學(xué)車心得范文

2022學(xué)車心得范文從某件事情上得到收獲以后，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這么做能夠提升我們的書面表達(dá)力量。一起來(lái)學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫的吧，以下是我為大家收集的2022學(xué)車心得范文5篇，歡迎大家借鑒與參考，盼望對(duì)大家有所關(guān)心。

2022學(xué)車心得范文1

隨著社會(huì)的進(jìn)步進(jìn)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不行或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)受讓我學(xué)到了許多，我信任這樣的經(jīng)受定會(huì)使我受益終生!起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很簡(jiǎn)單，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是簡(jiǎn)單的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，必需腳踏實(shí)地，由于這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練急躁指導(dǎo)，認(rèn)真講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的學(xué)問(wèn)，更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我轉(zhuǎn)變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車熟悉的幾個(gè)伴侶，在與他們相處的時(shí)間里，我很歡樂(lè)，我信任我們都收獲了人生中的友情。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還寶貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)受。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要平安駕駛，文明駕駛。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們賜予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、關(guān)心、和教導(dǎo)!我肯定會(huì)把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中平安駕駛，提高自身平安駕駛意識(shí)，確保自身平安和他人的生命財(cái)，做文明人，開(kāi)文明車!

2022學(xué)車心得范文2

過(guò)完暑假就大四了，想著立刻要畢業(yè)了，工作后學(xué)車會(huì)很難抽時(shí)間，就報(bào)名暑假學(xué)車。我是7月2號(hào)到車管所報(bào)名，7月23號(hào)參與科目一理論考，考試前幾天看了下書，考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順當(dāng)?shù)模?00分。對(duì)于同學(xué)特殊是女生，我們一起學(xué)車的女生滿分挺多，只要仔細(xì)看幾遍，把罰款的數(shù)據(jù)拎清晰就行了。

后來(lái)開(kāi)頭了科目二的學(xué)習(xí)，總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般，起得比雞早，頂著烈日，每天一身汗，手上都是移庫(kù)帶來(lái)的水泡和繭。我學(xué)車的地方兩個(gè)師傅，分別負(fù)責(zé)倒裝和其他。兩個(gè)師傅，兩輛車子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員。其中30個(gè)是同學(xué)，所以下次大家學(xué)之前要打聽(tīng)清晰師傅究竟有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的，每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過(guò)去了，但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次，由于上午一批也有十多人。下午也有十多人?；〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火。再說(shuō)教倒裝的教練吧，真懷疑他不會(huì)說(shuō)話，一開(kāi)口就是罵人的調(diào)調(diào)，大喊暴怒，一河?xùn)|獅吼，整一槍斃鬼投胎，或社會(huì)上的混混，什么難聽(tīng)的話都能說(shuō)得出口，真的見(jiàn)識(shí)了什么叫素養(yǎng)。許多女生原來(lái)對(duì)車的了解就幾乎為零，方向盤幾圈打死，離合器概念也都不知道的。

女的開(kāi)車原來(lái)就有點(diǎn)心慌，手機(jī)版被他一罵就更慌，后來(lái)轉(zhuǎn)變成看到白色教練車就有心理陰影了，全部的自信念都被打擊完了。學(xué)起來(lái)確定沒(méi)男生悟性好，一遍遍地被罵，有的上了年紀(jì)的叔叔，阿姨輩的都被罵得不來(lái)學(xué)了。他們說(shuō)這輩子還沒(méi)被人這么罵過(guò)，都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車來(lái)遭罪受，干脆不來(lái)學(xué)了。莫非罵真的有用，其實(shí)還不如你多開(kāi)幾趟多找感覺(jué)實(shí)在，所以一輛教練車越少學(xué)員，你練的機(jī)會(huì)越多。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理，誰(shuí)叫我們笨，對(duì)車的悟性差只能笨鳥(niǎo)先飛。

而且學(xué)車那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭，許多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯。有錢的來(lái)學(xué)剛開(kāi)頭師傅態(tài)度很差其次天送了一條中華，態(tài)度立馬不一樣了，對(duì)有錢人有權(quán)是特別照看，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)同學(xué)，兩男兩女，其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過(guò)了所以明顯得到了特別照看，無(wú)論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少?gòu)膶W(xué)車到現(xiàn)在父母都沒(méi)露過(guò)面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命運(yùn)了。

是8月18號(hào)在堰山參與科目二考試的，我們組去了4個(gè)人，平常我是被“說(shuō)”的最多的，對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道。論壇上許多人說(shuō)了現(xiàn)在駕校教練的素養(yǎng)和社會(huì)送禮，黑幕等。學(xué)車的過(guò)程親眼見(jiàn)識(shí)了駕校的黑，考場(chǎng)的黑幕，“有錢能使鬼推磨”(理論考160元包過(guò)，倒樁100元，科目二下午的800元包過(guò)，這些錢打點(diǎn)誰(shuí)的大家都心知肚明)，還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢，車子那么多，上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗。過(guò)了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。由于我們教練人帶得多密集考試，所以我們考前是密集訓(xùn)練，連續(xù)3，4天來(lái)堰山訓(xùn)練，訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多動(dòng)身又來(lái)堰山。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水，自己那么多天的苦真的不算白付，考試前啥都沒(méi)想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活。

早上倒樁我們是6點(diǎn)半動(dòng)身到考場(chǎng)，而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了，等得人都虛脫了。剛開(kāi)頭中途都不敢上廁所，生怕上廁所是叫到自己的名字。信任在堰山考倒樁的人確定都見(jiàn)識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試，教練讓我第一個(gè)上，其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的，開(kāi)車放不開(kāi)有點(diǎn)縮手縮腳，而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上，究竟安的什么心我就不好揣測(cè)了。不過(guò)考試過(guò)程我是興奮為主，不是很緊急。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋，公布下午考試內(nèi)容沒(méi)多久，竟然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字，對(duì)于早上倒樁的苦苦等待，下午考試一開(kāi)頭我就上場(chǎng)有點(diǎn)驚訝，趕忙往考場(chǎng)跑。

四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開(kāi)車過(guò)程中最寧?kù)o的一次開(kāi)車，沒(méi)有教練在耳邊指手畫腳，我很享受那份寧?kù)o。我順當(dāng)?shù)拈_(kāi)下來(lái)整個(gè)過(guò)程考官就只在過(guò)完單邊橋后說(shuō)了句快點(diǎn)開(kāi)，然后順當(dāng)?shù)牡竭_(dá)終點(diǎn)，考官給了個(gè)90分。通過(guò)了我的受難日終于結(jié)束了。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車肯定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)，位置做動(dòng)作，不然會(huì)停偏。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車子，這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很嫻熟了，只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn)。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)潔許多，由于少了許多項(xiàng)目和許多車子，只要心態(tài)放好，還有運(yùn)氣好點(diǎn)遇到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過(guò)一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè)，只過(guò)了最終一個(gè)。最終盼望大家都有好的運(yùn)氣，大熱天的學(xué)車真的很辛苦，都不簡(jiǎn)單。

寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng)：寧波學(xué)車市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)章。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校，選對(duì)教練。

一、預(yù)備動(dòng)作

1、繞車一周查看四周狀況。

2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系平安帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)。

二、倒車入庫(kù)

1、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行，看不見(jiàn)黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對(duì)其次個(gè)虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，掌握住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀看車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消逝時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消逝后向右打死方向，車尾入庫(kù)后，修正位置(方向盤與車尾的方向是全都的)。找準(zhǔn)停車位。

2、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見(jiàn)白線，向左打死方向，門栓對(duì)拐角時(shí)停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫(kù)后，修正位置。

3、側(cè)方位停車：出庫(kù)后，看不見(jiàn)白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，觀察白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消逝時(shí)，向右打死方向(實(shí)際中要留意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀看右后目標(biāo)角，一消失快速回正方向，掌握住車速，緩慢倒行，觀看后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀看車身，平行后馬上停車。出庫(kù)：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀看右后目標(biāo)角，一消失快速回正方向，掌握車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。

4、上坡道：掌握車速，做好直角拐彎的預(yù)備，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過(guò)前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動(dòng)，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動(dòng)，輕踏剎車，掌握車速下坡。

5、S彎：做到車速慢、方向協(xié)作好，車頭緊貼圓弧走。

2022學(xué)車心得范文3

一個(gè)多月的學(xué)車生活結(jié)束了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡快，相反的還有點(diǎn)淡淡的悲傷?；叵脒@一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊急、感動(dòng)到難受，諸多的心情都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清楚的再一次熟悉了自己。

讀萬(wàn)卷書，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己仔細(xì)的思索自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就猶如學(xué)車的旅途一般，從最開(kāi)頭報(bào)名起，一場(chǎng)曠日長(zhǎng)久的等待就開(kāi)頭了，做好預(yù)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就猶如我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有預(yù)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是布滿汗水、緊急、失落、喜悅到平淡的歷程。

學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活力量的一種方法，從科目一的緊急，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚異與失落，仿佛經(jīng)受了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)頭，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習(xí)基本功，一邊學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)?？颇恳坏膶W(xué)習(xí)，首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，平安駕駛從道路交通學(xué)問(wèn)開(kāi)頭。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)了科目一理論考試。科目二的考試較為困苦，教練仔細(xì)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何

穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí)，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石立刻落下了大半。

科目三的考試，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新?tīng)顩r，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)頭的不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為基本能實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車距離，學(xué)位了如何在道路上敏捷的運(yùn)用加減檔來(lái)掌握車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和平安駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還缺乏閱歷;對(duì)車輛的了解和操作還不夠嫻熟，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，肯定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。

從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里，在教練仔細(xì)、認(rèn)真的教育下，我的交通平安意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。

2022學(xué)車心得范文4

讀萬(wàn)卷書，不如行萬(wàn)里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的狀況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的高校生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑抓緊開(kāi)頭了學(xué)車之旅。

經(jīng)過(guò)四個(gè)月的曠日長(zhǎng)久地漫長(zhǎng)等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)受了一番艱苦斗爭(zhēng)我最終跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，究竟平安駕駛從這里開(kāi)頭。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問(wèn)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開(kāi)頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有急躁也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練王師傅教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的簡(jiǎn)單，首先車不是平常開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要當(dāng)心留意細(xì)節(jié)。由于以上種種緣由，我“光榮”考了兩次才通過(guò)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。究竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。

最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新?tīng)顩r，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立刻實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)頭的會(huì)車就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲!從報(bào)名開(kāi)頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地樂(lè)觀、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在王教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通平安意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教育。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還很沒(méi)有閱歷;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我肯定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人;在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是