石林巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)表11-1、11-2。表11-1參與調(diào)查者基本情況統(tǒng)計(jì)分析表信息分類(lèi)人數(shù)（人）所占百分比（%）性別男性3060女性2040年齡結(jié)構(gòu)30歲及以下193831-60歲234660歲及以上816文化程度小學(xué)以下1020中小學(xué)1530高中或中專(zhuān)1326大學(xué)及以上1224職業(yè)公務(wù)員24事業(yè)單位職工510工人1224農(nóng)民1224個(gè)體工作者510學(xué)生1020其它48表11-2個(gè)人部分調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)表調(diào)查內(nèi)容調(diào)查結(jié)果數(shù)量（份）比例（％）1在此之前您是否知道該建設(shè)項(xiàng)目清楚1020知道2856不知道12242您是通過(guò)何種媒介知道報(bào)紙816廣播電視1224會(huì)議12日常工作48其他25503該項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有利2652一般1938不利48不知道124你認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)是否有利有利3570一般1224不利24不知道125您認(rèn)為該項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響有（多選）大氣1326地表水1122噪聲2856固體廢物1428生態(tài)破壞36其他246你認(rèn)為該項(xiàng)目施工期應(yīng)主要采取哪些污染防治措施（多選）灑水降塵2040加強(qiáng)施工廢水處理1734有效處置固體廢物1734噪聲污染防治1938其他127您認(rèn)為該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境/生活的影響有（多選）汽車(chē)尾氣1428交通噪聲2142出行辦事2346其他488如果出現(xiàn)噪聲超標(biāo)、在下列噪聲防治措施中，您會(huì)贊成那種（哪幾種）措施？（多選）隔聲窗714聲屏障1632綠化帶1836改變臨街第一排房屋使用功能1224不需要采取措施36其他129修建該道路要占用部分田地，需要拆遷一些住房，您對(duì)此有無(wú)意見(jiàn)？有意見(jiàn)3672無(wú)意見(jiàn)1020不知道4810您是否了解國(guó)家有關(guān)政策和法規(guī)（環(huán)?；蛘鞯夭疬w補(bǔ)償方面）？了解2244不了解285611對(duì)拆遷安置補(bǔ)償工作有何要求？經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償1836安排就業(yè)2040就地安置122412對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的總體態(tài)度堅(jiān)決支持918支持，但需注意環(huán)保問(wèn)題3978隨便24反對(duì)0013其他意見(jiàn)和建議1、從項(xiàng)目被調(diào)查者基本情況看：本項(xiàng)目公眾參與被調(diào)查者覆蓋了項(xiàng)目區(qū)各年齡階段、各文化層次和各種職業(yè)的人員參與，具有較好的代表性。2、從項(xiàng)目的信息普及情況看：76%的被調(diào)查者知道或清楚本項(xiàng)目，說(shuō)明項(xiàng)目具有較高的普及率。3、從被調(diào)查者認(rèn)為項(xiàng)目施工期的影響調(diào)查結(jié)果看：分別有56%、28%、26%和22%被調(diào)查者選擇了噪聲、固體廢物、大氣和地表水影響；從被調(diào)查者認(rèn)為施工期因采取的污染防治措施調(diào)查結(jié)果看：分別有40%、38%、34%和34%的被調(diào)查者選擇了灑水降塵、噪聲污染防治、加強(qiáng)施工廢水處理和有效處置固體廢物。4、從被調(diào)查者認(rèn)為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的影響調(diào)查結(jié)果看：分別有46%、42%和28%被調(diào)查者選擇了出行辦事、交通噪聲和汽車(chē)尾氣影響；從被調(diào)查者認(rèn)為運(yùn)營(yíng)期交通噪聲應(yīng)采取的防治措施看：本分別有36%、32%、24%、14%的被調(diào)查者選擇了綠化帶、聲屏障、改變臨街第一排房屋使用功能和隔聲窗。5、從被調(diào)查者認(rèn)為對(duì)征地及拆遷的調(diào)查結(jié)果看：72%的被調(diào)查者對(duì)征地和拆遷有意見(jiàn)；56%的被調(diào)查者不了解國(guó)家有關(guān)環(huán)保和征地方面的政策和法規(guī)；關(guān)于拆遷安置補(bǔ)償方面分別有40%、36%和24%被調(diào)查選擇了安排就業(yè)、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和就地安置。6、從被調(diào)查者對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的總體態(tài)度看96%的被調(diào)查者選擇了堅(jiān)決支持或支持本項(xiàng)目的實(shí)施其余為隨便，沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn)。本工程建設(shè)單位應(yīng)重視工程運(yùn)行對(duì)環(huán)境的影響，切實(shí)落實(shí)工程的各項(xiàng)污染防治措施，使工程的運(yùn)行對(duì)環(huán)境的影響降至最低?？偟恼f(shuō)來(lái)，絕大多數(shù)被調(diào)查團(tuán)體和個(gè)人都積極支持和贊成本工程的建設(shè)，環(huán)境保護(hù)的意識(shí)也比較高，所關(guān)注的焦點(diǎn)集中在噪聲影響、土地征占用、道路揚(yáng)塵保護(hù)幾方面。所有參與調(diào)查者希望建設(shè)單位在建設(shè)過(guò)程中盡可能保護(hù)生態(tài)環(huán)境，充分考慮拆遷農(nóng)戶切身利益，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理補(bǔ)償，而且補(bǔ)償應(yīng)及時(shí)到位；建設(shè)單位應(yīng)在保證施工質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)前提下，加快施工進(jìn)度，使道路早日竣工通車(chē)。11.5公眾意見(jiàn)采納或不采納的說(shuō)明以上調(diào)查結(jié)果表明，本項(xiàng)目附近的所有團(tuán)體單位和個(gè)人對(duì)本項(xiàng)目持積極贊成的態(tài)度。在被調(diào)查的個(gè)人和單位中，都提出了寶貴的意見(jiàn)，個(gè)人調(diào)查中提出盡早進(jìn)行該道路的建設(shè)并在施工期間避免交通堵塞；單位調(diào)查中提出施工期間注意灑水降塵的寶貴的意見(jiàn)。建設(shè)單位針對(duì)該意見(jiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的不同階段予以關(guān)注和落實(shí)。1、在下階段設(shè)計(jì)中充分尊重地方意見(jiàn)，在居民集中的地方設(shè)置施工圍欄和警示牌，并解決好與地方路網(wǎng)的銜接問(wèn)題，保證施工期人員、車(chē)輛的安全暢通。2、重視項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)的環(huán)境影響問(wèn)題，根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，做好項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)工作。3、施工單位在簽訂合同時(shí)要簽訂文明施工合同，在與現(xiàn)有道路交叉路段施工時(shí)，要優(yōu)先修好臨時(shí)通道，防止出現(xiàn)交通堵塞、割斷現(xiàn)象；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的監(jiān)督和管理，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。并在施工場(chǎng)地設(shè)置圍欄和警示標(biāo)牌。4、項(xiàng)目建設(shè)部門(mén)應(yīng)該在當(dāng)?shù)卣块T(mén)的積極配合下，充分利用各類(lèi)宣傳手段，大力宣傳有關(guān)拆遷安置和征地補(bǔ)償政策，保護(hù)拆遷戶的權(quán)益，爭(zhēng)取廣大公眾對(duì)本項(xiàng)目的理解和支持，在拆遷安置過(guò)程中要嚴(yán)格按照國(guó)家和地方的有關(guān)政策執(zhí)行，補(bǔ)償費(fèi)一定要落實(shí)發(fā)放程序，確保足額發(fā)放到群眾手中，盡最大可能解決好本項(xiàng)目的安置和補(bǔ)償問(wèn)題。其中應(yīng)重點(diǎn)做好受拆遷征地影響的居民（農(nóng)業(yè)人口）的土地補(bǔ)償和再安置問(wèn)題，確保項(xiàng)目拆遷安置工作不帶來(lái)新的環(huán)境問(wèn)題。5、在施工及營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)以保護(hù)項(xiàng)目所在地的環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，按國(guó)家法規(guī)要求，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)污染防治措施，保證各類(lèi)污染物的達(dá)標(biāo)排放與妥善處置(尤其是噪聲)，使項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)行對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響減少到最小程度。11.6結(jié)論與建議經(jīng)過(guò)公眾參與調(diào)查，項(xiàng)目施工期對(duì)道路沿線居民及單位有一點(diǎn)影響，但參與調(diào)查的對(duì)象均表示影響可接受，認(rèn)為項(xiàng)目施工期污染防治工作做得較為到位。針對(duì)項(xiàng)目工程建設(shè)、道路的規(guī)劃布局及選線都是贊同的，認(rèn)為項(xiàng)目的建設(shè)有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣绊懹欣?，?huì)在一定程度上改善當(dāng)?shù)鼐用竦木幼l件，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)征地?zé)o意見(jiàn)。認(rèn)為對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境如河流水質(zhì)、環(huán)境空氣質(zhì)量及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量基本沒(méi)有太大影響，僅有個(gè)別人認(rèn)為會(huì)嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量，但對(duì)項(xiàng)目的總體態(tài)度是支持的。另外，沿線張貼公示后，尚未收到任何反饋信息。通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布公示信息也未受到任何反饋意見(jiàn)。12.產(chǎn)業(yè)政策、選址及規(guī)劃合理性分析12.1產(chǎn)業(yè)政策相符性分析經(jīng)查閱國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第9號(hào)，2011年03月27日），城市公共交通建設(shè)、城市道路及智能交通體系建設(shè)項(xiàng)目均屬于鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目。本項(xiàng)目屬于城市公共交通建設(shè)項(xiàng)目，為鼓勵(lì)類(lèi)，項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。12.2與《石林縣城市總體規(guī)劃》的符合性分析石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目位于石林縣主城區(qū)境內(nèi)，行政區(qū)劃屬石林縣政府所在地鹿阜鎮(zhèn)。石林縣位于昆明市東南部，屬昆明市所轄的遠(yuǎn)郊縣?？h城東南部和南部與紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣、彌勒縣接壤，北部與曲靖市陸良縣相鄰，西部和西北部與昆明市宜良縣毗連。鹿阜鎮(zhèn)位于縣境西部，為縣城所在地。根據(jù)《石林縣城市總體規(guī)劃》（2005～2020），石林縣規(guī)劃的目標(biāo)、性質(zhì)、城市發(fā)展定位及其道路規(guī)劃分別為：職能目標(biāo)：①石林世界自然遺產(chǎn)旅游服務(wù)職能，面向全國(guó)的康體，休閑旅游；②石林縣的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心；滇東南旅游交通樞紐；③昆明市域綠色生態(tài)工業(yè)區(qū)。城市性質(zhì)：全縣的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，滇東南旅游交通樞紐，生態(tài)旅游服務(wù)型縣城，昆明市重要的撒尼民族文化中心。縣域發(fā)展定位：縣域城鎮(zhèn)空間主體為南北向雙軸線，同時(shí)以二條東西向軸線相聯(lián)系，形成“井”字型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。南北雙軸線以昆石高速、石蒙高速和西石高等級(jí)公路組成主要軸線，沿線分布著鹿阜鎮(zhèn)、石林鎮(zhèn)、路美邑鎮(zhèn)、板橋鎮(zhèn)和大可鄉(xiāng)等城鎮(zhèn)。另一條以九石阿旅游專(zhuān)線公路為依托，自北向南分布著，石林鎮(zhèn)、長(zhǎng)湖鎮(zhèn)、圭山鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)。東西向主軸以部分九石阿專(zhuān)線和203省道（鹿阜至圭山）為依托，主要有長(zhǎng)湖鎮(zhèn)和鹿阜鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)構(gòu)成。東西向次軸由部分九石阿旅游專(zhuān)線和部分縣道組成，沿線分布著西街口鎮(zhèn)、石林鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)功能定位見(jiàn)表5-1。表12-1石林縣城鎮(zhèn)職能結(jié)構(gòu)表城鎮(zhèn)等級(jí)城鎮(zhèn)名稱(chēng)城鎮(zhèn)數(shù)量職能等級(jí)城鎮(zhèn)職能Ⅰ石林中心城鹿阜鎮(zhèn)1核心城鎮(zhèn)綜合型、旅游型、交通型石林旅游服務(wù)區(qū)Ⅱ石林鎮(zhèn)2中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)工貿(mào)型、商貿(mào)型、集鎮(zhèn)型圭山鎮(zhèn)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)工貿(mào)型、集鎮(zhèn)型Ⅲ長(zhǎng)湖鎮(zhèn)5一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游型、交通型西街口鎮(zhèn)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)工貿(mào)型、集鎮(zhèn)型路美邑鎮(zhèn)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)型、旅游型板橋鎮(zhèn)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游型、集鎮(zhèn)型大可鄉(xiāng)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)型本工程所在地鹿阜鎮(zhèn)為現(xiàn)石林縣的縣城所在地，人口約5.9萬(wàn)人，已開(kāi)發(fā)城區(qū)面積約5km2，鹿阜鎮(zhèn)為石林核心城鎮(zhèn)，規(guī)劃的職能類(lèi)型為交通型鎮(zhèn)區(qū)?？傮w來(lái)看，石林縣城的建設(shè)發(fā)展還較落后，城市規(guī)模、形象、品位與世界自然遺產(chǎn)所在地不相適應(yīng)，與作為石林縣域的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心還有一定距離，城市規(guī)劃、建設(shè)、管理水平還需進(jìn)一步提高。本工程位于石林縣鹿阜鎮(zhèn)南門(mén)社區(qū)，項(xiàng)目屬于巴江商貿(mào)城配套基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)項(xiàng)目的實(shí)施也進(jìn)一步完善了石林縣的路網(wǎng)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)。本項(xiàng)目的建設(shè)符合石林縣城市總體規(guī)劃的要求。根據(jù)石林縣城市總體規(guī)劃，本項(xiàng)目所見(jiàn)兩條道路均適于規(guī)劃確定的道路，項(xiàng)目設(shè)計(jì)的道路走向、道路寬度等也基本與規(guī)劃相符。規(guī)劃中，項(xiàng)目用地也屬于交通設(shè)施用地，與土地利用規(guī)劃相符。石林縣城市總體規(guī)劃見(jiàn)圖12-112.3與《路南石林風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)條例》的符合性根據(jù)《路南石林風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)條例》相關(guān)規(guī)定第五條，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《路南石林風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》確定的350平方公里保護(hù)區(qū)，為本條例的保護(hù)范圍，并劃為三級(jí)分別予以保護(hù)。一級(jí)保護(hù)區(qū)，為大小石林、乃古石林、芝云洞、奇風(fēng)洞、長(zhǎng)湖、月湖、大疊水等七個(gè)風(fēng)景游覽區(qū)，及大小石林至乃古石林至芝云洞的風(fēng)景沿線，面積15.76平方公里。二級(jí)保護(hù)區(qū)，為一級(jí)保護(hù)區(qū)外圍的景觀保護(hù)區(qū)域，面積28.14平方公里。三級(jí)保護(hù)區(qū)，為二級(jí)保護(hù)區(qū)以外的環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)域，面積306.10平方公里。第七條規(guī)定：保護(hù)石林風(fēng)景區(qū)原有的自然風(fēng)貌，防止人工化和城市化傾向。在一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，除按規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)置必要的游覽設(shè)施外，不得新建其他設(shè)施；在二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，不得新建與風(fēng)景和游覽無(wú)關(guān)或者破壞景觀、污染環(huán)境的建設(shè)項(xiàng)目和設(shè)施。原有設(shè)施不符合上述規(guī)定，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃要求進(jìn)行改造或者拆除。石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目不在上述各級(jí)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，距離保護(hù)區(qū)邊界約5km，不會(huì)影響路南石林的自然風(fēng)貌，項(xiàng)目與《路南石林風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》不沖突。12.4選址可行性分析1）道路選線合理性分析石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目位于石林縣鹿阜鎮(zhèn)，本項(xiàng)目屯西路延長(zhǎng)線和濱江西路均符合《石林縣城市總體規(guī)劃》（2005～2020）道路布設(shè)要求。根據(jù)公眾參與調(diào)查、項(xiàng)目選址取得了當(dāng)?shù)氐缆费鼐€被調(diào)查團(tuán)體和居民的認(rèn)可。根據(jù)環(huán)境影響分析，項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)改變當(dāng)?shù)丨h(huán)境功能。本項(xiàng)目?jī)蓷l道路選線過(guò)程中充分考慮了區(qū)域地形、地貌、村莊位置、水體位置及現(xiàn)有的巴江路、屯西路、濱河路、沙灰路等市政道路分布情況，在布設(shè)路線時(shí)盡量避開(kāi)人口密集的居民區(qū)、避讓水體，盡量減少占用耕地的數(shù)量，使農(nóng)業(yè)用地?fù)p失減少到較低程度，并設(shè)置了必要的交叉，這可促進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便沿線群眾生產(chǎn)和生活。本工程為新建工程，相應(yīng)的配套管網(wǎng)建設(shè)。工程占地不涉及各級(jí)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域，不涉及生態(tài)脆弱區(qū)、崩塌滑坡危險(xiǎn)區(qū)等區(qū)域。工程破壞的植被多為現(xiàn)有的行道樹(shù)及少量現(xiàn)有道路周邊的草叢，沒(méi)有原生植被，不會(huì)對(duì)生態(tài)多樣性造成影響。工程所需的筑路材料基本購(gòu)買(mǎi)成品料，不在工程區(qū)設(shè)置加工場(chǎng)站，減小了工程建設(shè)的環(huán)境影響。因此，從環(huán)境保護(hù)角度看，工程方案是合理的。2）施工“三場(chǎng)”設(shè)置合理性分析項(xiàng)目為城市道路建設(shè)工程，道路建筑材料外購(gòu)，填筑材料部分使用挖方產(chǎn)生的廢土，填筑過(guò)程中需要使用的砂石外購(gòu)，項(xiàng)目不設(shè)置取土場(chǎng)。項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的土石方全部回填利用，也不設(shè)置棄土場(chǎng)。項(xiàng)目使用商品混凝土及商品瀝青砼，故項(xiàng)目也不設(shè)置混凝土及瀝青攪拌站。因此，項(xiàng)目?jī)?nèi)不設(shè)置砂料場(chǎng)、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站及預(yù)制場(chǎng)地是可行的。根據(jù)前述分析，項(xiàng)目符合相關(guān)規(guī)劃要求，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。綜上所述，項(xiàng)目選址是可行。石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)13.評(píng)價(jià)結(jié)論13.1項(xiàng)目概況石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目位于石林縣縣城南部，由屯西路延長(zhǎng)線及濱河西路兩段道路組成。屯西路延長(zhǎng)線等級(jí)為城市Ⅱ級(jí)次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h，起點(diǎn)位于濱河路，工程止點(diǎn)位于沙灰路，道路全長(zhǎng)599.86m，雙向四車(chē)道，其中起點(diǎn)至巴江東岸道路紅線寬度為24m，巴江西岸至道路止點(diǎn)紅線寬度為30m。濱河西路等級(jí)為城市Ⅲ級(jí)次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為20km/h，起點(diǎn)位于把江橋路中，工程止點(diǎn)位于三元宮道路，道路全長(zhǎng)1020m，雙向兩車(chē)道。建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、排水工程、管線綜合工程、綠化工程、照明工程、交通安全及管理設(shè)施、電信及電力工程等。13.2產(chǎn)業(yè)政策、規(guī)劃及選址合理性13經(jīng)查閱國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第9號(hào)，2011年03月27日），城市公共交通建設(shè)、城市道路及智能交通體系建設(shè)項(xiàng)目均屬于鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目。本項(xiàng)目屬于城市公共交通建設(shè)項(xiàng)目，為鼓勵(lì)類(lèi)，項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求。13本工程所在地鹿阜鎮(zhèn)為現(xiàn)石林縣的縣城所在地，人口約5.9萬(wàn)人，已開(kāi)發(fā)城區(qū)面積約5km2，鹿阜鎮(zhèn)為石林核心城鎮(zhèn)，規(guī)劃的職能類(lèi)型為交通型鎮(zhèn)區(qū)?？傮w來(lái)看，石林縣城的建設(shè)發(fā)展還較落后，城市規(guī)模、形象、品位與世界自然遺產(chǎn)所在地不相適應(yīng)，與作為石林縣域的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心還有一定距離，城市規(guī)劃、建設(shè)、管理水平還需進(jìn)一步提高。本工程位于石林縣鹿阜鎮(zhèn)南門(mén)社區(qū)，項(xiàng)目屬于巴江商貿(mào)城配套基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)項(xiàng)目的實(shí)施也進(jìn)一步完善了石林縣的路網(wǎng)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)。根據(jù)石林縣城市總體規(guī)劃，本項(xiàng)目所見(jiàn)兩條道路均適于規(guī)劃確定的道路，項(xiàng)目設(shè)計(jì)的道路走向、道路寬度等也基本與規(guī)劃相符。規(guī)劃中，項(xiàng)目用地也屬于交通設(shè)施用地，與土地利用規(guī)劃相符。本項(xiàng)目的建設(shè)符合石林縣城市總體規(guī)劃的要求。石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目不在石林風(fēng)景名勝區(qū)各級(jí)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，距離保護(hù)區(qū)邊界約5km，不會(huì)影響路南石林的自然風(fēng)貌，項(xiàng)目與《路南石林風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》不沖突。13本項(xiàng)目位于石林縣鹿阜鎮(zhèn)南門(mén)街紫玉村，本次石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目符合石林縣城市總體規(guī)劃的道路布設(shè)要求，是石林先巴江商貿(mào)城的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目用地沿線不涉及國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物，也無(wú)重點(diǎn)保護(hù)的珍稀瀕危植物，以及名木古樹(shù)。項(xiàng)目用地不涉及國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。另外，根據(jù)前述分析，項(xiàng)目符合相關(guān)規(guī)劃要求，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。綜上所述，項(xiàng)目選址是可行。13.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)2010年12月云南環(huán)境分析測(cè)試中心對(duì)項(xiàng)目區(qū)上有500m和項(xiàng)目區(qū)下游2km的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目區(qū)段巴江水質(zhì)較好，項(xiàng)目區(qū)上下游兩個(gè)監(jiān)測(cè)斷面各監(jiān)測(cè)指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅲ類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)限值。2、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)2010年12月云南環(huán)境分析測(cè)試中心對(duì)項(xiàng)目區(qū)所設(shè)布設(shè)的3個(gè)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目區(qū)的TSP和PM10日均值監(jiān)測(cè)結(jié)果均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀云南環(huán)境分析測(cè)試中心于2010年11月22日～23日在11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)施聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量總體較好，除南北向12m道起點(diǎn)（11#測(cè)點(diǎn)）監(jiān)測(cè)點(diǎn)11月23日夜間4、生態(tài)質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)區(qū)是受人為影響強(qiáng)烈的區(qū)域，生態(tài)環(huán)境高度依賴(lài)人為調(diào)節(jié)和控制，系統(tǒng)自我反饋機(jī)制不全，自我調(diào)節(jié)能力弱化，系統(tǒng)趨于不穩(wěn)定，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量呈下降趨勢(shì)。13.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論131、施工期項(xiàng)目現(xiàn)已完成施工期道路路基以及路面墊層、基層的鋪設(shè)工作，將進(jìn)行后續(xù)的道路沿線綠化，項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地，并種植綠化恢復(fù)，施工人員不在施工場(chǎng)地食宿，施工期廢水對(duì)地表水的影響基本消除。2、運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期暴雨沖刷路面，形成地面徑流雨水污染水體；道路車(chē)輛發(fā)生突發(fā)性事故，有毒有害物品進(jìn)入水體污染水環(huán)境。道路路面徑流對(duì)地表水體造成的影響也只是短時(shí)間的影響，隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱；另外加強(qiáng)園區(qū)企業(yè)的管理及宣傳工作，最大限度減少將最大程度減少道路事故風(fēng)險(xiǎn)造成的環(huán)境影響。131、施工期項(xiàng)目施工期前期挖填方、渣土裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境造成一定影響，施工方在此過(guò)程中將收集的施工廢水和生活廢水用于施工作業(yè)及場(chǎng)地的降塵，在一定程度上減輕了揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境的影響，該影響時(shí)間較短，且工程后期道路硬化以及綠化工程的實(shí)施使得揚(yáng)塵影響已消除，不存在遺留污染問(wèn)題。項(xiàng)目施工期后期將進(jìn)行的混凝土瀝青路面鋪設(shè)，由于不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青熬制點(diǎn)，，故不存在現(xiàn)場(chǎng)熬制產(chǎn)生的瀝青煙、苯并（a）芘，鋪設(shè)瀝青時(shí)不會(huì)對(duì)關(guān)心點(diǎn)產(chǎn)生大的影響。2、運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目運(yùn)行期，汽車(chē)尾氣是環(huán)境空氣污染物的主要來(lái)源。項(xiàng)目預(yù)測(cè)結(jié)果表明，NO2、CO在運(yùn)行遠(yuǎn)期高峰時(shí)段各關(guān)心點(diǎn)小時(shí)平均、日均、年均濃度最大值預(yù)測(cè)結(jié)果均可達(dá)到GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目運(yùn)行期汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境空氣的影響不大。131、施工期項(xiàng)目現(xiàn)已完成施工期道路路基以及路面墊層、基層的鋪設(shè)工作，將進(jìn)行后續(xù)的道路沿線綠化，項(xiàng)目施工期后期進(jìn)行混凝土瀝青路面的鋪設(shè)產(chǎn)生的施工噪聲將對(duì)周邊居民的生活產(chǎn)生一定影響，但影響時(shí)間較短，隨著施工期的結(jié)束將徹底消除。2、運(yùn)營(yíng)期如果只考慮距離衰減，距離本項(xiàng)目所建兩條市政道路較近的紫玉村、南苑電信小區(qū)、教育局小區(qū)、和在建龍園小區(qū)均出現(xiàn)一定的超標(biāo)。特別是紫玉村臨近屯西路延長(zhǎng)線的7戶居民影響較大。另外由于南苑電信小區(qū)和教育局小區(qū)均設(shè)有圍墻，南苑電信小區(qū)距離項(xiàng)目較近的區(qū)域?yàn)樾^(qū)廣場(chǎng)，在建龍園小區(qū)對(duì)本項(xiàng)目所建兩條市政道路設(shè)置了紅線退讓和綠化帶、底層設(shè)置為商鋪，本項(xiàng)目所建兩條市政道路對(duì)這些敏感目標(biāo)的影響得到減緩。以上分析可以看出，夜間噪聲對(duì)關(guān)心點(diǎn)的影響比較大，特別是距離距離屯西路延長(zhǎng)線較近的紫玉村7戶居民影響較大?？筷P(guān)心點(diǎn)一側(cè)加大沿線的道路綠化，使其綠化覆蓋面及跨度進(jìn)一步加大以減少噪聲對(duì)臨路第一排村民房的影響，同時(shí)在滿足規(guī)劃、景觀要求的同時(shí)對(duì)項(xiàng)目屯西路延長(zhǎng)線臨近紫玉村7戶居民部分路段設(shè)置神屏障，神屏障應(yīng)由有資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)，隔聲量不得小于10dB。131、施工期進(jìn)行環(huán)評(píng)是時(shí)項(xiàng)目施工期前期挖填方，路基以及路面基層、墊層施工已結(jié)束，經(jīng)實(shí)地調(diào)查，項(xiàng)目施工期的各類(lèi)固體廢棄物已按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了運(yùn)輸、處理，沒(méi)有隨處亂堆亂倒的情況，項(xiàng)目施工期固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響已消除，不存在環(huán)境污染遺留問(wèn)題。2、運(yùn)營(yíng)期營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要來(lái)自來(lái)往人員產(chǎn)生的垃圾和車(chē)輛撒落的固廢，若不妥善處置，則會(huì)影響景觀，污染空氣，傳播疾病，危害人體健康。為防止?fàn)I運(yùn)期固體廢物影響環(huán)境，應(yīng)通過(guò)收集后送交附近垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處置，不會(huì)影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境。13項(xiàng)目施工期間主要涉及部分人工綠化植被的清除，工程占地范圍內(nèi)的植被被清除后整個(gè)區(qū)域的植被覆蓋率將有一定降低。道路項(xiàng)目建設(shè)對(duì)動(dòng)物的影響主要是道路的廊道分割效應(yīng)引起的生境分割，使動(dòng)物的生境條塊化孤立，阻礙動(dòng)物遷徙路線等。然而本項(xiàng)目沿線為建成區(qū)，經(jīng)查閱相關(guān)資料，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家保護(hù)、省級(jí)保護(hù)或珍稀瀕危動(dòng)物，據(jù)走訪了解評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)常出沒(méi)的動(dòng)物主要是鼠類(lèi)等動(dòng)物，不涉及動(dòng)物遷徙路線，且項(xiàng)目現(xiàn)已投入使用，項(xiàng)目施工對(duì)區(qū)域內(nèi)常見(jiàn)動(dòng)物的活動(dòng)沒(méi)有產(chǎn)生大的影響。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的各種措施（工程措施、植物措施、管理措施等）水土流失防治措施，建設(shè)過(guò)程中的水土流失情況已得到控制，項(xiàng)目不存在制約工程建設(shè)的水土保持問(wèn)題。道路本身在營(yíng)運(yùn)期不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生直接影響，主要影響來(lái)自道路運(yùn)輸車(chē)輛所帶來(lái)的污染事故風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目屯西路延長(zhǎng)線跨越巴江，采用采用46m簡(jiǎn)支橋梁跨越設(shè)計(jì)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的交通事故，造成有毒有害化學(xué)品的泄露，進(jìn)而流入雨水管道隨雨水進(jìn)入地表水體將對(duì)地表水體造成污染，在一段時(shí)間內(nèi)打破原有的水生生態(tài)系統(tǒng)平衡；流入污水管道進(jìn)入本項(xiàng)目污水管網(wǎng)并進(jìn)入石林縣污水處理廠將對(duì)污水處理廠處理實(shí)施產(chǎn)生影響。13經(jīng)過(guò)計(jì)算，新建道路全線危險(xiǎn)品污染事故概率在3.34×10-4～6.69×10-4次/年之間，其中屯西路延長(zhǎng)線跨越巴江部分敏感路段危險(xiǎn)品污染事故概率9.82×10-6～1.82×10-5次/年之間。遠(yuǎn)期事故概率最大，如果發(fā)生交通事故，危險(xiǎn)品泄露、燃燒、爆炸，其對(duì)環(huán)境的污染和破壞是非常嚴(yán)重的。雖然在敏感路段事故概率小，但如果發(fā)生事故，其造成的污染影響更大，必須應(yīng)采取有效的預(yù)防和應(yīng)急措施。根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目所在地危險(xiǎn)品運(yùn)輸主要是石油、農(nóng)藥等。雖然線路敏感路段發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的概率較小，但發(fā)生事故，對(duì)周?chē)h(huán)境的污染和破壞是非常嚴(yán)重的。因此應(yīng)制定危險(xiǎn)品事故污染風(fēng)險(xiǎn)減緩措施和應(yīng)急措施，對(duì)危險(xiǎn)物品進(jìn)行登記、專(zhuān)人壓運(yùn)，限制劇毒物品和爆炸后果嚴(yán)重的物品上路運(yùn)輸。13.5公眾參與經(jīng)過(guò)公眾參與調(diào)查，項(xiàng)目施工期對(duì)道路沿線居民及單位有一點(diǎn)影響，但參與調(diào)查的對(duì)象均表示影響可接受，認(rèn)為項(xiàng)目施工期污染防治工作做得較為到位。針對(duì)項(xiàng)目工程建設(shè)、道路的規(guī)劃布局及選線都是贊同的，認(rèn)為項(xiàng)目的建設(shè)有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣绊懹欣?，?huì)在一定程度上改善當(dāng)?shù)鼐用竦木幼l件，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)征地?zé)o意見(jiàn)。認(rèn)為對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境如河流水質(zhì)、環(huán)境空氣質(zhì)量及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量基本沒(méi)有太大影響，僅有個(gè)別人認(rèn)為會(huì)嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量，但對(duì)項(xiàng)目的總體態(tài)度是支持的。另外，沿線張貼公示后，尚未收到任何反饋信息。通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布公示信息也未受到任何反饋意見(jiàn)。13.6總結(jié)論石林縣巴江商貿(mào)城道路基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目位于石林縣縣城南部，由屯西路延長(zhǎng)線及濱河西路兩段道路組成。道路的建設(shè)是石林縣城市發(fā)展的需要，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、符合石林縣城市總體規(guī)劃、達(dá)標(biāo)排放和總量控制等評(píng)價(jià)原則的要求，同時(shí)該道路建設(shè)在施工期和運(yùn)營(yíng)期將不可避免地對(duì)沿線兩側(cè)一定范圍的聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境等產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。該道路在采取相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施后，道路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的不利影響將得到減緩，但其影響仍然是不可避免的；另一方面，道路的建設(shè)對(duì)城市道路交通的改善、居民出行、區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極的作用，有利于促進(jìn)區(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，是加快城市化進(jìn)程的必由之路。經(jīng)綜合分析認(rèn)為，本項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)保的角度考慮是可行的?；贑8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門(mén)傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專(zhuān)用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門(mén)機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用HYP