艾姆斯研究中心

艾姆斯研究中心美國國家航空航天局NASA下屬的一個研究機構(gòu)01簡介核心領(lǐng)域歷史發(fā)展中文出版物目錄030204基本信息艾姆斯研究中心，位于美國硅谷，是美國國家航空航天局NASA下屬的一個研究機構(gòu)，原屬國家航空咨詢委員會(NACA)的3個實驗室之一，于1958年編入。該中心約有2500名現(xiàn)場員工和承包商，占地500英畝。1939年12月20日美國國家航空咨詢委員會（NACA）建立了第二座實驗室，實驗室座落在加州桑尼維爾的墨菲特機場，以NACA創(chuàng)始主席約瑟夫·埃姆斯名字命名為“埃姆斯研究中心”。當時沒人知道埃姆斯中心日后會發(fā)展成什么樣子。二戰(zhàn)時期，埃姆斯研究中心承擔了美國軍用飛機氣動研究的重任，戰(zhàn)后又進軍航天飛行和信息技術(shù)研究領(lǐng)域?！霸诔闪⒊跗?，中心的研究員通過建設(shè)日益完善的風洞、研究飛機和空氣動力學(xué)理論，在所有飛行速度中取得了進展——亞音速、跨音速、超音速和高超音速。在風洞方面表現(xiàn)出無與倫比的能力后，艾姆斯又把研究擴展到計算流體動力學(xué)、仿真技術(shù)、信息技術(shù)、空中交通管理研究、傾轉(zhuǎn)旋翼機、大氣再入系統(tǒng)、人因工程和生命科學(xué)。埃姆斯在很多方面都對硅谷的建設(shè)產(chǎn)生了影響。今天，艾姆斯除繼續(xù)在航空和生命科學(xué)領(lǐng)域進行研究外，還推動著月球科學(xué)、天體生物學(xué)、小型低成本任務(wù)、機載科學(xué)和在太陽系外尋找行星的前沿研究?！焙喗楹喗榘惭b在風洞支架上的M2-F2升力體艾姆斯研究中心，主要以研究空氣動力、材料與結(jié)構(gòu)為主。對航空、航天，以及日常使用的材料如記憶海綿等，有巨大的研發(fā)貢獻。歷史發(fā)展歷史發(fā)展艾姆斯研究中心航拍圖像艾姆斯的前身是莫菲特機場，1931年莫菲特機場最初被設(shè)想為海軍硬式飛艇的基地。當?shù)厣鐓^(qū)為該基地捐贈了100英畝土地，而政府購買了另外750英畝土地。1939年，美國國會批準在莫菲特為美國航空航天局的前身——國家航空咨詢委員會(NACA)建立第二個實驗室(第一個是蘭利紀念航空實驗室，后來成為蘭利研究中心)。海軍仍然希望在未來發(fā)展硬式飛艇，并要求任何NACA建筑只能位于停泊區(qū)之外。1939年12月，軍隊給了NACA62英畝的土地。該機構(gòu)又從當?shù)剞r(nóng)民手中購買了40英畝土地。1939年，加利福尼亞州莫菲特機場破土動工，1941年初開始運作。1944年，國家航空咨詢委員會(NACA)以約瑟夫·s·埃姆斯(JosephS.Ames)的名字命名了這座設(shè)施。埃姆斯是著名的空氣動力學(xué)家、約翰·霍普金斯大學(xué)(JohnsHopkinsUniversity)前校長，也是美國國家航空航天局的創(chuàng)始成員之一。至此，艾姆斯致力于飛機結(jié)構(gòu)的緊迫研究。最早的設(shè)施包括用于測試和改進飛機和導(dǎo)彈的多個風洞，現(xiàn)在這些設(shè)施為衛(wèi)星提供類似的服務(wù)。美國空軍在1994年將莫菲特機場移交給美國宇航局。1958年，艾姆斯成為新成立的美國國家航空航天局(NASA)的一部分。艾姆斯當年就投入了首要任務(wù)——月球計劃，包括測試和改進新的電弧噴射復(fù)合體和超高速范圍內(nèi)返回艙提供了熱保護。隨后，弧形噴氣機為NASA的所有載人航行計劃（包括航天飛機）以及伽利略衛(wèi)星到木星等行星任務(wù)提供熱保護。核心領(lǐng)域核心領(lǐng)域進入系統(tǒng)：安全運送航天器到地球和其他天體

高級計算和IT系統(tǒng)：支持NASA的高級建模和仿真，即超級計算機航空科學(xué)：起飛前在地面進行測試，風洞空中交通管理：NextGen航空運輸天體生物學(xué)和生命科學(xué)：了解地球上和太空中的生命具有成本效益的太空任務(wù)：為低地球軌道和月球提供高價值的科學(xué)智能/適應(yīng)性系統(tǒng)：自主機器人和人類系統(tǒng)集成空間與地球科學(xué)：系外行星和航空科學(xué)