寬度恰哈新橋每年3?9月橋(路)面積沙嚴(yán)重的主要原因是A?植被覆蓋差 B.大氣運(yùn)動(dòng)活躍 C?河流水位高【答案】.A.C18.B2016年9月27日,全球在建最長(zhǎng)跨海大橋—港珠澳大橋主體橋梁全線貫通,港珠澳大橋作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目,港珠澳大橋會(huì)采用橋隧結(jié)合方式,大橋主體工程長(zhǎng)29.6公里,大橋貫通后,由香港開車到珠海或澳門,只需要15?20分鐘目前行船需1個(gè)小時(shí)。港珠澳大橋受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。下圖為港珠澳大橋梁設(shè)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。人工島樓門乃向珠海人工島 、 」澳門人工島樓門乃向珠海人工島 、 」澳門y工島人工島海底隧道示歳圖TOC\o"1-5"\h\z保障港珠澳大橋順利建設(shè)的主要因素是( )A.經(jīng)濟(jì) B.社會(huì) C.政策 D.技術(shù)港珠澳大橋采用波浪式的設(shè)計(jì),主要是考慮海水流向與橋墩延伸方向的關(guān)系是( )A.垂直 B.斜交 C.平行 D.立交港珠澳大橋并非全程建在海面以上,在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段為海底隧道,這主要是考慮到( )B.縮短通行距離DB.縮短通行距離D.減少海潮對(duì)橋體的沖擊C.避開臺(tái)風(fēng)侵襲【答案】19.DCA
杭州灣與亞馬遜河口、恒河河口并稱為世界三大強(qiáng)潮海灣,有錢塘江大潮等奇特景觀,氣候環(huán)境非常復(fù)雜,臺(tái)風(fēng)或者強(qiáng)風(fēng)、亂流,大風(fēng)大浪非常常見。2008年5月1日通車運(yùn)營(yíng)的杭州灣大橋,借鑒了杭州西湖蘇堤“長(zhǎng)橋臥波”的理念,以不走尋常路的“S”型線路聞名于世。大橋全長(zhǎng)36千米,海上長(zhǎng)32千米,而實(shí)際連接橋頭兩端的直線距離是26公里。下圖為杭州灣大橋景觀圖。據(jù)此回答下列各題。B.地質(zhì)條件復(fù)雜,預(yù)防地震B(yǎng).地質(zhì)條件復(fù)雜,預(yù)防地震D.增加美學(xué)價(jià)值,提高旅游收入C.①③④ D.①②④該橋設(shè)計(jì)為“S”型大橋的主要原因是A.橋梁跨度大,中途設(shè)置休息站C.順應(yīng)水流方向,抵抗路面橫風(fēng)23.大橋多處設(shè)計(jì)為拱形橋面的作用有減緩行車速度,保障行車安全提升設(shè)計(jì)美感,體現(xiàn)建筑美學(xué)盡量為潮水進(jìn)出留出通道增加橋身重量,保障橋體牢固TOC\o"1-5"\h\zA.①②③ B.②③④【答案】CA二、綜合題24.閱讀圖文資料,完成下列要求。陜西省華縣赤水河(源于秦嶺北坡,含沙量大)下游的“橋上橋”(左圖示意)為東西走向下橋7孔,建于康熙年間,上橋9孔(疊建于下橋之上),建于道光年間。趙州橋又稱安濟(jì)橋(右圖示意),始建于隋朝,距今已有1400多年的歷史,是世界上現(xiàn)存最早和保存最完整的石拱橋。趙州橋橋長(zhǎng)50多米,寬9米多,橫跨在河北省趙縣河(屬于海河流城)上。(1) 簡(jiǎn)析圖赤水河橋上修橋的原因。(2) 從氣候水文、交通運(yùn)輸方式的角度,分析趙州橋的建筑特點(diǎn)與地理環(huán)境的關(guān)系。(3) 簡(jiǎn)述趙州橋左右兩邊小橋洞的作用。(4) 提出保護(hù)趙州橋這座古建筑的措施?!敬鸢浮浚?)下橋建造時(shí)河床較深,河谷較窄,故橋面位置低,寬度??;建成后泥沙不斷淤積,逐漸埋沒下橋,流水側(cè)蝕,使河谷展寬,下橋的交通功能喪失;然后又在下橋基礎(chǔ)上疊建了更長(zhǎng)的上橋,以恢復(fù)兩岸交通。(2)地處溫帶季風(fēng)氣候區(qū),降水變率大;夏季河流流量大,水位高,橋拱利于泄洪;北方以陸路交通運(yùn)輸方式為主,橋面平緩方便車輛行人通過。(3)可增加豐水期河水的泄流量(當(dāng)河水暴漲時(shí)可增加橋洞的過水量,減輕洪水對(duì)橋身的沖擊);可減輕橋身自重;節(jié)省材料;拱上加拱,橋身更美觀;全橋結(jié)構(gòu)勻稱,和四周景色配合得十分和諧。(4)進(jìn)行區(qū)域整體保護(hù)規(guī)劃(綜合整治工程);治理河水污染(實(shí)施灘地綠化和河道內(nèi)垃圾處理等工程);控制橋上通行規(guī)模(加大維修及宣傳力度)等。25.閱讀圖文材料,完成下列要求。廣東省潮州市與福建省相鄰,潮州城背山面水通海,對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá),潮州港自古就是天然良港。橫跨韓江的廣濟(jì)橋位于潮州城東,是古代溝通閩粵的交通樞紐。廣濟(jì)橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體,始建于宋代,歷時(shí)56年才竣工,以后各朝代亦有增建或修葺。橋墩兩側(cè)用花崗石修砌成尖形,每個(gè)橋墩上建有廊屋或廊亭,所用木材強(qiáng)度高。廣濟(jì)橋中段用18艘梭船連成浮橋,能開能合,是我國(guó)橋梁史上的一個(gè)特例。左圖示意潮州位置,右圖示意廣濟(jì)橋局部特寫。(1)指出廣濟(jì)橋自建成以來一直面臨的不利自然條件。(2)推測(cè)中段浮橋能開能合的設(shè)計(jì)目的。(3)建國(guó)后,在廣濟(jì)橋上下游分別修建了現(xiàn)代化橋梁,試說明對(duì)廣濟(jì)橋的影響?!敬鸢浮浚?)臺(tái)風(fēng)破壞;雨水淋蝕;河水與潮水沖蝕(2)汛期泄洪或有大船經(jīng)過時(shí)需開啟浮橋;閉合時(shí)能連接?xùn)|西兩岸,便利通行。(3)廣濟(jì)橋作為溝通閩粵的交通地位逐漸減弱;現(xiàn)代化橋梁承擔(dān)更多交通壓力,能夠保護(hù)廣濟(jì)橋;更好的突出廣濟(jì)橋的旅游功能。26.閱讀圖文資料,完成下列要求。黃河流域的浮橋多,古代浮橋用木船、皮筏子等支撐橋面,現(xiàn)代浮橋則用鋼鐵浮箱。鋼鐵浮箱使用壽命一般為4年。2006年修建的武惠浮橋位于小浪底水利樞紐下游河段,橋長(zhǎng)400米,連接焦作市武陟縣和鄭州市惠濟(jì)區(qū),比原先繞行黃河公路大橋節(jié)省20多公里。武惠浮橋有些季節(jié)需要多次被拆裝,拆除工作一般可在2.5小時(shí)左右完成。武陟縣水豐地肥,林茂糧豐,是著名的糧食生產(chǎn)大縣。武惠浮橋建成后,武陟縣Z鎮(zhèn)擴(kuò)大綠色無公害蔬菜種植面積和奶牛、肉雞、生豬等養(yǎng)殖規(guī)模。下圖是武惠浮橋位置示意圖。武陟縣重濟(jì)區(qū)建鄭州市武陟縣重濟(jì)區(qū)建鄭州市(1)現(xiàn)代浮橋用鋼鐵浮箱替代木船、皮筏子等支撐橋面。分析建橋材料演變的原因。(2)武惠浮橋每年需要多次被拆裝。推測(cè)該浮橋可能需要被拆除的季節(jié),并從水文的角度加以分析。(3) 分析武惠浮橋建成通車對(duì)武陟縣Z鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的積極影響。(4) 有人建議新建一座公路橋取代武惠浮橋。你是否贊同,請(qǐng)說明理由?!敬鸢浮浚?)由于技術(shù)進(jìn)步,可用鋼鐵浮箱取代木船、皮筏子等;鋼鐵浮橋承載力較高,通行能力較好,安全性較強(qiáng);鋼材構(gòu)件有利于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),便于拆裝,效率高;用鋼鐵浮箱替代木船等可節(jié)省木材,保護(hù)植被。(2)夏季和初春、深秋季節(jié) 夏季汛期,黃河水位上漲;流域內(nèi)調(diào)水調(diào)沙,水庫放水,水位上漲,浮橋需拆除,保證河流暢通;洪水發(fā)生的頻率高,需要多次拆裝;初春、深秋季節(jié)武惠浮橋上游河段,可能出現(xiàn)流凌或凌汛現(xiàn)象,為保證安全,拆除浮橋,保證河道暢通和浮橋安全(3)建成通車后,縮短了Z鎮(zhèn)至鄭州的路程,節(jié)約運(yùn)輸成本;有利于發(fā)展城郊農(nóng)業(yè),改善農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模(發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè));提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。(4)贊同與武惠浮橋相比,公路橋受水文、天氣與氣候條件影響?。ㄊ芎樗绊懶。┻B續(xù)性好(不用拆裝),使用周期更長(zhǎng);安全性更高,舒適度更好,且更便捷;承載力更大,通行效率更高,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,客貨流量的需求增大。不贊同與公路橋相比,武惠浮橋技術(shù)難度更低,搭建簡(jiǎn)便,造價(jià)更低廉;附近已有公路橋,客貨流量有限,武惠浮橋能滿足通行需求;多次拆裝浮橋,不易淤積。27.閱讀圖文材料,完成下列要求。懸索橋又名吊橋,指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁,北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋是位于挪威北方港口城市納爾維克市的哈羅格蘭德犬橋(下圖),該橋全長(zhǎng)1533米,跨越350m水深的峽灣,主跨為1145m,大橋主要由中國(guó)某公司承建,其設(shè)備及結(jié)構(gòu)件嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)與挪威標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,全橋鋼結(jié)構(gòu)重量超過1.5萬噸,其中1.1萬噸的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是由中國(guó)四個(gè)廠家生產(chǎn),分裝130個(gè)集裝箱,順利及時(shí)運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)并進(jìn)行了安裝,2018年12月9日正式建成通車。(1)分析中國(guó)企業(yè)在參與大橋鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和建設(shè)中應(yīng)考慮的氣候條件。(2)分析該大橋設(shè)計(jì)成跨徑懸索橋而沒有設(shè)計(jì)成橋墩支撐的梁式橋的主要原因。(3)確定該大橋設(shè)備及結(jié)構(gòu)件由中國(guó)運(yùn)往挪威最合理的運(yùn)輸方式,并說明理由。(4)簡(jiǎn)述該項(xiàng)目對(duì)中國(guó)橋梁建設(shè)企業(yè)的意義?!敬鸢浮浚?)地處北極圈內(nèi),冬季氣溫低,極端溫度差異大;受西風(fēng)和峽灣地形的影響,大風(fēng)天氣多;受西北風(fēng)和北大西洋暖流影響,雨雪天氣多。(2)峽灣海水深度大,建設(shè)橋墩難度大(成本高);懸索橋跨度大、距海面高,利于船舶通行;橋梁建設(shè)技術(shù)水平提高,建筑材料質(zhì)量提升;減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,凸顯懸索橋與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和諧統(tǒng)一。(3)海運(yùn)(集裝箱海運(yùn))。兩國(guó)均為沿海國(guó)家,海運(yùn)便利;海運(yùn)成本低,適合運(yùn)輸大宗貨物(集裝箱海運(yùn)便于裝卸)。(4)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;獲得經(jīng)濟(jì)效益;積累高緯度地區(qū)橋梁的建設(shè)經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家質(zhì)量和安全管理標(biāo)準(zhǔn);提高國(guó)際知名度,提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力(品牌影響力)。(答對(duì)4點(diǎn)即可)28.閱讀圖文資料,完成下列要求。黃河流域的浮橋多,古代浮橋用木船、皮筏子等支撐橋面,現(xiàn)代浮橋則用鋼鐵浮箱。鋼鐵浮箱使用壽命一般為4年。2006年修建的武惠浮橋位于小浪底水利樞紐下游河段,橋長(zhǎng)400米,連接焦作市武陟縣和鄭州市惠濟(jì)區(qū),比原先繞行黃河公路大橋節(jié)省20多千米。武惠浮橋有些季節(jié)需要多次被拆裝,拆除工作一般可在2.5小時(shí)左右完成。武陟縣水豐地肥,林茂糧豐,是著名的糧食生產(chǎn)大縣。武惠浮橋建成后,武陟縣Z鎮(zhèn)擴(kuò)大綠色無公害蔬菜種植面積和奶牛、肉雞、生豬等養(yǎng)殖規(guī)模。下圖是武惠浮橋位置示意圖。(1)現(xiàn)代浮橋用鋼鐵浮箱替代木船、皮筏子等支撐橋面。分析建橋材料演變的原因。(2) 分析武惠浮橋建成通車對(duì)武陟縣Z鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的積極影響。(3) 有人建議新建一座公路橋取代武惠浮橋。你是否贊同,請(qǐng)說明理由?!敬鸢浮浚?)由于技術(shù)進(jìn)步,生產(chǎn)材料來源廣泛,可用鋼鐵浮箱取代木船、皮筏子等;鋼鐵浮橋承載力較高,通行能力較好,安全性較強(qiáng);鋼材構(gòu)件有利于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),便于拆裝,效率高;用鋼鐵浮箱替代木船等可節(jié)省木材,保護(hù)植被。(2)建成通車后,縮短了Z鎮(zhèn)至鄭州的路程,節(jié)約運(yùn)輸成本;有利于發(fā)展近郊農(nóng)業(yè),改善農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu);擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。(3)贊同。與武惠浮橋相比,公路橋:受水文、天氣與氣候條件影響小,連續(xù)性好,便用周期更長(zhǎng);安全性更高,舒適度更好,且更便捷;承載力更大,通行效率更高,社
會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,客貨流量的需求增大。不贊同。與公路橋相比,武惠浮橋:技術(shù)難度更低,搭建簡(jiǎn)便,造價(jià)更低廉;附近已有公路橋,客貨流量有限,武惠浮橋能滿足通行需求;多次拆裝浮橋,不易淤積。29.閱讀圖文材料,完成下列要求。2018年10月23日,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行,習(xí)近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋采用“橋、島、隧三位一體”的建筑形式;大橋全路段呈S型曲線,橋墩的軸線方向和水流的流向大致趨平。說出港珠澳大橋修建的主要自然障礙。推測(cè)大橋采用S型曲線的好處。相對(duì)于橋梁,說明中段采用隧道模式的優(yōu)點(diǎn)。從城市發(fā)展角度,分析港珠澳大橋?qū)χ楹5挠绊?。圖惻?。城由總池--於聊此繃找口橋說出港珠澳大橋修建的主要自然障礙。推測(cè)大橋采用S型曲線的好處。相對(duì)于橋梁,說明中段采用隧道模式的優(yōu)點(diǎn)。從城市發(fā)展角度,分析港珠澳大橋?qū)χ楹5挠绊憽?1)(2)(3)(4)【答案】(1)海水腐蝕性強(qiáng);多風(fēng)浪;多臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害;地質(zhì)條件復(fù)雜。能緩解司機(jī)駕駛疲勞;減少橋墩阻水率(減少水流對(duì)橋墩的沖擊);提升建筑美觀度。受海水侵蝕、海水運(yùn)動(dòng)影響??;該段海水深度大,隧道更安全;隧道對(duì)海面航運(yùn)影響小。有助于珠海經(jīng)濟(jì)腹地的擴(kuò)大,促進(jìn)城市化發(fā)展;影響珠海城市形態(tài),促進(jìn)其向大橋方向發(fā)展;有助于珠海調(diào)整城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。30.閱讀圖文材料,完成下列要求。2018年12月9日,北極圓內(nèi)最大跨徑的懸索橋挪成哈羅格蘭德大橋正式通車。大橋長(zhǎng)1533米,跨越椰威北部德奧福特峽灣,可取代部分E6公路。大橋的鋼結(jié)構(gòu)工程由中國(guó)企業(yè)按歐洲標(biāo)準(zhǔn)承建,橋面主要構(gòu)件鋼箱梁由中國(guó)中鐵山橋集團(tuán)廣東中山重鋼基地生產(chǎn),作為中國(guó)最早鋼橋制造企業(yè)的中鐵山橋集團(tuán)也是港珠渙大橋鋼箱梁的制企業(yè)。下圖為哈羅格蘭德大橋位冠示意圖。
卜:啊W<蛙卜:啊W<蛙1如蹴(1) 說明哈羅格蘭德大橋取代部分E6公路的原因。(2) 說明東中山重鋼基地承接鋼箱梁生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。(3) 分析中國(guó)企業(yè)在參與大橋鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)和建設(shè)中應(yīng)考慮的氣候條件。(4) 簡(jiǎn)述該項(xiàng)目對(duì)中國(guó)橋梁建設(shè)企業(yè)的意義?!敬鸢浮浚?)縮短距離,提升運(yùn)輸效率,E6公路部分路段山體陡峻,地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。(2) 鋼箱梁生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)成熟;地處華南沿海,海運(yùn)便利;勞動(dòng)力成本低。(3) 地處北極圈內(nèi),冬季氣溫低,極端溫度差異大;受西風(fēng)和峽灣地形的影響,大風(fēng)天氣多;受西北風(fēng)和北大西洋暖流影響,雨雪天氣多。(4) 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;獲得經(jīng)濟(jì)效益;積累高緯度地區(qū)橋梁的建設(shè)經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家質(zhì)量和安全管理標(biāo)準(zhǔn);提高國(guó)際知名度,提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。(任意答三點(diǎn))31.閱讀圖文材料,完成下列要求。廊橋又稱風(fēng)雨橋,是在橋上加蓋廊屋的特殊橋梁。閩浙山區(qū)迄今留存不少古廊橋。當(dāng)?shù)夭煞ズ蟮哪静模杞?jīng)一段時(shí)間的自然晾干才能用作建橋木料。清乾隆年間建于圖中甲處的古廊橋,建成不久即毀于山洪。數(shù)年后,在圖中乙處重建并保留至今。下圖示意閩浙山區(qū)某地地形及廊橋景觀。甲甲0 300mo甲甲0 300mo伐木區(qū)Xietif址X新橋址?700“等高賤處肚沖溝―河流(1) 依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件,說明廊橋設(shè)有廊屋的作用。(2) 分析甲處古廊橋當(dāng)年被山洪沖毀的自然原因。(3) 乙處重建古廊橋采用“夏伐秋晾”的安排。從自然條件角度分析其合理性。(4) 當(dāng)?shù)亟ㄔ旃爬葮蚨嗖捎媚局茦?gòu)件,而少采用較為堅(jiān)硬且防腐性能更好的石料,分析其原因?!敬鸢浮浚?)當(dāng)?shù)靥栞椛鋸?qiáng),冬暖夏熱,降水豐富,空氣濕度大,建橋木料易變形、腐爛,加廊屋可以為行人遮陽、擋風(fēng)、避雨,防水、防潮和防曬,保護(hù)橋梁(2)該地當(dāng)年受連續(xù)強(qiáng)降水影響,引發(fā)特大洪水,甲處河道彎曲且由寬變窄,致使河流流速加快,水位暴漲,對(duì)橋造成強(qiáng)大沖擊;丙沖溝的地勢(shì)陡峻,遇強(qiáng)降水引發(fā)大量攜帶泥沙、石塊、樹木等雜物的洪流摧毀橋梁(3)夏伐:夏季降水豐富,河水水位高,流速快,便于采伐區(qū)的木料順河漂流至橋址。秋晾:秋季降水較少,天氣干燥,利于木料晾干(4)當(dāng)?shù)厣仲Y源豐富,建橋的原料豐富;相對(duì)于石材,木料更輕便,不僅便于運(yùn)輸,且易于加工,建造成本低。32.閱讀圖文材料,回答下列問題。2018年10月23日,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。10月24日,港澳珠大橋正式通車。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長(zhǎng)55千米,是世界最長(zhǎng)的跨海大橋,也是新中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。大橋通車后,開車從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)小時(shí)。港珠澳大橋的建成通車對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展影響深遠(yuǎn)。下圖為港珠澳大橋示意圖和港珠澳大橋部分橋段景觀圖。憐仃洋憐仃洋(1)港珠澳大橋工程宏大,試分析該工程得以實(shí)施的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。(2)分析港珠澳大橋的中間段采用海底隧道代替橋梁的主要原因。(3)推測(cè)港珠澳大橋被修建成曲線而不是直線的原因。(4)試分析港珠澳大橋建成通車后對(duì)港澳的積極影響?!敬鸢浮浚?)①中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,資金雄厚②國(guó)家政策(及地方政府)支持③擁有先進(jìn)科技及專業(yè)人才隊(duì)伍④當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟾撸ù饘?duì)三點(diǎn)即可)(2)港澳珠大橋跨越珠江口的伶仃洋主航道,海流緩慢,若全部修建為橋墩(,如果橋墩的阻水率過高),會(huì)導(dǎo)致大量泥沙沉積,影響主航道通航能力;方便大型船舶的通過,滿足航運(yùn)需求;留出足夠的航運(yùn)通道,避免船舶通過橋梁時(shí)可能造成的各種撞擊事故;臨近香港國(guó)際機(jī)場(chǎng),減少對(duì)飛機(jī)起降的影響(過高的橋面和橋塔等建筑會(huì)威脅飛機(jī)的起飛和降落),保障航線的正常運(yùn)行。(3)該海域風(fēng)浪大,海流和潮汐作用強(qiáng),大
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