廣州交通治堵方案

廣州交通治堵方案2011年發(fā)布的方案01基本介紹征求意見交通治堵30招組合拳方案簡(jiǎn)介方案特點(diǎn)廣州治堵背景目錄0305020406基本信息廣州交通治堵方案的總體目標(biāo)是：積極落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，到2013年公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例力爭(zhēng)達(dá)到65%，到2015年力爭(zhēng)達(dá)到70%；研究制定符合廣州實(shí)際的交通管理政策；基本形成內(nèi)部交通和過境交通相分離、通勤出行距離和時(shí)間相對(duì)減少的交通格局；建立完善職責(zé)清晰、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的交通暢通保障及整治機(jī)制；力爭(zhēng)中心城區(qū)干道車速保持不低于25公里/小時(shí)，用3年的時(shí)間重點(diǎn)發(fā)展公共交通，緩解中心城區(qū)交通節(jié)點(diǎn)擁堵，交通狀況不再惡化，保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用5年的時(shí)間促進(jìn)中心城區(qū)公共交通和個(gè)體交通可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展?；窘榻B基本介紹2011年1月23日，由廣州市交委牽頭組織研究制定的《廣州中心城區(qū)緩解城市交通擁堵方案（征求意見稿）》公布并向公眾征求意見。廣州將采取30項(xiàng)措施治理中心城區(qū)擁堵狀況。方案簡(jiǎn)介方案簡(jiǎn)介方案中提到，將適時(shí)適度提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)總水平，增加機(jī)動(dòng)車使用成本。利用價(jià)格杠桿，引導(dǎo)個(gè)體車輛多選擇城市外圍停放，引導(dǎo)市民盡可能選擇公共交通方式出行。此外，廣州擬研究收取交通調(diào)節(jié)擁堵費(fèi)的可行性。方案中提到，將借鑒新加坡和倫敦等城市通過征收交通擁堵費(fèi)調(diào)節(jié)車輛數(shù)量的經(jīng)驗(yàn)，在科學(xué)評(píng)估的基礎(chǔ)上，對(duì)在廣州市部分重點(diǎn)道路交通擁堵區(qū)域?qū)嵤┱魇战煌ㄕ{(diào)節(jié)擁堵費(fèi)的可行性進(jìn)行研究和論證，研究提出符合廣州實(shí)際的交通調(diào)節(jié)擁堵費(fèi)的時(shí)段、范圍、定價(jià)基準(zhǔn)和收費(fèi)形式，對(duì)可能面臨的問題提出解決方案，擇機(jī)實(shí)施。方案還提出，將進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)車的管理；將繼續(xù)加快軌道交通絡(luò)的建設(shè)，加大對(duì)“公交優(yōu)先”的支持；將研究制定中心城區(qū)特殊路段或特殊時(shí)期臨時(shí)性交通限行的相關(guān)措施等。征求意見征求意見3月5日前市民可通過多種方式反映意見和建議廣州交通狀況與此前廣州交通治堵專家討論稿提出的治堵30招相比，新的治堵方案(征求意見稿)堅(jiān)持不限制私家車上牌，并取消了中心城區(qū)限制外地車的措施，并新增了限制公務(wù)車的內(nèi)容。借鑒國(guó)內(nèi)外大城市交通管理經(jīng)驗(yàn)，此次廣州提出的交通治堵措施共分為八個(gè)板塊30項(xiàng)措施。歸納起來分為“建、限、管”三大類。備受市民的廣州交通治堵又有新進(jìn)展。昨天，廣州市交委對(duì)外公布了《廣州中心城區(qū)緩解城市交通擁堵方案(征求意見稿)》，面向社會(huì)公開征求意見。從即日起至3月5日，市民都可以通過、傳真、信函、發(fā)送電子郵件，乃至絡(luò)留言等多種形式，向市交委交通治理處反映自己的意見和建議。廣州市交委表示，經(jīng)請(qǐng)示市政府同意，從2011年1月24日至3月5日期間，他們將公開組織“廣州交通大家談”系列活動(dòng)，通過報(bào)紙、絡(luò)、電視臺(tái)、電臺(tái)、來信、來電、座談會(huì)等多渠道，全方位聽取社會(huì)各界意見。其中，作為“廣州交通大家談”系列活動(dòng)的第一站，今天上午10時(shí)~11時(shí)，市交委交通治理處負(fù)責(zé)人鄒小江將作客本報(bào)大洋，就交通治堵各方面的內(nèi)容進(jìn)行解讀，并將與廣大市民及友展開互動(dòng)。方案特點(diǎn)研究部分道路開征交通擁堵費(fèi)不提2011年“提高停車費(fèi)用”方案特點(diǎn)不提2011年“提高停車費(fèi)用”限制公務(wù)車(漫畫)發(fā)現(xiàn)，與此前的廣州交通治堵《專家討論稿》相比，本次市交委推出的《征求意見稿》治堵措施雖然仍為30項(xiàng)，但在內(nèi)容上至少呈現(xiàn)出9大方面的變化。首先，《征求意見稿》方案中專門新增了一款內(nèi)容，提出要“進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)車的管理”。同時(shí)，《征求意見稿》還刪除了此前《專家討論稿》中提出的“研究推行禁止非本市籍機(jī)動(dòng)車在市區(qū)行駛的措施”等內(nèi)容。在“停車場(chǎng)差別性收費(fèi)”方面，此前的《專家討論稿》第16條提出要“推行廣州市域停車場(chǎng)差別性收費(fèi)”，而此次的《征求意見稿》則將它改為“優(yōu)化調(diào)整廣州市域停車場(chǎng)差別性收費(fèi)”。后者更刪除了前者文稿中提及的“2011年著手調(diào)整全市停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高停車費(fèi)用”，以及“對(duì)住宅停車、夜間停車及駐車換乘停車收費(fèi)價(jià)格原則保持不變”等內(nèi)容，只是稱將“適時(shí)適度提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)總水平，增加機(jī)動(dòng)車使用成本。研究部分道路開征交通擁堵費(fèi)在有關(guān)開征“交通擁堵費(fèi)”方面，《征求意見稿》新增了“在科學(xué)評(píng)估的基礎(chǔ)上，對(duì)在廣州市部分重點(diǎn)道路交通擁堵區(qū)域?qū)嵤┱魇战煌ㄕ{(diào)節(jié)擁堵費(fèi)的可行性進(jìn)行研究和論證”的內(nèi)容，表示將研究提出符合廣州實(shí)際的交通調(diào)節(jié)擁堵費(fèi)的時(shí)段、范圍、定價(jià)基準(zhǔn)和收費(fèi)形式，對(duì)可能面臨的問題提出解決方案，“擇機(jī)實(shí)施”。在推進(jìn)停車場(chǎng)信息化建設(shè)方面，此次推出的《征求意見稿》保留了此前《專家討論稿》提出的“以珠江新城區(qū)域?yàn)樵圏c(diǎn)，建設(shè)應(yīng)用停車位預(yù)訂系統(tǒng)，提高停車效率，減少車輛“巡泊”造成的大量無效交通流等內(nèi)容，而刪除了后者提出的“到2013年，實(shí)現(xiàn)全市50%以上的停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息資源共享，30%以上的停車場(chǎng)提供車位預(yù)訂服務(wù)”的建設(shè)目標(biāo)內(nèi)容。交通治堵30招組合拳交通治堵30招組合拳廣州治堵'砍'向公務(wù)車了解到，此次廣州推出的交通治堵30招組合拳內(nèi)容具體如下：(一)加強(qiáng)城市規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)交通設(shè)施與城市功能的匹配。1.加快構(gòu)建兩個(gè)新城區(qū)，提升三個(gè)外圍城區(qū)，抽疏中心城區(qū)功能和人口。根據(jù)《廣州城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》和《廣州城市總體規(guī)劃(2010-2020)綱要》，構(gòu)建兩個(gè)新城區(qū)(東部山水新城、南沙宜居濱海新城)，提升三個(gè)外圍城區(qū)(花都城區(qū)、增城城區(qū)和從化城區(qū))，加快教育、行政、醫(yī)療衛(wèi)生等公共服務(wù)資源的配置，不斷完善綜合配套和城市服務(wù)功能，增加就業(yè)崗位，形成人口的反磁力，截流新增人口并將部分中心城區(qū)的人口吸引過去，達(dá)到疏解中心城區(qū)人口和交通的作用。2.嚴(yán)格控制中心城區(qū)建設(shè)總量增量和開發(fā)時(shí)序。進(jìn)一步完善中心城區(qū)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)審批制度，加大大型建設(shè)項(xiàng)目的交通影響評(píng)估對(duì)項(xiàng)目報(bào)批的決策影響力，嚴(yán)格控制建設(shè)總量增量，調(diào)節(jié)建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)時(shí)序，鼓勵(lì)外圍組團(tuán)的綜合開發(fā)和公共服務(wù)配套。對(duì)中心城區(qū)經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地，不得突破經(jīng)法定程序批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的容積率指標(biāo)。3.按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。廣州治堵背景廣州治堵背景私家車年增22%超京滬根據(jù)市交委牽頭制定的《廣州中心城區(qū)緩解交通擁堵方案(公眾征求意見稿)》，目前，全市機(jī)動(dòng)車擁有量已達(dá)214