景家園地下停車場建設(shè)項目策劃建議書

**地下停車場建設(shè)項目可行性研究報告-PAGE74-第一章概述1.1項目概述1、項目名稱：XX區(qū)景家園地下停車場建設(shè)項目2、項目建設(shè)單位：XX城市建設(shè)投資有限公司3、項目單位負(fù)責(zé)人：***4、建設(shè)地址：位于XX區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，北側(cè)為育才東路，西側(cè)為縱八路。6、項目主管部門：XX區(qū)發(fā)展和改革局7、項目性質(zhì)：新建8、項目建設(shè)期：12個月9、建設(shè)內(nèi)容：新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，總建筑面積20047.42m2，其中：地下建筑面積19608.00m2，樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個。1.2項目概況1、項目建設(shè)地址：位于XX區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)。2、項目建沒規(guī)模總占地面積：123821.67平方米；新建地下停車場總建筑面積：20047.42平方米；其中：地下建筑面積19608.00m2樓梯突出間建筑面積439.42m2設(shè)計地下停車位536個3、項目建設(shè)目標(biāo)本工程項目完成后，將成為XX城東區(qū)的交通樞紐，可有效解決XX城東區(qū)社會車輛停車的需求，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。4、項目總投資估算額XX區(qū)景家園地下停車場建設(shè)項目總投資10160.70萬元。資金來源：由XX城市建設(shè)投資有限公司自籌和申請省、市專項解決。1.2建設(shè)單位概況XX城市建設(shè)投資有限公司成立于2010年6月，辦公地址位于XX區(qū)東大街5號，注冊資本1.31億元，法定代表人隸屬XX區(qū)人民政府（國有獨(dú)資有限公司）。企業(yè)從業(yè)人員22人，其中管理人員7人。主要職能：城市建設(shè)資源調(diào)配，城市建設(shè)融資，城市基礎(chǔ)項目建設(shè)，房地產(chǎn)、供熱等項目的開發(fā)和建設(shè)。公司下設(shè)三個部門：投資部負(fù)責(zé)城市建設(shè)投融資工作，收集和整理項目投融資信息，搭建融資平臺；負(fù)責(zé)項目考察、論證儲備，項目洽談和客商接待工作；負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)工作；重大項目的開發(fā)及融資工作。經(jīng)營部負(fù)責(zé)托管國有資產(chǎn)管理工作，承擔(dān)國有資產(chǎn)資料收集，檔案管理和信息發(fā)布；負(fù)責(zé)國有資產(chǎn)評估、處置和監(jiān)督工作；負(fù)責(zé)城市建設(shè)項目的實(shí)施、經(jīng)營和管理及重點(diǎn)項目的開發(fā)運(yùn)營工作。辦公室負(fù)責(zé)單位人員編制、考核、獎懲、人事檔案管理、職工勞動工資和培訓(xùn)工作；負(fù)責(zé)各項內(nèi)部管理制度的制定和落實(shí)，工作上呈下達(dá)和督查工作；負(fù)責(zé)公文處理、文書檔案管理等各項工作。1.3可行性研究報告編制依據(jù)1、XX城市建設(shè)投資有限公司委托編制“XX區(qū)景園地下停車場建設(shè)項目可行性研究報告”委托書。2、--市規(guī)劃局建設(shè)項目選址意見書3、《民用建筑設(shè)計通則》GB50352-2005；4、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014；5、《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98；6、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）7、《地下室工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008；8、《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（2006年第三版）；9、《投資項目可行性研究指南》試用版（中國電力出版社）；10、國家及省市有關(guān)推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策和法規(guī)；11、國家及省市頒布的有關(guān)行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)；12、建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料及有關(guān)文件；13、相關(guān)的文獻(xiàn)資料及網(wǎng)絡(luò)信息等。1.4可研報告研究內(nèi)容我院接受XX城市建設(shè)投資有限公司委托后，組織有關(guān)工程技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)評價人員，奔赴現(xiàn)場對XX區(qū)東區(qū)及其服務(wù)半徑內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)狀況做了深入調(diào)查，并組織社會各界座談，廣泛征集相關(guān)信息。在項目建設(shè)單位積極配合下，查閱大量技術(shù)檔案資料，進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的分析論證，在嚴(yán)格遵循《投資項目可行性研究指南》、《建設(shè)項目可行性研究與經(jīng)濟(jì)評價手冊》和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范等要求下，編制完成了本工程項目的可行性研究報告；本可研報告的研究內(nèi)容是：1、項目提出的背景、建設(shè)的必要性。2、項目建設(shè)的規(guī)模、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。3、設(shè)計方案。4、環(huán)境影響分析。5、勞動、安全及衛(wèi)生。6、項目投資估算及資金籌措。7、社會影響分析及評價。8、結(jié)論與建議等主要內(nèi)容。1.5研究結(jié)論1、本項目的實(shí)施，符合--市XX區(qū)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的要求。2、建設(shè)場地交通、通訊、供電、供水及排水等條件較好。3、本項目的建成，將成為XX區(qū)東區(qū)的交通樞紐，可有效解決XX區(qū)東區(qū)社會車輛停車的需求，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。4、項目建設(shè)投資估算及資金籌措方式會理可行。綜上所述，XX區(qū)景家園地下停車場項目建設(shè)是必要的,技術(shù)經(jīng)濟(jì)上合理可行，社會效益顯著。第二章項目建設(shè)地區(qū)概況3.1地理概況XX區(qū)地處**省東部，是--市黨政機(jī)關(guān)所在地。全區(qū)轄5鎮(zhèn)2鄉(xiāng)，3個街道辦事處，100個行政村、856個自然村、15個社區(qū)；總面積999平方公里，其中耕地面積65.94萬畝；人口37.73萬人，其中城市人口約19.17萬人。XX屬黃土高原溝壑區(qū)，地勢由東北向西南傾斜，海拔1421米。地形呈扇形，南北長約47.7公里，東西寬約34.8公里。3.2歷史沿革概況遠(yuǎn)古時代就有人類居住。明代始有XX之稱。清同治七年開始在此設(shè)立集市，同治十二年筑城，成為關(guān)中通往寧夏的官道和南北貨物交易集散地。至1930年，商號已達(dá)200余家，成為隴東第一大鎮(zhèn)。1949年XX解放后，成立了市政府，后改為鎮(zhèn)，歸--縣管轄。1985年5月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，與--縣分設(shè)，成立了縣級XX市。2002年9月撤市設(shè)區(qū)。全區(qū)轄5鎮(zhèn)2鄉(xiāng)，3個街道辦事處，100個行政村、856個自然村、15個社區(qū)；人口37.73萬人，其中城市人口約19.17萬人。有漢、回、滿、藏、朝鮮等12個民族，是--市黨政機(jī)關(guān)所在地和全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通和商貿(mào)流通中心。3.3氣候條件概況氣候為半干旱大陸氣候，年日照總時2400--2600小時，年降水量400—600毫米，年平均氣溫10℃，年無霜期160--180天，光照充足，四季分明。3.4行政區(qū)劃與人口狀況概況目前，--市轄一區(qū)七縣，即：XX區(qū)和慶城、華池、寧縣、鎮(zhèn)原、合水、正寧、環(huán)縣。--市面積27119平方千米，全市總?cè)丝?64萬，其中常住人口255萬，非農(nóng)業(yè)人口69萬。XX區(qū)面積996平方千米，人口33萬，區(qū)人民政府駐九龍南路。3.5交通概況XX自古就是關(guān)中通往寧夏的官道和南北貨物交易集散地，史載“控振蕭關(guān)，襟帶秦嶺”。全區(qū)現(xiàn)有各類專業(yè)市場30多處，年交易額達(dá)8億元。一年一度的香包民俗文化節(jié)、金秋果品節(jié)盛況空前。XX交通順暢，通訊發(fā)達(dá)，202省道及縣鄉(xiāng)道路縱橫全境，--機(jī)場航班直達(dá)***，中國電信、移動、聯(lián)通三大通訊網(wǎng)數(shù)字化無縫隙覆蓋全境。市區(qū)現(xiàn)有各類出租車1500多輛，每天發(fā)往***等周邊中心城市的各類車輛達(dá)400多輛，年客運(yùn)量達(dá)885萬人（次）、旅客周轉(zhuǎn)量82603萬人公里，貨運(yùn)量1480萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量73961噸公里。3.6城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展近年來，全區(qū)上下緊緊圍繞建設(shè)國家級大型能源化工基地和打造**東部重要門戶城市的總體定位，著眼在全市率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化和全面小康的工作目標(biāo)，大力實(shí)施“雙輪驅(qū)動、雙翼支撐、雙向保障”三大戰(zhàn)略，奮力拼搏，扎實(shí)工作，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展呈現(xiàn)出速度加快、質(zhì)量提高、和諧發(fā)展的良好態(tài)勢。2014年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)183億元，全社會固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)239.5億元，地方規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)7.2億元，大口徑和地方財政收入分別完成11.38億元和6.81億元，社會消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)53.4億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別達(dá)到21140元和7430元已探明XX油田含油面積800平方公里，地質(zhì)儲量4億噸以上，被稱為2004年中國陸上石油勘探的四大發(fā)現(xiàn)之一，現(xiàn)己進(jìn)入規(guī)模開發(fā)階段。區(qū)內(nèi)以砂石、粘土、石英砂為代表的優(yōu)質(zhì)礦種分布廣泛，極易開發(fā)。境內(nèi)馬蓮河、蒲河兩條大河流總徑流量達(dá)8.43億立方米，地下水儲量達(dá)43.4億立方米，天然礦泉水年開采量在1000噸以上。3.7人文歷史概況--市為華夏始祖軒轅黃帝部落的發(fā)祥地之一，人文歷史悠久，文化積淀厚重，是中華民族發(fā)源地之一。遠(yuǎn)在20萬年以前，人類就在這里繁衍生息。7000多年前周先祖后稷之子不窋曾在此興業(yè)，就有了早期農(nóng)耕，從此開辟了農(nóng)耕文化的歷史先河，不窋死后便葬在今天慶城境內(nèi)的東山之巔，而不窋?shù)暮笫雷訉O也都繼續(xù)進(jìn)行著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動直到周文王姬昌、周武王姬發(fā)的崛起，同時--還是儒家思想的發(fā)源地，直到今天，它仍然是**省最主要的糧食生產(chǎn)地之一。--未來發(fā)展定位是：建成西部油城、隴上煤都、人文魅力城市、綠色環(huán)保城市。--民俗文化獨(dú)樹一幟。刺繡、剪紙、皮影、道情和民歌堪稱--“五絕”，--民歌享譽(yù)“黃土歌魂”，唱遍全國的咱們的領(lǐng)袖毛澤東、繡金匾、軍民大生產(chǎn)三首革命歌曲，是--人孫萬、汪庭有等農(nóng)民歌手的佳作。評劇精品、電影《**》講述的就是--縣農(nóng)民封芝琴爭取婚姻自主的真實(shí)故事。在隴東道情的基礎(chǔ)上孕育誕生的隴劇，是**唯一的新劇種。--剪紙巧奪天工，以香包為代表的民間刺繡源遠(yuǎn)流長，底蘊(yùn)深厚，已蜚聲海內(nèi)外。目前，--已獲得中國民俗學(xué)會命名的中國香包刺繡之鄉(xiāng)、徒手秧歌之鄉(xiāng)、民間剪紙之鄉(xiāng)、窯洞民居之鄉(xiāng)、五蝠皮鼓—--一絕，環(huán)縣—道情皮影之鄉(xiāng)、WW鄉(xiāng)公劉廟—華夏公劉第一廟、周祖農(nóng)耕文化之鄉(xiāng)、荷花舞之鄉(xiāng)、中國民俗文化及民間工藝美術(shù)調(diào)研基地、中國民俗藝術(shù)教研基地等11大命名。2004年，在中央電視臺和央視國際網(wǎng)絡(luò)共同組織的西部名城評選活動中，--市從170多座參評城市中脫穎而出，被評為最具藝術(shù)氣質(zhì)的西部名城，2011年包括環(huán)縣道情皮影戲在內(nèi)的“中國皮影戲”被列入“人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄”。隨著時代變遷和社會快速發(fā)展，尤其是在中央推出建設(shè)文化強(qiáng)國的新歷史背景下，--市的影響力和知名度還將一步提升。第三章項目建設(shè)背景及必要性3.1項目提出的背景按照--市城市總體規(guī)劃，XX區(qū)東區(qū)被定為為城市科研教育基地，正處于發(fā)展的黃金期，正發(fā)生著日新月異的變化，目前項目區(qū)有隴東學(xué)院、WW鎮(zhèn)政府、--市社會救助站、--市體育場等多家單位，紫玉潤園、銀隆小區(qū)等密集性住宅小區(qū)正在拔地而起，下一步--市人民醫(yī)院搬遷將在該區(qū)域內(nèi)新建。隨著人口增加，停車難問題將日益凸顯。為此XX區(qū)政府研究，將利用XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)院內(nèi)地下可用空間，建設(shè)一處地下停車場。項目建成后，所有停車位面向社會開放。2012年新建XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）時，政府已考慮到東區(qū)停車場建設(shè)問題，所以當(dāng)時在住宅小區(qū)選址和土地預(yù)審時，地下停車場建設(shè)前期手續(xù)都已一并進(jìn)行。目前XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）16幢樓主體工程已完成，正籌備建設(shè)室外配套設(shè)施，所以目前建設(shè)停車場正好可以相互配合，減少工程量，節(jié)約資金。自XX區(qū)東區(qū)開發(fā)建設(shè)的全面啟動以來，XX區(qū)東區(qū)的各項事業(yè)呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的勢頭，XX區(qū)人民政府圍繞建設(shè)現(xiàn)代化新區(qū)的目標(biāo)，按照先“地下”后“地上”、“先規(guī)劃”后“開發(fā)”、先“框架”后“建筑”的建設(shè)原則，堅持“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理”的開發(fā)理念，加速推進(jìn)各項基礎(chǔ)、公建配套設(shè)施建設(shè)，致力于把XX區(qū)東區(qū)打造為XX區(qū)最重要的交通樞紐中心和科研教育基地。隨著近年來XX區(qū)東區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長，私家車數(shù)量的增多，城市停車設(shè)施建設(shè)滯后使停車供求矛盾日益尖銳，城市停車難的問題日益凸顯。由于很多公共建筑配建泊位不足，停車位更是一位難求。停車難已經(jīng)成為制約城市交通發(fā)展和汽車消費(fèi)的重要瓶頸之一。根據(jù)《--市XX區(qū)城市總體規(guī)劃》，停車場地塊周邊的用地目前處于正在開發(fā)階段，部分用地尚未建成，已建成用地與正在建設(shè)的用地目前已經(jīng)按照規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施。本項目屬于地下公共停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行，服務(wù)主要功能用車為小汽車。由于各類建筑均按照了停車位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的配建。在訪客停車泊位不夠的情況下，由本項目新建的地下停車場來解決。因此，本項目地下停車場服務(wù)范圍為XX區(qū)東區(qū)訪客停車位不夠的情況下解決訪客的停車需求。根據(jù)停車場的服務(wù)半徑分析，以及交通影響分析預(yù)測的相關(guān)調(diào)查，商場顧客的購物時間約為70分鐘，行政機(jī)關(guān)訪客的辦事時間約為40分鐘，文化娛樂的辦事時間參考商場顧客，約為70分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為90分鐘。再適當(dāng)考慮目的地與出發(fā)地的距離，增加約10-15分鐘左右的步行與繳費(fèi)時間，該地下停車場周圍主要以教育用地，商業(yè)用地，以及居住用地為主，通過對XX區(qū)東區(qū)公共建筑配建泊位進(jìn)行調(diào)查與統(tǒng)計，在高峰時段，公共建筑配建泊位不能滿足訪客的停車需求，通過對XX區(qū)東區(qū)交通影響分析調(diào)查與預(yù)測，以及訪客的出行次數(shù)，在與建設(shè)單位的溝通下，還需配建停車泊位536輛。XX區(qū)人民政府為了配合XX區(qū)東區(qū)的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車出行的需求，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約，進(jìn)一步完善XX東區(qū)的基礎(chǔ)配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)XX區(qū)東區(qū)的和諧發(fā)展，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市發(fā)展同步而行、協(xié)調(diào)一致，經(jīng)XX區(qū)人民政府常務(wù)會議研究決定，將利用XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)院內(nèi)地下可用空間，建設(shè)一處地下停車場，有效解決XX東區(qū)社會車輛停車的需求，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。3.2項目建設(shè)的必要性3.2.1項目建設(shè)是解決城市停車難問題的需要近年來，隨著XX東區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長，汽車進(jìn)家庭的步伐加快，城市機(jī)動車發(fā)展迅猛，私家車數(shù)量越來越多。相比之下，城市停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后，使停車供求矛盾日益尖銳，停車難的問題日益凸顯。尤其在科研教育、居住小區(qū)、商場等很多公用建筑配建泊位嚴(yán)重不足，停車位更是一位難求。本項目屬于地下公共停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行，服務(wù)主要功能用車為小汽車。由于各類建筑均按照了停車位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的配建。在訪客停車泊位不夠的情況下，由本項目新建的地下停車場來解決。因此，本項目地下停車場服務(wù)范圍為XX東區(qū)訪客停車位不夠的情況下解決訪客的停車需求。通過本項目的實(shí)施，可以有效解決XX東區(qū)社會車輛停車難這一問題。3.2.2項目建設(shè)是符合XX區(qū)城市總體規(guī)劃建設(shè)的需要XX區(qū)東區(qū)的發(fā)展秉持著“先規(guī)劃、后開發(fā)”的理念，加速推進(jìn)各項基礎(chǔ)、公建配套設(shè)施建設(shè)，致力于把XX東區(qū)打造為XX區(qū)最重要的交通樞紐中心和科研教育基地。根據(jù)《--市XX區(qū)城市總體規(guī)劃》，停車場地塊周邊的用地目前處于正在開發(fā)階段，部分用地尚未建成，已建成用地與正在建設(shè)的用地目前已經(jīng)按照規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施。對于本項目早有規(guī)劃，啟動本項目是為了適應(yīng)XX東區(qū)又快又好發(fā)展的迫切需求。3.2.3項目建設(shè)是提高區(qū)域服務(wù)質(zhì)量的需要本項目的建設(shè)將有助于改善XX東區(qū)交通和停車的環(huán)境，緩解區(qū)域內(nèi)的停車位不足的問題，尤其是科研教育、居住區(qū)一位難求的現(xiàn)象，從而大大提高了XX東區(qū)的環(huán)境檔次，改善了東區(qū)的停車和交通的狀況，緩解XX東區(qū)社會停車位不足的問題，大大提高XX東區(qū)區(qū)域的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，對于提升XX東區(qū)的知名度和美譽(yù)度以及提高東區(qū)的區(qū)域競爭力和影響力影響深遠(yuǎn)。3.2.4解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑現(xiàn)代社會城市已經(jīng)變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及自然災(zāi)害等，這一切都構(gòu)成了對人類自身生存的威脅。城市地面空間及上空被高層建筑擠占，給自然環(huán)境帶來很大的威脅，開發(fā)地下空間將是城市可持續(xù)發(fā)展，解決城市土地緊缺的有效途徑。耕地資源是一個國家最重要的戰(zhàn)略資源之一，土地資源的可持續(xù)利用是我國實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。我國土地最多能供應(yīng)17億人口的糧食是以人均耕地基本維持目前水平為前提的，正規(guī)耕地資源極其有限并將繼續(xù)減少的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，成為目前中國政府和人民關(guān)注的最重大和最迫切的問題之一。城市地下空間資源的開發(fā)利用，可保護(hù)現(xiàn)在耕地不被破壞，有利于減少環(huán)境污染，提高城市化水平。我國城市地下空間開發(fā)起步于20世紀(jì)60年代的人防工程，其主導(dǎo)思想是以防止戰(zhàn)爭空襲為目的，當(dāng)時尚未認(rèn)識到地下空間與城市用地及平時用地的利用關(guān)系，因而有相當(dāng)多的工程沒有同城市建設(shè)相結(jié)合。隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步及城市化的程度不斷的提高，地下空間開發(fā)的意義已被人們所認(rèn)識，19世紀(jì)是“橋”的世紀(jì)，20世紀(jì)是“高層建筑”的世紀(jì),21世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)，因此，城市地下空間的開發(fā)利用是城市建設(shè)和發(fā)展不可缺少的組成部分，也只有這樣才能保證城市空間的可持續(xù)發(fā)展。而城市地下空間開發(fā)利用的最終目的是為人類活動創(chuàng)造更美好、更有意義的生存環(huán)境，通過改善城市空間環(huán)境的質(zhì)量來提高生活質(zhì)量。本項目為XX區(qū)景家園地下停車場建設(shè)項目，對于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾起到了積極的作用。綜上所述，本項目的建設(shè)是XX東區(qū)發(fā)展的需要，是解決城市停車難問題的需要，是符合XX區(qū)東區(qū)規(guī)劃建設(shè)的需要，是提高區(qū)域服務(wù)質(zhì)量的需要，是解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑，項目的建設(shè)是很有必要的。第四章場址選擇及建設(shè)條件4.1場址現(xiàn)狀XX區(qū)地處**省東部，座落在有“天下黃土第一塬”之稱的**塬腹地，是--市黨政機(jī)關(guān)所在地。全區(qū)轄5鎮(zhèn)2鄉(xiāng)，3個街道辦事處，100個行政村、856個自然村、15個社區(qū)；人口37.73萬人，總面積996平方公里，其中耕地面積58.97萬畝；XX屬黃土高原溝壑區(qū)，地勢由東北向西南傾斜，海拔1421米。XX區(qū)景家園地下停車場項目位于XX區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，北側(cè)為育才東路，西側(cè)為縱八路。4.2場址條件4.2.1地形、地貌條件XX區(qū)地處黃土高原的西部，屬黃河中游內(nèi)陸地區(qū)，系黃土高原溝壑區(qū)，海拔1421.0米。地勢由東北向西南傾斜。遠(yuǎn)古以來，因地殼運(yùn)動，使雄渾粗獷的黃土地貌異彩紛呈。厚度達(dá)百余米的黃土地表，被洪水、河流剝蝕和切割，形成高原、溝壑，梁峁，河谷、平川、山巒、斜坡兼有的地形地貌，分為中南部黃土高原溝壑區(qū)、北部黃土丘陵溝壑區(qū)、東部黃土低山丘陵區(qū)。項目建設(shè)地點(diǎn)位于XX區(qū)城區(qū)東側(cè)，XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)。地貌單元屬典型隴東黃土塬。甲方已提供地勘報告，地質(zhì)情況按已有勘察報告采用。擬建場地較平坦，場地地勢東高西低，場地內(nèi)最大高差為0.35m。4.2.2XX區(qū)地處中緯度地帶，深居內(nèi)陸，屬半干旱大陸氣候，具有季內(nèi)及黃土高原氣候的雙重特點(diǎn)。冬春多風(fēng)干燥，夏秋雨水較多，暴雨多集中在7、8月份。由于受季風(fēng)的影響；冬季多西北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)。1998年日照總時數(shù)2510．0小時；年降水量521.7毫米；年平均氣溫10.1℃。年無霜期148天。4.2.3工程地質(zhì)條件本工程參照**有色工程勘察設(shè)計研究院編制的《--市XX區(qū)WW鄉(xiāng)城市保障性住房及失地農(nóng)民安置小區(qū)工程》巖土工程勘察報告，勘探深度范圍內(nèi)，地層復(fù)雜程度一般，場地地層主要為耕植土、黑壚土、馬蘭黃土、離石黃土，現(xiàn)簡述如下:1-1）、耕植土層：層厚為0.20～0.80m，層底標(biāo)高1382.91～1387.74m?；尹S色，主要以粉質(zhì)粘土為主，偶見蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，含磚瓦碎片及煤渣等雜質(zhì)，多植物根莖，大孔結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，結(jié)構(gòu)松散，不均勻。1-2）、黑壚土層：層厚0.50～1.60m，層頂埋深0.20～0.80m，層頂標(biāo)高1382.61～1387.51m，層底標(biāo)高1381.41～1386.89m。深褐色，具大孔隙富含植物根莖，偶見蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲，大孔結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，均勻性良好。稍濕，稍密。2-1）、馬蘭黃土：層厚7.50～10.20m，層頂埋深0.20～1.90m，層頂標(biāo)高1381.41～1386.89m。為灰黃色，具大孔隙，上部見植物根莖，偶見蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲大孔結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，均勻性較好。稍密，稍濕。2-2）、馬蘭黃土：層厚1.90～4.40m，層頂埋深8.90～10.90m，層頂標(biāo)高1372.41～1377.91m。為深褐色，具大孔隙，有蝸牛殼和白色鈣質(zhì)碎片，有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲，大孔結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，均勻性較好，含水量較大，稍濕，松散，切面有光澤。3-1）、離石黃土：層厚4.0～7.8m，層頂埋深11.70～14.10m，層頂標(biāo)高1369.01～1374.70m。層灰黃～深褐色，即灰黃色黃土與紅黃～深褐色古土壤互層；有白色鈣質(zhì)粉沫及菌絲，塊結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，大孔隙較少，土質(zhì)較均勻，稍濕，松散。3-2）、離石黃土：揭露厚度0.60～47.20m，層頂埋深17.80～20.70m，層頂標(biāo)高1363.16～1368.71m?；尹S～桔黃～深褐色，即灰黃～橘黃色與深褐色古土壤互層；土質(zhì)均勻，稍濕，稍密，堅硬～硬塑，有多層古土壤，塊狀結(jié)構(gòu)，垂直節(jié)理發(fā)育，有針孔。2、本次勘察最大深度65.00m內(nèi)未揭露到地下水，可不考慮地下水對工程的影響。3、黃土濕陷性：該場地位于董志塬中心地帶，為自重濕陷性黃土場地，濕陷等級綜合評定為Ⅱ級（中等濕陷），濕陷性土層最大下限深度為36.00m累計最大濕陷性厚度為19.00m。4、場地地下水、地基土的腐蝕性評價：場地土對砼結(jié)構(gòu)和鋼筋砼中得鋼筋均具微腐蝕性。5、本建筑場地為Ⅲ類場地，中軟～中硬場地土，屬可進(jìn)行工程建設(shè)的一般場地。最大凍土深度為82cm。場地及外圍不存在影響本工程建設(shè)的滑坡、坍塌體、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)作用，場地所處黃土塬現(xiàn)狀穩(wěn)定。4.2.1、電力條件該建設(shè)場址電網(wǎng)與XX區(qū)電力供應(yīng)主干線相接，電網(wǎng)已覆蓋該項目區(qū)，供電方便，完全能夠滿足基建工程的電力需要。2、供水條件供水水源由市政給水管網(wǎng)供給，生活用水水量、水壓完全能夠滿足項目設(shè)施運(yùn)營后的正常用水。3、排水條件本項目室外排水采用雨、污分流制排水體系。室外雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)匯集后排入市政雨水管網(wǎng)。污水經(jīng)室外化糞池處理后排入市政污水管道。4、采暖條件采暖熱源接市政集中供熱管網(wǎng)，到時完全能夠滿足遠(yuǎn)期統(tǒng)一供暖要求。5、電信條件本項目通信已與中國電信股份有限公司--分公司達(dá)成協(xié)議，其選址不影響通信工程的建設(shè)，同時也便于項目建成后通信線路的接入。6、施工條件對本項目建設(shè)施工不會對周邊環(huán)境構(gòu)成永久性負(fù)面影響，建設(shè)區(qū)東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，交通便利，便于項目施工建設(shè)。項目所用砂、石、原木等材料可在當(dāng)?shù)鼐徒蓴X，其材質(zhì)狀況良好，完全可以滿足本項目的建設(shè)。鋼材、水泥等建材可從--市建材市場采購。4.3選址方案根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》規(guī)定及要求，車庫選址應(yīng)滿足：1、新建地下停車場庫址選擇臨近城市道路，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路；2、新建地下停車場庫址選擇符合《--市XX區(qū)城市總體規(guī)劃》；3、庫址選址應(yīng)避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶，該建設(shè)場地位于董志塬中心地帶，此地段無山體滑坡隱患，加之地勢較高，無發(fā)生洪水災(zāi)害的可能；4、地下停車場位于XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，東側(cè)為東興路，南側(cè)為慶化東路，該地段屬城市公共設(shè)施集中地段，電力、供水、道路等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，交通便利，利于項目建設(shè)，方便旅客集散和換乘其他交通工具。根據(jù)新建地下停車場的外部環(huán)境以及相應(yīng)的配套條件，本場地能夠滿足汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范庫址選擇要求。第五章建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容5.1建設(shè)內(nèi)容根據(jù)--市XX區(qū)城市總體規(guī)劃需求及規(guī)劃用地指標(biāo)，在嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)的政策和法規(guī)等要求前提下，與項目主管部門的溝通基礎(chǔ)上，最終確定在XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，總建筑面積20047.42m2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m2、樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個。5.2建設(shè)規(guī)模本項目屬于地下公共停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行，服務(wù)主要功能用車為小汽車。由于各類建筑均按照了停車位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的配建。在訪客停車泊位不夠的情況下，由本項目新建的地下停車場來解決。因此，本項目地下停車場服務(wù)范圍為XX區(qū)東區(qū)訪客停車位不夠的情況下解決訪客的停車需求。根據(jù)停車場的服務(wù)半徑分析，以及交通影響分析預(yù)測的相關(guān)調(diào)查，商場顧客的購物時間約為70分鐘，行政機(jī)關(guān)訪客的辦事時間約為40分鐘，文化娛樂的辦事時間參考商場顧客，約為70分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為90分鐘。再適當(dāng)考慮目的地與出發(fā)地的距離，增加約10-15分鐘左右的步行與繳費(fèi)時間，該地下停車場周圍主要以科研教育用地，商業(yè)用地，以及居住用地為主，通過對XX區(qū)東區(qū)公共建筑配建泊位進(jìn)行調(diào)查與統(tǒng)計，在高峰時段，公共建筑配建泊位不能滿足訪客的停車需求，通過對XX東區(qū)交通影響分析調(diào)查與預(yù)測，以及訪客的出行次數(shù)，在與建設(shè)單位的溝通下，還需配建停車泊位536輛。XX區(qū)人民政府為了配合西區(qū)東區(qū)的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車出行的需求，杜絕停車難給城市發(fā)展帶來的制約，進(jìn)一步完善XX東區(qū)的基礎(chǔ)配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)XX東區(qū)的和諧發(fā)展，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市發(fā)展同步而行、協(xié)調(diào)一致，經(jīng)XX區(qū)人民政府常務(wù)會議研究決定，在XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)新建地下停車場，有效解決XX東區(qū)社會車輛停車的需求，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。要求及規(guī)定，小型車總長4.80米，總寬1.80則XX區(qū)景家園地下停車場需建筑面積為536×38.53=20652.08平方米，經(jīng)XX區(qū)人民政府常務(wù)會議研究決定為有效解決XX東區(qū)社會車輛停車的需求，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，在XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，新建地下停車場。通過對XX東區(qū)社會車輛的調(diào)查和分析，在與建設(shè)單位的溝通下，在XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)（景家園）院內(nèi)，新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，總建筑面積20047.42m2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m2、樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個。第六章工程方案6.1設(shè)計指導(dǎo)思想1、XX區(qū)景家園地下停車場總體設(shè)計遵循“以人為本，尊重自然環(huán)境及當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境”的指導(dǎo)思想。2、總體設(shè)計應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候和地理差異、經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展水平、各民族人民生活習(xí)慣及傳統(tǒng)等因素，因地制宜地進(jìn)行設(shè)計。3、單體設(shè)計，做到功能分區(qū)明確，水平及垂直交通合理，滿足相應(yīng)的規(guī)范要求，注重建筑造型設(shè)計，滿足XX區(qū)景家園地下停車場的需要。4、積極合理地利用新型材料、新型技術(shù)，以達(dá)到安全經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)合理的要求，并注重軍營環(huán)境的協(xié)調(diào)。5、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)防火等設(shè)計規(guī)范，從設(shè)計中消除火災(zāi)等安全隱患。6、注重節(jié)能設(shè)計，從建筑、水、暖、電等方面入手，充分考慮資源的節(jié)約利用。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家及我省的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，滿足環(huán)境保護(hù)、防火安全、節(jié)約能源、抗震設(shè)防等各類要求與規(guī)定，合理確定各類參數(shù)，做到促進(jìn)發(fā)展，保障安全、方便使用、經(jīng)濟(jì)合理。6.2設(shè)計原則1、遵循建筑設(shè)計方案審查意見，努力解決好各種不同功能的交通組織，滿足XX區(qū)城市總體規(guī)劃、消防等方面要求。2、堅持“以人為本”的原則，努力做到功能合理、技術(shù)先進(jìn)、滿足建設(shè)單位的使用要求，并具備一定的靈活性與超前性。3、增強(qiáng)建筑的科技含量與信息時代特征，堅持可持續(xù)發(fā)展，積極采用“四新”技術(shù)，為本工程向網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展創(chuàng)造條件。4、嚴(yán)格執(zhí)行國家及我省的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，滿足環(huán)境保護(hù)、防火安全、節(jié)約能源、抗震設(shè)防等各類要求與規(guī)定，合理確定各類參數(shù)，做到促進(jìn)發(fā)展、保障安全、方便使用、經(jīng)濟(jì)合理。6.3總圖及建筑設(shè)計6.3.1《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50104-2010）《建筑工程設(shè)計文件編制深度》（住建部2008年版）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）《民用建筑設(shè)計通則》（GB50352-2005）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50003-2011）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文房屋建筑部分》（2013版）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB50025-2004）《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2015）《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-98）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）《屋面工程技術(shù)規(guī)范》（GB50345-2012）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325-2010）《民用建筑外墻保溫系統(tǒng)及外墻裝飾防火暫行規(guī)定》公通字【2011】65號6.3.XX區(qū)WW鄉(xiāng)失地農(nóng)民及城市保障性住房安置小區(qū)規(guī)劃總用地面積123821.67平方米，小區(qū)共設(shè)置兩個出入口，主入口位于場地南側(cè)，臨慶化東路，次入口位于場地北側(cè)，臨育才東路，小區(qū)內(nèi)共規(guī)劃建設(shè)保障性住房16幢，目前主體工程已完成，經(jīng)XX區(qū)委、區(qū)政府會議研究決定在該小區(qū)院內(nèi)各建筑物之間新建地下停車場，地下停車場平面呈不規(guī)則布置。整個場地功能分區(qū)明晰簡潔，交通流暢，使用方便，使現(xiàn)有的土地利用率實(shí)現(xiàn)最大化，總平面布置詳見附圖。6.3室內(nèi)地坪與室外相差0.45米,場地地面采用平坡式，地面雨水及廢水考慮采用有組織排放（經(jīng)處理后）均以暗管系統(tǒng)排入排水6.3.4交通組織本項目設(shè)三個凈寬大于7米雙車道供車輛進(jìn)出，1#坡道位于幼兒園與16#樓之間，2#坡道位于4#樓與9#樓之間，3#坡道位于14#樓西側(cè)，車道最低高度大于2.4米,車道最窄寬度大于7.0米,中心轉(zhuǎn)彎半徑大于6.0米,可滿足小型汽車停放。6.3.5技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)規(guī)劃總用地面積：123821.67m2代征道路面積：20242.88m2城市綠地面積：18237.06m2建筑用地面積：85341.73m2總建筑面積：251846.64m2新建地下停車總建筑面積：20047.42m2其中：地下車庫建筑面積：19608.00m2樓梯突出間建筑面積：439.42m2設(shè)計地下停車位：536個建筑密度：19.70%容積率：2.54綠地率：45%6.3.1、工程概況本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m2，樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個，建筑高度：-4.50m，設(shè)計使用年限50年，建筑耐火等級：地下一級，防水等級為二級。2、建筑平面、功能：本地下停車場位于小區(qū)各建筑物之間，共地下一層，設(shè)計停車位536個，設(shè)七個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積小于4000平方米，防火分區(qū)之間設(shè)特級防火卷簾及防火墻進(jìn)行分隔。每個防火分區(qū)布置有兩個直通室外的安全出口。平面功能設(shè)置如下：地下一層主要設(shè)置為：停車場（停車數(shù)536輛）、排風(fēng)機(jī)房、風(fēng)井、值班室、污水泵房、換熱站、衛(wèi)生間等；3、墻體工程地下室外墻壁為300厚鋼筋混凝土墻，地下室防水卷材保護(hù)墻為120厚M5砂漿砌MU10實(shí)心粘土磚保護(hù)墻，內(nèi)墻均為200mm厚非承重粘土空心磚。4、樓地面工程=1\*GB3①多水房間設(shè)地漏，其周圍1米范圍內(nèi)樓、地面應(yīng)做不小于1%的坡度坡向地漏。=2\*GB3②多水房間的樓、地面做防水層，應(yīng)低于門外地面面層標(biāo)高不小于20mm。5、屋面工程=1\*GB3①混凝土路面=2\*GB3②素土夯實(shí)=3\*GB3③50厚C10細(xì)石混凝土保護(hù)層=4\*GB3④20厚1:2.5水泥砂漿隔離層=5\*GB3⑤2道4厚SBS改性瀝青防水卷材防水層=6\*GB3⑥20厚1：3水泥砂漿找平層=7\*GB3⑦300厚鋼筋混凝土板6、防水工程=1\*GB3①地下室防水工程執(zhí)行《地下室工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008及地方的有關(guān)規(guī)程和規(guī)定。本工程根據(jù)地下室使用功能，防水等級為二級。設(shè)防做法為外側(cè)壁及底板采用P8抗?jié)B混凝土，外貼4厚SBS聚酯胎改性瀝青卷材防水層，外貼60厚擠塑聚苯板防水保護(hù)層兼保溫層。防水混凝土的施工縫、穿墻管道預(yù)留洞、轉(zhuǎn)角、坑槽、后澆帶等部位和變形縫等地下工程薄弱環(huán)節(jié)建筑構(gòu)造做法應(yīng)按《地下室防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》處理。=2\*GB3②屋面防水：出地面出入口屋面，采用倒置式屋面防水做法。屋面防水合理使用年限為20年。7、門窗工程窗采用斷橋鋁合金窗和鋁合金防水百頁窗，所有樓梯間均為特級復(fù)合防火卷簾門；設(shè)備用房門采用鋼制防火門，管理用房為木門。8、室內(nèi)裝修工程=1\*GB3①室內(nèi)壁柱、獨(dú)立柱除特殊要求者外,按墻面要求粉刷及作墻裙或踢腳。=2\*GB3②室內(nèi)墻、柱陽角除塊材貼面外，均需作1:2水泥砂漿護(hù)角線，每邊寬50mm，高2m，并做小圓角R=20mm。=3\*GB3③地下室車庫獨(dú)立柱四角及車行駛易碰撞的陽角處應(yīng)設(shè)1.5米高L75X6角鋼包角保護(hù),此范圍刷黃黑相間色，角鋼面應(yīng)與所在墻、柱抹灰面平。6.4結(jié)構(gòu)設(shè)計6.4《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-2002《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》CECS24-90《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范》GB50046-2008《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB50025-2004《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2008《建筑結(jié)構(gòu)制圖標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50105-2010《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2001**省《建筑抗震設(shè)計規(guī)程》DB62/T25-3055-2011《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》房屋建筑部分參照**有色工程勘察設(shè)計研究院編制的《--市XX區(qū)WW鄉(xiāng)城市保障性住房及失地農(nóng)民安置小區(qū)工程》巖土工程勘察報告6.4本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m2，樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個，建筑高度：-4.50m，計使用年限50年，建筑耐火等級：地下一級，防水等級為二級，結(jié)構(gòu)安全等級：二級，框架抗震等級為三級。6.4（1）活荷載（KN/m2）：不上人屋面：0.5KN/㎡，衛(wèi)生間：2.5KN/㎡，地下室頂板:5.0KN/㎡，停車庫：4.0KN/㎡，其它均為2.0KN/m2。（2）構(gòu)件材料自重：鋼筋混凝土：26.0KN/m3粘土空心磚：9.0KN/m3粘土實(shí)心磚：19.0KN/m3（3）自然條件：基本風(fēng)壓Wo=0.3KN/m2（重現(xiàn)期50年）基本雪壓So=0.4KN/m2（重現(xiàn)期50年）凍土深度為0.82米，屬季節(jié)性凍土。6.41、混凝土強(qiáng)度等級：構(gòu)件名稱混凝土強(qiáng)度等級備注基礎(chǔ)墊層C15基礎(chǔ)C30擋土墻及柱C30擋土墻及地下抗?jié)B等級為P6梁、板C302、鋼筋種類：板內(nèi)鋼筋直徑8以下的鋼筋為HPB300級鋼筋，直徑8及以上的鋼筋為HRB400級鋼筋；梁和柱主筋采用HRB400級鋼筋；梁和柱箍筋均為HRB400級鋼筋。3、砌體強(qiáng)度等級：±0.000以下墻體采用MU10頁巖實(shí)心磚；±0.000以上墻體采用MU10頁巖多孔磚（矩形孔）；外墻采用MU10陶粒泡沫混凝土砌塊4、砂漿強(qiáng)度等級：±0.000以下墻體采用M10水泥砂漿；±0.000以上墻體采用M5混合砂漿；6.4地下車庫采用為混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，框架抗震等級為三級，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。6.41、地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：乙級。2、基礎(chǔ)選型：本工程場地屬自重濕陷性黃土場地，濕陷等級Ⅱ級，濕陷程度中等，場地類別為Ⅲ類，根據(jù)上部結(jié)構(gòu)和地質(zhì)情況，地下一層停車場基礎(chǔ)采用樁承臺加防水板形式。樁采用有擴(kuò)大頭的直徑1000mm的機(jī)械成孔灌注樁，預(yù)估單樁豎向承載力極限值為5600KN，承載力特征值為2800KN。6.4本工程主體結(jié)構(gòu)計算采用中國建筑科學(xué)研究院編制的PKPM系列軟件中的SATWE結(jié)構(gòu)計算程序進(jìn)行計算。6.5給排水消防設(shè)計6.5本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m2，樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個，建筑高度：-4.50m，設(shè)計使用年限50年，建筑耐火等級：地下一級，防水等級為二級，結(jié)構(gòu)安全等級：二級。設(shè)計范圍包括室內(nèi)給水排水系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)及滅火器配置等。6.5《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GB50015-2003（2009年版）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98《室外給水設(shè)計規(guī)范》GB50013-2006《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006（2014年版）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB50025-2004《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》2008年版《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140－2005《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974-2014《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50084-2001（2005年版）《汽車庫、修理庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-20146.5.31、水源：本工程給水系統(tǒng)采用市政自來水，水壓0.30MPa，小區(qū)給水室外管網(wǎng)成環(huán)狀。給水系統(tǒng)不分區(qū)，由市政壓力直供，水形式為下行上給式，建筑入口處設(shè)置水表。2、本工程給水采用市政壓力供水，用于車庫地面沖洗以及地下車庫內(nèi)衛(wèi)生間沖廁使用。生活用水量為：最高日41.3m3/天，最大時4.83m3/時。6.5.4本工程排水系統(tǒng)為污廢分流制，地下車庫內(nèi)衛(wèi)生間污水匯集至地下車庫集污坑內(nèi)經(jīng)潛水排污泵排至室外污水管網(wǎng)，經(jīng)室外化糞池處理后，最終排入市政污水管道，地下車庫地面沖洗廢水匯集至地下車庫集水坑內(nèi)經(jīng)潛水排水泵排至市政雨水管網(wǎng)。排水量按給水90%計，排水最高日為：37.17m3/天，污廢水排水管采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管，絲扣連接。6.5本項目為只有停車單一功能的地下停車庫。消防水量遵循《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-2014中第7.1.5條選用消防水量。消防系統(tǒng)集中設(shè)置在9#樓地下室的消防水泵房內(nèi)。經(jīng)過室外管線將消火栓系統(tǒng)接至本項目內(nèi)，并在庫頂設(shè)置成環(huán)狀。本項目室內(nèi)消防用水量為15L/s,室外消防用水量為25L/S。1、消防用水量和消防水池：室內(nèi)消防用水量為15L/s,室外消防用水量為25L/S,噴淋用水量為30L/s。由于本工程一路供水，消防水池貯存2小時室內(nèi)及室外消防用水量以及1小時噴淋用水量。消防水池容積為V=396m3，其中室內(nèi)消火栓貯水量為108m3，室外消火栓貯水量為180m3，噴淋系統(tǒng)貯水量為108m3。2、消防水池及消防泵均設(shè)置在9#樓的地下一層消防泵房內(nèi)，在地下消防泵房內(nèi)設(shè)置室內(nèi)消火栓泵、室外消火栓泵及噴淋泵各兩臺，一用一備。在屋頂設(shè)置屋頂消防水箱間，內(nèi)設(shè)置消火栓、噴淋增壓增壓穩(wěn)壓設(shè)備各一套，有效容積為18m3的消防水箱一座。3、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)a、本建筑室內(nèi)消防用水量為：15L/S,水槍充實(shí)水柱10米。b、本建筑各層均設(shè)有消火栓。箱內(nèi)設(shè)DN65mm消火栓，DN65，L=25m麻質(zhì)襯膠龍帶一條，Φ19水槍一支，消防按鈕及指示燈各一個。消火栓箱尺寸為650X800X200.消火栓栓口距地1.1m。c、裝修時應(yīng)將消火栓作明顯標(biāo)志，不得封包隱蔽。箱體厚度大于墻體厚度的地方，箱體向房間內(nèi)凸出。4、消防聯(lián)動a、消火栓給水加壓泵由設(shè)在各個消火栓箱內(nèi)的消防泵啟泵按鈕和消防控制中心直接開啟消防給水加壓泵。消火栓水泵開啟后，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)信號反饋至消防控制中心和泵房控制室。b、消火栓給水加壓泵在泵房內(nèi)和消防控制中心均設(shè)手動開啟和停泵控制裝置。c、消火栓給水備用泵在工作泵發(fā)生故障時自動投入工作。5、滅火器的配置本工程滅火器配置按嚴(yán)重危險級A類火災(zāi)設(shè)計，配置滅火級別為3A的手提式磷酸銨鹽滅火器每具滅火器滅火劑充裝量為5Kg每個消火栓處設(shè)2具及平面圖示位置設(shè)置2具。其它部分按中危險級A類火災(zāi)設(shè)計。配置滅火級別為2A的手提式磷酸銨鹽滅火器每具滅火器滅火劑充裝量為3Kg。6.51、用水量：本工程按中危險Ⅱ級設(shè)計。噴水強(qiáng)度8l/min.m2，作用面積160m2。自動噴灑消防用水量經(jīng)計算采用30L/S，火災(zāi)延續(xù)時間1小時。2、與消火栓系統(tǒng)合用地下消防水池及氣體穩(wěn)壓罐。在地下車庫消防水泵房內(nèi)設(shè)自動噴灑消防供水泵兩臺，一用一備。3、本工程地下室設(shè)濕式自動噴水滅火系統(tǒng)（電氣連鎖系統(tǒng)）預(yù)作用報警閥，入戶處設(shè)置水流指示器及信號蝶閥。本工程噴頭采用玻璃球感溫型，作用溫度68℃。6.5給水管采用鋼塑復(fù)合給水管，螺紋連接，壓力等級1.0MPa，主管道閥門采用閘閥。廢水排水管采用熱鍍鋅鋼管，絲扣連接。消火栓系統(tǒng)、自噴系統(tǒng)均采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管，絲扣或溝槽式卡箍連接。6.6暖通設(shè)計6.6.1工程概述：本項目在該小區(qū)各建筑物之間新建地下一層框架結(jié)構(gòu)停車場，平面呈不規(guī)則布置，總建筑面積20047.42m2，其中：地下車庫建筑面積19608.00m2，樓梯突出間建筑面積439.42m2，設(shè)計停車位536個，建筑高度：-4.50m，設(shè)計使用年限50年。6.6.2設(shè)計依據(jù)：《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GB50736-2012）《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GB50019-2003）《民用建筑綠色設(shè)計規(guī)范》（JGJ/T229-2010）《民用建筑集中采暖供熱計量技術(shù)規(guī)程》（DB62/T25-3044-2009）《供熱計量技術(shù)規(guī)范》（JG173-2009）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB50025-2004《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》2008年版《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2005）《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-98）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50242-2002）6.6.3設(shè)計范圍：本工程設(shè)計包括：本工程對值班室及消防設(shè)備用房進(jìn)行采暖設(shè)計，地下停車場采暖、通風(fēng)、排煙系統(tǒng)設(shè)計；6.6.4采暖設(shè)計1、室外設(shè)計參數(shù)室外采暖計算溫度-9.6℃冬季通風(fēng)室外計算溫度-4.8℃夏季室外計算濕球溫度20.6℃冬季室外平均風(fēng)速2.4m/s冬季室外平均風(fēng)速2.2m/s最大凍土層深度79cm。冬季室外大氣壓力861.8hPa夏季室外大氣壓力853.5hPa（1）室內(nèi)采暖設(shè)計計算參數(shù)：房間名稱值班室設(shè)備用房停車場設(shè)計溫度（℃）181556.6.5采暖系統(tǒng)設(shè)計1、停車場入口處設(shè)熱空氣幕采暖，熱空氣幕型號RM-1512-DN=8～15KW/組，熱風(fēng)以自然補(bǔ)風(fēng)形式送入車庫；采暖熱源由市政85/60℃低溫?zé)崴苯庸┙o，采暖系統(tǒng)補(bǔ)水和定壓由換熱站提供。2、室內(nèi)采暖管道采用熱鍍鋅鋼管；管徑小于等于DN50的螺紋連接，大于DN70的法蘭連接。3、非采暖空間及地溝采暖管道均采用超細(xì)玻璃棉保溫，保溫層厚度為：DN20到DN32保溫層厚度為30mm；DN40到DN50保溫層厚度為40mm；大于DN50保溫層厚度為50mm。纏玻璃絲布兩道，刷一層調(diào)和漆。4、采暖設(shè)備：本工程采用內(nèi)腔無粘砂鑄鐵柱翼型散熱器TZY2-100/5-5（8），散熱器高度為680mm，工作壓力0.8MPa散熱量125W/片。散熱器需要做防腐處理。6.6.6通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計：本停車場通風(fēng)采用誘導(dǎo)器加機(jī)房排風(fēng)，非傳統(tǒng)風(fēng)管排風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)效果全面。根據(jù)防火分區(qū)每一防火分區(qū)的地下汽車庫設(shè)一套機(jī)械排風(fēng)及送風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)量按換氣次數(shù)不小于6次/h計算。送風(fēng)量為排風(fēng)量的80%，排風(fēng)機(jī)設(shè)于地下一層的排風(fēng)機(jī)房內(nèi)，送風(fēng)機(jī)設(shè)于地下一層的送風(fēng)機(jī)房內(nèi)。6.7.7防排煙系統(tǒng)1、根據(jù)防火分區(qū)地下停車場內(nèi)每一防火分區(qū)設(shè)置一套獨(dú)立的機(jī)械排煙系統(tǒng)。當(dāng)某防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時煙(溫)感器向消防控制中心報警，確認(rèn)后立即開啟排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙。2、地下車庫根據(jù)防火分區(qū)，每一防火分區(qū)設(shè)置一套獨(dú)立的機(jī)械排煙系統(tǒng)，且每個防煙分區(qū)不超過2000m2。單層停放汽車的車庫其排煙量不小于換氣次數(shù)為6次/小時，補(bǔ)風(fēng)換氣次數(shù)為4次/小時。3、下列部位的通風(fēng)管道均設(shè)70℃(280℃)防火閥a、管道穿越防火分區(qū)處；b、穿越通風(fēng)，空氣調(diào)節(jié)機(jī)房及重要的或火災(zāi)危險性大的房間隔墻和樓板處；c、垂直風(fēng)管與每層水平風(fēng)管交接處的水平管道上；d、穿越變形縫處的兩側(cè)；e、排煙系統(tǒng)風(fēng)管法蘭墊片及進(jìn)出口軟接頭采用石棉橡膠板或8501阻燃密閉膠帶，吊頂內(nèi)及穿越防火分區(qū)的排煙風(fēng)管用不燃材料隔熱,排煙風(fēng)管與可燃物之間的距離不小于150mm。管道和設(shè)備的保溫材料,消聲材料和粘結(jié)劑應(yīng)為不燃燒材料或難燃燒材料.穿過防火墻和變形縫的風(fēng)管兩側(cè)各2m范圍內(nèi)應(yīng)采用不燃材料及其粘結(jié)劑。不燃燒材料采用玻璃棉氈,厚30mm。f、衛(wèi)生間排氣支管至豎井處設(shè)防火閥。6.6.8消防自控：1、通風(fēng)系統(tǒng)所有通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)除就地啟?？刂仆猓梢栽诳刂浦行倪h(yuǎn)程起停，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),故障報警也可以在控制中心顯示。2、防排煙自動控制系統(tǒng)1）所有排煙風(fēng)口均可由煙感報警器報警后由消防控制中心自動開啟，還可就地手動開啟。2）所有排煙風(fēng)口、排煙閥與排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，任何一個排煙風(fēng)口開啟時，排煙風(fēng)機(jī)和加壓送風(fēng)機(jī)均能相應(yīng)開啟，排煙風(fēng)機(jī)和加壓送風(fēng)機(jī)均可由消防控制中心自動開啟，還可就地手動開啟。3）所有的加壓送風(fēng)機(jī)和相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，即排煙風(fēng)機(jī)啟動后相應(yīng)的加壓送風(fēng)機(jī)立即啟動。4）加壓送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)吸入口設(shè)置煙感探測器，當(dāng)濃度大于一定值時自動關(guān)閉送風(fēng)機(jī)。5）火災(zāi)時，可在消防控制室切斷空調(diào)通風(fēng)的正常電源。6）排煙風(fēng)機(jī)和排煙兼排風(fēng)風(fēng)機(jī)入口前均設(shè)(280℃)排煙防火閥，閥均與風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖。6.7電氣設(shè)計6.7.1設(shè)計依據(jù)《建筑防火設(shè)計規(guī)范》GB50016-2014；《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009；《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011；《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2013；《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116－2013；《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ16-2008；《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-2014；《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB-T50314-2012；《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-2004；《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50395-2007；本工程其他專業(yè)提供的設(shè)計資料6.7.2設(shè)計內(nèi)容：1）配電系統(tǒng)；2）照明系統(tǒng)；3）接地系統(tǒng)及安全措施；4）停車管理系統(tǒng)；5）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)；6）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)；7）移動通信覆蓋系統(tǒng)。6.71、用電負(fù)荷分類及計算：本地下車庫為一類車庫，其消防負(fù)荷均為一級。消防負(fù)荷包括火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示照明、消防水泵、排煙風(fēng)機(jī)、防火卷簾。排水泵為二級負(fù)荷，一二級以外的其他負(fù)荷均為三級。用電負(fù)荷Pe=400.9KW（20W/m2），C0Sφ=0.90，Kd=1.0。2、供電電源：一級負(fù)荷應(yīng)由雙電源供電，當(dāng)一電源發(fā)生故障時，另一電源不應(yīng)同時受到損壞。本項目的電源從小區(qū)變電所引雙路低壓電源到本建筑的配電室。變電所要求有兩路獨(dú)立的10KV電源，要求兩路電源其分別引自城市的不同區(qū)域變電站，以保證當(dāng)一電源發(fā)生故障時，另一電源不應(yīng)同時受到損壞。3、計量：在進(jìn)線處設(shè)低壓多費(fèi)率計量表計。4、低壓配電系統(tǒng)采用220/380V放射式與樹干式相結(jié)合的方式，對于單臺容量較大的負(fù)荷或重要負(fù)荷采用放射式供電；對于照明及一般負(fù)荷采用樹干式與放射式相結(jié)合的供電方式。消防設(shè)備采用雙電源末端自動切換配電。5、設(shè)備選型=1\*GB3①進(jìn)線箱采用落地式安裝，其他為明掛裝。應(yīng)急照明箱箱體應(yīng)有明顯標(biāo)志，并作防火處理。=2\*GB3②出口標(biāo)志燈在門上方安裝時，底邊距門框0.2m；若門上無法安裝時，在門旁墻上安裝，頂距吊頂50mm；出口標(biāo)志燈明裝；疏散指示燈暗裝，底邊距地0.5m。管吊時，底邊距地2.5m。=3\*GB3③車庫內(nèi)的燈具選用防塵型。6.71、采用T5系列節(jié)能型熒光燈光源為主要，其余場所采用緊湊型節(jié)能燈光源或LED光源，出口標(biāo)志燈、疏散指示燈用LED光源。地下停車場的疏散照明按人流和車流分開設(shè)置，在出入口、走廊、樓梯間等場所設(shè)置疏散應(yīng)急照明和指示標(biāo)志。車輛按車道路線安裝車輛疏散標(biāo)志；行人道安裝人員疏散標(biāo)志至疏散樓梯。公共樓梯間的照明燈具采用人體紅外線感應(yīng)開關(guān)控制，做到“人到燈亮，人離燈延時熄滅”，以節(jié)約能源。所有電源插座均為安全型插座（回路帶漏電保護(hù)裝置）。2、根據(jù)《建筑設(shè)計照明標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2013的規(guī)定，確定各照明場所的照度和照明功率密度值。房間或場所照明功率密度限值（W/m2）對應(yīng)照度標(biāo)準(zhǔn)值（lX）現(xiàn)行值目標(biāo)值停車庫2.5250值班室65200風(fēng)機(jī)房43.51003、應(yīng)急照明1）在消防控制室、消防風(fēng)機(jī)房等消防時需要堅持工作的場所的照明100%為應(yīng)急照明；疏散走道、樓梯間的疏散照明的地面水平照度不小于5lx。2）在疏散走道、樓梯間及出入口等場所設(shè)置疏散指示照明。3）出口標(biāo)志燈、疏散指示燈，疏散樓梯、疏散走道應(yīng)急照明燈采用蓄電池作為備用電源，應(yīng)急照明持續(xù)供電時間大于30分鐘。消防控制室的應(yīng)急照明持續(xù)供電時間大于180分鐘。6.71、接地本工程低壓配電系統(tǒng)接地形式采用TN-C-S系統(tǒng)。凡正常不帶電，而當(dāng)絕緣破壞有可能呈現(xiàn)電壓的一切電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)可靠接地。防雷接地、電氣安全接地、弱電接地以及其它需要接地的設(shè)備均共用接地裝置，利用建筑物的基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)做接地體，接地電阻不大于１歐姆，實(shí)測不滿足要求時，增設(shè)人工接地極。2、等電位聯(lián)結(jié)本工程采用總等電位聯(lián)結(jié)，在配電間設(shè)置總等電位箱并在配電間設(shè)置局部等電位聯(lián)結(jié)端子箱，正常情況下不帶電的金屬管道（包括電氣設(shè)備外殼、電纜的金屬外皮、風(fēng)管、水管等）均須與等電位聯(lián)結(jié)線可靠相連。進(jìn)出戶金屬管與金屬鎧裝帶就近與總等電位連接。強(qiáng)弱電井、弱電機(jī)房等采用局部等電位聯(lián)結(jié)。3、過電壓保護(hù)本建筑雷電電磁脈沖防護(hù)在配電室低壓母線上裝I級試驗的電涌保護(hù)器（SPD），層分配電箱內(nèi)裝Ⅱ級試驗的電涌保護(hù)器，弱電機(jī)房配電箱內(nèi)裝Ⅲ級試驗的電涌保護(hù)器。屋頂室外風(fēng)機(jī)、室外照明配電箱內(nèi)裝I級試驗的電涌保護(hù)；電子系統(tǒng)的室外線路采用金屬線時，其引入的終端箱處應(yīng)安裝D1類高能量試驗類型的電涌保護(hù)器。當(dāng)電子系統(tǒng)的室外線路采用光纜時，其引入的終端箱處的電氣線路側(cè)，當(dāng)無金屬線路引出本建筑物至其他有自己接地裝置的設(shè)備時可安裝B2類慢上升率試驗類型的電涌保護(hù)器。6.7.6停車管理系統(tǒng)設(shè)停車管理系統(tǒng)一套，在車道入口設(shè)讀卡器（發(fā)卡器），在出口設(shè)讀卡器，在出入口設(shè)電動閘機(jī)，感應(yīng)線圈、攝像機(jī)等。功能可提供車輛識別，計時計費(fèi)等管理功能。6.7.7火災(zāi)自動報警系統(tǒng)1、系統(tǒng)設(shè)計(1)本建筑采用集中報警系統(tǒng)。(2)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)置交流電源和蓄電池備用電源。(3)系統(tǒng)總線上設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不超過32點(diǎn)；總線穿越防火分區(qū)時，在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。(4)模塊嚴(yán)禁設(shè)置在配電(控制)柜(箱)內(nèi),本報警區(qū)域內(nèi)的模塊不應(yīng)控制其他報警區(qū)域的設(shè)備。2、火災(zāi)報警探測器的選擇與設(shè)置地下停車場內(nèi)選擇光電感煙探測器，依據(jù)探測器保護(hù)面積的規(guī)定，基本上按柱網(wǎng)或自然間隔劃分探測區(qū)域。每個探測器能獨(dú)立編址，內(nèi)置短路隔離器。防火卷簾設(shè)置感煙和感溫專用探測器。3、自動噴水滅火系統(tǒng)的聯(lián)動本建筑采用預(yù)作用系統(tǒng)，其聯(lián)動控制設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)聯(lián)動控制方式，應(yīng)由同一報警區(qū)域內(nèi)兩只及以上獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器或一只感煙火災(zāi)探測器與一只手動火災(zāi)報警按鈕的報警信號，作為預(yù)作用閥組開啟的聯(lián)動觸發(fā)信號。由消防聯(lián)動控制器控制預(yù)作用閥組的開啟。使系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)闈袷较到y(tǒng);當(dāng)系統(tǒng)設(shè)有快速排氣裝置時，應(yīng)聯(lián)動控制排氣閥前的電動閥的開啟。濕式系統(tǒng)的聯(lián)動控制設(shè)計應(yīng)符合濕式系統(tǒng)聯(lián)動控制設(shè)計的規(guī)定。(2)手動控制方式，應(yīng)將噴淋消防泵控制柜的啟動和停止按鈕、預(yù)作用閥組和快速排氣閥入口前的電動閥的啟動和停止按鈕，用專用線路直接連接至設(shè)置在消防控制室內(nèi)的消防聯(lián)動控制器的手動控制盤，直接手動控制噴淋消防泵的啟動、停止及預(yù)作用閥組和電動閥的開啟。(3)水流指示器、信號閥、壓力開關(guān)、噴淋消防泵的啟動和停止的動作信號，有壓氣體管道氣壓狀態(tài)信號和快速排氣閥入口前電動閥的動作信號應(yīng)反饋至消防聯(lián)動控制器。4、火災(zāi)警報和消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)的聯(lián)動控制設(shè)計(1)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)聲光警報器，并應(yīng)在確認(rèn)火災(zāi)后啟動建筑內(nèi)的所有火災(zāi)聲光警報器。(2)火災(zāi)聲警報器設(shè)置帶有語音提示功能時，應(yīng)同時設(shè)置語音同步器。(3)同一建筑內(nèi)設(shè)置多個火災(zāi)聲警報器時，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)能同時啟動和停止所有火災(zāi)聲警報器工作。5、消防應(yīng)急廣播（1）設(shè)消防應(yīng)急廣播，兼顧公共廣播。（2）消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)的聯(lián)動控制信號應(yīng)由消防聯(lián)動控制器發(fā)出。當(dāng)確認(rèn)火災(zāi)后，應(yīng)同時向全樓進(jìn)行廣播。（3）消防應(yīng)急廣播的單次語音播放時間宜為10s～30s，應(yīng)與火災(zāi)聲警報器分時交替工作，可采取1次火災(zāi)聲警報器播放、1次或2次消防應(yīng)急廣播播放的交替工作方式循環(huán)播放。（4）在消防控制室應(yīng)能手動或按預(yù)設(shè)控制邏輯聯(lián)動控制選擇廣播分區(qū)、啟動或停止應(yīng)急廣播系統(tǒng)，并應(yīng)能監(jiān)聽消防應(yīng)急廣播，在通過傳聲器進(jìn)行應(yīng)急廣播時，應(yīng)自動對廣播內(nèi)容進(jìn)行錄音。（5）消防控制室內(nèi)應(yīng)能顯示消防應(yīng)急、廣播的廣播分區(qū)的工作狀態(tài)。（6）消防應(yīng)急廣播與普通廣播合用時，具有強(qiáng)制切入消防應(yīng)急廣播的功能。6.7.8移動通訊覆蓋系統(tǒng)在建筑物室內(nèi)做到無線移動通訊系統(tǒng)全覆蓋。本系統(tǒng)由專業(yè)通訊公司設(shè)計。6.7.9視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)本系統(tǒng)采用IP數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，星型兩級網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架系統(tǒng)（即核心層與接入層）。在消防控制室內(nèi)設(shè)置控制室。系統(tǒng)組成：接入交換機(jī)、視頻管理客戶管理端、存儲設(shè)備（按30天考慮）、解碼器、監(jiān)視器、IP半球、IP槍機(jī)、傳輸線路。第七章節(jié)能分析7.1編制目的及依據(jù)7.1.1編制目的為了貫徹執(zhí)行《中華人民共和國節(jié)約能源法》，充分有效地利用能源，提高能源利用率，保證城市建設(shè)與發(fā)展相協(xié)調(diào)，根據(jù)本項目的實(shí)際情況，重點(diǎn)考慮建筑物的型式、結(jié)構(gòu)、采暖通風(fēng)、采光照明、建筑材料和機(jī)電設(shè)備的選型，以及項目建成后的運(yùn)營管理等方面的節(jié)能措施。7.1.2編制依據(jù)1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》（2007年主席令第七十七號）；2、《中華人民共和國可再生能源法》（2005年主席令第三十三號）；3、《中華人民共和國民用建筑節(jié)能條例》（2008年國務(wù)院令第530號）；4、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》(國發(fā)[2007]15號)；5、《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50189-2015)；6、《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50378-2014)；7、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》(GB50019-2012)；8、《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034-2013)；9、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T16-2008)；10、國家和地方頒布的其他有關(guān)設(shè)計規(guī)范和用能標(biāo)準(zhǔn)。7.2節(jié)能措施項目強(qiáng)調(diào)集約原則，尊重自然，與自然協(xié)調(diào)，采用合理適用的技術(shù)進(jìn)行建筑節(jié)能設(shè)計，結(jié)合使用需要，針對當(dāng)?shù)氐臍夂蜻\(yùn)動被動式的設(shè)計策略，以改善建筑的室內(nèi)外環(huán)境提高能源利用率，將建設(shè)運(yùn)行的資源和不利因素降到最少，減少對環(huán)境的污染，體現(xiàn)綠色建筑設(shè)計理念。7.2.1建筑節(jié)能措施建筑設(shè)計中要充分利用自然通風(fēng)技術(shù)，減少風(fēng)機(jī)能耗。在春秋季，主要依靠自然通風(fēng)來維持室內(nèi)舒適的環(huán)境。7.2.2機(jī)電設(shè)備節(jié)能措施1、采用高效率變壓器，提高設(shè)備運(yùn)行效率。2、供電、供水系統(tǒng)采用合理的工藝流程，盡可能降低途中消耗。按要求配裝能源計量儀表。3、設(shè)備及器材的選型一律采用符合國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高效節(jié)能設(shè)備和器材。4、機(jī)電設(shè)備的負(fù)荷率須達(dá)到國家節(jié)能設(shè)計規(guī)范要求，提高設(shè)備利用率。7.2.3照明系統(tǒng)節(jié)能措施1、根據(jù)各功能區(qū)的實(shí)際需要配置照明，既保證照明需要又達(dá)到節(jié)能目的。2、照明光源采用新型高效節(jié)能光源，如高壓鈉、碘鎢燈、緊湊型熒光燈、細(xì)徑直管熒光燈等新型高效光源及電子鎮(zhèn)流器，降低照明用電量，創(chuàng)造以人為本的綠色照明環(huán)境。3、采用不產(chǎn)生眩光的高效節(jié)能燈具，提高照明質(zhì)量，達(dá)到高效、舒適、安全的目的。4、選用效率高、壽命長、安全和性能穩(wěn)定的燈用電器件、燈具、配線器材以及調(diào)光控制設(shè)備和光控器件，既經(jīng)濟(jì)運(yùn)行又有益于環(huán)境和人的身心健康。7.3節(jié)水措施停車場工程應(yīng)充分利用市政提供的中水條件，利用雨水收集設(shè)施，在綠地澆灌等用水方面使用中水和雨水。7.4管理措施1、建設(shè)單位對重點(diǎn)用能部位加強(qiáng)管理，對用能崗位的操作人員進(jìn)行節(jié)能教育和節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)。2、加強(qiáng)能源的計量管理，建立必要的能源考核制度。

第八章環(huán)境影響評價根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法等有關(guān)法規(guī)，在本項目施工和運(yùn)營過程中對產(chǎn)生的污染物應(yīng)采取必要的措施，使之達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使項目對環(huán)境的影響降到最低程度。本項目環(huán)境保護(hù)工作接受當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門的監(jiān)督，采用的環(huán)境保護(hù)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)為：《中華人民共和國水污染防治法實(shí)施細(xì)則》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)、《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ3082-1999)、《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)》(GB18352.3-2005)、《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-90)、《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB22337-2008)。8.1施工期與運(yùn)營期污染源分析8.1.1項目施工期污染源分析1、施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸所產(chǎn)生的施工噪聲；2、施工過程中由于物料搬運(yùn)、汽車運(yùn)輸、土方工程所造成的揚(yáng)塵；3、施工人員生產(chǎn)、生活過程中產(chǎn)生的廢水；4、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的廢氣；5、施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。8.1.2項目運(yùn)營期污染源分析1、職工及顧客所產(chǎn)生的日常生活污水；2、職工及顧客所產(chǎn)生的固體廢棄物；3、設(shè)備機(jī)房以及汽車進(jìn)出等活動產(chǎn)生的噪聲。8.2環(huán)保措施8.2.1建筑本身采取的環(huán)境保護(hù)措施XX區(qū)景家園地下停車場建筑材料應(yīng)采用“綠色建材”，即采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，使用相對少量的天然資源和能源、大量使用工業(yè)或城市固態(tài)廢物生產(chǎn)的無毒害、無污染、無放射性，以及達(dá)到生命周期以后，可以回收利用，有利于環(huán)境保護(hù)和人體健康的材料。這些材料要保證地下停車場建筑建成后符合《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325-2010）的規(guī)定。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計上，應(yīng)盡量使用自然能源，如自然通風(fēng)和自然光線等，應(yīng)采取相應(yīng)的措施以保證地下停車場內(nèi)的聲學(xué)要求，以及對民用建筑隔聲的要求《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》GBJ118—88）。地下停車場內(nèi)采用的照明系統(tǒng)應(yīng)既有節(jié)能的功效，又能滿足顧客的視覺要求，注意眩光的防范。8.2.2施工期環(huán)境保護(hù)措施(一)噪聲污染防治措施1、合理安排施工時段，合理布局施工場地，避免同時使用大量噪音的設(shè)備。2、盡量采用低噪聲設(shè)備，減少夜間施工量，避免擾民。3、降低人為噪聲影響，盡量少用哨子等指揮工具。4、對于位置固定的機(jī)械設(shè)備，盡量在室內(nèi)進(jìn)行操作，不能在操作間的，可適當(dāng)建立臨時聲屏障。5、在施工工作面鋪設(shè)草袋等，以減少車輛與路面摩擦產(chǎn)生的噪音。6、適當(dāng)限制大型載重車的車速，尤其在噪音敏感區(qū)。(二)揚(yáng)塵防治措施1、對易起塵的物料應(yīng)加蓋覆蓋物，施工場地必須采取圍擋、覆蓋、地面硬化、簡易綠化等有效措施防止揚(yáng)塵。2、施工現(xiàn)場應(yīng)定期灑水，在大風(fēng)日加大灑水量和灑水次數(shù)，以防止浮塵的產(chǎn)生。3、運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)低速行駛，出場應(yīng)沖洗輪胎。(三)廢水、廢氣、固體廢棄物防治措施1、施工期間施工廢水應(yīng)注意收集，經(jīng)沉淀池處理后排入下水道；生活污水均應(yīng)排入城市下水管道，禁止以滲坑、滲井或漫流方式排放。2、現(xiàn)場工作的柴油機(jī)等設(shè)備的排氣口應(yīng)避免朝向道路等居民較多的方向。3、施工階段應(yīng)設(shè)立指定的渣土堆放點(diǎn)，由專人管理，設(shè)置專車每天收集施工人員的生活垃圾，集中密閉外運(yùn)，嚴(yán)禁就地拋灑，無組織排放。8.2.3運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施(一)廢氣的防治措施通過加強(qiáng)地下停車場送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)等措施，可以有效的減少汽車尾氣的排放和在特定空間的聚集。(二)廢水的防治措施生活廢水中的污水如沖廁廢水、盥洗廢水等經(jīng)過化糞池發(fā)酵沉淀處理排入污水管網(wǎng)。(三)固體廢棄物防治措施固體廢棄物主要為地下停車場職工和顧客產(chǎn)生的生活垃圾，如廢紙、廢塑料瓶、金屬易拉罐等。在公共區(qū)域應(yīng)設(shè)置分類垃圾桶，便于垃圾的分類回收、分類運(yùn)輸、分類處置，最終達(dá)到無害化處理的目的。另外應(yīng)從節(jié)約能源的角度，盡量減少一次性消耗品的使用，從源頭上實(shí)現(xiàn)垃圾的減量。(四)噪聲防治措施1、項目的動力設(shè)施均采用減震、消聲措施，水泵、風(fēng)機(jī)等均選用低噪聲型，動力設(shè)備用房的要采取隔音、吸音處理，使場界噪聲低于國家標(biāo)準(zhǔn)。2、應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記，禁止機(jī)動車輛鳴笛。3、做好停車場的綠化工程，以達(dá)到吸聲、隔聲的效果。8.3環(huán)境影響分析結(jié)論與建議本項目建設(shè)對環(huán)境的影響很小，對地方經(jīng)濟(jì)、人民生活質(zhì)量的提高具有正面效應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，從環(huán)境影響分析，本項目建設(shè)具有環(huán)境可行性。擬建項目在具體的工程建設(shè)和日常運(yùn)營管理中，應(yīng)積極采取各項環(huán)保治理措施，主要做好以下幾個方面的工作：1、擬建項目具體實(shí)施中，須合理安排和組織各項工程的施工，避免工程交叉造成矛盾，在施工中要樹立文明作風(fēng)，嚴(yán)格按照XX區(qū)市容管理要求做好施工組織設(shè)計，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，不能隨意變更或取消某項工程，在重大方案的決定和改變上，必須符合環(huán)保部門的要求。2、實(shí)施雨、污分流，徹底排除污水進(jìn)入自然水體的可能性。地下停車場衛(wèi)生間生活污水通過單立管伸頂通氣排水系統(tǒng)直接接入市政污水管。3、在各功能區(qū)內(nèi)顯著位置設(shè)置生活垃圾收集箱，并聯(lián)系環(huán)衛(wèi)車輛定期收集，最后送至城市垃圾處理場處置。4、項目建成后，道路、綠化植被等要加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，安排人員負(fù)責(zé)衛(wèi)生清掃或清理工作，對產(chǎn)生的各類垃圾要及時清運(yùn)。5、項目建設(shè)過程中，注重環(huán)保意識的教育，在項目工程場地樹立醒目的環(huán)保標(biāo)志、環(huán)保教育欄等。第九章勞動安全衛(wèi)生XX區(qū)景家園地下停車場的建設(shè)和運(yùn)營要貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，要確保建設(shè)項目符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，保障工作人員和顧客的安全與健康。9.1編制依據(jù)1、《中華人民共和國勞動保護(hù)法》2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》3、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》4、《建設(shè)項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》5、《建設(shè)項目（工程）勞動衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》中華人民共和國勞動部令第3號。9.2主要危害因素分析在項目建設(shè)及投入使用過程中存在一定危險因素及有害因素。危險因素主要有機(jī)械傷害、高處墜落、電氣傷害等，有害因素主要有粉塵危害、噪聲危害等。(一)危險因素分析1、機(jī)械傷害機(jī)械傷害主要有擠壓，碰撞和撞擊，接觸(包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住)等。在建筑施工安裝及設(shè)備使用過程中，由于使用不當(dāng)或意外故障可能導(dǎo)致對機(jī)械安裝使用人員的傷害。2、墜落在建筑施工過程中，因設(shè)備安裝在不同平面上，有不同高度的操作平臺、地溝、升降口、坑洞及護(hù)坎，如果沒有防護(hù)措施或防護(hù)措施有缺陷，工人隨時都有墜落摔傷的危險。3、電氣傷害電氣事故可分為觸電事故、靜電危害事故和電氣系統(tǒng)故障危害事故等幾種。觸電事故又可分為電擊和電傷兩種情況，若強(qiáng)電源出現(xiàn)意外，可能引發(fā)人員電擊或電傷。建筑設(shè)備系統(tǒng)管路可能存在著靜電傷害。