涵洞及蓋板專項(xiàng)施工方案

1連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)鋼筋砼拱涵施工方案柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目№6合同段涵洞及通道專項(xiàng)施工方案 2連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)鋼筋砼拱涵施工方案1工程概況及編制依據(jù) 41.1工程概況 41.2編制依據(jù) 4 2.1人員配置 5 2.3技術(shù)準(zhǔn)備 62.4材料計(jì)劃 6 4涵洞和通道施工步驟 84.1施工準(zhǔn)備 84.2涵洞、通道基礎(chǔ)施工 84.3涵臺(tái)施工 104.4蓋板預(yù)制 134.5蓋板安裝及防水層 133連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)鋼筋砼拱涵施工方案4.6通道路面 134.7洞口施工 13 4.9臺(tái)背回填 155質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 15 6.1安全措施 194連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)1工程概況及編制依據(jù)1.1工程概況泉州至南寧高速公路柳州至南寧段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目№6合同段起止樁號(hào)為1.2編制依據(jù)5連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)(4)《柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴(kuò)建工程兩階段施工圖》2施工組織計(jì)劃2.1人員配置施工安全。人18人1人1人1人1人2人4人4人4人2.2設(shè)備機(jī)具配置鋼筋在加工廠集中加工，現(xiàn)場(chǎng)不考慮鋼筋加工設(shè)備；根據(jù)工程的規(guī)模6連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)型型號(hào)輛jS進(jìn)場(chǎng)單臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛臺(tái)座臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)序1234567891數(shù)2411214218夜鋼拌拌備基備2.3技術(shù)準(zhǔn)備道，2.4材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)材料建立完整的工程材料管理臺(tái)賬。7連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)3施工工藝流程圖測(cè)量放樣基坑開挖不不檢驗(yàn)基底承檢驗(yàn)基底承合澆筑基礎(chǔ)混8連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)4涵洞和通道施工步驟4.1施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉式管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)立圍欄并懸掛醒目警示工開挖前準(zhǔn)確放出基坑的平面位置。開挖前應(yīng)將上游水源截?cái)嗷蜻M(jìn)行引造成安全事故。開挖時(shí)在基坑上部采用水準(zhǔn)儀全程控制基底高程，基底應(yīng)預(yù)留10-30cm用人工進(jìn)行清理，清到位后進(jìn)行高程復(fù)核?；铀闹軕?yīng)設(shè)置臨時(shí)排水砂礫找平層施工9連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)布置圖(沉降縫統(tǒng)一設(shè)置成2cm)。為了便于預(yù)制蓋板的安裝，每道沉降縫應(yīng)設(shè)1米的，應(yīng)設(shè)置橫向?qū)瓧U，模板上部用長(zhǎng)鋼管進(jìn)行鎖口。；模板之間應(yīng)采用螺栓連接，模板縫中間應(yīng)加設(shè)雙面膠條防止漏漿。4)基礎(chǔ)砼施工澆筑層厚度(澆筑層厚度(mm)連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)4.3涵臺(tái)施工1)墻身模板施工2)鋼筋施工連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)差檢驗(yàn)方法范點(diǎn) 圍(m)數(shù)兩排以上受力2用鋼尺量2用鋼尺量25個(gè)箍筋間距距2用尺量項(xiàng)目3)砼施工高(鐵絲固定)，周邊設(shè)防護(hù)欄桿。表4.3澆筑混凝土的允許間斷時(shí)間(min)連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)(℃)120~30210~1935~9項(xiàng)次入模溫度4)涵臺(tái)養(yǎng)生連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)4.4蓋板預(yù)制4.5蓋板安裝及防水層，4.6通道路面ma動(dòng)要密實(shí)，混凝土面要抹平并拉毛。4.7洞口施工連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)查方法或頻率砼強(qiáng)度(MPa)頂面高程(mm)底面高程(mm)(%)斷面尺寸(mm)內(nèi)項(xiàng)次123456(1)涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)，貫穿整個(gè)斷面。實(shí)。(2)錐坡及出入口鋪砌等漿砌片石結(jié)構(gòu)應(yīng)注意片石選擇，片石最小尺連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)m4.9臺(tái)背回填回填應(yīng)在蓋板和臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以后進(jìn)行，兩側(cè)要對(duì)稱施工?；剡_(dá)到95%以上。每道工序報(bào)檢過程記錄，和自檢資料一起作為存檔，壓實(shí)盡量TT壓路機(jī)，壓路機(jī)距離臺(tái)身不得小于1米，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，5質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量保證體系量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。1)成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)2)由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。施工測(cè)量連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)5.2質(zhì)量保證措施1)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)是確保全部工程達(dá)到國(guó)家及交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。。2)涵洞、通道接長(zhǎng)涵洞、通道接長(zhǎng)，原則上采用與原相同的結(jié)構(gòu)形式，位于有破壞嚴(yán)重連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)3)通道有積水，凈空不足時(shí)解決措施分涵洞排水不暢。針對(duì)上述問題，應(yīng)采取以下措施：把連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件尺寸公差的控制在構(gòu)件預(yù)制時(shí)產(chǎn)生尺寸偏差，它由下列a.模板或模型制作時(shí)測(cè)量尺寸不準(zhǔn)確，以及加工時(shí)固有精度誤差；b.連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)次檢查方法或頻率軸線偏位1(mm)經(jīng)緯儀：檢查2處2(mm)3度(mm)4長(zhǎng)度(mm)5孔徑(mm)6凈高(mm)線6安全措施和環(huán)境保護(hù)措施6.1安全措施1)安全保證體系連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程TJ-09標(biāo)2)安全保證措施措施