鋼結(jié)構(gòu)人行天橋-施工組織設(shè)計(jì)

-****市寶安區(qū)觀光路改造工程—新增橋梁工程 3 4第三章施工平面布置圖 6 6 8 27 29 36 43 44-街道辦境內(nèi)的龍大高速公路，東至觀瀾街道辦境梁，踏步采用折彎鋼板，每側(cè)梯道均分為幾段，梯段接量大，在制作時(shí)要考慮焊接變形及吊裝、翻轉(zhuǎn)等施工操要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎主梁下矩形板式支座須嵌入墩柱鋼管內(nèi)固定，故支座位置-本工程按“工程法管理〞組織施工，實(shí)行工程工程技術(shù)組經(jīng)營方案組質(zhì)量平安組物資機(jī)械組辦公室土建施工隊(duì)樁基施工隊(duì)構(gòu)造施工隊(duì)-工程經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人道路工程師合約工程師平安工程師質(zhì)檢工程師測量工程師高級工程師注冊造價(jià)師專業(yè)年限*熱強(qiáng)付夢求姚佑佳何成勇藍(lán)志強(qiáng)序號1234567根據(jù)本工程的特點(diǎn)以及招標(biāo)文件中對本工程方案供的工程數(shù)量，我公司投入的資源〔機(jī)械、勞力、材-施工控制的關(guān)鍵路線：施工準(zhǔn)備→樁、承臺根底→鋼序號13233348586474849444225328人行天橋工程人行橋-3、為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合4、為了防止意外破壞，應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，將局部樁漆、試拼裝-天橋主梁和梯道在中國**集團(tuán)****基地廠內(nèi)加工成型，運(yùn)輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位；根底土方采用機(jī)械配合人工開挖，根底鋼筋現(xiàn)場場區(qū)封閉根底根底施工柱、蓋梁↑↑梯道↑構(gòu)件拼裝構(gòu)件拼裝構(gòu)件運(yùn)輸欄桿欄桿↓橋面橋面鋪裝泥漿質(zhì)量要求不是很高，機(jī)具設(shè)備不復(fù)雜，但需-采用全站儀測設(shè)樁位，然后把樁位利用十字線引到護(hù)筒位木樁的交匯點(diǎn)埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)好后再用全站儀進(jìn)展復(fù)立好鉆架，將鉆頭放到護(hù)筒內(nèi)，居中下放，鉆機(jī)接卸鉆桿的動(dòng)作要迅速、平安，爭取在盡快時(shí)間內(nèi)完-鋼筋骨架下放到位置后，在護(hù)筒頂口橫放兩根槽鋼，用4根Φ8鋼筋焊接在槽鋼和主封良好，導(dǎo)管在孔內(nèi)的位置保持居中，防止導(dǎo)管跑管，撞測量定位制作鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒驗(yàn)孔鉆機(jī)就位-構(gòu)造主材抽樣送檢，做好砼配合比試驗(yàn)。任就位前，對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展檢查，對樁機(jī)保持臺座和頂端平穩(wěn)，保證在沖進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位盤調(diào)成水平狀態(tài)，用垂球檢驗(yàn)垂直度，并試轉(zhuǎn)。為充的泥漿通過沉淀清碴后，重復(fù)使用。鉆孔完畢后廢棄的泥漿制備嚴(yán)格按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，就地沉淀池儲漿池循環(huán)槽施工作業(yè)分三班連續(xù)進(jìn)展，不允許中途停頓，如因在孔底，防止沉渣埋住鉆頭。鉆孔時(shí)如發(fā)生以下事故，應(yīng)漏漿，產(chǎn)生漏漿，不能保持孔內(nèi)水頭時(shí)，首先應(yīng)坍孔，區(qū)分不同情況采取不同措施，使之恢復(fù)正常鉆-成孔情況，用測錘測孔深及轉(zhuǎn)軸傾斜度，還應(yīng)注及時(shí)作好記錄，要求每種巖樣至少有一個(gè)標(biāo)本，發(fā)現(xiàn)不符利用泥漿循環(huán)把沉渣帶走,直到抽出泥漿含砂率與入孔泥漿含砂率接近規(guī)定范圍內(nèi)方可停頓清孔,并再次測量孔底標(biāo)高，準(zhǔn)備灌注水下砼。嵌巖樁樁底沉渣小于依次將主筋與他們焊牢，然后再綁扎箍筋，并設(shè)筋籠制作必須滿足：主筋間距±10mm，鋼筋籠制作好后要及時(shí)覆蓋。鋼筋籠利用吊車安裝，起吊鋼鋼筋籠直徑一樣的橫梁，用兩根鋼絲繩在骨架頂預(yù)設(shè)的吊環(huán)斜度±0.5%，骨架保護(hù)層厚度±20mm，骨架頂高程±20mm檢查拼裝前先試拼以檢查接口連接是否嚴(yán)密和垂直拉試驗(yàn)。在灌注前導(dǎo)管進(jìn)展升降試驗(yàn)，保證位于井孔-道工序。以保證砼灌注連續(xù)性。在灌注過程中，隨時(shí)測時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌注完規(guī)定標(biāo)高后才一次提出鉆孔樁砼到達(dá)一定強(qiáng)度后，開挖孔口，鑿除樁頭位。發(fā)現(xiàn)溶洞要馬上提出鉆頭，卡鉆時(shí)不能強(qiáng)行提鉆-汽車吊進(jìn)展，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間施工準(zhǔn)備→備料→放樣、下料→切割及開坡口→拼接→焊接→焊接檢查→序號序號1B*-5002MZ-10034567-Co氣保焊機(jī)289G1-1000.6m3NZC－500－1①本橋鋼材均為Q235鋼，其技術(shù)條件及機(jī)械性②各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書，并②放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工③鋼板下料及開坡口均要求采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)展④對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于1底板拼接縫可采用“十字形〞或“T字形〞接頭-②根據(jù)主梁構(gòu)造特點(diǎn)及以往制作鋼天橋經(jīng)歷，主橋鋼梁梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加③鋼梁頂板制作時(shí)主要保證板面不變形，因此要按照一縫應(yīng)由中間開場向四周施焊，未施焊的拼接縫先不④頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)考慮到焊接收縮變形，設(shè)置墊板時(shí)應(yīng)使主梁豎曲線半中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再⑥上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認(rèn)合格后請監(jiān)理進(jìn)展隱在組裝前最好用卷板機(jī)輥壓一道，這樣即可以使底板具有中的剩余變形和剩余應(yīng)力，底板組對好后將梁整體翻面，①主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在②梯道梁應(yīng)按圖紙尺寸下料，折彎。型鋼梁的拼接應(yīng)采用-①墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷控制其橢圓度，不得超差。制作時(shí)柱底板與柱先不組裝，②鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用φ3.2②鋼板焊縫對接縫應(yīng)符合一級焊縫要求，角焊縫應(yīng)符合合焊縫均應(yīng)按要求開坡口，焊縫兩端設(shè)置引弧板和③主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)展，其坡口形式焊接方法正面埋弧焊反面埋弧焊焊接方法正面埋弧焊反面埋弧焊530～57031590～64033④鋼橋組裝焊接采用手工焊進(jìn)展，其焊接順序及焊接工藝⑤所有焊縫焊接完畢后均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)展檢查，對接縫必①鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手②除銹完后應(yīng)立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹-④構(gòu)件油漆涂刷完畢后應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號，另①組裝好后的主梁及梯道按要求進(jìn)展預(yù)拼裝，以檢驗(yàn)及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎架所要求的形式，對超差部位進(jìn)展修正、調(diào)節(jié)，使之符合標(biāo)③梯道拼裝在成品堆場進(jìn)展，梯道拼裝主要是為了檢查②鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設(shè)計(jì)變裝材料的質(zhì)量證明書或材料復(fù)驗(yàn)報(bào)告、焊接工藝評定-從冶中國**集團(tuán)****基地經(jīng)梅觀高速到觀運(yùn)距遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)彎較多，且有兩處轉(zhuǎn)彎半徑較小，故在運(yùn)輸主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在-↓↓↓切割及開坡口↓接拼接↓↓↓↓↓↓↓外觀及尺寸檢查↓-除銹、刷油漆↓↓-20×200×300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設(shè)①吊裝前應(yīng)對根底軸線及標(biāo)高進(jìn)展復(fù)查，做好復(fù)查記③墩柱安裝前應(yīng)將預(yù)埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰④構(gòu)造吊裝時(shí)，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀查，同時(shí)施工人員采用吊線墜的方法進(jìn)展檢-規(guī)定值或允許偏差(mm)螺栓中心線偏移5螺栓露出長度+20,0螺紋長度+20,0規(guī)定值或允許偏差(mm)中心線與定位軸線偏移5基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高+5,-8垂直度規(guī)定值或允許偏差(mm)相鄰兩段間平直度L/1000，≤5側(cè)向彎曲L/1000,≤10相鄰兩柱間頂部高差②吊裝梯道及墩柱時(shí)，吊車靠近路邊，需占用主車道一主梁吊裝由于在夜晚進(jìn)展，因此現(xiàn)場準(zhǔn)備一-調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補(bǔ)縫，焊縫打磨后應(yīng) ↓↓原材料檢驗(yàn)↓↓安裝、焊接↓↓↓↓本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用，材料-程師到場檢驗(yàn)認(rèn)可。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時(shí)根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時(shí)間安排，對可以上路行走駕駛到施工現(xiàn)場；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸平安；由于市交通較為繁忙1搖臂鉆床〔φ50mm〕2半自動(dòng)切割機(jī)〔G1－100〕3卷管機(jī)〔20mm、25mm〕4剪板機(jī)〔16mm〕5Co氣保焊機(jī)〔NZC－500－1〕26油漆噴涂設(shè)備7空壓機(jī)〔0.6m3〕8空壓機(jī)〔3m3〕9風(fēng)鎬、水泵14挖掘機(jī)BO-1100G15插入式振動(dòng)器HZP-81D16鋼筋切斷機(jī)GQ-4018鋼筋調(diào)直CT/10-20臺臺臺臺臺套臺臺臺臺臺m3臺臺臺臺臺臺2621213111513111進(jìn)退場時(shí)間開工第3~45天開工第3~49天開工第3~65天開工第3~49天-木工圓鋸MJ143臺1臺2內(nèi)燃發(fā)電機(jī)TZH-355M4臺2水準(zhǔn)儀AL222套1全站儀DTM-502套12木工、砼人板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機(jī)械工、電工、鉗工、油漆工等4測量工、其它工種人5起重工、交通維護(hù)工人進(jìn)退場時(shí)間67集料用車廂構(gòu)造嚴(yán)密的車輛運(yùn)送，防止運(yùn)送中漏失和別本工程中的構(gòu)造物混凝土均采用商品混凝土，直接影響現(xiàn)代化城市的榮譽(yù)及企業(yè)的信譽(yù)，故我健全質(zhì)量保證體系，建立以工程經(jīng)理為組長，工務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織工責(zé)、質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)視和構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程的施工工序、工藝負(fù)責(zé)人-制定質(zhì)量總目標(biāo)制定質(zhì)量總目標(biāo)編制質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施方案全員培訓(xùn)細(xì)化生產(chǎn)管理物資采購供給把關(guān)強(qiáng)化產(chǎn)品驗(yàn)收合格率提高生產(chǎn)操作工藝上道工序施工完畢不合格施工單位自檢返通知監(jiān)理工程師或代表通知監(jiān)理工程師或代表現(xiàn)場檢查合格試驗(yàn)、檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格允許進(jìn)展下道工序作業(yè)工程經(jīng)理工程經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人試驗(yàn)室主任分項(xiàng)主管基施工量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程管理目標(biāo)質(zhì)量檢查流程材料負(fù)責(zé)人測量隊(duì)隊(duì)長構(gòu)造施工器械調(diào)進(jìn)場使用前檢查施工試驗(yàn)室主任土原采料檢驗(yàn)投入與否決市場調(diào)查質(zhì)量管理目標(biāo)合約負(fù)責(zé)人提出改良措施技術(shù)規(guī)程技術(shù)規(guī)程操作規(guī)程管理標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)操作規(guī)程檢驗(yàn)操作規(guī)程工程驗(yàn)收評定標(biāo)-計(jì)量器具方案檢定特殊工程人員確定質(zhì)量回訪技術(shù)工藝措施技術(shù)工藝措施施工單位控制內(nèi)容監(jiān)理單位生產(chǎn)廠家施工單位控制內(nèi)容監(jiān)理單位生產(chǎn)廠家合格不合格根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及用料方案按品種規(guī)的出廠合格證和按規(guī)單由監(jiān)理確認(rèn)的試驗(yàn)室允許使用并將有關(guān)出備進(jìn)展抽檢規(guī)定保管使用抽檢確認(rèn)辦理單按規(guī)定納入竣工文質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，合格不合格證-杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時(shí)檢測密劃，實(shí)行目標(biāo)管理，催促檢查工序質(zhì)量的自檢、專檢、簽工作。各工班設(shè)質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)本工班承當(dāng)工程的構(gòu)造履行質(zhì)量監(jiān)視檢查職能，保證工程質(zhì)量和各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)是：制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組成員按創(chuàng)優(yōu)方針目標(biāo)分解的具體工程，各司其職期兌現(xiàn)；領(lǐng)導(dǎo)小組下屬的辦公室設(shè)安質(zhì)部，其主要職責(zé)是信息，提供領(lǐng)導(dǎo)決策參考；抓好各方面的信息返饋工作，4、質(zhì)檢部門根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展判定并簽注意見后，返一份回物-創(chuàng)立優(yōu)良工程，強(qiáng)化質(zhì)量管理是我公司永恒的目標(biāo)和規(guī)定要求運(yùn)行。并定期進(jìn)展部門對口檢查和對工程技術(shù)交底；制訂質(zhì)量通病防治措施；嚴(yán)格按圖紙、接、摩擦面處理等必須符合?鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?G檢查平安防護(hù)用品使用情況-在經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下成立平安生產(chǎn)管理小組。工程經(jīng)理為組長，負(fù)責(zé)主持平安工作的日常事務(wù)。成員導(dǎo)、檢查、監(jiān)視、評比、獎(jiǎng)罰、事故處理及組組員:何成管理作內(nèi)容平安保證體系組員機(jī)構(gòu)動(dòng)動(dòng)落檢查平平安工作總結(jié)平安目標(biāo)規(guī)劃-給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及果是給水管或雨水管、污水管穿過根底，在砼澆輛及自身平安，發(fā)生的事故一切按交通法規(guī)處理。為此，施工人員會議，使每個(gè)施工人員都知道需要施工部位、地-其高度2.5米，并設(shè)置警示標(biāo)志，反光閉進(jìn)展施工，由于該路段車流量較多，施工要特別全體施工人員、機(jī)械、材料絕對不能隨意跨越封閉范圍-余材料要堆放整齊，在有公交汽車站位置要充分考平安員及兼責(zé)平安員的交通平安事故應(yīng)急小組，處理現(xiàn)場工程經(jīng)理交通平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組序號**分工責(zé)任三防領(lǐng)導(dǎo)小組2付夢求3姚佑佳