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文檔簡(jiǎn)介
現(xiàn)代安全管理理論第1頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月緒第一章安全管理的基本概念第二章系統(tǒng)安全管理理論第三章事故統(tǒng)計(jì)及分析第四章事故調(diào)查及處理第五章事故預(yù)防及控制第2頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
章
安全管理的基本理論第一節(jié)概述一、安全管理的定義及分類1、安全管理的定義安全管理的定義:安全管理就是管理者對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動(dòng),以保護(hù)職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康,保護(hù)國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)不受損失,促進(jìn)企業(yè)改善管理,提高效益,保障事業(yè)的順利發(fā)展。第3頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月二、安全管理的意義和作用
1、搞好安全管理是防止傷亡事故和職業(yè)危害的根本對(duì)策2、搞好安全管理是貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”方針的基本保證3、安全技術(shù)和勞動(dòng)衛(wèi)生措施要靠有效的安全管理,才能發(fā)揮應(yīng)有的作用
4、在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)力量薄弱的情況下,為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),更加需要突出安全管理的作用5、搞好安全管理,有助于改進(jìn)企業(yè)管理,全面推進(jìn)企業(yè)各方面工作的進(jìn)步,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高第
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安全管理的基本理論第4頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月三、安全管理方法的基本著眼點(diǎn)1、掌握事故發(fā)生的狀況,是管理上的先決條件。
2、要正確判斷所掌握的事故狀況及動(dòng)向與安全管理的目標(biāo)值或指標(biāo)有多大程度的偏差。3、根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)資料了解事故的傾向,對(duì)制訂措施是必不可少的,但若同時(shí)對(duì)所有的事故傾向都采取措施,也不是很好的辦法。
第
一
章
安全管理的基本理論第5頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月4、采取有效的安全措施時(shí),如果只是單純地作為措施而貫徹的話,就很難期望取得良好的結(jié)果。
5、當(dāng)有重點(diǎn)地采取各項(xiàng)管理方法時(shí),要不斷弄清它所產(chǎn)生的結(jié)果或取得的效果。
6、在采取措施的過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)了阻礙達(dá)到目標(biāo)的因素時(shí),一定要“反饋”,以便對(duì)原來的措施加以補(bǔ)充修改,消除這種阻礙因素。7、對(duì)效果不顯著的措施,要及時(shí)吸收反饋并采取合適的新措施。
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第6頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月
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四、安全管理的基本原理1、系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理是人們?cè)趶氖鹿芾砉ぷ鲿r(shí),運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、理論和方法對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行充分的分析,以達(dá)到管理的優(yōu)化目標(biāo),即從系統(tǒng)論的角度來認(rèn)識(shí)和處理管理中出現(xiàn)的問題。系統(tǒng)原理的原則:1)整分合原則2)反饋原則3)封閉原則4)動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則第7頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月圖1—1管理系統(tǒng)的基本封閉回路圖
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一
章
安全管理的基本理論第8頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論
2、人本原理在管理活動(dòng)中必須把人的因素放在首位,體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。
1)能級(jí)原則
2)動(dòng)力原則
3)激勵(lì)原則第9頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月圖1—2穩(wěn)定的能級(jí)結(jié)構(gòu)圖
←經(jīng)營(yíng)決策層←管理層←執(zhí)行層←操作層1)、能級(jí)原則第
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安全管理的基本理論第10頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月
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2)、動(dòng)力原則
物質(zhì)動(dòng)力精神動(dòng)力信息動(dòng)力第11頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月圖1—3激勵(lì)過程
3)、激勵(lì)原則(1)激勵(lì)過程
需要→心理緊張→動(dòng)機(jī)→行動(dòng)→實(shí)現(xiàn)目標(biāo)↑↓∣需要滿足∣∣----產(chǎn)生----激勵(lì)←---新的需要狀態(tài)解除
第
一
章
安全管理的基本理論第12頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月(2)激勵(lì)理論需要層次論圖1-4馬斯洛的需要層次圖第
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安全管理的基本理論第13頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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3、預(yù)防原理通過有效的管理和技術(shù)手段,減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),這就是預(yù)防原理。運(yùn)用預(yù)防原理的原則:(1)、偶然損失原則(2)、因果關(guān)系原則(3)、3E原則:造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的原因可歸結(jié)為4個(gè)方面,技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因以及管理原因。針對(duì)這4個(gè)方面的原因,可以采取3種防止對(duì)策,即工程技術(shù)對(duì)策、教育對(duì)策和法制對(duì)策,即3E原則。(4)、本質(zhì)安全化原則:從一開始和本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全化,從根本上消除事故發(fā)生的可能性,從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。第14頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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4、強(qiáng)制原理采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為,使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束,從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理,這就是強(qiáng)制原理。運(yùn)用強(qiáng)制原理的原則:(1)、安全第一原則(2)、監(jiān)督原則第15頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論第一節(jié)系統(tǒng)安全管理理論一、基本概念:
1、系統(tǒng)安全:在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理,識(shí)別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小,從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。
2、系統(tǒng)安全管理:系統(tǒng)安全管理是確定系統(tǒng)安全大綱要求,保證系統(tǒng)安全工作項(xiàng)目和活動(dòng)的計(jì)劃、實(shí)施與完成與整個(gè)項(xiàng)目的要求相一致的一門管理學(xué)科。第16頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論二、系統(tǒng)安全理論的主要觀點(diǎn):
1、在事故致因理論方面,改變了人們只注重人員的不安全行為而忽略硬件的故障在事故致因作用中的傳統(tǒng)觀念,開始考慮如何通過改善物的系統(tǒng)的可靠性來提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性,從而避免事故。2、沒有任何一種事物是絕對(duì)安全的,任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素,通常所說的安全或危險(xiǎn)只不過是一種主觀的判斷。第17頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論3、不可能根除一切危險(xiǎn)源和危險(xiǎn),可以減少來自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性,寧可減少總的危險(xiǎn)性而不是只徹底去消除幾種選定的危險(xiǎn)。4、由于人的認(rèn)識(shí)能力有限,有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn),即使認(rèn)識(shí)了現(xiàn)有的危險(xiǎn)源,隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)、新工藝、新材料和新能源的出現(xiàn),又會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源。第18頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論第二節(jié)事故致因理論一、事故頻發(fā)傾向理論事故頻發(fā)傾向理論:個(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人內(nèi)在傾向。
1、泊松分布:當(dāng)發(fā)生事故的概率不存在個(gè)體差異時(shí),即不存在事故頻發(fā)傾向者時(shí),一定時(shí)間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)服從泊松分布。
2、偏倚分布:一些工人由于存在精神或心里方面的毛病,如果在生產(chǎn)操作過程中發(fā)生過一次事故,則會(huì)造成膽怯或神經(jīng)過敏,當(dāng)再繼續(xù)操作時(shí),就有重復(fù)發(fā)生第二次、第三次事故的傾向,符合這種統(tǒng)計(jì)分布的主要是少數(shù)有精神或心里缺陷的工人。第19頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論3、非均等分布:當(dāng)工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時(shí),發(fā)生不同次數(shù)事故的人數(shù)服從非均等分布,即每個(gè)人發(fā)生事故的概率不相同。第20頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論二、海因里希因果連鎖論1、傷害事故連鎖構(gòu)成:(1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。(2)事故發(fā)生的原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。(4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。第21頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
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論2、事故連鎖過程影響因素(多米諾骨牌效應(yīng))(1)遺傳及社會(huì)環(huán)境(2)人的缺點(diǎn)
(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)(4)事故(5)傷害
海因里希模型第22頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月
三、能量意外釋放理論1、基本觀點(diǎn):不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。2、事故致因:1)接觸了超過機(jī)體組織抵抗某種形式的過量的能量2)有機(jī)體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾。3、事故表現(xiàn):機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、電離及非電離輻射、生能、生物能等,都可能導(dǎo)致人員傷害。第
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系統(tǒng)安全管理理論第23頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論4、防范措施:1)用安全的能源代替不安全的能源。2)限制能量3)防止能量蓄積4)控制能量釋放5)延緩釋放能量6)開辟釋放能量的渠道7)設(shè)置屏蔽設(shè)施8)在人、物與能源之間設(shè)置屏障,在時(shí)間或空間上把能量與人隔離9)提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)10)改變工藝流程11)修復(fù)或急救第24頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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論四、管理失誤論五、擾動(dòng)起源理論六、事故遭遇傾向理論七、現(xiàn)代因果連鎖理論八、軌跡交叉理論九、兩類危險(xiǎn)源理論第25頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
章
事
故
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計(jì)
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析事故統(tǒng)計(jì)分析是運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)來研究事故發(fā)生規(guī)律的一種方法。第一節(jié)事故的基本概念一、事故的定義與基本特性
1、事故(Accident)的定義事故是在人們生產(chǎn)、生活活動(dòng)過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止,可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的意外事件。第26頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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節(jié)
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概
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2、未遂事故、二次事故、非工作事故與海因里希法則(l)未遂事故未遂事故是指有可能造成嚴(yán)重后果,但由于其偶然因素,實(shí)際上沒有造成嚴(yán)重后果的事件。圖3—1海因里希法則示意圖第27頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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念表3—1事故類型及傷害嚴(yán)重度第28頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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概
念表3—2某鋼鐵公司傷亡事故情況第29頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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念當(dāng)然,研究未遂事故也有很多困難,
其一,也是最主要的問題,就是人們對(duì)其不重視。只要事故的發(fā)生沒有造成嚴(yán)重后果,許多人認(rèn)為只是虛驚了一場(chǎng),事故之后我行我素,依然如故,員工如此,管理層如此,政府部門也是如此。其二,未遂事故數(shù)量龐大,對(duì)其進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析研究需要投入大量的人力、物力,在有些情況下,這種投入是令人難以承受的。其三,未遂事故的界定困難。在大量的各類突發(fā)性事件中,哪些屬于未遂事故,在有些情況下是模糊的,對(duì)它的界定會(huì)因人們理解的程度,觀察事物的角度的不同而有所不同。其四,因?yàn)槲覀冎魂P(guān)心那些可能會(huì)造成嚴(yán)重事故的未遂事故,但在大量的未遂事故中篩選出這類事故,要依賴于人的經(jīng)驗(yàn)和直覺。第30頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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節(jié)
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(2)二次事故二次事故是指由外部事件或事故引發(fā)的事故。所謂外部事件,是指包括自然災(zāi)害在內(nèi)的與本系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)的事件。二次事故可以說是造成重大損失的根源,絕大多數(shù)重、特大事故主要是由于事故引發(fā)了二次事故造成的。第31頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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(3)非工作事故。即員工在非工作環(huán)境中,如旅游、娛樂、體育活動(dòng)及家庭生活等諸方面活動(dòng)中發(fā)生的人身傷害事故。第32頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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節(jié)
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概
念
3、事故的基本特性
l)普遍性
2)隨機(jī)性
3)必然性
4)因果相關(guān)性
5)突變性
6)潛伏性
7)危害性
8)可預(yù)防性第33頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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概
念二、傷害分類根據(jù)人員受到傷害的嚴(yán)重程度和傷害后的恢復(fù)情況,可將傷害分為4類。
(1)暫時(shí)性失能傷害。受傷害者或中毒者暫時(shí)不能從事原崗位工作,經(jīng)過一段時(shí)間的治療或休息可以恢復(fù)工作能力的傷害。
(2)永久性部分失能傷害。導(dǎo)致受傷害者或中毒者肢體或某些器官的功能發(fā)生不可逆的喪失的傷害。
(3)永久性全失能傷害。使受傷害者或中毒者完全殘廢的傷害。
(4)死亡。第34頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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事
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概
念三、傷亡事故在安全管理工作中,從事故統(tǒng)計(jì)的角度把造成損失工作日達(dá)到或超過1天的人身傷害或急性中毒事故稱作傷亡事故。其中,在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故稱作工傷事故。工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。這里所說的"傷"是指勞動(dòng)者在工作中因發(fā)生意外事故導(dǎo)致身體器官或生理功能受到損害。它分為器官損傷和職業(yè)病損傷兩種情況,通常表現(xiàn)為暫時(shí)性的、部分的勞動(dòng)能力喪失。"殘"是指勞動(dòng)者因公負(fù)傷或者患職業(yè)病后,雖經(jīng)治療、休養(yǎng),但仍難痊愈,致使身體功能或智力不全。它包括肢體缺損和智力喪失兩種情況,通常表現(xiàn)為永久性的部分勞動(dòng)能力喪失或永久性的全部勞動(dòng)能力喪失。第35頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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概
念四、事故的分類根據(jù)事故發(fā)生后造成后果的情況,在事故預(yù)防工作中把事故劃分為傷害事故、損壞事故、環(huán)境污染事故和未遂事故。
1、按事故類別分類國(guó)標(biāo)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)按致害原因?qū)⑹鹿暑悇e分為20類,見下表第36頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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念表3-3
按致害原因的事故分類第37頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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概
念第38頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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2、按傷害程度分類在傷亡事故統(tǒng)計(jì)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6441-1986中,把受傷害者的傷害分成3類。
(1)輕傷。損失工作日低于105d的失能傷害。
(2)重傷。損失工作日等于或大于105d的失能傷害。
(3)死亡。發(fā)生事故后當(dāng)即死亡,包括急性中毒死亡,或受傷后在30d內(nèi)死亡的事故。死亡損失工作日為6000d。第39頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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3、按事故嚴(yán)重程度分類為了研究事故發(fā)生原因,便于對(duì)傷亡事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和調(diào)查處理,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門將事故按嚴(yán)重程度細(xì)分為6類。
(1)輕傷事故。只發(fā)生輕傷的事故。(2)重傷事故。發(fā)生了重傷但是沒有死亡的事故
(3)死亡事故。一次事故中死亡1~2人的事故。
(4)重大死亡事故。一次事故中死亡3~9人的事故。
(5)特大死亡事故。一次事故中死亡10人及10人以上的事故。
(6)特別重大死亡事故。符合下列情況之一者的事故。第40頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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(6)特別重大死亡事故。符合下列情況之一者的事故。①民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人及其以上)事故。②專機(jī)和外國(guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故。③鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上,或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及其以上的。④公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的事故(航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外)。⑤一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故。⑥其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。第41頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
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概
念
4、按事故經(jīng)濟(jì)損失程度分類根據(jù)國(guó)標(biāo)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB6721-1986)的規(guī)定,將事故分成以下4類:
(1)一般損失事故。經(jīng)濟(jì)損失小于1萬元的事故。(2)較大損失事故。經(jīng)濟(jì)損失大于等于1萬元,但小于10萬元的事故。(3)重大損失事故。經(jīng)濟(jì)損失大于等于10萬元,但小于100萬元的事故。(4)特大損失事故。經(jīng)濟(jì)損失大于等于100萬元的事故。第42頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念五、事故的原因事故的原因分為事故的直接原因和間接原因。
1、事故的直接原因所謂事故的直接原因,即直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因,又稱一次原因。大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為事故的直接原因只有兩個(gè),即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。第43頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念1)物的不安全狀態(tài)方面的原因(l)防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷。①無防護(hù)②防護(hù)不當(dāng)(2)設(shè)備、設(shè)施、工具附件有缺陷①設(shè)計(jì)不當(dāng),結(jié)構(gòu)不合安全要求②強(qiáng)度不夠③設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行④維修、調(diào)整不良(3)個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少或有缺陷個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少,指無個(gè)人防護(hù)用品、用具;缺陷指所用防護(hù)用品、用具不符合安全要求。(4)生產(chǎn)(施工)場(chǎng)地環(huán)境不良①照明光線不良②通風(fēng)不良③作業(yè)場(chǎng)所狹窄④作業(yè)場(chǎng)所雜亂⑤交通線路的配置不安全。⑥操作工序設(shè)計(jì)或配置不安全⑦地面滑⑧貯存方法不安全⑨環(huán)境溫度、濕度不當(dāng)?shù)?4頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念
2)人的不安全行為方面的原因
(一)操作錯(cuò)誤、忽視安全、忽視警告。(1)未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器。(2)開動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號(hào)。(3)開關(guān)未鎖緊,造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)、通電或泄漏等。(4)忘記關(guān)閉設(shè)備。(5)忽視警告標(biāo)志、警告信號(hào)。(6)操作錯(cuò)誤(指按鈕、閥門、搬手、把柄等的操作)。(7)奔跑作業(yè)。(8)供料或送料速度過快。第45頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念(9)機(jī)器超速運(yùn)轉(zhuǎn)。(10)違章駕駛機(jī)動(dòng)車。(11)酒后作業(yè)。(12)客貨混載。(13)沖壓機(jī)作業(yè)時(shí),手伸進(jìn)沖壓模。(14)工件緊固不牢。(15)用壓縮空氣吹鐵屑。(16)其他。第46頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念(二)造成安全裝置失效。(1)拆除了安全裝置。(2)安全裝置堵塞、失掉了作用。(3)因調(diào)整的錯(cuò)誤造成安全裝置失效。(4)其他。(三)使用不安全設(shè)備。(1)臨時(shí)使用不牢固的設(shè)施。(2)使用無安全裝置的設(shè)備。(3)其他。第47頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念
(四)手代替工具操作。(1)用手代替手動(dòng)工具。(2)用手清除切屑。(3)不用夾具固定,手持工件進(jìn)行加工。
(五)物體(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等)存放不當(dāng)。第48頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念(六)冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所。(1)冒險(xiǎn)進(jìn)入涵洞。(2)接近漏料處(無安全設(shè)施)。(3)采伐、集材、運(yùn)材、裝車時(shí)未離開危險(xiǎn)區(qū)。(4)未經(jīng)安全監(jiān)察人員允許進(jìn)入油罐或井中。(5)未做好準(zhǔn)備工作就開始作業(yè)。(6)冒進(jìn)信號(hào)。(7)調(diào)車場(chǎng)超速上下車。(8)易燃易爆場(chǎng)所有明火。(9)私自搭乘礦車。(10)在絞車道行走。(11)未及時(shí)了望。第49頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念(七)攀、坐不安全位置,如平臺(tái)護(hù)欄、汽車擋板、吊車吊鉤等。(八)在起吊物下作業(yè)、停留。(九)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等。(十)有分散注意力的行為。第50頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念(十一)在必須使用個(gè)人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場(chǎng)合中,忽視其使用。(1)未戴護(hù)目鏡或面罩。(2)未戴防護(hù)手套。(3)未穿安全鞋。(4)未戴安全帽、呼吸帽。(5)未佩戴呼吸護(hù)具。(6)未佩戴安全帶。(7)未戴工作帽。(8)其他。第51頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念(十二)不安全裝束。(1)在有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備旁作業(yè)時(shí)穿肥大服裝。(2)操縱帶有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備時(shí)戴手套。(3)其他。(十三)對(duì)易燃易爆危險(xiǎn)品處理錯(cuò)誤。第52頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
的
基
本
概
念
2、事故的間接原因事故的間接原因,則是指使事故的直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。事故的間接原因技術(shù)上和設(shè)計(jì)上有缺陷學(xué)校教育的原因社會(huì)歷史原因管理上有缺陷精神的原因身體的原因教育培訓(xùn)不夠第53頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析一、事故統(tǒng)計(jì)方法及主要指標(biāo)事故統(tǒng)計(jì)分析的目的包括3個(gè)方面。一是進(jìn)行企業(yè)外的對(duì)比分析。依據(jù)傷亡事故的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行部門與部門之間、企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與本行業(yè)平均指標(biāo)之間的對(duì)比。二是對(duì)企業(yè)、部門的不同時(shí)期的傷亡事故發(fā)生情況進(jìn)行對(duì)比,用來評(píng)價(jià)企業(yè)安全狀況,是否有所改善。三是發(fā)現(xiàn)企業(yè)事故預(yù)防工作存在的主要問題,研究事故發(fā)生原因,以便采取措施防止事故發(fā)生。第54頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
1、事故統(tǒng)計(jì)方法常用的傷亡事故統(tǒng)計(jì)方法主要有柱狀圖、趨勢(shì)圖、管理圖、扇形圖、玫瑰圖和分布圖等。
l)柱狀圖柱狀圖以柱狀圖形來表示各統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的數(shù)值大小。
圖3—2傷害部位分布柱狀圖第55頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析圖3—3傷亡事故發(fā)生次數(shù)的排列圖第56頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
2)事故發(fā)生趨勢(shì)圖傷亡事故發(fā)生趨勢(shì)圖是一種折線圖。它用不間斷的折線來表示各統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的數(shù)值大小和變化,最適合于表現(xiàn)事故發(fā)生與時(shí)間的關(guān)系。圖3—4傷亡事故發(fā)生趨勢(shì)圖第57頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
3)傷亡事故管理圖傷亡事故管理圖也稱傷亡事故控制圖。為了預(yù)防傷亡事故發(fā)生,降低傷亡事故發(fā)生頻率,企業(yè)、部門廣泛開展安全目標(biāo)管理。傷亡事故管理圖是實(shí)施安全目標(biāo)管理中,及時(shí)掌握事故發(fā)生情況而經(jīng)常使用一種統(tǒng)計(jì)圖表。
在一定時(shí)期內(nèi)一個(gè)單位里傷亡事故發(fā)生次數(shù)的概率分布服從泊松分布,并且泊松分布的數(shù)學(xué)期望和方差都是λ。這里λ是事故發(fā)生率,即單位時(shí)間里的事故發(fā)生次數(shù)。若以λ作為每個(gè)月傷亡事故發(fā)生次數(shù)的目標(biāo)值,當(dāng)置信度取90%時(shí),按下述公式確定安全目標(biāo)管理的上限U和下限L
第58頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析圖3—5傷亡事故管理圖(a)個(gè)別數(shù)據(jù)點(diǎn)超出管理上限;(b)連續(xù)數(shù)據(jù)點(diǎn)在目標(biāo)值以上;(c)多個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)連續(xù)上升;(d)大多數(shù)據(jù)點(diǎn)在目標(biāo)值以上;第59頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
4)其他方法除了上述方法以外,還有扇形圖、玫瑰圖和分布圖等。
(l)扇形圖。它用一個(gè)圓形中各個(gè)扇形面積的大小不同來代表各種事故因素、事故類別、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的所占比例。又稱作圓形結(jié)構(gòu)圖。
(2)玫瑰圖。利用圓的角度表示事故發(fā)生的時(shí)序,用徑向尺度表示事故發(fā)生的頻數(shù)。
(3)分布圖。把曾經(jīng)發(fā)生事故的地點(diǎn)用符號(hào)在廠區(qū)、車間的平面圖上表示出來。不同的事故用不同的顏色和符號(hào)表示,符號(hào)的大小代表事故的嚴(yán)重程度。第60頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
2、事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)在1948年8月召開的國(guó)際勞工組織會(huì)議上,確定了以傷亡事故頻率和傷害嚴(yán)重率為傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。
l)傷亡事故頻率a---傷亡事故頻率;A---傷亡事故發(fā)生次數(shù),次;N---參加生產(chǎn)的職工人數(shù),人;T---統(tǒng)計(jì)期間。第61頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)傷亡事故分類》(GB6441-1986)規(guī)定,按千人死亡率、千人重傷率和傷害頻率計(jì)算傷亡事故頻率。
(1)千人死亡率。某時(shí)期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成死亡的人數(shù)。千人死亡率=死亡人數(shù)×1000/平均職工數(shù)
(2)千人重傷率。某時(shí)期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成重傷的人數(shù)。千人重傷率=重傷人數(shù)×1000/平均職工數(shù)
(3)傷害頻率。某時(shí)期內(nèi)平均每百萬工時(shí)由于工傷事故造成的傷害人數(shù)。傷害頻率=傷害人數(shù)×100萬/實(shí)際總工時(shí)數(shù)目前我國(guó)仍然沿用勞動(dòng)部門規(guī)定的工傷事故頻率作為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。工傷事故頻率=本時(shí)期內(nèi)工傷事故人次×1000/本時(shí)期內(nèi)在冊(cè)職工人數(shù)習(xí)慣上把它叫做千人負(fù)傷率。第62頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
2)事故嚴(yán)重率我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)傷亡事故分類》(GB6441-1986)規(guī)定,按傷害嚴(yán)重率、傷害平均嚴(yán)重率和按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算死亡率等指標(biāo)計(jì)算事故嚴(yán)重率。
(1)傷害嚴(yán)重率。某時(shí)期內(nèi)平均每百萬工時(shí)由于事故造成的損失工作日數(shù)。傷害嚴(yán)重率=總損失工作日數(shù)×100萬/實(shí)際總工時(shí)數(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了工傷事故損失工作日算法,其中規(guī)定永久性全失能傷害或死亡的損失工作日為6000個(gè)工作日。(2)傷害平均嚴(yán)重率。受傷害的每人次平均損失工作日數(shù)。傷害平均嚴(yán)重率=總損失工作日數(shù)/傷害人數(shù)
(3)按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率。這種統(tǒng)計(jì)指標(biāo)適用于以噸、立方米為產(chǎn)量計(jì)算單位的企業(yè)、部門。例如:百萬噸鋼(或煤)死亡率=死亡人數(shù)×100萬/實(shí)際產(chǎn)量(t)萬立方米木材死亡率=死亡人數(shù)×10000/木材產(chǎn)量(m3)第63頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析3、傷亡事故發(fā)生規(guī)律分析l)事故傷害統(tǒng)計(jì)分析2)事故原因分析傷害方式
致害物
起因物受傷性質(zhì)受傷部位事故傷害統(tǒng)計(jì)分析第64頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析4、傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)該注意的問題(1)延長(zhǎng)觀測(cè)期間。圖3—6某企業(yè)傷亡事故統(tǒng)計(jì)情況(2)擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍第65頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
二、事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)方法及主要內(nèi)容與指標(biāo)
1、傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失
l)國(guó)外對(duì)傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失的劃分
(1)海因里希的間接經(jīng)濟(jì)損失內(nèi)容。(A)受傷害者的時(shí)間損失;
(B)他人員由于好奇、同情、救助等引起的時(shí)間損失;
(C)工長(zhǎng)、監(jiān)督人員和其他管理人員的時(shí)間損失;
(D)醫(yī)療救護(hù)人員等不由保險(xiǎn)公司支付酬金人員的時(shí)間損失;
(E)機(jī)械設(shè)備、工具、材料及其他財(cái)產(chǎn)損失;
(F)生產(chǎn)受到事故的影響而不能按期交貨的罰金等損失;
(G)按職工福利制度所支付的經(jīng)費(fèi);
(H)負(fù)傷者返回崗位后,由于工作能力降低而造成的工作損失,以及照付原工資的損失;(I)由于事故引起人員心理緊張,或情緒低落而誘發(fā)其他事故造成的損失;
(J)即使負(fù)傷者停工也要支付的照明、取暖費(fèi)等每人平均費(fèi)用的損失。第66頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
(2)西蒙茲規(guī)定的間接經(jīng)濟(jì)損失內(nèi)容。①非負(fù)傷者由于中止作業(yè)而引起的工作損失。②修理、拆除被損壞的設(shè)備、材料的費(fèi)用。③受傷害者停止工作造成的生產(chǎn)損失。④加班勞動(dòng)的費(fèi)用。⑤監(jiān)督人員的工資。⑥受傷害者返回工作崗位后,生產(chǎn)減少造成的損失。⑦補(bǔ)充新工人的教育、訓(xùn)練費(fèi)用。⑧企業(yè)負(fù)擔(dān)的醫(yī)療費(fèi)用。⑨為進(jìn)行事故調(diào)查,付給監(jiān)督人員和有關(guān)工人的費(fèi)用。⑩其他損失。第67頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
2)我國(guó)對(duì)傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失的劃分
(l)傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失。①人身傷亡后支出費(fèi)用,其中包括:醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資。②善后處理費(fèi)用,其中包括:處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款及賠償費(fèi)用。③財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值,其中包括:固定資產(chǎn)損失價(jià)值、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。第68頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析(2)傷亡事故間接經(jīng)濟(jì)損失①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值。②工作損失價(jià)值。③資源損失價(jià)值。④處理環(huán)境污染的費(fèi)用。⑤補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用。⑥其他費(fèi)用。第69頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析(3)傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失的比例圖3---7博德的冰山圖第70頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析
2、傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算方法傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失可由直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失之和求出。第71頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析l)我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)算方法(1)工作損失工作損失可以按下式進(jìn)行計(jì)算,即
(2)醫(yī)療費(fèi)用(3)歇工工資L=La(Da+Dk)第72頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
統(tǒng)
計(jì)
與
分
析(4)處理事故的事務(wù)性費(fèi)用(5)現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用
(6)事故罰款和賠償費(fèi)用
(7)固定資產(chǎn)損失價(jià)值
(8)流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值
(9)資源損失價(jià)值
(10)處理環(huán)境污染的費(fèi)用
(ll)補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用
(l2)補(bǔ)助費(fèi)、撫恤費(fèi)第73頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
章
事
故
調(diào)
查
及
處
理
所謂事故調(diào)查,是指在事故發(fā)生后,為獲取有關(guān)事故發(fā)生原因的全面資料,找出事故的根本原因,防止類似事故的發(fā)生而進(jìn)行的調(diào)查。第74頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
目
的
及
意
義一、事故調(diào)查與安全管理1、是最有效的事故預(yù)防方法2、為制定安全措施提供依據(jù)3、揭示新的或未被人注意的危險(xiǎn)4、可以確認(rèn)管理系統(tǒng)的缺陷5、是高效的安全管理系統(tǒng)的重要組成部分第75頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
目
的
及
意
義二、事故調(diào)查的目的必須首先明確的是,無論什么樣的事故,一個(gè)科學(xué)的事故調(diào)查過程的主要目的就是防止事故的再發(fā)生。也就是說,根據(jù)事故調(diào)查的結(jié)果,提出整改措施,控制事故或消除此類事故。同時(shí),對(duì)于重大特大事故,包括死亡事故,甚至重傷事故,事故調(diào)查還是滿足法律要求,提供違反有關(guān)安全法規(guī)的資料,使司法機(jī)關(guān)正確執(zhí)法的主要手段。此外,通過事故調(diào)查還可以描述事故的發(fā)生過程,鑒別事故的直接原因與間接原因,從而積累事故資料,為事故的統(tǒng)計(jì)分析及類似系統(tǒng)、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與管理提供信息,為企業(yè)或政府有關(guān)部門安全工作的宏觀決策提供依據(jù)。第76頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
目
的
及
意
義三、事故調(diào)查對(duì)象1、重大事故2、未遂事故或無傷害事故3、傷害輕微但發(fā)生頻繁的事故4、可能因管理缺陷引發(fā)的事故5、高危險(xiǎn)工作環(huán)境的事故6、適當(dāng)?shù)某闃诱{(diào)查第77頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備事故調(diào)查準(zhǔn)備工作包括調(diào)查計(jì)劃、人員組成及培訓(xùn)和調(diào)查工具的準(zhǔn)備等。一、事故調(diào)查計(jì)劃事故調(diào)查計(jì)劃及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)免遭進(jìn)一步的損失保證調(diào)查工做的及時(shí)執(zhí)行搶救人的生命第78頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門事故直接影響區(qū)域內(nèi)工做的人員或其他人員公共事務(wù)人員安全管理人員專業(yè)調(diào)查人員上層管理部門的有關(guān)人員從事生命搶救財(cái)產(chǎn)保護(hù)的人員第79頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備二、事故調(diào)查人員
1、調(diào)查人員素質(zhì)及組成我國(guó)國(guó)務(wù)院1991年5月1日開始實(shí)施的國(guó)務(wù)院令第75號(hào)《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》和1989年3月29日頒布實(shí)施的國(guó)務(wù)院令第34號(hào)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》明確指出:(1)輕傷、重傷事故。由企業(yè)負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參加的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
(2)死亡事故。由企業(yè)主管部門會(huì)同企業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市(或者相當(dāng)于設(shè)區(qū)的市一級(jí))勞動(dòng)部門、公安部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
(3)重大死亡事故。按照企業(yè)的隸屬關(guān)系由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門或者國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門會(huì)同同級(jí)的勞動(dòng)部門、公安部門、監(jiān)察部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
(4)特別重大事故。調(diào)查組的組成方式原則上與重大事故相同。但涉及軍民兩個(gè)方面的特大事故,組織事故調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)軍隊(duì)派人員參加事故的調(diào)查工作。而且當(dāng)國(guó)務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由國(guó)務(wù)院調(diào)查的特大事故,由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門組織成立特大事故調(diào)查組。第80頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備
2、參與重大或特大事故調(diào)查人員的要求
(1)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長(zhǎng)。
(2)與所發(fā)生事故沒有直接利害關(guān)系。第81頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備
3、不同調(diào)查人員的特點(diǎn)
(1)企業(yè)基層管理人員。
(2)各職能部門人員(如人事、醫(yī)療、采購(gòu)、后勤、工會(huì)等)。
(3)安全專業(yè)人員。
(4)職業(yè)事故調(diào)查人員。第82頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備
4、調(diào)查人員人數(shù)以空難事故為例,國(guó)際民航組織對(duì)事故調(diào)查小組編制有如下規(guī)定。
(1)飛行小組。
(2)氣象小組。(3)空中交通勤務(wù)小組。
(4)見證人小組。
(5)事故記錄儀小組。
(6)結(jié)構(gòu)小組。
(7)動(dòng)力裝置小組。
(8)系統(tǒng)小組。
(9)維修記錄小組。
(10)人為因素小組。
(11)撤離、搜尋、營(yíng)救和滅火小組。第83頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
準(zhǔn)
備三、事故調(diào)查的物質(zhì)準(zhǔn)備像機(jī)和膠卷---用于現(xiàn)場(chǎng)照相取證。紙、筆、夾---記事、筆錄等。有關(guān)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)---參考資料。放大鏡---樣品鑒定。手套---收集樣品。錄音機(jī)、帶-----與目擊證人等交談或記錄調(diào)查過程。急救包---搶救人員或自救。繪圖紙---現(xiàn)場(chǎng)地形圖等。標(biāo)簽---采樣時(shí)標(biāo)記采樣地點(diǎn)及物品。樣品容器---采集液體樣品等。羅盤---確定方向。常用的儀器包括噪聲、輻射、氣體等的采樣或測(cè)量設(shè)備及與被調(diào)查對(duì)象直接相關(guān)的測(cè)量?jī)x器等。第84頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
一、事故現(xiàn)場(chǎng)處理1、安全抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)2、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)分析3、現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救4、防止進(jìn)一步危害5、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)第85頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
二、事故現(xiàn)場(chǎng)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)勘查工作是一種信息處理技術(shù)。由于其主要關(guān)注四個(gè)方面的信息,即人(People)、部件(Part)、位置(Position)和文件(Paper),且表述這四個(gè)方面的英文單詞均以字母P開頭,故人們也稱之為4P技術(shù)。文件位置部件人事故現(xiàn)場(chǎng)勘查第86頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
三、人證的保護(hù)與問詢所謂證人,通常是指看到事故發(fā)生或事故發(fā)生后最快抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)且具有調(diào)查者所需信息的人。廣義上則是指所有能為了解事故提供信息的人,甚至有些人不知事故發(fā)生,卻有有價(jià)值的信息。第87頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
1、人證保護(hù)與詢問工作應(yīng)注意的問題(1)證人之間會(huì)強(qiáng)烈地互相影響。(2)證人會(huì)強(qiáng)烈地受到新聞媒介的影響。(3)不了解他所看到的事,不能以自己的知識(shí)、想法去解釋的證人,容易改變他們掌握的事實(shí)去附合別人。(4)證人會(huì)因?yàn)橛洸蛔?、不自信或自認(rèn)為不重要等原因忘卻某些信息。如一個(gè)人10年后才講出他看到的事情,因?yàn)楫?dāng)時(shí)他認(rèn)為沒有價(jià)值。(5)問詢開始的時(shí)間越晚,細(xì)節(jié)會(huì)越少。(6)問詢開始的時(shí)間越晚,內(nèi)容越可能改變。(7)最好畫出草圖,結(jié)合草圖講解其所聞所見。第88頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
2、證人的確定3、證詞的可信度第89頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
四、物證的收集與保護(hù)物證的收集與保護(hù)是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的另一重要工作,前面提到的4P技術(shù)中的3P部件(Part)、位置(Position)、文件(Paper))屬于物證的范疇。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作的很主要的一個(gè)目的也是保護(hù)物證。幾乎每個(gè)物證在加以分析后都能用以確定其與事故的關(guān)系。第90頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
五、事故現(xiàn)場(chǎng)照相事故現(xiàn)場(chǎng)照相的主要目的是獲取和固定證據(jù),為事故分析和處理提供可視性證據(jù)。
1、現(xiàn)場(chǎng)照相的內(nèi)容和要求現(xiàn)場(chǎng)照相應(yīng)包括記錄事故發(fā)生時(shí)間、空間及各自的特點(diǎn),事故活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)客觀情況以及造成事故事實(shí)的客觀條件和產(chǎn)生的結(jié)果,形成事故現(xiàn)場(chǎng)的主體的各種跡象。第91頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
l)現(xiàn)場(chǎng)方位照相即拍照現(xiàn)場(chǎng)所處的位置及現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境。圖3—1現(xiàn)場(chǎng)方位第92頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
2)現(xiàn)場(chǎng)概貌照相現(xiàn)場(chǎng)概貌照相,即拍照除了現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境以外整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)狀況。圖3—2現(xiàn)場(chǎng)概貌第93頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
3)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位照相.
現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位照相是指拍攝與事故有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)重要地段,對(duì)審理、證實(shí)事故情況有重要意義的現(xiàn)場(chǎng)上物體的狀況、特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)上遺留的與事故有關(guān)的物證的位置和物證與物證之間的特點(diǎn)等,以反映它們與現(xiàn)場(chǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)上有關(guān)物體的關(guān)系。圖3—3現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位第94頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
4)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)目照相現(xiàn)場(chǎng)細(xì)目照相是拍攝在現(xiàn)場(chǎng)上存在的具有檢驗(yàn)鑒定價(jià)值和證據(jù)作用的各種痕跡、物證,以反映其形狀、大小和特征。
圖3—4現(xiàn)場(chǎng)細(xì)目第95頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
4、現(xiàn)場(chǎng)照相中應(yīng)注重如下幾點(diǎn):l)當(dāng)接近事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)先照幾個(gè)基本照,如標(biāo)準(zhǔn)的四個(gè)方向的同距離照片,并從制高點(diǎn)拍攝現(xiàn)場(chǎng)全景,但要記錄高度和角度。
2)盡快拍攝可能被移動(dòng)的事物。這包括儀表的讀數(shù),控制器位置,及任何會(huì)因天氣、交通或清理人員除去的物證,如擦痕、液體等。
3)在火災(zāi)事故中,拍攝火焰和煙霧。因?yàn)榛鹧娴念伾苯臃从吵鋈紵臏囟?如黃白色火焰約為1500℃,紅色約為500℃;而煙霧則能指出所燃燒的物質(zhì),如汽油、橡膠會(huì)產(chǎn)生濃黑煙,木、紙、植物等則是淡白煙,金屬燃燒則伴有閃光等。
4)拍攝殘片等應(yīng)靠近一些以保證清晰,但又要保持一定的距離以表明相互關(guān)系。
5)拍攝中應(yīng)盡量攝入一些熟悉的物體作為參照物以便進(jìn)行比較。
6)拍攝重要部件和破損表面的特寫時(shí),應(yīng)用直尺或其他類似物表明尺寸,或在照片中攝入已知尺寸的物體,同時(shí)選用一個(gè)廣角顯示部件之間的關(guān)系。
7)應(yīng)做好攝影記錄,將拍攝物體、目的、膠卷編號(hào)、類型等記錄完全。而對(duì)于拍照條件和程序、照明性質(zhì)、拍照時(shí)間、拍照地點(diǎn)等,最好在現(xiàn)場(chǎng)平面圖或示意圖上注明。
8)圍觀的人群也應(yīng)加以拍攝,因?yàn)橥ǔ9室馄茐恼?如縱火者,可能會(huì)觀看其的"杰作"。第96頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
六、事故現(xiàn)場(chǎng)圖與表格1、現(xiàn)場(chǎng)繪圖的作用序號(hào)作用1用簡(jiǎn)明的線條、圖形,把人無法直接看到或無法一次看到的整體情況、位置、周圍環(huán)境、內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)清楚地反映出來2把與事故有關(guān)的物證、痕跡的位置、形狀、大小及其相互關(guān)系形象地反映出來。3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)上必須專門固定反映的情況,如有關(guān)物證、痕跡等的地面與空間位置、事故前后現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài),事故中人流、物流的運(yùn)動(dòng)軌跡等,可通過各種現(xiàn)場(chǎng)圖顯示出來。第97頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
2.事故現(xiàn)場(chǎng)圖的種類事故現(xiàn)場(chǎng)圖的種類現(xiàn)場(chǎng)位置圖現(xiàn)場(chǎng)中心圖專項(xiàng)圖現(xiàn)場(chǎng)全貌圖第98頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
三
節(jié)
事
故
調(diào)
查
的
基
本
步
驟
3、現(xiàn)場(chǎng)繪圖注意事項(xiàng)
(1)圖中應(yīng)標(biāo)明方向。
(2)圖中應(yīng)標(biāo)明天氣、高度、距離、時(shí)間、繪制者等有關(guān)信息。
(3)圖中應(yīng)標(biāo)明主要?dú)埡〖瓣P(guān)鍵物證的位置。
(4)圖中應(yīng)標(biāo)明受傷害者的原始存息地。
(5)圖中應(yīng)標(biāo)明關(guān)鍵的照片拍攝的位置和距離。
4.表格表格也是一種特殊形式的現(xiàn)場(chǎng)繪圖,包含的主要信息包括統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和測(cè)量數(shù)據(jù)。第99頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證事故分析是根據(jù)事故調(diào)查所取得的證據(jù),進(jìn)行事故的原因分析和責(zé)任分析。事故的原因分析包括事故的直接原因、間接原因和主要原因;事故責(zé)任分析包括事故的直接責(zé)任者,領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者和主要責(zé)任者。事故分析包括現(xiàn)場(chǎng)分析和事后深入分析兩部分。第100頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證現(xiàn)場(chǎng)分析又稱為臨場(chǎng)分析或現(xiàn)場(chǎng)討論,是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)訪問結(jié)束后,由所有參加現(xiàn)場(chǎng)勘查人員,全面匯總現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)訪問所得的材料,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)事故有關(guān)情況進(jìn)行分析研究和確定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的處置的一項(xiàng)活動(dòng)。事后深入分析則是在充分掌握資料和現(xiàn)場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行全面深入細(xì)致的分析。第101頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證一、現(xiàn)場(chǎng)分析
1、現(xiàn)場(chǎng)分析的意義現(xiàn)場(chǎng)分析在事故現(xiàn)場(chǎng)勘查中具有重要作用。
(1)現(xiàn)場(chǎng)分析是對(duì)全部勘查材料的匯總和對(duì)勘查工作的檢查。
(2)現(xiàn)場(chǎng)分析是對(duì)已收集材料從現(xiàn)象上升到本質(zhì)的認(rèn)識(shí)過程。
(3)現(xiàn)場(chǎng)分析能夠充分發(fā)揮所有現(xiàn)場(chǎng)勘查人員的智慧,調(diào)動(dòng)他們的工作積極性,有利于正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)場(chǎng),全面查清事故發(fā)生的原因,保證事故處理工作的進(jìn)一步開展。第102頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證
2、現(xiàn)場(chǎng)分析的任務(wù)在事故現(xiàn)場(chǎng)處理工作中,現(xiàn)場(chǎng)分析的任務(wù)是多方面的,一般均包括以下幾點(diǎn)。
(1)分析事故性質(zhì),決定如何開展下一步工作。
(2)分析事故原因。包括確定事故的直接原因和間接原因。
(3)分析與事故發(fā)生有關(guān)的其他情況。第103頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證
3、現(xiàn)場(chǎng)分析的原則和要求
(l)必須把現(xiàn)場(chǎng)勘查中收集的材料作為分析的基礎(chǔ)。同時(shí),在分析前應(yīng)對(duì)已收集材料甄別真?zhèn)巍?/p>
(2)要以同類現(xiàn)場(chǎng)的一般規(guī)律作指導(dǎo),又要從個(gè)別案件實(shí)際出發(fā)。
(3)充分發(fā)揚(yáng)民主,綜合各方面的意見,得出科學(xué)的結(jié)論。第104頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證
4、現(xiàn)場(chǎng)分析的步驟
(l)匯集材料
(2)個(gè)別分析
(3)綜合分析第105頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證5、現(xiàn)場(chǎng)分析的方法推理假設(shè)綜合比較現(xiàn)場(chǎng)分析方法第106頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
四
節(jié)
事
故
分
析
與
驗(yàn)
證二、事后深入分析
1、綜合分析法
2、個(gè)別案例技術(shù)分析法
(1)根據(jù)基本技術(shù)原理進(jìn)行分析。
(2)以基本計(jì)算進(jìn)行分析。
(3)從中毒機(jī)理進(jìn)行分析。
(4)以責(zé)任分析法進(jìn)行分析。
3、系統(tǒng)安全分析法第107頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告一、傷亡事故的處理與結(jié)案?jìng)鍪鹿拾l(fā)生后,應(yīng)按照三不放過的原則,進(jìn)行調(diào)查處理。即事故原因分析不清不放過,事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過,沒制定出防范措施不放過。
1、事故處理結(jié)案程序傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后90d內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過180d。其處理結(jié)案程序因事故的嚴(yán)重程度而異。第108頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告
(1)輕傷事故由企業(yè)處理結(jié)案。(2)重傷事故由事故調(diào)查組提出處理意見,征得企業(yè)所在地勞動(dòng)安全監(jiān)察部門同意,由企業(yè)主管部門批復(fù)結(jié)案。(3)死亡事故由事故調(diào)查組提出處理意見,處理前經(jīng)市一級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察部門同意,由市同級(jí)企業(yè)主管部門批復(fù)結(jié)案。
(4)重大傷亡事故由事故調(diào)查組提出處理意見,處理前經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市勞動(dòng)安全監(jiān)察部門審查同意,由同級(jí)企業(yè)主管部門批復(fù)結(jié)案。
(5)特別重大事故由事故調(diào)查組提出處理意見,處理前經(jīng)國(guó)務(wù)院安全監(jiān)察部門審查同意,由同級(jí)企業(yè)主管部門批復(fù)結(jié)案。第109頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告
2、事故結(jié)案類型在事故處理過程中,無論事故大小都要查清責(zé)任,嚴(yán)肅處理,并注意區(qū)分責(zé)任事故、非責(zé)任事故和破壞事故。
(l)責(zé)任事故:因有關(guān)人員的過失而造成的事故為責(zé)任事故。
(2)非責(zé)任事故:由于自然界的因素而造成的不可抗拒的事故,或由于未知領(lǐng)域的技術(shù)問題而造成的事故為非責(zé)任事故。
(3)破壞事故:為達(dá)到一定目的而蓄意制造的事故為破壞事故。第110頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告
3、責(zé)任事故的處理
1)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任有下列情形之一時(shí),應(yīng)當(dāng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。
(l)由于安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全,職工無章可循,造成傷亡事故的。
(2)對(duì)職工不按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)教育,或職工未經(jīng)考試合格就上崗操作,造成傷亡事故的。
(3)由于設(shè)備超過檢修期限運(yùn)行或設(shè)備有缺陷,又不采取措施,造成傷亡事故的。
(4)作業(yè)環(huán)境不安全,又不采取措施,造成傷亡事故的。
(5)由于挪用安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi),造成傷亡事故的。第111頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告
2)追究肇事者和有關(guān)人員責(zé)任有下列情況之一時(shí),應(yīng)追究肇事者或有關(guān)人員的責(zé)任。
(l)由于違章指揮或違章作業(yè),冒險(xiǎn)作業(yè),造成傷亡事故的。
(2)由于玩忽職守、違反安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程,造成傷亡事故的。
(3)發(fā)現(xiàn)有發(fā)生事故危險(xiǎn)的緊急情況,不立即報(bào)告,不積極采取措施,因而未能避免事故或減輕傷亡的。
(4)由于不服從管理、違反勞動(dòng)紀(jì)律、擅離職守或擅自開動(dòng)機(jī)器設(shè)備,造成傷亡事故的。第112頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告
3)重罰的條件有下列情形之一時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)人員從重處罰。
(l)對(duì)發(fā)生的重傷或死亡事故隱瞞不報(bào)、虛報(bào)或故意拖延報(bào)告的。
(2)在事故調(diào)查中,隱瞞事故真相,弄虛作假,甚至嫁禍于人的。(3)事故發(fā)生后,由于不負(fù)責(zé)任,不積極組織搶救或搶救不力,造成更大傷亡的。
(4)事故發(fā)生后,不認(rèn)真吸取教訓(xùn)、采取防范措施,致使同類事故重復(fù)發(fā)生的。
(5)濫用職權(quán),擅自處理或袒護(hù)、包庇事故責(zé)任者的。第113頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告二、事故調(diào)查報(bào)告的寫作要求1、事故調(diào)查報(bào)告的撰寫應(yīng)注意滿足以下要求
1)深入調(diào)查,掌握大量的具體材料
2)反映全面,揭示本質(zhì),不做表面或片面文章
3)善于選用和安排材料,力求內(nèi)容精練,富有吸引力第114頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告2、事故調(diào)查報(bào)告的格式1)標(biāo)題2)正文(1)前言(2)主體(3)結(jié)尾3)附件第115頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第六節(jié)事故處理與事故調(diào)查報(bào)告三、事故資料歸檔(l)職工傷亡事故登記表;
(2)職工死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告書及批復(fù);
(3)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、圖紙和照片;
(4)技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告;(5)物證、人證材料;
(6)直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失材料;
(7)事故責(zé)任者的自述材料;(8)醫(yī)療部門對(duì)傷亡人員的診斷書;
(9)發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)資料;(10)處分決定和受處分人員的檢查材料;
(11)有關(guān)事故的通報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)及文件;(12)調(diào)查組成員的姓名、職務(wù)及單位。.第116頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
五
章
事故預(yù)防與控制
安全管理的實(shí)施需要事故預(yù)防、應(yīng)急措施和保險(xiǎn)補(bǔ)償手段相互間的有機(jī)結(jié)合,而事故預(yù)防則是重中之重。我國(guó)的安全生產(chǎn)方針從“安全第一”改為“安全第一,預(yù)防為主”也正是緣于此。第一節(jié)事故預(yù)防與控制的基本原則事故預(yù)防與控制包括兩部分內(nèi)容,即事故預(yù)防和事故控制,前者是指通過采用技術(shù)和管理的手段使事故不發(fā)生,而后者則是通過采用技術(shù)和管理的手段,使事故發(fā)生后不造成嚴(yán)重后果或使損失盡可能地減小。第117頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
一
節(jié)
事
故
預(yù)
防
與
控
制
的
基
本
原
則對(duì)于事故的預(yù)防與控制,應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育、安全管理三個(gè)方面入手,采取相應(yīng)措施。因?yàn)榧夹g(shù)(Engineering)、管理(Enforcement)和教育(Education)三個(gè)英文單詞的第一個(gè)字母均為E,也有人稱之為“3E”對(duì)策。圖5—13E對(duì)策第118頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
安
全
技
術(shù)
對(duì)
策安全技術(shù)對(duì)策是以工程技術(shù)手段解決安全問題,預(yù)防事故的發(fā)生及減少事故造成的傷害和損失,是預(yù)防和控制事故的最佳安全措施。一、安全技術(shù)對(duì)策的基本原則安全技術(shù)可以劃分為預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)及防止或減輕事故損失的安全技術(shù),這是事故預(yù)防和應(yīng)急措施在技術(shù)上的保證。第119頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
安
全
技
術(shù)
對(duì)
策評(píng)價(jià)一個(gè)設(shè)計(jì)、設(shè)備、工藝過程是否安全,可從以下幾個(gè)方面加以考慮。
1、防止人失誤的能力必須能夠防止在裝配、安裝、檢修或操作過程中發(fā)生的可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的人的失誤。
圖4—2三相插頭示意圖第120頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
安
全
技
術(shù)
對(duì)
策
2、對(duì)人失誤后果的控制能力人的失誤是不可能完全避免的,因此一旦人發(fā)生可能導(dǎo)致事故的失誤時(shí),應(yīng)能控制或限制有關(guān)部件或元件的運(yùn)行,保證安全。
3、防止故障傳遞的能力應(yīng)能防止一個(gè)部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障,以避免事故的發(fā)生。
4、失誤或故障導(dǎo)致事故的難易應(yīng)能保證有兩個(gè)或兩個(gè)以上相互獨(dú)立的人失誤或故障,或一個(gè)失誤,一個(gè)故障同時(shí)發(fā)生才能導(dǎo)致事故發(fā)生。對(duì)安全水平要求較高的系統(tǒng),則應(yīng)通過技術(shù)手段保證至少3個(gè)或更多的失誤或故障同時(shí)發(fā)生才會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。常用的并聯(lián)冗余系統(tǒng)就可以達(dá)到這個(gè)目的。
5、承受能量釋放的能力運(yùn)行過程中偶然可能會(huì)產(chǎn)生高于正常水平的能量釋放,應(yīng)采取措施使系統(tǒng)能夠承受這種釋放。
6、防止能量蓄集的能力能量蓄集的結(jié)果將導(dǎo)致意外的過量的能量釋放。
第121頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
安
全
技
術(shù)
對(duì)
策二、預(yù)防事故的安全技術(shù)
1
、
控制能量對(duì)于任何事故,其后果的嚴(yán)重程度與事故中所涉及的能量的大小緊密相關(guān),因?yàn)槭鹿手猩婕暗哪芰拷^大多數(shù)情況下就是系統(tǒng)所具有的能量,因而用控制能量的方法,可以從根本上保證系統(tǒng)的安全性。
2、危險(xiǎn)最小化設(shè)計(jì)通過設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn)或使危險(xiǎn)最小化,是避免事故發(fā)生,確保系統(tǒng)的安全水平的最有效的方法。而本質(zhì)安全技術(shù)則是其中最理想的方法。所謂本質(zhì)安全技術(shù),是指不是從外部采取附加的安全裝置和設(shè)備,而是依靠自身的安全設(shè)計(jì),進(jìn)行本質(zhì)方面的改善,即使發(fā)生故障或誤操作,設(shè)備和系統(tǒng)仍能保證安全。第122頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
安
全
技
術(shù)
對(duì)
策
3、隔離隔離是采用物理分離、護(hù)板和柵欄等將已識(shí)別的危險(xiǎn)同人員和設(shè)備隔開,以防止危險(xiǎn)或?qū)⑽kU(xiǎn)降低到最低水平,并控制危險(xiǎn)的影響。隔離是最常用的一種安全技術(shù)措施。預(yù)防事故發(fā)生的隔離措施包括分離和屏蔽兩種。前者指空間上的分離,后者指應(yīng)用物理的屏蔽措施進(jìn)行隔離,它比空間上的分離更加可靠,因而最為常見。利用隔離措施,也可以將不相容的物質(zhì)分開,以防止事故。隔離也可用于控制能量釋放所造成的影響,如在堅(jiān)固的容器中進(jìn)行爆炸試驗(yàn),防止對(duì)人或其他物體的影響。隔離也可用于防止放射源等有害物質(zhì)等對(duì)人體的危害。如X光室醫(yī)生的含鉛防護(hù)服即可防止X射線對(duì)醫(yī)生的傷害。護(hù)板和外殼也常用于隔離危險(xiǎn)的工業(yè)設(shè)備,如各種旋轉(zhuǎn)部件、熱表面和電氣設(shè)備等.
此外,時(shí)間上的隔離也是一種隔離手段。
第123頁,課件共135頁,創(chuàng)作于2023年2月第
二
節(jié)
安
全
技
術(shù)
對(duì)
策
4、閉鎖、鎖定和聯(lián)鎖
1)閉鎖和鎖定所謂閉鎖,是指防止某事件發(fā)生或防止人、物等進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。如油罐車上的閉瑣裝置,可防
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