大連理工大學(xué)23春“船舶與海洋工程”《船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》考試歷年高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)試題甄選答案附答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。大連理工大學(xué)23春“船舶與海洋工程”《船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》考試歷年高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)試題甄選答案附答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.剪力使得船體剖面發(fā)生上下移動(dòng)，故產(chǎn)生彎曲撓度。()A.錯(cuò)誤B.正確2.混凝土重力式平臺(tái)屬于()。A.移動(dòng)式平臺(tái)B.自升式平臺(tái)C.固定式平臺(tái)D.坐底式平臺(tái)3.計(jì)算作用于船體的扭轉(zhuǎn)力矩時(shí)，首先求船體在波浪上沒有橫搖時(shí)的扭矩，再加上在靜水中由橫搖引起的扭矩。所得結(jié)果和實(shí)際上的很接近。()A.錯(cuò)誤B.正確4.設(shè)計(jì)譜計(jì)算法中，經(jīng)線性系統(tǒng)變換之后，輸出的譜密度等于輸入的譜密度乘以系統(tǒng)的頻率相應(yīng)函數(shù)模。()A.錯(cuò)誤B.正確5.對(duì)于普通船體的扭轉(zhuǎn)，說法正確的有哪些?()A.船體靜扭矩的最大值的船中部B.船體動(dòng)扭矩的最大值在船中部C.普通船體的扭轉(zhuǎn)可用薄壁閉斷面桿件的扭轉(zhuǎn)理論來處理D.普通船體的艙口會(huì)降低扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度6.極限彎矩是指船體剖面離開中和軸最遠(yuǎn)點(diǎn)的構(gòu)件中的應(yīng)力達(dá)到結(jié)構(gòu)材料的比例極限時(shí)，船體剖面中所對(duì)應(yīng)的總縱彎矩。()A.錯(cuò)誤B.正確7.總縱彎曲正應(yīng)力計(jì)算的公式是：σ=M/I。()A.錯(cuò)誤B.正確8.平臺(tái)的抗傾穩(wěn)性，在風(fēng)浪條件給定后主要取決于平臺(tái)甲板的總重量和平臺(tái)的尺度。()A.錯(cuò)誤B.正確9.半潛式平臺(tái)設(shè)計(jì)譜法和設(shè)計(jì)波法的結(jié)構(gòu)靜力分析部分不同。()A.錯(cuò)誤B.正確10.下面哪個(gè)不是樁基動(dòng)力分析的方法?()A.集總參數(shù)法B.彈性半空間理論解析解法C.數(shù)值解法D.設(shè)計(jì)波計(jì)算法11.當(dāng)海上海況十分惡劣，平臺(tái)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)對(duì)波浪的特性選擇十分敏感，確定性方法不再適用。而應(yīng)采用隨機(jī)譜分析方法來進(jìn)行動(dòng)力分析。()A.錯(cuò)誤B.正確12.總縱彎曲應(yīng)力=(計(jì)算剖面的總縱彎矩/計(jì)算剖面對(duì)水平中和軸的慣性矩)×應(yīng)力點(diǎn)至中和軸的距離。()A.錯(cuò)誤B.正確13.固定式平臺(tái)包括鉆井平臺(tái)與混凝土重力式平臺(tái)。()A.錯(cuò)誤B.正確14.動(dòng)力分析的結(jié)構(gòu)確定性分析有哪幾個(gè)部分()?A.描述結(jié)構(gòu)特征組合質(zhì)量阻尼和剛度陣B.利用設(shè)計(jì)波浪參數(shù)確定流體速度和加速度帶入莫里森公式求得結(jié)構(gòu)的位移、速度、加速度C.波浪力修正D.重復(fù)帶入莫里森公式求出結(jié)構(gòu)的位移、速度、加速度15.對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性，下列說法正確的有哪些?()A.船體能承受正常施工使用時(shí)出現(xiàn)的各種載荷效應(yīng)B.偶然事件發(fā)生后能保持必須的整體穩(wěn)定性C.結(jié)構(gòu)在正常使用時(shí)必須適合營(yíng)運(yùn)要求D.在正常維護(hù)保養(yǎng)條件下具有足夠的耐久性第II卷一.綜合考核(共15題)1.總縱彎曲正應(yīng)力大小與計(jì)算應(yīng)力點(diǎn)到()的距離有關(guān)。A.中和軸B.龍骨線C.水線D.干舷2.船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的內(nèi)容包括哪些?()A.靜水力曲線計(jì)算B.外力大小及性質(zhì)C.響應(yīng)分析D.結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分析3.導(dǎo)管架平臺(tái)的阻尼主要來源于哪三部分?()A.結(jié)構(gòu)阻尼B.空氣阻尼C.動(dòng)水阻尼D.基礎(chǔ)阻尼4.對(duì)于導(dǎo)管架平臺(tái)，只需考慮靜力分析即可。無需考慮動(dòng)力分析。()A.正確B.錯(cuò)誤5.彎矩值一定的時(shí)候，最小剖面模數(shù)越大，最大應(yīng)力值越大。()A.錯(cuò)誤B.正確6.圓弧形角隅的大艙口，最大應(yīng)力一般發(fā)生在圓弧終止點(diǎn)內(nèi)側(cè)約成()角的圓弧邊緣上。A.90°B.45°C.30°D.15°7.半潛式平臺(tái)加速度引起的重量增加以均布載荷的形式作用在各種構(gòu)件上。()A.錯(cuò)誤B.正確8.應(yīng)力集中系數(shù)表明最小應(yīng)力是所選定的基準(zhǔn)應(yīng)力的倍數(shù)。()A.正確B.錯(cuò)誤9.不論在靜水中還是在波浪中，船體受到扭矩的情形很多。()A.錯(cuò)誤B.正確10.撓度過大的時(shí)候，可能造成的影響有哪些?()A.影響主機(jī)、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)B.影響到舾裝件的安裝C.影響到儀表的使用D.影響到上層建筑端部由于應(yīng)力集中而破壞11.對(duì)于靜變載荷和不變載荷說法正確的有哪些?()A.在作用時(shí)間內(nèi)大小都不變B.在作用時(shí)間內(nèi)大小都有變化C.不變載荷在作用時(shí)間內(nèi)不改變其大小D.靜變載荷又稱準(zhǔn)靜態(tài)載荷12.為了在結(jié)構(gòu)中確定彈性變形引起的總體應(yīng)力。通常可以把平臺(tái)理想化為空間鋼架模型。它具有六個(gè)自由度的梁?jiǎn)卧M成。()A.錯(cuò)誤B.正確13.船體在中拱狀態(tài)下，哪個(gè)部分的位置先達(dá)到屈服極限?()A.甲板B.中和軸C.船底D.水線14.實(shí)船測(cè)量是研究應(yīng)力集中問題的重要手段。()A.錯(cuò)誤B.正確15.影響艙口角隅的應(yīng)力集中系數(shù)的主要因素是角隅圓弧半徑r和開口寬度b的比值。()A.正確B.錯(cuò)誤第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：C3.參考答案：B4.參考答案：A5.參考答案：ACD6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：B9.參考答案：A10.參考答案：D11.參考答案：B12.參考答案：B13.參考答案：A14.參考答案：ABCD15.參考答案：ABCD第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：BCD3.參考答