塔吊管理制度

—塔吊管理制度塔吊管理制度1

塔吊運用安全管理方法：

1、一臺塔機必需按國家規(guī)定配備每班一個司機一個指揮一個司索，在多層面作業(yè)時必需配備兩個指揮和司索；

2、塔機司機、指揮、司索必需持有國家勞動部安全生產監(jiān)督管理局頒發(fā)的《特種作業(yè)操作證》上崗；

3、司機在作業(yè)前必需檢查標準節(jié)是否有開裂現象，標準節(jié)螺絲是否松動，鋼絲繩的磨損情況，各滑輪的磨損情況，各聯接銷軸的聯結情況，以及各潤滑點的油液潤滑情況，“四限位”“兩保險”裝置是否靈敏。發(fā)現以上問題按時向塔機租賃單位匯報，并記錄在交接班記錄上。除標準節(jié)開裂外，以上各種事項司機必需按時處理；

4、司機應根據指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，司機可以拒絕執(zhí)行；

5、在塔機起升、下落重物時，指揮必需執(zhí)行“起重臂和重物下嚴禁有人停留、工作或通過”；

6、司機、指揮、司索必需根據《塔機操作規(guī)程》和《十不吊》作業(yè)；

7、在塔機起吊過程中嚴禁將鋼絲繩與釣鉤吊斗連在一起時進行人工裝卸，司索必需將鋼絲繩取下后，吊鉤升到臂根部，轉開吊斗位置前方可進行人工裝卸；

8、司索必需聽從指揮的指揮，對于指揮的違章指揮司索可以不執(zhí)行。但司索在吊掛重物時必需明白重物的重量和該塔機起重臂各位置的吊重量以及繩索怎樣掛牢靠，在起吊后不松動、下滑。取鉤時必需等所吊物體停穩(wěn)、放平前方可進行；

9、每臺塔機指揮不只是指揮本臺塔機的起吊等還必需觀看其周邊物體的情況，以便該塔機正常安全運用；

10、塔機租賃單位每月必需進行兩次嚴格的裝備巡檢，并填寫好巡檢記錄，交工程一份自己保存X份；

11、司機、指揮、司索、塔機租賃方負責人必需參與工程部每月一次的安全教育，并做好記錄；

12、司機、指揮、司索人員必需有專人管理，建立機械操作班；

13、塔吊司機、指揮、司索三者之間必需運用規(guī)定的語言進行上下聯系；

14、司索必需每天檢查吊斗掛鉤焊接的堅固情況，捆綁吊裝必需由專業(yè)的司索員操作；

15、司機上班要有具體的塔吊運行記錄，下班有雙方簽字的交接班記錄；

16、司機在物體起吊至下落過程中必需響鈴或按喇叭，以提示下方施工人員避開重物，塔吊運行時，先響鈴鳴號，吊物禁止從人的頭上越過，起吊時，吊索應保持垂直，起降平穩(wěn)，操作盡量防止急剎車或沖擊；

17、塔吊司機、指揮、司索必需盡量做到協調全都，協作無誤；

18、塔吊停用時，必需對塔吊的停放位置和小車、吊鉤、等一一加以檢查，并拉斷電源，確認無誤前方能離崗；

19、當遇有惡劣的雨雪、大霧天氣及風力超過六級都必需停止運用塔吊；

20、兩臺塔吊同時運用時，必需上下錯開運用，高塔吊運行時，低塔吊大臂必需轉動到高塔吊旋轉半徑范圍之外，低塔吊運行時，高塔吊吊鉤收至大臂根部，防止發(fā)生兩機大臂相撞事故；塔吊吊物必需先垂直上吊物體再旋轉，后走小車，這樣當兩臺塔吊的高差超過20m時，高塔吊的吊物超過低塔吊機身才開頭旋轉，其運用將根本不受限制。

21、兩臺塔吊同時運用時，必需確保一機一臺班三人，且操作工不得疲憊作業(yè)，堅定不答應一人同時指揮兩臺塔吊；

22、塔吊作業(yè)無指揮人員，或只有一個指揮，或無證指揮時，司機必需拒絕操作。

23、以上條款接受人簽字后必需無條件執(zhí)行，如發(fā)現違反其中任何一條款，一次罰款XXX元。

24、關于塔吊運用過程中違章行為的檢查，塔機租賃單位派專人幫助工程部安全員進行巡查，發(fā)現違章行為立刻報告安全員，由安全員依據上述條款進行懲罰。

塔吊管理制度2

1、安裝人員要工作崗位明確，作業(yè)職責明確，即要堅守崗位，又要相互協作，自覺遵守安全操作規(guī)程及塔機安全技術措施規(guī)定，集中精力，全神貫注地工作。

2、塔機安裝完后，未經“安裝質量檢測實驗”合格，不得交付運用。

3、塔吊安裝質量檢測實驗合格后，將安全操作規(guī)程標牌、塔機性能標牌和安裝驗收標牌，掛于醒目處，以提示操作人員和其它人員。

4、塔式起重機司機上崗，要持有特種作業(yè)人員和機械操作人員的上崗證，經工程部考核合格，方可上崗作業(yè)。

5、塔式起重機司機要正確合理地操作，做到“四懂三會”。即懂性能、懂構造、懂原理、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排解故障。

6、檢查現場環(huán)境，要保證有安全作業(yè)距離及各種安全條件。

7、保證運用的吊索、具及吊運方法符合要求，并按正常各級保養(yǎng)檢查運用鋼絲繩、吊索具。禁止運用不符合要求的各種吊具和索具。

8、不準用吊鉤直接吊掛重物，必需用索具或專用器具。

9、瘦長易散的物品要捆扎兩道以上，并且要有兩上吊點。在吊運過程中，使吊運的物品保持水平，不準偏斜，更不許長度方向朝下，以免在吊運過程中，重物由于自重或振動等原因從捆扎中抽出掉下，發(fā)惹事故。吊運碎散物品，要用網籃或其它容器盛裝，不行用繩索捆綁。

10、司機要了解所吊重物的精確實際起重量，不行以估算為依據。

11、禁止在非工作風力下作業(yè)?？稍?級風以下，風速小于11X13m/s，風的壓力約105pa工作。在操作過程中，如遇有大風（6級以上）大雨、大雪、大霧（能見度小于10m）天氣要停止工作。夜間施工要有充足的照明，嚴禁酒后操作。

12、塔吊指揮必需配備對講機。司機必需在得到指揮信號后，方可進行操作，操作時要精神集中。

13、司機必需嚴格按起重機性能表中規(guī)定的起重量進行工作，不許超載運用。

14、起重機不得斜拉或斜吊物品，并嚴禁用于拔拉等類似的作業(yè)。

15、工作中塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行調整或修理機械等作業(yè)。

16、工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內。

17、液壓系統安全閥數值，電氣系統愛護裝置的調整數值及其它機構，結構部件調整值（如制動器、限位開關等）均不答應任意更動。

18、有兩臺塔吊在同一現場工作時，要依據工程特點，留意互相之間的位置，并采納不同標高的方法，以防止起重臂互相碰撞以及與建筑物碰撞。施工現場設置一個塔吊指揮，負責協調指揮各臺塔吊吊運材料。

19、塔機作業(yè)完畢后，回轉機構松閘，升起吊鉤，小車停在臂架端部，即最大幅度處。

10、在工程施工中按時搜集當地的氣象信息。如遇臺風天氣，停止塔吊作業(yè)，將塔吊臂轉至與臺風吹來的方向全都，并將吊鉤降至地面，同地面上的固定重物相聯結，防止臺風吹動塔吊臂自由轉動。

21、塔機工作XXX0小時后，對機械、電器進行小修。塔機工作4000小時后，對機械、電器進行中修。塔機工作8000小時后，對機械、電器進行大修。

22、在塔吊定時修理之外還應對各機構的制動器、變速箱、減速箱等要留意加油，對鋼絲繩要檢查斷絲及松股現象，各螺栓的松緊程度及各機構的運轉是否正常，有無噪音。如發(fā)現故障，必需按時排解。

23、常常檢查全部的電線、電纜有無損傷，要按時的包扎和更換已損傷的部分。遇到電動機過熱現象要停車，排解故障后再連續(xù)運行。

24、各掌握箱、配電箱等常常保持清潔，按時清掃電器裝備上的灰塵。

25、各安全裝置的行程開關的觸點開關必需牢靠。觸點弧坑應按時磨光。

26、每年測量愛護接地電阻兩次（春秋），保證不大于4歐姆。

塔吊管理制度3

a司機崗位職責

一.司機必需認真執(zhí)行起重機械安全技術一般規(guī)程。嫻熟把握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術、操作規(guī)程。

二.堅持日常的維護保養(yǎng)，隨時檢查和解決裝備存在的問題，如發(fā)現較大問題影響塔機安全運用，要立刻停機并按時報告領導處理。

三.凡因司機只管操作，不進行日常維護檢查而發(fā)活力械事故，事故隱患不管何故，則司機負有主要責任。

四.要親密協作指揮人員進行安全操作，沒有安全裝置或安全裝置失靈和無人指揮、指揮信號不明、物體重量不清，以及綁扎不牢均不得操作。

五.司機如發(fā)現吊、索具、灰斗、磚籠、電氣、機械和金屬結構等有問題，要按時報請領導解決，不得帶病操作。

六.對于起重物體的吊裝，司機要按吊裝方案和安全措施認真執(zhí)行，無安全吊裝技術措施不得操作。

七.司機如因服務質量不好，或因鬧待遇而造成塔機事故，要從重懲罰。

八.司機要經常檢查路基，特別是因春季解凍、雨季或是回填土地基耐壓力不夠等原因此下沉，要立刻停機，按時報請領導派人搶修。

九.對于兩班作業(yè)的塔機，司機要將塔機情況（存在問題）轉告下一班操作人員，并做好交接班手續(xù)。

b塔機指揮崗位職責

一.指揮人員必需嫻熟把握指揮信號，一般采納旗語指揮，不得用手勢指揮。對于中、高層建筑物，要設地面和建筑物面上（雙層）指揮，以保證安全生產。

二.要熟識塔機技術性能和安全操作規(guī)程，以及吊物的重量，起重幅度等，超載或捆扎不牢，不得強行指揮。

三.指揮人員對于磚籠、吊、索具、灰漿吊斗及捆扎物件等安全生產負有主要責任。

四.凡因指揮信號不明，或屬于指揮上的失誤而造成塔機事故，指揮者應負有一切后果責任。

五.在高層施工中，除用旗語指揮外，還必需用對講機與司機聯系，確保指揮無誤，保證塔機安全施工。

塔吊管理制度4

一、一般要求

1、塔式起重機的管理運用、保養(yǎng)、修理，必需嚴格遵守說明書和操作規(guī)程的規(guī)定。

2、塔式起重機的司機必需身體健康，體檢合格，經過專業(yè)培訓，做到“四懂、三會、一牢記”，即：“懂性能、懂構造、懂原理、懂用途；會操做、會保養(yǎng)、會排解故障；牢記安全操作規(guī)程”，并經考試合格，取得安全操作證。

3、對于工地新安裝的塔式起重機，均需經過整機檢驗和試運轉。

4、司機必需按規(guī)定對起重機做好保養(yǎng)和檢查工作，認真進行清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作。

5、司機必需認真按時填寫機械裝備運轉履歷書的各項數據。

6、嚴禁司機酒后或患有疾病時上機操作。

7、操作室冬季取暖必需實行安全措施，防止火災、觸電事故。

8、工作時間操作室內禁止嬉笑打鬧、吸煙；司機應認真操作不得與他人閑談；在工作時間不得擅自脫離崗位。

9、起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定：

（1）指揮信號不明不準吊。

（2）斜牽斜掛不準吊。

（3）吊物重量不明或超負荷不準吊。

（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

（5）吊物上有人不準吊。

（6）埋在地下物不準吊。

（7）機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

（8）現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。

（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無愛護措施不準吊。

（10）六級以上風不準吊。

10、六級風以上及雷雨天時禁止作業(yè)；暴風時起重機需特別處理。

11、多塔作業(yè)時應保證安全作業(yè)距離，吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米，高位起重機鉤底與低位起重機之間在任何情況下，其垂直距離不得小于兩米，若兩機塔臂交叉時，高位起重機的吊鉤應退到兩機回轉半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處，以防止相撞的惡性事故。

12、起重臂與起吊物必需與上下壓架空輸電線路保持安全距離：

（1）距離低壓供電線路水平距離不小于三米。

（2）距離高壓供電線路水平距離不小于六米。

13、嚴禁重物自由下落，重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。

14、在構件、重物起吊或落吊時，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。

15、起重機在運行中嚴禁修理、調整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準帶電檢查。

16、司機必需由扶梯上下，上下扶梯時不準攜帶笨重物品。

17、未設專人看管作業(yè)區(qū)時，禁止由塔機上向下拋擲任何物品。

二、塔吊作業(yè)前

1、檢查基礎狀況，有無沉陷，以確保起重機基礎安全。

2、檢查現場環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3、檢查塔架機構有無漏電。

4、檢查各傳動部分、結構部分的安全和潤滑情況。

5、檢查各限位裝置、安全裝置是否敏捷牢靠。

6、檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。

7、上機開頭操作時，先鳴笛發(fā)出警示，提示留意。

三、塔吊作業(yè)中

1、起重量必需嚴格根據說明書中規(guī)定，不得超載。

2、塔司工作中必需嚴格根據信號工發(fā)出的信號、旗語、手勢進行操作；操作前必需鳴鈴表示；如發(fā)現信號不清或指揮錯誤將引發(fā)事故時，司機有權拒絕執(zhí)行并實行措施防止發(fā)惹事故。

3、嚴禁利用起重吊鉤升降人員。

4、操縱掌握器時，應從止點零位開頭推到第一檔，然后依次逐級推到其它檔位，嚴禁越檔操作，在傳動裝置運轉中變換方向時，先將掌握器撥回到零位、待傳動停止后，再行逆向運轉，嚴禁直接變換運轉方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急升急停。

5、吊鉤上上升度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。

6、重物平移時，其高度距離所跨越物應在五十厘米以上。

7、上旋式塔吊旋轉不得超過三百六十度。

8、起重機回轉半徑必需嚴格執(zhí)行說明書的規(guī)定。

9、起重機在停工、休息或中途停電時，應放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。

10、操作室冬季取暖必需實行安全措施，防止火災、觸電事故。

11、工作時間操作室內禁止嬉笑打鬧、吸煙；司機應認真操作不得與他人閑談；在工作時間不得擅自脫離崗位。

12、起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定：

（1）指揮信號不明不準吊。

（2）斜牽斜掛不準吊。

（3）吊物重量不明或超負荷不準吊。

（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

（5）吊物上有人不準吊。

（6）埋在地下物不準吊。

（7）機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

（8）現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。

（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無愛護措施不準吊。

（10）六級以上風不準吊。

13、六級風以上及雷雨天時禁止作業(yè)；暴風時起重機需特別處理。

14、多塔作業(yè)時應保證安全作業(yè)距離，吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米，高位起重機鉤底與低位起重機之間在任何情況下，其垂直距離不得小于兩米，若兩機塔臂交叉時，高位起重機的吊鉤應退到兩機回轉半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處，以防止相撞的惡性事故。

15、起重臂與起吊物必需與上下壓架空輸電線路保持安全距離：

（1）距離低壓供電線路水平距離不小于三米。

（2）距離高壓供電線路水平距離不小于六米。

16、嚴禁重物自由下落，重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。

17、在構件、重物起吊或落吊時，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。

18、起重機在運行中嚴禁修理、調整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準帶電檢查。

19、司機必需由扶梯上下，上下扶梯時不準攜帶笨重物品。20、未設專人看管作業(yè)區(qū)時，禁止由塔機上向下拋擲任何物品。

四、塔吊作業(yè)后

1、操作完畢，吊鉤升至距臂尖二至三米處，并將起重臂轉至順風方向，松開制動，肯定禁止限制起重臂隨風轉動。

2、起重小車開到說明書規(guī)定位置，將各掌握器撥回到零位，切斷總電源。如若塔機是行走式塔機，司機離開崗位時，必需鎖好夾軌器。

3、認真進行機械檢查，提早發(fā)現隱患，做好保養(yǎng)，保持機械完好。

4、雙班、多班作業(yè)，必需做好交接：任務要求不清不交接，機械保養(yǎng)不徹底不交接，機件工具喪失損壞原因不清不交接。

塔吊管理制度5

一、塔機安全運用留意要點

1、塔吊的撤除必需由取得建設行政主管部門頒發(fā)的撤除資質證書的專業(yè)隊進行，并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。

2、塔吊撤除前，應根據出廠有關規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質量要求和安全技術措施，經企業(yè)技術負責人審批后，作為撤除作業(yè)技術方案，并向全體作業(yè)人員交底。

3、塔吊塔身升降時，應符合以下要求：

（1）升降作業(yè)過程，必需有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內應只準一人操作，必需聽從指揮信號。

（2）升降應在白天進行，特別情況需在夜間作業(yè)時，應有充足的照明。

（3）風力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風力突然增大到達四級時，必需立刻停止，并應緊固上、下塔身各聯結螺栓。

（4）升降前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。

（5）升降時，必需調整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節(jié)之間的最終一處聯結螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角萬向的螺栓重新插上，再實行其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。

（6）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方萬可連續(xù)下一動作。

（7）升降完畢后，各聯結螺栓應按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。

4、應保持塔吊上全部安全裝置靈敏有效，如發(fā)現失靈的安全裝置，應按時修復或更換。全部安全裝置調整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調整。

5、起重前重點檢查工程應符合以下要求：

（1）金屬結構和工作機構的外觀情況正常。

（2）各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。

（3）各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。

（4）主要部位聯結螺栓無松動。

（5）鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。

（6）供電電纜無破損。

6、送電前，各掌握器手柄應在零位。當接通電源時，應采納試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后：萬可上機。

7、作業(yè)前，應進行空載轉運，實驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后萬可作業(yè)。

8、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應幅度下規(guī)定的起重量。

9、應恨據起吊重物和現場情況，選擇恰當的工作速度，操縱各掌握器應從停止點（零點）開頭，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向，應將掌握器手柄扳到零位待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持肯定距離（吊鉤不得小于lm，行走輪不得小于2m）。嚴禁采納限位裝置作為停止運行的掌握開關。

11、提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可實行就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

12、提升重物作水平移動，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中，當停電或電壓下降時，應立刻將掌握器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松緊反復運用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

13、作業(yè)完畢后，塔吊起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器、小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。

14、停機時，應將每個掌握器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，下機后，斷開電源開關，打開高空指示燈。

15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必需系好安全帶。

二、塔機附著裝置安安裝留意事項

1.附著裝置錨固前的準備和檢查

（1）檢查附著框架，附著桿及附著支座等結果應無變形、開焊、裂紋，附著桿長度符合要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。

（2）檢驗建筑物上附著部位混凝土強度（預埋錨固件的框架梁所灌溉的

混凝土到達規(guī)定強度前方可運用），檢查附著點結構尺寸是否符合安裝要求，附著點混凝土結構設計圖紙應保存?zhèn)洳椤?/p>

2.操作要點

（1）應用經緯儀調整塔身軸線，使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài)，且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。

（2）調整螺桿外側桁架四角鋼或槽鋼等型鋼牢靠焊接。

（3）將預埋鋼板及螺栓外表混凝土殘留物去除潔凈，與附著桿件牢靠焊接。

（4）附著桿件錨固完畢后進行標準節(jié)的頂升，將標準節(jié)頂升至預頂高度，緊固螺栓，將標準節(jié)固定。

3.附著錨固完成后的重點檢查

（1）附著框架在標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術規(guī)定。

（2）檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定穩(wěn)固，框架和標準節(jié)之間應無松動，各固定點螺栓緊固牢靠，銷軸無松曠，墊鐵、契塊等緊固件齊全牢靠，符合技術規(guī)定。

（3）附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。

（4）附著桿各節(jié)之間，附著桿和附著支座以附著框架之間聯結緊固牢靠，符合技術規(guī)定。

（5）建筑物附著點的墻體結構應和附著支座聯結堅固，螺栓、銷軸等聯結件緊固牢靠。

（6）錨固完畢頂升到預頂高度后，應檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節(jié)的搭配方式符合技術規(guī)定。

（7）檢測最高錨固點以下的塔身軸線，其垂直度偏差值在自由高度時，為4‰，安裝附墻后為2‰。

4.技術要求及留意事項

（1）因附墻桿只能受拉、受壓，而不能受彎，故其長度應能調整，一般調整范圍為200mm為宜。

（2）附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處，上下偏移不超過200X300mm，最上一個附著架內安裝內撐桿。

（3）安裝和拆卸附著桿，必需使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài)，安裝完成后，應用經緯儀測量塔身垂直度，在最高錨固點以下，垂直度答應偏差為2‰。

（4）安裝每一道附著桿，都不得任意加高塔身，必需保證在附著前，使起重機的自由高度符合運用說明書中的規(guī)定。拆卸塔身時，應協作降低塔身進度撤除錨固裝置，要做到隨落隨拆，在拆卸附著桿時，必需先降落塔身，使塔式起重機在撤除這道附著桿后形成的自由高度符合運用說明書的規(guī)定。

（5）附著撐桿與附著框架、聯結支座之間的聯結，以及附著框架與塔身頂桿的聯結必需牢靠。附著狀態(tài)的塔機，每3道中間應有一道與塔身放松，以減小塔身額外負荷。運行后應常常檢查有否發(fā)生松動，并按時調整。

5.安全措施：

（1）安裝作業(yè)必需按規(guī)定規(guī)程進行，風速不大于60km/h。

（2）安裝過程中工作人員必需系好安全帶、帶好安全帽。

（3）要的確安裝好和調試好各種限位愛護、安全裝置。

（4）附著錨固工作完成之前，禁止一切操作。

三、施工現場塔機安全檢查要點

1、基礎的檢查：

塔吊基礎是關系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先要關注塔吊基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前，大多數塔吊基礎對地耐力的要求一般為200~300kpa，對應查看地質勘測報告，看是否符合要求。對于實際地耐力未到達設計要求的，檢查塔吊基礎是否已進行打樁、基礎加大等相應處理。

對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式，檢查中應特別關注如下檢查點：

1.1基礎下沉形式

基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高，置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式，應關注塔吊基礎部分的排水，防止積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎節(jié)積水，影響司機、檢查人員檢查而未能按時發(fā)現基礎節(jié)底座焊縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲憊損傷嚴峻而發(fā)生的倒塔事故。

1.2基礎置于邊坡上，這種基礎肯定要進行打樁處理，除上述要求外，還應充足考慮邊坡產生的側壓力，檢測時，應要求施工單位在開挖邊坡時，應實行抗側壓力措施，如實行土釘防護或進行錨桿處理等措施，在我門檢測回訪中，就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側壓力，土方開挖時，引起塔吊基礎發(fā)生嚴峻偏移的事例，給施工單位帶來不小的經濟損失；

1.3對預埋件問題，筆者認為應提倡運用預埋底座或固定支腿，對運用預埋高強度螺栓的，材料應由原廠提供，廠家應提供檢測報告，并由施工單位報監(jiān)理單位檢查合格前方可預埋，并做好相關的隱藏驗收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預埋的高強度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英制混淆，塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故；

1.4塔吊基礎處不得再掩蓋土層，一則增大了地基的承載力，二則不利于觀看底座的焊縫情況，去年廈門有一臺基礎蓋土的塔吊，好在司機比擬老練，感覺塔吊有異響時，趕緊把標準節(jié)螺栓全部檢查一遍，未發(fā)現問題，后把土去除，結果發(fā)現底座鋼結構的焊縫有開裂現象，經按時處理，未造成重大后果。

2、金屬結構聯接：

2.1塔身螺栓聯接

對于金屬結構的聯接，國家質檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求：“螺栓聯接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓應有充足的預緊力矩”，檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯接狀況”。塔身高強度螺栓聯接中預緊力矩非常重要。由于塔身回轉時產生扭矩，假如塔身高強度螺栓副預緊力矩達不到設計要求，螺栓會因此受到剪力，造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不勻稱，使螺栓受力狀況更加冗雜而危險。檢查中塔身標準節(jié)螺栓預緊力矩檢查可先采納直觀法初檢，即檢查人員位于塔身標準節(jié)中間觀看塔身受拉主弦桿處的標準節(jié)聯接情況，如能看到標準節(jié)聯接處有微小縫隙則說明螺栓預緊力不夠；同時，讓塔吊左右旋轉，如能聽到金屬的吱吱呀呀聲，也說明螺栓聯接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法認真排察，以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座強化節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例，由于發(fā)現并按時處理到位，所幸未發(fā)生重大事故。

2.2起重臂銷軸聯接：

檢查起重臂銷軸聯接狀況時，應關注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應特別關注如圖2所示起重臂銷軸聯接形式，這種銷軸為等直徑銷軸，銷軸向內側位移竄動由銷軸擋片止擋，當塔吊運用多年以后，銷軸擋片簡單磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸向內脫落而造成的折臂事故，檢查中應特別留意銷軸擋片的狀況。

3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)

3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現場許多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需到達肯定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現塔吊吊物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現象的。應提出防護要求，要求施工方搭設防護屏障，建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業(yè)時，由防護屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時，應停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，防止隨風回轉時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路危險區(qū)域。

3.2對于多塔作業(yè)，檢測時應提示施工單位編制多塔作業(yè)方案，并報施工單位技術負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不答應低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離缺乏的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測單位應趕緊上報上級行政主管部門處理；

4、起升機構減速器中有電磁離合器的情況

當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的，應特別關注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作牢靠。從前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應引起檢查時關注。

5、安全愛護裝置的檢測：

5.1起重力矩限制器是塔吊至關重要的安全裝置，起重力矩是至關重要的參數，超力矩起重是最危險的事情，弄不好會導致機毀人亡，檢測合格后，能否采納象供電局對電表采納的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不答應任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。

5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是愛護電機，不至于讓電機過多超載，再一方面是發(fā)出信號按時切換電機的極數，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機構顯現反轉溜車事故。

6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題：

當檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔吊處于操作狀態(tài)，其零位愛護已打開，而同時檢測人員與塔吊司機的聯系大都采納口語聯系，距離往往比擬遠，塔吊司機有時聽不清晰，下意識的彎身動作，很簡單身體遇到操作桿，造成小車誤動作，我檢測時就發(fā)生過這樣的事例，所幸本人反應快，才未造成重大事故。

7、塔吊附墻的定期檢測

（1）附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。

（2）有垂直度測試記錄。

在重新驗收前，應當請檢測檢查單位復測一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比擬不標準，部分租賃單位甚至采納標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸運用，而塔吊與建筑物的距離，許多都大大超過說明書要求的距離，對此類情況，務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件具體驗算資料，檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及最不利工況時，附墻桿件目測應無扭曲變形現象，角度不得超過±8°

塔吊管理制度6

本工程第一批為了確保施工正常進行，配備大型裝備，塔吊5臺，協調施工機械的正常運轉，需委派工程部安全主管與材料裝備主管負責運轉修理、保養(yǎng)的工作，塔吊的安裝拆由專業(yè)施工隊伍負責裝拆。

施工要點：

裝拆及加節(jié)有施工方提供施工方案，經總工批準后實施，并報當地安監(jiān)站備案。

安裝或撤除前，由生產經理組織，必需對專業(yè)操作人員進行操作規(guī)程教育、拆裝安全技術交底。

裝拆時由安全科布置設置警戒區(qū)域，建立警戒標志，并有專人監(jiān)護。

安裝完畢后經公司主管部門、市建委、市勞動局、檢測中心檢測合格后掛牌方可運用。

定期進行檢查、保養(yǎng)、修理，并做好運轉記錄、交接班記錄，由材設科負責。

吊塔施工升降機加節(jié)，每次均應申請，經批準后，再經驗收合格前方可運用。

掌握點：

必需由總工批準方案方可實施。

司機、指揮及裝拆人員必需持有效證件上崗，嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

安全裝置齊全、靈敏牢靠，并定期檢查、保養(yǎng)、修理、調整，負責。

塔吊管理制度7

塔吊操作規(guī)程

1、塔機操作人員，必需經過嚴格訓練，了解塔機的構造、性能，熟識塔機的保養(yǎng)和運用，還應嚴格執(zhí)行本機的安全操作規(guī)程。

2、檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動，尤其是起升卷筒與減速機輸出軸聯接滑塊處的螺栓切不行松動。

3、起重機的工作環(huán)境溫度為+400C，X200C，風力應小于6級。

4、塔機上的全部安全愛護裝置，必需隨時保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸，嚴禁超載過負荷運用。

5、夜間作業(yè)，施工現場必需備有充足的照明設備。

6、停機修理或維護保養(yǎng)時，必需切斷總電源，不許帶電作業(yè)。

7、地面、樓臺、施工面要設專人指揮塔機作業(yè)，與司機的'聯絡必需規(guī)定嚴格的信號或手勢、旗號等。

8、在遇大雨、暴雨、濃霧或風力超過5級時一律停止起重作業(yè)。

9、司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室后應全面檢查各按鈕，操縱柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤前方可啟動總按鈕。

10、司機必需嚴格根據塔機技術性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強行作業(yè)。

11、塔機不得斜拉或斜吊重物，并禁止用于拔樁等類似作業(yè)。

12、各機構的操作必需挨次按檔位從低速、中速到高速啟動，再由高速、中速到低速挨次停止，中間不得越檔操作，每檔過渡之間必需停留2X5秒。

13、發(fā)現塔機有異樣現象時，應停機切斷電源，待查清排出故障后在運用。

14、塔機在每班作業(yè)完畢后，必需將吊臂轉到建筑物平行的方向，吊鉤上升至離開最高建筑的高度，小車停在吊臂全長的中點處，切斷總電源方可離去。

15、司機在正式作業(yè)之前，必需逐項檢驗各安全裝置的牢靠性，肯定不答應在安全裝置不行靠或失靈的情況下牽強作業(yè)。

塔吊管理制度8

一、塔吊修理保養(yǎng)管理制度

1、塔司及信號工必需持證上崗，起重機操作人員必需了解機械的保養(yǎng)和安全操作過程，非操作人員不的攀登塔機。

2、不準酒后上班，堅持“十不吊”原則。

3、吊裝危險期應設專人值班，嚴禁行人入內，起重臂下不準有人，大風天大雨天過后要對塔機進行認真檢查消退隱患，六級以上大風、大霧、大雨天氣應停止作業(yè)。

4、信號工必需指揮信號正確、清晰、指揮果斷、哨旗動作要全都。

5、起重機的安全措施“四限位”、“兩保險”必需齊全、靈敏牢靠，吊繩和捆繩不要混用。

6、信號工起吊用時必需檢查被吊物關鍵部位的聯結處是否安全，吊環(huán)是否堅固，檢查合格前方可起吊。

7、在夜間施工現場必需有充足的照明。

8、塔機應由專人負責，定機定人，在處理電氣事故時必需有專職修理人員二人以上。

9、司機必需嚴格根據起重機的性能規(guī)定，不要超載運用。

10、其掩蓋范圍內的臨時及施工作業(yè)棚應搭設兩道硬通道防護，如在塔吊掩蓋范圍內遇有高壓線時應有木梢架將高壓線愛護，高壓線上層同樣搭設兩道硬防護。

11、塔吊的修理及保養(yǎng)。

（1）日常養(yǎng)護、每班進行。

（2）塔機工作XXX0小時后，對機械電氣系統進行小修。

（3）塔機工作4000小時后，對機械電氣系統進行中修。

（4）塔機工作8000小時后，對機械電氣系統進行大修。

12、塔司必需每天做好交班記錄和每日的檢查保養(yǎng)記錄。

13、塔吊司機應受過專業(yè)訓練，按有關部門規(guī)定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟識該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法，把握該機械各項性能的操作方法及修理保養(yǎng)技術。

14、塔吊必需有持證的專業(yè)人員進行操作，非司機人員不得操作，作業(yè)時應有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。

15、作業(yè)前應檢查軌道，應平直無沉陷，軌道螺栓無松動，排解軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點檢查各轉動機構應正常，主要部位聯結螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。

16、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全愛護裝置，必需齊全完好、靈敏牢靠，不得任意調整和撤除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

17、起吊前應進行空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器。防護裝置等，確認正常前方可作業(yè)。

18、操縱各掌握器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將掌握器轉到零位，待電機停止轉動后，再轉向另一方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。

19、作業(yè)時，應將駕駛室窗戶打開，留意指揮信號，駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

20、起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

21、起吊重物時綁扎應平穩(wěn)、堅固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交叉擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必需用帛籠或鋼絲繩綁fL＄固前方可起吊。

22、雨天起吊，應先試吊，確認制動器靈敏牢靠前方可進行作業(yè)。

23、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。

24、起重機行走到接近軌道限位開關時，應提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。

25、多機作業(yè)時，應留意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

26、通有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天，應停止作業(yè)。

27、作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中部，吊鉤、小車應移到吊臂根部，臂桿不應過高，應須向風源，放松回轉制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。

28、司機必需認真做好起重機的運用、修理、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對機械進行修理保養(yǎng)，做好裝備"十字"作業(yè)（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。

29、自升塔式起重機還應遵守以下規(guī)定：

（1）（回）吊運物件時，平衡重心必需移至規(guī)定位置。

（2）專用電梯每次限乘3人，當臂桿口轉或起重作業(yè)時，嚴禁開動電梯。

（3）頂升前必需檢查液壓頂升系統各部件的聯結情況，并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂上升度，并緊固好電纜卷筒。

（4）頂升作業(yè)，必需有專人指揮，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準一人操作，應嚴格聽從信號指揮。

（5）頂升時，應把起重小車和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，將回轉部分制動住，嚴禁回轉臂桿及其他作業(yè)。

（6）頂升到規(guī)定高度時，必需先將塔身附著在建筑物上方可連續(xù)頂升。

（7）頂升完畢后，各聯結螺栓應按規(guī)定的力距緊固，爬升套架滾輪與塔身應吻合良好，左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構電源。

30、履帶塔式起重機還應遵守以下規(guī)定：

（1）地面必需平坦、堅實，起重機工作、行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持安全距離，不得停放在斜坡上，操作前左右履帶板應全部伸出。

（2）豎立塔身應緩慢，履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身堅到90度時，防后傾裝置應松動，塔身不得與防后傾裝置相碰。

（3）嚴禁帶負荷行走，空車行走時塔身應稍向前傾，行駛中不得急轉彎及旋轉上體，轉彎半徑過小，應分次轉彎，下坡時嚴禁空檔滑行。

（4）作業(yè)結束后，應將塔身放下，并將旋轉機構鎖好。

陜西中洋建設工程有限公司

二、塔吊修理保養(yǎng)管理制度

為了強化施工現場的塔吊管理，消退塔吊在施工中存在的危害因素，保障職工的人身安全和裝備的安全，特制定本制度。

1、工程部應配置專業(yè)塔吊安裝施工企業(yè)及電氣與裝備安裝人員，負責其塔吊的安裝、撤除與修理保養(yǎng)工作。塔吊安裝必需由具備相應安裝資質等級的單位進行，各相關人員必需持證上崗，并要求具備相應力量。

2、工程部應要求安裝單位提供施工組織設計并進行審批，工程經理應落實技術負責人組織塔吊安裝單位人員、機電管理負責人、維護電工、機修工及其它相關人員根據工程實際情況與標準要求編制塔吊施工組織設計，由公司主任工程師及相關單位批準后，方可實施。工程部搜集其它相關資料。

3、工程部搜集塔吊相關原材料、構配件及裝備的出廠合格證明等相關資料。

4、塔吊開頭安裝及撤除前，工程部應與安裝單位簽訂安全協議書，明確雙方安全管理責任。依據塔吊施工組織設計要求，結合環(huán)境/安全體系內容，組織相關人員做好安全技術交底工作。

5、工程部環(huán)境安全員應按時布置、監(jiān)督相關作業(yè)人員做好塔吊的安裝、維護、撤除等工作，并組織塔吊安裝單位及相關人員對參與工程部各項檢查驗收工作。

6、塔吊安裝完畢或結構更改完畢后，必需由工程部組織相關人員做好塔吊調試和相關測試檢驗工作，經檢查驗收合格，懸掛合格牌、限載牌、警示牌、安全技術操作規(guī)程牌等標識后，方可投入運用。

7、塔吊安裝完成后，工程部應組織安裝單位負責人員共同進行驗收。驗收合格后，上報技術監(jiān)督部門與勞動部門進行驗收。驗收合格前方可運用。

8、塔吊在運用中應做好維護工作。在以下情況下，應進行重新實驗檢驗：①、閑置超過一年后重新運用；②、經改進和大修后；③、重新安裝后連續(xù)運用；④、遭受自然災害（如六級及以上大風或大地震）。

9、塔吊正常工作狀態(tài)下運用較長一段時間后，應進行大修，大修間隔最長不應超過15000h；塔吊的大修應由專業(yè)單位進行，工程部不得擅自操作。

10、工程部應組織對塔吊進行每半個月一次的定期安全檢查、每一個月一次的環(huán)境安全體系檢查及每月一次的垂直度觀測，認真做好裝備鑒定工作。

11、塔吊在撤除之前，應先進行系統檢查，設置隔離區(qū)與警示牌，派專人監(jiān)護，確保符合要求前方可進行。

12、工程部環(huán)境安全員負責監(jiān)督塔吊的安裝、維護、撤除及檢查檢驗工作。

13、塔吊司機及指揮必需具備持證上崗，并具備相應力量。

14、塔吊安裝人員、機電管理負責人、維護電工、機修工員及塔吊司機、指揮應留意塔吊的系統維護工作，除相關負責人員外，任何人員不得擅自作業(yè)。

15、各人員作業(yè)，必需把握其（重大）環(huán)境/危險因素，遵守安全技術操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定，杜絕違章指揮與違章作業(yè)。

16、執(zhí)行標準：塔吊應執(zhí)行《建筑塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144X85）《起重機械安全規(guī)程》（GB6067X85）《建筑機械運用安全技術規(guī)程》（JGJ33X20XX）公司文件及其它相關標準與管理規(guī)定。

17、塔吊安全管理責任：

①、工程經理：

組織塔吊的檢查驗收工作，監(jiān)督各項實施效果。

②、技術負責人：

審批安裝單位提供的塔吊安拆施工組織設計，組織工程部塔吊施工組織設計編制工作，制訂各項環(huán)境/安全技術措施，參與塔吊的驗收。

③、施工負責人：

執(zhí)行塔吊安拆施工組織設計及各項技術措施要求，貫徹“管生產必需管安全”原則，組織塔吊搭拆技術交底，合理布置施工任務，組織、催促機電管理科工作，指導、監(jiān)督塔吊安裝、撤除工作。

④、環(huán)境安全員：

對塔吊的安裝、維護、撤除及相關記錄進行檢查、監(jiān)督，參與塔吊驗收，監(jiān)督各項系統實驗檢測工作，在日常巡察中做好對塔吊及相關人員的管理，負責相關資料的搜集與記錄的整理工作。

⑤、機電管理負責人：

參與塔吊施工組織設計的編制，負責組織塔吊中裝備及電氣的安裝、維護、撤除工作及各項系統調試測試，參與工程部的各類檢查驗收，整理裝備及電氣管理相關記錄。

⑥、塔吊安裝單位負責人：

提供塔吊安裝及撤除施工組織設計，并提交工程部審批。參與工程部塔吊施工組織設計的編制，負責組織塔吊架體安裝，撤除、修理工作及各項實驗測試，參與工程部的各類檢查驗收，整理、提交塔吊安裝相關資料及記錄。

⑦、參與塔吊施工組織設計的編制，做好塔吊電氣系統安裝、維護、撤除與巡察工作，參與各項系統調試測試，參與工程部的各類檢查驗收，整理用電管理相關記錄。

⑧、機修工：

參與塔吊施工組織設計的編制，做好裝備維護與巡察工作，參與各項系統調試測試，參與工程部的各類檢查驗收，整理裝備修理相關記錄。

⑨、塔吊司機：

負責塔吊操作及每日例保工作，整理相關記錄。

⑩、塔吊指揮：

負責塔吊吊裝指揮工作。

三、塔吊運用維護保養(yǎng)及管理制度

一、塔式起重機必需從有資質的生產廠家進貨，有資質是指生產廠家必需有營業(yè)執(zhí)照、生產答應證和安全答應證，產品還必需提供產品合格證、技術監(jiān)督部門出具的檢測報告、安裝圖紙（含基礎）及運用說明書。

二、塔式起重機必需由相應資質的單位安裝，安裝單位必需有起重裝備安裝資質證書和安全答應證。

三、塔式起重機安裝后安裝單位須出具自檢記錄和辦理交接驗收記錄，由有資質的檢測單位進行驗收檢驗。檢驗合格后報安監(jiān)站驗收，確認合格后，方可交付運用。

四、在運用過程中應常常進行檢查、修理和保養(yǎng)，傳動部分應有充足的潤滑油，對易損構件必需常常檢查、修理或更換，對各機械的螺栓，特別是常常振動的零件，應進行檢查是否松動，如有松動則必需按時擰緊或更換。

修理養(yǎng)護時，應將全部掌握開關扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必要時應設專人監(jiān)護；起重機處于工作狀態(tài)是不得進行保養(yǎng)、修理，排解故障應在停機后進行。

1、機械裝備維護與保養(yǎng)

1.1各機構的制動器應常常進行檢查和調整，制動瓦和制動輪的間隙保證敏捷牢靠，在摩擦面上不應有污物存在，遇有污物必需用汽油或稀料洗掉。

1.2減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部位的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

1.3要留意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過有關規(guī)定必需立刻更新，鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按GB5972規(guī)定。

1.4常常檢查各部位的螺栓聯結情況，如有松動應予擰緊。塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度（可采納旋轉起重臂的方法去造成受壓狀態(tài)），全部聯結銷軸都必需裝有開口銷，并需充足張開。

1.5常常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音。如發(fā)現故障，必需按時排解。

1.6安裝、拆卸和調整回轉機構時，要留意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適宜。

2、液壓爬升系統的維護和保養(yǎng)

2.1嚴格按