砼路面施工技術措施

(1)、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁(與模板長度同)。同時要設脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應在路心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須(3)、測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。的基層應清除，并使用素砼重鋪，同時設脹縫板橫向隔(2)、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。4)、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。(1)、模板必須具有足夠的強度和剛度，(模板的高度與砼路面等厚)對于變形的模2)、模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏(3)、平曲線路段采用短模板。鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。完畢后，應經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。(1)模板的要求和安裝模板的高度應與混凝土板厚度一致。表面應涂隔離劑。(2)、混凝土拌合物的攤鋪(3)、振搗A、對于邊角的部分，應先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥C料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的面平整。(4)、振動梁振實(5)、整平飾面(6)抗滑構(gòu)造施工(1)、縱縫加拉桿型(2)、橫縫縮縫(3)、脹縫設置mm氯乙烯膜，端部應戴長A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)目權值項次1彎拉強度(MPa)板厚度代表值2(mm)合格值平RImkm3整度最大間隙h(mm)45相鄰板高差(mm)6縱、橫縫順直度333IRI23m直尺：半幅車道板帶—5抽量：每條脹縫2點；每2323條720經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)1015水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)水準儀：每200m測4斷面1A、在灌封前應保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進行，填縫料應與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲(一)路基沉陷(1)填筑前對基底沒有處理，如：對基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等沒。(2)路基填料選擇不當，如采用粉質(zhì)土或含水過高的粘土等填料，不易壓實。(3)不同土質(zhì)的材質(zhì)沒有分層填筑，而采用混合填筑。(4)壓實機械選擇不當或壓實方法不對，壓實遍數(shù)不足等形成壓實度不夠或壓實不(5)路基下存在軟基，路基填筑前沒有對軟基進行處理，在路基自重作用下，軟基(6)軟基雖經(jīng)處理，但因工期較緊，沉陷時間不足，引起工后沉降過大。(1)填筑前應對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和實度，(2)宜選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當采用細粒土時，如含水量超過最佳處理，(3)用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應采用同類材料，不得混的壓實厚度不宜超過20cm，路床頂面最后一層的最(1)在路面鋪筑前產(chǎn)生路基下沉，應查明原因，采取不同的處理方法，如系路基壓(2)路面鋪筑后發(fā)生沉陷時，一般路堤的整體下沉可不做處理，如與人工結(jié)構(gòu)物產(chǎn)(二)路基邊坡滑塌裂面滑塌。(1)路基邊坡坡度過陡，尤其在路基填土高度較大時，未進行滑裂驗算。(2)路基邊坡沒有同路基同步填筑。(3)坡頂、坡腳沒有做好排水措施，由于水的滲入，填土內(nèi)聚力降低，或坡腳被沖(4)位于沿河，魚塘地段的路基，由于未采取防護措施，長期受水浸淹和魚蠶食，(1)路基應按設計要求或有關施工規(guī)范要求的坡度放坡。如因現(xiàn)場條件所限達不到(2)路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。填筑寬度應比設計寬度大出20~m(4)沿河、魚塘地段的路基可設邊坡防護。如拋石防護，石籠防護，漿砌或干砌塊實。(三)路堤失穩(wěn)(1)路堤筑于軟土地基之上，路堤填筑前未對軟基進行處理，而路堤的重量又超過(2)路堤填筑速率過快，使軟基來不及固結(jié)到夠提高承載力來克服路堤的重量。(1)在路堤施工以前對軟基進行處理，提高其承載力。過填土荷載應力的50％~60％。(四)路堤與構(gòu)筑物錯臺由于路堤與構(gòu)筑物的縱向不均勻沉降，造成構(gòu)筑物連接處在公路運行先期產(chǎn)生沉降差，引起錯臺，車輛行駛過程中跳車。(1)構(gòu)筑物與路堤之間的縱向不均勻沉降，一般地區(qū)公路橋梁多為樁基礎，樁尖落到持力層，設計控制工后的沉降量一般為2~3cm，而橋臺后路堤，往往由于預壓荷(2)構(gòu)筑物后的填土，特別是開挖后的回填土，旌工時分層填筑不嚴格，碾壓效果橋臺旋工。(2)路堤采用輕質(zhì)材料如粉煤灰、聚苯乙烯(EPS)砌塊。(3)進行軟土地基處理。(4)橋臺后設一定長度的搭板，起緩沖作用。(5)小橋、涵洞允許有自身適量的、均勻的沉降，使之與路堤沉降相協(xié)調(diào)，例如采對錯臺引起的橋頭跳車，需加強經(jīng)常性的養(yǎng)護，對瀝青混凝土路面，需局部(橋頭部分)罩面，對橋頭混凝土砌塊裝配式面層需進行適當加補基層，抬高面層砌塊；對水(五)路堤基底壓實度達不到標準(1)基底地面表層的種植土、草皮、樹根、淤泥等沒有清除。(2)基底地面原為水田、池塘、洼地，土的含水量高，水又無法排出。(1)路基填筑以前應清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥，然后再進行基底地面壓(2)對于水田、池塘、洼地，土的含水量高的情況，應先開縱橫向排水溝，排水疏佳含水量(±2％)的土，然后再進行壓實。(六)路基填土壓實度達不到標準(1)填土含水量偏大或偏小，達不到最佳含水量。(2)填土顆粒過大(>10mm)，顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如：粉質(zhì)(3)填土厚度過大或壓實度不夠。(1)應使土的含水量接近最佳含水量(±2％)時進行壓實。(2)優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強度和最大粒徑應符用作高速公路、一級公路和二級公路上路床的填料時，應采用各種措施(晾曬、摻加石灰粉等)使其壓實度達到上表標準。上述土用于下路床及上、下路堤的填料時，可(3)填土應水平分層填筑，分層壓實，通常壓實厚度不超過20cm，路床頂面最后一(4)應通過試驗來確定壓實機具和壓實遍數(shù)。(七)路基彈簧(1)填土為粘性土，含水量過大，而水分又無法散發(fā)，在這種情況下進行壓實，就(2)下臥層軟弱，含水量過大，在上層碾壓過程中，下層產(chǎn)生彈簧反映了上層彈簧，小于，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量(2)填土在壓實時，含水量應控制在最佳含水量兩個百分點之內(nèi)。(3)填上層土時，應對下層填土的壓實度和含水量進行檢查，待檢查合格后方能填(4)在填土時應開好水溝，或采取其他措施降低地下水位到路基50cm以下。(1)將彈簧土翻開晾曬、風干接近最佳含水量(+2％)時再進行壓實，或?qū)椈赏?八)溝槽回填土沉陷大片出現(xiàn)下沉，形成下凹現(xiàn)象。(1)溝槽中積水、淤泥、松土等沒有清除干凈就進行回填。(2)基底未填滲水材料，或水位下的回填土采用粘土填筑。(3)回填厚度過大，沒有做到分層回填、分層壓實，回填土壓實度沒有達到標準。(1)溝槽回填前，應排干積水，清除淤泥，松土及雜草、雜物。然后挖成臺階狀，不小于30cm的砂墊層，然后宜用塑料指數(shù)小于6，水穩(wěn)定性好的透(3)回填土應分層回填，分層壓實至達到規(guī)定壓實度，分層壓實厚度不超過20cm。(1)如是局部沉陷應將沉陷部分松土挖出，然后用符合要求的土分層回填，分層壓(2)如為大面積沉陷，而采用翻挖有困難時，則可以對溝槽采用加固措施，如回填(九)路床積水(1)路床平整度差，凹凸不平，在凹槽處形成積水。(2)路床橫坡過小，無法將水通過橫坡排除。(3)路床開挖后，沒有做好排水盲溝，或排水盲溝淤塞，使路槽水無法排出到邊溝(4)路床標高低于周圍路面標高，而路基又沒有邊溝或其他排水設施，以至路床水(1)路床平整度應達到規(guī)定要求。(2)路床橫坡應≥2％~3％，以利排水。(3)路槽開挖后，應開設盲溝，并同邊溝連通。(4)路基應開好排水邊溝，或做好其他排水措施。(十)路肩盲溝淤塞(1)盲溝中回填的材料含泥量過大，堵塞了盲溝的排水通道，使盲溝不能排水。(2)如是粉煤灰路基，路基與粉煤灰相連一端應包土工織物，以阻隔粉煤灰隨水一將淤塞盲溝中的填料挖出，然后根據(jù)產(chǎn)生淤塞的不同原因分別采取不同的措施(如預(十一)路肩車轍、坑槽(1)行駛車輛車輪碾壓。(2)土路肩表面不密實或土質(zhì)粘性不足，經(jīng)暴雨沖刷形成縱橫溝槽。(3)路面排水不暢，在路緣石外側(cè)滲水形成溝槽。(4)路肩培土不均勻，壓實度不夠。經(jīng)自然沉降后形成坑槽。(1)路肩土宜用粘性土培筑，土路肩宜種植草皮，并經(jīng)常修剪。截水明槽，并用碎(礫)石填平。同時在路肩邊緣處設置高8~12cm，頂寬8~12cm的(3)路肩施工時，路肩不得高于路面。(4)路肩培土應控制壓實度，路肩橫坡應較路面橫坡大1％~2％。(1)及時養(yǎng)護維修，用與原路肩相同的土填平壓實。(2)硬路肩用同類型路面的方法養(yǎng)護維修。(十二)路肩與路面錯臺(1)由于路肩培土壓實度達不到標準，邊坡外向傾斜，路肩下沉使路肩低于路面，(2)施工過程中，路肩培土沒有到位或過于偏高。(1)施工時嚴格控制路肩培土壓實度，大型壓實機具不能用時，應用小型壓實機具(2)路肩培土到位，橫坡修整到位。(1)路肩低于路面時，用同類型的土填平壓實，保持適當橫坡。(2)路肩高于路面時，鏟除多余的土，并整平拍實。(十三)邊溝積水(1)邊溝長期不疏通，造成淤塞。(2)邊溝排水口由于沖刷等原因堵塞。(3)原排水系統(tǒng)破壞。水困難和地段應保持不小于%的縱坡，對于沿線開發(fā)的路段一般在300~500m左右分(十四)路床壓實寬度不足(1)加強測量放樣的檢查、復核工作，健全放樣校對制度。(2)碾壓路床邊線時，應超出路面結(jié)構(gòu)寬度約10~15cm。(十五)路肩邊坡過陡(1)放樣不準造成路基填筑寬度不足。(2)受地理或周邊建筑物限制，人為約束路堤填土底層寬度不足。(1)加強放樣復核驗收制度。(2)施工人員發(fā)現(xiàn)實際地形無法滿足設計邊坡時，應及時與設計聯(lián)系。(1)調(diào)整邊坡(2)在無法調(diào)整邊坡時，當邊坡小于1：并大于1：時，可加建漿砌塊石護坡，當邊(十六)中央分隔帶內(nèi)部積水滲人路面結(jié)構(gòu)層(十七)砌石護坡(1)護坡下面填土不密實，自然下沉使護坡隨之沉陷。(2)路肩填土不密時，下沉后出現(xiàn)裂縫，雨水滲入裂縫后，沖刷護坡下填土，導致(3)護坡砌石質(zhì)量低下，座漿不密實，碎石墊層太薄，甚至不設墊層，從而都將導(4)護坡坡腳不穩(wěn)固，坡腳走動，護坡下滑，出現(xiàn)沉陷、開裂。(1)注意邊坡填土質(zhì)量，填土必須分層填筑分層夯實，寬度要稍大于設計寬度，然(2)護坡碎石墊層必須按規(guī)范要求墊筑，拍實塞緊，砌筑時塊石必須座漿，塊石之(3)在護坡的中、下部要設置泄水孔以排泄坡后的積水，減少滲透壓力，泄水孔孔徑為φ