嵐皋施組設(shè)計(jì)c2

西安公路交大路橋建設(shè)有限責(zé)任公司目錄表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表表4：擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、工程概況（一）工程位置與主要技術(shù)指標(biāo)（二）與施工影響大的自然地理要素及條件（三）主要工程數(shù)量表二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期（二）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法三、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法（一）組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)（二）施工總體平面布置（三）初步的施工進(jìn)度計(jì)劃（四）路基工程施工（五）路面工程施工四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施（二）確保工期的措施（三）施工保暢措施五、冬季和雨季的施工安排（一）冬季施工安排（二）雨季施工安排六、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系（二）安全保證體系七、其它應(yīng)說明的事項(xiàng)（一）文明施工（二）環(huán)境保護(hù)（三）文物保護(hù)（四）承諾表二：分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（斜率圖）表三：工程管理曲線表四：施工總體平面布置圖表五：主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表六：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表七：施工進(jìn)度計(jì)劃表初步的施工組織設(shè)計(jì)文字說明工程概況：（一）工程位置與主要技術(shù)指標(biāo)蜀河-旬陽-安康公路是安（康）~旬（陽）~白（河）公路的一段，是安康至湖北的重要通道之一，同時(shí)也是旬陽縣連接西安、安康及湖北十堰的唯一通道。因現(xiàn)有路況坡陡彎急，縱坡起伏頻繁，路面沉陷破損嚴(yán)重，道路狀況差，故對(duì)其進(jìn)行以路面鋪筑為中心的改善或部分改建。本標(biāo)段路線全長(zhǎng)46KM（K69+000-K115+000）。其中油路44.6KM，水泥砼路面0.51KM。參照交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，本標(biāo)段采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表一主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1項(xiàng)目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)級(jí)三地形類別山嶺重丘區(qū)計(jì)算行車速度Km/h30路基寬度M7.5行車道寬度M7凸型豎曲線最小半徑M400凹型豎曲線最小半徑M400最大縱坡%8橋涵設(shè)計(jì)荷載汽—20掛—100（二）與施工影響較大的自然地理要素及條件1．地形與地貌路線所經(jīng)地區(qū)屬大巴山北麓，漢江流域，山嶺重丘區(qū)，路線呈西北，東南走向，位于漢江北岸，沿江而上，地表破碎，多峽谷陡壁，山高溝深，平面蜿蜒，溝谷交錯(cuò)，支溝發(fā)育。2．水文地質(zhì)路線處于漢江流域，漢江東西貫穿全段，支溝發(fā)育，大部分溝為有溪流，沿線裂隙水（主要為松散巖類空隙水，基巖裂隙水）出處較多，水質(zhì)清純可飲。路線所經(jīng)地區(qū)系巴山北麓為基巖地區(qū)，地形較為復(fù)雜，本區(qū)露出巖層主要為千枚巖、石英灰?guī)r、泥質(zhì)板巖及石英片巖等；土質(zhì)為棕黃色的亞粘土和粉砂粘土。該段線路地處亞熱帶濕潤(rùn)地區(qū)，氣溫較高，雨量充沛，物理風(fēng)化和化學(xué)風(fēng)化作用強(qiáng)，形成厚層的松散坡積物和棕黃色的亞粘土含水量礦物質(zhì)比重大，膨脹系數(shù)較大，在降雨和重力作用下，邊坡易失穩(wěn)，沿線出現(xiàn)滑坡和崩塌現(xiàn)象較多。3．沿線筑路材料.水.電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系區(qū)域筑路材料中,砂、砂礫料儲(chǔ)量豐富，但塊石、片石、碎石、土料比較缺乏。沿漢江縣有大量的河灘砂場(chǎng)，儲(chǔ)量大，砂、砂礫級(jí)配良好，滿足施工要求且運(yùn)距短。塊石、片石、碎石料場(chǎng)較少，運(yùn)輸距離較長(zhǎng)。巖性為石灰?guī)r，中厚層狀，其抗壓強(qiáng)度、壓碎值、磨耗值均滿足防護(hù)工程及路面工程等多種用途石料的要求。沿線土料場(chǎng)少，為褐色亞粘土，具微膨脹性。沿線水、電均可滿足施工與生活使用。（三）主要工程數(shù)量表2項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基挖土方m38750路基挖石方m357572路面基層1000m2342.83瀝青砼1000m2315.40片石砼路緣石m37255擋土墻防護(hù)m316170.58排水m317276.25涵洞道23工期要求9個(gè)月。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法。（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期：我方一旦接到中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與監(jiān)理辦和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場(chǎng)、拌合場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)的修建工作。同時(shí)，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括路基、路面施工機(jī)械、拌合設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器、鋼筋木工機(jī)具等。做到“三通一平”，線位恢復(fù)，原材料試驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)同步進(jìn)行。設(shè)備、人員動(dòng)員周期14天，其主要工程機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在7天之內(nèi)。接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)，路基、路面施工設(shè)備、砼拌合運(yùn)輸設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器、鋼筋加工機(jī)具及相應(yīng)人員全部進(jìn)場(chǎng)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。（二）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、砼拌合設(shè)備，采用平板車運(yùn)輸至工地。自卸汽車、汽車吊、砼罐車、灑水車等直接開往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型施工設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過火車轉(zhuǎn)汽車或本單位汽車運(yùn)輸。主要材料如鋼筋、水泥等在定點(diǎn)廠家或指定廠家購(gòu)買，直接送貨到場(chǎng)。片石、砂、碎石等地材在指定料場(chǎng)采購(gòu)，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法（一）組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分：如果中標(biāo)，我們將按標(biāo)書提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由四人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人。經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢試驗(yàn)部、工程技術(shù)部、后勤保障部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部職能部門。其中質(zhì)檢試驗(yàn)部負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量管理及質(zhì)量檢驗(yàn)等工作，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)建立工地中心試驗(yàn)室。立即配備符合招標(biāo)文件要求的試驗(yàn)儀器及設(shè)備。在總工程師和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程施工中各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)工程師擔(dān)任試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。下設(shè)土工試驗(yàn)三人，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)（鋼材、混凝土、砂漿等）五人。根據(jù)該合同段工程量及工期要求，投入兩個(gè)路面施工隊(duì)、兩個(gè)路基施工隊(duì)，兩個(gè)橋涵施工隊(duì)，一個(gè)預(yù)制廠（組），一個(gè)拌合場(chǎng)，一個(gè)安全設(shè)施及交通工程施工隊(duì)。路基施工一隊(duì)施工范圍為K69+000~K95+000，由100人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員20名，技術(shù)工人60名，其他人員20名。路基施工二隊(duì)施工范圍為K95+000~K115+000，由90人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員20名，技術(shù)工人56名，其他人員14名。每個(gè)隊(duì)配備至少開辟兩個(gè)工作面的設(shè)備力量。路面施工一隊(duì)施工范圍為K69+000~K95+000，由70人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員10名，技術(shù)工人50名，其他人員10名。路面施工二隊(duì)施工范圍為K95+000~K115+000，由60人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員10名，技術(shù)工人45名，其他人員5名。橋涵施工一隊(duì)施工K69+000~K95+000段，12道涵洞。橋涵施工二隊(duì)施工K95+000~K115+000段，11道涵洞。兩隊(duì)均由130人組成，專業(yè)技術(shù)人員30名，技術(shù)工人75人，其他人員25人。預(yù)制廠（組）承擔(dān)全線施工項(xiàng)目的預(yù)制任務(wù)。由45人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員5名，技術(shù)工人36名，其他人員4名?；炷涟韬蠄?chǎng)承擔(dān)全線混凝土拌合任務(wù)，由60人組成，其中專業(yè)技術(shù)人員10名，技術(shù)工人45臺(tái)，其他人員5名。配備混凝土運(yùn)輸車10臺(tái)，瀝青砼拌合設(shè)備2JB1000一套，移動(dòng)式瀝青砼拌合30型壹臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)。2、施工目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹立精品意識(shí)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（2）工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，確保9個(gè)月內(nèi)完成全部工程任務(wù)。（3）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故率控制在千分之五以內(nèi)。（二）施工總體平面布置1．生產(chǎn)生活場(chǎng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K105+100處，路基一隊(duì)設(shè)在K81+400處、路面施工一隊(duì)設(shè)在K80+300處、橋涵施工一隊(duì)設(shè)在K80+300處，預(yù)制廠及拌合場(chǎng)布設(shè)在K94+250，臨時(shí)占地4200m2。路基二隊(duì)設(shè)在K100+900處、路面施工二隊(duì)設(shè)在K105+000處、橋涵施工二隊(duì)設(shè)在K103+500處、安全交通工程施工隊(duì)布設(shè)在K105+000處，臨時(shí)占地3600m2。在條件允許的情況下，盡可能利用沿線附近機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)或村民的閑置房做臨建設(shè)施或辦公用。施工總平面布置見附圖。2．便道及場(chǎng)地硬化根據(jù)施工圖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工中道路狹窄出需搭設(shè)錯(cuò)車臺(tái)6處、施工便道長(zhǎng)共計(jì)1500米，以滿足施工需要。（1）路線所經(jīng)區(qū)域原有道路可到施工現(xiàn)場(chǎng)地，便道采用砂礫石填筑處理，保證晴雨均能通行。（2）生產(chǎn)場(chǎng)地根據(jù)不同用途采用不同方法，料場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)均采用5一10cm厚素砼進(jìn)行硬化，其他場(chǎng)地用砂礫石處理，以保證施工道路暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)文明。3、通訊、電力的布設(shè)本合同段所處區(qū)域通訊較發(fā)達(dá)，有線電話可通至施工駐地，另配備對(duì)講機(jī)20部作為內(nèi)部聯(lián)系使用?，F(xiàn)場(chǎng)用電采用低壓線路架設(shè)至所需位置。并配備75KW及30KW發(fā)電機(jī)6臺(tái)作為沿線施工臨時(shí)用電。4、水沿線水源可滿足生產(chǎn)、生活用水、水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)合格。5、施工材料的購(gòu)置計(jì)劃：外購(gòu)材料水泥.鋼材購(gòu)置時(shí)間為2002.5-2002.8，地材（砂、石）、瀝青購(gòu)置時(shí)間為2002.5-2002.11。石料因地方料廠生產(chǎn)能力有限，我方經(jīng)認(rèn)真考查后人為40%地方料廠供應(yīng)，40%石料外購(gòu)，20%我方擬在K84+280處設(shè)砸石廠以滿足施工要求。（三）初步的施工進(jìn)度計(jì)劃l、施工總體思路如果中標(biāo)，我們將在9個(gè)月內(nèi)完成全部工程，考慮到施工地域三個(gè)月雨季影響較大，在有效施工期只有三個(gè)月的情況下，路基工程與路面工程開工后全線至少開8個(gè)工作面同時(shí)施工，根據(jù)工程進(jìn)度穿插進(jìn)行。預(yù)制板、百米樁、里程碑均集中預(yù)制，混凝土集中拌合，運(yùn)輸車運(yùn)送到施工場(chǎng)所。計(jì)劃開工日期：2002年4月15日，完工日期為：2003年1月15日。各階段工作重點(diǎn)是：2002.4月以開工后以施工籌、搭設(shè)臨建為施工重點(diǎn)；2002.5—2002.8以路基、路面施工為重點(diǎn)；2002.9以路面面層和預(yù)制、安裝為工作重點(diǎn)；2002.10—2002.12以路基防護(hù)為重點(diǎn)。2、初步的分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)度駐地臨時(shí)設(shè)施及便道①臨時(shí)設(shè)施、駐地2002年5月15日全部完成②便道2002年5月15日全部完成（2）路基土程①路基開挖2002年4月20日—2002年6月20日②涵洞2002年4月30日—2002年7月15日③防護(hù)與排水2002年5月20日—2002年11月30日（3）路面工程①路面基層2002年4月25日—2002年12月5日②路面面層2002年5月20日—2002年12月30日（4）其他收尾工程至完工時(shí)間：安全設(shè)施、綠化、標(biāo)志2002年11月10日—2003年1月1日3．施工總體安排在組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，以涵洞施工和道路施工全方位動(dòng)工為目標(biāo)，“三通一平”、原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、測(cè)量布網(wǎng)、砼拌合站及鋼筋加工場(chǎng)的設(shè)置，與駐地建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，并上足勞力、設(shè)備，充分準(zhǔn)備原材料和其它材料，首先開展小橋涵基礎(chǔ)工程填前處理，并隨著工期安排積極開展其他項(xiàng)目，加大設(shè)備、人力投入、做到按計(jì)劃工期完成全部工程。（四）路基工程施工1．施工準(zhǔn)備（1）土石方施工前，在沿線挖方區(qū)根據(jù)土質(zhì)情況取土樣進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93，以下簡(jiǎn)稱土工試驗(yàn)）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行不同土料天然密實(shí)度、含水量液限、塑性指標(biāo)等試驗(yàn)，用于填方的土料，還應(yīng)測(cè)定其最大干密度及最佳含水量對(duì)進(jìn)場(chǎng)砂、石、水泥、鋼材，包括水等工程材料要會(huì)同監(jiān)理工程師與土工試驗(yàn)同步進(jìn)行，按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)。（2）技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)?；謴?fù)和固定路線的主要控制點(diǎn)，對(duì)復(fù)雜地段的樁點(diǎn)要加密，并設(shè)標(biāo)志予以保護(hù)，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣，包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)岸、棄土場(chǎng)的具體位置，并標(biāo)明其施工范圍。（3）進(jìn)行路基放樣，把路基設(shè)計(jì)橫斷面的主要特征點(diǎn)的具體位置安放在地面上。（4）場(chǎng)地清理，先用105kw推土機(jī)將公路用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0~30cm草皮、農(nóng)作物根系和表土清除堆集并運(yùn)往棄土場(chǎng)。清除過程中，若遇墓穴，挖除后再按監(jiān)理工程師要求回填壓實(shí)。2．構(gòu)造物處的填筑：路基涵洞、擋土墻，宜先施工之，對(duì)橋臺(tái)后背、涵洞兩側(cè)，涵頂以及擋土墻背的填筑宜選好填料，采用合理的整壓機(jī)具嚴(yán)格施工。（1）填料：在以下范圍內(nèi)選用透水性好的砂礫填料。①臺(tái)背沿路線方向，上部距翼墻座端不小于臺(tái)高加2m，下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。②涵洞的兩側(cè)不小于孔徑的2倍。③擋土墻背后的回填部分。施工中要特別注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖的劣質(zhì)土、泥沙等混入填料中回填。（2）填筑：橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填，涵頂填土松鋪厚度小于100cm時(shí)，不能通過施工機(jī)械或過往車輛，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)。（3）排水：橋涵等構(gòu)造物處填土，要嚴(yán)禁雨水滲入。對(duì)已有積水開挖溝要用水泵將其排除干凈。若有地下滲水，設(shè)置盲溝引出。當(dāng)因條件或土質(zhì)限制不得不用非滲水土填筑時(shí)，宜在其上設(shè)置橫向盲溝或粘土等不滲水性材料封頂。擋土墻墻背應(yīng)做好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出。3．路基開挖從招標(biāo)文件得知，本標(biāo)段路基開挖土石方66322m3，其中土方8750m3，石方5752m3。鑒于路基開挖土石方量大，故其工序應(yīng)列為重點(diǎn)，石方爆破又是重中之重。為確保邊坡穩(wěn)定，根據(jù)地形、地貌和邊坡要求及爆區(qū)周圍環(huán)境，分別實(shí)施輪廓爆破與謹(jǐn)慎爆破。（1）施工方法①土方采用“縱向后臺(tái)階法”施工。近距離的土采用推土機(jī)推土；遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械難以開挖的個(gè)別死角以人工處理。②石方采用“淺眼孔小梯段爆破法”與“公路綜合爆破法”相結(jié)合的石方控制爆破法施工，以保邊坡穩(wěn)定和工程進(jìn)度。對(duì)于爆渣采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)往回填區(qū)或棄土（渣）場(chǎng)。對(duì)于邊坡邊開挖邊修整，其坡度不陡于設(shè)計(jì)。對(duì)于高邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破，其施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：采用導(dǎo)爆索網(wǎng)路同時(shí)起爆預(yù)裂孔，可以取得最佳效果，如果預(yù)裂面較長(zhǎng)，可將預(yù)裂孔分段延遲起爆，用延遲法分段預(yù)裂時(shí)，必須用鎖定器，以防孔內(nèi)炸藥被吹出。鉆孔精度至關(guān)重要，小的誤差也會(huì)對(duì)預(yù)裂面有顯著影響。在軟巖中，于預(yù)裂孔中間加導(dǎo)向孔可以改進(jìn)預(yù)裂效果（由于鉆孔費(fèi)用高，要謹(jǐn)慎使用）。用導(dǎo)爆索起爆時(shí)，容易出現(xiàn)飛石，為防止飛石，根據(jù)周圍環(huán)境，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施。當(dāng)溝寬在4m以內(nèi)，兩幫都需要預(yù)裂爆破至少要隔開50ms的時(shí)差，以免沖擊波互相干擾，減弱了孔間的拉應(yīng)力，達(dá)不到預(yù)裂效果。（2）石方爆破作業(yè)程序自上而下，由中間向兩頭分兩個(gè)開挖區(qū)進(jìn)行爆破挖（裝）運(yùn)。依據(jù)《爆破作業(yè)人員安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CA53-93）對(duì)爆破人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。遵照《爆破安全規(guī)范》（GB6722-86，以下簡(jiǎn)稱爆破規(guī)程）有關(guān)規(guī)定持證上崗和進(jìn)行爆破作業(yè)。②檢查試驗(yàn)爆破器材。③清除覆蓋土布置炮孔位置。④鉆眼。⑤檢查炮孔、裝藥及封堵。⑥敷設(shè)起爆網(wǎng)路。⑦設(shè)置安全警戒。⑧起爆。⑨檢查瞎炮并處理。⑩清除爆破現(xiàn)場(chǎng)。（3）技術(shù)措施和施工要點(diǎn)及重點(diǎn)工序質(zhì)量控制。①應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大量爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按路基規(guī)范，第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批；對(duì)爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入場(chǎng)地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)備案，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管；及時(shí)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的爆破標(biāo)志牌，明確警戒范圍、爆破時(shí)間及警戒信號(hào)等。爆破時(shí)在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近應(yīng)派專人看守，嚴(yán)禁人、畜、車輛在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，在高壓線及通訊線路下爆破更應(yīng)認(rèn)真堵塞、分段定向起爆，以防個(gè)別飛石砸斷線路。眼孔鉆好后，應(yīng)用廢紙等軟質(zhì)品將孔口堵塞，以防石塊掉入孔內(nèi)影響裝藥。④起爆后，經(jīng)爆破班長(zhǎng)檢查，確認(rèn)無安全隱患時(shí)，方能進(jìn)行下道工序；如有瞎炮須按爆破規(guī)程有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。⑤在高邊坡作業(yè)前，要檢查安全繩、安全帶、安全帽使用情況及安全防范措施，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)，以防墜落、坍塌等事故發(fā)生。⑥石方路塹的路床底面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)。⑦在有石渣（塊）棄方的路段開工前至少28天，作好開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。當(dāng)棄土場(chǎng)的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前4天將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。棄土堆應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定，排水通暢，避免對(duì)周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。⑧邊溝、截水溝、排水溝及急流槽的開挖邊溝、截水溝、排水溝及急流槽開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求。當(dāng)需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)邊溝積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水。開炸石質(zhì)邊溝、排水溝及碎落臺(tái)，應(yīng)用小孔、少量炸藥分段起爆的方法進(jìn)行。對(duì)于嚴(yán)重風(fēng)化的泥（頁）巖邊坡線要鉆導(dǎo)向孔，其孔裝藥量比正?？诇p少50%，邊孔晚于主孔起爆。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底（臺(tái)面）凸出部分，以風(fēng)鎬鑿平。4、路基壓實(shí)(1)碾壓前應(yīng)對(duì)填層材料的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。(2)路基壓實(shí)時(shí)，在直線段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段宜先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)。(3)運(yùn)輸上路的材料在攤平后，其含水量若接近壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。當(dāng)天填料當(dāng)天必須碾壓完畢，同時(shí)做好路基排水工作，做到路基表面無積水，排水暢通。(4)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。前后兩次須重疊40—50cm，前后相鄰兩區(qū)段須重疊1.2—1.5m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。(5)路基壓實(shí)完成后須按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的試驗(yàn)頻率和試驗(yàn)方法進(jìn)行檢測(cè)，合格后再填筑。對(duì)不符合要求的區(qū)段應(yīng)重新碾壓或挖除后重新填筑碾壓。5、路基防護(hù)及排水施工（1）概況：本工程路線所經(jīng)地區(qū)為山嶺區(qū)，沿線路塹邊坡根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征分別采用擋土墻、路緣石防護(hù)等型式。其主要工程量為：漿砌片石33446.83M3（2）施工方法及工藝要點(diǎn)：防護(hù)、排水工程的基礎(chǔ)采用機(jī)械配合人工或鉆眼爆破（邊溝、排水溝、截水溝、急流槽）挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行人工修整成形，并滿足設(shè)計(jì)要求的上下寬度、長(zhǎng)度和坡度。對(duì)土質(zhì)地基，墻趾置于深度不小于1米；對(duì)基巖地基，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，基礎(chǔ)嵌入基巖深度不小于30厘米，墻趾邊應(yīng)留出足夠的襟邊寬度，以防地基剪切破壞。拌和機(jī)拌合的砌筑砂漿，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定,且標(biāo)號(hào)符合圖紙的要求，做到隨拌隨用。石料的強(qiáng)度必須符合圖紙規(guī)定，所用石質(zhì)色澤應(yīng)均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，且不易風(fēng)化。片石厚度宜大于15厘米，寬度大于厚度的1.5倍，長(zhǎng)度大于寬度的1.5倍，卵形或薄片不得使用；用作鑲邊的片石，表面應(yīng)平整，棱角順直，片石抗壓強(qiáng)度大于30Mpa，塊石形狀大致方正，上下面大致平整。擋土墻施工前應(yīng)做好地面排水，防止土質(zhì)基坑被水浸泡。對(duì)于松散堆積層，宜分段跳槽開挖，挖成一段砌筑一段。擋土墻在墻身出地面后，即將基坑回填夯實(shí)，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定。隨著墻身砌筑，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行墻背回填。防護(hù)、排水工程所用的石料，須符合《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ054-2000，以下簡(jiǎn)稱石料規(guī)程）。砌體外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇表面較平、尺寸較大的石塊，砌筑時(shí)，長(zhǎng)短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應(yīng)將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石塊支墊。砌體沉降縫泄水孔的設(shè)置及其所用的填料應(yīng)符合圖紙要求。棄土場(chǎng)、取土場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好砌護(hù)和防護(hù)及排水等項(xiàng)目施工。①排水、防護(hù)砌筑施工中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：a．片石材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和標(biāo)號(hào)，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂縫，其厚度不應(yīng)少于25cm(卵石和薄片者不得使用)，用做鑲面的片石應(yīng)選擇表面平整，尺寸較大者，并應(yīng)修整。b．錐體填土土胎應(yīng)按標(biāo)高及坡度填足，砌石厚度不夠時(shí)再將其挖去，不允許填土不足，不允許臨時(shí)邊砌石邊補(bǔ)填土，護(hù)坡拉線時(shí)，坡頂應(yīng)予先放高約2—4cm，使護(hù)坡隨同土胎沉陷后，坡度仍符合規(guī)定。錐護(hù)坡填土與臺(tái)背填料同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。錐護(hù)坡填土，應(yīng)采用透水性好不得含有濕土腐植物或凍土塊的土質(zhì)填筑，填土接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí)，每層填筑虛方厚度不大于15cm，夯實(shí)工具必用電夯，不允許人力夯。壓實(shí)度應(yīng)控制95％以上。②砌石工人必須是具有五級(jí)以上資格，嚴(yán)禁瓦工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。③護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面應(yīng)與護(hù)坡坡度垂直，以防坡角滑移。④砌石時(shí)拉線要張緊，表面要平頂，片石護(hù)坡背后應(yīng)規(guī)定做砂礫墊層，防止錐體凍脹或被水浸蝕變形。⑤護(hù)坡與路肩或地面的連接必須平順，以利排水、并避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。⑥漿砌片石采用鋪漿法先鋪一層砂漿、將石塊安放在砂漿上，用手推緊。每層高度視石料定，一般不應(yīng)超過40cm，并隨時(shí)選擇厚度適合的石塊，用作砌平整理，空隙處先填滿較稠的砂漿，用灰刀或鋼釬插實(shí)，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)。然后再鋪上層座漿、以同樣的方法繼續(xù)鋪筑上層石塊。所用砂礫的稠度一般可為5一7cm。當(dāng)采用吸水量較大的石料時(shí)(如砂巖)，砂漿的稠度可增至10cm。拌制砂漿必須采用重量比。片石料砌料前應(yīng)清掃塵土，當(dāng)氣溫較高時(shí)，片石應(yīng)灑水濕潤(rùn)，若石料表面有水銹時(shí)還應(yīng)用鋼絲刷刷除。⑦漿砌片石要領(lǐng)a.漿砌片石時(shí)，應(yīng)利用片石的自然形狀、相互交錯(cuò)的銜接在一起。因此，除最下一層石料應(yīng)大面朝下外，上面的石料不一定必須大面朝下，各工作層豎縫做到犬牙交錯(cuò)、不得貫通，搭接緊密即可。同時(shí)在砌下層石塊時(shí)，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌。當(dāng)石塊需要修整邊棱(角)時(shí)，應(yīng)在砌體外進(jìn)行，嚴(yán)禁在砌體上重錘砸擊。b.石料的供應(yīng)和砌石的配合很重要，應(yīng)盡量選購(gòu)有口面且方正的石塊。c.使用片石應(yīng)有計(jì)劃。面石應(yīng)首先選出備用。砌體下層應(yīng)選用較大石塊，向上逐漸選用較小尺寸石塊。d.一天中完成的砌體高度不宜超過1.2m。太冷、砂漿強(qiáng)度增長(zhǎng)很慢時(shí)，當(dāng)天的砌筑高度還應(yīng)減少。⑧砌體勾逢與養(yǎng)護(hù)a.橋(涵)漿砌片石勾逢，不允許出現(xiàn)假縫，即在縫上再勾凸逢。假縫易受溫差的影響，使凸縫脫落。b.石砌體勾縫應(yīng)嵌入內(nèi)約2.0cm深度，縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿除深度后再勾縫。c.漿砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7—14d。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)避免碰撞，振動(dòng)或承重。⑨嚴(yán)禁在砌石面涂抹“黑臉”很不美觀的現(xiàn)象再次出現(xiàn)。6、涵洞工程施工（1）石拱涵的施工拱涵的施工，除按照041-89和本規(guī)范第603節(jié)的有關(guān)要求進(jìn)行施工外，還要做到以下幾點(diǎn)：①拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)有兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，以防止拱架失穩(wěn)。②砌筑時(shí)拱圈的輻射線應(yīng)垂直與拱軸線，輻射縫兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開其距離不小于10cm。料石和塊石拱圈的砌縫寬度不大于3cm。③拱架拆除和拱頂填土的時(shí)間，應(yīng)符合下列條件并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行。a）拱圈砌筑砂漿或現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的100%時(shí)方可填土。b）在拱架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可拆除拱架。（2）板涵工程本合同段有蓋板涵5道，所用蓋板，均在預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制，然后運(yùn)至板涵施工點(diǎn)進(jìn)行安裝。①板涵施工前應(yīng)認(rèn)真做好定位放線，組織好板涵施工所用的原材料運(yùn)輸。②板涵預(yù)制時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定或施工規(guī)范要求設(shè)置錨栓孔和吊環(huán)。預(yù)制板在運(yùn)輸中不得碰撞，安裝時(shí)禁止用錨栓孔吊裝。③板涵基礎(chǔ)采用人工控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。④明涵的臺(tái)身和基礎(chǔ)不得設(shè)置豎向接縫。蓋板涵施工工藝1、施工準(zhǔn)備在蓋板涵構(gòu)造工作段范圍內(nèi)，將場(chǎng)內(nèi)的雜物、雜草清除于凈，運(yùn)至路基外的指定地點(diǎn)，按圖紙將縱橫軸線放出并用混凝土樁固定，復(fù)核是否與設(shè)計(jì)相符。將基坑放線木樁連接，以方便開挖施工，同時(shí)在每個(gè)結(jié)構(gòu)物附近引一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)加以固定，所有這些樁、點(diǎn)在施工過程中采用一定方法加以保護(hù)。同時(shí)準(zhǔn)備一定量或全部的材料，在材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，由質(zhì)檢部門對(duì)材料的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后方可使用。2．挖基將基礎(chǔ)處的土石用人工或機(jī)械挖除并拉運(yùn)至指定點(diǎn)，保證交通暢通，開挖時(shí)根據(jù)土質(zhì)和深度的不同采用不同的邊坡度分臺(tái)階開挖，防止坍落，開挖線距基礎(chǔ)邊至少為0.5米，便于運(yùn)輸石料和砂槳。如果基坑開挖后，地下水豐富應(yīng)及時(shí)用抽水設(shè)備排水，并用排樁圍堰對(duì)基坑壁加以防護(hù)，基坑施工完成后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后可進(jìn)行下一道工序。3．基礎(chǔ)砌筑基礎(chǔ)包括涵臺(tái)身基礎(chǔ)、隔水墻和八字翼墻基礎(chǔ)，全部采用槳砌片石砌筑，漿砌片石采用鋪漿法，不允許用灌漿法。先鋪一層底漿，將石塊放在砂漿上，用手推緊。然后選擇大小、厚度適合的石塊，用作砌平整理，空隙處先填滿較稠的砂漿，用灰刀或鋼釬插實(shí)，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)。然后再鋪上層座漿、以同樣的方法繼續(xù)鋪筑上層石塊，直至到達(dá)墻身底部標(biāo)高。所用砂槳的稠度一般可為5—7cm。當(dāng)采用吸水量較大的石料時(shí)(如砂巖)，砂漿的稠度可增至10cm。4．墻身砌筑涵臺(tái)身的砌筑亦采用漿砌片石，當(dāng)基礎(chǔ)完成后，就可將襟邊收回，按圖紙進(jìn)行墻身的砌筑，注意利用片石的自然形狀、相互交錯(cuò)使用，各工作層豎縫做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密，不得出現(xiàn)空洞及通縫。同時(shí)在砌下層石塊時(shí)，即應(yīng)考慮上層石塊如何接砌，應(yīng)盡量選購(gòu)面目方正的石塊，使用片石應(yīng)有計(jì)劃。面石應(yīng)首先選出備用。砌體下層應(yīng)選用較大石塊，向上逐漸選用較小尺寸石塊。一天中完成的砌體高度不宜超過1.2米。天冷，砂漿強(qiáng)度增長(zhǎng)很慢時(shí)，當(dāng)天的砌筑高度還應(yīng)減少。砌筑中，按照要求用亞麻板設(shè)置沉降縫。5．臺(tái)帽砼的澆注墻身經(jīng)檢驗(yàn)合格后，就可進(jìn)行臺(tái)帽鋼筋的綁扎，模板采用鋼模，要有穩(wěn)定的支撐以保證砼澆注時(shí)不會(huì)跑模。砼振搗用插入式振搗器進(jìn)行。6．蓋板安裝預(yù)制板在預(yù)制時(shí)強(qiáng)度達(dá)到75％以后才能起吊、運(yùn)輸。堆放時(shí)應(yīng)在板端部用兩點(diǎn)擱置，不得使上、下面倒置，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后方可安裝，預(yù)制斜板時(shí)要注意斜交方向，斜板銳角部分預(yù)制成5cm的倒角，檢查其斜交角，從而避免角度出錯(cuò)。板的兩端與涵臺(tái)搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)，與帽石的孔隙應(yīng)填以合適強(qiáng)度的混凝土。安裝采用吊車進(jìn)行，預(yù)制板的吊環(huán)應(yīng)砸倒并用砼灌封，以防鋼筋銹蝕。臺(tái)背填土必須在預(yù)制板安裝且其強(qiáng)度達(dá)到100％以后方可進(jìn)行，必須采用透水性好的砂礫填筑，每層所鋪厚度不得大于20厘米，灑水分層壓實(shí)，填土壓實(shí)度必須≧95％方可進(jìn)行上層填筑。7．洞口建筑八字墻和涵臺(tái)之間應(yīng)以變形縫隔開，漿砌片石施工符合要求，施工中注意與原地貌溝渠路連接平順。（五）路面工程施工1．路面基層的施工（水泥穩(wěn)定砂礫）（1）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。對(duì)土基不論是路堤還是路塹，必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。對(duì)于底基層，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。底基層或老路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；搓板和轍槽，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。新完成的底基層必須進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫層。應(yīng)逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）施工放樣在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）備料①利用老路面或土基上部材料老路面上土基表面的石塊等雜物必須首先清除干凈。每隔10~20m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的水泥穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度。土塊應(yīng)粉碎到符合要求。應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。用專用機(jī)械料碎粘性土。在無專用機(jī)械的情況下，也可以用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。②利用料場(chǎng)的集料采集集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。集料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集集料，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集一起。對(duì)于塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計(jì)算的距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。運(yùn)送集料只宜比攤鋪集料工序提前數(shù)天。（4）攤鋪集料應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度的比值）。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，應(yīng)將土塊，超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如集料中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在集料層上通行。（5）灑水悶料如已整平的集料含水量過小，在集料層上灑水悶料。灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和“調(diào)頭”。（6）整平和輕壓對(duì)人工攤鋪的集料層整平后，用12t壓路機(jī)碾壓1~2遍，使其表面平整。（7）擺放和攤鋪水泥水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，并用刮板將水泥均勻攤開。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。（8）拌和用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員高速拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。應(yīng)略破壞（約1cm左右，不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上。在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。但應(yīng)注意拌和效果和拌和時(shí)間不能過長(zhǎng)。先用平地機(jī)或鏵犁將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中。但不應(yīng)翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍應(yīng)是相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍。再用鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層“素土”，也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土（但應(yīng)注意拌和效果和拌和時(shí)間不能過長(zhǎng)）。用平地機(jī)械或鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與集料拌和均勻。共翻拌四遍。開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥翻到底部。后面的兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度。（9）補(bǔ)充灑和濕拌在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，特別在用農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行拌和的情況下，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，減少水分流失。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。含水分量宜略大于最佳值，不應(yīng)小于最佳值?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒“窩”，且水分合適和均勻。在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。（10）整型混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，進(jìn)行整型再碾壓一遍。對(duì)一局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。再用平地機(jī)整型一次。每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。當(dāng)用人工整型時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整型。用拖拉機(jī)初壓1~2遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整型，并再用路拱板校正成型。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板進(jìn)行整型。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。（11）碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。（12）接縫和“調(diào)頭”處的處理①同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分，要再加部分水泥，重新拌和，并與第二段一起碾壓。②應(yīng)十分注意每天最后一段未端縫（即工作縫）的處理。工作縫和“調(diào)頭”處可按下述方法處理。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫全路寬的長(zhǎng)約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，且靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面。將兩根方木（長(zhǎng)度各為水泥穩(wěn)定土層寬的一半，厚度與其壓實(shí)厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定土，以保護(hù)其邊緣不致遭第二天工作時(shí)間的機(jī)械破壞。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。第二天，攤鋪水泥及濕拌后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《危瑧?yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個(gè)平順的接縫。整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去，然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。③工作縫也可按下述方法處理在水泥穩(wěn)定土混合料拌和結(jié)束后，在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填至3~5cm長(zhǎng)，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。④縱縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：a．在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；b．混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型和碾壓；c．在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）；d．第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。然后進(jìn)行整型和碾壓。2．路面面層施工（1）水泥砼路面施工水泥砼面層，水泥砼使用大型攪拌機(jī)拌料，自卸汽車運(yùn)輸，人工攤鋪砼。砼攪拌機(jī)采用JS500型，每小時(shí)產(chǎn)量25m3。在原材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)所用各種材料嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)確保各種材料符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，然后進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)并應(yīng)通過設(shè)計(jì)的試配確定，試配時(shí)應(yīng)使用施工實(shí)際采用的材料，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)配制，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，并根據(jù)施工條件及結(jié)構(gòu)情況確定砼拌和物的坍落度，制定的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求，并在開工前28天內(nèi)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行施工。在水泥混凝土開工28天前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，并在監(jiān)工程師的監(jiān)督下試鋪一段長(zhǎng)度不小于20m的試驗(yàn)路面，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砼路面施工。通過試驗(yàn)路段的試拌和試鋪，確定混合料拌和數(shù)量和拌和時(shí)間；確定砼的和易性及坍落度是否滿足施工要求；確定振搗次數(shù)及時(shí)間；確定合理施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式，并及時(shí)寫出試驗(yàn)路段的技術(shù)總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為指導(dǎo)砼路面施工的依據(jù)。運(yùn)送砼的自卸車內(nèi)保持干凈，每天施工結(jié)束后，應(yīng)用干凈水洗刷干凈。砼路面施工按以下方法的要求組織施工：在正式鋪筑前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的基層進(jìn)行檢查和清理，保持基層表面干凈，灑水潤(rùn)濕。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求的寬度，測(cè)量放樣。（3）鋼模板支立要準(zhǔn)確、穩(wěn)定、接頭緊密，模內(nèi)涂刷隔離劑并按設(shè)計(jì)要求放置拉桿、傳力桿。（4）裝載機(jī)將不同材料裝入各個(gè)料倉(cāng)。（5）攪拌機(jī)按試驗(yàn)路段所確定的配合比攪拌。（6）自卸汽車將攪拌好的砼運(yùn)至施工路段。（7）人工攤鋪砼，振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)以拌合物停止下沉，不冒汽泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，然后用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)振搗，最后用振動(dòng)梁沿模板平行往復(fù)振搗。緊接著用滾杠對(duì)面層進(jìn)行壓平，面層的整形分三次進(jìn)行：先用木抹子初步找平，待砼表面無泌水時(shí)，再做第二次抹面，最后鐵抹子趕平壓光。（8）當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25~30%時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切割。每天完工最好澆筑至縮縫處，并按施工縫要求加設(shè)傳力桿。砼澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋草簾、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于15天并封閉交通。2．瀝青混凝土路面面層施工（1）施工準(zhǔn)備①施工放樣施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，藉以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)。②配合比設(shè)計(jì)a.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JTJ052—2000和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以6個(gè)不同的瀝青用量(間隔0。5％)，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，確定各冷料倉(cāng)向拌和機(jī)的供抖比例、進(jìn)料速率等。b.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段由于采用間歇式拌和機(jī)，從二次篩分后進(jìn)入拌和機(jī)各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3％等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。c.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段。用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中，不得隨意更改生產(chǎn)配合比，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，偏差盡可能的小。(2)施工工藝①下承層準(zhǔn)備在攤鋪瀝青混凝土路面前，將路面基層清掃干凈，安裝路緣石，整修排水設(shè)施。②澆灑乳化瀝青透層油a.透層油應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑b.澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。c.當(dāng)乳化瀝青破乳后或撒石屑后方可放行車輛，避免車輪粘走透層油。d.按設(shè)計(jì)的瀝青灑布用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑；有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。③拌和瀝青混合料在拌和廠制備，根據(jù)監(jiān)理工程師審批的配合比進(jìn)行拌制。根據(jù)配料含水量的測(cè)定，調(diào)整劑量，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。做好各項(xiàng)檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。④運(yùn)輸瀝育混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水(柴油︰水為1：3)混合液。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于130℃。運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。⑤攤鋪攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定，攤鋪后應(yīng)檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。雨季施工時(shí)，應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)各有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。⑥接茬處理a.縱向接茬宜另設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在巳鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓，應(yīng)注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。b.橫向接縫相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。采用斜接縫搭接，搭接處應(yīng)清掃干凈并撒粘油層。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)子剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。⑦壓實(shí)程序?yàn)r青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成形)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。碾壓開始前，先使壓路機(jī)鋼輪濕潤(rùn)。a．初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度一般為110℃一130℃。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1／3—1／2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。應(yīng)采用6—8T輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓2遍，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料移位。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。b.復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，復(fù)壓時(shí)混合料的溫度一般為90℃一110℃。宜采用10—20T鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)不宜少于4—6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。c.終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度宜為70℃一90℃。終壓可選用12一16T的雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)為2—4遍，并無輪跡。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施(一)確保工程質(zhì)量的措施1．具體質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良率l00％。2．確保工程質(zhì)量的措施(1)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、工程部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、中心實(shí)驗(yàn)室主任、測(cè)量組長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組、工序質(zhì)量檢查小組和QC小組，由本隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢組長(zhǎng)、工程組長(zhǎng)、主任工程師、技術(shù)主管和工班長(zhǎng)等有關(guān)人員參加。質(zhì)檢組和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由工序檢查小組和QC小組落實(shí)責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。(2)嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)樹料的質(zhì)量。各種地方材料、外購(gòu)材料要求質(zhì)量證明資料齊全，到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢組、中心實(shí)驗(yàn)室和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。(3)搞好原樹料二次復(fù)試取樣、送樣工作。有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用或降低標(biāo)號(hào)使用。控制地材的質(zhì)量。經(jīng)常對(duì)地材如砂、石料做常規(guī)試驗(yàn)，各類材料分開堆放，不得混合，不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)。(4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的保管。建立現(xiàn)場(chǎng)材料保管制度，鋼材分類堆放并覆蓋。防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。(5)所有測(cè)、試儀器，張拉設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)前必須送權(quán)威部門校驗(yàn)或標(biāo)定，并根據(jù)使用情況或規(guī)定時(shí)間再次校驗(yàn)或標(biāo)定。(6)各種種類的配合比，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗(yàn)，不得隨意更改。(7)對(duì)涵背等回填質(zhì)量問題較多的項(xiàng)目作為專項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量控制。涵洞工程在確保內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，要加強(qiáng)技術(shù)難點(diǎn)和外觀質(zhì)量的控制，確保工程總體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(8)分項(xiàng)工程開工前按技術(shù)要求、操作細(xì)則進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，對(duì)完成的工程及時(shí)驗(yàn)收檢查，作到“預(yù)防為主、過程控制、產(chǎn)品驗(yàn)收”。(9)外露混凝土表面不得修飾，達(dá)不到規(guī)范要求或業(yè)主不滿意時(shí)，推到重做，并對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理直至清除出場(chǎng)。(10)加強(qiáng)對(duì)參加施工人員的技術(shù)教育和配訓(xùn)，聘請(qǐng)有關(guān)專家利用工余時(shí)間對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)配訓(xùn)，積極組織員工進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，提高員工技術(shù)素質(zhì)，確保施工質(zhì)量。3、技術(shù)保證措施(1)工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要求。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要求，特殊分部、分項(xiàng)要編寫特殊施工工藝設(shè)計(jì)及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后執(zhí)行。施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。(2)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作及施工工藝流程。(3)為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對(duì)路基土方工程實(shí)行壓實(shí)度、彎沉值雙控制；橋頭填土采用圖紙要求的特殊技術(shù)處理措施，按獨(dú)立分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定。(4)砼采用電于計(jì)量、集中拌合、罐車運(yùn)輸方法，空心板梁及箱梁的預(yù)制、所有構(gòu)件表露的砼一律使用大塊鋼模板。(5)技要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備使用效率。4、建立健全各種規(guī)章制度：材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度：凡進(jìn)場(chǎng)材料需按規(guī)定批量檢驗(yàn)，不合格材料不得入場(chǎng)使用。施工技術(shù)交底制度：每項(xiàng)工程施工之前，重新進(jìn)行圖紙會(huì)審，待澄清有關(guān)施工問題后方可向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使作業(yè)人員明確設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)規(guī)范、工藝要求、注意事項(xiàng)。技術(shù)交底必須以書面形式下發(fā)，做好記錄，以便分清責(zé)任。質(zhì)量檢查制度：班組每五天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。各隊(duì)每10天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。本標(biāo)段每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。采用定期檢查和隨機(jī)抽查相結(jié)合的方法，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量自檢體系，下屬隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量自檢、互檢、抽檢工作，協(xié)助隊(duì)（組）搞好質(zhì)量工作；配合監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)每道工序都要按照技術(shù)規(guī)范、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和操作規(guī)程的要求認(rèn)真督促和檢查，待上道工序報(bào)驗(yàn)視為合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工。5、建立科目齊全、設(shè)備配套的工地試驗(yàn)室，以試驗(yàn)指導(dǎo)施工，以數(shù)據(jù)反映質(zhì)量。路基施工必須按照批準(zhǔn)的路基壓實(shí)試驗(yàn)結(jié)果指導(dǎo)施工，對(duì)松鋪厚度、壓實(shí)工藝、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)均以試驗(yàn)路段總結(jié)的數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行放線、填料、攤鋪、壓實(shí)、檢驗(yàn)等作業(yè)。砼施工堅(jiān)持按配合比通知單配料，盤盤過磅，做到配合比準(zhǔn)確；構(gòu)造物各部位施工均留試件，到期有試驗(yàn)報(bào)告，做到施工有記錄，檢查有資料。道道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以檢查數(shù)據(jù)反映施工質(zhì)量狀況。(二)、保證工期的主要措施l、為加快本合同的建設(shè)，成立C2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員在該標(biāo)書中已經(jīng)確定，—旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前己開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍有計(jì)劃地在不影響總體進(jìn)度安排的前提下迅速抵達(dá)，確保主體工程項(xiàng)目按時(shí)(或提前)開工。3、做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4、以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)及個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好冬、雨季的施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不問斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序?qū)?chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行。10、根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。11、對(duì)本標(biāo)段工期具有控制作用的石方爆破要提前安排進(jìn)場(chǎng)開工，并對(duì)橋梁、涵洞、通道、防護(hù)等工程的基礎(chǔ)開挖動(dòng)手應(yīng)早，特別是兩座中橋基礎(chǔ)的鉆孔砼灌注樁，亦應(yīng)予重視和安排。12、充分利用先進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)具平整現(xiàn)場(chǎng)生活及施工場(chǎng)地，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，修通施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)便橋、便道及棄土（渣）場(chǎng)2個(gè)。13、在正式開工之前，盡快征得監(jiān)理工程師的同意，及時(shí)確定試驗(yàn)路段，按其要求進(jìn)行路基回填碾壓試驗(yàn)，取得在保證工程質(zhì)量的前提下，最好的施工參數(shù)為提前竣工贏得時(shí)間。14、遵照《民爆條例》及《爆破規(guī)程》有關(guān)條款，及時(shí)辦理火工材料供應(yīng)手續(xù)及爆破器材使用證件，妥善采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、使用雷管和炸藥，以加快石方爆破進(jìn)度。15、加強(qiáng)施工計(jì)劃管理。根據(jù)該工程的特點(diǎn)和要求，詳細(xì)編制施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工，以計(jì)劃指導(dǎo)和控制施工進(jìn)度和工期。堅(jiān)持每周一施工調(diào)度會(huì)議，及時(shí)解決影響生產(chǎn)的各類問題。16、發(fā)揮本單位橋涵、土石方施工設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，組織機(jī)具實(shí)施流水作業(yè)。一旦形成施工能力，加大人員和設(shè)備投入的力度，以滿足進(jìn)度的要求。17、積極大膽采用新工工藝、新技術(shù)，做好技術(shù)攻關(guān)，合理安排工序，以達(dá)高效優(yōu)質(zhì)低耗的目標(biāo)。18、抓好施工季節(jié)的計(jì)劃安排，各隊(duì)（組）要有詳細(xì)的月旬作業(yè)計(jì)劃，以分項(xiàng)工程計(jì)劃帶動(dòng)本標(biāo)段工程的完成。19、為有效保證施工期間用水的要求，需在預(yù)制場(chǎng)附近砌筑臨時(shí)蓄水池。保持施工期間正常供電，要自備發(fā)電機(jī)做到停電不停工。購(gòu)置對(duì)講機(jī)，以便施工現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)方便。同時(shí)加強(qiáng)各類機(jī)械的維修和保養(yǎng)，不斷提高機(jī)械完好率和利用率，確保施工機(jī)械的需求。（三）施工保暢措施:本段公路由于寬度較窄，且旁山沿河，無論是路基施工還是路面施工，對(duì)政黨通車均有影響，加修便道又不可能，因此在施工中要保證暢通，應(yīng)采用如下措施：擋土墻施工，挖基。堆石均半幅施工留出半幅路面，供車輛通行。涵洞施工及部分路基土石方施工，也采用半幅施工，留出通車道。路面施工采取半幅分段施工，且間隔300-500米。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮與聯(lián)系，使施工。通車兩不誤。有條件的路段，可加設(shè)錯(cuò)車臺(tái)，開辟便道來保證交通暢行。建立由項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的交通疏導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)三班倒工作制，專人專職指揮交通。半幅施工時(shí)，加設(shè)醒目標(biāo)志牌，掛紅線攔擋等措施。與當(dāng)?shù)亟煌ú块T加強(qiáng)聯(lián)系，撐握交通流量信息，盡量辟開交通流量高峰期。五、冬季和雨季的施工安排(一)、冬季施工安排根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，為節(jié)省工期，合理安排工程進(jìn)度，冬季進(jìn)行路面鋪筑、安全設(shè)施、綠化、交通工程施工。冬季混凝土施工技術(shù)要求l、用于拌制混凝土各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)能滿足混凝土拌合物攪拌合成所需要的溫度，材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先考濾對(duì)拌合水加熱，仍不能滿足時(shí)，再考濾對(duì)集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。2、對(duì)于硅酸鹽水泥或普通水泥配制的混凝土，其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的40％或5Mpa前不可受凍。3、鋼筋室外焊接最低溫度不低于零下20度，采取措施減小焊件溫度的梯度并防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪。4、混凝土的運(yùn)輸盡量縮短時(shí)間，運(yùn)輸工具應(yīng)有保溫措施。5、當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20度時(shí)，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)覆蓋，使其緩慢冷卻。6、混凝土的養(yǎng)護(hù)方法，優(yōu)先選用蓄熱法，7、混凝土拌合時(shí)，通過試驗(yàn)確定加入外摻劑，以提高混凝土的早期增長(zhǎng)強(qiáng)度，提高抗凍性。(二)雨季施工安排雨季施工時(shí)，路基施工做好排水工作,做好水泥等材料的保管工作和機(jī)械的防潮工作，并保證必須連續(xù)施工項(xiàng)目的正常施工。1、雨季施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：(1)、對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。(2)、修好施工便道、硬化施工場(chǎng)地，保證晴雨暢通，雨季施工場(chǎng)面處的人、機(jī)械都設(shè)置防雨棚。施工電路、電器不受雨淋，不受潮，能安全使用。(3)、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。(4)、貯備足夠的工程材料和生活必需品。2、路基施工場(chǎng)地處理：在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的筑路材料不得用作雨季施工填料。填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%—4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基浸軟。路床排水：土路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5—lOM挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。3、雨季施工的保證措施（1）雨季來臨前合理組織、抓緊施工，確保完成路基、涵洞工程。（2）路面及防護(hù)工程施工時(shí)正值雨季，做好排水工作。（3）做好施工材料、礦料、燃料的遮蓋保證設(shè)施。（4）雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。六、質(zhì)量、安全保證體系(一)質(zhì)量保證體系l、質(zhì)量目標(biāo)綜合創(chuàng)優(yōu)，合格率100%。2、遵循標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真落實(shí)《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》。整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行檢查，按《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定。3、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、中心實(shí)驗(yàn)室主任、測(cè)量組長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師組成，是整個(gè)工程質(zhì)量管理和最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組，由本隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢組長(zhǎng)、工程組長(zhǎng)、主任工程帥組成，質(zhì)檢組和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)成立工序檢查小組，所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由工序檢查小組實(shí)施責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。4、完善自檢體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立并完善質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，全力扶持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程帥提供和創(chuàng)造便利的條件。(二)、安全保證體系l、項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械使用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。3、施工用電①支線架設(shè)：配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，符合絕緣要求。②現(xiàn)場(chǎng)照明：一般現(xiàn)場(chǎng)所采用220V電壓。導(dǎo)線不得隨進(jìn)拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于6M；室內(nèi)距地面不應(yīng)低于2—4M。②架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等符合架空線路要求，一般應(yīng)離地4M以上，機(jī)動(dòng)車道為6M以上。④施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標(biāo)志。4、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由主管副經(jīng)理、總工程師分抓，主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全措施的制訂落實(shí)；總工程師從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施。保證項(xiàng)日的順利實(shí)施。5、對(duì)材料、設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，注意防火安全，配備足夠的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急需。6、項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處。7、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作，橋梁架設(shè)、高墩施工等高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。8、對(duì)開挖地段處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的示志。被交線路段施工時(shí)，應(yīng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，派專人指揮交通，配備足夠的交通設(shè)施，設(shè)立警示標(biāo)志，確保安全。9、高空作業(yè)嚴(yán)禁交叉進(jìn)行，并嚴(yán)禁從高處拋灑物件和其他東西，以防落物傷人。10、在居民區(qū)施工，要抓好人身安全防護(hù)工作。石方爆破在高山作業(yè)時(shí)，操作人員要系好安全帶、安全繩，帶好安全帽，以防高空墜落事故發(fā)生。11、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作。嚴(yán)格操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)，文明施工，確保人身安全和機(jī)具安全。12、加強(qiáng)易燃易爆物品的管理，嚴(yán)防不安全的事故的發(fā)生。七、其它應(yīng)說明的事項(xiàng)為建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中將盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境；同時(shí)，也為了在全線兄弟單位間體現(xiàn)大型專業(yè)施工企業(yè)的風(fēng)范，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)文明施工管理。(一)、文明施工1．現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨工程項(xiàng)目進(jìn)展的不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。2．道路和場(chǎng)地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。道路、場(chǎng)地根據(jù)不同用途要用不同措施硬化。砂、石存入倉(cāng)地面用砼澆注。3．材料堆放：砂石分倉(cāng)分類堆放，砌體料歸類成垛，堆放整齊。鋼筋按原材料有半成品、不同規(guī)格型號(hào)分類堆放，下面支墊，上面遮蓋。4．周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手架扣件分類分規(guī)格，集中存放。5．水泥庫袋裝、散裝不混放；分清標(biāo)號(hào)、堆放整齊、目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定；專人限額發(fā)放，分類掛牌，記載齊全而正確。物帳相符，庫容整潔。6．構(gòu)、配件及特殊材料。砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊?？招陌逡⒁獾鼗幚砗椭|點(diǎn)正確穩(wěn)定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。7．消除施工污染。場(chǎng)地廢物、上石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水上流失，盡量減少對(duì)周圍綠化影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。8．堅(jiān)持人員、材料、機(jī)械、工程部位掛牌施工。(二)環(huán)境保護(hù)1．重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我單位將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作為施工組織要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。2．加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性必要性。3．貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施；4.強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。5．加強(qiáng)廢棄物處理所有生產(chǎn)及生活垃圾均須定點(diǎn)堆放，外運(yùn)到合適地點(diǎn)處理，不得亂拋亂棄，廢棄泥漿隨棄隨運(yùn)。6．晴天須對(duì)臨時(shí)道路定時(shí)灑水，以免塵土飛揚(yáng)污染環(huán)境。7．運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸物必須覆蓋，防止拋灑。(三)、文物保護(hù)施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地下文物，應(yīng)積極保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位和文物主管部門進(jìn)行處理，以保護(hù)地下文物不受損害。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》在國(guó)家接受文物以前，應(yīng)視為業(yè)主的財(cái)產(chǎn)，妥善保管，第一時(shí)間通知監(jiān)理工程師、項(xiàng)目管理處及有關(guān)部門時(shí)采取有效的保護(hù)措施。(四)、承諾如果我單位有幸中標(biāo)，我們將以大型專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按本投標(biāo)書所提供的人員設(shè)備迅速進(jìn)場(chǎng)組織施工，通過和業(yè)主、監(jiān)理的密切配合，在按合同工期完成任務(wù)的同時(shí)，保證優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，力爭(zhēng)使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同期同類工程的先進(jìn)水平。不論是我單位，還是業(yè)主方的因素可能導(dǎo)致工期滯后和工期緊張時(shí)，將在5天內(nèi)調(diào)遣技術(shù)力量，在7天內(nèi)調(diào)遣設(shè)備并補(bǔ)充勞動(dòng)資源，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以回報(bào)建設(shè)單位的信任和期望。目錄第一章總論11、項(xiàng)目名稱及承辦單位12、編制依據(jù)43